[fazan]

Решил, что уже есть чем хвастаться, можно показать что у меня получается.
Давно уже хотел заняться постройкой рамы. а тут искал подходящую раму для поло, и чем-то да не устраивали они меня, хотелось всё и сразу. Надо делать. Да и понравилась мне идея обкатать самодельную раму именно на поло: разгон, торможение, падения, столкновения.
Для рамы много не нужно :)
- набор труб
- горелка пропан-кислород
- латунный твёрдый припой
- стапель
- немного ручного инструмента

Была выбрана геометрия



Колёса 26"х1.5", высокая каретка, максимально компактная база, ради этого пришлось гнуть подседельную трубу, два дисковых тормоза, одна скорость, выбег вилки 15мм.

на данный момент рама выглядит так:





стапель:



кстати, спасибо товарищу Фризу за содействие в изготовлении некоторых деталей для него.

[Piton357]

Фазан, а что за трубы и где брал?

[fazan]

Вот сайт
http://www.cycle-frames.com/

брал набор для мтб их производства, сейчас его нет в наличии.
что-то похожее на это http://www.cycle-frames.com/bicycle-frame-tubing/NOVA-OS-MTB-TS-W-SINGLE-BEND-CS.html + дропы-слайдеры + каретка.

[freez]

трубу гнул с песком или надпиливал?

[fazan]

ох про трубу так просто не расскажешь. но в результате была допущена ошибка и трубу пошла гофрой. подправил конечно, но осадок остался :)
с гнутыми трубы буду еще разбираться и думать как сделать оснастку, идеи есть

[Piton357]

ох про трубу так просто не расскажешь. но в результате была допущена ошибка и трубу пошла гофрой. подправил конечно, но осадок остался :)
с гнутыми трубы буду еще разбираться и думать как сделать оснастку, идеи есть

У меня на заводе есть промышленный трубогиб, гнет без гофры.

[Krapnik]

красота!Так-то теперь можно и под заказ рамы фигачить :)

[fazan]

У меня на заводе есть промышленный трубогиб, гнет без гофры.

По хорошему нужна специальная приспособа точно под радиус трубы. в данном случае это 28,6.
ролики не совсем то что нужно, к тому же близко к началу не согнёшь, нужно оставлять хвосты технологические

[Piton357]

По хорошему нужна специальная приспособа точно под радиус трубы. в данном случае это 28,6.
ролики не совсем то что нужно, к тому же близко к началу не согнёшь, нужно оставлять хвосты технологические

Да, у нас 300 мм отступ должен быть, а вот роликов разных под разные трубы много, от 25 до 62.

Класс) вилку сам паять будешь?

[fazan]

на вилку материал есть, но думаю для начала переделать МТБ вилку: разобрать недорогую вилку в которой используют стальные ноги, штаны и прочие подвижные детали выкинуть, а к стационарной части припаять дропы и крепление тормоза

Сереж,ты вот вилку как раз забирать будешь? Она у меня в машине наездила,кажется,уже больше чем на велосипеде :-)

Нельзя ли подседельную трубу в районе каретки подвинуть вперёд (не по центру каретки)? Что бы не гнуть её. Там нужно подвинуть то чуть-чуть.

[fazan]

Нельзя ли подседельную трубу в районе каретки подвинуть вперёд (не по центру каретки)? Что бы не гнуть её. Там нужно подвинуть то чуть-чуть.

можно можно. подвинуть подседельную трубу, она бы пришла в нижнюю трубу, и поставить две распорки в каретку из тонких трубок . получилось бы неплохо.
но эта идея пришла позже, труба была согнута уже :)

[fazan]

начал подчищать швы.
чем больше практики и опыта, тем меньше работать напильником. но не в этот раз :)

[Piton357]

начал подчищать швы.
чем больше практики и опыта, тем меньше работать напильником. но не в этот раз :)

Ты сам паял? Мне интересно какой флюс и сам припой какой - чистая латунь?

[fazan]

латунный припой - ЛОК 59 (кажется)
флюс SIFbronze Brazing Flux
пробовал паять с бурой, но видимо мне досталась не очень по качеству. очень уж сильно она подгорает, а если флюс почернел поправить можно только механически его удалив.
Думаю если свеженькую буру взять или которую нормально хранили то был бы норм результат.
а с этим флюсом всё получается намного лучше.
есть латунный припой от SIF им пробовал паять, но оставил для другого дела, немного его у меня.

сам паял, сам пилил, сам стапель чертил, сам собирал...

кстати ни у кого нет ненужного стола желательно по мощнее а то не хватает мне для рабочего места :(

[freez]

дремелем не пробовал? самые дешёвые от полутора начинаются, а хватает на гарантийный срок

[fazan]

http://www.master-drel.ru/katalog/products/elektroinstrument/lentochnaja-shlifmashina/lentochnaja-shlifmashina-makita-9032

вот на что-то такое я посматриваю. бида только в том что по магазинам такого типа только в энкоре есть недорого, но фирма энкор.
но это на дальшее, а пока надо вручную прочувствовать и прострадать

[Piton357]

Думаю если свеженькую буру взять или которую нормально хранили то был бы норм результат.а с этим флюсом всё получается намного лучше.

Я сколько ни паял бурой, результат не эстетичный, этаобразующаяся стекловидная масса - большое западло, которое трудно убрать. Больше нравятся медно-фосфорные припои в обмазке флюса. Да и импортные флюсы в сто раз ладнее.

[freez]

http://www.master-drel.ru/katalog/products/elektroinstrument/lentochnaja-shlifmashina/lentochnaja-shlifmashina-makita-9032

вот на что-то такое я посматриваю. бида только в том что по магазинам такого типа только в энкоре есть недорого, но фирма энкор.
но это на дальшее, а пока надо вручную прочувствовать и прострадать :-D:

не, я о http://www.220-volt.ru/catalog-36282/ этом. кстати удивило-он и "брендовый" стоит подъемных денег. вот расходники-да, стОит брать энкоровские. или на алиэкспрессе пачкой баксов за 50 на остаток жизни

Что-то я делал, покупал вот такую насадку с наждаком, как на дремеле, а работал шуруповертом) не столь удобно, я думаю, но доступней.

[freez]

у дремеля скорость резания под 100м/с, при оборотах 500 с-1. Немного другой эффект, поверь.

[fazan]

Дремель попробую, может у товарища возьму на пробу.

Piton357, меднофосфорные применяются для меди. им не пользовался еще, медь не паял, вроде бы как он самофлюсующийся.
с бурой тоже ничего хорошего не получалось, но всё же думаю проблема в том что она отсырела, с sif совсем другое дело. а стеклянные остатки флюса ерунда, снимаются легко

[freez]

При работе с дремелем главное-не давать ему тормозить-там мощи чуть да нифига, всё живёт оборотами. шлифстанок, короче...ну ты вроде тру-анжынер, поймёшь :)

[Piton357]

Piton357, меднофосфорные применяются для меди. им не пользовался еще, медь не паял, вроде бы как он самофлюсующийся.

Да, он для меди, но сталь тоже неплохо паяет, причем температура пламени нужна пониже чем для латуни. Но для велосипедных рам конечно нужна проверенная латунь.

Fazan молодец! Взял и сделал!
Думаю, в итоге получится интересный велосипед.

Сколько весит рама?
Из каких профилей изготовлен стапель? Где брал?
Как подгонял трубы на стыках? Опиливал вручную напильником, или есть приспособления?
Как будешь проверять плоскостность рамы?

Дремель маст хэв! Дремель, даже брендовый, стоит вполне подъемных денег, если не комплектуется гибким валом. Вал - не предмет первой необходимости, но с ним удобнее в узких местах. Его можно потом докупить отдельно за примерно 1000р.
Брендовые расходники к дремелю конечно ужОс как дороги, и под цангу ф.3,2мм. Не-брендовые (FIT-овские например) обычно под цангу ф.3мм, но тоже работают и зажимаются в цангу ф.3,2. Однако есть смысл поискать к дремелю цангу ф.3.

[fazan]

- раму не взвешивал еще. не лёгкая. хоть трубы и батированные 0.8-0.6-0.8 . взвешу на днях.
- алюминиевые конструкционные профиля 50х50 и основание 50х150 "анамир групп"
- с трубами пока только в ручную, но не методом подпилил_попробовал, делал развёртки на компьютере, печатал, клеил на трубу, ну а дальше ножовка и напильники. Приспособления это станок универсальный/фрезерный/сверлильный + оснастка, тогда можно запиливать трубы как надо.
- плоскость рамы это опять серьёзная техника - поверочный стол. есть конечно другие методы, буду что-то колдовать

со станками вопрос сложный и важный. где бы взять нужные да еще и удачно :)

[freez]

поверочный стол можно сделать из бильярдного. требования к точности изготовления схожие :)

[fazan]

поверочный стол можно сделать из бильярдного. требования к точности изготовления схожие :)

Возможно. но цена стола небольших размеров меньше чем цена бильярдного стола.

[aNYKeyff]

поверочный стол можно сделать из бильярдного. требования к точности изготовления схожие :)

Возможно. но цена стола небольших размеров меньше чем цена бильярдного стола.

Можно в бильярдный клуб придти какой-нить ...

[freez]

"...можно я у вас тута раму поверю? ничоничо, вы мне совершенно не мешаете, не прерывайтесь, пжалста"

[fazan]

вообще план такой:
один человек приходит поиграть в бильярд, играет, и каким-то образом ловко ломает стол пополам, и не менее ловко от туда ускользает.
а через некоторое время, прийти туда и поинтересоваться а нет ли у вас совершенно случайно негодного стола за недорого. для рамы думаю даже трети хватит от русского

[aNYKeyff]

тогда не пополам, а после центральных опор.

а весы забыл ...

[freez]

ладно вам юморить-то...
http://granitkursk.com/ попытайтесь с ними пообщаться. им-неликвид, а вам збсь

[fazan]

у меня и на работе гранит и мрамор имеется в плитах. но если честно я не задумывался с какой точностью эти плиты изготовлены.
надо задуматься :)

[freez]

ай, слушай, налей воды, прижми стеклом-оно само покажет. интерфренция, ньютон её подери

[cansler]

Еще вариант для проверки ровности рамы - лазерный уровень. Но не простой, а золотой вращающийся. Он "рисует" ровную линию на поверхности (стене, потолке, полу, центральной трубе рамы...). В магазинах называется либо "лазерный уровень линейный", либо "лазерный нивелир". Дает не только линии (в разных плоскостях), но и крест (то есть можно и прямой угол проверить

[freez]

слишком грубо, точность уровня "на глазок". плиты другим контролируют.

[fazan]

так и не нашел по интернетам с какой точностью изготавливают обычные гранитные плиты.
вот с водой и стеклом не совсем понял что нам даст стекло. ведь стекло нельзя считать ровным.
и да у гранита всё-же есть один минус - крепление рамы надо как-то хитро укрепить чтобы при подравнивании рамы нагрузки не передавались на камень, дабы его не сломать.

наткнулся недавно на видео на странице у одного начинающего рамостроителя из Астрохани

[youtube]g0QjhGr73Ns[/youtube]

минуты с 13 деды ветераны рамостроения рассказывают что и как надо ровнять :)
воспользовался их советами. тиски, нитка, длинная палка ...

поровнял немного. решил что всё норм. и впаял мост на верхних перьях





Жгу флюс

[freez]

про стекло-если взять кусок 30мм стекла разумных размеров(метр на метр, положим)-его можно будет считать абсолютно ровным. на поверхность наливается жидкость (подкрашенная вода) и прижимается стеклом. по "лужам" между плоскостями становится ясно где что и насколько трагично.
другой вопрос-насколько точно тебе это надо знать? а то выйдет, что точность нарезки деталей выше величин их температурных деформаций в течении дня :)

[fazan]

начнём с того что стекло 30мм пойди еще попробуй найди, если мы говорим о монолите, триплекс это уже совсем не то. 18мм уже проблема если заказывать калёное, не уверен только проблема в печи или в сырье. здаётся что в сырье 30мм толщины
а вообще теория интересная, буду иметь ввиду

[freez]

витринное калёное. их, бывает, бьют, значит есть и рынок поставок. но заморачиваться и искать за бабки такое смысла нет-проще, действительно, искать неушатанную плиту

[Piton357]

Я вроде в какой то серии "How does it made" видел как делают рамы, так вот там проверяют геометрию как раз в стапеле. Там же и ровняют.
[youtube]ZD3G5727fhM[/youtube]
с 1:30.
Быть может проще граммотный и качественный стапель сделать?
З.Ы. В курском ЦСМ должна быть поверочная плита, можешь там узнать.

[fazan]

это не стапель а специальная проверочная приспособа для проверки рам в серийном производстве.
на плите работают по такому же принципу но без всяких ускоряющих штук, в ручную меряют штангенрейсмасом или чем то похожим, и вручную же ровняют.

[freez]

на видео немного (на порядок) более пафосная фигня. грубо говоря-как сравнить линейку (поверочную плиту) с 3D-сканером

[Piton357]

Я конечно как инженер-конструктор понимаю, что точность никогда не бывает лишней, но может в случае одной конкретной рамы методы и средства контроля попроще придумать?
Еще раз повторюсь, в курском центре стандартизации поверяют инструмент, там такая плита должна быть. Она кстати должна быть и на заводах типа Прибора, возможно на АПЗ еще цела. Чем что-то выдумывать лучше же воспользоваться специально предназначенными для этого вещами?

[freez]

полагаю, весь прикол не в её нахождении в Курске--плиты достаточного размера бывают в каждой более-менее приличной мехмастерской, а в возможности её попячить :)
опять же, средство контроля должно быть выполнено минимум вдвое качественнее контролируемого. кому ты такое закажешь?

[Piton357]

а в возможности её попячить :)

Пячить ее нужно, если Фазан займется серийным производством , тогда все это оправданно

http://lowbicycles.tumblr.com/
http://www.flickr.com/photos/lowbicycles/with/6749183117
рэп цепи
рамы веревки
занимательная ,кстати, тема, и без плит там всяких, мб рамец заварить.. :D

[Piton357]

Кстати вспомнил тему, на прошлой работе мы делали себе поверочную плиту: 16 лист вырезали на плазме 600х1000, потом его шлифовали на станке с 2 сторон. Такой точности на хватило. Если что могу сказать где заказывали.

[akwa38]

После прочтения о лазерных строительных уровнях первые полминуты видео выше представляешь какую-то профессиональную и мега футуристическую компьютеризированную лазерную установку 70х годов по определению кривизны рамы :)
Имхо небольшая неточность не столь важна - правили же стартоновские рамы, причем на большие углы после падений и как раз по нитке.

Интересный проект, жду окончания пощупать в живую :)

[fazan]

Тем временем велосипедик обзавёлся вилкой с дисковыми тормозами. крепление post mount. диск 160мм, 180 уже не влезет, будет мешать уклон ног вилки.
При расчётной резине 1.5" зазор остаётся около 5мм, почти шоссейный.


накинул на раму что было, вот что получается. с виду очень маленький велосипед


не хватает одного детонатора. для теста купил в стреле один, буду второй покупать.
для выравнивания заднее колесо на доске примерно такой же высоты.

Фазан слушай, а бура в ювелирке используется не того качества, что тебе надо? Может уже не надо, но так, на будущее.

[cansler]

На фото видно плохо, поэтому вопрос. Есть ли изгиб перьев вилки? Если нет, чем обусловлено отсутствие? (на чертеже вроде как предусмотрено 15 мм смещение вперед колеса от оси рулевого стакана...)

[freez]

140й диск не пробовал? у меня (правда, сзади) такой-на блокировку полуcликов на асфальте хватает с головой (Tektro Lyra)

[fazan]

freez, зачем 140 диск? если 160 встал. хотелось иметь возможность ставить 180 но не сложилось. теоретически же на 180 диск для торможения требуется приложить меньше усилия, хотел проверить как это будет на практике в поло, но в другой раз.
и самое главное сделал на вилке постмаунт для 160 диска именно для того чтобы ставить машинку без переходника. не хочется же покупать

cansler, выбег вилки (rake) остался. есть как минимум три варианта сделать выбег у вилки
ноги вилки крепятся к штоку в одной плоскости а потом изгибаются обеспечивая нужный размер.



ноги вилки крепятся под углом относительно штока этим и обеспечивают нужный размер



ноги вилки крепятся к штоку в одной плоскости, а выбег обеспечивается смешением в дропах.




вот у меня второй случай.


Shaman, почитал что используют в ювелирке. бура + борная кислота. читал про этот состав и ранее, но пока не хочу заморачиваться с приготовлением - смешать, расплавить, растереть. но думаю потом попробую.
собственно та бура что у меня тоже требует переплавки, чтобы вывести из неё воду. так что попробую как-нибудь

[cansler]

Понял (А то на фото совсем прямой кажется).
Еще вопрос. Насколько я понял, подседельная труба гнулась для компактности базы (чтобы заднее колесо можно было подвинуть к переднему).
Я тут линейку к фото приложил... Если делать эту трубу абсолютно прямой, то колесо спокойно встанет (и еще останется места немного). Изменится лишь угол, под которым подседел в трубу входит (относительно верхней трубы). Насколько я понимаю, он для геометрии всего вела не играет роли. Тада зачем было гнуть?..

Понял (А то на фото совсем прямой кажется).
Я тут линейку к фото приложил... Если делать эту трубу абсолютно прямой, то колесо спокойно встанет (и еще останется места немного). Изменится лишь угол, под которым подседел в трубу входит (относительно верхней трубы). Насколько я понимаю, он для геометрии всего вела не играет роли. Тада зачем было гнуть?..

Так на фото же 26е колесо без резины, а будет 28 так же?

[fazan]

переднее 26 с резиной заднее 26 без резины. будет 26 с резиной 1.5
Сейчас до стрелы, куплю второй детонатор, поставлю резину на колесо и пофоткаю что получилось. места там крайне мало. я бы даже сказал его там нет :)
труба гнулась чтобы седло оказалось над задним колесом. оставь я трубу прямую. сидел бы я над кореткой а ЕТТ получилось бы меньше чем у детского велосипеда

[freez]

то, что 160й встал-оно по фото видно. про 140й из любопытства

[fazan]

может на этой фотке будет понятней для чего нужен изгиб. скажу сразу в теории изгиб должен был огибать колесо. но жизнь внесла свои коррективы и он оказался выше.
но так или иначе изгиб выполняет свою роль - уносит задницу назад, и увеличивает ЕТТ.

кстати все эти фото не передают размеров велосипеда. на самом деле велосипед весьма небольшой.

остается пожелать профессионального роста

[cansler]

Ну миллиметражист!..
Там и пяти миллиметров нет, наверное, между покрышкой и трубой подседельной. Да, изгиб нужен, однозначно. И по фото очень хорошо видно, что велосипед весьма компактный. Но теперь смущает другое. Глядя на то, где расположен край подседела, и учитывая то, что край седла будет располагаться еще дальше назад, возникает вопрос, а не будет ли падать проекция твоей пятой точки за ось заднего колеса? Если так, то козлить-неперекозлить!..
Ну и угол подседельной трубы на глаз великоват, но это пофиг, лишь бы, как я уже сказал, зад не вылез за заднюю ось.
Короче, по сути, до первых ходовых испытаний достаточно нарезать резьбу в каретке, поставить трансмиссию и руль. Тормоза нафиг не нужны пока
Ждем-с!

[fazan]

Vmytra, спасибо!

на данный момент подседел высоковато стоит. опустится ниже - сместится в перёд седло. седлом поиграю на рамке, а там если что подседел прямой можно купить. у китайцев присмотрел подходящий.
в каретке резьба кстати изначальна нарезана, но обновить её надо. кареточный узел - концентрация швов, он много всего испытал.
сборка не за горами. на этой неделе уже буду пытаться поехать на нём.

[fazan]

велосипед вкатился в альфа тест.
не хватает ему системы и переднего колеса. а еще седло и вынос надо бы забрать у Андрея и Паши. но это не помешало его собрать из того что было и прокатиться, завтра буду тестировать в боевых поло условиях.
любезнейшим донором для него стал КУБ - седло, вынос, система, колёса, переклюк. Переклюк решил поставить для быстроты освоения новой техники. Можно больше покататься с передачами (с одной поло-передачей много не наездишь) а так же подобрать нужное соотношение для поло.





прокатился до дома. как и ожидалось козлит. но у меня изначально есть идеи как с этим жить и пользоваться. короткий как и задумывалось. переднего тормоза пока нет, как он тормозить будет сказать не могу. ну и манёвры не попробовал.
ногой цеплял тросик переклюка - на фото это видно
когда поехал вначале испугался, думал рама трещит. потом только понял что камушки это звонко бьются о нижнюю трубу.

пока так погоняю, по мере поступления деталей буду приводить его к окончательному виду.

[freez]

да ты крут

[fazan]

не совсем.
не долго музыка играла







просто пробовал кататься и водить мяч, а каретка просто взяла и отвалилась.
причины устанавливаются, виновные будут наказаны.
я так понимаю из-за разницы толщин стенок каретки и труб, каретка при пайке не разогревалась и припой толком на неё не ложился.
итог: верхние перья погнуты, на ноге пару синяков.
буду чинить

а вообще велосипед мне понравился. жаль распробовать не успел. и хорошо что это случилось на площадке а не в дороге до неё или тем более домой, под горочку перекальского

А реально починить? Там вон перья погнулись, кажись.

[fazan]

реально всё.
кстати, если кто-то задумает порассуждать о надежности пайки, посмотрите на верхние перья. швы выдержали, погнулись трубы.
всё суть в правильности выполнения работы, в выдержке тех процесса так сказать.

[freez]

Может, косынками обвешать после перепайки для пущей прочности?

[fazan]

там и негде ставить косынку работающую против такого отрыва. думал об этом когда трамвай ждал. если только поперёк велосипеда, вдоль каретки. много ли они смысла дадут ? только паранойю покажут :)
есть еще вариант - полоса под кареткой заходящая на нижную трубу и перья, но это лепуха какая-то уже

[freez]

вот такого типа с проваркой низа косынки по трубе каретки и перу, но не доводя вот до такого конечн :)

[Piton357]

я так понимаю из-за разницы толщин стенок каретки и труб, каретка при пайке не разогревалась и припой толком на неё не ложился.

Именно поэтому. Жаль конечно, но думаю, что можно перепаять как следует и без косынок. Но если не будет держать, то Фриз дело предложил.

я так понимаю из-за разницы толщин стенок каретки и труб, каретка при пайке не разогревалась и припой толком на неё не ложился.

Если на каретке виден непропай, то так и есть. Надо для подбора режимов спаять подобный узел из оставшихся от тубсета обрезков труб и обрезка толстостенной трубы и испытать. Если не будет разрушаться по пайке - все ОК.
Еще вариант: проварить этот узел TIG-сваркой (могу посодействовать), а сверху для эстетики положить припой и опилить швы.

[freez]

...если доступен тиг-то припой резко отступает :)

[fazan]

в среде аргона доступна, в СО2 тоже доступна... но нет. так то можно было изначально запилить трубы и отвезти всё это добро со стапелем на производство... но нет.
перепаял некоторые стыки: убрал припой, стык продолжал держаться на крохах, которые находились внутри, и положил новый, припой уже использовал другой - SIF
конечно же каретку паял уже опираясь на полученный опыт
покатался, поиграл в поло, вернулся домой - полёт нормальный. получил огромное удовольствие когда во время игры ощущал плюсы короткой базы - не зря старался :) . с переклюком по городу вел катит отлично, правда передачи с большим перекосом использовать нельзя - очень большой шанс сваливания цепи с передней звезды.
система стоит уже которая и планировалась. в скором времени доставлю и другие детали.
еще немного покатаюсь и буду готовить под покраску

честно переживал за первую неурядицу с кареточным узлом. хорошо, что вторая поправка уже имеет положительный знак. мало сегодня поговорили) но, надеюсь, что англичан в ближайшее время не планируется, поэтому поговорим в ближайшем будущем

[freez]

а всё потому, что изолента на раме неправильная была
"земляная" разве ж нагрузку держит, туды её в качель!?

[fazan]

после ремонта, поиграл несколько раз, покатался по городу и по грунтам, убедился что всё ок, решил красить.
теперь он выглядит так:







Рама с вилкой покрашена порошковой краской.
колёса собраны и поставлены.
осталось только сделать тормозную ручку на два тормоза, те варианты что я делал до этого мне не вполне нравятся.
просятся на замену некоторые детали, но это будет всё со временем, или не будет вовсе. он и так получился не бюджетным велосипедом для поло который не жалко.

[Piton357]

Круто

[Krapnik]

Красаучик, своего логотипа не хватает :D

[Piton357]

Надо фазана на шильдике вытравить и приклепать на манер ХВЗ

[Starый]

Серега, красавчег! (ты и вел)

[fazan]

спасибо спасибо :)
над шильдиком думаю.
мб вырезать из листового металла и приклеить

[Piton357]

мб вырезать из листового металла и приклеить

Некрасиво будет. Травленка круче смотрится
Например

[fazan]

Пример?
лист будет красиво но простовато.

[Piton357]

еще лучше будет смотрется, если такое сделать на шильдике

[fazan]

http://velopolo.ru/личный-опыт-курский-самовар/
Статейку тут оформили для сайта.

Очень круто! Очень нравится! Хочешь сделать хорошо- сделай это сам, воистину. Остается попытать насчет итоговой стоимости всей работы.

[fazan]

стоимость не считал - не хочется расстраиваться :) но если считать только материалы на раму и не считать оборудование и инструмент, то будет приемлемая цена
и не взвешивал его - вес устраивает.

[fazan]

Работаем дальше. Надо будет тему как-нибудь переименовать. думаю будут и еще работы ;)
Опять велосипед для поло, но на это раз переделка ХВЗ "Рекорд" 86г.в. 58 ростовки.











Заменил стакана на 1 1/8 дюйма. раздвинул задние перья до 135мм. уменьшил ростовку на 30мм по просьбе владельца рамы, а вот длину на 18мм вынужденно для разделки трубы.
Срезал подседельный узел теперь в раму входит подседел 25,4мм который можно купить в местых магазинах.
Теперь сам жду фоток готового велосипед. Раму не красил и не обрабатывал даже.

[fazan]

Выглядит он примерно так.
Зад 28" перед 26" тормоз передний дисковый.
как будет себя вести в игре покажут выходные. товарищ из Воронежа так же, как и две курские команды едет, в Москву на турнир.

вот где их раздают рекорды эти а??? они просто прячутся от меня! не могу найти! что за магия!

[fazan]

та кто их знает. этот он давно уже нашел. причем на вопрос если у вас там Воронеже еще рама, ответил "что-то глухо сейчас"
группы и форумы надо просматривать

Удачной игры, не пуха!)

[fazan]

я тут призадумался как называть велосипеды которые я делаю. пора бы название придумать. но пока с этим ничего не выходит. одно было забраковано парой человек, мнение которых для меня авторитетно.
так что будет тема называться пока так, все таки это уже тема не одного велосипеда.

Еще один ХВЗ Рекорд подружившийся с современной вилкой



Была задача сделать велосипед с двумя тормозами и резиной шириной 37мм, и была рама "рекорд".
Что с ним произошло ?
Как вы знаете в советских велосипедах ставилась вилка с диаметром штока 1 "советский дюйм", который равнялся 26мм. С интересными дюймовыми вилками дела обстоят не очень хорошо, в лучшем случае они дорогие в худшем нет нужной. Потому было решено переделывать под 1.125
На этот раз нужды менять рулевой стакан не было, а просто снаружи припаялись чашки под интегрированную рулевую. Внутренний диаметр рулевого стакана вмещает в себя 1.125 шток с минимальными зазорами.

На фото уже припаянные внешние чашки.


родные прямые дропы были отпилены, перья разведены до 135мм и припаяны новые с креплением под дисковый тормоз. спасибо возможностям лазерной резки, нарисовал вырезал и готово.



Опять упущенный колеса, спицы только недавно выехали с байк24. так что пока обкатываю на найнеровских колесах. На днях отдам покататься непосредсвенному хозяину велосипеда, и через некоторое время буду готовить раму для покраски.
+ допаять мелочевку надо: бонки флягодержателя и для проводки тормозного тросика.
к сожалению кислородный баллон посетила беда, и его пришлось спустить, решить эту проблему пока нет времени, возможно придется покупать новый. Наверное таки надо было изначально покупать новый кислородный баллон а не искать подешевле б\у.

Итог: переделанная рама хвз в односкоростной циклокросс полностью на современных компонентах.
колеса 700х37
руль баран
дисковые тормоза бб7
есть один минут: зазор между нижними перьями и покрышкой очень небольшой, старт-шоссе для этих целей подошел бы лучше, там места побольше.

[aNYKeyff]

fzn

[40iN_KoS]

fzn

[Piton357]

Фазан - молодец! А вот рекордовскую раму жалко на такое. Неужели СШ не нашли?

[fazan]

рекордовская рама нравится мне немного больше стартона. перья немного подругому сделаны. а вообще конечно подумывал стартон разыскать и переделать, но забил

[Piton357]

а вообще конечно подумывал стартон разыскать и переделать, но забил

Я бы поменялся на рекорд, лежит у меня СШ рама.

[k_s]

есть вот такой древний аппарат.

крашен веником. и не один раз.
если смазать - на ходу.
сколько примерно бюджет его отчистить, покрасить и закастомить?

[fazan]

Особого смысла в этом нет. качество стали в дорожных рамах и "туристах" мягко говоря никакое.
более менее материал начинается от "старт-шоссе" и "рекорда"
Есдинственный вариант развития события для этого велосипеда - восстановить, просто так чтобы был раритетный велосипед

[k_s]

ок.
сколько будет стоить ориентировочно его хотя бы покрасить нормально?
вилку еще реально найти под него? там вообще сейчас дикий колхоз.

[Krapnik]

вилку еще реально найти под него? там вообще сейчас дикий колхоз.

Такую - запросто

вилку еще реально найти под него? там вообще сейчас дикий колхоз.

Хотите, я Вам такой же на запчасти еще один отдам? Стоит в гараже урал, выглядит как подбитый танк, но форму велосипеда сохранил, запчасти все родные. Выкинуть жалко, а придумать из него нечего особо.

[fazan]

На прошлой неделе занялся велосипедом, который был задуман еще в том году.
Беговел.
Прорисовывал геометрию еще летом того года. Сейчас же открыл старый файл и доверился себе из прошлого, подумал " наверное год назад я все учел и можно пилить"
В беговелах я не шарил совершенно. посмотрел в интернетах геометрии, нарисовал проект под доступные материалы.

рабочий эскиз


и пошло дело:




На стапеле пришлось немного доколхозить держатель.



Немного магического розового порошка






А потом и поехало

Вилка покупная. краска снята. Получилось все в цвет.

Конечно же сам все потестил. покатал по помещению, место позволяет.
Выставил его на ARTcycle как кастомный велосипед. Но размер не тот, чтобы тягаться с фетбайком Ивана :). Второе место.
Там же велосипед был представлен хозяину. "Заказчик" кажется доволен

Серега, какой вышел бюджет? Где брал колеса? Сколько стоила вилка?

[fazan]

Колеса покупал передние 12". в велодоме. 450 рублей в том году и 560 в этом.
вилку в Стреле в том году покупал за 170 рублей в этом она 350-400 рублей.
плюс там руль, вынос, седло, подсидел ...
таки дела.
бюджет по комплектующим близок к цене нового беговела. в курских магазинах они стоят по 3.2 тыщи.
а еще куча работы с рамой

Беговелы за 2.5 - 3 тыщи на пластиковых колесах, а за 4-5 уже нет смысла, уж лучше полноценный велосипед купить ребенку. Короче в топку беговел.

[fazan]

пластиковые колеса красивы и модны и ребенок в 2 года не сможет их сломать.
я бы тоже такие купил если бы были.

Когда начнутся работы с моим ПолоБайком?

[uri_britva]

Имхо, подножки надо приделать. Так будет удобнее под горку

[fazan]

Попросили меня руль сделать, а то тянуться вниз далеко.
Руль будет ставиться на велосипед для велополо. Сделан он из двух стальных рулей

__



Может кто знает где раздобыть тонких стальных трубок по гуманным ценам ? можно обрезки. Диаметр 8-12мм стенка 0,6-0,8мм ну максимум 1 мм
Нержавейка не интересует.

фазан..рамы подойдут?

[fazan]

Диаметр маленький нужен. трубочки нужны около 10мм

[fazan]

Несколько выше есть небольшое описание и фотки в процессе изготовления этого велосипед. А вот фотографии законченного аппарата. Проехал он уже около 3000км.







Основа - рама ХВЗ "Рекорд"

Передаточное какое?

И в какую цену обошлась такая красота? работа + комплектующие?

Огонь!!!
Седло - Spoon вроде, не жестковато будет если на таком на каждый день без памперсов до 30 км?

И в какую цену обошлась такая красота? работа + комплектующие?

Отвечу за хозяина и мастера по сборке. Вел собирался год, все по крупицам. Вложено много сил и стараний.

2Alcorider, все нормально будет.

Fazan, приходилось ли Вам варить алюминиевые рамы?
Есть идея сварить раму для фолдинг байка весом в 7 кг, а-ля Пинигин

[fazan]

Передаточное какое?

48х18 но могу ошибиться.

И в какую цену обошлась такая красота? работа + комплектующие?

цену комплектующих сказать сложно, особо не считали это во первых, во вторых цены сильно поменялись, а в третьих комплектация немного менялась. И что там в итоге уже никто не знает
За такую работу тысячи три бы просил. За этот велосипед деньги не брались :)

Огонь!!!
Седло - Spoon вроде, не жестковато будет если на таком на каждый день без памперсов до 30 км?

Седло нормальное. но седло дело личное. я например езжу на san marco zoncolan езжу повседневно в обычных эндуровских шортах.

Fazan, приходилось ли Вам варить алюминиевые рамы?
Есть идея сварить раму для фолдинг байка весом в 7 кг, а-ля Пинигин

К сожалению есть возможность только паять стальные трубы.

[fazan]

Раму я закончил еще летом, а вот сборка велосипеда затянулась. Но под конец сезона таки Женя его собрал и попробовал играть, не без всяких проблем конечно. Вроде бы как доволен. Устранит проблемы и будет вообще огонь полобайк.

Был это Старт-Шоссе самой маленькой ростовки. Поменял дропы на горизонтальные опушенные вниз, для поднятия каретки.
Вилка была взята обычная дорожная под вибрейки, укорочена и выпрямлена до выбега 20мм. И все это дело собрано на дюймовой безрезьбовой рулевой. Вынос поставлен через алюминиевую проставку. Кстати если кому нужно на дюймовый шток поставить 1.125" могу еще сделать, у меня оказывается есть обрезки алюминиевой трубы идеально подходящей для этих целей.

[fazan]

Пора бы переехать из "наши велосипед" куда-нибудь в "мастерские". Как это сделать ?

[Yo-Ваныч]

Пора бы переехать из "наши велосипед" куда-нибудь в "мастерские". Как это сделать ?

Переместил в " новости магазинов и мастерских". Если что не устраивает- дай конкретный адрес куда или создай новую тему в нужном тебе разделе. Переместить не проблема.

[fazan]

Yo-Ваныч, спасибо! Думаю тут самое месте.

[Piton357]

Фазан молодец, с каждой работой все лучше и лучше. А на дропах что, фирменный знак?

[fazan]

да. как вариант знака.

А вообще чуть промахнулся, надо было резать на одном зеркально.

Достойно! большая работа проделана! А как переделка дропов отразилась на взаимоотношениях нижнего пера и цепи? опасная близость на фото)

[freez]

этж фикс, там натянуто
видел вживую (ну если только 2го похожего нет), очень тщательный бициклет

[Piton357]

это проекция на фото такая. там места достаточно.

[fazan]

на самом деле места для звезд которые будут использоваться хватает. 28 зубьев спереди. для 22 звезды спереди впритык конечно.
в день когда фотографировали случилась беда с передней звездой, она развалилась. осколки собрал и вставил примерно на свои места. а цепь осталась провисшей.



Звезды на 28 ни у кого не завалялось ? :)

[hoffman]

Это была 26. Хотя б на 24 найти теперь.

По поводу коммерческого производства не думал? Наборы хромолевых труб есть(тот же Tange, Reynolds или китай), руки есть, что еще нужно?

[fazan]

По поводу коммерческого производства не думал? Наборы хромолевых труб есть(тот же Tange, Reynolds или китай), руки есть, что еще нужно?

По плану модернизация "производства" ноябрь-декабрь, и буду готов сделать пару рам к началу сезона. по демократичной цене
главный вопрос в заказчике, нужны те кто так сказать доверятся и будут ждать как придут трубы. + желательно несколько таких человек чтобы уменьшить цену доставки на один набор. К сожалению не имею возможности заказать разные наборы в прок. Вложиться надо нормально. Все усугубляется еще и тем, что для разных проектов нужны будут разные наборы. Диаметров всяких много много и ростовок много.
Несколько наборов на поло рамы было бы неплохо заказать это да...

Тут мне кажется держать трубы в прок смысла нет, если человек на такое идет, не скорость важна (и совсем не цена кстати), а более эмоциональные моменты. Посидеть, подумать, поговорить за чаем, прикинуть разные решения/посадки/трубы/комплектующие, всё неспешно заказать и так же без особой спешки собрать. Так что в своем боксе или гараже не забудь место под столик и мини кухоньку
Ну, это как я вижу. Сам пока клиентом быть не готов, но идея очень близка. Ты, как более-менее присмотришься к вопросу финальной стоимости скинь примерный расклад пожалуйста (можно в личку) буду думать, мечтать и иметь в виду.

А можно узнать откуда наборы заказываются?

[fazan]

Не так давно закончил одну работку, и подумал а ведь это первая рама, с которой я работал, с переключателем.
Да на моём поло-байке тоже можно ставить переклюк, но там это скорее побочное явление.
вот фоточка дропа с переклюком, как соберется велосипед, будет все остальное.

[fazan]

Стапель который я сделал мне не нравился практически сразу. Но на тот момент не особого понимания как все сделать, да так чтобы красиво и удобно у меня не было это раз, а второе - сразу вкладывать больше сил и средств не хотел и не мог. Потому сделал попроще. Со временем недовольство к конструкции росло, и вместе стем приходило понимание что и как делать.
Вот и занялся доработкой.
Выглядеть он будет примерно так:



Держатель рулевой двигается по вертикали и меняет угол наклона.
держатель подседельной трубы двигается по горизонтали и меняет угол наклона.
Держатель дропаутов двигается по горизонтали и по вертикали. он может поменять свой вид, тк еще окончательное решение не принято по нему.

Вот для примера картинка в стиле "ожидание/реальность"



Пластины резались лазером из стального листа толщиной 8мм а потом шлифовались, получились толщиной 7.2мм. Все пластины одной толщины.
Фиксация подвижных элементов с помощью ручек с резьбой. Штука удобная. Все точки фиксации ручками уставлять не буду, на подвижный элемент одна ручка, для предварительной фиксации в остальных местах винты с внутренним шестигранником, удобство теряется не сильно а экономия значительная.

Предварительный результат мне нравится все двигается и надежно фиксируется, после сборки буду проверять точность и повторяемость размеров.

В планах добавить линейки для удобной перенастройки, сделать надежную подставку.

На данный момент есть одна проблемка, тк применяются обычные стальные листы, они довольно скоро начнут покрываться коррозией. Пока только одна идея держать их смазанными. и не тереться об него :)
Покрасить не могу из-за того что почти все поверхности трутся друг о друга.

[Piton357]

они довольно скоро начнут покрываться коррозией.

Если они отшлифованы и у тебя в помещении не 100% влажность, то не так и скоро это будет. Можешь промазать преобразователем ржавчины - будет оксидная пленка, препятствующая коррозии.

[fazan]

Теперь у меня есть логотип и групка вконтакте. https://vk.com/fazan_ccl
Логотип сделал друг из Воронежа, об этом напишу подробнее позже, как будет готов шильдик в металле, пока что сделать что-то достойное не получилось, с травлением не совладал
Присоединяйтесь, буду стараться выкладывать новости и там и тут.

[Yo-Ваныч]

Теперь у меня есть логотип

Классно! Ставь на аватар.

[Piton357]

пока что сделать что-то достойное не получилось, с травлением не совладал

Ай-я яй, Сережа! Давай я тебе сделаю...
А так - поздравляю, уже собственный бренд есть!

[fazan]

пока что сделать что-то достойное не получилось, с травлением не совладал

Ай-я яй, Сережа! Давай я тебе сделаю...
А так - поздравляю, уже собственный бренд есть!

На почту отпишу свои проблемы с травлением. самая главная - шероховатая поверхность, которая идет под покраску

[fazan]

Все идет не так быстро как хотелось бы. Но движется. Доделал стойку для стапеля. Она крепче предыдущей а главное умеет хорошо фиксироваться в нужном положении. Можно будет немного поднять-опустить, наклонить или повернуть стапель для более удобного доступа к нужному шву.

[fazan]

Наделал делов значится
Стойке поставил хорошие колеса с фиксацией.
Собрал рулевой узел и сделал ему индикацию угла наклона
Собрал подседельный узел и ему тоже сделал индикацию угла.
Добавил оранжевые ручки на кронштейнах конусов, где-то сменил место дислокации ручки, добавил фиксирующих болтов.
а вот для дропов только нарисовал кронштейн

[fazan]

История в картинках одной каретки.
На днях разбирал каретку в японской раме. Хорошая насыпная каретка, а вот съемников у меня нужных небыло. Для приличия поспрашивал у нескольких местах не завалялся ли ключ для таких кареток.
обмерил, начертил, отнес на лазерную резку. После лазера немного доработал напильником, дело пошло. правую чашку откручивал тисками, ключ на 36 как-бы подходил, но площадь контакта была недостаточной и он промялся. Надо отметить что качество изготовления и материалы каретки и рамы очень хорошие. Рама впечатляет. Похожее ощушение оставляла разве что кольнага мастерс современных годов.

Жесть кареточка, а семейником не пошла бы?)) да и после откручивания контргаек обычно чашка от руки идёт. Как то сложно всё шло.

[fazan]

Жесть кареточка, а семейником не пошла бы?)) да и после откручивания контргаек обычно чашка от руки идёт. Как то сложно всё шло.

Семейником не вариант, очень большая вероятность испортить шлицы на контргайке. Нужен полный обхват и пару мест зацепа за шлиц.
Левая чашка после освобождения от контргайки действительно пошла довольно легко, но не рукой. А вот правая приклеилась хорошо, только тиски ее сдвинули с места

[fazan]

Вопщем начал ремонтировать узловую раму после лобового удара. Пока только распаял, удалил битые трубы и освободил узлы.
Дальше полировка узлов, верхней трубы, замена труб и пайка.
Можно даже посмотреть как это происходило ;)
[youtube]kYhcRnr2CFg[/youtube]

А чтож, расклад с ценой на изготовление хромолевой рамы стал более-менее известен?

[fazan]

Расскажи что ты хочешь. Какие колеса,вилка,скорости и все такое. Прикину цену

[Piton357]

Можно даже посмотреть как это происходило ;)

Фазан, красавчик, чЁ! А кто на видео второй кирогаз держит?

[fazan]

Крапивин Костян, а Кристина в этот момент снимала. Спонтанно сняли в общем

[fazan]

Ремонт Presto движется.
Заменил нижнюю труб, рулевой стакан и узел между ними.
Одна хорошая фотка сразу после пайки. и три не очень до пайки - предварительная сборка.

[Starый]

Интересно читать и смотреть. Серега мути канал на Ютубе.

[fazan]

Кстати ремонт Presto давно закончен, но я забыл сфотографировать готовую раму.
Зато уже есть фотография собранного велосипеда, обкатать правда его еще не успели

А для чего он предназначен? Создается иллюзия, что вилка погнута слегка назад. Покрасить еще и будет красиво.

[fazan]

Есть в Японии свой вид трековых гонок - Кейрин
Если интересно вот две ссылки:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0%B8%D0%BD
и вот еще статья http://www.cyclepedia.ru/content/keirin-yaponskaya-strast

если коротко это рама и вилка для участия в этих гонках, у них там свои правила.
По вилке сказать точно ничего не могу. может быть кажется а может быть действительно гнутая. сам ее видел только на этой фотографии. точно могу сказать что выбег у трековых вилок мешьне чем у шоссейных, потому может казаться что она гнутая.

[Piton357]

Там с вилкой все в порядке. Так и должно быть. Вот для сравнения две вилки - одна СШ, вторая для Рекорда

[fazan]

Напаял бонок.
Пока остывали, была минутка - фоткал, потом почистил и сфотографировать забыл. так что фотки только после пайки

извините если не по теме)
похожее реально сварить по размерам? есть лестница металическая на балконе, хотелось бы туда турник подвесить)
если реально. сколько будет стоить?


не обязательно точ в точ, главное идея) чтоб на лестницу можно было зацепить

[fazan]

это лучше к сварщику какому-нибудь. у меня не сварки не материала подходящего нет. а еще лучше готовый купить

[freez]

http://www.sportmaster.ru/product/1826406/
Подобное я, например, за тысячу не взялся бы делать. Проще купить.

[fazan]

У меня тут небольшой фотоотчет о ремонте совершенно убитой резьбы в шатуне:
Рассверливаем отверстие под втулку, пресовываем втулку - готова.
Втулка из нержавеющей стали, с накаткой.

[Ushka]

Даже знаю чье и по чьему совету.
Надо, наконец, собраться и завезти тебе тандем на аналогичную процедуру. Заодно обсудим покраску.

fazan, а где накатку делаешь?

[fazan]

Накатку как и все токарные детали делаю по знакомым токарям. своих станков еще нет

[fazan]

Сделал защиту для дискового тормоза. Листовая сталь 3мм, лазерная резка, пайка.
Завтра на поло буду пробовать ставить на велосипед. Ставится на штатные места дискового тормоза IS

Картиночки чего то не видно.

[fazan]

Защиту диска я отдавал некрашеной, мне прислали фотку покрашенную :)



А вот еще один старый проект который начал реализовываться в последнее время:







Втулка для фикса, с возможностью поставить одну звезду, не ведущий фланец максимально придвинут к краю, для большего зонта, он будет несимметричный. Флипфлоп мне не нужен, на моем мавике вторая резьба пылится, а хотелось втулку точно под свои потребности.
Крепится к раме с помощью винтов м10.
Вес забыл. без болтов, звезды и лока около 350 кажется. Перевзвешу - скажу. Облегченной она не делалась, есть возможность 50гр скинуть.
Отверстий под спицы еще не просверлены. буду сверлить под 28 спиц. В ближайшем байк24 закажу обод. втулка покрасится. соберу колесо и вперед обкатывать.
Как-нибудь напишу подробную историю кто подкинул идею делать свои втулки, и как мы начинали их делать но всё пошло не так. а пока просто немного инфы и фоток в плохом качестве :)

достойно! Из чего точилась втуль? и на чем? и под под какой подшипник?

[Piton357]

Крепится к раме с помощью винтов м10.

Хорошая тема! и, надеюсь, там "мяса" достаточно, чтобы не треснула ось? А то на ХТ был случай, когда сделали переднюю ось на винтах, и она лопнула. Там правда М5 было.

[fazan]

неожиданно все произошло, забрел к нам в поло группу вконтактике венгр. Увидел защиту, понравилась, у себя в группе в фейсбуке выложил фотографии. И очень они понравились людям. Начали требовать откуда и что по чем. Тут то он меня и решил разыскать, и нашел. Давай говорит больше информации. Думаю надо на ибее лот перевыставить (она уже была там но прошло время), оформляю с новыми фотографиями, рассказываю ему что и как даю ссылку. И тут понеслось...
Если коротко то вот:



+ резонанс в фейсбуке, и переписки с другими интересующимися.

[freez]

...вот так и становятся торесвело и тритонбайкс

[Starый]

Какой же ты молоде Серега, удачи.

Так держать

[fazan]

Сделал для своего полобайка шильдик !

Давно решил что шильдик на моем велосипеде будет сделан из метала, никаких пластиков, клеев и других новых материалов. А вот самого логотипа не было еще. И тут то нужно выразить огромное спасибо Денису за придуманный логотип. Глядя на мои пробы сделать какую-то символику на новых работах, он сказал "Не надо так делать" и пригразил пальцем. Он сделал как надо! Существуют еще расцветки, которые увидят свет позже.
Перед этим удачным вариантом было еще около 5 неудачных - искал способ изготовления попроще. Постепенно пришел к тому, что нужно пилить. Рецепт весьма прост: запастись терпением и инструментом в названии которого много нулей. Ювелирный лобзик с пилками 2/0 или 1/0, алмазный надфиль, наждачная бумага 1000-2500, кисточка 000.
Более менее достойно выпилил рамку со второго раза. Дальше фотографировать забыл и опомнился только, когда припаял рамку к основанию, отпилил лишнее и немного почистил от последствий пайки. Прогнул по трубе и сделал отверстия с зенковкой. Крепежные винты впотай М1.6, М2 мне показались большими, а М3 это что-то очень огромное :)
А дальше случилось что-то. Заготовку после 2500 наждачки отдал в гальванику, сделать хромирование, что-то пошло не так: я получил не блестящую птицу а черную матовую. Не знаю что это за покрытие. Знаю что оно черное и довольно крепкое. Стойко перенесло несколько покрасок и удаления краски.
Поиск специальных эмалей для значков результатов не дал. Остановился на эмали для масштабных моделей.
На велосипеде он смотрится отлично.

 фотографии

Когда-нибудь я перестану лениться и буду выкладывать фотографии одного формата и размера :)

[Yo-Ваныч]

Летучая мышь получилась. ИМХО, хромировать надо -круто будет.

А мне напомнило знак Робина из вселенной DC, птичку Малиновку)

[fazan]

Новая поделка.
Был убогенький китайский МТБ. Верней рама и всякие палки от него. Название Konsul, но толку от этой информации :)
Была задача сделать из него полобайк, хороший.
Обмерял, сделал эскизы. Решил передний треугольник не трогать он и так весьма неплох, а вот задний был невероятно длинный. Он был был разрезан, вырезаны новые односкоростные дропы, и собран обратно с новой правильной геометрией. Длина нижнего пера минимальная для резины 1.5", сделал углубление на подседельной трубе для песка и прочих мелких грязей. Получилось модно. На дюймовый рулевой стакан напаял внешние чашки, теперь рама под вилку 1.125". Вилку сделал из того что было, а были у меня шток от амо вилки и трубы от какого-то стартона (не переживайте состояние рамы было совсем плохое). Вилка под диск с креплением IS, выбег у неё 20мм.
Для пробы перекинул со своего велосипеда колеса, руль и тормоз и поехал играть в поло.
Впечатления о велосипеде хорошие. Короткий, маневренный, не тяжелый. Вилка жесткая весьма.
Велосипед практически не обработанный после пайки, убрал только флюс где-то щеткой где-то кислотой. Защиту диска поставил такую же, не крашенную и не чищенную.

 фоточки

[Piton357]

Молодец, Фазан, растешь! И шильдик тоже весьма хорош!

[fazan]

Полтора года ничего сюда не писал. А надо бы.
Пропущу все что было за это время.

Недавний велосипед выехавший из мастерской :
Можно назвать его модным словом грэвел, но создавался он как туристический велосипед.
Это первый велосипед с полным набором тормозов и переключателей. До этого были полобайки и односкоростной велосипед.
Стальная рама и вилка из труб Tange.
Внутренняя прокладка тросика заднего тормоза полностью и заднего переключателя по перу.
Крепление тормозов Post Mount.
Бонки для багажника, крыльев, бутылок.
Задняя ось 142х12, передняя - 100х12
Цвет хамелеон, но не очень явный.

Колеса 700х38 (можно поставить 42 но зазор будет маловат).
Трасмиссия 2х10 Shimano 105, cистема FSA
Тормоза TRP Spyre

 еще фото

Фотографии других велосипедов

 другие велосипеды

:)

я тебе в личку написал...

Крутые байки, в довольно таки простой мастерской сделанные. Что говорит о крутости мастера)

­ Тема "неожиданно" замолчала. Продолжение в другом месте?
Интересные работы.

[Piton357]

­Фазан жив и дело его живет!)) И заказов много, насколько я знаю, писать не успевает
Вот более актуальная страница: https://vk.com/fazan_cycles