[Oleg_R]

На разных велофорумах читаю опросы, как вы относитесь к великам за шесть рублей.. И находятся люди которые пишут, что катаются без проблем.. Это предистория, теперь сама история..
Жена давно изъявляла желание составить мне компанию в покатушках.. Но как то не срасталось.. То мне некогда, а у нее есть время, то наоборот.. Велика второго нет, что тоже осложняло.. И тут все получилось! Взял у соседского пацана, чудо техники - МТВ Кольт! Двухподвес. Ценою как раз шесть рублей.. С виду велик как велик..Думаю на первый раз нормально.. Вообщем, ничего не предвещало.. Хочу оговориться, что ранее на таких катать не приходилось.. Поехали.. В сторону Курчатова.. Мало того что она машин панически боится..,тормозит на каждом перекрестке, а тут смотрю .. не едет совсем.. Причем она довольно тренированный человек, дружит со спортом- крутит как машинка швейная, пыхтит, а результата нет . Компутер мой показывает 14,5 км\ч.. Красная вся.. Я давай прикалываться.. Спустя километра два, я не выдержал:), предложил поменятся.. О боже!! Это просто кошмар!! От Дьяконова до Волокно я чуть не умер! Думал откажут почки.. Жена на моем пилит впереди, как ветер.. Я, как рак красный, прыгаю на нем! Реально прыгаю, в такт вращению, упираюсь, кручу и ... не еду!! Это было тяжелейшим испытанием, в первую очередь для психики.. Как это так - столько усилий и все мимо!! Извинялся перед женой..
Люди! Не покупайте такие велосипеды!! Угробите здоровье!!!
Кстати, на подъезде к дому, у него отвалилась педаль....

дык это ж не МТБ зло, а ашанбайки! МТБ - ДОБРО!

Сложно себе представить, как на таком аппарате можно куда-то доехать, кроме соседнего пивного ларька. Суровая история

[Kazak]

А тему всё-таки переименуйте...

Причем здесь мтб. если качественый мтб, то можно и с шоссейником усидеть. А ашанбайк к мтб мало какое отношение имеет.

Прошу прощения у владельцев МТБ, не совсем корректно выразился... Но на раме у этого чуда, жетлым по синему написанно МТВ KOLT вот такая фигня.. приравняли..

[Kazak]

жетлым по синему написанно МТВ KOLT

А может Colt?

а может и Colt, но от этого не легче:), если только для исторической правды...

[WSA]

О Ошанчег!
Интересно, когда в курс его привезут, вот наприме в Харькове есть!

[mr.J]

Вот это чудо техники ?)))) Хочу заметить, как креативно установлены >Рога<. Таким образом, наверное, увеличивается аэродинамика

[Kazak]

а может и Colt, но от этого не легче:), если только для исторической правды...

Это я просто название пытался перевести, может там предупреждение для вас было..

Да!! Это он! Единственный механизм с отрицательным КПД!! Надо, пардон, оцинкованную задницу, чтоб ездить на этом агрегате!

Colt- переводиься как - жеребенок, возникает ассоциация с чем то резвым, веселым, молодым и стремительным! А это устройство, скорее, больной старый подслеповатый мерин (и то , мерина жалко.., а это... бросить в кустах хотелось всю дорогу..)

[PlayMaker]

Ничо ничо, я на своем ашане в эту субботу 40+ на колесе у Alexxxl держал! И это при подспущенной злой резине
А вы ашан ашан

[mr.J]

Все под горку 40+ держат, не боись

[PlayMaker]

Нет по прямой, в горку было 30+! Чес слово, AleXXXL докажет!

[uri_britva]

Нет по прямой, в горку было 30+!

viewtopic.php?f=11&t=2479

[AlexMach]

в горку было 30+

сильный попутный ветер?
судя по всему AleXXXL обладает феноменальными способностями по созданию воздушного мешка, надо как нить попробовать за ним на шоссере)))

[PlayMaker]

Нет по прямой, в горку было 30+!

viewtopic.php?f=11&t=2479

Эту дистанцию я на своем Супер-веле проехал через неделю после покупки! Да пятая точка болела, да после 105го километра ехал на третьем дыхании, или на четвертом. Но было круто и я не пожалел!
А рекорды ставить пока рано, разве что если кто нить мне нормальный велосипед не одолжит. Тогда с радостью попробую

PlayMaker писал(а):
в горку было 30+

сильный попутный ветер?
судя по всему AleXXXL обладает феноменальными способностями по созданию воздушного мешка, надо как нить попробовать за ним на шоссере)))

Ветер в спину был, но слабый, потом начал дуть слева... А насчет способностей по созданию мешка не знаю, сравнить не с кем - на колесе ехал первый раз и ооочень понравилось! Я так быстро по прямой никогда не ездил)

[AleXXXL]

Никакого волшебства. Хороший попутный ветер.

[PlayMaker]

... и полная выкладка
Когда с вами разъехался - еле еле домой дополз. Оказывается заднее колесо БП в 20 сантиметрах от своего хороший мотиватор)

давайте проведем людную массовую акцию по утилизации ашанбайков, с вувузелами и плакатами
счастливчику - сертификат в магазин скидочный...ну и что, что убыльно...на здоровье экономить не стоит

[mr.J]

... и полная выкладка
Когда с вами разъехался - еле еле домой дополз. Оказывается заднее колесо БП в 20 сантиметрах от своего хороший мотиватор)

Это психология не иначе. За одним человеком, тем более не таким крупным и тем более при встречном ветре никакого "мешка" не будет. Мы с kungaroo специально экспериментировали...Разве что при встречном боковом и то не сильном ветре...можно почувствовать облегчение в педалировании...
Вот за кем "мешки", так это за троллейбусами, фурами да пазиками.

[AleXXXL]

За одним человеком, тем более не таким крупным и тем более при встречном (???) ветре никакого "мешка" не будет. Мы с kungaroo специально экспериментировали...

Видимо речь всё же про попутный ветер идет.
Арифметика простая. Зависит от того, насколько быстрее ветра ты едешь. Если скорость велосипедиста (например 40 км/ч) выше скорости попутного ветра (например 25 км/ч), то получаем 40-25=15, т.е. мы в любом случае рассекаем воздух со скоростью 15 км/ч. И соответственно езда в мешке очень даже имеет смысл. А вот если скорость велосипедиста меньше скорости попутного ветра, то тогда да - мешка как бы и нет.

[mr.J]

Я о встречном говорил)
При попутном ветре наклоняясь ближе к раме и взявшись за рога...я уменьшая сопротивление воздуха, который рассекаю)) Скорость увеличивается раза в 1.5 ))

[fazan]

Это психология не иначе. За одним человеком, тем более не таким крупным и тем более при встречном ветре никакого "мешка" не будет. Мы с kungaroo специально экспериментировали...Разве что при встречном боковом и то не сильном ветре...можно почувствовать облегчение в педалировании...
Вот за кем "мешки", так это за троллейбусами, фурами да пазиками.

мешок есть всегда. просто при попутном он часто бесполезен. пробуй держаться ближе, если доверяешь человеку можно и в паре сантиметров держаться и при этом отдыхать, или на байке держаться за шосером с гораздо меньшими затратами энергии нежели самостоятельно.

[AleXXXL]

Я о встречном говорил)

Как же это . При встречном есть однозначно, просто надо ездить уметь. Вертеться сзади как флюгер. На марафонах особенно быстро этому учишься
Или мы про разные вещи говорим одними и теми же словами .

[mr.J]

Надо как-нить попробовать с тобой Лешь)))

пробуй держаться ближе, если доверяешь человеку

В том-то и проблема Серег))) Как-то особо не получается полностью доверится, с кем бы не ехал...Еще езда за кем-то убоюкивает, если можно так сказать...рассредотачивает внимание...и можно просто не среагировать...но это с непривычки скорее.

[AleXXXL]

И еще раз о езде в группе
Статья в помощь.

Не забываем о двух фактах:

Тесты, проведенные в Центре спортивной медицины США показали, что высота гонщика имеет меньшее значение, чем его ширина. Иными словами - чем уже вы сидите на велосипеде, тем меньше сопротивление воздуха ты испытываешь. Это лучше чем использовать нижнюю посадку.

http://roadcycling.spb.ru/lib/articles/posadka.shtml
и

Сила лобового сопротивления пропорциональна квадрату скорости, а мощность, затрачиваемая на движение с данной скоростью, - произведению силы на скорость. Следовательно, необходимая для движения в воздушной среде мощность растет пропорционально скорости в третьей степени. Поэтому даже небольшое увеличение скорости движения требует значительного увеличения усилий. Если при скорости 32 км/ч велосипедист удвоит усилия, он увеличит ее лишь до 40 км/ч. Уменьшение коэффициента сопротивления влияет на скорость меньше. Если при той же скорости 32 км/ч коэффициент сопротивления уменьшится вдвое, то, затрачивая такие же усилия, велосипедист увеличит свою скорость лишь до 39 км/ч. Это объясняется тем, что сопротивление качению остается неизменным. Если бы его не существовало, то увеличение мощности и уменьшение эффективной фронтальной площади вдвое обеспечивали бы одно и то же увеличение скорости - до 40 км/ч.

http://engine.avias.com/issues/39/page22.html

Так что посадка - одно, а мешок - абсолютно другое, а лучше всего их сочетать.
Но надо учиться, годы тренировок (см. Бочаров, Колтырин) позволят найти воздушный мешок даже там, где его, казалось бы, не должно быть (см. Карнавский и его разделочный felt)

[mr.J]

Сенкс

2 Bad_Admin, научную работу пора писать. Только тема про ашанбайк или как с толком потратить шесть тысяч рублей.

[PlayMaker]

Надо будет это выучить чтобы потом где нибудь сумничать

научную работу пора писать.

Да ты что, я из физики помню только Архимеда, и то без подробностей :)
Просто запоминаются разные забавные факты из прочитанного
Может, кому пригодится.

А про ашан-байк - у меня и на эту тему есть история
Друг один не понимал, в чем разница между ашан-двухподвесом и моим первым байком, кроме двухкратной разницы в цене (в ценах 2006 года).
Прокатились до Коренной и обратно, по ходу поменялись велосипедами. Все вопросы отпали, в том числе и у меня. Теперь он даже теще денег на нормальный байк не жалеет , а у меня стойкая неприязнь к любым дешевым двухподвесам, даже не ашанам.

[serzhfecity]

Теперь он даже теще денег на нормальный байк не жалеет

двойственное чувство когда тёща летит в кювет на вашем любимом байке

[AlexMach]

на байке держаться за шосером

халявщики, что ты, что Борис, он мне то же сегодня выдал: "за тобой легче чем за Серегой ехать", то же мне, нашли защиту от ветра

[aNYKeyff]

на байке держаться за шосером

халявщики, что ты, что Борис, он мне то же сегодня выдал: "за тобой легче чем за Серегой ехать", то же мне, нашли защиту от ветра

Это не врите ©

Сказал я это тебе позавчера, когда в Мокве на колесе сидел и то, от силы пару километров ... А во вторых, за то, что я у тебя на колесе сижу, я кока-колой делюсь

[AlexMach]

для меня все дни на веле с километражем меньше 100 похожи, так что не ругайте строго)) и вообще не важно когда, все равно халявщики)) да я и сам такой))))

Может у товарища двухподвес продвинутый за 6 рублей, что он 30-40км разгонялся... А может и я слаб в коленках..Но я искренне считаю, что это не возможно..во всяком случае для меня.. Это пытка!!! Причем изощренная!!

[PlayMaker]

Если под "товарищем" ты подразумеваешь меня, то поверь это так, хотя не спорю ветер был попутный (но в то парой часов ранее ехал те же 40+ в противоположную сторону). Аппарат мой ты легко можешь увидеть в профиле, ничего продвинутого в нем я не нахожу (стоил 8500 со скидкой), особой подготовки легкоатлетической или тем более велосипедной тоже не было. Скорее просто большое желание))) Я спустя неделю после покупки еще толков не научившись на нем кататься ездил в Курчатов (122,7 км вышло). Тяжко конечно но вакт есть факт.
Насчет коленок: у меня тоже по началу болели то левая то правая, то кольнет то стрельнет, но прочитав статью на форуме "про колени" (ссылку найди сам) понял что надо ездить на более медленной передаче, поддерживая более высокий каденс, тем самым берегу колени и теперь не болят и за 40 км/ч

[Oleg_R]

ездил в Курчатов (122,7 км вышло)

Это какими зеленями ты туда ездил?

Вот в чем соль! Твой 8500 со скидкой, а это 6000, разница есть! На "товарища" не обижайся, это же хорошее слово! А если серьезно, ты просто молодец! Нужна реально хорошая физподготовка чтобы на нем так крутить, во всяком случае на том экземпляре что попался мне!

похоже пора мне свой байк зачехлять если тут люди на 2хподвесах за 10к по ровной дороге против ветра 40+ крейсерской делают, утверждая что не имеют какой либо подготовки особой.. ой пора заехлять..

[uri_britva]

похоже пора мне свой байк зачехлять

не, не спеши. Тут однозначно сопутствующие условия были. Чудес быть не может: даже в моем случае на специализированном разделочном В2 получается держать 40+ на протяжении км.50...ну 60...но это серьезная работа, и это на felt-е!! просто так на байке, пусть и на колесе -не покатит. У нас люди-лоси когда разделку катают на байках -38 км/час средняя была, кажется -лучший результат. При том, что дистанция там для байков -всего 10 км. А шоссейники на 25 -ти км. и из 40 км/ч. не все выезжали . Так что, наверное, ветер помог.

[PlayMaker]

Или силы небесные) Или просто нахождение впереди БП, потому что как только разъехался с ним сразу стало трудно держать и 30ку

На товарища совсем не обижался, просто если колени хворают-крути педали быстрее! (в смысле ниже передача-выше каденс)... Перестанут болеть, подкачаешь мыщцы и будешь шпарить))) Кстати я не курю может это еще добавляет сил, точнее кислорода! И еще раз повторюсь что вопреки кажущейся легкости на дистанции-приехав домой я понял что порядочно устал и 40+ было отнюдь не легко!

[PlayMaker]

ездил в Курчатов (122,7 км вышло)

Это какими зеленями ты туда ездил?

Ну с заездом на подвесной мост в дичне (там друг сломал свой двухподвес купленный за 3000 пять лет назад, что в принципе меня не удивило )
потом доехали до автовокзала посадили друга на автобус и покатавшись по Курчатову двинули назад.

насчет того что мой 8500 со скидкой так это значит что у меня еще не самое дерьмо? откровенно рад)

[PlayMaker]

Оу, кстати, с нами была девушка на хардтейле Stels, каталась в этом сезоне в первый раз - 91 км!!! Конечно не в том темпе что мы обратно ехали группой, но тем не менее. Как мне признался AleXXXL даже он в первый раз в сезоне столько не ездит! Вот она действительно МОЛОДЕЦ, наверно вторая легендарная Юля (БП)
Нам с Шушей осталось ее только чуть потренировать и все, не угонимся.

<не сердитесь за словесный понос-конец рабочего дня >

[mr.J]

2 Плеймейкер: На велосипеде ног не накачаешь...разве что сожжешь лишний жир...и мышцы буду ярко выражены. Кто-то говорит, что мышцы крепчают...но это тесно связано с забивкой мышц. Любая группа мышц прокачивается под неестественной нагрузкой. Т.е. или повышенная передача или же доп. вес на себе везти...что сродни будет повышенной передаче, даже если ехать будешь на пониженной. Каденс будет слишком мал, а соответственно ты убиваешь колени, а не качаешь ноги.

[apro]

А я вот, например, наоборот задумываюсь, как бы создать себе дополнительное сопротивление при езде.
Иногда приходится ездить с людьми (в основном - девушками), которые быстрее 15 км/ч ехать считают противоестественным. Я сначала не мог понять, как у них получается так медленно ехать. А потом понял - они стараются затрачивать усилий при езде меньше, чем при ходьбе. Т.е. крутанула пару раз педали - и едет дальше накатом. В чем смысл такого катания, я не понимаю, но тем не менее, иногда и мне приходится за компанию ехать с такой скоростью, а это очень угнетает с непривычки (а вырабатывать привычку - ну его нафиг). А нарезать круги вокруг попутчицы с прыжками по бордюрам и продиранием через высокую траву - моветон, обижаются. Да и не поговоришь так.
Вот я и думаю, как бы мне создать такое сопротивление, чтобы ехать с такой скоростью, крутя на пульсе 120-130. Зажать томоза не вариант - колодки жалко, да и диски как охлаждать?
Динамовтулка на переднее колесо? С нагрузкой в виде кучи резисторов в безопасном месте, чтобы не рисковать об них обжечься? Насколько много энергии может отожрать такая втулка?
Просто перетянутая втулка? Долго не проходит, да и сильно не затруднит движение.
Устройство как у Канчеллары, но с обратным эффектом? Неудобно - затрудняет только вращение педалей, а вел продолжает катиться свободно. Да и систему менять нет желания.
Заводить в гараже еще и ашанбайк? Не-не-не, Дэвид Блейн. Да и как показывает эта тема, даже он не сможет затормозить меня до 15 км/ч по ровной дороге.

[cansler]

Ээээ... Простите, что вмешиваюсь, но откуда тогда у велосипедистов-шоссейников ноги, как у годовалых жеребцов? Не думаю, что они со штангой регулярно общаются - это совсем другой тип нагрузки. Им важна выносливость, а тренинг с экстремальными весами развивает силу.
В части неестесвенной нагрузки вы совершенно правы, просто в роли неестественной нагрузки как раз и выступает педалирование в 100 оборотов в минуту на протяжении 200 км, а то и поболе.

[apro]

Да, похоже что нагрузка хоть в 100, хоть в 50 оборотов будет одинаково неестественной. Только в 50 она нанесет больший ущерб из-за большего усилия.

[cansler]

Согласен. И вот еще, по поводу 40+ на "ашанбайке". На самой тяжелой передаче (у меня это 48/14 зубьев, передаточное отношение, соответственно, 3.4) скорость по прямой при каденсе 100 об/мин (на колесе 26") составит 42 км/ч. Это надо быть хорошим лосем, чтобы поддерживать подобные параметры на протяжении десятков километров. Поэтому без сопутствующих (причем очень сопутствующих) условий не обошлось ))

[uri_britva]

На велосипеде ног не накачаешь

в принципе верно. Если их "качать" с точки зрения увеличения мышечной массы -это надо их регулярно и крепко закислять, а это в нашем случае -работа в анаэробном режиме, что велосипедисту смерть. Есть конечно интервальные тренировки на развитие силы, темповые, в красной зоне МКП, но они кратковременные и повлиять на рост мышц особо не могут. Нужны спец.упражнения, профики -они и в зале работают, а не только на байке. У Селуянова где -то по этому поводу хорошо написано. Ноги у профиков здоровые в основном у тех, чья специализация -спринт в разных там проявлениях: в трековых дисциплинах, на равнине..там, где нужно кратковременно и мощно поработать, т.е. как раз в анаэробном р. Если ехать надо км.200, то никто сразу так не стартует, это ошибка. Через 3-4 мин. мышцы как раз закисляются и потом уже не восстановятся до конца -гонка будет испорчена. Ее надо проехать именно в аэробном режиме и в конце спринтовать, когда уже восстановление значения не имеет. Но всю гонку придется везти на себе этот лишний груз мышц, которые работать будут только мин.5 в конце. Тоже плохо. А если еще и горы на пути?? Чтобы достойно ехать большие дистанции гораздо важнее способность мышц к восстановлению, чем масса. Ее может и не много быть, а способность тренируется объемными тренировками. В общем, каждый для себя выбирает золотую середину. Литературу спец. почитайте, есть где -то на форуме, того же Селуянова, хоть я с ним и не во всем согласен. А то у меня ну очень примитивное объяснение получилось, но в целом где -то так..

[mr.J]

Ээээ... Простите, что вмешиваюсь, но откуда тогда у велосипедистов-шоссейников ноги, как у годовалых жеребцов? Не думаю, что они со штангой регулярно общаются - это совсем другой тип нагрузки.

Зря что не думаете. Мышечная масса, приобретенная естественным путем, т.е. без химии-это сила чистой воды, как говорится. Выносливость чего, вы имеете ввиду? Если выносливость мышц, то при разном треннинге вы достигаете разных результатов. Есть тренировки на статику, а есть на динамику. Кто знает о чем я, тот поймет. Мышечная масса развиваться будет примерно одинаково, но вот смысл тренировок разный, упражнения на статику, как раз дают выносливость организму и группе мышц, которую таким образом накачивают. Выносливостью в данном случае является величина или момент определенного времени, в котором способность мышц дает возможность действовать на своем пике возможности. Говоря о велосипеде, это как раз используя повышенную передачу при каденсе ~100 держать среднюю 40+ на длительное расстояние.
Так же не забывайте, что % содержания жира у профессиональных спортсменов, в основном в ногах почти минимальный это где-то 5-9%. Оттуда и ярко выраженный рельеф. Но выносливость мышц и дыхания, как целостный комплекс это годы адских тренировок.
Велосипед, бег, степ-аэробика, гимнастика и многое др. это кардио нагрузки...полезные для сердечно-сосудистой системы и сжигании лишнего жира.
На счет аэробики uri вроде написал, повторяться смысла нет.
И не забывайте, что когда вы садитесь на вел, тренажер это или же двух колесный товарищ, то 15-20 минут необходимо ехать на средней передаче с повышенным каденсом, дабы разогреть мышцы и не убить суставы.

Нормальное объяснение, только картинок не хватает, но их есть у меня :)


Крис Хой. Четырёхкратный олимпийский чемпион, участник трёх Олимпийских игр, десятикратный чемпион мира.
Внимание - на треке. Спринтер. Что такое трековый спринт - очень короткие (до 1 км) дистанции, чистая силовая работа.


Альберто Контадор. Шоссейник, выдающийся горный гонщик, раздельщик.

[Kazak]

Альберто Контадор. ...раздельщик.

Ну так на разделках мышца нужна? Или я не прав?

[cansler]

Спасибо за пояснения, особенно графические
В тонкостях велоспорта я не разбираюсь, просто когда смотрю гонки (тот же Tour de France и Jiro), наблюдаю недетские копытца велогонщиков. А ведь для подобных гонок анаэробный тренинг с весами, превышающими собственный на 30% и более, по-моему мнению, противопоказан. Поэтому мне и кажется, что подобные ноги они себе "строят" как раз сидя в седле
Ну а у трекеров (как и у спринтеров в легкой атлетике) все совсем по-другому, конечно

В разделке, насколько я понимаю, чистый объем мышцы не имеет главного значения. Там в подготовке оперируют понятиями "лактатный порог", Vo2 max, в общем, скорее, вопрос к кровеносной системе и усвоению кислорода.
Хотя могу ошибаться, не специалист-с
Но, как интересующийся велоспортом, замечаю, что чистые спринтеры, выдающие невероятную мощность в момент финиша (Марк Кавендиш - пишут про 2,1 кВт пиковой мощности! ) разделку едут хуже собственно раздельщиков, а в горах не едут вообще, максимум их способностей - невысокие холмы.

[Oleg_R]

просто нахождение впереди БП

с заездом на подвесной мост в дичне

Есть мнение, что диаметр колеса у тебя выставлен неверно.
Покатушка в Курчатов через подвесной мост в Сорокино (эта деревня ближе к этому мосту, чем пгт. Дичня, к которому мы по инерции сознания и географическому кретинизму относим мост), далее через Мосолово и КуАЭС примерно в марте 2008 года с камрадом Захаром Neil'ом была, если память не изменяет мне, километров 110 от дома до дома.
Ну и завышеная твоя скорость - тот еще симптом неверно настроенного компа :)

[AleXXXL]

Да, нет. Скорость действительно была под 40. Но там же ветер ПОПУТНЫЙ был. Хороший. Нас дождь догонял. Да и рельеф там - как будто немного вниз катишься.

Через 3-4 мин. мышцы как раз закисляются и потом уже не восстановятся до конца -гонка будет испорчена

Прозрел!!! теперь я все понял. Доступно объяснил. Я и сам это предполагал по собственным ощущениям. Выезд - разминка 3-4 км, потом вжариваю по максимуму, через 10 км понимаю, что все.. оставшуюся дистанцию (на которой и рассчитываю хорошую среднюю делать) не тяну и восстановиться не могу.., только если стоп и отдых... Хотя по специализации спринтер, но такое проявляется и на коротких дистанциях.. могу испортить и 20 км за первые 5-6.. Наверное мало катаюсь, на самом деле)))

[uri_britva]

коль уж пошел процесс (блин, тема переродилась непонятно во что -вспомните название!) вот полезная некроссылка: viewtopic.php?f=18&t=563

[PlayMaker]

просто нахождение впереди БП

с заездом на подвесной мост в дичне

Есть мнение, что диаметр колеса у тебя выставлен неверно.
Покатушка в Курчатов через подвесной мост в Сорокино (эта деревня ближе к этому мосту, чем пгт. Дичня, к которому мы по инерции сознания и географическому кретинизму относим мост), далее через Мосолово и КуАЭС примерно в марте 2008 года с камрадом Захаром Neil'ом была, если память не изменяет мне, километров 110 от дома до дома.
Ну и завышеная твоя скорость - тот еще симптом неверно настроенного компа :)

Alex подтвердил, но добавлю от себя: через три дня после покупки велосипеда измерил окружность с точностью плюс/минус 3 мм, что думаю достататочно. Плюс к тому же пройденное расстояние всегда точно равняется расстоянию померенному по картам гугл. И опять же напомню что колеса были подспущены и если и была погрешность то в меньшую сторону.
Кстати обращаюсь к опытным велосипедистам-как измерить диаметр колеса милиметр в милиметр? (я обматывал колесо узким скотчем - липнет и почти не растягивается, а потом уже измерял длину этого куска с помощью рулетки)

[AlexMach]

http://www.sportextrem.ru/section_Kak_tochno_opredelit_dlinu_okruzhnosti_kolesa.html

[Kazak]

Кстати обращаюсь к опытным велосипедистам-как измерить диаметр колеса милиметр в милиметр? (я обматывал колесо узким скотчем - липнет и почти не растягивается, а потом уже измерял длину этого куска с помощью рулетки)

Тебе нужна длина окружности колеса, а диаметр нужен для вычисления этой самой длины - зри в школьный учебник геометрии - 2пиR!И чем тебя не устраивает твой метод со скотчем?
зы

Alex подтвердил

Скорее Alexxxl, Alex - это другой тип...

[PlayMaker]

ну в общем да, я думаю все поняли кого я имел в виду)
да я просто стремлюсь к точности и хочу еще точнее все измерить хотя изза разного давления в колесе окружность меняется думаю в переделах 5-6 мм... спасибо за статью, почитаю