Еще на литовской за семь слонов есть склад, там скутары и велосипеды будут подешевле, но я точно немогу сказать что там такая модель есть

К сожалению они не разрешают на нем проехаться перед покупкой, т.е. покупаешь вслепую вел!

Я у них покупал Stels и перед покупкой мне дали покататься и еще четыре друга купили вел на складе, и нежалуются!Кстати мой Stels обошелся на 1500р дешевли чем на рынке!

В веломастере на Красной армии был,но может ещё где есть какие магазины?
Major,а телефон есть у этого склада,который на Литовской?

Телефона у меня нет

Еще на литовской за семь слонов есть склад, там скутары и велосипеды будут подешевле, но я точно немогу сказать что там такая модель есть

К сожалению они не разрешают на нем проехаться перед покупкой, т.е. покупаешь вслепую вел!

Я у них покупал Stels и перед покупкой мне дали покататься и еще четыре друга купили вел на складе, и нежалуются!Кстати мой Stels обошелся на 1500р дешевли чем на рынке!

Я к ним заходил в 2009 год последний раз Значит поменяли свою политику продажи, это радует

Лучшеб на велосайте/складе заказал, а так были в вело-мастере на красной армии.

На Красной армии (чуть выше от Гранда с левой стороны за перекрестком) находится "Веломир", а "Веломастер" - возле "ЦНТИ" - "Максимум" - "Спутник-комплект" на Дзержинского

По теме - сабж продаётся в упомянутом "Веломире" и на Димитрова напротив военкомата (осторожней там )

[meand007]

Предел бюджета 4-5-6тыс руб, для неспешных прогулок по городу, иногда на природу, работу. Вся проблема в том, что нужно 2 велика, мне и моей половине, соответственно весь бюджет(10-12тыс) делится на двоих . Кататься только начинаем, хотелось бы опробовать свои силы на недорогих велах.

В спортмастере раньше вроде было такое:
http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71259/
Не знаю есть сейчас или нет.
И я бы не советовал настолько дешевый, в этой категории все велики - "ашанбайки".

[meand007]

в спортмастере есть возможность купить с 30% скидкой http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71260/ , только в наличии его нет

Вобщем вот перечень магазинов:
viewtopic.php?f=3&t=668

Но затея рискованая, потому что:
http://www.youtube.com/v/lx7VTE__uvs?fs=1

Но затея рискованая, потому что:
http://www.youtube.com/v/lx7VTE__uvs?fs=1

Срочно в юмор
Чуть не подавился плюшкой от смеха. Комментарии за кадром жгут

Чуть не подавился плюшкой от смеха. Комментарии за кадром жгут

meand007, На рынке еще может есть че.

Друзья!не ленитесь пройдитесь по магазинам!Келт ,отличный вел для начинающего, двухподвес на промах и с переключалками триггерами 6300, тебе как форумчанину по 6 два разного цвета отдадим!ждем на Красной Армии 8, магазин "Вело МиР"!

[apro]

отличный вел для начинающего, двухподвес на промах и с переключалками триггерами 6300

Отличный вел, чтобы отбить у начинающего охоту продолжать :)

[Kazak]

двухподвес

6300

Сколько раз по этому катком прошлись ... А если это ещё и для девушки вел !..

[meand007]

вывод один - будем собирать средства , останемся на пешем ходу до осени...спасибо всем откликнувшимся...
сегодня был на рынке, продаются 2 мериды кроссвей разных цветов с однотипным навесом, за 13 с копейками...умножаем на двоих, получаем почти 1000долларов

[serzhfecity]

Лучше попробовать поискать что-то из Б/У но только не дешёвый двух подвес,

Покатался я на стерне этом год, наездил 1к км)
Жалею, что не подождал 2 недели и не купил 5ый, а вместо этого взял всего лишь 3ю версию этого вела.
Впечатления смешанные. Своих денег он стоит, но можно было бы и лучше.
По весу он оказался значительно тяжелее ТРЕКа. Трек катит лучше.
Роль бюджетного вела он отыграл относительно неплохо.
К следующему сезону буду присматривать уже более качественный аппарат, и точно решил, что это уже будет не кот в мешке.
Тому, кто сейчас стоит перед выбором, брать ли этот вел, я бы порекомендовал не брать.

[Ushka]

К следующему сезону буду присматривать уже более качественный аппарат, и точно решил, что это уже будет не кот в мешке.
Тому, кто сейчас стоит перед выбором, брать ли этот вел, я бы порекомендовал не брать.

Ну если со вторым велосипедом в принципе более-менее понятно, то что мог бы порекомендовать в качестве первого?

где лучше покупать велосипед ? в каком магазине

[Kazak]

Внимательно читай форум, тут полно информации на эту тему!

Магазины и веломастерские г. Курска

Пройтись желательно по всем, выбор конкретного - за вами

где лучше покупать велосипед ? в каком магазине

Лучше где меньше ашанов выставлено.

Здравствуйте,форумчане-любители и профессионалы велоспорта!
Очень надеюсь на ваши советы и помощь.Расскажу всё по порядку и постараюсь чётко сформулировать свои вопросы.
Для начала хотел бы сказать,что изучил много страниц на форуме и понял,что здесь пишут действительно знающие люди-вообще форум очень понравился!

Итак....
Живу я в Санкт-Петербурге и в детстве на рынке мне купили велосипед Forward...кхм...с ним я познал всё многообразие и таинства (не удовольствия от езды!) плюхания и постянных починок,поправлений и смещений.... Ладно не буду углубляться в это дело,т.к. всем вам итак понятно,что это такое! Хотя я очень любил свой велик....

Я студент и очень люблю активный отдых,но к сожалению располагаю небольшой суммой для приобретения велосипеда.(8 тысяч рублей)
Мой интерес-езда по пересечённой местности-трасса,лес,ухабы и кочки,парки и дача-если преграду можно объехать,то я объеду,но если же вся дорога будет разбита,то я не задумываясь поеду по ней!
Хотелось бы узнать от вас как можно поступить в моей ситуации и что выбрать.
В данной ценовой категории мне понравилось два велосипеда: Author Trophy и Stern Dynamic 2.0. Вот мои вопросы:
1. Оба велосипеда видел,сидел и даже немного катался-личные наблюдения-Автор чуть легче и проще разгоняется,Штерн потяжелее но в принципе ход тоже достаточно приемлемый.Испугала закрепка машинки на заднем колесе,потому что я сразу же вспоминаю ужас на Форварде как в итоге я не мог её закрепить и она просто уезжала,т.е. велик пришёл в негодность.На Штерне по крайней мере машинке крепится чуть более другим крепление и внушает больше уверенности....
2.После Форварда остался страх "восьмёрки" или даже "семёрки" заднего колеса,которое настолько сместилось и сломалось,что велосипед не мог ехать.У меня появился страх,что велосипеды меня не любят! Неужели это из-за моей "скотской" езды по бордюрам и ухабам так сломалось колесо?Может быть эти два велосипеда тоже не предназначены к бардюрам или я как-то не по-человечески на них заезжаю?
3. Что мне ждать от таких велосипедов при условии хорошего ухода,но жёсткой и длительной эксплуатации. Надеюсь на вашу помощь и мудрые советы!
Заранее спасибо
СУважением

[dubtar]

Автор чуть легче и проще разгоняется

Стальной автор легче алюминиевого стерна? Это интересно... (не, я верю в спортмастер - всё возможно)
А что за Форвард был такой неправильный? Сдается мне - предложенные варианты будут еще хуже.
Если хочется кататься - зайди на местный форум и поищи из б/у. Уверен, в твоем вело-развитом городе можно найти массу хороших предложений.

Есть два варианта
1 циклокросс
2 гибрид с шоссейным рулём
Нужен велосипед для езды и покатушек с шоссейной посадкой
Тип езды : умеренный с элементами ускорений
Область езды : пересеченная местность ( автодороги родного города с его трамвайными путями ) + выезд на грунтовку в сухую погоду соотношение примерно 70\30.
Ответы желательно с доводами и пояснениями + и – того и иного

Вот продаю свой merida road race 901 + ещё имею некоторую,значительную сумму.
денег у меня получится в районе 22 к.Вопрос мой таков:хочу Merida ,но не знаю какую именно.
Есть 2 варианта купить 903(2009)за 19500 или 904(2008)за 20500.Есть ли между этими моделями большая разница?
А в Украине если покупать дешевле будет?Может кто посоветует купить намного лучше вел,но б/у.В общем помогите разобраться,что взять.
Заранее всех благодарю.

[46 Rus]

А за сколько 901-ую продаёшь?

секрет(меня устраивает)

[AlexMach]

903(2009) такая модель у нас, оборудка по круги тиагра, колесья 500Р от шимоны
904(2008) скорее всего 105 шимона по кругу и колеса чуть лучше 500Р, по моему у Саши Дрожжина такая модель
с твоей манерой езды, на украинский, да и вообще карбон, не советую смотреть, велика возможность потерять раму, ну ты понял)

Покупать новый я точно буду,пока не знаю какой именно,а манерой езды меня научат в Питере.

[AlexMach]

Митя я про то говорю, что ты под машины бросаешься, и прошлогодняя твоя авария с участием 9 закончилась бы для тебя заменой рамы, если бы она была карбоновая.

да и меридовская рама пострадала, насколько я знаю

нет.

Извините что не по теме:что там насчёт Прохоровки?есть новости?

Ну если со вторым велосипедом в принципе более-менее понятно, то что мог бы порекомендовать в качестве первого?

Сложно сказать. Я так понял, велосипеды в этом сезоне подорожали. Навреное форварды будут оптимальным выбором для первого велика Либо более дорогая мерида прошлых годов.
Я себе почему-то захотел куб эсид.
А пока ковыряюсь с полностью разобранным штерном)). Подшипник кареточный стерся. Надеюсь соберу все обратно.

бренд Штерн он чей - Российский ?

[fazan]

бренд спортмастера. как у многих больших спортивных сетей и прочих торговых организаций

Поднимаю тему. Имеется:мужчина,130 килограмм, рост приблизительно 180-190,желание приобрести велосипед, и тысяч 20 рублей. Отсутствует: малейшие знания в велосипедах, желание заниматься самосбором по вышеуказанной причине. Требуется:подобрать велосипед из имеющихся в продаже,чтобы он походил хотя бы 2-3 сезона.Стиль катания неагрессивный,90% по асфальту или же укатанной и утоптанной грунтовочке, по которой на шоссейнике за радость проехать. Собсна,я что-то вроде консультанта. К сожалению, по магазинам пройтись пока времени не было. Знаю, что довольно крепки и жестки рамы американцев,в частности GT и Haro. Последние в Курске кроме Чили вроде я больше и не видел нигде.
Может кто был недавно в магазинах, видел случайно что-то более менее подходящее требованиям?

[fazan]

за 20тышь можно подобрать нормальные велосипед для покатушек. на котором будут двойные обода и и мб втулки выше низших :)
рама выдержит 100%
а вообще если присмотреться к наездникам велокурска а особенно к туристам, то увидим что многие грузят на вел 130кг и больше, и ведь даже не задумываются.
покупать, кататься и не париться ящитаю.

[Disa]

мой друг. работает в москве (Т.е. Есть возможность покупки там). 188см рост. 112кг вес. Очень хочет купить вел, но не знает о них ничего - просто взял в прокате велик, покатался по парку и влюбился в это дело. Просит помощи в выборе велосипеда и магазина. я не обладаю достаточной компетенцией в вопросе, но знаю, где спросить бюджет ограничен 12-15т.р. Заранее спасибо от него и от меня.

[uri_britva]

если есть возможность купить в Москве, то ему сюда: viewtopic.php?f=4&t=2846 вот там в течение 2-3 часов товарищ получит самые подробные консультации, под него сразу все подберут и настроят. Это самый оптимальный вариант.

[Disa]

еще раз спасибо, единственно, хочется получить совет лица, не заинтересованного в продаже. А так - конечно вариант! Я хотел уточнить: есть ли какие-то обязательные условия для него, типа: наличие двойных ободов, X-trail рама и т.п.? А там исходя из колеи, будем выезжать.

[Ushka]

Двойные пистонированные обода, 8 и более скоростей сзади. И раму правильной ростовки. Пожалуй, это ограничивающие факторы.

[apro]

Добавлю, что 8 и более скоростей сзади нужны не потому что 7 не хватает, а из-за принципиально другой конструкции задней втулки. У втулки на 7 скоростей под тяжелым ездоком погнется ось.
Ну и каретка должна быть картриджная.

[Disa]

кспасибо за комментарии. Что такое пистонированные обода и картриджные втулки будем выяснять своими силами.

[apro]

- вот так выглядит разборная каретка, которую надо бояться, как огня. Опознается по стопорному кольцу.

- а это нормальная, картриджная

- так выглядит модная каретка на внешних чашках, но ее на веле за 12-15 тыс стоять не будет.

Тут подробнее:
http://www.bike-repair.ru/botbraks.htm

[dubtar]

картриджные втулки

речь шла про картриджную каретку, т.е. на промышленных подшипниках, а не на насыпных. На промах во втулках вроде не настаивали.
Варианты на скорую руку:
merida matts 15-V 14 240 руб (только я не знаю, что у нее за каретка)
stels 770 12 450 руб (кроет мериду по цене и навеске, но многие стесняются надписи на раме )

Сдается мне, что Андрей насчет "пистонированных" ободов погорячился. Это имхо в другой ценовой категории...
Ростовка - главное. Не вестись ни на цену ни на обвес, если размер рамы не подходит.

Всем доброго времени суток.
http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71259/
Вот такой вот аппарат подойдёт для неспешного катания, по грунтовым дорогам?

[apro]

Если не чаще 1-2 раз в месяц, то подойдет
Если каждый день - скоро появится люфт каретки и задней втулки, начнет глючить переключение скоростей (если оно вообще сразу будет работать).
Возможно, придется после каждой покатушки править восьмерки на колесах (по описанию не видно, но по цене - обода должны быть слабенькие)
Если вес ездока приближется к сотне - то задняя втулка может и сломаться.
Рама тяжелая.
Но в целом при недостатке средств это лучше, чем двухподвес за ту же цену.
Если покупается не на один сезон с целью попробовать, а потом или выкинуть или купить нормальный - то лучше сразу купить нормальный. Из дешевых, например, Merida Matts 15V

Вес седока приближается к 70 кг Я в общем то катаюсь практически только летом. Кстати о двухподвесах (только не бейте) если бы к вам на форум не зашел, купил бы именно двухподвес, просто у соседа Стелс двухподвес и третий год всё нормально..
Да уж... 15К я точно не смогу из себя выжать...

[apro]

Ну при таком весе можно и взять. Ездить он будет, втулка погнуться не должна, каретка потом меняется на нормальную за небольшие деньги. Все ж лучше ездить на веле за 6, чем не ездить за 15.

Значит надо посмотреть в "Спортмастере". А если такой не найду.. Из Стелсов что-нибудь можно выбрать? Или за такие деньги оно всё одинаково..?

Всем доброго времени суток.
http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71259/
Вот такой вот аппарат подойдёт для неспешного катания, по грунтовым дорогам?

У кузена такой, покупал прошлым летом. Откатался весь прошлый сезон (ежедневно и помногу), зиму велик простоял на балконе в сугробе, сейчас снова катается - ничего не отвалилось, не сломалось. Разве что покрышки стерлись.
Ну и сказать, что кузен аккуратен с велосипедом - это значит нагло соврать.

[apro]

При ежедневном использовании за сезон не залюфтила каретка?
Хорошо, если так.

2apro
Честно говоря, я не знаю, но вроде как ничего серьезного с велосипедом не было. Кузен пару раз говорил про какие-то мелочи, но я, к сожалению, уже не помню что там было.

Прошу прощения за назойливость.. Просто собираюсь покупать вело уже на днях.. И вот если такой не найду, то какой стелс лучше купить?

На какой денег хватит.

И чего ты его не найдешь? Там весь спортмастер ими завален.

[apro]

За такую цену стелс лучше не будет.
"Нормальный" стелс все равно будет дороже 10 к руб
А так можно брать самый дешевый с нормальной геометрией рамы (такой, как у рассматриваемого варианта), не вестись на причудливые формы. Дисковые тормоза в этом ценовом сегменте - тоже лишнее.
Ну и подходящую ростовку рамы не забыть подобрать

Почитал в Интернетах отзывы на конкретно этот вел: http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71259/,
да и вообще про бренд, и что-то душа не лежит покупать его и что-то из семейства таких велосипедов..

Ты хочешь за 6 тысяч купить брендовый байк, имеющую сугубо положительные отзывы? Это фантастика же.
Бери, не очкуй. У меня кузен вон второй сезон активно гоняет, велик не щадит абсолютно - и все нормально.

[apro]

Уже много раз обсуждалось, нормальные велосипеды начинаются от 15 тыс, ну от 11-12 в сезон скидок если знать места и сильно повезет.
На этот велосипед, как и на любой другой за эту цену, сплошных хороших отзывов быть не может.
Но за эту цену вариантов лучше все равно нет. А хуже - есть (и даже за бОльшую). И полно.
Поэтому нечего читать. Или брать, или уже копить до порога "нормального велосипеда" и получить качественный скачок качества (простите за тавтологию)
Стелс, который сейчас можно купить за 10 тыс, все равно не будет лучше по ключевым параметрам.

Еще один маленький вопрос.. На велосипеде прямо из магазина можно проехать некоторое расстояние? Например от "Пушки" до ЖД и после этого еще километра три. Просто у меня некоторые проблемы с транспортировкой..

2Alex262
Я когда свой покупал, вышел из магазина, сел и проехал 36 км. До этого на велике не ездил лет 9.

Да на велосипеде я последний раз катался неделю назад.. Дело в том, что по городу я ни разу не ездил. Но то, что можно это уже хорошо:)

Ну я вот сел и поехал по городу сразу, и ничего.

А в чем проблема катания по городу?) типа по закону чтоль или что?)))) или типа бордюры и прочее?

Проблема в том чтобы вообще доехать. Ну наверное да, по закону.

Попроси кого-нибудь с тобой съездить.

Закон не запрещает движения по тратуарам выше 20 км/час (хотя многие ездят намного больше), а по дороге можешь ездить как угодно=) Но желательно держаться правее чтоб помех не создавать=) Ну есль волнуешья давай с тобой сьезжу=))) Ток я до вторника никак не могу+))))

Ну есль волнуешья давай с тобой сьезжу=))) Ток я до вторника никак не могу+))))

Было бы неплохо. Мне раньше вторника и не нужно. У меня всё равно сессия.

Почитал в Интернетах отзывы на конкретно этот вел: http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71259/,
да и вообще про бренд, и что-то душа не лежит покупать его и что-то из семейства таких велосипедов..

Это знаешь примерно как лада Гранта.... Все говорят что машина полное Д...мо ... но что люди хотят увидеть за 200 тыс руб? А то что стелс будет хуже 100%... И вообще лучше действительно не вестись на то как выглядит велосипед, и всякие там дисковые тормоза, и к тому же средний амортизатор, у которого ход от силы 1.5 см, что почти ничего не дает, зато вес увеличивется очень и очень значительно...

Было бы неплохо. Мне раньше вторника и не нужно. У меня всё равно сессия.

ну вот и великолепно=)

Закон не запрещает движения по тратуарам выше 20 км/час

Закон запрещает движение по тротуарам. Исключений для велосипедистов нет, как и скоростного лимита.
П. 9.9. ПДД
Штраф за езду по тротуару - 2000 рублей.
П. 2. ст. 12.15 КоАП
Но если инспектор будет добрым, то можно обойтись 300 рублями по 12.30. За левый поворот, например, как раз 300 и будет.

Для тех, кто совсем не в курсе: ключевое слово - "транспортных средств". Велосипед - транспортное средство (п.1.2 ПДД). Автомобиль - "механическое транспортное средство". Так что все правила, касающиеся транспортных средств, распространяются и на велосипедистов, если специально не оговорено иное.

хм... ладн... Про 20 это я слышал уже оч давно... Но сколько раз я уже проезжал мимо ДПС, и мимо милиции по тротуару, они на меня даже не смотрели... Да и все ездят по тротуарам...

Bad_Admin, учту. Спасибо за инфу.
Красота вела меня не волнует в принципе. Для меня важно чтобы оно могло передвигаться по укатанной и иногда немного подмокшей грунтовке. И лишь иногда придется немного помесить грязь. -1 к заднему амортизатору и дискам, которые после этого ещё задолбаешься мыть.

VolJet, строгость законов компенсируется необязательностью их исполнения
Просто не говори, что ездить можно. Говори, что нельзя, но если осторожно, то можно.
Собьешь пешехода на тротуаре - подпадешь на 2000 плюс 1000-1500 в зависимости от вреда здоровью пешехода. И это только штрафа.

Просто реально думал что можно... Я когда кататься начинал, тоже интересовался, и мне сказали тоже самое что я=)
А сейчас когда катаюсь часто чтобы не ждать светофора, приподнимаю на тротуар Вел, и еду, причем очень часто это делал на глазах ДПС=)
Но спасибо за инфу, тоже знать буду=)))
Но соблюдать....

[Kazak]

Это элементарное неуважение к пешеходам. Даже если едешь 10 км/ч это вызывает неудобства идущим, там же бегают и дети! А народ в основном едет не по 10км/ч, и ведут себя как быдло. То что дпс не обращает внимания, не означает что можно ездить. Да и по рогам можно получить...

Не, ну беспредельничать же никто не беспредельничает, спокойно ровно ехать... никто не шугается... Хотя я чаше все же по дорогам езжу, т.к. быстрее=)

Вот про пешеходов я думал когда спрашивал. Это у нас в поселке полупустые улицы где никому не мешая можно рулить по тротуару и поболе 20 км/ч. А тут по толпы ходят... Да и на незнакомом аппарате (я привык к ножным тормозам) боязно как то.

Да и на незнакомом аппарате (я привык к ножным тормозам) боязно как то.

В этом случае лучше по пустынным улицам, и потихонечку, дабы освоиться=) Но проедем не бойся, проблем по городу при движении практически нет=)

[Yo-Ваныч]

И с тормозами пока не привыкнешь, пожалуйста поаккуратней - левый чуть сильнее жиманешь, и через руль полетишь, особенно под горку.

[Yo-Ваныч]

Кстати, сегодня специально обратил внимание - процентов 80 матрасят по тротуарам.

VolJet, ок договорились. С провожатым оно как то спокойнее.

YO-ВАНЫЧ » 11 июн 2011, 19:12
И с тормозами пока не привыкнешь, пожалуйста поаккуратней - левый чуть сильнее жиманешь, и через руль полетишь, особенно под горку.

Лишь бы не вспомнился мотоцикл и сцепление слева

Лишь бы не вспомнился мотоцикл и сцепление слева

Ой не завидую

А кто что может сказать про вел Agressor Agressor 3.0 от GT MTB? Просто возможно появилась возможность расширить бюджет до 12К.. Не смейтесь но мне в эту сумму еще крылья вложить надо-спина в грязи не особо нравится, а лицо темболее.

К тормозам привыкнешь минут через 10.
Надо Агрессор брать, тут и думать нечего.

За эту сумму я лучше уже ничего не найду?

Думаю, за эту сумму все велы будут примерно одинаковые. Но это уже не Stern за 6К. Тут и рама легче будет и вообще.

Кстати, можно еще глянуть в том же Спортмастере есть пара Stern'ов как раз в пределах 12. Здесь где-то знающие писали, что можно брать, все равно отличий не будет от более именитых брендов.

Кстати, в Триале вон есть Jamis'ы простецкие по 10К - http://www.trial-sport.ru/goods/517558.html

Или чуть добавишь и возьмешь вот этого бэд-боя: http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71273/. Тут уже обода двойные, как раз тебе на грунтовке угорать.

Добавить еще я вряд ли смогу.. В общем если бюджет так и останется на уровне 6К то придется брать Штерн, а если нет то что то мне больше всё таки Агрессор нравится.

Думаю, они одного уровня - что Агрессор, что вот те Штерны за 12.

Но в Триале у меня карта дисконтная..

В общем бюджет увеличен до 12к. Правда как говорил незабвенный Джо Константин "везде есть подвох"-придется немного подождать. За эти деньги как и раньше нравится Агрессор. Можно найти что-то более хорошее??

[Yo-Ваныч]

Все правильно, лучше немного подождать, а потом быстренько, быстренько долететь. В общем взять нормальный аппарат, чтобы потом не жалеть.

[k_s]

захотелось вел... взял у друга покататься GT Avalanche 3.0 с простыми, не дисковыми, тормозами... остался доволен. по сравнению с безымянным двухподвесом, несколькими стелсами и штернами... в общем я в восторге от этого велика. резина стояла не родная - какая то для шоссейки. порадовал выкат. поругайте вообще этот велик. что то себе захотел...

http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/cannondale/2008/f7_1/
Старенький правда=) но=)))

http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/3432/ или вот такой=) У меня такой, правда я его за 16 брал... Ну вот тут цена 10500... Возьмешь-не пожалеешь=)
Даже вилку с агресором сравни=)
Сандаль - RST Gila Pro T8, ход 100мм
Агресор - Suntour M2025, ход 63мм

Типа поругать чтоб перехотел?=DDDD

А по ссылям одинаковые велы? Только боюсь заказывать через интернет,хотя цена то радует, да и вел тоже нравится. Интересно найду такой в Курске..

[k_s]

Типа того. просто очень понравился. читаю форумы разные отзывы в инете. а там все по разному. о г на п. до мегаништяк. я по технике не сильно убиваюсь но и фигню покупать не охота. этот понравился. какой у него реальный ресурс?

зыЖ для сравнения моих представлений о железе. первый цифромыло я купил в далеком 2004м... и понеслось... я понял что к чему и чего не хватает. почитал книги (теорию)... и затянуло... в итоге дорос до нормальной техники (Canon 5D+17-40/4L+70-200/4L+85/1.8+50/1.8+580EXII - если о чем нить говорит.) и если бы не семейные обстоятельства не распродал никогда...

[k_s]

из покатушек то в основном асфальт и немного тропы по лесу. в совсем грязь не полезу. всякие трюки и прыжки не интересуют.

[apro]

Нормальный велосипед. На настоящий момент, наверное, самый дешевый из нормальных - тем и хорош. Придраться не к чему. Весит многовато, но за такую цену это нормально.
Система может быть "пластилиновой", но это предположение, кто с ней ближе знаком - поправят.

[k_s]

имеет ли смысл заморачиваться по поводу дисковых тормозов? родные поймать не могу когда именно схватывает намертно - юз не очень люблю... или просто отрепетировать? мой весс нетто(какой он там чистый?) 85кг...

[k_s]

кстати, заметил, что по отзывам ругают тормоза и фиговые механизмы переключения скоростей. понятночто мегарулез сразу не потяну - да и не особо надо. разница есть в более дорогих? какая она?

[apro]

Готов поспорить, что указанных моделей в наличии нет.

Все правильно, лучше немного подождать, а потом быстренько, быстренько долететь. В общем взять нормальный аппарат, чтобы потом не жалеть.

+1
Поднакопи на GT Avalanche 3.0 в триале.

[apro]

Насколько я понимаю, на аваланче 3.0 стоят нормальные манетки и переключатели. Они будут переключать четко и работать долго. Настроил и забыл (на довольно продолжительное время).
Более дешевые (Tourney, Altus и т.п.) будут работать заметно хуже и чаще требовать настройки.
Более дорогие - (XT например) лучше, но не настолько заметно, не пропорционально цене.

Что касается тормозов - надо смотреть по конкретным моделям. Дешевые диски могут работать хуже нормально настроенных ви-брейков.

Поднакопи на GT Avalanche 3.0 в триале.

поддерживаю, за эти деньги можно посмотреть ещё Mongoose Tyax .

Мой потолок это 12,5к и это при условии, что уеду из магазина без крыльев..

что уеду из магазина без крыльев..

возьми вел нормальный! крылья-дело наживное) дождей не предвидится в обозримом будующем

Да и есть любители покатать без:)может присоединишься:)

По проселочной дороге после дождя без крыльев неохото... Но если вопрос будет вел без крыльев или крылья без вела, то первое приятнее))))

Поднакопи на GT Avalanche 3.0 в триале.

поддерживаю, за эти деньги можно посмотреть ещё Mongoose Tyax .

Я вот выбирал как раз между этими двумя, в итоге Мангус купил.

А крылья стоят 300-400р. Купишь потом, если уж так сильно припрет.

Готов поспорить, что указанных моделей в наличии нет.

А по ссылям одинаковые велы? Только боюсь заказывать через интернет,хотя цена то радует, да и вел тоже нравится. Интересно найду такой в Курске..

В Данный момент такой продается в чилибайке... но стоит дороже... Велы вроде одинаковые, ток расцветка разная... Но синего я ниразу в жизни не видел.... Да и серебристый мне больше понравился=)

Кстать через интеренет заказывать проблем нет, придет через 1-2 недели, оплата когда на почте забирать будешь... Все норм=) Я себе так ДжолиДжамперы заказал, через неделю пришли... С 12к - 350 рублей комисия=)

http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/3432/ в общем вот позвони там по телефону, ты ничего не потеряешь, вспроси есть ли в наличие, и условия доставки тебе разьяснят=)
То что вел хороший даю гарантию, думаю многие тут подтвердят=)

Велик забирать будешь не на почте, а в транспортной компании же. И потом еще собирать его. Или я неправ?

VolJet а дороже это сколько? Потому что, всё равно интернет магазинам не слишком верю.. Придет разобранный, а мне желательно купив почти сразу уехать с ним из города... Вернее на нем.

[Ushka]

В стоимость Авы-3 стоит добавить стоимость менее злой резины, т.к. стоковые Невегалы на такие использование не рассчитаны. Собственно, это первая трата у 50% владельцев Авы.

Блин, чувак, у тебя есть 12К - берешь их и идешь с ними в магаз. Выбираешь несколько великов за эту стоимость - какой больше понравится\на каком комфортнее сидеть - тот и бери. Все равно различий никаких принципиальных не будет. Я вот больше года выбирал велосипед, а в итоге купил именно таким способом.

[apro]

Выбираешь несколько великов за эту стоимость - какой больше понравится

Не факт, что это правильный путь.
За 12 к можно купить двухподвес с дисковыми тормозами, манетками турней и пластилиновыми ободами.
Если выбирать среди приличных моделей - опять же имеет смысл смотреть на манетки (в эту цену надо брать ST-EF50, другие почти все переключать будут хреново), вилку, обода...

До приичных мне как минимум 3К хватать не будет... Но дисковые тормоза мнее не нужны..

в эту цену надо брать ST-EF50, другие почти все переключать будут хреново

В общем мои варианты (процентов 80%, что покупать буду в Триале):

Switchback Sport
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514131.html

Aggressor 3.0
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514400.html

Aggressor
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/452451.html

TAIPAN
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/517558.html

Jamis / Trail X1
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/455352.html

На большее не будет хватать, а меньшее не хочется.. Через интернет что-то не хочется..

Не факт, что это правильный путь.
За 12 к можно купить двухподвес с дисковыми тормозами, манетками турней и пластилиновыми ободами.
Если выбирать среди приличных моделей - опять же имеет смысл смотреть на манетки (в эту цену надо брать ST-EF50, другие почти все переключать будут хреново), вилку, обода...

Ну разумеется, я про "нормальные" велосипеды хороших производителей, какие двухподвесы с дисками?

Из этих всех я б Агрессор 3.0 взял

[apro]

У тайпана манетки хуже, будут проблемы с переключением.
У Jamis рама трейловой геометрии. Многие популярные модели байков имеют трейловую версию, и она обычно стоит дешевле, потому что мало кому нужна. Ее сфера применения - горы, каменистые спуски. Насколько понимаю, она тяжелее и будет хуже катить по асфальту и ровному грунту. Пусть более опытные товарищи меня поправят.
Остальные три можно брать, какой больше понравится.

Да, у этих Jamis'ов очень неудобные переключатели.

Значится тогда агрессор. Поскольку я всё равно не понимаю, то Mongoose отмел как не нравящийся внешне. Завтра схожу в Триал и посмотрю есть ли в наличии.. Насколько я помню, у них можно попросить чтоб недельку придержали если что..

Не, Mongoose этот не нужен. Бери Агрессор, будь мужиком.

VolJet а дороже это сколько? Потому что, всё равно интернет магазинам не слишком верю.. Придет разобранный, а мне желательно купив почти сразу уехать с ним из города... Вернее на нем.

Сейчас по моему 14 стоит, не знаю на днях сгоняю, посмотрю... А разобраный или нет, говорю же позвони, и узнай, все скажут... посадка у него удобная, думаю любому понравиться (хотя могу ошибаться )

А я бы взял 1(но это по внешним показателям)=))) А джеймсы мне тоже как то не нравятся
А вообще, велик может понравиться всем и установленным оборудованием, и внешним видом, но когда сядешь на него, как будто на кусок металла, и не за что брать не захочешь=) Все равно надо садиться и хотяб полквартальчика проехать....

уже много раз рекомендовалось на форуме не покупать велосипеды с 7 скоростными трансмиссиям, были в триале байки за 13000 рублей с 8 передачами взади, присмотрись к ним, если не хватает денег одолжи у кого-нибудь дисконт

[46 Rus]

Бери Аву 3 и не парься.)
За эти деньги лучше вела наверное не найти.
У меня хоть и 2.0 н=, но в целом я аваланчам доверяю, у друга Ава 1.0
Ещё один друг собрался 3.0 на днях брать...
Это я всех "подсадил"

Был в Триале. Смотрел на Агрессор. Понравился мне вел. сказали, что они ещё и на складе есть, и скорее всего я успею через недельку взять себе вел. Я почти обрел душевное равновесие и потом решил съездить в Спортмастер и там мне предложили вот такой вел:

http://www.sportmaster.ru/catalog/242/71274/
Естесственно разрекламировали как следует, НО ВЕЛ ТО МНЕ РЕАЛЬНО ПОНРАВИЛСЯ.. Может кто его раскритикует???? Просто двойные обода, Шимано аливио, вилка с ходом 100 мм..меня аж насторожило, 24 скорости. Темболее он сейчас стоит 12 с копейками...

[apro]

Я за этот штерн.
Конечно, неизвестно что там за рама, но вряд ли она полное Г, при том что агрессор все равно рекордным накатом и низким весом не отличается (сужу по аваланчу, а он дороже агрессора).
Система тоже вызывает сомнения. Жаль, что на сайте спортмастера не пишут полню комлектацию, а по фото непонятно, что за система стоит. Если окажется пластилиновой, заменить не так уж и дорого, тем более она некоторое время в любом слувае походит.
Зато остальное в его пользу однозначно.

Весят они с агрессором примерно одинкаво, этот мне сказали 14 кг, по моему Агрессор где-то также. А что подразумевается под словом "система"?

[apro]

Система - это передние звезды с шатунами.
У дешевых систем звезды начинают со временем гнуться и восьмерить. Зависит от прикладываемого к ним усилия.
Если такая беда произойдет (что далеко не факт), всегда можно заменить на вот такую http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46025 . А можно будет продолжать и так ездить, смирившись с трением о рамку переключателя на некторых передачах.
При этом на агрессоре тоже не факт что система хорошая, но по крайней мере не нонейм.

Если я не ошибаюсь (ибо велов мне показывали много) то на шатунах была надпись Шимано. Задний переклюк Шимано Аливио, а вот передний не помню. Блокируемая вилка вообще что-нибудь дает?

Кстати, у меня рост 173, для меня нормальной будет ростовка 18? На всякий случай, сидеть то было удобно, но насколько удобно будет передвигаться..

[Ushka]

Из этих Штерн - как раз минимальная планка велосипеда. Агрессор с 7 скоростями заметно хуже. Да и по весу он будет наверняка тяжелее (причем ощутимо).
Хотя у нас и был отзыв о Штерне.

[apro]

На картинке на системе написано Stern. Если на самом деле там написано Shimano (ну мало ли как может меняться комплектация), то тем лучше.
Ростовка 18 подойдет. Ну можно для очистки совести примерить 16, чтобы убедиться, что она мала.

Может я и ошибся, потому что консультант говорил много-много и быстро-быстро(запомнилось только, что на складе их 120 штук, так что я точно успею воссоединиться с деньгами ). Этот вел нормален для чуть более быстрого передвижения по грунтовке, чем Штерн Динамик 1.0??? Или тоже только для неспешных прогулок?

[Ushka]

Для гонок он далеко не оптимален, но погонять без экстрима и прыжков вполне можно.
А заодно научиться настраивать переключатели и тормоза, т.к. периодически делать это придется и желательно самому.

Придется, так как я думаю в поселке вряд ли это кто-то нормально сможет сделать.. А катать вел в город на электричке что-то совсем не хочется.

В общем вел можно считать выбранным. Моим требованиям он вроде удовлетворяет. Всем спасибо.

ЗЫ. VolJet, скинь в личку контакты.

Да, бери Stern. Он всяко лучше будет.

В итоге куплен Штерн.. Посидел и на агрессоре 3.0. Агрессор оправдывает свое название внешене, смотрится понтовее... И если бы не обвес похуже, взял бы его... НО прокатившись на Штерне понял - по удобству однообразно... А на внешние параметры можно и забить.
VolJet, у тебя завтра время есть? Мне по прежнему нужно сопровождение, а то я в магазине чуть не начал тормозить ногами (в крови уже это).

Тут вариант транспортировки.. Кто - нибудь перевозил велосипед в машине? В багажнике плюс сложенные задние сидения..

[AlexMach]

снимаешь колеса, кладешь переклюком вверх, что бы беда его не посетила, везешь куда хочешь, если с задним колесом влазит его можно не снимать, переднее лучше снять, так укладывать удобней

я могу с тобой доехать

TooYoung, в 11 у Пушки сможешь?

Жаль.. Придется ехать одному. Ну как говорится: "Не поминайте лихом:)))"

Дополз по тротуару до вокзала.. После первого бордюра вспомнил что ногами тормозить бесполезно.. Потихоньку по тротуару.. Немного проехал пристроившись в хвост человеку на Мериде, но он быстро остановился. Видел ГАИ.. Я их интересовал не больше, чем прошлогодний снег. Приехав домой, проехал на веле километров 20. В общем доволен покупкой. Тяжеловат немного, но соседский двухподвес в сравнение не идет.. Передний амортизатор понравился, с честью выдержал заезд в ухаб, переключение тоже норм..

Братан, извиняй - вчера набухался как тварюка, сегодня проспал весь день.

[Yo-Ваныч]

Поздравляю с приобретением!!! Ну передняя амовилка для того и существует, чтобы по рукам на ухабах меньше било, кстати в личных данных у тебя не указано откуда ты, а то может буду где мимо проезжать?

Вот черт.. Народ на вел реагирует как бык на красную тряпку.. Сначала разглядывают а потом провоцируют.. Разгоняются.. Обгоняют.. Лицом показывают насколько круты.. А мне в принципе все равно.. Держу свои 25 км/ч.. Но немного раздражает.. Один доигрался-на спуске летел дальше чем видел.. Что за люди??? Я кстати из Солнцево. Милости просим:)

[Yo-Ваныч]

Сначала разглядывают а потом провоцируют.. Разгоняются.. Обгоняют..

Завидуют наверное . А в Солнцево и далее у меня как раз в планах ( см. микроотчеты) В личных данных не помешал бы и номер мобильного - что тут таиться?

Помогите пожалуйста выбрать !
Катаюсь на Stels'e 550 второй год: переключатели не переключаются как надо(настройка не помогает), каретка застучала(непонятно с чего), колёса 8+яйцо(пару раз с бордюра съехал), и это по нормальному спокойному стилю езды по лесу-асфальт, Хочу купить новый, присматриваюсь к Kona Blast (2009),Trek 3900 Disc (2011) ценой до 18.000 Надёжный, тормоза диски-механика, передний амортизатор...

[Ushka]

Посмотрел модельки.
Кона - мне не нравится резина и не самая лучшая система. В остальном все грамотно для байка на 8ск.
Трек 3ххх - мне не нравится рама, а именно трубы и крепление заднего дискового тормоза к раме, комбо ручки(объединены ручки переключателей и тормозов). 4ххх интереснее в плане рамы. В общем, кона приятнее.

Мне кажется, что за 18к найти байк совсем не проблема. Надо смотреть, что в наличии в наших магазинах.
Кстати, в барахолке есть 2 мериды за эти деньги уже на девятке.

[dubtar]

А где ты нашел Кону девятого года в наличии?

http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2009/blast_1/
не уточнял про наличие

[dubtar]

не уточнял про наличие

Можешь не уточнять. Если пишут "звоните" - значит их точно нет. Если пишут "в наличии". Значит либо продали на днях, либо осталась одна какая-нибудь ростовка ни в коня ни в красную армию
Короче не парься, бери куб эйм и не ведись на дисковые тормоза на троссе.
Кстати - отчего у нас кубосрача нет на форуме?
Наверное авторитет Панова и Ртищева мешает. Панов везде догонит, а Ртищев наваляет. Кстати - сколько он от груди жмет?

[Alex100]

Купи за эти деньги нормальный вел и не парься

К стати где AIM Cube в курске можно найти?

В "Бананас" подвезли Кубы, правда не знаю, есть ли у них Aim.

[Alex100]

Мериду бери

[Ushka]

А можно выпендриться и взять Форвард 12 или 11 серии. Особенно, если у Лохова около ЦНТИ они остались. И получить отличный байк.

[fazan]

Кстати - отчего у нас кубосрача нет на форуме?

Куб - УГ . чего тут срачи устраивать ?

Типа такой Форвард? http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/gornie/hardteyl_60/2011/1240/

[Ushka]

Да, на базе такой рамы. У них 11 и 12 серии рам отличаются только весом, при этом не сильно. И легче, накатистей тех же GT.
Реально, надо смотреть, что есть в наличии в магазинах и начинать поиски с ростовки.

Съезжу завтра, посмотрю. А до скольки работает около ЦНТИ?
Мне бы можно с навесом попроще, если что лучше поставлю потом, главное что бы рама была более универсальна
А ту штырь на том же Stelse погнул (выше минимальной отметки поставил, на кочку наехал, погнул) и хотел новый купить и не чего не нашёл ..

А что ты удивляешься?Это же стэлс...

[Alex100]

Зачем покупать и что то менять? ВОзьми мериду сотку или то же куб Aim.

[Ushka]

Купить и не менять - это как раз Фелт в барахолке. За свои деньги - лучший выбор.

Да, только CUBE не бери...уг...ОТОВАНО не для всех

[dubtar]

только CUBE не бери

Вот интересно, лишь владельцы кубов хотят участвовать в кубосраче. При этом начинают на противоположной стороне. Остальная часть сообщества игнорирует. Надо идти на веломанию

А вот если купить штерн динамик 2.0.. Вес седока 50 кг.. На него можно поставить манетки и переключатели другие по мере выхода стандартных из строя?? Спрашиваю не для себя..А вот если купить штерн динамик 2.0.. Вес седока 50 кг.. На него можно поставить манетки и переключатели другие по мере выхода стандартных из строя?? Спрашиваю не для себя..

сэкономил, Купил Trek 3900 , с магазина сразу 20км проехал,тест драйв)))), очень понравился в дороги...
Спасибо за советы...

Поставлю вопрос иначе.. Можно найти что нибудь в пределах 7-8 тысяч с алюминиевой рамой? Просто ездить будет девушка.. Черт с ним с обвесом.. Потом потрачусь - поменяю..

http://vodan.prom.ua/p1735663-velosiped-vodan-barracuda.html

Только это в Харькове на Барабане 129 павильон

[apro]

На него можно поставить манетки и переключатели другие по мере выхода стандартных из строя??

Поставить можно будет только такие же отстойные или чуть получше, но ненамного.
Замена на нормальные требует также замены задней втулки или колеса в сборе.
Также придется заменить каретку.
В принципе это все конечно возможно.

Немного получше это например....? Ну а хоть манетки - триггеры заменить можно?

[apro]

Да, можно заменить манетки на ST-EF50 (интегрированные с тормозными ручками) - они будут четче переключать.
Правда, на этом штерне сзади 6 звезд - я не помню, можно ли на эту же втулку накрутить 7-скоростную трещетку. Может кто знает?

[Ushka]

Трещотка на 7 шире трещотки на 6 ровно на 1 звезду. Может потребоваться переборка конусов для сдвига тела втулки, чтоб влезла трещотка.
Может не хватить хода переклюка с 6 на 7 звезд, хотя и маловероятно.

Если делать самому - смысл может еще и есть. Но проще и дешевле сразу взять то, что требуется.

Мои поздравления. Я уже давно понял - не важно какой вел - но чтобы не Куб - главное обМыть

Да по большому счету до 500 баксов все велы практически одинаковы. А вот все, что подороже - уже есть варианты.

А никто случайно не видел стелс 600 в продаже?

на нём так же сзади 6 звёзд.. шило на мыло..

Триал спорт там качество на 130 % !!!!!!!!!!

Присоединюсь к теме.
Нужен совет и велосипед, который не сломается (хотя бы сразу).
Какой - не знаю, но нужны локальные hardcore ощущения т.к. выехать куда-то для поиска неприятностей не совсем получается в ближайшее время; физуха есть (ежедневный спорт в клубе (в т.ч. сайклинг) + периодически походы-переходы по колено/пояс в снегу с 33-35 кг рюком, бывало 22 часа подряд почти без привалов, скалы, спелео, кайт, рафтинг, скайдайвинг и т.п. - короче по жизни ищу наиболее сложный способ свернуть шею, теперь смотрю в сторону велосипеда).
Ездить буду днем по пересеченной местности или ночью по асфальту, короче там где людей в идеале совсем нет. Поскольку не знаю что нужно, для начала не очень дорогой в районе 15к +-, основной параметр - неубиваемость.
Буду очень благодарна за любой совет, а если найду тут велосипед, то просто счастлива.

В итоге куплен стелс 600. Комплектация отличается от данной в интернете.. 21 скорость. Манетки заодно с тормозами. Полноразмерные крылья плюс багажник.. Шины не шипастые.. Жесткая вилка? Я думаю это не есть большой минус.. Зато алюминиевая рама.

Грубо говоря, берешь свои 15К, приходишь в магазин, щупаешь несколько моделей и берешь тот, который больше понравится.

ищу наиболее сложный способ свернуть шею

ашан за 4крубля

[apro]

Манетки заодно с тормозами.

Это хорошо. Манетки хотя бы нормальные.

Жесткая вилка? Я думаю это не есть большой минус.

В данной категории это скорее плюс.

Еще бы каретка там была картридж.
Поздравляю с приобретением.

ашан за 4крубля

Проблема в том, что это слишком простой способ

Кстати, по поводу магазина, это мысль на подумать: что представляет собой магазинная гарантия на велосипед, опыт есть?

Спасибо. Думалось что амовилка только будет утяжелять, а ездить девушке.. К тому же ездить по асфальту. А вот что за каретка я незнаю...:( я в них ничего не понимаю.

Проблема в том, что это слишком простой способ

тода нада найти более изощренный способ)

опыт есть?

никогда не обращался

по поводу магазина

действительно стоит подумать и походить по магазам-авось что и приглянется)

[Yo-Ваныч]

Должен быть картридж

Еще бы каретка там была картридж.

Санек, это не напротив ц. рынка брали за 10 с+ ?

[apro]

Грубо говоря, берешь свои 15К

Не-не-не. Как раз в районе 15 к проходит грань между хреновым и нормальным велосипедом, можно нарваться на 21-скоростную трансмиссию. Там принципиально ущербная конструкция задней втулки по сравнению с 24 и более скоростями - одно из слабых мест.

Однако если выбрать вел именно с 24 скоростями, то там уже c вероятностью 99% будут стоять и двойные обода, и картриджная каретка, и не пластилиновая система - все, что нужно для счастья. Но лучше и это перепроверить.

Более дорогие велосипеды будут легче, приятнее, накатистее. красивее и т.п., но не надежнее (ну разве что втулки могут позащищеннее стоять, но это не самый принципиальный момент).

Советую прогуляться в Триал, Чили-байкс, Веломир, Стрелу и выложить сюда понравившиеся модели, а мы посоветуем :)

Не.. Это брали в стреле.. Завтра буду гнать его к вокзалу.. Ростовка 19.. А человеку с ростом 162 подошла. А на моем штерне 18 великовата оказалась... Не понимаю я как они считают.

[apro]

опыт есть?

На форуме писали о двух прецедентах замены поломанной рамы в Триале. Все поменяли, владельцы удовлетворены.

тода нада найти более изощренный способ)

Способ найдется, будьте благонадежны

действительно стоит подумать и походить по магазам-авось что и приглянется)

Ходила. В триале Avalanche 3.0 15к и в чили-байк Felt Q500 16к, и если выше предложения актуальны, то можно рассмотреть/обсудить.

благонадежны

всегда)

Avalanche 3.0

Felt Q500

от на них уже можно поизощряться со способом сворачивания шеи

легче, приятнее, накатистее. красивее и т.п., но не надежнее (ну разве что втулки могут позащищеннее стоять, но это не самый принципиальный момент).

Пока эти параметры можно отложить на потом

Советую прогуляться в Триал, Чили-байкс, Веломир, Стрелу и выложить сюда понравившиеся модели, а мы посоветуем :)

Спасибо - совет на данном этапе - самое ценное

На форуме писали о двух прецедентах замены поломанной рамы в Триале. Все поменяли, владельцы удовлетворены.

В таком случае лучше в магазине, так спокойнее: велосипед будет хотя бы иметь шанс пережить наездника

от на них уже можно поизощряться со способом сворачивания шеи

Если на "них", в смысле на 2 одновременно, то даа-а-а-а. Но 2 сразу в бюджет не вписываются

Если на "них", в смысле

в смысле из них уже можно выбрать что больше нравится и ежели, как написано в вашем посте выше, накат, вес и тд роли не играют- брать и наслаждаться верховой ездой на колесном друге!

TaliaNa, велосипед в районе 15к - это аппарат для фитнеса. Поскольку физподготовка у Вас и так хорошая, он Вам не нужен: Вы "вырастете" из него буквально через несколько покатушек.
Рискну посоветовать "придушить жабу", максимально увеличить бюджет, и взять что-то более спортивное. За редкими (иногда приятными ) исключениями, чем дороже байк, тем больше радости он может доставить. Не стоит экономить на удовольствии!
Удачи!

TaliaNa, велосипед в районе 15к - это аппарат для фитнеса. Поскольку физподготовка у Вас и так хорошая, он Вам не нужен: Вы "вырастете" из него буквально через несколько покатушек.
Рискну посоветовать "придушить жабу", максимально увеличить бюджет, и взять что-то более спортивное. За редкими (иногда приятными ) исключениями, чем дороже байк, тем больше радости он может доставить. Не стоит экономить на удовольствии!
Удачи!

Да жабы нет особо - просто не знаю даже что нравится: трасса или кросс-кантри например, трудно выбрать не попробовав , для начала надо понять.
Опыт был 1 раз на Тарханкуте несколько лет назад, после 6 часов по пояс в воде с кайтом нам с парой других дурных голов показалось мало и мы взяли велики в прокат и еще часов 6 по заповеднику (это я так понимаю кросс-кантри). Понравилось. Правда я попросила показать как переключаются скорости, но мне сначала не поверили, что я не знаю. Поверили потом, когда приехали, и я методом торможения "в наиболее мягкого пешехода" обнаружила, что тормоз там тоже не как в детстве - педалями назад, а на руле, что изучала уже с боевыми отметинами Когда народ понял, что я все время ехала на одной скорости (передаче?), меня по-моему начали бояться
А так нравится конечно скорость и пустая трасса и на тренировках тоже разгон...
Завтра беру велик в прокат и иду, вернее еду понимать смысл жизни
За удачу спасибо - она еще никогда лишней не была!

[AleXXXL]

Какой - не знаю, но нужны локальные hardcore ощущения т.к. выехать куда-то для поиска неприятностей не совсем получается в ближайшее время; физуха есть (ежедневный спорт в клубе (в т.ч. сайклинг) + периодически походы-переходы по колено/пояс в снегу с 33-35 кг рюком, бывало 22 часа подряд почти без привалов, скалы, спелео, кайт, рафтинг, скайдайвинг и т.п. - короче по жизни ищу наиболее сложный способ свернуть шею, теперь смотрю в сторону велосипеда).
Ездить буду днем по пересеченной местности или ночью по асфальту, короче там где людей в идеале совсем нет.

С такими требованиями по-любому на бреветы надо. Ночь, асфальт, и на много километров никого... (хотя не всегда ) . Шею не свернешь, но на шестисотке (после нужной подготовки конечно) можно раз так несколько помереть и заново воскреснуть .

С такими требованиями по-любому на бреветы надо. Ночь, асфальт, и на много километров никого... (хотя не всегда ) . Шею не свернешь, но на шестисотке (после нужной подготовки конечно) можно раз так несколько помереть и заново воскреснуть .

Я читала, но...
- я так понимаю на прокатном велосипеде там делать нечего, и...
- там надо быть членом какой-то группы, а у меня с этим по жизни проблемы: я могу уважать людей за конкретные дела и/или убеждения в рамках своей системы ценностей, но авторитетов никаких на признавала и подчиняться патологически не умею, и вообще не поддерживаю понты и цветовую дифференциацию штанов (ников) Я просто проблем не хочу, но может тут ничего такого и нет я еще до конца не во все вникла.

... в любом случае о бреветах можно будет думать, когда остановлюсь на каком-то велосипеде

[fazan]

имхо идёшь в магазин и выбираешь что понравилось за имеющуюся сумму иль добавляешь.
у алавянча 3,0 gt в этом году одинарные обода - неочень
в том же триале мне нравится http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514124.html с карточкой около 15 и получится. уже таких три штуки по моим советам было куплено %)
в бананасе есть красивые кубы и бианки но дорого :)

бианки

bianchi-доаа

в том же триале мне нравится http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514124.html с карточкой около 15 и получится. уже таких три штуки по моим советам было куплено %)

Спасибо за совет, завтра посмотрю на него

красивые кубы и бианки но дорого :)

зачем переплачивать за то, что у меня и так есть

[AleXXXL]

На прокатном велосипеде на бреветах делать нечего - это да, хотя был прецедент (отважный бразилец!). Но и без подготовки делать нечего - это тоже по-любому. Конечно надо покататься, поднабраться опыта, понять "что-к-чему". Я это как одну из вероятных возможностей написал.
А по поводу членства в группе - всё по желанию, это скорее обозначение интересов и образа мышления . Можно просто ездить бреветы, и нигде не числиться, никто не запрещает.

в том же триале мне нравится http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514124.html с карточкой около 15 и получится. уже таких три штуки по моим советам было куплено %)

Подтверждаю слова этого достопочтенного сэра. (Один из той самой троицы).

[Yo-Ваныч]

меня по-моему начали бояться

С "башней" проблемы - наш человек!

там надо быть членом какой-то группы, а у меня с этим по жизни проблемы: я могу уважать людей за конкретные дела и/или убеждения в рамках своей системы ценностей, но авторитетов никаких на признавала и подчиняться патологически не умею, и вообще не поддерживаю понты и цветовую дифференциацию штанов (ников)

Насчет разделения по группам - дело добровольное, условное, (за исключением настоящих спортсменов - для них дисциплина необходима) и зависит от проблем с головой у каждого конкретного индивида. Не стоит относиться к этому настолько серьезно.

[uri_britva]

так, что обсуждаем? покупку б/у-вела, или цветовую диференциацию на форуме? Суббординация была, есть и будет быть! Настоящий супермодератор на форуме один, и он зеленый! так что настоятельно не рекомендую... во избежание... Новый член должен быть принят, классифицирован, оприходован и размещен...Никаких шатаний! ни грамма сомнений! Только в БП!

[Xadgi]

Никаких шатаний! ни грамма сомнений! Только в БП!

А что?! Судя по личному делу - настоящий претендент . У нас с некоторых пор некомплект БП женского пола: Юлю и Инну замуж отдали А свой ответ воронежской команде с их знаменитой Галей мы дать должны! Только в БП! А "штаны" - это не группировка, это признание заслуг.

я могу уважать людей за конкретные дела и/или убеждения в рамках своей системы ценностей, но авторитетов никаких на признавала и подчиняться патологически не умею, и вообще не поддерживаю понты и цветовую дифференциацию штанов (ников)

ахах, отлично сказано!

НАРОД! Я вас обожаю!
Спасибо вам за форум и за идею!
Я только вернулась, было все: заблудилась, потом кувыркалась с байком в каких-то е...нях (чем вело отличается от пешего туризма - мухоментально оказываешься хз как хз где ), несла его на себе через груды расковыренного асфальта, привела себя в такое состояние что на повестке дня стоит вопрос "лучше эту девочку отмыть или новую завести?", обгорела, исцарапалась, и только начался дождь (благословение небес) и я поняла где я нахожусь после 7 часов шатаний как какие-то с...ки-мухи залетели мне в глаз в количестве 2 шт (очки солнечные сняла когда тучи налетели, на повестке - нужны несолнечные очки от мух, если такие есть в природе) и он горит как будто ошпаренный, пришлось крейсерким темпом с одним глазом возвращаться. Но я счастлива! Меня снова радуют простые вещи: мягкие тапочки холодный кофе оставшийся с утра и чай которым можно промывать глаз! Если он отойдет в ближайшие несколько часов - поеду ночью по городу!

С "башней" проблемы - наш человек!

ахах, отлично сказано!

за исключением настоящих спортсменов

В таком случае я спортсмен поддельный: made in China

так, что обсуждаем? покупку б/у-вела, или цветовую диференциацию на форуме?

Если мсье не возражает, то параллельно и то и другое - вел теперь нужен как никогда раньше (и теперь скорее шоссейник - камасутра в крапиве мне не понравилась, а пустые дороги и гонки с автобусом - безумно!)

Суббординация была, есть и будет быть! Настоящий супермодератор на форуме один, и он зеленый! так что настоятельно не рекомендую... во избежание...

Я не-не-не, наоборот ни на что не покушаюсь, боже избавь - сижу примус починяю, никого не трогаю , я просто рядом постою, умных людей послушаю

Новый член должен быть принят, классифицирован, оприходован и размещен...

У евреев есть молитва-благодарность богу за то что создал мужчиной. У меня своя - благодарность хз кому, но что я не член ни в каком смысле ни в прямом ни в переносном - это абсолютно определенно

Спасибо всем за прием и отклики! (и все-таки совет по велу бы очень пригодился)
Спасибо Артему (чилибайк) за велосипед и то что показал где у него тормоза Он сделал мой день сегодня
Пойду попробую отмыть глаз и тот кусок грязи который ниже.

А что?! Судя по личному делу - настоящий претендент .

TaliaNa, стая Бешеных Псов (так на самом деле расшифровывается "БП") Вас уже окружила, обнюхала, заглядывает Вам в глаза и крутит хвостами! А их вожак по кличке Xadgi уже делает Вам недвусмысленное предложение!
Думаю, скоро Вам любезно предоставят возможность прокатиться на шоссере.
TaliaNa, внимание! Хочу предупредить Вас !
Шоссейный велосипед - это не только столетняя история, спорт высоких достижений, гонки мирового уровня и олимпийские рекорды.
Это еще и большая доля черной магии!
Шоссер внешне выглядит рафинированным красавцем-спортсменом (спортсменкой).
Но на самом деле, шоссер - это велосипед-вампир:
1) он не катит, а летает (только низко-низко) и умеет дарить хозяину чувство полета
2) он умеет нежно и незаметно выпивать из хозяина всю энергию до последней капли, после чего бедняга ползает по обочине и подъедает раздавленные корнеплоды прямо с асфальта
3) для инициирования (или инфицирования?) обычно бывает достаточно одного "укуса"!

PS
Прошу простить, если кого нечаянно обидел
Всё вышеизложенное - конечно, шутка.

PPS
В каждой шутке есть доля шутки... Меня самого недавно Barracuda укусила...

pvp, ого, да мсье романтик и знает толк в извращениях

Меня самого недавно Barracuda укусила...

Анекдот есть про то кого и куда бог поцеловал при рождении

При рождении Бог целует ребенка.
Те, кого Бог поцеловал в лоб, поражают всех своей ученостью, своими знаниями.
Кого в уста - прекрасные ораторы, лекторы, поэты.
Кого в руки - у того золотые руки, это прекрасные мастера.
Hе обошел Бог своим вниманием и Петра Львовича.
МHОГОЧИСЛЕHHОЕ ПОТОМСТВО от всей души поздравляет юбиляра.....

Обсудим кого за какое место и какой велосипед укусил?

(и теперь скорее шоссейник - камасутра в крапиве мне не понравилась, а пустые дороги и гонки с автобусом - безумно!)

только шоссейник! у меня и шоссер есть и байк, и байк мне искренне жаль.. он пылится в углу.. и крайне редко выбирается на дорогу.. а шоссер наоборот - каждый день, а то и пару раз за день:) многие не согласятся, конечно.. и может быть будут правы, но шоссер - это пуля! только час назад летел рассекая лужи, обливаемый потоками воды с неба и от колес машин, чувство которое я при этом испытывал - восторг! так что только шоссер!

многие не согласятся, конечно.. и может быть будут правы, но шоссер - это пуля!

Я рассуждаю приблизительно так, что в плане источника адреналиново-эндорфинового коктейля - он больше подходит, а при желании его можно аккуратненько тихонечко покатать по красивым видам, если очень захочется - там же надо смотреть, спешить наоборот не надо В крайнем случае шоссер по определению легче, чем сегодняшний Гигант который катался на мне во время мини горного перехода с велосипедом :-). Легкий я затащу при необходимости, да еще туда куда никто не заедет И будИт у меня красивая фотка на аве - на шоссейном велосипеде на вершине горки
Так теперь основной вопрос какой шоссер? Свобода выбора создает проблему выбора

Обсудим кого за какое место и какой велосипед укусил?

За сердце.

Так теперь основной вопрос какой шоссер?

Вот здесь про Барракуду
Их в Курске уже четверо. Пока никто не жаловался. По соотношению "цена/качество" конкурентов (из новых велосипедов) пока нет

pvp, спасибо!
Я так понимаю ни в каком магазине посмотреть на нее нельзя (или уже где-то можно?), только из рук владельцев?

Ну и если говорить о не новом шоссере, то все (включая офф-топ) висит в правильной ветке, может повезет

[apro]

Почитал тему и так и не нашел - что в итоге за велосипед был приобретен?

Так теперь основной вопрос какой шоссер? Свобода выбора создает проблему выбора

А вариантов немного.

Сейчас популярностью пользуются б/у шоссеры из европы.
Даже у нас на форуме украинские товарищи их частенько продают. Недостаток - за ними надо ехать в незалэжную или придумывать хитроумные пути доставки с использованием третьих лиц.
Или обсуждаемая в соседней теме барракуда - поразительно дешевый и при этом надежный вел (10 к руб), но требующий обязательной доработки напильником после покупки. Опять же к украинцам надо ехать, но тут все проще - Харьков близко. Ну и подойдет ли по росту? Там всего одна ростовка.
Ну или если новый - мериду road race 903 можно посмотреть.
Остальное приличное все как-то дороговато. Хотя аппетит приходит во время еды - но и на этот случай украинские друзья предлагаю карбошоссеры по 2-3 килобакса (которые в магазине стоили бы 4-5 оных).

P.S. Пока писал, тут уже успели предложить один из вариантов. Ну и пусть будет )

P.P.S Обсуждение давно переросло тематику "куплю/продам" - перенес в отдельную тему.

Почитал тему и так и не нашел - что в итоге за велосипед был приобретен?

Пока никакой - просто взяла в прокат попробовать как оно. Прошу прощения у модератора за столько офтопа и бурные эмоции - вчера сильно зацепило. Спасибо за отделение темы.

Сейчас популярностью пользуются б/у шоссеры из европы.

ОК, тут я сама попробую во время командировки.

Или обсуждаемая в соседней теме барракуда - поразительно дешевый и при этом надежный вел (10 к руб), но требующий обязательной доработки напильником после покупки. Опять же к украинцам надо ехать, но тут все проще - Харьков близко. Ну и подойдет ли по росту? Там всего одна ростовка.

Надо попробовать. Рост 170, но как я поняла из тренировок и поездки мне удобнее сидеть с очень вытянутой спиной и низко к рулю - может за счет того,что спина и подколенки растянуты хорошо, может просто анат особенность.
если подойдет, то вопрос с напильником... надо будет кого-то просить за материальную в виде какой-то разумной суммы или моральную в виде обеспечения хорошей дружеской и гастрономической атмосферы Я могу все делать сама, просто надо с куском пиццы во рту говорить что делать т.к. разобраться самой по форумам учитывая отсутствие времени на неделе может занять до осени

если хочется быстро - покупка новой мериды в Курске, если подождать и потерпеть:) то - Украина рулит.. а так.. на мериде третий год катаюсь - никаких проблем, отличный вел, правда и не совсем дешевый, хотя смотря с чем сравнивать.. а что касается помошников в плане "доработки напильником", то тут проблем не будет - и судя по всему в очередь будут стоять:)

[apro]

Надо попробовать. Рост 170

У нее рама низкая и длинная. Если заменить вынос покороче, то может и подойти (тем более что его все равно желательно заменить, чтобы карбоновая вилка целее была). Pvp как раз менял у себя - можно его попросить примерить.

если подождать и потерпеть:) то - Украина рулит..

а что даст ожидание? тут как в анекдоте - прыгать надо

В связи с необходимостью прыгать у меня несколько практических вопросов:
1) Pvp, не уделите ли Вы мне 10 минут времени аккуратненько посидеть на Вашем велосипеде?
2) Если ехать в Харьков, то там нет у кого-то знакомых или знакомых знакомых чтобы просто посмотрели на наличие заводского брака? Или если кто-то уже собирается ехать, то можно присоединиться, или поделить стоимость билетов чтобы привезти вел? Или другой вариант.
3) Что такое вынос, как он выглядит, сколько стоит, где продается...?
4) Что кроме очков от мух и шлема стоит купить к велосипеду (тем более если ехать в Харьков)?

Если получится посмотреть на барракуду на этой неделе (зависит не от меня), то скорее всего в Харьков поеду на выходных... если других вариантов нет.

Надо попробовать. Рост 170

2 TaliaNa, я сегодня свободен с 16:00 до 19:00. Если не будет дождя, буду кататься. "На попробовать" есть предложение проехать "малый Лебяжий круг" против часовой стрелки, по маршруту КЗТЗ - Магистральный - Черемушки - Лебяжье - Зорино - Рышково - КЗТЗ. Стартую в 16:00 с КЗТЗ (угол Заводская/Ольшанского, гараж №15 - см. тему про Барракуду). Поставлю тебе на Барракуду топталки, сам прокачусь на гибриде.
2 All буду рад компании - присоединяйтесь на старте или в процессе.
Если что, звоните. Мой тел. 9IO-279-97-сорок

Pvp, спасибо, подъеду!
Тел. 9611992568, имя собственно анаграмка TaliaNa => NaTalia

[fazan]

Я рассуждаю приблизительно так, что в плане источника адреналиново-эндорфинового коктейля - он больше подходит,...

тут нужен фикс !
отсутствие тормозов и полная связь с велосипедом делают своё дело :)
и да он быстр

Низкий поклон и благодарность хорошему и невозмутимому человеку pvp!

После прихода домой меня не оставляет чувство вины - предложение компенсировать остается в силе!

*и с моим везением на "приключения" мне явно нужен не велосипед, а БТР... и то особо прочный, желательно чугунный
расстроилась...

Сломала?

TooYoung, не знаю не поняла...
pvp сказал что такое бывает, а я была на нем и бывает-не бывает - это в любом случае из-за меня

короче, если есть сомнения по поводу крепкости велосипеда или любых чугунных изделий - зовите могу тестировать

если есть сомнения по поводу крепкости велосипеда - зовите могу тестировать

В конце сезона дам на своем прокатиться, чтоб была причина о новом "задуматься" )))))

В конце сезона дам на своем прокатиться, чтоб была причина о новом "задуматься" )))))

учитывая все факторы и то, что желание купить велосипед только усилилось - мой сезон может закончиться раньше

Купили с мужем по "Стерну". Может 5 раз покатались не больше, причём довольно спокойно (не по горам ), у мужа полетела вилка... Сейчас вел на гарантийном ремонте. Обидно, что не прожил и месяца. Мой вроде впорядке, но сначала при переключении скоростей слетала цепь. Принесли его в СМ, там настроили, сейчас всё ОК.

[apro]

Что за модель Стерна, на котором полетела вилка? Для статистики :)

Разрегулировался передний переключатель (он вчера еще начал сбоить, я его на ходу подкручивал), при переключении слетела цепь. TaliaNa упала, но удачно - вроде, не побилась. На заднем колесе 8-ки, которые в поле по-быстрому вывести не удалось. Я был ограничен временем возврата, поэтому сняли колодки с заднего тормоза, чтобы не цеплялись, и потихоньку своим ходом вернулись с полей домой.
Всё это, как говорил Карлсон, дело житейское. Думаю, это лечится. На неделе буду лечить.

Я как большой поклонник марки Felt т.к. это мой первый и О БоЖЕ! до сих пор мой единственный велосипед, а точнее это Felt Q200 2007 года....
На нём менялись только резина (родные живы) т.к. сейчас стоят слики, колодки, педали и рвался ОДИН раз тросик. Да я возможно плоха слежу за велосипедом. Хотя и тросики не много распушились но всё ещё на месте. Обода не имеют восмёрок. Да конечно от В-образных тормохов обод потёрт. Обкат в среднем за сезон а 1.5 - 2 к км. Мелкие покатушки, поездки на дачу, езда по шоссе можно ехать как и 25 так и 35 и даже 40 км/ч (я не хвастаюсь) и это всё первый велосипед с родным обвесом и к чему я это всё.

Вот Вам выбор моих любимых Felt`ov 2009 года отличный выбор для новичка ИМХО:

Для мальчиков http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/felt/2009/q600_3/ И http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/felt/2009/q220_2/ Иии

Для девочек: http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/felt/2009/qx70_lady_1/

Возможно в Курске и нет этих велосипедов но и есть другие немение достойные...

PS: Не верьте продавцам и не смотрите на цены, а слушайте опытных товарищей их у нас хватает...

[Oleg_R]

Один мой товарищ задумал шоссейник обновить.
Если желание у него еще не отпало, возможно, поеду в Харьков, пока я в отпуске.
Обратно намереваюсь своим ходом - в Белгороде тоже есть дела.
То есть, гипотетически, могу составить компанию и оказать посильную помощь технического плана при покупке Барракуды в Харькове.

Oleg_R, если своим ходом имеется в виду на веле - это заманчиво! Это весомый фактор в решении купить-таки именно барракуду Просто после вчерашней поездки у меня большие сомнения подтвержденные комментариями pvp по поводу запаса прочности... Есть подлая мысль на след неделе во время поездки по делам в мск купить там что-то более проверенное, т.к. мои сомнения по поводу своей способности быстро разобраться с технической частью вопроса и отсутствием времени много ею заниматься прямо пропорциональны способности крутить педали сколь угодно долго...
Короче, когда ты хочешь/можешь/собираешься поехать в Харьков?

[apro]

На барракуде стоит оборудование Тиагра (в том числе передний переключатель), оно достаточно надежное - более дорогое будет легче, но не надежнее. Проблема скорее всего была в тросике и рубашке (у меня такая же фигня была) - их просто надо сразу менять после покупки, да и стоят они копейки.
Однажды доведенный до ума, этот велосипед будет ездить как нормальный
Что касается восьмерки на заднем колесе - вряд ли какое-то другое шоссейное колесо повело бы себя сильно по-другому. Более дорогое колесо с меньшим количеством спиц могло еще хуже раскорячить.
Как ростовка-то, подошла?

apro, да по всей видимости ростовка подошла, хотя мне трудно судить. После того как почувствовала кок он летит - мне было глубоко все равно подходит он по росту или нет - главное ноги до педалей достают!

Левая кисть чуть онемела - печатать неудобно, но судя по форумам такое бывает без перчаток от вибрации и после почти 15 чистых часов в седле за выходные и барракуда тут скорее всего ни при чем - я на нем меньше часа провела, больше рядом Других показателей/ощущений нет.

Просто после вчерашней поездки у меня большие сомнения подтвержденные комментариями pvp по поводу запаса прочности...

Нуу... это я просто умничал и теоретизировал
Я хотел тебе объяснить, что КК-велосипед обладает бОльшей прочностью, избыточной для покатушек по асфальту. Но он ведь и предназначен он для поездок в других условиях, не так ли? Там где камни и корни, его прочность избыточной не будет.
Кстати, если бы ты "убралась" на КК, а не на шоссере, не факт что результат не был бы таким же.
И еще, как я писал ранее, 8-ки бывают, и лечатся в спокойной обстановке. Просто некогда было лечить.

pvp, а теперь понятно. Видно я от избытка ощущения не так поняла мысль
А изначально-то тема была про велосипед который не ломается

[Oleg_R]

220 км по М2, из них 30 км по Медвенскому району, для первого раза, это, мягко говоря, до хрена, не советую.
Ну и с поездкой пока больше неопределенности, чем ясности.
Товарищ мой молчит, а просто так я не поеду.
Ну и, если поеду, это будут будние дни.

Oleg_R, ясно, спасибо за заботу

[Oleg_R]

Oleg_R, ясно, спасибо за заботу

А не за что, тем более, мое основное задание в Белгороде отменилось, и в Харьков я, соответственно, не поеду, извиняй.

Итак выбор пал на Merida Cyclo Cross 3
потому что я даже по видео на ютюбе на соревнованиях по циклокроссу почувствовала, что это мое: ты быстрый, грязный мокрый по уши в г...не и вы с велом катаетесь по очереди друг на друге Еще бы горку туда и парашют для полноты ощущений
Сначала хотела туринг, т.к. циклокроссы мне показались слишком раскрашенными=понтовыми (а на понты у меня аллергия), но в РФ это еще более сложная задаче. СХ есть хотя бы в мск и привезти их могут теперь буду ждать!

[Yo-Ваныч]

Наташа - ты сгусток энергии, как гейзер, который неизвестно когда и в каком направлении её выбросит. Значит ты все-таки сделала свой выбор? Ну что же, дождись своей мечты и в путь, возможно еще пересечемся, мне тоже нравится пустынный, быстрый загородный асфальт, с его чудесными видами и запахами, возможно продолжим дискуссию. Только пожалуйста не подходи ( не подъезжай ) близко к атомной станции и большому адронному коллайдеру.

[Oleg_R]

С атомной электростанцией-то, что опять не так?

[Yo-Ваныч]

Да так, на всякий случай, а то мало ли что?

возможно еще пересечемся, мне тоже нравится пустынный, быстрый загородный асфальт, с его чудесными видами и запахами, возможно продолжим дискуссию.

Да лан тебе, полемика - дело бесполезное, каждый остается при своем мнении, главное при этом признавать право других людей иметь их собственное мнение отличное от твоего (если оно не касается напрямую тебя) правда в Рф такой подход грубо называют "толерастией", но... на мой взгляд - это единственный правильный путь к мирному сосуществованию всех со всеми.

Только пожалуйста не подходи ( не подъезжай ) близко к атомной станции и большому адронному коллайдеру.

С атомной электростанцией-то, что опять не так?

Это он намекает на то что мирно ездивший велосипед решил сломаться на ровной дороге без видимых причин просто от моего присутствия Боится, что сей деструктивной энергии хватит на нечто большее окажись ее источник поблизости

[Oleg_R]

С чем-чем, а со свободой мысли и самовыражения на этом форуме полный порядок с некоторых пор.

[Yo-Ваныч]

Да лан тебе,

ждем велосипед, а брехать - не пахать. И никоим образом не оспариваю:

право других людей иметь их собственное мнение отличное от твоего

, а также совместный труд (для моей пользы)

Погодите, так Блондинка с Белого города свой шоссер продает, может он подойдет как вариант viewtopic.php?f=4&t=3346

Рост-то какой?

С чем-чем, а со свободой мысли и самовыражения на этом форуме полный порядок с некоторых пор.

Произвели локальный отстрел админов?

ждем велосипед, а брехать - не пахать.

Хто брэшет?! Это тут всякие товарищи любят ярлыки да таблички развешивать "туда не ходи - сюда ходи, снег башка попадет"
Я настаиваю, что ничем плохим кроме починки примусов не занимаюсь

Рост-то какой?

170

Кстати, в "Бананас" сегодня заходил, там шоссейники "Бианчи" продаются! Вдруг кому интересно.....

[Oleg_R]

Есть мнение, что нашей Наташе велосипед белгородской Наташи будет маловат.

Есть мнение, что нашей Наташе велосипед белгородской Наташи будет маловат.

Да, согласна, я уже посмотрела ростовку

[uri_britva]

Итак выбор пал на Merida Cyclo Cross 3

внезапно и загадочно...мало кто приходил к решению начать веложизнь с циклокросса. Да и закончить ее циклокроссом желающих пока не видно. Может, все-таки для затравки остановить выбор на хорошем шоссере?

В том же Бананасе есть неплохой, на мой взгляд, гибрид Bianchi Camaleonte, я себе такой взял, очень доволен. Я не сильно разбираюсь, но мне кажется, в нем больше от шоссера, чем от байка, и в то же время - проходимость, регулируемая вилка... И цена у него хороооошая для Bianchi, как мне кажется. Там сейчас еще 3 таких

внезапно и загадочно...мало кто приходил к решению начать веложизнь с циклокросса. Да и закончить ее циклокроссом желающих пока не видно. Может, все-таки для затравки остановить выбор на хорошем шоссере?

Он мне ближе всего по духу, изнутри. Я не вижу большой разницы между шоссером и циклокроссом как по весу так и по развиваемой скорости при использовании и того и другого непрофессионалом, а внутри что-то мне говорит, что СХ это мое. Имидж шоссера - это силиконовые люди едут по зеркально гладкой дорожке в ослепительно красивых горах и при хорошей погоде Слишком рафинировано, слишком сладко - зачем <мне> нужен велосипед, который падает в обморок при виде лужи? А потом я вспомнила как реагирует 98% процентов людей на внезапно начавшийся ливень: они уже промокли, но при этом зачем-то бегут в укрытие - зачем? надо расслабиться и получать удовольствие И тут в отчетах о дальних поездках читала как дождь пережидали где-то, хотя с точки зрения физиологии нагрузка под дождем переносится много легче чем под солнцем или даже без него, а потом я подумала, что это именно из-за велосипедов которым не нравится мокрая грязная скользкая дорога... Это может все не так, и дело только в человеческом факторе, но приблизительно так я себя ощущаю, хоть и описала плохо. Выбираю между СХ и турингом (который мне еще ближе чем СХ, т.к. понтов меньше), но с турингами проблема - их нет в зоне быстрого доступа, в смысле физически вообще нет...

В том же Бананасе есть неплохой, на мой взгляд, гибрид Bianchi Camaleonte, я себе такой взял, очень доволен. Я не сильно разбираюсь, но мне кажется, в нем больше от шоссера, чем от байка, и в то же время - проходимость, регулируемая вилка... И цена у него хороооошая для Bianchi, как мне кажется. Там сейчас еще 3 таких

А сколько он весит реально?

Что за модель Стерна, на котором полетела вилка? Для статистики :)

stern motion 1.0
А так нахваливали в Спортмастере Я конечно понимаю, что дёшево хорошо не бывает, НО взяв за эти же деньги например СТЕЛС, жилось бы спокойнее...

[apro]

НО взяв за эти же деньги например СТЕЛС, жилось бы спокойнее.

Боюсь, что нет. На стелсе за ту же цену стоит такое же (ну или почти такле же) оборудование.

[Oleg_R]

И тут в отчетах о дальних поездках читала как дождь пережидали где-то, хотя с точки зрения физиологии нагрузка под дождем переносится много легче чем под солнцем или даже без него, а потом я подумала, что это именно из-за велосипедов которым не нравится мокрая грязная скользкая дорога...

Если это про мой отчет о тысяче километров, то ты читала не внимательно :)
Не пережидали, а ждали, потому что только что поели, согрелись и выходить под холодный дождь не сильно хотелось, когда стало ясно, что, если мы будем ждать окончания дождя, то не попадем в лимит времени, выехали под дождь и ехали, как и 300 км до этого - под дождем.
Насчет физиологии перенесения нагрузки под дождем, хотелось бы узнать, откуда такие сведения?
Какой дождь имеется в виду? Какая температура должна быть за бортом?
Тут очень много факторов.
Ну и потом, не велосипедам не нравится мокрая и грязная дорога, а велосипедистам.
У нас во всех положениях о бреветах канцлером фраза вставлена: "Обычный дождь не является форс-мажорным обстоятельством для отмены мероприятия!" как-то так.
И, кстати, наш следующий бревет будет включать грунтовый участок, правда, прихорошей погоде, иначе там только на гусеничном тракторе можно будет проехать.

[dubtar]

На стелсе за ту же цену стоит такое же (ну или почти такле же) оборудование.

В общем да - та же простенькая RST - нормальный вариант. Просто не повезло. Редкий случай, когда гарантия от большого магазина рулит.

Если это про мой отчет о тысяче километров, то ты читала не внимательно :)

Прости, я правда не помню какой именно отчет. Невнимательно - это может быть - желание узнать как можно больше в данный момент обратно пропорционально имеющемуся времени. Издержки финансово-кредитной системы

Насчет физиологии перенесения нагрузки под дождем, хотелось бы узнать, откуда такие сведения? ... Какой дождь имеется в виду? Какая температура должна быть за бортом?

Лично из опыта, я же себе велосипед выбираю, а не среднюю арифметическую для большинства поэтому учитываю только свои особенности - мне с грузом и долго легче идти где холодно и снег (ну или в дождь - водное охлаждение ) "вам по пояс будет", чем в Крыму по каменистым холмикам при температуре 35+ даже с одной веревкой на плече... А поскольку велосипед используется преимущественно летом и в межсезонье, то мне приятнее кататься под дождем в такое время года да и иметь возможность свернуть на укатанную грунтовку тоже не мешает (с моими способностями к сусанингу )

Тут очень много факторов.

Согласна, все учесть нельзя, поэтому выбираю сердцем

У нас во всех положениях о бреветах канцлером фраза вставлена: "Обычный дождь не является форс-мажорным обстоятельством для отмены мероприятия!" как-то так.

респект ему! Но с другой стороны фразу вставили не просто так, а потому что предполагались "поползновения" со стороны участников для отмены в случае "плохой" погоды...

И, кстати, наш следующий бревет будет включать грунтовый участок, правда, прихорошей погоде, иначе там только на гусеничном тракторе можно будет проехать.

И вы по грунту поедете на шоссейниках?

[Oleg_R]

И вы по грунту поедете на шоссейниках?

А что тебя в этом смущает?

[Ushka]

И вы по грунту поедете на шоссейниках?

Да, есть люди, которых это не останавливает. Та же гоночная КК трасса в Мокве на 90% проезжаема на шоссейнике. Естественно, в ущерб скорости.

У меня есть возможность содержать 2 велосипеда (+1 гостевой), так что циклокросс разделяется на нормальный шоссер и байк. Если нет возможности - ЦК будет отличным выбором. Хотя бы тем, что в него можно поставить шоссейную резину, а в шоссер кроссовую не вместить.

[apro]

Вообще движение под дождем не очень благоприятно сказывается на ресурсе велосипеда. Из цепи вымывается смазка, с дороги летит грязь с абразивными частицами...
Потом дома мыть трансмиссию надо, время тратить..
После крайнего флэш-кросса в Харькове вообще у многих велы не на ходу оказались - цепь полностью ржавая, манетки не переключают, втулка без свободного хода... У меня все тросики под замену пошли, тормозные колодки пришлось прокаливать... Отмечу, что это не шоссер, а байк, причем не из самых дешевых. Но там в основном не дождь, а грязь оказала негативное влияние. Но тросики точно не из-за грязи закисли - хватило 10-минутного ливня с интенсивностью "как из Керхера" и суток моросящего дождя после. (также из потерь - рация, в которой сдох передатчик, и КПК c GPS, который стал глючить).
Так что дождь конечно не является поводом останавливаться, но целенаправленно ездить под дождем я бы не стал - технику жалко.

А что тебя в этом смущает?

Не смущает, я просто спрашиваю.

Если нет возможности - ЦК будет отличным выбором. Хотя бы тем, что в него можно поставить шоссейную резину, а в шоссер кроссовую не вместить.

хоть кто-то поддержал

Так что дождь конечно не является поводом останавливаться, но целенаправленно ездить под дождем я бы не стал - технику жалко.

Тем более! Но согласись, при всем этом СХ все-таки больше приспособлен к дождю и грязи, чем шоссейник?!

[Oleg_R]

я просто спрашиваю.

Поедем по грунтам на шоссейниках, да.

[apro]

при всем этом СХ все-таки больше приспособлен к дождю и грязи, чем шоссейник?!

По грунту - да. За счет более широкой и зубастой резины (если она будет там стоять в момент дождя). Но на грунте он лучше и при сухой погоде.
По асфальту - никакой разницы (если кто-то что-то знает о СХ, чего не знаю я , поправьте)

[Oleg_R]

По асфальту - никакой разницы

На одинаковой резине разницы никакой.

По асфальту - никакой разницы

На одинаковой резине разницы никакой.

Ну так здорово! Если никакой разницы, надо брать то, что больше нравится

[Xadgi]

т.к. понтов меньше

Как говаривал великий в своей скромности мамонт курского веломарафонства Буч: "Кто-то проехал сегодня свою первую сотню, кто-то свои первые двести... а мне и похвастаться нечем...". Вот не покидает меня при чтении этой темы ощущение, что здесь как раз понтов-то "вам по пояс будет" Так сказать, понты по низвержению понтов и авторитетов плюс штабные игры по захвату позиций. Собственная рекламная пиар-акция. Ну, вот как-то хочется говорить "ах!" по факту, а не авансом. Без обид, Наташа, спросила совета - используй по возможности, а все остальное - это как раз те самые нелюбимые понты

[dubtar]

Да вы что? На асфальте резина это еще не всё! У шоссейника и геометрия специальная, и аэродинамика улучшенная, и весить он должен меньше! Т.е. вся разница на уровне самовнушения
Эх, что это я влезаю за любителей асфальта, к которым не отношусь... Какие-то они, эти любители, пассивные к битвам на форумах. Им лишь бы катать. Асфальт все силы высасывает!
А грунт наоборот - сил придает!
По теме: Циклокросс вещь! А мерида эта с дисковыми тормозами - вообще песня, тяжелее таскать, но в говнах будет тормозить. Это я +1 однозначно за такой выбор. Сам подумывал, но для меня байк - в первую очередь. Сначала надо его до ума довести.

Без обид, Наташа, спросила совета - используй по возможности, а все остальное - это как раз те самые нелюбимые понты

Перечитала, поняла
Закрываем флуд, буду ждать велик.

Пока что доволен своим Штерном.. Проехал правда всего то 400 километров.. И если бы не нашел переклюком камень был бы еще довольнее.

[uri_britva]

На асфальте резина это еще не всё! У шоссейника и геометрия специальная, и аэродинамика улучшенная, и весить он должен меньше! Т.е. вся разница на уровне самовнушения

обращаем внимание на резину участника под №77

..легким движением монтажек байк превращается...превращается...превращается в шоссер!

[dubtar]

байк превращается...превращается...

По мнению приобщенных - не превращается.
Меня на трехсотке только и чмырили: "когда шоссер купишь", "я бы на байке ни за что не доехал" ...

А по фотке - нубик на асфальте больше внушает! Вот это тема, да!

Кстати, шатуны на Штерне М 3.0 стоят Ласко..Кстати, шатуны на Штерне М 3.0 стоят Ласко.. Да в общем и вся система того же бренда.

а я вообще не брал в счёт Stern, взял Trek 3900, накатистый, лёгкий, всё работает как часы...

[uri_britva]

По мнению приобщенных - не превращается.

У шоссейника и геометрия специальная, и аэродинамика улучшенная, и весить он должен меньше!

ну хорошо. Такой пойдет?

кстати, обратите внимание на резину участника под №44...он сделал правильные выводы!

[Ushka]

кстати, обратите внимание на резину участника под №44...он сделал правильные выводы!

Уж не от этого ли теперь он катается на карбоновом шоссейнике?

[dubtar]

Такой пойдет?

Почти. Еще каску свою модную оденешь на разделку - будет вообще феерия! И эти - аэро чехлы на тапки тоже. Уси у нас нет.

Как вариант подарка на юбилей, мы с друзьями рассматриваем велосипед. Хардтейл МТБ или гибрид. Бюджет - традиционно в районе 15000 руб.
Может быть, Mongoose Tyax Sport (который советует Fazan) или Merida Crossway 40 (на ней катает YO-ВАНЫЧ). Купить велосипед надо до 20 июля.
В чем, собственно, проблема? Для того чтобы велосипед понравился, нужно чтобы он как можно лучше подошел юбиляру по ростовке. При этом подарок должен быть сюрпризом! Если я притащу друга в магазин на примерку, элемент внезапности потеряется
Избыточным весом юбиляр не страдает, сложен пропорционально. Рост наверное 173-176, это мы уточним. Под благовидным предлогом заставим его измерить длину ног (известным способом, с книжкой) чтобы не промахнуться со стэндовером. ИМХО этого будет достаточно.

Есть у форумчан еще какие мысли по поводу решения этой задачи? Что дополнительно померить?
Буду также благодарен за сообщения об интересных моделях из текущего ассортимента курских магазинов. Я в них давненько не заходил

ЗЫ
Где-то я видел ссылку на калькулятор ростовки... Там много параметров нужно задавать, в том числе от земли до ямки у основания шеи (длину туловища вычислить)... Не могу вспомнить, где.

[Ushka]

18". Дальше подседел и вынос.
Меньше - плохо. Больше - у меня сестра 168 нормально каталась на длиннючем форварде 19.5". Но он был под ней неповоротлив.
Мне больше нравится мангуст. Тем более, он смотрится красиво, спортивно. Мерида более утилитарная, будет лучше солидному мужчине, который будет использовать ее без лихачеств.

[dubtar]

Я думаю не промахнетесь. Берите размер М (17-18 если считают в дюймах). S как-то просто несолидно :) L - сильно большой - по себе знаю.
По стендоверу на МТБ проблем не будет ни как. Да и по гибриду наверняка. Не мучай человека, измеряя длину ног - совать уровень в промежность, ага
По цене в гоночные версии вы не залезете, а значит и ЕТТ будет короткая, прогулочная - тоже с выносом мудрить не придется.
Человек явно не вкручиватель, раз ему велосипед дарят - седло сразу вверх задирать не будет - значит и длины подседела должно хватить по умолчанию.
Да, зачем человеку в "возрасте", юбиляру, "Горный". Еще заболее, поедет в Мокву на гонку. Сломается об сосну...
Гидриды рулят!

А речь именно о новом? А то могу по такому случаю как раз продать свою мериду тфс 500v 2008года. Как раз за 15к. Ростовка 20.

А речь именно о новом?

Спасибо, но нужен именно новый. Чтобы блестел и благоухал свежей краской. Подарок на "50" юбилей.

Молодцы! Мое почтение!

Вчера наконец-то был найден велосипед в районе 10 тысяч рублей(10560),который можно советовать к покупке знакомым и Вам не будет стыдно за этот велосипед.
Девушке был приобретен Форвард 1410. По оборудованию очень напоминает Атом тройку.На байке имеются:алюминиевая рама,вибрейки C-star,двойные обода DH-18,картриджная каретка,задняя перекидка аливио,8 скоростная кассета,тормозные ручки не интегрированы в манетки,вилка XCT,которая даже какое-то время будет прикидываться,что она работает. Велосипед,разумеется,не перышко,но и дыру в балконе собственным весом не продавливает. Советую :)
P.s.:Ах да,совсем забыл,приобретен был в Стреле,магазину огромное спасибо.Приятно было среди "пацанских двухподвесов" найти достойный аппарат,при этом не заглядывая в "золотую комнату" с треками :)

В Москве с ростовкой заказанной циклокроссовой Мериды вышла накладка, еще неделю ждать (а еще их нет в наличии) не хочу, поэтому еду в субботу вечером к Сергею в Донецк (из этой темы http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=3222&p=54572#p49722)

По росту и разным калькуляторам подходят Cinelli Matteo, Colnago Primavera и Pelizzoli Carbon практически идеально, а Colnago dream и Bianchi 928 Carbon top tube на 1 см больше максимального по калькулятору. Но примеряю все конечно

Я так понимаю, что любой из этих велосипедов как минимум лучше любого доступного тут, но была бы рада услышать совет или предпочтения по этим моделям.

Из подходящих - строго по цене, чем дороже, тем лучше.
Сам езду на такой же colnago (они называются по-разному, но это названия для разных рынков, а железо одинаковое). Вел всем хорош, но нужно учитывать, что это настолько чистокровный шоссейник, что резину шире 23 мм поставить проблематично, вперед она вообще не встанет, не поместится в вилку. Грязевые просветы тоже минимальные, и забываются даже грязью с асфальта, а уж сырой грунт доступен буквально метра на два, после чего колеса блокируются :)

Из подходящих - строго по цене, чем дороже, тем лучше.

Хороший параметр - главное понятный (а почему Pelizolli который весит всего на 500 г меньше Cinelli, стоит в 2 раза дороже (я чувствую что глупый вопрос)?)

нужно учитывать, что это настолько чистокровный шоссейник, что резину шире 23 мм поставить проблематично, вперед она вообще не встанет, не поместится в вилку. Грязевые просветы тоже минимальные, и забываются даже грязью с асфальта, а уж сырой грунт доступен буквально метра на два, после чего колеса блокируются :)

Что поделать, я сделала что могла: я обошла все магазины тут, обзвонила первые 25-30 страниц гугла по запросу "merida cx" кроме Екатеринбурга уже после неудачи с заказом... "Так это не ГУМ был, а восточный базар..." (с) Джентльмены удачи. Значит сх будет уже в другой стране, с более развитой рыночной экономикой. Жизнь показывает, что не все желания исполняются сразу именно в том виде как хочется. Главное, что бы в вообще исполнялись... и были, желания-то

[AleXXXL]

Если решилась на шоссейник, то обрати внимание, что многие шоссейниководы имеют по два велосипеда.
Вторым номером идет байк. Для матрасных покатушек по грунту, когда хочется отдохнуть от асфальта. Для сусанинга, без определенного маршрута. Зимой выкатиться (тут желательна шипованная резина и дисковые тормоза).

AleXXXL, да я обратила внимание. Поживем-увидим, до зимы далеко еще

А я вот начал с шоссе и горжусь этим!

[Ushka]

Паша, ты начал с крокодила. Это не лечится. Вот посмотри на Акву, Апро, Хулагу...
По теме - все хороши. Но при наличии финансов хотелось бы видеть 10 звезд сзади. С задатком на будущее, где у всех уже 10, если не 11.

Но при наличии финансов хотелось бы видеть 10 звезд сзади.

А можно носом ткнуть где это написано про звезды? Или просто написать где из вышеперечисленного их 10

Паша, ты начал с крокодила

да нет же! Изначально у меня с 2005 го стартон на трубках, переклюки ХВЗ (задний люминь), кассета 5 звезд - родная. Единственным тюнингоб были польские монетки на руле, которые кстати отлично работают и перекочевали на Илюхин стартон. Потом было так: слепой дед на волге, Паша, бац! Стартона не стало и я собрал второй, только уже на нормальных колесах, с нормальными переклюками, картриджной кареткой и люминиевыми шатунами, трещетка на 6, тормозюльки, и все те же неизменные польские монетки. Ну и опять же челюсть не опускается назвать его крокодилом, шоссейник это!

[Oleg_R]

еду в субботу вечером к Сергею в Донецк

Наталья, как с тобой связаться? Желательно, телефоном.
Друг мой желает зарядить тебя деньгами и даже оплатить билет в одну сторону, что бы ты ему тоже велосипед привезла.
Насчет какой - это он сам с Сергеем свяжется.

[Irka]

Какой велик выбрать- Felt Q500 (2010) http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/4830/felt-q500/
или Trek 3700 (2011) http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/5524/trek-3700/

Еще проблемка в том (не знаю, может это не так важно), Трек (рама 16) чуток великовата, т.е. стоя с велосипедом между ног я на раме слегка сижу((((( Насколько это принципиально?
В Felt' е рама 15,5" и такой проблемы нет.
Наверное, нужна женская рама, но все эти рюшечки-листочки ... бррр.
Велосипед нужен для катания по городу, иногда с выездом на грунт.

[apro]

Q500 однозначно лучше, у трека 21-скоросная трансмиссия, которая в принципе ненадежна (дело не в кол-ве скоростей, а в конструкции).
"Женская" рама ничем не лучше, она только позволит садиться на велосипед в юбке без неприличных движений, но сама посадка от этого не изменится.
Рекомендую еще посмотреть в Триале Mongoose Tyax Sport, GT Avalanche 3.0/2.0, и в Стреле 24-скоростные Форварды.

[Irka]

А если сравнивать Mongoose и GT с Felt' ом?

[apro]

У мангуста при той же цене дисковые тормоза, правда, не самые лучшие - поэтому ориентироваться на них стоит, если есть планы ездить зимой или по сильной грязи, ну или если просто хочется дисковые тормоза.
В остальном это велосипеды одного класса, надо брать тот, который понравится внешне.

[Irka]

Дисковые тормоза не принципиальны. Значится, Felt)))

Спасибо большое))

Oleg_R, тел. 9611992568. Я сейчас в мск, приеду в субботу утром в Курск, если все по плану.
2 вопроса:
- вопрос с таможней - 2 вела - не один, пусть обсудит с Сергеем (в принципе, я могу написать в цели поездзки в листке какие-нибудь соревнования и как минимум один вел или оба везти в разобранном виде, особенно если ваш будет новый тогда еще можно будет как-то отбрехаться);
- нет ли у друга велосипедного чехла, а лучше 2 (или еще лучше - можно ли в 1 чехол упаковать 2 вела физически?).
Короче звоните в субботу утром будем поговорить

[Irka]

Я вот еще о чем задумалась - а не тяжеловат он будет для катания по городу? Может что полегче можно посмотреть?

[apro]

Полегче (что это было заметно без точных весов) - это бюджет смело умножай минимум на два.
Даже если брать не байк, а шоссейник - то самый дешевый тоже будет вдвое дороже, если из новых выбирать.

[Irka]

У меня до недавнего времени был ашан весом 20 кг. Чтобы разогнаться быстрее 16 км/ч на обычном курском асфальте надо было приложить титанические (для меня) усилия. В общем, ездила на нем, как на танке.
Так вот, ашан этот сбаргила и совсем не хочется повторения опыта тяжелой езды.

[Oleg_R]

Насчет чехла не уточнил, про 2 велосипеда он с Сергеем варианты обсудит.

У Мангуста еще обода двойные, у GT одинарные. Но в Триале их уже нет, кажется, вчера заходил не видел.
А тормоза говеные, да. Хотя, если не напрягает каждые дня два подкручивать в поисках идеала, тогда вполне сойдут. Меня вот не напрягает, да и уже настроил нормально, вроде бы.

[apro]

был ашан весом 20 кг.

Так там дело не столько в весе, сколько в заднем амортизаторе - он энергию кушает.
Также большое значение имеет резина - для города и редко грунтовки лучше ставить полуслики типа Schwalbe Sammy Slick или Hurricane.
В общем для горного велосипеда они нормально катить будут.
Чтобы катил еще лучше - можно посмотреть гибрид, Merida Crossway например, только сходу не скажу, где они продаются и сколько стоят.

веломир на красной армии. с 8 звездами сзади около 15тыс

Да да, я тоже видел.

Всем привет!
Тоже вел себе присматриваю. Приглянулось следующее:
Trek 3900 Disc http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/trek/2011/3900_disc_2/
Mongoose Switchback Comp Disc http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514125.html
Gary Fisher Advance Disc http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/5549/gary-fisher-advance-disc/
У кого какие мнения?

я сделала что могла: я обошла все магазины тут, обзвонила первые 25-30 страниц гугла по запросу "merida cx" кроме Екатеринбурга уже после неудачи с заказом...

Вчера был в Москве, в Веломире на Люсиновской видел циклокроссеры Мерида. Пару штук уж точно, причем в секции "скидок". Насчет ростовок и цены - не в курсе, но позвонить смысл имеет.

[Ushka]

Всем привет!
Тоже вел себе присматриваю. Приглянулось следующее:
Trek 3900 Disc http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/trek/2011/3900_disc_2/
Mongoose Switchback Comp Disc http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514125.html
Gary Fisher Advance Disc http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/5549/gary-fisher-advance-disc/
У кого какие мнения?

Фишер. Рама с большим потенциалом, диски. Все остальное всегда успеешь сменить при желании.
По моему мнению и мнению Ходова лафа катит. Хотя у обоих от стока только рамы по сути и остались. Оба байка прошли минимум по одному серьезному походу.

Вчера был в Москве, в Веломире на Люсиновской видел циклокроссеры Мерида. Пару штук уж точно, причем в секции "скидок". Насчет ростовок и цены - не в курсе, но позвонить смысл имеет.

Спасибо, у меня появилась надежда на пару минут :) У них осталась одна пятерка 58 ростовки...

[Irka]

АААААААААААААААА!!!!!!!! У меня теперь есть ВЕЛОСИПЕД!!!!!!!!!!! Не хня на двух колесах, на которой чтоб ехать даже по ровной дороге надо прилагать титанические усилия, а ВЕЛОСИПЕД, который САМ едет!!!!!!!!!!!!!!! Я даже не представляла, что ТАКОЕ может быть - два раза крутануть педали и едешь-едешь-едешь-едешь Если раньше на горку частенько приходилось не ехать на веле, а идти с ним рядом, то сегодня я на горку ЗАЕХАЛА с чуток сбившимся дыханием!!!

Чтобы катил еще лучше - можно посмотреть гибрид, Merida Crossway

Мерила Merida Crossway - классный, но 16-я рама оказалась великовата, да и до руля далеко.

Думала-думала.... Felt, бесспорно классный вел, но ... не занимаюсь я спортивным катанием, и вряд ли смогу оценить всю прелесть этого агрегата Это то же самое, что купить айфон, и пользоваться им только для звонков.

Так что мой выбор пал на достаточно легкий вел с идеальной для меня рамой - Merida Juliet 10-V (2011) http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/6154/merida-juliet-10-v/. И что еще не маловажно - он без рюшечек!!! Просто черно-белый!!!

Всем, кто помогал, огромное-огромное спасибо
Особенно Сергею из Веломира! За адское терпение

З.Ы. Сказать, что я в восторге, это значит промолчать!!!!!!

Поздравляю!
Это очень важно, когда вел нравится самой,
только в этом случае будешь получать удовольствие от езды.
Где купила?

[Irka]

Где купила?

Покупала в Веломире на Красной Армии. За два дня вынесла мозг напрочь продавцу Сергею Ну такой я очень придирчивый клиент - люблю долго-долго спрашивать, смотреть, щупать и тд

который САМ едет

это мечта

который САМ едет

это мечта

Игорь, будешь смеяться,
но именно такое ощущение у меня было, когда я вынужденно
пару недель покатался на тяжеленном стелсе, да ещё и на злючей резине,
а потом снова сел на свою Мериду

это как после жигулей в mersedes садиться!

[apro]

Merida Juliet 10-V

Ох.. Не вняла ты совету не связываться с 21-скоростной трансмиссией.
Ну ладно, будем надеяться, что внимания он будет требовать настолько же редко, насколько хорошо едет.
Поздравляю!

Фишер.

Спасибо за совет

мнению Ходова лафа

Поясни о чем (о ком) речь

Поясни о чем (о ком) речь

Про лафу я тоже не понял
Адванс, кстати, очень неплохо прокачали.
Правда, следует очень внимательно перепроверить информацию - в предыдущие годы он комплектовался одинарными ободами, что самый большой минус и никак не поправимо, и пластилиновой системой Сантур (вот как бы не на Mongoose такая), которую я даже при мягком зимнем катании погнуть ухитрился. Хотя потом молотком поправил и сезон докатал. Правда, насколько не пластилиновый Турней, я не знаю.

И, Ушка недоговаривает :)
У рамы GF Gold есть некоторые недостатки, но за эти деньги лучше не будет. Хорошая универсальная рама начального уровня, а недостатки ее раскроются далеко не сразу и далеко не всем.

Правда, следует очень внимательно перепроверить информацию - в предыдущие годы он комплектовался одинарными ободами, что самый большой минус и никак не поправимо

Как по названию Bontrager 550 Disc опредилить двойные они или нет? У Mongoosа обода Weinmann XTB26, тоже непонятно..

пластилиновой системой Сантур (вот как бы не на Mongoose такая)

Да, на Mongoose именно Сантур

У рамы GF Gold есть некоторые недостатки, но за эти деньги лучше не будет. Хорошая универсальная рама начального уровня, а недостатки ее раскроются далеко не сразу и далеко не всем.

Помойму один недостаток я, рассматривая картинку, уже нашел: задний переключатель крепится вместе с рамой на ось втулки, а не на специальное отдельное отверстие в раме. Вот здесь http://www.velopiter.ru/viewart/velo/gary1001.htm можно посмотреть крупным планом.
Этоведь недостаток? я правльно понимаю?

[Ushka]

Переодеть кормится на петух,который прикручен к раме и только имеет вырез под ось сталкинга. При этом он нормальной распространенной формы,купить новый никакой проблемы, у меня даже пара запасных.
И это правильно.
Смутило, что в описании 36 меры, а не стандартные 32. Но это скорее плюс.

Для меня недостатков в раме только один- вес. Но и он вполне на уровне.
Думаю, остальные недостатки в этой ценовой категории можно даже не озвучивать. С такими придирками можно смело заказывать титан по индивидуальному проекту.

[Oleg_R]

Переодеть кормится на петух

Т9 у Андрея явно не тренированная.

Как по названию Bontrager 550 Disc опредилить двойные они или нет?

Спросить гугл? Две минуты поисков дают такой результат:
Bontrager 550 rim w/brushed sidewalls - стенки обода двойные, а центре второго слоя нет. Нафига такое делать, я лично не знаю, и насколько это надежно - тоже. Раньше ставили Bontrager 500, они были просто одинарными, за зиму не развалились, но колеса я менял в первую очередь.
Между прочим, на оф.сайте моделей 2011 года вообще нет, существует только модельный ряд 2010, поэтому официальные спецификации можно посмотреть здесь http://fisherbikes.com/bike/model/advance-disc

Переключатели тем крепятся стандартным способом.

Обратить внимание следует на геометрию рамы - рамы GF очень длинные. Очень - у того же Mongoose ETT (Effective top tube) в ростовке L 585 мм, у GF - 622, почти 4 сантиметра разницы. При прочих равных, посадка на GF всегда будет более низкой и растянутой, а это требует некоторой подготовки, понравится или нет, можно узнать только на практике.

Ушка, в весе рамы ее недостатки и скрываются :). Скинуть бы с нее грамм 300 в правильных местах, получилось бы совсем идеально. Но не за эти деньги, и не настолько универсально

[Ushka]

Ага, на платинуме 150-200 скинули и лишили багажника. А ведь это основное, что удерживает от карбона.

Олег, да, т9 на андроиде - просто жесть. Иногда такие перлы выдает, что аж стыдно становится.

[Irka]

это мечта

У меня реально создается впечатление, что вел едет сам))) Если на старом ашане - "Вау, я еду 16 км/ч" и "Вау, я проехала 20 км!!!" , то сейчас - "25 км/ч?! Легко!!" , "Хм, всего лишь 20 км?!" И это при том, что дыхание вообще не сбивается и усталости после 4 часов достаточно интенсивного (для меня) катания я не чувствую!

[Irka]

Ох.. Не вняла ты совету не связываться с 21-скоростной трансмиссией.Ну ладно, будем надеяться, что внимания он будет требовать настолько же редко, насколько хорошо едет.

Я тоже на это надеюсь потому как я ну очень аккуратно езжу

Да и к тому же (надеюсь, тапками меня не закидаете за неграмотность в случае чего) Altus в случае совсем уж жестких заглюков можно ведь заменить на Acera или Alivio?

то сейчас - "25 км/ч?!

Хм, всего лишь 20 км?!

после 4 часов

как это возможно?

[cansler]

Игорь, не придирайся к девушке (!!!). 25 км/ч - это не средняя, а максимальная

[Irka]

Irka писал(а): то сейчас - "25 км/ч?! Irka писал(а):Хм, всего лишь 20 км?!Irka писал(а):после 4 часовкак это возможно?

Возможно. Я не говорю, что за 4 часа я прехала 20 км, со скоростью 25 км/ч! Я имею ввиду данные показатели (время, скорость и расстояние) за разные временные промежутки!!!

Игорь, не придирайся к девушке (!!!). 25 км/ч - это не средняя, а максимальная

Спасибо

Игорь, не придирайся к девушке

поинтересовался просто)-мож чего не знаю

Как по названию Bontrager 550 Disc опредилить двойные они или нет?

Между прочим, на оф.сайте моделей 2011 года вообще нет, существует только модельный ряд 2010, поэтому официальные спецификации можно посмотреть здесь http://fisherbikes.com/bike/model/advance-disc

не только 11, уже и 12й год выложен на сайте... только небольшая маркетинговая заморочка, ГФ с этого года размещается на сайте Трека:
http://www.trekbikes.com


ЗЫ
кстати обода достаточно живучи на эдвансах :)

Привет всем !!!! Спишу сообщить что Наталья приобрела у меня сегодня шоссер Bianchi 928 Carbon. Когда я ее провожал и мне не показалось то она была счастлива. Завтра будет в Курске, Я думаю она сама все напишет. Приехала за алюминием а взяла карбон итальянский.

И еще хочу сказать что у вас в Курске девушки намного решительней и серьезней и уверенней в себе чем половина Курских парней. -100

Люси и TaliaNa наглядный пример. Им +100 Просто Умничьки!!!

количество бьянководов стремительно растет)-спасибо украинским соседям пора команду формировать

[Kazak]

Не, Сергей, так ты слона не продашь!!!

Встречаются два друга — серьёзные бизнесмены. В один детский сад вместе ходили, в одну школу, в один институт и т.д. Один от счастья просто светится. Ну друг его и спрашивает:
- Что такой счастливый?
- Да вот, слона себе купил!
- Ну и что?
- Как что? Дети от него в восторге — он их на спине катает в школу и из школы, на хоботе поднимает на второй этаж, следит за ними, ну и так далее, только вот что уроки за них не делает. В общем, выгнал я всех гувернанток — воспитательниц, со слоном им не сравниться. Посуду сам моет. В доме идеальный порядок, во дворе тоже. Садовника я выгнал, слон лучше него и поливает и дорожки в саду делает. Жена в восторге. Так он ещё и дом охраняет — кто ж полезет, увидев слона? На работе занимаюсь только делом, по поводу дома голова не болит. Да и вообще, с появлением слона дела в гору пошли. За последние 2 месяца, как слона купил, заработал больше, чем за весь прошлый год...

Друг задумался, а потом и говорит:
- Слушай, продай мне его, а?
- Да ты что? Как это продай? Да слон — это моё всё! Не могу...
- Ну мы ведь с тобой друзья. В детском садике в один горшок писали, Продай, за очень большие деньги продай. По — дружбе.

Ну, согласился продать слона за очень большие деньги. Проходит месяц. Встречаются друзья, а тот что слона купил, похудел килограмм на 100, под глазами синяки от бессонницы, да и сам чернее тучи. Продавший слона его спрашивает:
- Что случилось?
- Да слон этот, будь он не ладен.
- А что слон?
- Да весь дом разломал, весь сад изничтожил, дети его боятся, спать по ночам невозможно — трубит проклятый:. Соседи жалуются. Дома вонь жуткая, жена ушла, любовница тоже. Деньги кончаются с пугающей скоростью… Делом заниматься некогда — только и успеваю чинить то, что этот проклятый слон ломает.
Тут тот, что продал слона, ему и говорит:
- Нет, брат, с таким настроением ты слона не продашь!

[apro]

Altus в случае совсем уж жестких заглюков можно ведь заменить на Acera или Alivio

Можно, но это не поможет :) Там задняя втулка очень слабая. Но если с бордюров часто не прыгать, то все будет нормально (особенно при твоем весе)

[fazan]

Можно, но это не поможет :) Там задняя втулка очень слабая. Но если с бордюров часто не прыгать, то все будет нормально (особенно при твоем весе)

да что же ты пугаешь то людей, всё будет хорошо, люди должны кататься и не парить о возможных поломках и озадачиваться ими по факту.

Когда я ее провожал и мне не показалось то она была счастлива.

Серж, я действительно счастлива!!! Просто 4 ночи подряд в поезде, дурная неделя в Москве, отсутствие еды - у меня просто не было сил на проявление эмоций СПАСИБО! (за все)
тут написала http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?p=54969#p54969
Щас: 1. высплюсь, 2. поем, 3. найду где собрать вел и купить тапки (перчатки, шлем, мухоочки - именно в такой последовательности), 4. прокачусь, и добавлю эмоций - мало не покажется!

[Oleg_R]

купить тапки (перчатки, шлем, мухоочки...)

Педали тебе, возможно, тоже понадобятся.

перчатки

Сам недавно искал недорогие норм. перчатки и нашел в веломире на Кр. Армии по 300 р., вот только с размером не помню, была ли там Sка.

мухоочки

Вроде в стреле был выбор, сам закупаю их в магазинах спецодежды т.к. дешево, частенько теряю их.

шлем

Наверное в триале.

купить тапки (перчатки, шлем, мухоочки...)

Педали тебе, возможно, тоже понадобятся.

И даже без смайлика так сказал, как отрезал
Вот те тапки (первые в списке) они нужны для тех педалей, которыми меня наградили к велосипеду, в смысле контактные

neo, спасибо за наводку!

[Oleg_R]

И даже без смайлика так сказал, как отрезал

Я стараюсь смайликами не пользоваться. Так бывает веселее (наблюдать реакцию читающих) и речь приходится разнообразить.

для тех педалей, которыми меня наградили к велосипеду

А шипами к педалям тебя тоже наградили?

А шипами к педалям тебя тоже наградили?

Нет, но судя по обзвону магазинов шипы идут с велотапками. И вообще менее габаритные проблемы будут решаться по мере их возникновения.

Шипы должны быть с педалями, а не с велотапками, вроде как.

[Ushka]

В случае шоссейных педалей бывает, что педали отдельно, тапки отдельно, шипы отдельно, т.к. их аж 3 типа по степени свободы.
А вообще, шипы вместе с тапками вроде никогда не идут, если тапки новые.

Шипы должны быть с педалями, а не с велотапками, вроде как.

ну я за что купила за то и продаю 45 минут назад звонила в ВелоМир и там сказали, что шипы вместе с ботинками (правда самые маленькие 41 размера, но "маломерки" - интересно ужмутся ли они до 38 ). А там посмотрим, как мининмум, в Бананас они есть отдельно и в ЧилиБайкс тоже шипы есть... На крайний случай куплю неконтактные педали и покатаюсь так до следующей поездки в мск. Это не проблема по сравнению с мировой революцией

[Ushka]

Еще надо понять, какие у тебя контактные педали. Их же стандартов разный кучу. И есть высокая вероятность, что у тебя именно тот стандарт, шипов для которого в городе нет. Ну и тапки шоссейные и обычные отличаются по типу подошвы, смешивать их нельзя/чревато проблемами. Так что скорее всего за обувью и педалями тебе придется идти с педалькой.

41 - может и подойдет. У сестры тоже нога 38, 41меридовские туфли оказались даже лучше 40. Надо мерить.

З.Ы. Можешь просто выложить фотку педали, сразу станет все ясно.

41 - может и подойдет. У сестры тоже нога 38, 41меридовские туфли оказались даже лучше 40. Надо мерить.

Хорошая новость!

З.Ы. Можешь просто выложить фотку педали, сразу станет все ясно.

Педаль вот такая:
Look KEO Easy

Шипы идут с педалями! И только. Продавцы обуви не знают, захотите вы поставить педали шимано, кренк, лук, спидплей, тайм или вообще кампаньоло - а это разные шипы только по производителям, а еще есть разные линейки внутри модельного ряда.
Поэтому если вам предлагают обувь с шипами - значит, их кто-то забыл снять ;) Обстоятельства, при которых такое случается, предлагаю додумывать самостоятельно.
Более того, обувь под шоссейные и байковские педали разная. И если на плоскую подошву шоссейной обуви поставить байковский шип в ряде случае можно (особенно если в обувью в комплекте идет переходник), то на байковскую обувь с протектором поставить шоссейный шип в большинстве случаев проблематично - протектор мешать будет.
Шоссейные педали ставить я бы не рекомендовал - как минимум, в ней неудобно ходить, как максимум, далеко не каждый человек может почувствовать принципиальные отличия шоссейных шипов. Особенно, если нет опыта и не с чем сравнивать.
А на фото именно шоссейная педаль. Шипы под которые в Курске найти можно ну разве что случайно :)

Обувь должна сидеть довольно плотно, в болтающихся тапках будет мягко говоря некомфортно. Хотя факторов там много, опять же, только экспериментальным путем можно найти идеально подходящую - колодки у разных производителей разные.

Кстати, совершенно зря Сергей не устроил вам экскурсию по веломагазинам Донецка. Помнится, был там (в 2008 году ) довольно неплохой выбор, в Лидере

[Ushka]

Понял, у самого такие же педали.
Шипов в городе не найдешь. Я искал, в итоге с байк-24 привез. Они бывают 3 типов - подвижные, средние и абсолютно неподвижные. Я бы советовал средние, серые.
Туфли нужны с голой подошвой, без протектора. На подошве должно быть обязательно три отверстия для болтов. Парное крепление (горное) может присутствовать, но тебе оно не нужно. Вот пример, как должна выглядеть подошва:

http://cdn4.media.cyclingnews.futurecdn.net/2010/10/11/1/shimano_road_mtb_sole_600.jpg
Кстати, Митя продавал вроде тапки продает как раз шоссейные 41 размера. Если есть возможность померить - то либо купишь, либо поймешь, какой размер тебе нужен.

Поэтому если вам предлагают обувь с шипами - значит, их кто-то забыл снять ;) Обстоятельства, при которых такое случается, предлагаю додумывать самостоятельно.

страшные кровавые картины снятия тапок с мертвых велосипедистов рисует мое больное воображение

Обувь должна сидеть довольно плотно, в болтающихся тапках будет мягко говоря некомфортно.

Это плохо, спортивную обувь из профлинеек я беру 37,5... а тут выбор и так небольшой, и еще половинчатые размеры... Видимо придется обычные педали ставить.

Кстати, совершенно зря Сергей не устроил вам экскурсию по веломагазинам Донецка. Помнится, был там довольно неплохой выбор, в Лидере

Я приезжала на полдня - в полдевятого утра поезд приходит, в полтретьего отходит, просто времени не было уже.

Шипов в городе не найдешь. Я искал, в итоге с байк-24 привез. Они бывают 3 типов - подвижные, средние и абсолютно неподвижные. Я бы советовал средние, серые.

Значит обойдусь пока без них

Кстати, Митя продавал вроде тапки продает как раз шоссейные 41 размера. Если есть возможность померить - то либо купишь, либо поймешь, какой размер тебе нужен.

Спасибо, позвоню. Он правда написал, что реально размер "40-40.5 русский" и исходя из рекомендации Bad_Admin это не вариант

И почему все так сложно?!

Митя сейчас, по идее, в Питере. Так что если именно под эти педали - то в Москву. Причем и там шоссейный ассортимент радовать не будет, в том же веломире шоссейники есть, а запчастей и комплектующих для них крайне мало. Хотя шипы и обувь найти все же шансов много больше, придется только побегать по хитрым маршрутам, типа Соколя-Веломаркет ЦСКА-Крылатское.
А вот поискать байковские педали уровня шимано 520 или 540 в Курске имеет смысл. Если не раскупили, должны быть в стреле, обещали завоз Шимано в Бананасе.
Обувку посмотреть в Триале, хотя фиг знает, что там с ассортиментом, давным-давно не был.
Можно еще в сэконде "у Нади" на Малых посмотреть, у нее бывала обувь маленьких размеров. Опять же, последний раз там еще зимой был.
Ну и Чили есть... Обувка там тоже была. Но гуманизм этому магазину чужд, и за тапки попросят месячную зарплату целой китайской фабрики по пошиву этих тапок. Но там можно торговаться, убалтывать и очаровывать

[AlexMach]

Там задняя втулка очень слабая

не буду говорить про этот конкретный велосипед, но например мой сосед купил стелса за 10 круб, так там сзади стоит кассета на 7 ск (именно кассета, не трещетка) на втулке такой же как сейчас у меня на стелсе стоит, которая прошла прошлогодний поход в Мезмай, и до сих пор работает без проблем. так что не все фтулки одинаково полезны :)

маленькие размеры были у Нади в секонде-как раз на первое время, в бананасе шимано педали есть(подтверждаю леху)

[Алекс]

Прошу помощи в выборе. Основные требования к велосипеду понятны из заголовка: колеса 28”, возможность установки относительно широкой резины, багажника, жесткая вилка. Хотелось бы руль-баран. Насчет типа тормозов еще не определился. Цель - быстрое перемещение по шоссе с возможностью беспрепятственного съезда на грунт. Бюджет до 30 тыс.
Очень предварительный список кандидатов:
http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/6113/ - Merida Cyclo Cross 3-D (насчет багажника не уверен);
http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/6116/ - Merida Speeder T3;
http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/6122/ - Merida S-Presso 300-D (нигде не найду, сколько он весит).

Merida Cyclo Cross 3-D - его физически нет нигде - три недели по всей центральной России обзванивала

Естественно, циклокросс. Шоссер с подходящими параметрами найти еще сложнее, разве что смотреть модели с приставкой audax (на чейне были) или turing, но в России их не и подавно. А шоссейный гибрид будет скорее всего с прямым рулем, это существенный минус, или опять колхозить всякое :)
Звони в Веломир, там были циклокроссеры Мерида. Но, вроде, подороже бюджета, да и насчет креплений багажника тоже не уверен.

[Irka]

Но если с бордюров часто не прыгать, то все будет нормально (особенно при твоем весе)

Прыгать, имеешь ввиду (как бы сказать) всем великом на скорости или просто сначала передним колесом аккуратно съезжать, а потом задним?
А вообще я это.... стройненькая .... да

люди должны кататься и не парить о возможных поломках и озадачиваться ими по факту.

Я думаю, дело действительно в том, как обращаться с велом: предназдначен вел для прогулочного катания - не фиг на нем выезжать на кросс-кантри (ect.) с ним и все будет

именно кассета, не трещетка

Поясните, плиз, малосведущим, в чем разница?

[Алекс]

Колхозить - это мы можем Попутно вопросик: так ли страшна жесткая алюминиевая вилка, как ее малюют?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57646
правда с доставкой около 36 т.р. получается, да и по-мойму с установкой багажника вопрос.

так ли страшна жесткая алюминиевая вилка, как ее малюют?

Хороший вопрос :)
От алюминиевой вилки на Мериде Speeder T1 я был несколько в шоке - жестковато, мягко говоря. Хотя Хаджи катает, и не жалуется
А сейчас поставил жесткую китайскую вилку, про которую тоже сомневался, но цена была на первом месте. И доволен! Разница с карбоновой на шоссере как-то и не очень принципиально, а с неопреновыми грипсами так и вообще хорошо.
Но вилка speeder'a весит наверняка побольше 647 грамм, да и резина на байке помягче будет. Так что вилка вилке рознь, и многое зависит от условий эксплуатации.

Ну а для любителей колхоза можно и самому велосипед собрать. На базе любой гибридной рамы, ты то уж знаешь, чего хочешь. Заодно и бюджет можно увеличить и растянуть по времени траты.
Вот, например
http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=14798;page=1;menu=1000,2,99,166;mid=0;pgc=0;ID=ae8db49f5a58d913fca6269f7fa85ae2
Трекинговая рама, под диски и вибрейки, причем крепление дискового тормоза в правильном месте, и всего 133 евро + доставка в большом заказе обойдется где-то в 25 евро.
Если вибрейки устроят, то покупаешь у украинских друзей подходящий шоссер за 500 баксов, получаешь колеса, навеску и палки, останется купить вилку и тормоза мини-вибрейки (хотя можно и просто вибрейки, настраивать их только тяжело будет).
А если диски, то еще интереснее, я так и вижу набор на манетках тиагра 3-9, с байковской системой 48-36-26, и дисковой механикой Avid BB 5 или 7 Road.
Ибей и всякие скидки - к весне соберешь идеальный вел, да и в 30000 уложиться можно. Я, например, почти уложился с GF, но там и рама подороже обошлась, в цену целого велосипеда :)

TaliaNa, поздравляю с велосипедом!
По поводу тапок/педалей:
Думаю, тебе надо сконцентрироваться на поиске именно велотуфель, т.к. маленькие размеры велообуви найти проблематично. Под туфли выберешь остальное. Если попадутся туфли под МТБ-контакты, бери. Shimano 520-e и 540-e педали видел в Стреле, шипы идут с ними в комплекте. Будешь кататься, пока сезон, и не спеша подыскивать шоссейную обувь.

[apro]

AlexMach писал(а):
именно кассета, не трещетка

Поясните, плиз, малосведущим, в чем разница?

Ну если там кассета, а не трещетка, то как раз все ОК.

Краткий ликбез. Тот механизм, который трещит, когда не крутишь педали, может находиться или в одном блоке со звездочками (тогда этот блок называется трещеткой) или во втулке (тогда блок звездочек называется кассетой).
В первом случае (5, 6, 7 скоростей) ось втулки имеет тенденцию гнуться, а у особенно удачливых даже ломается. И звезды сами сделаны из мягкого металла ради экономии, у них ресурс меньше
Во втором (8 скоростей и выше, но иногда бывает и 7, как AlexMach написал) этих проблем нет.

Как узнать что у тебя стоит - трещетка или кассета, я даже не знаю. Надо смотреть очень вблизи и тщательно.

[Ushka]

А еще Аква вроде как неспешно продает старую неслопинговую титановую раму под 28" и ростовки весьма похожей под Сашину. Вроде как весьма вкусный вариант. Единственно, диск онли.

[Oleg_R]

Видимо придется обычные педали ставить.

Если будет только такой вариант, могу поделиться туклипсами маленького размера (попробовать, пока не купишь контакты).
Есть еще тапки к туклипсам советские, с алюминиевым шипом (сняты с Бочарова). Но размер там 40.
Только педали под эти тапки с туклипсами нужны без площадок на рамке.
Хотя, если в обычных кроссовках и туклипсах кататься - любые педали подойти должны.

Oleg_R, спасибо, с удовольствием бы попробовала туклипсы, тем более мы с ними знакомы по сайклингу. Сориентируй на когда и где

Я все равно езжу в мск как на работу если не на этой, то на следующей неделе, так что буду искать шипы и ботинки под педали там. Нет - закажу где-нибудь типа амазона... А прямо сегодня я уже хочу процесса ради процесса, и на данном этапе для удовольствия не важно что за педали там будут

[fazan]

ох ох. а почему бы для начала не попробовать простые педальки ? я конечно ничего плохого не думаю про Наталью, но лучше уж привыкнуть к технике и лишний раз не падать и не ронять вел. а то слишком много будет проблем, как ездить, как переключаться, как тормозить а потом ещё как выстёгиваться чтобы не завалиться на бок при остановке.
всё равно человек не ездивший в контактах не ощутит дискомфорт или недостаточную мощу на топталках.
берегите себя :)

fazan, так и будет хотя бы по той причине, что все не так просто купить.
Благодаря отсутствию развитого рынка есть маленькая надежда, что знакомство хотя бы с этим видом спорта пройдет не как обычно по "бразильской системе"

[Oleg_R]

Сориентируй на когда и где

Я сейчас в Курчатове обитаю. Туклипсы в Курске, выдать тебе их некому.
Так что, не раньше вечера пятницы. Ну и, если поеду предпроезд, то только глубоким вечером субботы буду дома (знаю я, чем предпроезды с Хаджи оборачиваются!).
Получается железно - вечер пятницы и всё воскресенье буду относительно свободен.
Об месте договоримся ближе к.

У меня есть хорошие топталки и еще валяются фазановские туклипсы почти новенькие, могу дать, если он не против.

закажу где-нибудь типа амазона

Они к нам не шлют же.

[quote="v-cellist"]маленькие размеры были у Нади в секонде-как раз на первое время,

Видел там СИДИшки р-р 40 наш это 38,5-39

Видел там СИДИшки р-р 40 наш это 38,5-39

именно они- неплохие тапки

там стоит вот такая штука
http://www.velostyle.com.ua/69009.html

Чисто моё мнение - без обид.

Милая девушка не заморачевайтесь по этому поводу ездите, и наслаждайтесь поездками, давая технике работать, работает трешётка и пусть работает

Что касается поломки оси

Бывает, гнется,
некоторые и рамы ломают. Давайте посоветуем и раму поменять, а заодно вилку и колеса т. к. их тоже ломают.
С дури можно и часть мужского организма сломать

Поэтому смело крутите педали с концентрацией внимания на дорогу

[Yo-Ваныч]

TaliaNa, поздравляю с велосипедом

Присоединяюсь к предыдущим товарищам! Наташа, ставь пока простые топталки и скорее на обкатку! Остальное прирастет со временем. До встреч на большой дороге.

TaliaNa, поздравляю с велосипедом

Присоединяюсь к предыдущим товарищам! Наташа, ставь пока простые топталки и скорее на обкатку! Остальное прирастет со временем. До встреч на большой дороге.

Спасибо pvp, YO-ВАНЫЧ за поздравления!!!
Велосипедик стоит собранный, настроенный (спасибо ребятам из Веломира); у него есть колеса, руль, седло и педали, а все остальное - это уже "излишества всякие нехорошие"
Так что либо сегодня закат либо завтра восход (зависит от того насколько я запустила работу за 1,5 дня) с ним будем встречать на большой дороге
И спасибо всем за поддержку, советы, если честно, без вас наверное не было бы ничего, учитывая то, что на сегодняшний день велосипед по сложности круче машины

[Irka]

Милая девушка не заморачевайтесь по этому поводу ездите, и наслаждайтесь поездками, давая технике работать, работает трешётка и пусть работает

Тем более, что это все-таки Merida (пусть и не самая-самая)

[Ushka]

Мерида катит! Особенно если нравится. Поздравляю!

[Алекс]

Беглое изучение рынка показало, что готовый велосипед, удовлетворяющий всем моим требованиям, найти нереально Буду просчитывать другие варианты.
Кстати, какой максимальной ширины резина встанет на Мериду Speeder?

Советую не спеша собрать зимой именно то что тебе нужно.

[Oleg_R]

готовый велосипед, удовлетворяющий всем моим требованиям

Нашел старинную ссылку на форуме.
Такой бы я себе взял, но в Россию только по предзаказу за сороковник.

[fazan]

есть интересные велосипеды у левоногих.
циклокросс с возможностью установки багажника (если верить фоткам)
http://www.cannondale.com/rus/2011/bikes/road/cyclocross/2011-cyclocross-caadx/2011-caadx-105
только вот где его купить и за какую цену это вопрос конечно

[Ushka]

Кстати, какой максимальной ширины резина встанет на Мериду Speeder?

Можно съездить к Хаджи и не только посмотреть Спидера, но и прокатиться. Аппарат очень специфичен по своему поведению, мне он показался излишне жестким.
О да, Трек 520 - мечта туриста. Сколько лет подряд уже. Мой KHS был доведен приблизительно до того же состояния. Только гораздо дешевле.

+1 к искать ЦК под багажник или за зиму создать своего крокодильчика.

Приветствую!
Почти выбрал, осталось 2 варианта:
1) Atom XC 400 2010 года в ЧилиБайкс, 17 000 р
Рама: Alloy 6061 PG’05.
Вилка: Suntour XCM MLOLockOut 100mm
Манетки: Acera EF50 3/8.
Тормоза: Tektro IO disc 6’
Ручки тормозов: Shimano EF50.
Передний переключатель: Alivio
Задний переключатель: Deore
Передняя втулка: ATOM XC Disc
Задняя втулка: ATOM XC Disc
Каретка: FSA catridge
Кассета: Shimano HG40.
Цепь: HG51.
Рулевая колонка: ATOM OS
Вынос: ATOM Alloy 3D
Руль: ATOM XC Al DB
Подседельный штырь: ATOM Al 1 bolt
Седло: ATOM XC
Обода: Weinman ZAC2000DW
Спицы: ATOM Stell
Покрышки: Kenda Komodo 2.1 .
Правда эти характеристики взяты с вела 2008 года: http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/2693/atom-xc-400-disc/ но по основным параметрам совпадают с тем что я видел.

2) Merida Matts 20-D в ВелоМире, 16 000 р
Количество скоростей: 24
Диаметр колес: 26
Рама (frame): Алюминиевый сплав
Вилка (fork): RST GILA ML, пружинно-эластомерная, регулятор нагрузки, блокиратор, ход 100 мм
Руль (handlebar): X-Mission Comp CEN 31.8 R20 620
Вынос (stem, steer): X-Mission Speed CEN 31.8 15°
Рулевая колонка (headset): A-Head
Передний перекл. (f.derrailleur): Shimano M190 34.9-42
Задний перекл. (r.derrailleur): Shimano Acera-X
манетки (shifters): Shimano Acera ST-EF51, моноблок, курковые
Передняя втулка (hub Front): Disc-F Alloy
Задняя втулка (hub rear): Disc-R Alloy
Педали (pedal): XC Steel
Система (crankset): Shimano 42-34-24 CG
Каретка (bottom bracket): Cartridge Bearing
Кассета (cassette): Shimano CS-HG40-8 11-32
Покрышки (tires): Merida 2.1
Обода (rims): Matts D
Тормоза (brakes): Hayes MX 4, дисковые, механические, роторы 160 мм
Цепь (chain): Shimano CN-HG40
Седло (seadle, seat): X-Mission Cross Comfort
Подседельный штырь (seatpost): X-Mission Speed D SB20 27.2
Это отсюда: http://merida.velopiter.ru/view/2011/315/3262.htm

Конешно я понимаю, что у Атома навеска лучше и обода двойные (у мериды помойму нет), а цена выше ненамного. Меня просто смущает что он стоит там уже год никому не нужный, немытый, задние звезды начали немного ржаветь... конешно мелочи, поправимо, и я уже почти решился его брать... но все таки не могу не посоветоваться с вами))) Может лучше забить на все эти Deore и взять новенькую Мериду?

Я бы не забивал на обвес. Атом предпочтительнее, не смотря на то, что по раме ничего сказать не могу.
Посмотри еще его http://velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=3407

[Starый]

У меня вилка как на мериде,не советовал бы.В остальном велы схожи.

а разве Атомы 2010 года были?

Атом предпочтительнее

Спасибо!

Посмотри еще его http://velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=3407

Если бы дисковые тормоза, взял бы без раздумий..

а разве Атомы 2010 года были?

мне сказали что он 2010-го.
Может модель и не подверглась изменениям по сравнению с прошлыми годами, но сам вел из партии 2010 года

сейчас вроде бы начинается пора скидок в интернет-магазинах..
можно что то подходящее найти
кону например http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/kona/2011/manomano/
или джаинта http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/giant/2011/revel_1_d/

еще попался http://pro-bike.ru/catalog/355/1653/#cat
сам хотел купить такой

[Ushka]

Атом не 2010 года, а как 2007-2008. Т.к. производства у них давно нет, в 2009 Атомов тоже не завозилось. Надо смотреть комплектацию в живую , может с него что-то снималось и ставилось более интересное или более плохое. Атомы иногда были донорами запчастей.
В целом атом мне нравится больше. По весу они одинаковы, а по надежности деор и аливия будут получше. Да и кассета там вроде как уже была белая аливио, а не черная асера.
Есть вероятность, что на нем даже вместо Комодо будет стоять более интересная резина. Или полуслик какой.

На точно таком же Атоме с 2007 года катает Никита Sam, в 2007-2008 накат у него был большой. С тех пор поменял вилку на работающую масляную, поговаривал о смене колес в связи с помиранием втулок. В Мериде втулки еще более безродные. Рама нормальная, накатистая. Не хуже простеньких мерид уж точно.

А так, да, осенние распродажи уже близятся. Можно взять вкусность. Самое главное - не прозевать момент и поймать ростовку. Так как ты катаешься - я бы посоветовать найти что-то на 27скоростей и с раздельными манетками и тормозными ручками, в серьезном походе проще запчасти найти. Ну и при желании апгрейда меньше проблем будет.

немытый

В чилибайксе, видимо, это в порядке вещей. Друг там купил велотуфли, в которых кто-то уже ходил, судя по состоянию подошвы.

еще попался http://pro-bike.ru/catalog/355/1653/#catсам хотел купить такой

Я тоже на него заглядывался, но его нет в наличии(, с такой скидкой велосипеды в магазинах не застаиваются...

Атом не 2010 года, а как 2007-2008. Т.к. производства у них давно нет, в 2009 Атомов тоже не завозилось. Надо смотреть комплектацию в живую , может с него что-то снималось и ставилось более интересное или более плохое. Атомы иногда были донорами запчастей.В целом атом мне нравится больше. По весу они одинаковы, а по надежности деор и аливия будут получше. Да и кассета там вроде как уже была белая аливио, а не черная асера.Есть вероятность, что на нем даже вместо Комодо будет стоять более интересная резина. Или полуслик какой.

Так значит этот Атом там не год стоит, а как минимум три??!
Комплектацию я вчера ходил смотрел, вроде все на месте: переклюки аливио/деор, резина Комодо, широкая, никакого намека на полуслик, а вот кассета непонятная, наполовину черная (первые 3 звезды), наполовину белая, и последняя 8-я звезда помойму черная...

Я уже теперь сомневаюсь стоит ли его брать, блин...

А так, да, осенние распродажи уже близятся. Можно взять вкусность. Самое главное - не прозевать момент и поймать ростовку. Так как ты катаешься - я бы посоветовать найти что-то на 27скоростей и с раздельными манетками и тормозными ручками, в серьезном походе проще запчасти найти. Ну и при желании апгрейда меньше проблем будет.

Думаю, на 27 скоростей я пока не потяну, 17т.р. это предел, а ждать еще месяц у меня терпения не хватит(

[Ushka]

Комплектацию я вчера ходил смотрел, вроде все на месте: переклюки аливио/деор, резина Комодо, широкая, никакого намека на полуслик, а вот кассета непонятная, наполовину черная (первые 3 звезды), наполовину белая, и последняя 8-я звезда помойму черная...

Нормальная асеровская кассета на 8. Но в базе была белая аливия. Надо смотреть, чтоб обода были родные, Zac-2000. Кстати, обода неплохи, сам на таких 2 года откатал с вибрейками, и сейчас бегают на гостевом байке.
Кассета - расходник. Можно не заморачиваться.

Другое дело, если к велосипеду душа не лежит - он работать не будет, каким бы классным он ни был. Техника должна быть любимой и не вызывать вопросов в надежности.
А из Триала из байков на новой 9-ти скоростной Аливии ничего не приглянулось? Она вроде неплоха!

Кассета - расходник. Можно не заморачиваться.

Я спокоен)

Надо смотреть, чтоб обода были родные, Zac-2000

И за это я спокоен)

Другое дело, если к велосипеду душа не лежит - он работать не будет, каким бы классным он ни был.

Ну и отлично!! Он мне с виду понравился больше чем другие (даже новые), и цвет и геометрия... Прокатился тоже нормально, только переклюк поднастроить.
Спасибо за советы!

если к велосипеду душа не лежит - он работать не будет, каким бы классным он ни был. Техника должна быть любимой

Это точно

Техника должна быть любимой и не вызывать вопросов в надежности.

Ага, и любовь эта должна быть взаимной. )

еще не купил?

погляди-ка http://www.konaworld.ru/p-blast/
при 30%-ной скидке вапще вкусно
правда есть там условия для ее получения

[turist 057]

Всем привет. Проехав в очередной раз по шоссе 100+, на своем GT Avalanche 1.0, подумал, а не купить ли велосипед предназначенный именно для шоссе в ценовом диапазоне до 30 т.р. ну и как пример http://www.velospec.ru/p-sl_cross_pro/

[Ushka]

Посмотри лучше на классические шоссейники. Если 100% асфальт, то им соперников нет. ЦК, туринги, гибриды - это все не то.
От украинских друзей полно вкусных предложений в заданном диапазоне.

[turist 057]

А что может быть и правду шоссер? http://www.uventasport.ru/product/8645/Vel_SHosseinyi_Orbea_Mortirolo_09

Рама ORBEA AQUA
Вилка ORBEA CARBON
Система SHIMANO FC 600 34x50
Рулевая колонка ALU 1 1/8 SEMIINT
Руль ZEUS CAT I
Вынос ZEUS CAT I
Манетки SHIMANO ULTEGRA
Тормоза SHIMANO ULTEGRA
Задний переключатель SHIMANO ULTEGRA
Передний переключатель SHIMANO ULTEGRA
Колеса SHIMANO RS20
Кассета SHIMANO 105 12-25
Покрышки VITTORIA ZAFIRO 700x23
Подседельный штырь CARBON
Седло SELLE ITALIA X2
Педали NO
Размеры 48, 51, 54, 57, 60
Кол-во скоростей 20
Размер колеса 28"
Пол Мужской
Технологии AQUA
Вес 9,150

[cansler]

Для Ультегры цена адекватная, я считаю.
Но если велосипед будет "вторым номером в списке", то есть ли смысл таких трат? Тем более, что ценовой диапазон указывался ниже, чем цена этого велосипеда.
Согласен с Ushk'ой - есть смысл посмотреть предложения от украинских коллег

А теперь офф-топ:
Тему надо бы переименовать, например, в "Нужна помощь в выборе шоссейника". А то по названию данной темы вообще непонятно, что человеку нужно и способен ли читающий ему помочь. Человеку приходится открывать и читать тему, в которой он, возможно, некомпетентен.

[apro]

Тему надо бы переименовать, например, в "Нужна помощь в выборе шоссейника"

Правильная мысль.

[turist 057]

Для Ультегры цена адекватная, я считаю.
Но если велосипед будет "вторым номером в списке", то есть ли смысл таких трат? Тем более, что ценовой диапазон указывался ниже, чем цена этого велосипеда.
Согласен с Ushk'ой - есть смысл посмотреть предложения от украинских коллег

А теперь офф-топ:
Тему надо бы переименовать, например, в "Нужна помощь в выборе шоссейника". А то по названию данной темы вообще непонятно, что человеку нужно и способен ли читающий ему помочь. Человеку приходится открывать и читать тему, в которой он, возможно, некомпетентен.

Про "второй номер" я не догнал, ну и ладно. Москва она рядом, да и размеры есть, а у украинских коллег ....

[cansler]

"Второй номер в списке" - это значит, что большинство времени вы катаетесь на байке и лишь некоторое время на шоссейнике.
Вот в этом случае проще взять подержанный. Но ехать за ним лучше самостоятельно и внимательно осматривать при покупке (прежде всего, это относится к раме, в особенности если это карбон)

И кстати до Харькова гораздо ближе, чем до Москвы ;)

[apro]

И кстати до Харькова гораздо ближе, чем до Москвы ;)

Из Мценска? Не факт, даже если не учитывать таможню :)

[cansler]

А товарищ из Мценска... Я ж не знал.

[turist 057]

Вчера был в Москве пощупал посидел, CUBE SL CROSS PRO-это как я то полумера(отпадает), заодно посмотрел шоссейники куб и мерида. Дальше был поиск подвала где находится "Ювента Спорт". По предварительному созвону была договоренность, что соберут 57 и 60 рамы, но в наличии оказалась толька 57, (60 на центральном складе по выходным он не работает), пришлось пробывать 57, есть ощущения, что она коротковата, но 60 может быть великовата, вот и вопрос 57 или 60, а далее замена выноса, на более длинный или более короткий.
До четверга надо определиться.

У меня еще вопрос в теме "резина".

Сообщение » 01 авг 2011, 17:07
еще не купил?

погляди-ка http://www.konaworld.ru/p-blast/
при 30%-ной скидке вапще вкусно

Спасибо! Да, я его видел, но даже со скидкой сейчас не потянул бы...

Как хорошо что я создал эту тему!! Это помогло мне понять что меня ни один из предложенных мною же 2-х вариантов нифига не устраивает)) И тут же нашелся 3-й вариант, на который я уже забил по причине отсутствия на складе...
А тут появился! и ростовка моя, и цена неплохая. Kross Hexagon V8 http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/6514/kross-hexagon-v8/
Вчера привезли))
Спасибо всем за помощь!!

[Ushka]

Поздравляю! Отличный аппарат!
Не вижу креплений под багажник.
Неужели под 9 скоростей? Переклюк выглядит именно как такой.

[HiJack]

Вчера привезли))

Привезли ведь в разобранном виде?

Не вижу креплений под багажник.
Неужели под 9 скоростей? Переклюк выглядит именно как такой.

Внизу, около втулки отверстия под багажник есть, а вот на верхних перьях около подседела нету, сверлить наверное придется...
Кассета на 8, но я и этому безумно рад! Потянет ли переклюк, если поставить кассету на 9, не знаю... Поидее должен, Деор же...

Привезли ведь в разобранном виде?

Да, причем не ожидал что настолько. думал руль выпрямить, седло поставить и педали прикрутить и поехать, ан нет! Помимо этого переднее колесо и руль сняты были. С тормозами особенно задолбался: переднее колесо целый час ставил изза них - колодки невозможно было разжать чтоб ротор вошел... пришлось немного масла слить

[Ushka]

Внизу, около втулки отверстия под багажник есть, а вот на верхних перьях около подседела нету, сверлить наверное придется...
Кассета на 8, но я и этому безумно рад! Потянет ли переклюк, если поставить кассету на 9, не знаю... Поидее должен, Деор же...

...пришлось немного масла слить

Сверлить ни в коем случае. Консольник. Или на подседельник крепить второй хомут с длинным болтом под багажник. Снизу есть - уже достаточно. Лишь бы дисковые тормоза не мешали еще.
Для перехода на 9 надо новую манетку, новую кассету, новую цепь. Это кругленькая сумма. Может после износа кассеты сразу на 10 апгрейднуться добавив переклюк? Вроде с 12 года даже деор на 10 переводят.
Обычно достаточно колодки отверткой развести в стороны. Если сливал - имеется риск попадания воздушного пузырька в систему.

Сверлить ни в коем случае. Консольник. Или на подседельник крепить второй хомут с длинным болтом под багажник. Снизу есть - уже достаточно. Лишь бы дисковые тормоза не мешали еще.

Хорошо что сказал, спасибо))

[uri_britva]

колодки невозможно было разжать чтоб ротор вошел... пришлось немного масла слить

как слить?! зачем?! Почему у нас не спросил, как...?

Ну раз слил, теперь и прокачать можно http://forum.bryansk-velo.ru/index.php?topic=52

Да, отличная статья!... Вчера так подробно и с картинками ничего не смог нарыть, везде просто общие описания принципов работы и ни одной картинки.. Спасибо!
Хоть масла в системе и поубавилось после моих действий, рукоятка все же никуда не проваливается, просто ее теперь нужно ближе к рулю прижимать чтобы колесо застопорилось. и хорошо - передним тормозам, думаю резкость ни к чему.

Для статистики.. 860 км. Хруст из каретки. Предварительный диагноз - стерся подшипник.

[apro]

Там же неразборный картридж? Рановато.

Хм.. Я конечно не сильно уверен, но где то читал что полукартридж. А мысли о том что там не всё в порядке оттого что ось проворачивается неравномерно и со щелчками. VP-BC55P, вот так называется каретка и она действительно полукартриджная.

[turist 057]

Определился, стоит дома крассавец в 60 раме, бело-черный, а вот с велотуфлей нужного сайза в наличии не оказалось, поеду 200 на топталках.

[Psionic]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64959

[Алекс]

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=64959

Интересный вариант, только где ж его найти

[Psionic]

Ах, я не заметил...

We do not ship this item to Russia

[meand007]

Я вернулся!))) подскажите, знающие люди, на вот этом веле что плохого? вроде из обсуждения выше понял, что ломается кассета на 7 "чего то там" возможно ли ее будет заменить на что то более удобоваримое после поломки или это затруднительная операция?

[Ushka]

ломается кассета на 7 "чего то там" возможно ли ее будет заменить на что то более удобоваримое после поломки или это затруднительная операция?

К замене потребуются как минимум:
манетки на 8ск
кассета на 8ск
втулка с барабаном (по сути новое колесо, т.к. переспицовка очень проблемна)

Вместе с работой это будет стоить близко к стоимости этого велосипеда.

+ обода у него одинарные

[meand007]

а что скажите про модели близкие по цене: http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514399.html http://www.trial-sport.ru/goods/51516/454683.html http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514128.html?

Одинаковые практически, бери тот, который удобнее.

[meand007]

может лучше еще подождать? когда самое выгодное время покупки в плане скидок? осень, зима?

Ну вообще в триале сейчас уже итак приличные скидки.

может лучше еще подождать?

конешно подождать-лет через 5 такой вообще копейки стоить будет

[meand007]

Юморист, блин! значит, пойду, наведаюсь...

[uri_britva]

вообще по теме интересно заглянуть в соколиное дупло этак в конце декабря-середине января, поразиться полному застою веложизни и перетереть с сонными продавцами на предмет 50% -скидки на модели прошлого сезона

[dubtar]

50% -скидки на модели прошлого сезона

Может на позапрошлого сезона только если?

про модели близкие

Switchback Comp вполне себе - кассета на 8 и обода Weinmann XTB26 вроде как двойные. Можно брать - только есть ли он?
Rockadile ALX тоже вроде ничего, только у него манетки не проверенные Shimano ef50, а SunRace M53 - как оно, я лично не знаю.
У них разве что вилка вообще слабая - прогулочная. хотя она и на агрессорах такая...
Идти всё равно надо - есть ли нужный тебе вел в нужной ростовке.

В Рокадиле кассета получше, не?

[dubtar]

В Рокадиле кассета получше, не?

по идее - да. Шимане можно верить, санрейсу - нет. :)
Но манетки кроют кассету.

[meand007]

был сегодня в триале, продавец насоветовал вот этот: http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514398.html внешне понравился, ростовка(на 183см) вроде L сказал, тоже в наличии...

[dubtar]

Aggressor 1.0 пойдет.

Только тормоза говно. У меня такие же, если любишь каждую неделю ковыряться с ними - бери.

[meand007]

блин...муки выбора)) тормоза же поменять можно?

ды можно и на этих катать. 1500км полет нормальный, считая того что залил задние маслом, но это уже другая история

[meand007]

спасибо всем за советы ! надеюсь, сегодня примкну к рядам двуколесных

[meand007]

микроотчет о покупке: после работы поехал по магазинам -стрела(цены высокие...), веломир(мерида кроссвей выходила 13 с чем то...в бюджет не укладывался...каска и т.п.) последни был триал-спорт на Дзержинского, где и был куплен Aggressor 1.0. спасибо всем за помощь в выборе!
П.С. Ехал первое время страшновато, всетаки 8лет не катал...где машин поменьше...в итоге за 1 час ровно был на Победе, где и пишу сейчас отчет
Сейчас смотаю покататься -душа горит

Малаца!

Подскажите,люди добрые!FORWARD-это велосипед или частично работающий макет?

Странный вопрос, форварды выпускают довольно неплохие модели

[Ushka]

Форвард - марка, под которой выпускают модели от детских и макетов до вполне гоночных аппаратов. Все зависит от модели. Названия в студию, обсудим.

Спасибо!я просто думал,что это такой же китай,
как Stels и atlant.я просто не разбираюсь в марках.знаю,что хорошие это мерида,жт,мангуст вроде.

[Serega]

Stels делает Китай ??? хм хм. а разве не в Московской обл.

Разработка велосипедов STELS происходит на территории Российской Федерации, при этом учитываются все особенности эксплуатации и пристрастия потребителей. Велосипеды собираются на отечественных предприятиях с использованием только импортного оборудования.Производством велосипедов STELS занимаются специалисты компании на заводе в городе Кубинка, расположенном в Одинцовском районе, Московской области. Там же, кстати, находится головной офис компании «Веломоторс» История профессиональной деятельности братьев Начевкиных началась еще в 1990 году,а уже через шесть лет они создали компанию «Веломоторс»,Продукция компании STELS впервые на российском рынке была представлена в 1998 году, при этом большую популярность она смогла завоевать в рекордные сроки.

Обман?

[Ushka]

Не обман. В Московской области находитс сборочный цех и главный склад Стелса. Производство же комплектующих, включая рамы, находится в Китае.
То же самое у Форварда, только сборка в Перми.
Собственно, это общепринятый мировой подход, которым пользуются и матерые бренды, включая Мериду и Джайнт.

Разница в том, что Стелс уже стал именем нарицательным за счет жадности хозяев - на велосипеды ставят в основном самые худшие комплектующие, уступающие по ресурсу своим аналогам. В Форварде на более-менее моделях(алю рамы) такой подход почти не встречается(исключение - 14 серия на насыпных каретках и 6-7 втулках). Хотя это разница субъективная, во некоторых случаях Стелс может быть интереснее Форварда за такую же цену, а в других нет.

а какую марку посоветуете?

а смотря где будет совершаться покупка...в курских магазинах или через интернет. из присутствующих в Курске я бы смотрел на Треки 4-ой серии(вроде были в Спортмастере и в Чилибайке), и Корратеки c Норко мне симпатизируют (В Триале). Это лично мои предпочтения. Еще Куб забыл))))

куб тоже,вроде,пишут,что хороший

[meand007]

Все упирается в бюждет...Корратек, Трек, как мне кажется, не купишь за 10 - 13 тыс.

не могу определиться между cube analog и gt avalanche 1.0,может кто посоветует какой понадежней,езжу в основном по городу,но перед бардюрами скорость снижаю редко.

[Ushka]

Если речь идет об этом кубе и этом Аваланче, то соображения таковы:
-у куба лучше, накатистее рама и резина
-у аваланча лучше трансмиссия и вилка
По колесам не понятно, но вроде как везде нормальные стоят. Я бы брал то, что есть в наличии и нужной ростовки. Даже при своей нелюбви к Аваланчам.

[dubtar]

какие цены где нашел? не на сайтах а в наличии?
Аваланч 1.0 2011-го согласно триалу стоит 27 тыр.
Аналог 2011-го согласно маграше стоит 23тыр. за 27 должен аттеншн идти. Но если они остались 2011-го года. Хотя кубы уже завезли 2012-го года по другим ценам, и аваланч может быть выгоднее.
Давай конкретные модификации с ценами - можно будет пообсуждать тогда предметно.

А если просто так потрындеть, то куб - УГ, попугаистый, попса, но катит и владельцам нравится
А аваланч отбивает тело при езде по неровностям (не я сказал - здесь вычитал)

всем привет!
есть те, кто катает стрит? или может кто знает, где в курске можно купить?

[dubtar]

Купить катать стрит?
Кто продаст катать кк?

стрит катать купить продать скачать бесплатно без регистрации

не-не. не кросс-кантри. хочу стрит катать стрит

ну так эцсамое.. никого что ль, кто стрит катает?

Я так думаю, вам в этот раздел viewforum.php?f=13
Хотя мало народу катает. Загляни в 3й уровень, или как он там в Манеже... Там ребята может что и подскажут.

спасиба. но в тот раздел, конечно же, заходил. там глухо всё. зайду в 3й уровень что ли

[fazan]

в банасе наверное тоже подходящая тусовка. БМХ триал мб и про стрит слышал кто :)
в триале разве для стрита ничего нет ?

там что-то есть. но из их каталога самые интересные это мангуст, а их нет и не завезут, потому что их вообще нет
а в банасе это где?

*в бананасе

[Ushka]

а в банасе это где?

гостиница "Курск", первый этаж. Вход со стороны ул. Ленина.

спасиба зайду и к бананам

Помогите пожалуйста выбрать!!!
Планирую прикупить данный велосипед http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/6454/kona-nunu/. Мой рост 176 см. Кто что может про него сказать. Какую раму брать. Что можете посоветовать еще за эти деньги.

[Yo-Ваныч]

Видимо сейчас те, кто может что-либо квалифицированно посоветовать находятся в отъезде.

[dubtar]

вел должен быть хороший. на аливии. гидро тормоза рабочие (у меня такие же). Разве что дарт 2 прост как вилка, но если цена такая и в наличии - бери смело. больше за 18500 похожего не встречал.
по идее на наш с тобой рост нужен 18". Но на сайте етт мега-гоночное 610 для него. Не сильно ли длинно?
С другой стороны, 16 брать - может подседела не хватить...
я за 18". Если что - седло поближе и вынос заменить на по-короче.

В принципе готов добавить 1,5 тыс. и взять вот этот http://www.100sporta.ru/velosipedi/gornie/kona/blast_16. На нем вроде вилка получше и задний переключатель Deore. Плюс вроде рама полегче. Имеет ли смысл переплачивать? Кто-нибудь в этом магазине покупал? Рама 18'' не мало, длина ноги 81, или лучше 20''?

А что можете сказать про этот велосипеды http://www.trial-sport.ru/goods/51553/514121.html и http://www.trial-sport.ru/goods/51516/452445.html. С учетом скидок тот же ценовой диапазон.

В триале ты узнавал наличие этих велов? А то я там недавно был монгусов вообще мало было.

Да. 28 октября сам на этих велах сидел. GT рама M, Монгус рама L.

[turist 057]

В триале ты узнавал наличие этих велов? А то я там недавно был монгусов вообще мало было.

В триале, если нет модели в данном магазине, но есть в другом городе, то они привозят. Я в феврале в Орле заказал два Аваланча, один был в Калуге другой в Саратове, в течении 2-х недель привезли.

[Yo-Ваныч]

В Триале скидка по вод. удостоверению до 31 октября. Может потом еще что придумают?

[dubtar]

blast покатит. Тора по-надежнее будет. Аваланч ты думаешь найдешь? по твоей ссылке он на вибряках.
18" - в самый раз. Можно даже 17". 20" - много

Был в триале сеuодня - оловянч на месте, мангусы тоже, М и L ростовок.
А вот у Коны какой-то сильный угол наклона вилки, не?

blast покатит. Тора по-надежнее будет. Аваланч ты думаешь найдешь? по твоей ссылке он на вибряках.
18" - в самый раз. Можно даже 17". 20" - много

Планирую брать здесь http://www.100sporta.ru/. Что скажите про этот магазин?

Спасибо большое за ответы! Велосипед куплен - Kona Blast (2011), 18'' рама.

Тему можно закрыть!!!

[Ushka]

Сколько обошелся, где брал?
Вроде ничего так байк, все нужное на месте.

20 тыс. рублей. Брал в Москве - http://ultimatedrive.ru/

Присмотрел интересную модель на Веломаркет ЦСКА Sintesi 707 Comp Disk 20" бел.
Но там нет описания, по телефону тоже не смогли ответить, сказали, что он пока на складе.
На сайте у них не нашел ничего дельного.

Моет кто знает, где посмотреть тех. характеристики этого вела?
Могу рассмотреть другие варианты за примерно такую цену (17-18к).
Сзади желательно деор, спереди аливио или ацера, дисковая механика (если получится - гидравлика), 8-9 скоростей.
Но пока хотелось бы уточнить по Синтези.

http://www.sintesibikes.com/
на оф сайте есть описание 710 comp disk

Да, спасибо, я видел. Но что-то мне подсказывает, что это не одно и то же.
Тогда подскажите еще, там указан передний переклюк shimano m3906. Я не могу найти, что это.
Сзади понятно - m591 - это деор.
Так же не вижу ничего на счет манеток.

[dubtar]

Тогда подскажите еще, там указан передний переклюк shimano m3906. Я не могу найти, что это.

Скорее всего имелся в виду FD-M390.

В старых каталогах есть этот байк: http://www.birota.ru/catalogues/index.php?g=b&b=190.
но Там всё alivio - acera, и никакого m591 сзади.

Тоже спасибо. Но вел 2011 года, сложно сказать что там изменилось, а что осталось прежнего. Буду доставать их. Вообще странный магазин, который не может сказать обвеску

Остановился пока на Sintesi 707 Pro 20" http://www.velomarket-cska.ru/catalogue/?id=381
Цена 19026р. Скидка там выходит приличная.
По обвеске:
Вилка RST GILA, вынос, руль, подседельный штырь ричи. Тормоза V-Brake,
но втулки с возможностью установки дисков. Оборудование Deor по кругу.

Интересно мнение по соотношению цена/качество. Если есть более интересные варианты - буду очень рад рассмотреть.
Аваланч 2.0, который сейчас в Триале, не предлагать.

[dubtar]

кона нуна? kross level a4
rst gila в веле за 19 тыр - это как-то... неожиданно. Минимум sauntour xcr должна быть уже за эти деньги...
deor наверное не по кругу все же - не может там система на внешних чашках стоять...

Вопросы по Коне:
1. Я правильно понимаю, что монетки интегрированные с тормозами?
2. Мне кажется, или рама ближе к трейловой? Какой-то странный у нее уклон верхней трубы...

По кроссу вопрос только на счет манеток.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38697
манетки аливио, насколько мне известно интегрированные с тормозами только на тросике, ибо на коне гидравлика и они раздельно.. а по поводу рамы- скорее всего маленькая ростовка на фото

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38697
манетки аливио, насколько мне известно интегрированные с тормозами только на тросике, ибо на коне гидравлика и они раздельно.. а по поводу рамы- скорее всего маленькая ростовка на фото

на счет манеток с гидравликой - это точно?
А на счет геометрии рамы там внизу есть рисунок http://www.mag-russia.ru/f/products/2.jpg
Я просто не очень силен в углах этих всех =) Знающие люди, подскажите, это нормальная геометрия? Ростовка предполагается 20.

http://files.konart.net/2011/hires/nunu.jpg
На фото корпус манеток и тормозной ручки цвет разный, вроде раздельно

[Ushka]

А на счет геометрии рамы там внизу есть рисунок http://www.mag-russia.ru/f/products/2.jpg

ЕТТ 635 в 20 ростовке? Да вы чо, люди! Это ужасно длинная рама. Даже не верю. С моими 183 на ней можно лежать. Вниз она поедет как ютуг, что не шибко здорово, если выбираться в горы. Либо брать по ЕТТ, используя меньшую ростовку и огромный подседел. Собственно, гарики и треки так и делают.

Андрей, ну мне правильно видется, что верхняя труба при любой ростовке будет сильно под уклон вниз идти к подседельной?

[Ushka]

Дело не в ее наклоне, а в длине горизонтали от рулевой до подседельника. Если верить табличке, то рама в любой ростовке очень длинная. Я бы даже сказал больше - это самая длинная раму, какую я видел.

Большое спасибо за комментарии.
Оставляю 2 варианта:
1. kross level a4 http://www.velospec.ru/p-level_a4/ (там есть и геометрия)
2. Sintesi 707 Pro 20" http://www.velomarket-cska.ru/catalogue/?id=381

Но склоняюсь больше к кроссу, как-то он сбалансированнее смотрится. Ну и хотелось бы дисковые тормоза, чтобы человеку меньше возиться было.
Хотя, Синтези очень нравится внешне.

В целом о бренде Кросс кто что слышал? Я, например, раньше не слышал ничего, поэтому у меня есть сомнения. Но если это действительно достойный бренд, то скорее всего выбор будет за ним.
И еще, по таблице подбора ростовки на сайте кросс http://www.krossvelo.ru/i_podbor_rostovki/ для роста 181см получается рама 18". Но я опять же в этом сомневаюсь.
Данная модель имеет ростовки 17" / 19" / 21". Какую лучше выбрать, 19? Примерить возможности нет.

[akwa38]

Тянет тебя на какие-то длинные рамы :)
Лучший инструмент сравнения рам - фотошоп :]
Т.к. у большинства производителей углы наклона труб обычно вообще не меняются на разных ростовках, а длина труб меняется пропорционально.
Ни то ни другое не работает у действительно хороших производителей рам (причем в основном, на топовых линейках), т.к. они не пытаются пропорционально масштабировать человека, но мы про такие рамы не говорим.

В итоге берем две картинки, масштабируем по посадочному (а не внутреннему!) диаметру ободов совместив их по оси заднего колеса - вуаля, "видим" велосипед :)

сравнение геометрии

И вот потом выбрав интересную по геометрии модельку топаем смотреть на подходящую ростовку.

На мой взгляд обе рамы слишком длинные. Имхо лучше потом поставить более длинный вынос и получить больше стабильности и курсовой устойчивости, чем ездить совсем лежа на выносе коротком и вертлявом. Хотя я как раз любитель длинных рам :)
Еще обрати внимание, насколько у обоих рам завалены углы рулевой и подседельной труб. Кона - просто даунхильная рама получается по углу вилки :]
С горки будет ехать здорово, вилка работать будет хорошо, но на горку ты её будешь запинывать мучительно стоя как упёртого осла.

PS: сам сейчас столкнулся с необходимость купить хороший велосипед (в подарок) и пройдя по стандартной технологии выбора: галочка "в наличии" на велосайтах/складах/ювентах/сокольниках, последующий обзвон на предмет ростовок в налиии, подбивание выбора из двух-трех подходящих велосипедов, из которых ни один мне не нравиться до конца (рамой, обвесом, даже просто внешним видом) - в итоге плюнул и пошел покупать на чейн :)
В пределах 40к руб (без таможенной пошлины) всегда можно найти полностью подходящий, хороший вел (там действительно богатство выбора велосипедов в наличии). Цены сильно ниже всяких велосайтов даже не смотря на стоимость платной доставки. Одна печаль - ждать долго и бояться почты России, что где-то на коробке прыгать будут или уронят что острое и тяжелое - раму помнут или спицы сломают. В общем жду теперь :)

[Ushka]

Если бы докинуть десятку и взять http://www.velospec.ru/p-level_a7/
Но если не рассматривается - брать Кросс А4. Девятка трансмиссия, гидравлика, правильные от завода седло и покрышки. Ну, на вилку смотреть бесполезно, но бордюры отрабатывать будет.

Да, ростовка 19. В меру длинная, но хотя бы низкая, в отличие от 21. Ростовка 17 будет крошечной под 181. Лучше играться выносом.

Уже было остановился на кроссе, но увы - нужной ростовки с дисковыми тормозами нет ни в одном более-менее серьезном магазине. Придется думать дальше, но как-то уже нет настроя, во всяком случае сегодня

Может еще какие-нибудь варианты посоветует то-нибудь? Кросс был очень интересен, но нетути... Кона ну как-то совсем не нравится.
Бюджет до 20 000р. Очень желательны дисковые тормоза. Монетки не интегрированные.

Так, новые варианты для обсуждения.
Ну 1 прежний:
1. Sintesi 707 Pro 20" http://www.velomarket-cska.ru/catalogue/?id=381
Цена 19026р.
По обвеске:
Вилка RST GILA, вынос, руль, подседельный штырь ричи. Тормоза V-Brake,
но втулки с возможностью установки дисков. Оборудование преимущественно Deor.

2. KONA Kamehameha http://www.velospec.ru/p-kamehameha/
Но опять хочется услышать о ее геометрии, если не затруднит.

3. KROSS Level A2 disc XT http://www.velospec.ru/p-level_a2_disc_xt/
Тоже интересно мнение по геометрии, которая не совсем такая, как у А4. И смущает несбалансированность обвески...

[Ushka]

2. KONA Kamehameha

На официальном сайте ее нет. Фото в сети только одно единственное в разных разрешения, живого не нашел. Странно? Мне да. Геометрии нет, сказать ничего не могу.

3. KROSS Level A2 disc XT http://www.velospec.ru/p-level_a2_disc_xt/
Тоже интересно мнение по геометрии, которая не совсем такая, как у А4. И смущает несбалансированность обвески...

Геометрия нормальная, 601мм в 19 ростовке, то что надо, углы в норме. Дисбаланс есть, но не смертелен. ХСМ вилка мне нравится больше дарта хотя бы тем, что не потечет. А работать будут наверно одинаково. Да и блокировка вроде как на месте. Система унылая немного. Но жить с этим всем можно.

Синтези за большие деньги с непонятным обвесом, на Гиле - не айс. Плюсов не вижу.

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514121.html
намутишь карту со скидкой, и будет почти 20к.

http://www.trial-sport.ru/goods/51516/514121.html
намутишь карту со скидкой, и будет почти 20к.

Да, вариант действительно интересный.
Там после нового года скидка может быть еще дополнительная, например, 15%, которая плюсуется к сезонной.
Заметил у него переключатель передний Suntour XCR 420. Это что за зверь такой вообще? =)

И если сравнивать его с кроссом А2 http://www.velospec.ru/p-level_a2_disc_xt/ , то что предпочтительнее?
Интересует в целом и в частности - вилки.

[Ushka]

Заметил у него переключатель передний Suntour XCR 420. Это что за зверь такой вообще? =)

Если не попадется заводского брака, то просто работает и не парит. У Петрова передний сантур как-то лопнул в хомуте - раковина в литье. Но случай единичный.
Вилка самая интересная. Как минимум должна уже быть рабочей. Хорошая резина, в триале разглядывал ее уже. Алю педали заявлены. Да и 9 сзади - только в плюс.
Геометрии не нашел, но вилка 120 стоит. При наличии блокировки вроде проблем доставлять не должна, но все же стоит иметь ввиду.
Кросс не дотягивает явно.

[dubtar]

+1 - мангуст всех кроет.

В общем, выбор сделан. Был выбран мангус =)
Осталось теперь дождаться еще большей скидки.

[Starый]

У меня на Jamise тоже передний переклюк сантур стоял и тоже лопнул на хомуте.

Ну, время покажет. Лопнет - будут менять =)

[k_s]

скоро новый год... хочу сделать себе подарок... проблемма протса. есть на выбор 2 вела. на первом летом катался у друга брал в принципе ничего. второй вроде чуть поладнее ну и дороже... катаюсь редко но метко... куда нить подальше на рыбалку, т.е. туда куда на машине можно и не проехать... 70% дорог асфальт а далше разнородный грунт.. мука выбора заключается в том, что купить - первый и кучу допов сразу (ну типа шлем, крылья, фонарики и т.д.) или вел сразу поладнее но без ничего... помогите своим мнением...

ну если уж рассуждать, если велосипед рыбалочный, то дисковые тормоза вряд ли нужны.
если вы не ярый катун по горкам да болотам - возьмите попроще и купите себе по-больше допов

у вас рост\вес какой?

[k_s]

рост 172 вес от 87 в праздники до 82-83 в нормальном состоянии...
на диски то обратил внимание как раз из за грязи... по вибрейки грязь забивалась мгновенно... тащил на себе... с дисками говорили все не так плохо...

[Ushka]

Диски - не панацея. В харьковских говнах плавали, знаем. Позволяют проехать на километр дальше в зыбучие грязи.
Но иногда с ними проще. Например в том, что восьмерки перестают беспокоить.
Какова разница в цене получается?

[k_s]

12000 и 17500... есть карточка со скидкой в триале на 5%....

[k_s]

может у кого еще какие предложения будут?

[Ushka]

Посмотрел спецификации. Если Ава2 на манеках Аливио и с 9 скоростями сзади - имеет смысл взять его. В запчасти заложен чуть больший ресурс.
Если Ава2 на дисках в версии от 2010 года, когда сзади было 8 скоростей - велосипеды очень похожи. И для человека, не желающего делать апгрейды вариант Авы3 от 2011 года (распознается по резине Maxxis Mobster 2.35/2.10") предпочтительнее, лучше купить камеру, насос, шестигранники, может быть даже и крылья.
Сравнение.

[k_s]

Ushka, если я правильно тебя понял то лучше брать алавянч 3 и допы?

[Ushka]

Зависит непосредственно от того, какая версия двойки там в наличии. Я описал критерии. Старую смысла брать не много, лучше 3 и допы. Новую вполне можно взять.

Требуется помощь в выборе/подборе шоссейника. До этого катался только на горных. Интересует размеры рамы, выноса и т.д., также где взять по-дешевле(можно немного б/у), бюджет 1000-1300$.
Рост 194см, вес 87кг.
Также, если у кого есть подобный вел, как можно попробовать "примерить"/прокатиться

Купить - у нас, см. соответствующий раздел. Украинские продавцы с удовольствием помогут в решении твоей проблемы :)
Например, viewtopic.php?f=4&t=3725 С4 Сarbon
Под такой рост ЕТТ должно начинаться от 575 мм, лучше больше, но шансы найти с большим ЕТТ стремительно уменьшаются (viewtopic.php?f=4&t=3222 есть 580, но и цена 1900).
Но 575 с выносом 140 вполне может помочь.
Вынос на шоссейнике должен быть длинным. Резкая рулежка на шоссе не нужна, длинный вынос дает лучшую курсовую устойчивость. Т.е. 100 мм - это минимум, ниже которого начинаются проблемы с управлением.
Все остальное (наборы звезд, кампа-шимано, ширина руля) - дело вкуса и опыта, по причине отсутствия оного лучше брать что есть по деньгам, кататься, и в процессе доводить до нужной кондиции. Тем более, что за эти деньги карбоновый велосипед будет б/у, и все равно расходники на нем придется вскоре менять, тогда и поставишь то, что подходит.
Ну или новый алюминиевый, но смысла я лично не вижу - карбон для шоссе лучше.

Ну и как обычно - ищи конкретные варианты, будут конкретные советы.

[akwa38]

Вынос на шоссейнике должен быть длинным. Резкая рулежка на шоссе не нужна, длинный вынос дает лучшую курсовую устойчивость.

Добавлю, что на шоссейных велосипедах углы рулевой всегда более тупые: в районе 70-75° на шоссе против 65-70° на горных велах. Каждый градус ощутимо влияет на управляемость.
Т.к. на шоссе не предполагается неровностей дороги, то угол там более тупой, что дает выйгрыш (меньше потери энергии) при педалировании в гору.
На байках угол делают более острым, чтобы неровности дороги проще отрабатывались вилкой и меньше гасили горизонтальную скорость (колесо будет наезжать "вверх" по препятствию, а не упираться в него "в упор"). К тому же на байках рама обычно длиньше (в точм числе по проекции верхней трубы), чем на шоссерах.

Поэтому на шоссерах выносы приходится делать такими длинными :)

[turist 057]

Я примерно в той же ростовой и весовой категории, у меня Orbea с 60 рамой ЕТТ 595, вынос 120. "попробовать "примерить"/прокатиться", лично я на второй сотне начал понимать что это мой размер, но при этом надо что-то менять. Вынос 120 на 110 и руль 46 на 44.

Смотреть можно так же тут:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewforum.php?f=82
http://peloton.com.ua/forum/viewforum.php?f=25
Внимание обращать на ЕТТ, как отметил Bad_Admin, от 575мм со 135-140-ыв выносом, и далее в сторону увеличения первого и уменьшения второго, но желательно не меньше 110-120мм -го выноса- 110 край. Т.е. что то типа ЕТТ 580-590+120мм вынос. Это по геометрии.
Да, и велосипедов под такой рост очеееень мало.
А далее алюм., карбон - это от бюджета. Если за весом сильно не гонишься, то в принципе материал все равно какой - на скорость принципиально не сказывается (проверено), да и, как не странно, на комфорт. Оборудование, если предпочтений особых нет, то все равно (если не кампа 11ск) - в наличии все равно ни чего нет, только заказ.

[turist 057]

Orbea 2009 http://www.uventasport.ru/category/275/Velosport/Velosipedy_shosseinye

Orbea 2009

Кстати, очень неплохо. Новая "не мерида" , на 105-м оборудовании, в наличии в нужной ростовке, и всего 33000 - вполне. Колесики только так себе, но покатать и поменять сгодятся.
Ну и за одни только названия моделей лично от меня жирный плюс.
Пожалуй, добавлю Orbea в список фаворитных брендов :)

Можно на СРС посмотреть:
вот, например, в нужной ростовки: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=55765
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=59249

а можно вот эту раму заказать: http://www.bike-discount.de/shop/k326/a55434/agree-pro-2011-white-n-black.html
в 62-ой ростовки, около 8т.р. с доставкой + 10т. 105-ая группа + 10т.р. колеса + 3т.р. палки и тысяча по мелочи = около 31т.р.
да, а рама та без вилки, а это еще 3-6т.р

[Plexx]

Помогите определиться. Нужен оптимальный вариант по соотношению цена/качество.

Гидрид:
Ghost Cross 5500 City Bike 2011 -- 33 000 руб.

29er:
Gary Fisher X-Caliber (2011 года) -- 45 000 руб.
Cube Ltd Pro 29 -- 46 000 руб.
Cube Acid 29 -- 35 000 руб.

Спасибо за внимание :)

Гарик же.

[Ushka]

Куб ЛТД. Исключительно из-за шимановской трансмиссии.
С Гариком они равносильны, брать любого на выбор.

У Госта геометрия не похожа на крутильную, Асид идет на слишком простой вилке и система на окталинке, лишний вес.

Добрый вечер, люди добрые! Так как шоссейный велосипед предполагается брать на заказ подскажите, какое значение ЕТТ более подходит для роста 170 см: 530 или 545. Заранее премного благодарен!

Да как бы не 550.
Если выбор из этих двух, то 545, и поиграть с выносами, предположительно в районе 120-130.
530 может и можно, вынос придется ставить очень длинный (думаю, что 140 будет в самый раз), и подседельник выдвигать сильно, если геометрия слопинговая. Может даже понадобиться подседельник со смещением.
Но мне слишком короткая рама не нравится больше, чем слишком длинная. Она какой-то слишком отзывчивой становится, вплоть до ощущения виляния заднего колеса при усиленном педалировании.

Конкретный велосипед нужно мерить индивидуально. В данном случае "на заказ" можно промахнуться, а можно и в точку попасть. При моем росте 170 см шоссейная рама в 560 была в общем-то велика: спина уставала в длительных поездках, поставив вынос на 20 мм короче, никакой разницы не заметил. Так что ЕТТ 550, наверное, будет много. После байка, 530 - 545 будет в самый раз, в крайнем случае можно "сыграть" выносом.

Спасибо откликнувшимся! Принял к сведению.

[Алекс]

готовый велосипед, удовлетворяющий всем моим требованиям, найти нереально

Хотя... вот этот по характеристикам практически идеален. Тяжеловат, правда.

http://jamisbikes.com/usa/thebikes/road/aurora/12_bosanova.html

[Yo-Ваныч]

Вес 27 фунтов - это сколько? И тормоза кажется механические, крепления для багажника присутствуют. Интересный аппарат.

[Алекс]

Примерно 12,2 кг. Стальная рама дает о себе знать.

А кто в Харькове велик брал, есть ли смысл туда за ним ехать. Планирую GT.

[Ushka]

GT есть смысл у нас в Триал Спорте брать, особенно по распродажам. Ибо этот магазин - прямой диллер этой марки в России.
В Харькове они вроде как не очень популярны. Там больше Kellys, Ghost, которых у нас нет.

А мне подскажите)) Avalanche 3.0 Aggressor 1.0 Aggressor 2.0? может что-то дргое можно в пределах 15 т.р.

[Ushka]

Мой выбор - мерида 15-V из этого диапазона. Скорее всего есть в магазине на Красной Армии.
Ава выше агрессоров, как минимум рамой. Кстати, с 2012 у них более правильные рамы, с креплениями под багажник и прочими вкусностями.
Реально, надо смотреть из того, что конкретно есть в наличии нужной ростовки. И давать ссылки на именно эти модели именно этих годов выпуска. Только тогда можно корректно их сравнить.

2 pilot51
за GT конечно в ТРИАЛ-спорт, там сейчас сезонные скидки, но вот если бы по раньше до 24 января были скидки по карте 25% + сезонные скидки.
Зайди посмотри там остались с 2010, 2011 модели GT с хорошей скидкой.

[Алекс]

Решил остановиться на Merida Cyclo Cross 3-D. Не идеал, конечно, но имеющиеся недочеты на самосбор не вдохновили. На рост 177 55-я ростовка (ETT 547) должна же подойти?

Как раз в теме про стрелу есть такая

[Ushka]

На рост 177 55-я ростовка (ETT 547) должна же подойти?

Рост 180 - это где-то 560ЕТТ на шоссе и 545 на ЦК. ЦК должен быть маневренее. С учетом асфальтового применения подойдет.
Красив. Смущает только диск 140 сзади, но это очень легко будет исправить когда он сотрется.

Дык, багажника-то нет.
И если на системе достаточно поменять звезды, чтобы получить нормальный шоссейный расчет 50-34, то багажник уже никак.
А вот на велороаде продают такой же, только 2009 года (и 52-й ростовки) - и там крепления багажника есть.
Ростовка подойдет. Куда ты денется, если на размер больше явно много, а на размер меньше - явно мало? :)

[Алекс]

На прошлогодних "живых" фотках отверстия под багажник имеются, хотя на сайте их тоже не было. Да и система там явно не 46-36 нарисована.

[Plexx]

Нормальная цена, хорошие комплектующие, вилка. Но что-то в его виде подозрительное. Стоит ли брать?
Corratec X-Vert S 0.2 Bike 2011

[Ushka]

Проводка гидролинии по нижней трубе. Рама без хитроформинга. Модное потайное расположение заднего тормоза. Да вроде все нормально.
Скорее всего палки средней чугуниевости и покрышки самые дешевые.

[apro]

Как вы думаете, каким образом организовано крепление выноса на этом байке?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=69510
Можно ли при необходимости снять эту порнографию и поставить обычный вынос?
Или тут шток вилки обрезан по рулевой стакан?

Мне почему-то кажется, что это дюймовая резьбовая вилка. С соответствующим выносом.

[apro]

Точно. Резьбовая. Значит переходник можно поставить.
Кто может аргументированно покритиковать этот вел? Ездить будет девушка, назначение - ситибайк с детским сиденьем и изредка покатушки с велокурском (не лосиные). В перспективе, может быть когда-нибудь, туризм.
Как альтернатива Кроссвею пойдет?
На мой взгляд минусов, кроме рулевой, нет. Вес большой, но это за счет кучи прибамбасов. Подседел вероятно сразу пойдет под замену.
Динамо-втулка - прикольно. Хотя и бесполезно при наличии Аврор и МеджикШайнов.

[Ushka]

Да вообще оборудование смущает...
Система похожа на пластилиновую. Кассета и цепь откровенно никакие. Еще и вынос менять? Да он золотым получится, велосипед этот.
Багажник не под баул (бесполезен в ПВД) и не под детское сиденье(Передние штанги нагрузки не выдержат).
Динамовтулка - лишний источник проблем и вред накату. Пользы же в нашем светлом городе, да еще и при наличии Авроры не вижу. Опять же, в случае проблем замена втулки 100% потянет за собой спицы.

Я б лучше посмотрел на Норку от Радиоактива и поставил на нее Кояки. Там запаса прочности под детское сиденье хватит точно.
З.Ы. Кроссвей однозначно ладнее этого Коратека.

[apro]

Норка 26''.
Кроссвеи на сопоставимом оборудовании сильно дороже.
Есть еще на что смотреть?

Багажник не под баул (бесполезен в ПВД) и не под детское сиденье

Сиденье будет на раму крепиться.

Разве динамовтулка тормозит накат без нагрузки?

[Ushka]

Без нагрузки - нет. Но лишнего веса в таком случае нагоняет.
Норка 26? Ну и пусть 26. За эти деньги новое точно не покатит лучше. Город рельефный, здесь весь накат 28 колес съестся на первом же подъеме весом. А с доставкой получится все равно очень дорого.

[apro]

Черт. Я забыл про доставку.
Тогда да, кроссвей рулит.

[apro]

А подскажите тогда по кроссвеям. Может, кто изучал вопрос.
2011 год
15-V: http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/201... - 10872 р
20-V: http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/201... - 12710 р
40-V: http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/201... - 13392 р

Между первыми двумя разница что, только в вилке?
А между вторым и третьим в заднем переключателе? (который по сути все равно одинаковый)
Рамы одинаковые у них?

20 и 40 отличаются еще ободами и резиной. Рамы одинаковые.

[uri_britva]

Как вы думаете..

вот жеш тролль. С каких-таких пор Апро начал за советами по выбору вела на сторону обращаться?

[apro]

вот жеш тролль. С каких-таких пор Апро начал за советами по выбору вела на сторону обращаться?

Так я ж не для себя выбираю.
Надо же часть ответственности переложить на общественнось, если вдруг что.

Помогите выбрать велосипед. Есть бюджет в 17-18 тыс.р., цель использования - покатушки и приключенческие гонки. Мой рост 175см., вес 65кг. Среди всего, что пересмотрел и прочитал, выбрал две модели:Norco Bushpilot (2010) http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/norco/2010/bushpilot_2/ за 18000тыс.р. и Merida Matts 40-MD (2012) http://www.velostrana.ru/merida/2012/hardtail/lyubitelskie/matts-40-md/ 17,5тыс.р. Чего еще посоветуете, может есть какие то варианты купить б/у вел.


З.Ы. Заранее спасибо:)

[Ushka]

>>приключенческие гонки
Это определение немного смущает. Для гонок уже важен вес велосипеда.

Норки в наличии скорее всего нет. Зато такая норка есть у radioactive, который ее продает б/у за 10к.

для моего уровня вес пока не столь существеннен.

И Норк 10 года есть

[dubtar]

по приведенным ссылкам по обвесу норка лучше. Особенно разница в вилках - suntour xcr против rst gila.

[Starый]

Да, по собственному опыту Gila Pro RST ужасная вилка.

вот какой он 3D
ниче так..мне нравится.

дырки по багажник видны.




p.s. фото "одолжил" с веломании

Доборый день!
Начинаю присматривать себе новый велосипед, подскажите, что лучше выбрать.

Катался три года на стелсе, уже хочется чего-то другого.

Какие требования:
1) Размер колес 28-29 (на 26" чувствую себя не уютно, как сел на 28" - сразу понял, что "мое"!)
2) Мягкая широкая резина, мощная рама, мощные тормоза, (Много катаюсь с ребёнком, а в следующий сезон буду с двумя. а это будет 15+20+95=130кг)
3) Двухподвесы отменяются
4) Тормоза желательно механика, сейчас ВВ7 всем устраивают.
5) Эксплуатация круглогодичная, но при желании могу зиму+сильную грязь на другом откатать.
6) Цена 20-30, но особо не горю желанием переплачивать, могу взять и б/у
7) Катаюсь без экстирима, но если опять наберу форму, буду мучить велосипед посильнее.
8) Сильно не горит, если уж очень выгодно покупать в конце сезона - могу подождать.

http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2012/speeder_t3-d/
Ну или Crossway, если хочется амортизационную вилку.
Резина по вкусу (только помним, что под 28 резина в любом случае будет уже, чем под 26), какую поставишь.
С дисковой механикой сложнее - экзотика-с

Собственно, вопрос вытекает из заголовка. Понятно, что бреветы можно проходить на чем угодно. И что идеальный вариант - шоссейник. Но цена от 30т.р. останавливает. Как считаете, Merida Speeder T2 http://www.velopiter.ru/view/velo/5303.htm при соответствующих изменениях (резину поуже + лежак) приемлемый вариант для бреветов? В 2009 году Марьинский ехал на МТБ. Оно конечно, для тренировки ног не плохо :) Но,хочется и 400км проехать, и уж точно не на МТБ...

Вот как раз потому, что бреветы можно проходить на чем угодно, Т2 для бреветов подходит. Хаджи на Т1 как раз с узкой резиной (28 мм) и лежаком ездит, а там разница только в трансмиссии (8 и 9).
Вопрос лишь в том, кому предстоит на нем ездить - ведь при прочих равных на шоссере ехать легче. И чем больше дистанция, тем больше эта разница заметна.

Какой размер рамы необходим на рост 188 ? 56 или 59?

[mr.J]

Примерить бы ее. При таком росте и 56 и 59 может быть впору. А может случится и так, то 59 будет велика, а 56 весьма мала.

Bad_Admin как-то писал, что на его рост 185 рама 54 маловата была. Значит, по-идее 56 в самый раз. А на мой 188 наверное все-таки 59 нужна. Седлом и выносом регулировать можно...

[mr.J]

У меня 184, ростовка 58. Сидел на 56 и 57. Разницы не ощутил, после настройки седла и глагола.

Хотелось бы спросить, а почему Speeder, а не к примеру crossway. Просто знакомый просил гибрид подобрать (до 15т.р), а я как то не разбираюсь в этом типе. Что заметил, что у второго геометрия более спортивная, больше ЕТТ, и рулевой стакан поменьше. Speedway выглядит более комфортным.

[dubtar]

Crossway с амортизационной вилкой. Speeder - с жесткой. Разные уровни тру.

OFFTOP
А как Merida_SpeederT3_D для туризма?

Амовилка категорически не нужна! :)

Crossway с амортизационной вилкой. Speeder - с жесткой.

да, действительно, не заметил. Но судя по геометрии Спайдер более короткий с большим рулевым стаканом. Наверное, пасадка на нем будит как на диване.
А кроссвейевская геометрия похожа на хардтейл.
Видел в магазине Стелс 170 http://www.stelsvelo.ru/model46.htm за 10-11т.р. очень даже понравился. Выглядит красиво, прям как куб в черном.

Но цена от 30т.р. останавливает

А что мерида 901, 903 дороже 30-ки стоят?

[mr.J]

901 тысяч 16 стоит. если найдешь. Хороший вариант кстати.

Велосипед для бреветов как раз должен быть комфортным. Растянутая посадка, все эти спортивные навороты нужны для спорта, а на бревете должно быть прежде всего удобно. Особенно если это длинный бревет - шея отвалится сидеть в низкой посадке. И даже лежак лучше брать не спортивный (низкий, с упорами на уровне руля), а туринговый (высокий) - не так аэродинамично, зато для отдыха мышц верхней части туловища самое оно.
Типа такого:

Какой размер в данном случае брать, я не знаю. 54 да, мало. 56, с ЕТТ 565, для шоссейника под меня было бы идеально, а с прямым рулем - фиг знает. Наверное, надо побольше, на шоссере же за счет формы руля можно посадку менять в довольно широком диапазоне, а на прямом руле двигаться особо негде.

[apro]

Но цена от 30т.р. останавливает

А почему до сих пор никто не посоветовал обратить внимание на предложения от украинских товарищей?

[mr.J]

Да простят тогда меня за рекламу помощь.
Вот ссылочка на украинский форум.
Харьков Турист
Тут много предложений бюджетных и весьма хороших.

[Max1985]

В настоящий момент велосипедом не обладаю, в основном брал у друзей и родственников. Встал вопрос что брать? Есть бюджет не более 25 к. руб., ну лучше 20 к. руб. Основная направленность катания небольшие вылазки по пересеченной местности и участие в вело пробегах. Интересует вопросы: 1. Какого производителя брать?
2. Какой тип велосипеда?
3.Чем отличаются 26 дюймовые колеса от 29 дюймовых для горных велосипедов?
Я так понял главное рама, а навесы у всех от одних производителей.
Буду рад если кто-то поможет советами.

1. Любого, лишь бы это был не хлам с рынка\продуктового супермаркета, т.е производитель должен быть известный, так что тебе дорога в специализированный магазин.
2. За твои деньги - хардтейл, гибрид.
3. Размером.

В общем, приходишь в магазин, щупаешь понравившиеся велосипеды, пробуешь посидеть на каждом. Какой более по душе - тот и твой.

[Max1985]

Думаю покупать через интернет, есть ли в этом смысл или в Курске можно что-то нормальное найти?

Через интернет это откуда именно? Можешь с ростовкой пролететь, лучше вживую примерить. Можно найти, в Курске сейчас полно хороших велосипедов.

[apro]

Я так понял главное рама, а навесы у всех от одних производителей.

Навес Шимано у старших и младших моделей отличается как небо и земля. При этом можно купить за 12к руб велосипед на надежной 8-скоростной трансмиссии, а можно за 15 на отстойной и недолговечной 7-скоростной. Это как пример.
Нужно сравнивать конкретные варианты.
Как уже правильно сказали, хардтейл или гибрид. Выбирай за 20к плюс минус, выкладывай сюда ссылки, будем советовать.
Гибрид - если больше асфальта, и на грунте планируешь кататься неспешно, а не зажигать. Если гибрид, то рекомендую посмотреть на Merida Crossway, она хороша ценой.
Про хардтейлы 26/29'' теоретизировать не буду, пусть более владеющие вопросом товарищи напишут.
Производитель? Любой кроме стелса и китайских марок (Stinger, Winner и т.п.). Forward в этот список не входит, он хорош, кроме низших моделей. Еще Stern из спортмастера некоторые ругают, но я сам с ним опыта не имел и говорить ничего не буду/
В инет-магазинах сейчас можно урвать из остатков 11-го года за очень хорошую цену. Правда остались неходовые ростовки - надо звонить и уточнять наличие под свой рост. При этом не верить словам консультанта, а размер рамы под твой рост считать по таблице (например, тут написано, как - http://www.realbiker.ru/cgi-bin/mwf/topic_show.pl?tid=3300) А для надежности гуглить обсуждение размера рамы выбранной модели (можно не найти ничего, а можно найти толковые обсуждения, особенно если модель популярна).
Смотреть в первую очередь тут: velosklad.ru, velosite.ru.
В Курске - триал-спорт (сейчас могу быть хорошие скидки на модели 11 года), Актив-спорт (бывший веломир) на Кр.Армии-Добролюбова, Стрела (присутствует на форуме, можно спрашивать по ценам), Чили-байкс на Димитрова (не знаю, открылся или еще не сезон)

[Max1985]

Спасибо за ответы. Если ездить в вело пробеги хватит ли гибрида, резина я так понял у гибрида менее агрессивная и колеса 28 дюймов.

[Max1985]

Пока рассматриваю эти:
http://www.velostrana.ru/giant/2011/hardtail/profi/talon-2/
http://www.velostrana.ru/merida/2012/hardtail/poluprofi/matts-tfs-100-d/
http://www.velostrana.ru/merida/2012/city/cross/crossway-100-d/
http://www.velostrana.ru/kona/2011/hardtail/profi/cinder-cone/

[apro]

Что ты понимаешь под велопробегами?

Я б Кону брал.

[Max1985]

Под пробегами подразумеваю: почитал на форуме планируется вело пробег по Корыжскому лесу.
Коны может и не быть. В этот магазине еще не звонил в других не было.

[apro]

Giant хороший вариант. Достаточно легкий. Плохих компонентов нет.
Merida TFS 100D - тяжеловат
Corssway 100D - тот же TFS, только рама и вилка гибридные
(блин, как они умудряются на раме TFS навесить на 14.5 кг?)
Kona - лучшее из перечисленного. На нем уже нормальная вилка, которая будет работать. Да еще и дешевле Giant'a
Только это модель 11 года, есть ли в наличии?
Кроме того, на меридах 8-скоростная трансмиссия, на двух других - девятка. Это не так принципиально, как разница между 7 и 8, но девятка приятнее (а восьмерка надежнее и расходники дешевле)

[apro]

вело пробег по Корыжскому лесу.

Это не велопробег, а поход. Для него нужен вел "для туризма".
В принципе это те же самые хардтейл или гибрид.
Но надо еще обращать внимание на наличие на раме креплений под багажник - для походов он необходим (хотя есть отдельные товарищи, которые обходятся без).
Обычно крепления есть. На мериде есть точно. Но например на GT Avalanche их нет.
По фоткам не видно, слишком мелко.

[Max1985]

Коны 2011 года нет. 2012 от 26 к. руб. и выше. Сверх бюджета.
Мне не понятна разница хардтейла и гибрида, размер колес, тип резины и передаточное отношение системы звездочек. А что все таки лучше для походов по опыту???
Будем изучать и искать, уже есть от чего отталкиваться. Спасибо за инфу.

[Ushka]

Но например на GT Avalanche их нет.

Рамы 2012 года порадовали, там все крепления есть и так удачно, что не мешают дисковым тормозам. Они полностью переделали узел дропаутов. Но сама по себе рама мне не очень нравится - излишне жесткая, со спорным накатом.
Если хочешь жечь по грунту, участвовать в гонках - брать 26. 29 вроде в твой диапазон не попадают.
Для матрасных покатушек ВелоКурска и походов гибрид может оказаться интереснее. Особенно если рост выше 175.

Если Кона в этой комплектации и с этой вилкой есть за 26 - вполне резонно изыскать средства и взять ее.

[apro]

Насколько я понял, гибрид, соответствующий по навеске хардтейлу и за ту же цену, изыскать достаточно сложно.
Кроссвей - исключение, но они какие-то слишком тяжелые. Я недавно выбирал дешевый кроссвей, он тоже больше 14 весил, я думал более дорогие легче, а фиг там.
Правда, не для всех это существенный минус. Многим на вес пофиг. В походе с баулом он вообще почти не важен.

Для первого велосипеда можно присмотреть варианты подешевле нежели представленные выше, например такие: http://trial-sport.ru/goods/51516/514124.html http://trial-sport.ru/goods/51516/514123.html или аналоги вроде GT Avalanche , только ни в коем случае не покупать велосипед менее чем с 8 передачами взади.

Тогда уж лучше не размениваться на полумеры (да их в Триале уже и нет давно), а взять сразу вот этот: http://trial-sport.ru/goods/51516/514121.html

[Max1985]

Сегодня был в Триале и Актив-спорт. На мангусы не смотрел, может и зря, просто не знаком с таким брендом. Надо посмотреть Mongoose Tyax Super, есть ли в наличии и цена интересная. Смотрел GT Avalanche модели 2012 года. Во общем ничего 2,0 26400, 1,0 32000. Дороговато конечно, стоит ли рассматривать, как они по навесу, качеству и конструкция рамы необычная?
В Актив-спорт смотреть нечего, пару нормальных Merida TFS 100D 2011 27000, мне кажется по цене перебор...
Придется еще один заход в Триал сделать ради осмотраMongoose Tyax Super.
Поиск продолжается...

[apro]

Во общем ничего 2,0 26400

Что-то дофига.

2.0 был хорошим велосипедом пока стоил меньше 20к.

В актив спорте 100д мерида около 20к стояла, на днях заходил

Пару Tyax'ов Super там точно стояло, если не разобрали по акции (когда они 16500 стоили), за свои деньги неплохой вел.

Заходил сегодня в Триал, из выгодных предложений (по велосипедам) остался только Аваланч 1.0 2011 года за 20к с копейками. Вот такой как на ссылке только на ободных тормозах и рамой ростовкой М http://www.velostrana.ru/gt/2011/hardtail/profi/avalanche-1-0-disc/

[Max1985]

Здравствуйте форумчане. Всё еще нахожусь в поиске. Сейчас рассматриваю данные вариант
http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/giant/2012/revel_0_1/
http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2012/matts_trail_300-d_1/
http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/cannondale/2012/trail_sl_4_1/
Можете прокомментировать за и против, стоит ли лезть по цене выше или можно взять дешевле этих моделей, что-то за 20 к. с лишним???

[apro]

Мерида имеет трейловую геометрию и вилку 120 мм хода, для туризма это не есть хорошо. У нее должна быть версия не-трейловая (просто matts TFS 300D). Она обычно чуть дороже (как ни странно)
В остальном надо брать тот, который больше нравится внешне и меньше весит.
Вообще дорогие они какие-то все при своих характеристиках. Ну, 12-й год, что поделаешь.

А каннондейл случайно не 3х8 ск?

[fazan]

а вот этот вариант от ЖиТи http://trial-sport.ru/goods/51516/574227.html ? на первый взгляд тоже самое что и Джаинт. не ? у триала поидее есть в наличии все ростовки. кстати там есть найнер от ДжиТи, хламовой но всёже можешь стать понтовым :)

[Max1985]

Остановился на двух моделях из триала:
http://trial-sport.ru/goods/51516/574227.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/574226.html
Первый вопрос что выбрать?
Второй вопрос есть ли у кого дисконтная карта ТРИАЛА???

а с интернет-магазинами не стал связываться?

[Max1985]

Что-то ничего хорошего не нашел...

вот такой брутальный самец попался
KHS Alite 1000 (2012)
не нравится?

[dubtar]

Что-то я не нашел за счет чего 2.0 сильно лучше. Вилка RS XC28 против сантура XCR? (Задний переклюк slx против деора стыдливо пропустимопустим).
Разве что рама 2.0 заявлена с баттингом - значит на 100 г легче?
Бери по цвету
KHS имхо ничем не лучше, если только авидовскими тормозами.

KHS имхо ничем не лучше, если только авидовскими тормозами.

это как пример отличного от всеми критикуемого жоподробительного ЖТ.
правда дырок под багажник не видать

[Max1985]

Наверное остановлюсь на подешевле, т.к. разницы для себя не нашёл.
И еще по поводу дисконтной карты, есть ли у кого такая???

Есть карта. Пиши, звони - дам попользоваться =)

[Max1985]

Есть карта. Пиши, звони - дам попользоваться =)

Звоню.

[Max1985]

Карту получил!!! Спасибо dimafan . Завтра поход в магазин.

Обрати внимание еще на вот этот Jamis и на этот Mongoose, он весьма неплох.

Странно, у меня ощущение, что последний сегодня в Триале стоял с ценником 20К. В пост призывается мсье Фазан, т.к смотрели этот велосипед с ним вместе.

[Max1985]

Обрати внимание еще на вот этот Jamis и на этот Mongoose, он весьма неплох.

Только вроде определился, а тут вот новые экземпляры для выбора. Посмотрю и эти тоже, интересно есть ли у них крепление для багажника и какая разница с GT Av. 3 LTD??? Посижу, прокачусь и к какому душа потянет тот и возьму наверное...

[fazan]

дада смотри джамисы с мангустами он няшные с виду :) но если чесно не присматривался к ободам со втулками.
а ещё там интересный каратек был древнего 09 года. если ростовкой подойдет хороший выбор.

Ляяя... Вот, я первый вел выбирал так - нравится внешне или нет. Не нравится - в топку. И никакие крепления для багажника не помогут. А еще смотрел на вел так, чтобы купив его, не менять сразу же компоненты на другие. Хотя бы год. Понравился - любишь? Бери! А там видно будет, по грунтовке поедем или по соссе (местный диалект, прошу проявить толерантность).
p.s. И уже бы катался с бешеными псами по районам и их центрам. Или куда захочешь.

[Max1985]

Ну вот мои мучения закончены и выбор сделан. Сегодня приобрел свой первый двух колесный велосипед Mongoose Tyax Expert.
Всем спасибо за советы и комментарии.
Особая благодарность dimafan, за предоставленную дисконтную карту.
Тема закрыта.

[Max1985]

Тема закрыта

[apro]

А чего закрывать-то сразу? Еще ж будут поздравления с удачным выбором.
Поздравляю :)

А speeder_t3-d не помрет от 130 кг при катании по легкому бездорожью?
Уж совсем он тоненький. И обода это выдержат?

Помрет, колеса почти шоссейные, лучше гибрид и резинку пожирнее, 29" на мой взгляд сугубо на любителя и ничего интересного из себя не представляет

[Yo-Ваныч]

Обычно велосипеды рассчитаны на нагрузку 100 максимум 120 кг. Практика показывает, что с небольшим перегрузом техника справляется, если конечно ездить аккуратно. Имхо - гибрид покрепче будет, особенно если колеса усиленные поставить.

Шоссейные колеса типа Аксиумов рассчитаны на 100 кг (по официальной документации!), а там всего 20 спиц.
Так что уж гибрид на колесах явно более прочных однозначно выдержит гораздо больше.
А вот про speeder на бездорожье не скажу, но его в первоначальных условиях задачи не было :)

Мда, и правда не было но имелось в виду :)
Всем спасибо, буду думать, скорее всего остановлюсь на гибриде.

самые прочные колеса исходя из элементарной физики, самые маленькие. Из того, на чем можно катать прилично, самые маленькие 26". Плюс на них можно поставить максимально "пухлую" резину, что уменьшает нагрузку на раму и остальные узлы и является своего рода демпфером, по простому амортизатором с ходом пару см, если конечно не качать до дуба

присматрел в триале norco wolverine 2012г,стоит 25000,только вот в оборудовании я слабоват,подскажите,стоит ли он этих денег или есть альтернативы получше?мой стиль катания это в основном езда по городу,но перед бардюрами скорость не снижаю никогда+по выходным активно катаемся по лесу.

[dubtar]

По навеске чарджер выглядит по-лучше. Да и более кантрийный он. Волверин наверное для большей жести придуман? вилка там 120... Трэйловая геометрия говорят.

Передний переключатель:
Shimano Acera

Задний переключатель:
Shimano Acera, 8sp

Манетки:
Shimano Acera rapid fire

Кассета:
Shimano Acera, 11-34T

Лучше такой: http://trial-sport.ru/goods/51516/575275.html
Хоть у него и тормоза Tektro, не думаю, что они сильно хуже шиман 445-х.

Или вот:
http://trial-sport.ru/goods/51516/574905.html

Очень дорого только за имя, ценовая категория вела на таком оборудовании 14-18
Если катать по городу и по лесу достаточно кантрийного байка с жесткой рамой типа TFS. Сотка стоит в районе 21-22 на дисках
или http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7716160&hid=91529

Самый легкий и приличный по оборудованию в этой цене http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7789972&hid=91529.
Можно смело брать, достойный аппарат.
В отличие от многих конкурентов, Author очень внимателен к деталям, грубо говоря к тем, на которые обычно не обращают внимание, но они тоже важны. Например: рули, выносы, подседельники, тросики даже. Когда у конкурентов стоит все одно и тоже с одних заводов, автор выглядит выгоднее обычно.

На дисках Author Dexter, чуть тяжелее чем на ободных, но тоже ничего

Жена решила с подругой ездить на велосипеде купаться, т.е. дорога и бездорожье. Подскажите пожалуйста что ей лучше приобрести? Требуется велосипед с багажником сзади, (чтоб можно было его прикрепить) т.к. может и ребенок поехать. Вес жены 60 кг., рост 165- просит низкую раму. Цена желательно до 10 тыс. И в каком магазине лучше приобрести. Заранее спасибо.

Добрый вечер. Стелс серии MISS однозначно. В этой ценовой группе больше ничего интересного нет. Рамы все под багажник приспособлены.

Stels MISS 6100 стоит чуть больше 8000р. для девушки или женщины вполне приемлемый вариант чтобы до речки и назад кататься. Пусть на меня ругаются остальные велосипедисты и ненавистники Стелса, но ездить на нем можно.
По поводу магазинов: есть они в Актив Спорте и наверно в Стреле. Я могу ручаться за первый магазин, так как сервис осуществляет для них наша мастерская, бесплатное ТО у нас, гарантийное и послегарантийное обслуживание.

я если расширить ценовой диапазон до15?

Тогда уже появляются варианты чуть легче, например Мериды Julietы. Или поискать можно при желании Авторы, они мне часто больше нравятся в плане комплектаций

Merida Juliet 15-V стоит как раз 15. Принципиальная разница в трансмиссии, 24 скорости подразумевают больший диапазон скоростей в принципе, более надежную заднюю втулку, да и все оборудование на ступеньку повыше. В весе выигрыш не больше 1 кг.
Author Quanta примерно тех же денег стоит, немного интереснее внешне чем мерида, на мой вкус и по опыту прошлых лет ощутимо легче. По каталогу 13,7кг. Стелс мисс6100 к примеру 15,2. Мерида думаю около 14,5-15. Не сильно от стелса убежала

Т.е лучше всего Author Quanta?А где его купить за 15 я просто не в самом Курске живу а за 100км., чтобы приехать и не кататься..

В какой стороне 100км? потому что в магазине купить проще всего в Орле на самом деле. В курске они слабо представлены

Марьино

Туда и передать можно в случае чего, по автору могу узнать завтра где что и как. С меридой проще гораздо

Ок жду завтра Спасибо за заботу.

Что то в Курск их не спешат везти, стоит подумать о заказе через интернет или покупке мериды той же

А мериду где можно купить?

Актив Спорт, есть информация в отдельной теме. И я выше писал.

viewtopic.php?f=4&t=2908

Т.е. через http://l-bike.ru/ можно заказать велосипед в курск? у них написано доставка в регионы? и есть AUTHOR Quanta.. Кто нибудь работал с этим магазином? А еще хотел спросить на него же надо докупить и установить крылья от грязи и багажник? Кто это может сделать?

Юрий?

Т.е. через http://l-bike.ru/ можно заказать велосипед в курск? у них написано доставка в регионы?

Раздел оплата и доставка

Доставка в регионы России

Мы осуществляем доставку в более чем 100 городов России. Доставка в регионы России осуществляется транспортной компанией «Деловые Линии» со страховкой груза.

Доставка в большинство городов России (кроме, особо отдаленных регионов) велосипедов стоимостью более 10000 руб. БЕСПЛАТНАЯ!

Доставка аксессуаров и комплектующих в регионы осуществляется вместе с велосипедом - бесплатно (то, что помещается в коробку вместе с велосипедом). Минимальный заказ аксессуаров и комплектующих отдельно - 10 000 руб.

А еще хотел спросить на него же надо докупить и установить крылья от грязи и багажник? Кто это может сделать?

так вы и поставите, если с отверткой знакомы

Волею судеб стал обладателем гибридного стелса 170 с пробегом 150км. Конечно, не кроссвей 300, но для меня хватит. Смысл покупать второй гибрид отпал, а горный велик, который не жалко есть.

Решил всё-таки взять хороший 29-er, подскажите, что лучше по оборудованию и раме:

1) CUBE ANALOG 29 - 29200р
http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=187326003

2) Author Dexter 29 - 25508
http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=154715403

Так скорее всего возьму декстер, но если куб значительно лучше и разница стоит этих 4000р то тогда наверно его.

чото много у автора 15 кг заявлено а возможно и тяжелее буит(

Все этим мелочи в Курске потом купить всегда можно и поставить просто

А ты думал на 29 колесах пушинки все? Да еще и на дисковых тормозах

29 колесах пушинки все?

ну во всяком случае не такие трактора)

На моем весе разница в весе велосипедов вкладывается в погрешность

Разница декстера 26 и 29 всего 1 кг.

Всё Юрий спасибо приехала моя "AUTHOR Quanta" сегодня звонили из "Деловых линий", заказывал через l-bike.ru. За помощь и консультацию в покупке предлагаю Вам бесплатную экскурсию в Марьино на 2 человек в любое время, телефон скинул в личку. Кстати трудно его будет из коробки собрать? Сам справлюсь?

Думаю лучше будет если это сделает специалист! Привозите коробочку к Юре, он всё вам соберёт и настроит!

В Марьино и так все включено уже не один год)))) Я больше всего там бассейн люблю. А велик собрать не сложно если что.

Всем добрый вечер. Захотел себе велосипед для катания по городу да и по лёгкому бездорожью. В день буду ездить 20-40 км. Тормоза хочу дисковые. Бюджет скромный 12-14 тысяч.
Остановился на выборе:
Стелс 730 disk - 12200(Вело мир)
Стелс 750 disk - 13700(Стрела)
И есть Трек 3500 Disk ( но его надо покупать в Харькове http://www.velostyle.com.ua/133754.html ) стоит где то 13500 с дисковыми тормозами, сей час на сайте уже нет, но я думаю появиться. Хотел у них приобрести и приехать за ним.

Рябят помогите сделать правильный выбор))) Или можете, что то ещё посоветовать.

[apro]

20-40 км в день (если ездить почти каждый день) это уже серьезная нагрузка для вела.
Распространено мнение, что если вел будет использоваться не для редких прогулок по парку, то на нем должна стоять минимум 24-скоростная трансмиссия (т.е. 8 скоростей сзади). Дело не в том, что 7 недостаточно, а в том, что у трансмиссии на 7 слишком ненадежная конструкция (примитивно говоря).

Пример - http://trial-sport.ru/goods/51516/514123.html
Дороже всего на 1-2 тыс, но лучше раза в два.

А так в принципе и на этих стелсах уже нет откровенного говна, которое разваливается через месяц, как на 600-й серии. Можно брать в качестве первого велосипеда. Но радовать не будет (это экспериментально установлено многими владельцами).
Многие с них начинали, а потом, набравшись опыта, покупали уже более подходящее.

Трек наверное будет получше хотя бы по раме. Но если уж совершать столь дальний вояж за велом, то целесообразно все-таки поискать уровнем повыше.

Еще крайне советую посмотреть гибрид Merida Crossway (начиная от 15MD и выше). Но там модель 2012 года на дисках уже будет дороже 15 тыс. Для асфальт + изредка грунт это лучший выбор. Среди форумчан очень популярная модель.

Спасибо большое за дельный совет. Будем думать, так как всё упирается в деньги.
Про СтелС понял что не очень, хотя сей час у них расцветки красивые пошли.
Гибрид не очень хочется, по грунту хочется очень покататься, особенно по лесу.
Возникло пору вопросов:
1. Трек по навеске не очень?
2. Будет ли такой велосипед в нашем триале http://trial-sport.ru/goods/51516/574908.html

Трек очень простенький
А почему именно с дисковыми тормозами? За такие деньги будет лишь макет...

Только вот цена у него совсем не простенькая (для меня)
вот ссылка на него в спортмастере: http://www.sportmaster.ru/catalog/sm_letniy_inventar/1995/187925/
Разница с Харьковом конечно существенная(((

[apro]

Опа. Яндекс маркет пишет, что у трека 3500 одинарный обод.
Втопку, однозначно.

В целом, вот минимальные требования к надежному дешевому горному велосипеду (надо будет где-нибудь сохранить, чтобы потом во все подобные темы сразу писать)
1. 24 скорости.
2. Двойные обода (если это не отражено в описании - искать в инете по модели обода)
3. Картриджная каретка (в описании может стоять "закрытый картридж", "промподшипники", "VP Cartridge", "sealed cartridge", "sealed bearings" и т.п. Разница между картриджной и насыпной визуально заметна. Насыпная - выглядит как на старых советских велосипедах. Как правило, если на веле 24 скорости, то с 99% вероятностью каретка будет картриджная.
4. Безрезьбовая рулевая (опять же, резьбовую можно увидеть только на совсем откровенном говне)
5. Задняя ось на эксцентрике, а не на гайках (опять же, на гайках бывает ТОЛЬКО на 21 скорость и только у самых дешевых моделей).
6. Вилка в любом случае будет никакая, но совсем никакую можно визуально отличить по наличию резиновых гофров на "ногах". Лучше если их нет.
7. Система (передние звездочки) должны быть из нормального металла. Тут сложно дать совет, как это визуально определить. Как правило, если система разборная (есть 4 бонки, которые можно открутить и снять с "паука" все 3 звезды), то она лучше той, где звезды держатся на заклепках.
8. Ну и вес желательно меньше или ненамного больше 14 кг (меньше 13 за такую цену не будет точно).
Кроме того, если нужен багажник, надо обратить внимание на наличие на раме отверстий под его крепление. На 95% бюджетных рам они есть, но лучше уточнить.

[apro]

Только вот цена у него совсем не простенькая (для меня)

18 тыс за вел на Tourney? Грабеж среди бела дня! Рекорд худшего соотношение цена/качество!

18 тыс за вел на Tourney? Грабеж среди бела дня!

да там вообще шото непонятное с ценообразованием( такие модельки рублей 8-9 стоить должны

[meand007]

6. Вилка в любом случае будет никакая, но совсем никакую можно визуально отличить по наличию резиновых гофров на "ногах". Лучше если их нет.

Вот могу не согласиться с "говенной" вилкой с резиновыми гофрами. Используем такие на 2х велах GT(стоят пружины), пробовали прокатиться на велах без таких гофр, ощущение, мягко говоря, не очень. Это сугубо личное впечатление от использования...

В общем посмотрел не мало моделей, остановил свой выбор на http://trial-sport.ru/goods/51516/514123.html этот мне кажется лучший вариант.

[Ushka]

Солидный вариант. Но 2011 год. Скорее всего их в наличии уже нет. Модель 2012 года будет стоить больше.
Но все требования выполняются, именно таким и должен быть велосипед.

[apro]

Вот могу не согласиться с "говенной" вилкой с резиновыми гофрами.

Ну я, видимо, не совсем правильно сформулировал мысль.
Сами гофры, конечно, работе вилки не мешают. Просто наличие гофр - индикатор более низкой ценовой категории.
Не всегда то, что дешевле - хуже. Но, как правило, это так.

пробовали прокатиться на велах без таких гофр, ощущение, мягко говоря, не очень.

Вообще все пружинно-эластомерные вилки работают одинаково.
Вопрос в том, какая быстрее разлюфтится или станет колом.
Здравый смысл подсказывает, что та, которая дешевле (не со 100%-й вероятностью, конечно).

А для разницы ощущений надо было сравнивать с воздушной вилкой. Тогда будет понятно: что с гофрами, что без гофр - эластомер одинаково фигня. Но это уже выходит за тему бюджетного первого велосипеда.

Точно так же наличие или отсутствие бонок на системе напрямую не влияет на то, насколько быстро погнутся звезды.
Но дает возможность спрогнозировать это с некоторой вероятностью - через ценовую категорию.

[dubtar]

... этих стелсах... Можно брать в качестве первого велосипеда. Но радовать не будет

Ложь и провокация.
Меня радует до сих пор, несмотря на то, что он мне только позавчера голень отбил.
Вопрос в применении. Как первый вел - попробовать всё, выбрать направление, раскататься, туризмить - подходит просто отлично. Кому-то даже на всю жизнь хватит.
Рвать всех на бреветах, гонять кк, триалить, дертить - это уже спец аппараты надо.

По существу вопроса 730/750. Если они оба 2012 модельного года и интернеты не врут, то разница у них
- задний переклюк ALTUS M310/ACERA M360
- обода weinmann/alex
Т.е. имхо выбирать тупо по цвету между ними.
У меня эти самые вейнман стоят до сих пор без проблем, хотя уже и на шимановских втулках.
А вилка там заявлена - Suntour xcm v3. Няшка, няшка, няшка. Такую ставят на крутые нимеццкие велы за 30 тыщ!

Забудь про дисковые тормоза за 14 тыщ, если только это не б\у или прошлогодний вел (такой уже вряд ли найдешь в Триале). Это говорю как владелец вела с дисками за 16к. В лучшем случае там будет стоять Тектро Новела, их ты будешь настраивать чуть ли не каждый день, и они все равно будут скрипеть/хреново тормозить. В общем, не советую. Бери на вибрейках. А передний тормоз, кстати, на днях буду снимать, могу тебе подогнать (если будут крепления), если уж так сильно хочется.

Был сегодня в триале, нужного мне вела не оказалось, зато был 2012 года и стоит он 19400. В общем не готов я столько денег заплатить. Наверное придется рассматривать стелс(((

Зайди в Актив спорт, там мериду 15v около 15тыс можно взять, всяко лучше будет

а где он находится?
и можно на мериду ссылку, а то не могу найти)

[meand007]

http://trial-sport.ru/goods/51516/514398.html осмелюсь предложить вариант, на котором езжу сам, жене купили такой же. Мой пробежал уже 500км - смазывал только цепь....Тормоза скрипят, езде не мешает, работает как "звонок" для пешеходов

Приходите к нам в магазин "Стрела". Подберем вам Форвард или Мериду.

форварды, я почему то даже не рассматриваю)))
я уже был в стреле , тока я стелсы смотрел.
А у Вас есть мерида которую мне предлагают? и какая на нее цена?

[apro]

Форвард точно не хуже стелса. Советую рассмотреть.

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7812472&hid=91529 вот ссылка на мериду.

форварды, я почему то даже не рассматриваю)))
я уже был в стреле , тока я стелсы смотрел.
А у Вас есть мерида которую мне предлагают? и какая на нее цена?

Велосипед Merida Matts 15-V-14799руб.
А так же:
Велосипед Merida Matts Champion-V-12544руб.
Велосипед Merida Matts Champion-D-14024руб.
Велосипед Merida Matts 20-V-15363руб.
Велосипед Merida Matts 20-MD-16490руб.

Форварды многие разобрали, пополнятся со склада будут завтра и послезавтра.

[apro]

О! Перечисленные мериды хороший вариант для автора темы.
Из них только чемпионы я бы не рассматривал - там оборудование слабовато, турней все-таки.

О! Перечисленные мериды хороший вариант для автора темы.
Из них только чемпионы я бы не рассматривал - там оборудование слабовато, турней все-таки.

Согласен. Лучше изначально купить велосипед на хороших компонентах. Но тут уже решает покупатель рассчитывая свой бюджет.

[BucH]

Смотри личку.

Самый лучший вариант мерида 15V. Так, как сзади стоит кссета, переклюк ассера, норм вилка, достойная резина(протэктор злой, а накат вполне) и сам вел лёгкий (основываюсь на изучении и сборке данной модели лично, без интернета). А про трек: то что ниже 4000 серии вообще смотреть не стоит.

Самый лучший вариант мерида 15V. Так, как сзади стоит касета, переклюк ассера, норм вилка, достойная резина(протэктор злой, а накат вполне) и сам вел лёгкий (основываюсь на изучении и сборке данной модели лично, без интернета). А про трек: то что ниже 4000 серии вообще смотреть не стоит.

[BucH]

Самый лучший вариант мерида 15V.

А чем тебе 20V не люб?

у человека как я понял бюджет ограничен, поэтому хороший (учитывая, что всё мире относительно) вел в линейке мериды начинается от 15V. 20 немного лучше-но разница не принципиальная. у 10V стоит трёщетка((((

Ребят, спасибо Вам большое!!! Я всё таки остановился на Merida Matts 20-V теперь осталось дело за малым, пойти и купить)))

Ну а вот, Агрессор 2.0, например? В бюджет влазит, крепления под диски есть (если не врут), тормоза купишь потом, только вот обода одинарные. А сколько ты весишь? Если килограмм 60, то сойдут и такие, по идее.
Или Агрессор 1.0, но тормоза отвратительные.

Ну а вот, Агрессор 2.0, например? В бюджет влазит, крепления под диски есть (если не врут), тормоза купишь потом, только вот обода одинарные. А сколько ты весишь? Если килограмм 60, то сойдут и такие, по идее.
Или Агрессор 1.0, но тормоза отвратительные.

Спасибо конечно, я уже их смотрел, но мне больше хочется мериду.

[apro]

только вот обода одинарные.

Пишут что Alex DM25 двойные.

Но я тоже за мериду.

Агрессор хламчик

[meand007]

Агрессор хламчик

Ездим вдвоем с женой на агрессорах, не жалуемся. С таким же успехом можно сказать про мериду или мангуста.
Из предложенного ассортимента велов в Триале, наши были отличной сбалансированности цена-качество-"навеска"

Доброго времени суток, помогите выбрать вел, для жены по городу кататься, ну и на речку, по лесу. цена 8-10 т.р. так как сомневаюсь в долгосрочности покупки и частоты езды на нем:)) то что за 15 можно купить мериду или что нибудь низшее из нормального знаю, но бюджет ограничен, а из "стелсов" назовем таким нехорошим словом велы в данной ценовой категории даже не знаю что более менее проходит подольше. Смотрел форвард, атом, стелс, даже не знаю.
р.s. рама женская не нужна.
p.p.s. были бы деньги купил бы Trek

[apro]

Итак, копирую из соседней темы

В целом, вот минимальные требования к надежному дешевому горному велосипеду (надо будет где-нибудь сохранить, чтобы потом во все подобные темы сразу писать)
1. 24 скорости.
2. Двойные обода (если это не отражено в описании - искать в инете по модели обода)
3. Картриджная каретка (в описании может стоять "закрытый картридж", "промподшипники", "VP Cartridge", "sealed cartridge", "sealed bearings" и т.п. Разница между картриджной и насыпной визуально заметна. Насыпная - выглядит как на старых советских велосипедах. Как правило, если на веле 24 скорости, то с 99% вероятностью каретка будет картриджная.
4. Безрезьбовая рулевая (опять же, резьбовую можно увидеть только на совсем откровенном говне)
5. Задняя ось на эксцентрике, а не на гайках (опять же, на гайках бывает ТОЛЬКО на 21 скорость и только у самых дешевых моделей).
6. Вилка в любом случае будет никакая, но совсем никакую можно визуально отличить по наличию резиновых гофров на "ногах". Лучше если их нет.
7. Система (передние звездочки) должны быть из нормального металла. Тут сложно дать совет, как это визуально определить. Как правило, если система разборная (есть 4 бонки, которые можно открутить и снять с "паука" все 3 звезды), то она лучше той, где звезды держатся на заклепках.
8. Ну и вес желательно меньше или ненамного больше 14 кг (меньше 13 за такую цену не будет точно).
Кроме того, если нужен багажник, надо обратить внимание на наличие на раме отверстий под его крепление. На 95% бюджетных рам они есть, но лучше уточнить.

Первый пункт не будет выполняться за эту цену. но с этим можно смириться. Шестой, седьмой и восьмой тоже.
Есть опасение, что из-за ограничения в 10к руб придется смириться и с п.3., допустив возможность подобных ситуаций. Это печально. Я в свое время наелся достаточно проблем от насыпной каретки сначала своей, потом у товарищей, и никому не советую с ней связываться. Но если что, замена каретки не такая уж дорогая операция, в тысячу с работой уложитесь.
Остальные пункты (т.е. 2, 4, 5) соблюсти крайне желательно.

Ну и ради бога, берите раму классической геометрии, никаких извращений как у стелсов 5хх и тем более никаких двухподвесов.

P.S. А, еще забыл в список.
Манетки.
Ни в коем случае:


Только от совершенной безысходности:



Вот такие надо:

Спасибо, и все таки по раме, я понимаю что люминий он и в африке люминий но по качеству например форвард и атом?

[apro]

Форвард и атом думаю что примерно одинаковы будут.
Распространено мнение, что рамы форвард из среднего сегмента рулят, но на дешевые (14хх) это вроде как не распространяется.

понял, спасибо, не лучше ли поискать б/у ? мериду например?

[apro]

Поискать можно, но при осмотре нужно внимательно смотреть на износ.
На форуме вроде сейчас ничего подходящего не продают.
Мерида тоже не панацея, и у нее есть модели из говносегмента, которые я бы никому не рекомендовал (раньше была Kalahari, не знаю, выпускают ли ее сейчас. Или вообще Fireball).

калахари у меня у друга он на нее не нарадуется, хороший вел. И последний вопрос не знаете у Артема или Юры нет б/у велов?

Скажите пожалуйста,есть ли смысл переплачивать за дисковые тормоза на мериде( Merida Matts 20MD ) или вибрейки будут лучше в данной ценовой категории ?

[Ushka]

Судя по я.маркету разница всего в 1к. Не очень большая цена за всепогодность и больший срок жизни колеса. Тем более, что тормоза уже Hayes, а не безымянные. Для сухой погоды разница не принципиальна.

[apro]

Там дешевая механика. Имеет смысл переплачивать, только если реально нужны дисковые тормоза (есть желание ездить в дождь, по грязи и зимой).
Ну и еще пара возможных аргументов в пользу дисков. 1) Колеса уже будут под диски, со временем можно будет поставить нормальную гидравлику. 2) Ви-брейки "съедают" обод, т.е. колеса становятся расходниками. Но это актуально только при огромных пробегах, да и не факт что обода помрут раньше втулок.

[fazan]

Ushka, apro, теория конечно хорошо. Да только вот ничего из перечисленного за 3 год вибрейков я не испытал.

[apro]

из перечисленного за 3 год вибрейков

У меня на атоме тормозная поверхность обода износилась за 5 лет. Она заметно вогнутая, канавка-индикатор износа уже давно не видна.

Я на шоссе укатываю тормозную поверхность переднего колеса до появления вогнутости за пару сезонов.
А на заднем за это же время убиваю любые подшипники
Но и пробег за это время у меня немаленький.

Если разница штукарь, то можно и переплатить. Хаесы куда приятнее тектры тормозят.

Агрессор хламчик

Ездим вдвоем с женой на агрессорах, не жалуемся. С таким же успехом можно сказать про мериду или мангуста.
Из предложенного ассортимента велов в Триале, наши были отличной сбалансированности цена-качество-"навеска"

Думаю вы ездите не так как подразумевает название вела. У меня знакомая уже года три на нем ездит и не сломала, но и нормально он никогда не работал, все сильно бюджетное.
Насчет мериды спорить не буду, но пока это первый велосипед, который заслужил мое признание на годы. Был опыт с разными марками.

[DI46]

что лучше Merida Matts 20-V или STELS Navigator 770
Вот ссылка сравнения http://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CAT_ID=1004703&CMD=-RR=0,0,0,0-CMP=7812471,7812474,7823788-VIS=70-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10
И для каждого по отдельности http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7823788&hid=91529 (стелс)
Мерида http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=7812474&hid=91529

если можно подробней все минусы и плюсы.

Стелс сразу смутил весом

Вес велосипеда 15.72 кг

На самом деле кое чем стелс и лучше))) Перечислять тонкости нет смысла. Я выбрал бы однозначно мериду. Выбирая велосипед, в первую очередь вы покупаете раму, остальное оборудование по ходу эксплуатации изнашивается и меняется на то, что нравится. На мериде рама правнучка моей зеленой Kalahari, 6 лет полет нормальный, накат отличный, вес на уровне рамы TFS примерно. Стелс же хорошим накатом редко отличался и 770 нее исключение. Сравнивать монетки и переключатели в этом случае смысла нет особо. Учитывая еще тот факт, что на стелсе все собрано кривыми "русскими" руками. Таджиками всякими, как вы уже поняли. Ну и в общем хорошие детали превращаются не в очень хорошие)))

Стелс сразу смутил весом

Вес велосипеда 15.72 кг

Мерида на дисках думаешь далеко ушла? Минимум 15 и есть

[apro]

Вот если бы взять со Стелса оборудование, а с Мериды раму, то было бы супер :)
А так соглашусь с Шаманом. Рама у мериды приятнее, а оборудование будет работать и так, возможно даже что разницу невооруженным взглядом заметить будет нельзя.

[DI46]

а насчёт вилки у мериды пружинно-эластомерная а у стелса пружинно-масляная в чём разница?

[apro]

Пружинно-масляная чуть покруче :)
Она будет работать на морозе, в отличие от эластомерной (другой вопрос, кому зимой по снегу нужна работающая вилка)
Плюс на ней есть блокировка - можно блокировать, когда лезешь в гору стоя на педалях, чтобы не раскачивалась
Но в целом работать будет примерно так же. Я не заметил особой разницы, когда перешел.

Насчет мороза не факт, одна нога все равно пружина . На меридке 20й тоже блокировка есть

[apro]

Насчет мороза не факт, одна нога все равно пружина .

Ну моя Gila TnL работала. Ну, в той мере, в которой эта вилка способна работать.

Ищу велосипед, гоночный, за сумму 7-8 тысяч.
Сегодня в Стреле посоветовали Форвард 818 Апаче. Что скажете и какие альтернативы предложите?

[Xadgi]

За 7-8?! Гоночный?! Никаких альтернатив! Для условно-гоночного бюджет должен быть раза в 2 побольше

[Ushka]

Плюсы - красивая алю рама, правильная рулевая, двойные обода.
Минусы - не очень передние звезды, возможно не картриджная каретка(надо смотреть на месте), сзади втулка под 7ск, что не очень сказывается на ее живучести при скакании по бордюрам.
Симпатичный велосипед для бюджета 7-8к. Но это никак не гоночный или даже тренировочный. В серьезный поход даже по области с 7ск сзади я бы побоялся брать именно по соображениям надежности.
Если бюджет расширить нельзя хотя бы до 13-14 (вроде где-то так стоит Мерида 15-V), то можно взять этот. Лучше кататься, чем не кататься вообще.

ой, ребят, не гоночный, а горный=) это вечная моя опечатка...

Чем Мерида лучше?

[Ushka]

Именно эта (Merida 15-V) лучше тем, что точно картриджная каретка и заднее колесо под 8 скоростей. Это минимальные критерии, обеспечивающие конструктивно правильные элементы, которые позволяют считать велосипед достаточно надежным для участия в походах. Остальное оборудование на нем тоже в разумных рамках.

В Форварде каретка 68. Это как?)

[apro]

68 это ширина. Ни о чем не говорит. Но судя по цене, скорее всего не картридж.
В любом случае, если денег ОЧЕНЬ мало и взять в долг нереально, можно взять этот форвард.
Из ультрабюджетных велов наверное самый приличный вариант.
Каретку можно хоть сразу заменить, стоить будет не больше 1000 р. Но года два она отходит и так, если кататься не много.
Кстати на нем манетки Tourney 2012 года, которые впервые сделаны по двухрычажной схеме, так что есть некоторая надежда, что они не говно.
Все предыдущие турнеевские манетки были говном, которое было невозможно заставить четко переключаться.

В общем если есть возможность изыскать дополнительные средства - то мерида 15V
Если совсем никак нет - то этот форвард вполне пойдет.
Аналоги за такую же цену - еще хуже, и значительно.

http://www.spartania.ru/view/velo/5960.htm судя по этому вроде картридж.
Если брать самый бюджетный, то с 24 скоростями парад начинает Мерида? Или есть еще что то как Мерида и побюджетнее?

[freez]

http://www.spartania.ru/view/velo/5960.htm судя по этому вроде картридж.
Если брать самый бюджетный, то с 24 скоростями парад начинает Мерида? Или есть еще что то как Мерида и побюджетнее?

спартания вроде как питерский магазин. что толку смотреть в его каталог?
из местного http://trial-sport.ru/goods/51516/517556.html чем не вариант?

спартания вроде как питерский магазин. что толку смотреть в его каталог?

в Стреле видела этот вел.

а Jamis TRAIL X1 тоже 21 скорость, нет двойного обода

Да, этот форвард лучше, чем аналогичный по цене обрезок трубы из Спортмастера под названием Stern.

[Ushka]

Если брать самый бюджетный, то с 24 скоростями парад начинает Мерида? Или есть еще что то как Мерида и побюджетнее?

Форварды с 24 скоростями тоже реально найти. И по цене будут чуть дешевле мерид. Катить будут где-то так же как мерида и интереснее стелса (всенародно неуважаемая марка).
Мангусты на 24 скорости тоже были.
Джамисы тоже можно посмотреть. Но Jamis TRAIL X1 меня не впечатлил колесами на 36 спиц. Неспроста это, хотя и ни о чем и не говорит.
А вот с GT я был бы осторожен, даже и на 24 скорости, своеобразны они.

Здравствуйте!Помогите пожалуйста начинающему)))Вот хотим с женой купить 2-а велосипеда для прогулок,бюджет 10-12к.Есть вариант купить велы б/у есть пару предложений Stels 830(4000р.) и Forward Apache 885 (5000р.).Информация про Stels в принципе интересует больше т.к. про форвард уже почитал достаточно.Посоветуйте еще что-то.И стоит ли обратить своё внимание на этот viewtopic.php?f=4&t=4092 ,может взять его и стелс?

Стелс какого года? В принципе брать стоит, форвард менее симпатичен. Велосипед из темы смотрел на днях лично, ухожен, много новых запчастей на пару классов выше чем изначально, своих денег в общем то стоит.

В триале как то все не весело совсем, даже совсем не дешевые велы едут кисло. Насчет форварда соглашусь с Андреем, едут рамы ничего, только не нижние типа Апачи. В мериде 15v 20v простенькое оборудование но интересная рама, у меня такая уже 6 лет, думаю ее еще доработали за это время, хотя необходимости особо нет, всем устраивает за свои деньги. Оборудование вопрос временный, когда то же закончится его ресурс и тогда стоит думать о том на что его менять

Спасибо за отзыв буду иметь ввиду.На счет года я не знаю этот человек вроде как сам их собирает я толком не понял ничего)Договорился через пару дней встретится посмотреть что там да как.В принципе ничего сверхъестественного не собираюсь делать на велосипеде,но не хочется покупать дорогой и в тоже время хочется что бы не сильно разваливался))Еще интересует вопрос что это за велосипеды такие Formula Rodeo?

[Ushka]

Formula Rodeo

Велосипед, который будет сбрасывать райдера и всячески с ним играть?
Честно, впервые слышу такую фирму.

[freez]

http://www.velomoto.kiev.ua/catalog/i/6320-velosiped-gornyy-formula-rodeo.html
От такэй гарный бычок. 146% ашан

[HiJack]

там на сайте пишут "иммитация горного велосипеда")))
это как крабовые палочки с иммитацией крабового мяса, похоже....

Жесть)))За такую цену 2-а амортизатора думаю на первой же ямке вылечу из-за руля)))Или в яму вместе с велом сложусь

[DI46]

Если бы был бюджет поболее, то можно было бы купить FORWARD APACHE 818

[DI46]

Если бы был бюджет поболее, то можно было бы купить FORWARD APACHE 818

[apro]

"иммитация горного велосипеда"

Ух ты! Хоть раз честно написали.

Если бы был бюджет поболее, то можно было бы купить FORWARD APACHE 818

вы начало темы читали?

вы начало темы читали?

FORWARD APACHE 818 в каком магазе продается? (что бы не кататься по всем)

Доброго здоровья всем любителям велосипедов!
Нужен Ваш совет,как новичку.
Я недавно стал задумываться о покупке первого своего велосипеда. Бюджет 12т.р. Строго. Не больше. Кататься планирую по городу. Бездорожье, пересеченка вряд ли. Один-два раза в неделю. Вес мой 70 кг, рост 177.
Сегодня бродил по магазам и приглянулся вот такой http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6985116&hid=91529
Почему? Цена, вес,внешний вид. Думаю, это те критерии, по которым выбирают многие профаны,такие как я .
Короче жду ваших мнений на счет данной модели.
Заранее спасибо!

[Ushka]

Вид нормальный, и велосипед даже катит.
Минусы - задняя втулка на 7 скоростей с не самой надежной конструкцией, может погнуться ось. И регулируемый вынос, который лучше после определения оптимального положения сменить на жесткий.
Остальное вроде все рабочее.

У 2 моих знакомых такой велосипед. Вполне довольны

а двухподвес не хочешь ? http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7188124&hid=91529&show-uid=7288187133858050910

[Ushka]

regentik, не сбивай человека с пути выбора относительно нормального велосипеда. Из вообще всех стелсов этот один из самых приятных.

ну хорошо хорошо я и не говорю что он неприятный

regentik,Merida S3000-V симпатичный конечно Однако,мне почему-то кажется,что он менее подходит для передвижений по городу. И задний амортизатор немного смущает Не могу объяснить почему Чисто интуитивно. Вот, как то так

хороший велосипед. у товарища такой. пару раз катался на нем, велосипед как велосипед.
для 1-2 раз вылазок в неделю вполне подойдет..

Так вот же продают как раз такой Стулс. За 8500. На оставшиеся деньги купишь себе велобарахла всякого: фонарики, шлем, вот это все.

upd: а, нет, великоват он тебе будет.

[apro]

И задний амортизатор немного смущает Не могу объяснить почему Чисто интуитивно

Правильно смущает.
Давно собираюсь написать статью с раскладыванием по полочкам причин, почему такие велосипеды не надо покупать, но все никак руки не дойдут

Что касается стелса 170, согласен, из гибридов за эту цену очень хороший вариант. Отторжения, как большинство стелсов, не вызывает.
Но я бы посоветовал поискать Merida Crossway 15-V 2011 года, она будет стоить столько же или на 1-2 тыс. дороже, но эти вложения стоят того, на ней все-таки 24-скоростная трансмиссия, а это совсем другой уровень надежности.

а двухподвес не хочешь ? http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7188124&hid=91529&show-uid=7288187133858050910

А вот это нечто, смутно напоминающее велосипед, это что, правда мерида такое делает?

[apro]

правда мерида такое делает?

Да еще и на 24-ск. Зачем? Для кого?

apro слышал что нибудь об этом сайте? надежный, нет? http://www.velospec.ru/p-crossway_15v/

[Starый]

Бери Мериду,что посоветовал Арrо,даже если будет стоить 13-14 тыс., не пожалеешь.

Ребят,всем спасибо!
После недолгих размышлений купил данный велосипед. Только что приехал домой. Преодолев расстояние от Димитрова до Звездной понял,что он мне подходит. Одним словом: доволен Единственное,что заставило задуматься - небольшой люфт в месте регулировки выноса руля. Но за такие деньги (10500), думаю, пойдёт

Поздравляю, неплохой вел!

Ты вынос лучше подтяни, а то у меня на спуске с Мирной руль провернулся, чуть не убился, еле удержал... с тех пор без шлема не выезжаю.

[freez]

И задний амортизатор немного смущает Не могу объяснить почему Чисто интуитивно

Правильно смущает.
Давно собираюсь написать статью с раскладыванием по полочкам причин, почему такие велосипеды не надо покупать, но все никак руки не дойдут

всё уже написано

Внешне выглядит как велосипед, но в действительности является всего лишь его частично действующим макетом.

Кстати по по поводу конструкции задней втулки: как обладатель данной модели ответственно заявляю: там стоит именно КАССЕТА, только на 7 скоростей, так что всё надёжно (учитывая, что всё в мире относительно).
А вообще за эти деньги вел супер. Вот только сразу советую заменить резину и вынос, что было мной проделано, после чего аппарат стал очень радовать.

Всем спасибо за помощь в выборе!
Уже собрасля покупать 29, но нигде не нашел своей ростовки, да и 29ок сейчас очень маленький выбор, даже в интернет магазинах.

Поэтому решил взять два велика попроще:

[Ushka]

Поздравляю! Интересно отсутствие педалей на шатунах... взял даже не прокатившись по улице?

Ну да. Всё равно свои педальки ставить... Да и свободного времени было не особо много.
Сомневаюсь, что что-то может быть не так, по росту подошли 100%, и в магазине мерил и раньше примерялся.
А так подвесили задние колеса и прогнали, всё работает хорошо.

всем спасибо,купил Jamis durango comp 2012,очень доволен

Гоняю на Forward 1420. 4 года
Заменены каретка, поставил картридж, трещетка shimano, шатуны Shimano Shimano FC-M171 Black, 48/38/28, 170mm
переключатели shimano altus

собственно вопрос. что лучше поставить новые колеса с вилкой или GT agressor 1-2-3 (буджет 15Кр)
что посоветуете?

А что с колесами не так? Какой смысл их менять?

[freez]

а с вилкой что? она вконец задубела? если столько времени (..поначалу прочитал что вел 4го года выпуска) тебя это не волновало-то махни ее на жёсткую--будет облегчение на пару тыщ и тройку кг
в любом случае покупка вела за 15к не поможет ощутить качественные перемены,т.к. из-за аццких подорожаний 15к уже не хватит на что-то заметно выше уровнем

[apro]

Лучше мериду matts 20V.

[Ushka]

Агрессор брать смысла нет, разницу в оборудовании не почувствуешь.
Хорошая вилка - как раз весь бюджет целиком.
Либо поставить жесткую + взять универсальные колеса типа дисковые втулки Деор (или даже ХТ) и обода под V-brake от мавика + кассету на 8ск, чтоб не менять манетки (насколько помню, на 1420 трещетка и на 7ск?). И накат станет лучше, и надежность станет нормальной. И потенциал апгрейда будет.
А начинать думать в любом случае стоит с резины, в данном варианте именно от нее сразу будет ощущение улучшения наката.

А да, мерида 20 - вариант интересный. Рама того же уровня, остальное уже вполне боевое.

k60:

А что с колесами не так? Какой смысл их менять?

Обода стерлись впору ими сыр нарезать, да и восьмерки уже надоело постоянно выправлять :) да и хочу кассету вместо трещетки.
freez:
А вилка MOZO просто песня, после переборки и смазки, после пары покатух практически не работает, только если с бордюра сыезжать то тогда сжимается

[freez]

старожилы фигни не посоветуют,факт

Ну если всве так плохо, можно и вел сменить, а старый сгодится деду в деревне за хлебом ездить =)
Я тоже советовал бы брать Merida Matts 20V

спасибо за советы, пока ограничусь тюнигом. Еще вопрос где можно перекрасить раму?

[k_s]

подожди зимы. тогда на нсезонную технику скидки по магазинам... возьмешь еще что нить более вселое. а пока катайся и копи деньги!

[Ushka]

http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=79414
http://www.chainreactioncycles.com/Kits.aspx?ModelID=79415

Сборка переднего и заднего колеса.
Например, я бы собирал как:
Selected Choose Front Hub Shimano XT Front Disc Hub M785 32h Black - Centre-Lock - QR
Selected Disc and Non Disc Rims Mavic 2012 XM317 Rim 32h Black 26inch
Selected Choose Spokes DT Swiss Spokes Champion Stainless PG Silver 2mm
Selected choose Nipple Upgrade No selection for this non-required choice
Selected choose Rim tapes (per wheel) Velox Rim Tape Cloth 17mm

Selected Choose Rear Hub Shimano XT Disc Rear Hub M785 32h Black - Centre-Lock - 135mm QR
Selected Disc and Non Disc Rims Mavic 2012 XM317 Rim 32h Black 26inch
Selected Choose Spokes DT Swiss Spokes Champion Stainless PG Silver 2mm
Selected choose Nipple Upgrade No selection for this non-required choice
Selected choose Rim tapes (per wheel) Velox Rim Tape Cloth 17mm
Selected Choose QR No selection for this non-required choice
Selected Choose your rear cassette Shimano HG41 8 Speed Cassette 11-34
Selected Choose spacer (required for 7sp cassette) No selection for this non-required choice

Итого получилось на £62.99 перед и £90.98 зад с кассетой. Можно бы и цепочку сразу докинуть.
Хорошие надежные колеса на неубиваемых втулках с ободами под вибрейки и возможностью в последствии проапгрейдить установкой дисков.

[freez]

а красить-то зачем, омг...
2Ushka-и выходит вилсет ценой в остаточную стоимость велосипеда?

[Ushka]

От самого дешевого варианта втулок разница меньше 30 фунтов даже.
А с вибрейковскими колесами на самом деле такая фигня, что поменять обод обойдется не сильно дешевле смены колеса целиком.
Потому и предположил, что можно и добавить.

Показать дорогие и клевые колесики под ви? А вот проблема, такие уже отмерли. Но под диски могу поужасать ценами на действительно интересные варианты.

В целом согласен, что можно зимой взять что-то БУ поинтереснее у тех же хохлов с харьков.туриста.

Ок, будем думать :) Еще вопрос, может кто знает, для детяти 1год какой трехколесник лучше, почитал про lexus trike? пишут что ужос :)

[Yo-Ваныч]

для детяти 1год какой трехколесник лучше

В один год ребенок еще не понимает принципа кручения педалей. ИМХО, купить самый дешевый, без понтов, но легкий велосипедик. Снять с него всякие спинки и прочие ненужные прибамбасы и понемногу сажать на него ребенка, ставить ножки на педали, катать. Малыш должен понять как на него садиться и слазить, как сидеть. Трехколесный велосипед - штука довольно неустойчивая, склонная к падениям и так постепенно ребенок к нему приспособится и годам к 1,5 - 2 научится не только сидеть на нем с предосторожностями, но и крутить самостоятельно педали. После этого он сможет освоить любой велосипед, соответствующий его росту. Только уж очень они тяжелые. Основано на собственном опыте.

[TIMON7]

Хочу новый велосипед
Бюджет 20000 руб
Стиль катания шоссе/грунт
Двухподвесы не предлагать!!

Знатаки посоветуйте!

вот уж мне это ЕГ))

Больше планируешь ездить по асфальту или по грунту?

Merida MATTSTFS 100, только надо учесть, что еще растёшь ( ростовку чуть больше чем надо). Если захочешь скорости поставь слик. В шоссерах не разбираюсь. Еще гибриды советую глянуть (вдруг понравится).

тимур если 20000т.р то как насчет Merida Matts TFS 100-D(подороже, но чуть больше подойдет для грунта) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7812448&hid=91529&text=Merida%20Matts%20TFS%20100-D&srnum=25 (в актив спорте на штуку дешевле), или merida crossway 40md(отличный гибрид) (подешевле, но зато по асфальту быстрой езды тебе не избежать=)) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7815962&hid=91529&suggest=1 (в актив спорте на штуку менеше)

[DI46]

тимур если 20000т.р то как насчет Merida Matts TFS 100-D(подороже, но чуть больше подойдет для грунта) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7812448&hid=91529&text=Merida%20Matts%20TFS%20100-D&srnum=25 (в актив спорте на штуку дешевле), или merida crossway 40md(отличный гибрид) (подешевле, но зато по асфальту быстрой езды тебе не избежать=)) http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7815962&hid=91529&suggest=1 (в актив спорте на штуку менеше)

Бери мериду 40, не пожалеешь

[TIMON7]

Вот выбираю между циклокросcом FORWARD 2260 и merida crossway 40md.

Что лучше ?

[DI46]

В принципе я бы взял форвард, но это уже зависит от дальности твоей езды на 80км можно и мериду, но если тебе нравиться скорость то шоссер, вот моё мнение.

[TIMON7]

Ну как мне сказал андрей (Ushka) Forward хорош как на шоссе так и по грунту ? или это не так ? просто я собираюсь катать как по шоссе так и по бездорожью в равной мере!

[apro]

Циклокроссер на грунте - удовольствие на любителя.
В принципе он для того изначально и предназначен, чтобы быть универсальным для асфальта и грунта.
Но я, например, с рулем-бараном на грунте чувствую себя крайне неуверенно. И не понимаю тех людей, которые на них гоняют. Наверное, мне до них еще расти и расти.
Так что я за гибрид. А если ты хочешь по грунту не просто ездить, а отжигать и участвовать в гонках - тогда и гибрид не очень подойдет, обычный MTB будет лучше. Но тут тебе решать.

[TIMON7]

Ну я не собираюсь так чтоб отжигать, но без грунтов жизнь скучна и по ним я езжу так же часто как по асфальту , я так понимаю в этом случае мне будет удобнее гибрид ? если да то прошу посоветовать мне несколько хороших велов этого типа (но не превышая бюджет )

[TIMON7]

А так же я обычно люблю не замечать бордюры ...

я те говорю merida 40md это помойму самый передовой нормальный гибрид)) я бы взял его но бюджет не позволил, взял за 11к гибрид stels navigator 170) катаюсь и радуюсь)

[apro]

При указанном бюджете можно разориться и на Merida Crossway TFS 100 V или даже D.
Там рама должна быть полегче и получше.

А так же я обычно люблю не замечать бордюры ...

Ну это больше в пользу MTB-хардтейла аргумент.

Если про хардтейл говорить, то опять же, Merida matts TFS 100. Ну или любая другая matts в порядке убывания, но не ниже 15V.

[TIMON7]

Merida Crossway TFS 100 d - чуть чуть не укладывается в бюджет , я конечно могу купить её но тогда у меня не останется денег на аксессуары (крылья,фонари,фляга и т.д) вот выбираю между Merida crossway 40-d и Merida Crossway TFS 100-V у 40d дисковые тормоза и оборудование любительское а на tfs100v оборудование прогулочное, тормоза v-brake, обода одинарные. но зато вилка пружинно-масляная(50мм) и вилка регулируется а на 40d пружинно-эластомерная (ход 63мм) и вот не могу выбрать просто разрываюсь между этих двух велосипедов ПРОШУ помощи в ВЫБОРЕ!!!!

[TIMON7]

PS.

http://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CAT_ID=1004703&CMD=-RR=0,0,0,0-CMP=7815962,6986651-VIS=70-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10

А ростовка твоя есть в наличии?

[TIMON7]

Не факт до покупки вела ещё почти две недели и я пока не смотрел по курским магазинам а только в интернете .

учитывая то что ты писал про бордюры-одинарный обод минус, вилка конечно получше,но особой разницы нет, тормоза во первых дисковые во вторых любительские, всё сводится к 40md !!!!

из двух я бы взял 40мд. это мое мнение

чем отличается любительский вел от прогулочного? И почему все на мериды смотрят?

[freez]

прогулочный выбирают по принципу "чото там переключается и норм". любительский "хм...а вот эта хреновина..она это..переключает, да? ептыть, а они еще и разные бывают?"
мериды-потому что их помацать можно и прокатиться при удачном расположении звёзд (в отличие от спешей которых в городе 1.5 штуки,ага) и потому что у них 2 гнезда (стрела и актив) а у гт и жамисов-всего одно, и то на 4м этаже, и о нём не все догадываютсяу

[TIMON7]

остановился на Merida Crossway 40-MD Ни кто не видел где в курске можно преобрести?

[freez]

ойвей. выбирай- стрела, актив-спорт, шаман
если нету-привезут, соберут, сумочку продадут, насосик вручат...ну и так далее по списку обслуживания особо ценных форумчан

для меня любительский и прогулочный- одно и то же. спешей, кстати, поболее в городе пощупать мериду в городе - эт да, но автор в сети ищет, а там не только мериды.

[apro]

Что-то я сомневаюсь что на crossway TFS 100V одинарный обод. Если это так, это пошатнет мое представление о мире.

чем отличается любительский вел от прогулочного

Это лучше спросить у маркетологов. Они такие затейники.

По моему мнению tfs 100 лучше, гибрид он на первый взгляд универсален, а на второй... Угнаться за шоссейником на нем дело неблагодарное, так же как и по грунту за байком. Думается, если на байк узковатую резину поставить слик, то он примерно, как гибрид и поедет. Вот я бы за 20к смотрел в сторону трека 4300 на ободных тормозах, всё таки хороших тормозов дисковых за эти деньги нет, а те типо тектры новелы вымучают! В велосипеде главное не тормоза...

[apro]

Особенно весело, что переключатели Alivio видите ли прогулочные, а вот вилка RST Gila - вполне себе любительская. Офигеть логика.

[TIMON7]

Что-то я сомневаюсь что на crossway TFS 100V одинарный обод. Если это так, это пошатнет мое представление о мире.

http://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CAT_ID=1004703&CMD=-RR=0,0,0,0-CMP=7815962,6986651-VIS=70-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10

А почему ты вообще решил себе брать гибрид? Почему не хочешь хардтейл? За 20к можно взять вполне приличный.

[TIMON7]

потому я езжу одинаково как по шоссе (Волков ключ , курчатов , свобода и тд) так и по грунту (Пименово , сорокино и тд)

[TIMON7]

Брать шоссер не смысла , а на хардтейле тяжко на асфальте а гибрид самое то!

В гибриде вилка будет такая, после которой будут бытовать слухи о том, что ты не любишь марафонские трассы)))

[TIMON7]

В гибриде вилка будет такая, после которой будут бытовать слухи о том, что ты не любишь марафонские трассы)))

Всмысле? можно по подробней?

эх.. сейчас начнут обижать гибриды

В том смысле, что эта рст с ходом 50мм вообще лишняя деталь в велосипеде! Уж лучше бы она была просто жетская! А то без дела пару кило таскать! Любая сантур типа xsm будет в разы лучше работать. А по поводу наката, на сликах будет разница с хардтейлом минимальна

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7709698&hid=91529&show-uid=894636513400531641 Гармоничный велосипед, такой 11 года в чилибайксе был за 20к. Зато рама располагает к апгрейдам, не то что мой кроссвей...(

[TIMON7]

Я три года откатал на 2ух тонном ашанчике с неработающей вилкой (не амортизирует) и средним амортизатором так что мне НАСР....НАЧИХАТЬ на все минусы гибридов я не собираюсь бить на велосипеде звуковые барьеры я хоу наслаждаться поездками полностью , и с удобством катататься как по лесу так и по дороге!

Все правильно думаешь, покупай гибрид!

[apro]

apro писал(а):
Что-то я сомневаюсь что на crossway TFS 100V одинарный обод. Если это так, это пошатнет мое представление о мире.

http://market.yandex.ru/compare.xml?hid=91529&CAT_ID=1004703&CMD=-RR=0,0,0,0-CMP=7815962,6986651-VIS=70-CAT_ID=1004703-EXC=1-PG=10

Ну это яндекс маркет, там могут что угодно написать. Думаешь у них инфа от производителя? Они свои базы заполняют просто по поиску в инете.
К сожалению, на официальном сайте про это не написано.
В общем правду можно узнать только если разбортировать реальное колесо.

А по поводу наката, на сликах будет разница с хардтейлом минимальна

Есть мнение, основанное на опыте (не моем) эксплуатации аваланча на сликах и кроссвея, что разница будет заметной.
Ну и от других людей я тоже такое слышал.
Физику этого я сам не понимаю.

[TIMON7]

Тем более что вилка не рама и меняется не так долго и не так дорого

[TIMON7]

вы так говорите что детали не заменяемы!? если меня перестанет устраивать Вилка/покрышки/переключатели/и т.д я просто пойду и куплю новые не так ли?

на хардтейле тяжко на асфальте

Ты ведь пошутил, правда?

У меня 2 велосипеда дома один стелс навигатор 610(на нем гоняет отец) и мерида кроссвей, сняв килограммовые покрышки со стелса, одев легкий полуслик разница практически нивелировалась! Не говоря уже о весе стелса, подножка которого весит с пол кило, не говоря уже о других компонентах. Точно одно- на шоссе тебя обгонит шоссер, а по пересеченке байк, это как перец пародист, вроде может петь и за бабу и за мужика, но не так как хотелось бы...

[TIMON7]

У меня 2 велосипеда дома один стелс навигатор 610(на нем гоняет отец) и мерида кроссвей, сняв килограммовые покрышки со стелса, одев легкий полуслик разница практически нивелировалась! Не говоря уже о весе стелса, подножка которого весит с пол кило, не говоря уже о других компонентах. Точно одно- на шоссе тебя обгонит шоссер, а по пересеченке байк, это как перец пародист, вроде может петь и за бабу и за мужика, но не так как хотелось бы...

зато я обгоню шоссера на пересеченке а байкера на шоссе )))

зато я обгоню шоссера на пересеченке а байкера на шоссе )))

Это 100%, зачем я только тут пишу?

[TIMON7]

на хардтейле тяжко на асфальте

Ты ведь пошутил, правда?

с википедии
Хардте́йл (от англ. Hard — жесткий и англ. Tail — задняя часть (буквально — хвост)) — это велосипед, имеющий только переднюю амортизационную вилку, заднее же колесо не имеет подвешивания. Такие велосипеды имеют повышенную проходимость по сравнению с бесподвесными велосипедами, они более комфортны на бездорожье, но проигрывают в весе и скорости.

Все понятно

А мужики-то не знают!

[Ushka]

В чили видел найнер Трек. Правда, не могу рекомендовать Тимуру, т.к. это довольно большой аппарат под рослого человека.
Тимур, кстати, ты сначала попробуй гибрид. С твоим ростом весьма вероятно, что от горного велосипеда на сликах ты получишь больше толку.

Про вилки на гибридах - я согласен. Лишние полтора кило.

Сравнил кроссвей 40 и 100. Разница только в раме, а именно в ее весе. Геометрия по сайту одинакова абсолютно. В общем, тут выбор по наличию и переплате только. Железки одинаковые.

[apro]

но проигрывают в весе и скорости.

В весе они гибриду точно не проигрывают (в той же ценовой категории)
А вот насчет скорости мнения расходятся, да.

[TIMON7]

Вот буду очень благодарен если кто ни будь скажет мне вес meridы crossway 40d .весь нэт облазил не нашёл !

на 14,5 кг расчитывай

[TIMON7]

почти что в 2 раза легче моего ашанчика

Но за эти деньги любой велосипед будет около того весить.

[Ushka]

Если не 15.
В МТБ вот у Петрова Джамис Дюранго 2 на дисках весил в районе 14.5. После обновления зимой выше в районе 12кг, что хорошо для любительского байка.
Карбоновый найнер - 11.3кг, но это не предел разумного веса. Но сильно бьет по бюджету.
"Бюджетный" форвард МТБ на жесткой вилке - 9.5кг. Из карбона только вилка.
Циклокросс форвардовский - в районе 11кг. Можно точнее спросить у Адепта.

[TIMON7]

и есть ли возможность регулировать/блокировать вилку? как например на мериде матс 20v.

[TIMON7]

forward 2260 как сказано на офф сайте 10.7 кг

"Бюджетный" форвард МТБ на жесткой вилке - 9.5кг. Из карбона только вилка.

Вот оно как, на хтя навеске и колесах кроссмакс(?) Стали бюджетные форварды собирать?))

А вот, если я посоветую свой гибрид GT MTB Transeo 3.0 это будет плохо?

Всем привет. Я всю жизнь ездил себе на гибридах, а сейчас созрел на покупку шоссейника, в связи с чем возник ряд вопросов.
Предположим, по фит-калькулятору я подбираю ростовку велосипеда. Мне может подойти как ростовка XS с неплохо выдвинутым подседеликом, так и ростовка S с минимально выдвинутым. Глядя на шоссейники вокруг вижу, что у народа подседельники выдвинуты на 15-17 см. Так вот, вопрос: есть ли какие-нибудь общепринятые правила на сколько должен быть выдвинут подседел и какое расстояние должно быть между рамой и промежностью, если стоять на земле? Понятно, что правильная посадка та, которая удобна, но пока отбросим геометрию рамы и порассуждаем опираясь на общепринятые правила.

На сколько выдвинут подседельник - это последний параметр, на который надо обращать внимание.
И то, исключительно из эстетических соображений.
Потому что это зависит исключительно от формы рамы, и вообще никак не влияет на посадку.

[apro]

Насчет подседельника ответить не готов, но скажу, что более важный параметр - это ETT.
И ETT должен быть такой, чтобы при комфортной посадке вынос был от 90 (лучше от 100) до 130 мм.
А уже выбрав раму с подходящим ЕТТ, надо смотреть на вертикальный размер (я на него например вообще не смотрел).

На сколько выдвинут подседельник - это последний параметр, на который надо обращать внимание.
И то, исключительно из эстетических соображений.

Я о том и толкую, оставим на время ЕТТ в стороне. Пока будем основываться на эстетику. Например, мне визуально не очень нравится, когда седло запихнуто по самую хряпку. В идеале на сколько см должно торчать седло и какое расстояние должно быть от рамы до промежности, если стоять на земле?

В идеале на сколько см должно торчать седло и какое расстояние должно быть от рамы до промежности, если стоять на земле?

Ты художник, тебе и решать
Нет никаких "общепринятых" норм, на сколько должен торчать подседельник, и какое расстояние должно быть от промежности.
Только и исключительно вкусовые предпочтения.
Кому-то нравятся классические рамы, когда верхняя труба горизонтальна. Тогда, понятно, седло будет торчать над рамой не высоко.
Кому-то - слопинговые рамы, когда верхняя труба наклонена в сторону подседельной. Общих параметров слопинга тоже нет, каждый производитель рам сам определяет параметры.
Лично я предпочитаю слопинговые рамы, но умеренно. С точки зрения маркетологов, слопинговые рамы легче и жестче, но практически профики гоняются на любых рамах, без разницы.
Вот пример умеренного слопинга

А вот большой

Расстояние от каретки до подседельной трубы у рам почти одинаковое, в районе 520-530 мм.
А вот ЕТТ у первой рамы 520, у второй - 570

А еще визуально высота подседела зависит от того, насколько отпилен шток вилки.
В общем, не с того ты начинаешь шоссер выбирать.

Ок, спасибо за советы. Скоро подкину геометрию реально понравившихся великов и свои данные, надеюсь поможете подобрать.

А не может так получиться, что возьму раму подходящую по ЕТТ и высоте, а стоя до земли ногами не получится дотянуться?

А не может так получиться, что возьму раму подходящую по ЕТТ и высоте, а стоя до земли ногами не получится дотянуться?

Может. Если у тебя очень непропорционально короткие ноги :)

Я три года откатал на 2ух тонном ашанчике с неработающей вилкой (не амортизирует) и средним амортизатором так что мне НАСР....НАЧИХАТЬ на все минусы гибридов я не собираюсь бить на велосипеде звуковые барьеры я хочу наслаждаться поездками полностью , и с удобством кататься как по лесу так и по дороге!

TIMON7, ошибиться в выборе типа велосипеда будет очень обидно.
Значит, надо пробовать разные велосипеды, а потом уж решать.

Просись к друзьям на тест-драйвы.

Какой у тебя рост? Если в районе 170см, могу дать тебе проехаться на не самом плохом гибриде GT Transeo 3.0 и на вполне себе шоссейнике Vodan Barracuda. Оба на SPD контактах, но педали-топталки есть, если что.

Уверен, что после пробных заездов на гибриде и шоссейнике ты захочешь купить ... циклокроссер!

PS
Велосипед должен быть легким. Это важно!

[freez]

подходи в парк пионеров вечером на байк-поло. там и тест-драйвы устроить можно, и вообще

[TIMON7]

Ну подъеду ) буду рад если кто-то даст протестдрайвить )

Вот и славненько.
Т., А. и А., главное при выборе учитывайте, что скорее всего прошлогоднюю модель уже не сможете купить. Они только виртуально имеются в продаже.

Слушайте Ушку. Дело пишет. Конструктивно.

Кстати о птичках, ЕТТ же регулируется всего-лишь заменой выноса на более короткий/длинный.

Только в определенных пределах, зачастую в ущерб оптимальной управляемости.

ЕТТ же регулируется всего-лишь заменой выноса на более короткий/длинный

нет, ЕТТ рамы не регулируется. ЕТТ - растояние от центра рулевой, до центра подсидельной трубы по горизонтали. А выносом можно подкорректировать посадку.
К примеру у меня етт 570мм + 130мм вынос. И это моя длина. На что максимум я могу пойти это увеличение етт до 575-580мм с уменьшением выноса до 120мм. Больше ни как; етт590 + вынос 110мм мне будит не удобно - не люблю на шоссе короткие выносы, а при етт 560мм вынос 140мм боюсь не найдешь.

Хочется кроссовый велик, быстрый на шоссе и чтобы грунтовку держал. Легкий, до 10 кг. На рост 158 см. При некоторой ограниченности в средствах... 25000 максимум. В продаже нашла вот такие варианты. Владельцы Форвардов, поделитесь, насколько соответствует цена-качество. И если можно, прокомментируйте комплектацию, стоит ли она этих денег?
http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/velokross/2012/
Может у кого-то есть велик с подходящими данными на продажу?
Буду благодарна за информацию!!!!

[Ushka]

Адепт недавно брал 2260. Мне понравился по всем параметрам. Но не факт, что легче 10кг.
Цена на 2250 больше за счет карбоновой вилки, более интересной системы и красивый колес. Соответственно легче, но не существенно. Если есть возможность доплатить - почему бы и нет. Если нет - лезть из кожи вон смысла нет.
Ростовка для форвардов - 51 на такой рост. Наличие - узнавать в Стреле.

Вообще, редкий выбор. Сложно что-то подсказать, кроме этих форвардов.

За такую цену, кроме Форвардов, лично я ничего не видел.

А Мериды шоссейные, если резину поменять?
Выбор обусловлен тем, что катаюсь в мужской компании не близко и довольно быстро. А за Merida CYCLO CROSS на дорожном не угонишься.))) А шоссейник грунтовку не держит...

Ну если из Меридовских, то можно Ride Lite посмотреть, но это чисто шоссейники и как они себя будут вести на бездорожье не знаю

[uri_britva]

Хочется кроссовый велик, быстрый на шоссе и чтобы грунтовку держал.

ну это вообще тупиковый вариант. надо 2 вела-кантрийный и шоссер. Сначала покупается скорее кантрийный, он более универсален, но если душа поет-то можно сначала шоссер. А циклокроссер в быту - достаточно специфичное решение

А циклокроссер в быту - достаточно специфичное решение

на любителя-есть у меня товарисч катающий на суслике) два вилсета и вуаля-хоть по овнам хоть по шоссе-щеловек весьма доволен

[Ushka]

А Мериды шоссейные, если резину поменять?

Не вариант - туда резина 25мм не всегда лезет. Особенно в карбоновую вилку. И геометрия шоссе более вытянутая, в среднем на 1.5-2 см длинее.
Вот как раз Мерида ЦиклоКросс - вполне вариант. Вот только в наличии их найти, да еще и неходовых малых размеров может быть сложно.

Если уже определились с типом циклокросс, и Форвард смущает только надписью на раме, то можно брать. Форвардовские кроссы наблюдаю с 2007 года. Один до сих по отлично бегает с соответствующим обслуживанием. На них еще выступала команда Лохова, как в кантри, так и в шоссейных гонках.

На них еще выступала команда Лохова

ох нехорошая реклама))) плохо для непосвещенных звучит)-отпугивает

http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/velokross/2012/

в Стреле, по-мойму, эти две модели в наличии, с ростовками не знаю.
Но за 27 т.р. я бы взял хардтейл + хорошую резину

[apro]

Следует заметить, что руль типа "баран" на грунте, особенно если это не идеально ровная тропинка - удовольствие на любителя. Удобно далеко не всем. Даже на циклокроссовой резине.

Подскажите, пожалуйста, какой можно выбрать шоссер за 20 с копейками?..
Понимаю, что за такие деньги не ахти, но хотя бы для первого.. В "актив спорт" видел Мериды за такую цену..

А на Украине дешевле? Допустим в Киеве? (Просто брат туда поедет). В общем буду рад выслушать ваши советы

про ХВЗшный Vodan на форуме очень много писали
viewtopic.php?f=3&t=3386&hilit=vodan

[apro]

про ХВЗшный Vodan на форуме очень много писали

А ты попробуй найди его теперь. Их выпустили очень ограниченной серией

А на Украине дешевле?

Рекомендую посмотреть объявления от наших украинских товарищей в разделе "Куплю/продам". Там в основном от $1000 шоссеры, но бывают и дешевле. На форуме уже многие у них закупились и довольны.

[Ushka]

Посмотри у Well что-то. Какой у тебя рост?
Задача в целом проста - подобрать подходящий ЕТТ. Оборудование может быть в принципе любым, начиная с Тиагры - оно влияет только на вес, понты и в меньшей степени на четкость переключения.

Посмотри у Well что-то. Какой у тебя рост?
Задача в целом проста - подобрать подходящий ЕТТ. Оборудование может быть в принципе любым, начиная с Тиагры - оно влияет только на вес, понты и в меньшей степени на четкость переключения.

Мой рост 182.
"Well, ЕТТ" - все эти абревиатуры мне непонятны...

[Ushka]

Рост тот же, что и у меня.
ЕТТ - расстояние от оси вилки до оси подседельника по горизонтали от верхнего среза рулевого стакана. Под твой рост надо смотреть от 560 до 580мм. У меня и Ходова 575мм, мне чуть великовата для средне спортивной посадки, ему самый раз для бреветов. Если идти по менее точному параметру, то это ростовка 56 или L. Но из-за колебания геометрий точно сказать сложно.
Тему пользователя Well:
viewtopic.php?f=4&t=4007
viewtopic.php?f=4&t=3728
и т.д.
Насколько знаю, Well'у можно даже оставить заказ на нужную ростовку и бюджет, а он при появлении сам напомнит.
Или Харьков-Турист форум, барахолка.
Все-таки, с их ценами профита покупать в Курске новый шоссейник никакого. А БУ - надо ловить. Недавно вот AlexXXL продавал неплохую мериду. Сейчас она снова в ходу и активно катается.

[Oleg_R]

катаюсь в мужской компании не близко и довольно быстро

Если имеется в виду туризм, то, наверное, надо не циклокросс подбирать, а туринг.

На них еще выступала команда Лохова

Они на Фелтах катались вроде.

А никто не помнит, бразилец в прошлом году 400-ку ехал на шоссере форвард, или на циклокроссере? Очень уж он на него ругался...

Ну, там не очень жестко 560.
Просто я знаю, что у велла можно выторговать, например, вот карбоновый Giant (ЕТТ 555), за который просит 900, значительно дешевле.
Долларов так за 700, а может и меньше, тут уж как торговаться будешь. Просто там сейчас руля с выносом или вообще нет, или они не карбоновые (Я тут не при чем!)

Ну а с рулем и выносом вопрос решаемый. Например, во временное пользование можно взять у меня. С выносом 120-130 должно покатить, я думаю.

[Oleg_R]

На шоссере, насколько помню.

Следует заметить, что руль типа "баран" на грунте, особенно если это не идеально ровная тропинка - удовольствие на любителя. Удобно далеко не всем. Даже на циклокроссовой резине.

С другим толком и не ездила. Хотя , вероятно, к любому можно привыкнуть.

Если имеется в виду туризм, то, наверное, надо не циклокросс подбирать, а туринг.



Обычно выезжаем из города и километров 30-40 по шоссе и по грунтовке в довольно быстром темпе. Туризм по-моему, это что-то другое?

А Мериды шоссейные, если резину поменять?
Выбор обусловлен тем, что катаюсь в мужской компании не близко и довольно быстро. А за Merida CYCLO CROSS на дорожном не угонишься.))) А шоссейник грунтовку не держит...

В Мериды шоссейные широкая дорожная резина просто не влезет. Физически. 25мм, в лучшем случае.

А вот на меридовском циклокроссе с полусликами (Швальба Sammy Slick) можно вполне комфортно кататься вместе с шоссерами. И на несложные провинциальные КК-гонки можно съездить. Про обычные покатушки и разговора нет.

Одна беда - самый дешёвый ЦК от Мериды - 28-30 тыс.рублей. К тому же с этого года - только дисковые тормоза, следовательно - вес слегка уходит за 10кг.

Но, имхо, лучший выбор, если нет лишних денег. Экономить на фовардах - . Форвард 2250 стоит практически столько же, сколько Мерида, но выбор обвеса странный. У Форварда - пистолеты - Сора, передний переклюк Сора, зачем-то впихнули 105 задний. У мериды - Тиагра по кругу, и никаких гвоздей.

P.S. Третий сезон катаюсь на Меридовском Cyclиke, доволен как слон .
Рекомендую .

Хочется кроссовый велик, быстрый на шоссе и чтобы грунтовку держал.

ну это вообще тупиковый вариант. надо 2 вела-кантрийный и шоссер. Сначала покупается скорее кантрийный, он более универсален, но если душа поет-то можно сначала шоссер. А циклокроссер в быту - достаточно специфичное решение

Или как вариант - сначала покупается кантрийный, он более универсален. Затем - душа просит... но как-то не сложилось с шоссером, карта так легла, что был куплен суслик.

В итоге - байк стоит без дела (за два сезона было пройдено по 5тыс.км на суслике, и по 150-200км на байке. Из них больше половины - в веломагазин, за камерами для циклокросса, когда все проколол :D ).

А шоссер... а зачем при таком раскладе шоссер :D ? Одно дело, если шоссер нужен для регулярных соревнований, а если просто "душа просит песни" - достаточно 23-мм покрышки поставить .

А Мериды шоссейные, если резину поменять?

Ещё к разговору о шоссеййной мериде на грунте.

Третий слева - шоссер. А впереди ещё километров 30 жестокой грунтовки. И он их проедет, и даже не будет жаловаться :) . Но потом...

 

Парень в зелёной форме не отжимается. И не отдыхает. Он целует асфальт :D .

 

Одна беда - самый дешёвый ЦК от Мериды - 28-30 тыс.рублей. К тому же с этого года - только дисковые тормоза, следовательно - вес слегка уходит за 10кг.

А ссылочку на на них не дадите? Форвард те же 28 тыс. стоит

ну, например:
Merida Cyclo Cross 3-D (2012) раз, два

Merida Cyclo Cross 4-D (2012) раз, два

При некоторой ограниченности в средствах... 25000 максимум

А мерида сколько стоит? Тридцатку минимум!

Спасибо!
Придется решать эту дилему

скажите, а на какие главные аспекты обратить при покупке шоссейника? что важно?

Недавно взял Форвард 2260. Вес 10800, цена в Стреле на такой - около 19000. Соотношение цена-качество хорошее. Пересел с МТБ и гибрида, по сравнению с ними летает как пуля Личные ощущения: Грунт держит нормально, трясет, правда, немного. По песку идет лучше, чем гибрид на узких колесах, но, конечно, хуже, чем МТБ. По узким и извилистым лесным тропинкам не всегда удобно дотягиваться до тормозов в низком хвате, но, возможно, это дело привычки. В гору катит легко за счет отсутствия веса и более высокого КПД передачи усилия на колеса. За счет легкого веса чувствительнее к резким порывам бокового ветра. На раме есть отверстия, дающие надежду как-то закрепить багажник (для меня это важно). Если будет нормально вести себя под грузом - это вообще будет здорово. А в идеале хотелось бы что-то такое-же, но с прямым рулем.

[Ushka]

Самое главное - ЕТТ и ростовка. Если они не подойдут - шоссер не покатит, каким бы хорошим он ни был.

Каретка на выносных чашках с полой осью - желательно.
Манетки на руле, в пистолетах. Желательно не ниже Тиагры.
Колеса на двойных ободах.
Кассета на 9 или более скоростей. На 8 расходников уже не найдешь.
Алюминиевая вилка - это худший вариант из алю, стали и карбона. Вообще, карбон по кругу - это хорошо.

Желательно не ниже Тиагры.

А про Campagnolo почему не упомянул? :) Половина "украинских" велосипедов на ней.
Понятно, что мы в нем не разбираемся, но надо же довести запутывание до логического завершения
Я не могу, мне временно логика не подвластна

[Ushka]

Собственно да. Из Кампы или СРАМа(это уж совсем редкий вариант) можно брать любые на 9 и больше скоростей.
Вот, еще по системе. Три звезды спереди - излишек, необходимый только тем, кто реально знает зачем. Типа Олега_Р. А из двух есть выбор 34-50 или 39-53. На второй нужна приличная форма, чтоб на 1:1 залезть на Мирную или Перекальского. 34-50 более универсальна.

Покупаю себе вел - в диапазоне около 15000 плюс минус.
Что присоветуете?
Засматриваюсь на Norco Storm 9.1 (http://trial-sport.ru/goods/51516/574560.html) и Jamis Trail X3(http://trial-sport.ru/goods/51516/575278.html)
До этого был опыт покатушек на Jamis Durango 1.0 - вполне устраивал, продал, когда уходил Родину защищать, теперь вот в поисках альтернативы,
заранее признателен за советы и наставления.

[strannica_s_RCW]

Покупаю себе вел - в диапазоне около 15000 плюс минус.
Что присоветуете?
Засматриваюсь на Norco Storm 9.1

Система Shimano Altus за такую цену???

[meloman-8044]

Обода:
Norco 29er, алюминий, двойные, 32H. Найнер. А нужен ли такой???

Норко какбе уже найнер (колеса 29"). Большие колеса, больше вес. Если ты рослый и ездить собираешься преимущественно по грунтам - оно, может, и лучше.

Я бы из этих двух выбрал вот такой Tyax.

Система Shimano Altus за такую цену???

На меридах Matts 40 и ниже система вообще Турней, а стоит около 20К.

[strannica_s_RCW]

На меридах Matts 40 и ниже система вообще Турней, а стоит около 20К.

С ума сойти...За мериду да еще и за Турней такие деньги отваливать...За что???

А чем Мунгус побеждает этих двух?
Переключатели Shimano Altus - паршиво?
На Джемис засматриваюсь из-за пожизненной гарантии на раму, но вот только понадобится ли (:

[Ushka]

Норка симпатичная. Весить будет прилично, но и катить по грунту хорошо. Систему в случае чего можно поменять. Оборудование вроде рабочее, рама добротная. Не знаю, есть ли на ней крепление багажника. Задний Альтус от Асеры практически не отличается... А до новой девяточной аливии им всем далеко.
Джамис не понравился - короткая трейловая рама, не имеющая к накату никакого отношения. Дюранги гораздо интереснее.
Тякс ничего так, приятный за эту цену.

По системам. Все ниже аливии со сменными звездами - не айс. Но кататься можно. Так что пофигу не систему.

Спасибо Ushka, буду думать в сторону Мунгуса и Норко. Очень не хочется лопухнуться с некачественным велом. На Норке как будет катиться с таким весом, шоссе 30-40 км/ч осилю? (:

А чем Мунгус побеждает этих двух?

В прошлом году, когда я покупал вел с таким же бюджетом, этот Мангус был единственным, который в оный вписывался, остальное аналогичного уровня было несколько дороже.

enter.the.void - ясно, спасибо за информацию!!! (:

Я тут в основном на триал-спорт ориентируюсь, ибо дисконт есть, вот по этому и выбираю из их "арсенала".
GT MTB Avalanche 3.0 (http://trial-sport.ru/goods/51516/574228.html) - а об этом что скажете?

а об этом что скажете?

Тот же Мангус, в общем-то.

Кстати, никто не знает, Алюминий 3103 и Алюминий 6061 - как по свойствам, сильно разнятся, я о раме на norco storm 9.1, Хуже или лучше, интернет ничего внятного не говорит...

[Ushka]

На Норке как будет катиться с таким весом, шоссе 30-40 км/ч осилю?

На найнере колеса высокие и толстые. По шоссе идти не очень приятно. И в горку стоя. Только если сменить резину что-то в 35мм шириной. Но тогда по грунту будет не очень.
Если хочется асфальта и скорость - шоссейник, циклокроссер, гибрид. Например, Кубрик продает свой GT Transeo, почти новый. Но никак не байк и тем более не найнер.
Если же наоборот, тянет в поля и леса - то да, выбор в правильную сторону.

GT MTB Avalanche 3.0

Очень много мнений, что не катит. В процентном отношении на жалобы о велосипедах. Но кому-то и нравится. Но мне Тякс и Норка однозначно больше нравятся.

Ясненько, спасибо, буду выбирать из них. Тенет то в поля, но считаться с тем, что по городу много ездить надо будет - придётся...

Кстати, большие колёса не пугают, хорошее дополнение к сопрзалу по ногам будет, присед можно будет подзабросить (:

Кстати, никто не знает, Алюминий 3103 и Алюминий 6061 - как по свойствам, сильно разнятся, я о раме на norco storm 9.1, Хуже или лучше, интернет ничего внятного не говорит...

3103 - термически неупрочняемый сплав, а 6061 - термически упрочняемый. По идее, применение 3103 позволяет не так строго следить за параметрами сварки, как в случае применения самозакаливающихся сплавов. Сейчас это модная тенденция. Это хорошо, т.к. меньше риска "накосячить".

ИМХО, забей на марку сплава
По усталостной прочности при циклических нагрузках и по стойкости к коррозии все алюминиевые сплавы, применяемые в велостроении, примерно одинаковы. Любая рама от нормальной фирмы выдержит достаточное количество километров для того, чтобы успеть тебе надоесть
А "катит" она или "не катит" - это отдельная большая тема

upd
На http://www.norco.com/bikes/tech/ пишут про Smooth (Double Pass) Welding
Наверняка вынуждены были применить 3103 чтобы можно было безбоязненно греть швы и делать их за 2 прохода более красивыми и гладкими (в маркетинговых целях, должна же Норка чем-т выделяться )

Тенет то в поля, но считаться с тем, что по городу много ездить надо будет - придётся...

Я на своем хардтейле и по полям и по асфальту без проблем езжу. И еще куча людей с форума так же катает на байках везде. Вот разве что для дальних поездок по шоссе я бы лучше взял шоссер.

Система Shimano Altus за такую цену???

На меридах Matts 40 и ниже система вообще Турней, а стоит около 20К.

Стесняюсь спросить с чего такая инфа, я за полтора месяца работы в еломагазине торней на мериде видел только на чемпионе и 10v и то последнее под сомнениением, на 15 уже ассера дальше по модельному ряду выше. А около 20 к стоит matts tfs 100.

Ещё раз спасибо, пока размышляю о Тяксе и 9.1, как только куплю отпишу, поделюсь, если интересно. Да и надо ж возвращаться в велосипедисты уже (:

Инфа с любого сайта, где есть тех.характеристики. Вот, например, заходим на официальный сайт Мериды (они ведь не будут обманывать, правда?), выбираем matts 40-md:

СИСТЕМА Shimano M131 42-34-24 CG

На tfs-100 тоже Турней, только M171.
На matts 15 вообще Сантур.
Такие дела.

Инфа с любого сайта, где есть тех.характеристики. Вот, например, заходим на официальный сайт Мериды (они ведь не будут обманывать, правда?), выбираем matts 40-md:

СИСТЕМА Shimano M131 42-34-24 CG

На tfs-100 тоже Турней, только M171.
На matts 15 вообще Сантур.
Такие дела.

Сори.....не дочитал и решил, что речь идёт про переклюк....Сейчас прочитал внимательнее....И да соглашусь: например на 40 мериде стоит кассета HG 31, что несколько неожиданно.

Нормальная касета, чем вам не нравится?

[freez]

если читать обзоры и форумы, возникает ощущение, будто установка комплектующих ниже деора равноценна килограмму ртути в колёсах

Ох, холивары... Почище ламповый звук против транзисторного в гитарных конфах, хех...
А во сколько выйдет смена Shimano Altus FC-M171 на что-то приличнее, и что это - приличнее?
P.S. Отдельное спасибо pvp за разъяснения. Кстати, на облегчение с помощью баттинга как смотрите?

[freez]

а что, альтус уже сломался или просто грязью забился?

Нет, велосипед ещё не куплен, просто напугали тут нетруёвостью. Покупка планируется в районе 13-14 июля.
Вот поэтому заранее и интересуюсь.

[Ushka]

Кстати, на облегчение с помощью баттинга как смотрите?

В современном контексте уже никак. Рама без баттинга в ростовке Л весит в районе 2.0-2.1 в самых запущенных случаях. А понтовые гоночные алю рамы легче 1.7-1.8 почти и не делают. Т.е. это по весу сброс не более 400гр. Вес на колесах в разы важнее веса на раме.
Другое дело, баттинг указывает на правильный техпроцесс рамы. И если к правильной геометрии добавить еще и правильный процесс, то теоретически рама должна лучше катить.

У альтуса один минус - не ремонтопригоден. Сломал или истер - менять целиком.
Относительно передних звезд разница в том, как цепь переключается по звездам. На любительском уровне и альтус будет работать. А вот уже на спортивных тренировках стабильная работа под усилием желательна, а ее дают только более высокие классы, у которых фрезерованные сменные звезды.

[freez]

Нет, велосипед ещё не куплен, просто напугали тут нетруёвостью. Покупка планируется в районе 13-14 июля.
Вот поэтому заранее и интересуюсь.

лично я-голосую за гибрид вышеупомянутый, покатаешься сезон-определишься "что хочу"

freez, Который GT Transeo? http://trial-sport.ru/goods/51516/574234.html

лично я-голосую за гибрид вышеупомянутый, покатаешься сезон-определишься "что хочу"

вот, например, я как раз и определился :)

Kubrick - Шоссе - "нашевсё"? (:

Kubrick - Шоссе - "нашевсё"? (:

ага. понял, что не особо любитель грунта. :)

Кстати, недавно связывали с одним из уральских триальщиков, скидывал ему ссылку на наш Триалспорт с просьбой подобрать что-то в диапазаоне до 20 000, он посоветовал http://trial-sport.ru/goods/51516/574906.html, на сколько совет обоснован? (:

[Ushka]

Приятный байк на гидравлике, с хорошей трансмиссией и нормальной резиной. Классическая геометрия рамы и вилка с блокировкой. В целом, все как надо. Вопрос разве что в наличии.

Ну, в ТС сейчас дикий выбор веломашин... В 2009м, когда брал Дьюранго, такого счастья не было. (:

От предыдущего Тиакса он отличается буквой в названии вилки (а так этот тот же самый макет), шимановской трансмиссией вместо православного Срама того же уровня, и гидравликой Тектро, о которой в интернетах много неоднозначных мнений.
Кстати, резина и там и там на самом деле весьма неплохая, хоть и Кенда. В интернетах очень хвалят ее. Мне тоже нравится, только еще чуть полегче была бы.
В наличии велосипед там был не так давно.

За велосипедом встаёт вопрос по велокомпьютерам. Нужен не самый мудрящий с функциями спидометра/одометра + часы, где взять и сколько денег готовить?

Sigma 509, в Стреле должен быть. Рублей 600. Ну или VDO A4, я с таким гоняю. Всего 4 функции (можно прошить до 8), ничего лишнего. И не Сигма, опять же, которая наблюдается у 90% велокурска.

[freez]

от 350р до бесконечности. именитый бренд добавляет х2 к цене безымянного аналога

[AleXXXL]

Пользуюсь таким Stels BRI-3 уже третий год. Из функций есть весь необходимый минимум:
- Текущая скорость движения
- Текущая пройденная дистанция
- Общая пройденная дистанция
- Текущее время
- Средняя скорость
- Максимальная скорость
- Время езды
- Указатель среднего темпа
- Общее время езды
Нареканий нет. Батарейку раз в год только меняю. Брал в Стреле, за сколько не помню, но за весьма недорого.

Вот как, спасибо!!! Буду искать Stels. Дешев, и выглядит стильно.

И в догонку ещё вопрос, что помимо велокомпьютера лучше сразу купить вместе с велосипедом?
Скажем тек, вещи первой необходимости.
Я так понимаю, освещение и ключи, что ещё?

[Ushka]

камеру, насос, перчатки, шлем, велоформу, рюкзак, гидратор, багажник, баул, пенку, спальник, палатку, байдарку...
Как правило, идет в таком порядке.

спальник, палатку, байдарку...

машину, квартиру, дачу на каймановых островах-шото андрюха разогнался ты с вещами первой необходимости) камера насос и задняя моргалка-достаточно для начала

камера насос и задняя моргалка-достаточно для начала

Велошлем не указал. А сам-то в шлеме катается!

А сам-то в шлеме катается!

сам начинал в кепке-так что все закономерно. да и, обычно, у новичков предвзятое отношение к шлему(нормальный все таки денег нормальных стоит)-так что не вижу смысла навязывать то, наличие чего они сами для себя не уяснили
p.s. шлем-один из основных элементов защиты вашей жизни

[cansler]

Пофлужу немного (pvp, не ругайся ).
Я тоже пару лет прокатался без шлема и без проблем. Развивал скорость под 70 км/ч, не боясь совершенно ничего.
Но потом задумался. Просто так, без "звоночков". О том, что в случае чего мой кочан будет вдребезги. Купил шлем. Теперь вообще не представляю свою голову без него. Когда снимаю его с головы и начинаю ехать, чувствую, как будто череп снял и мозги открытыми оставил

Ну и в конце по теме. Список самых необходимых вещей при покупке велосипеда (в порядке убывания значимости постараюсь):
1. Шлем
2. Насос и набор заплаток/камера
3. Набор шестигранников
Для городских покатушек такого набора вполне достаточно. Ну а дальше - больше.

хочу приобрести пульсометр, с фирмой я определился POLAR, а вот с моделью есть проблемы, по цене и дизайну подходят Polar RS300X Black + G1 и Polar RCX3 Black.. подскажите, хорош ли в деле датчик G1 или лучше взять RCX3, и к ним позже приобрести G5? сушественно эти датчики отличаются друг от друга, кроме размера, и времени работы батареи?

Спасибо всем! (:

Ну так что взял-то в итоге?

Покупка запланирована на четверг. По финансам, скорее всего буду брать Tyax Sport, но рассматриваю вариант с GT Transeo 3.0.

Итак, вчера произвел замеры по этому фит-калькулятору.
Замеры производил, как на видеозаписях, забил туда свои данные:



И получил следующие результаты:



Переводчик выдал мне какой-то несуразный текс, который меня запутал вконец. Помогите пожалуйста разобраться, каким должен быть ЕТТ, какова должна быть высота рамы от центра каретки до подседела и т.д.

И что, сильно тебе помог этот калькулятор, если он тебе только по длине верхней трубы (предположим, что она горизонтальна, т.е равна ETT) для разных посадок предложил 16 мм разницы? Ты вот уже прямо сейчас готов сказать, какая посадка "твоя", когда у тебя ничего не будет затекать и болеть?
В тебе 167 см? Бери раму с ЕТТ 545-550 мм, какая больше понравится чисто внешне и брендово.
Остальное отрегулируется выносом и подседелом, по мере обкатывания и понимания, чего тебе хочется.
Все остальные параметры значения не имеют.
Всё.

Спасибо =)

Вот, подобрал две понравившиеся модели, напоследок хотелось бы уточнить все ли нормально с ростовкой:

Bianchi c2c 100 strada.
Колеса Fulcrum Racing 6
Задний переключатель CAMPAGNOLO VELOCE
Передний переключатель CAMPAGNOLO VELOCE
Дуалы CAMPAGNOLO VELOCE
Кассета CAMPAGNOLO VELOCE
Цепь CAMPAGNOLO VELOCE
Тормозa Reparto Corse
Система FSA Omega 50\34 , 172,5
Размер от подседельного хомута до центра каретки 525mm.
От подседельного хомута до рулевого стакана 550mm.
Рулевой стакан 170mm



Whistle Creek NEW!
Kолеса Fulcrum Racing 7
Задний переключатель CAMPAGNOLO VELOCE
Передний переключатель CAMPAGNOLO VELOCE
Дуалы CAMPAGNOLO VELOCE
Кассета CAMPAGNOLO VELOCE
Цепь CAMPAGNOLO VELOCE
Тормозa Reparto Corse
Система Gossamer 50\34 , 172,5
Размер от подседельного хомута до центра каретки 525mm.
От подседельного хомута до рулевого стакана 550mm.
Рулевой стакан 150mm



И отдельный вопрос по этому велосипеду. Это что выходит, при размере S ЕТТ маловат, но если взять размер с нужным ЕТТ, то ноги погут недотянуться до педалей :
Willer Gran Turismo.
Геометрия: http://www.wilierbikes.co.uk/2012/details.php?ModNo=12GTCENT
Размер S.
Колеса – Fulcrum 5
Задний переключатель campagnolo Athena 11
Передний переключатель campagnolo Athena 11
Дуалы campagnolo athena 11
Тормозa campagnolo athena
Система Fsa Sl-K For Willer .50\34 , 172,5

Это что выходит, при размере S ЕТТ маловат, но если взять размер с нужным ЕТТ, то ноги погут недотянуться до педалей :

У него ЕТТ 523 мм, какие еще вопросы? Каким образом ноги могут не дотянуться до педалей, регулировку подседельного штыря отменили уже?

Размер ЕТТ надо смотреть на официальном сайте, что написано в описании измерено рулеткой, и может не соответствовать фактическому.
Для этого и указывается высота рулевого стакана, ее измерить гораздо проще.
Бьянка с рулевым стаканом 170 мм имеет ЕТТ 575 мм аж. Но для непонятной модели, именно такой мне найти не удалось. Что, в общем-то, логично, высоковат стакан для 550 мм. Для серии с2с 2012 года размеры такие http://www.epic-cycles.co.uk/images/928c2c09-geom.jpg

А для Whistle Creek размеры вот
http://www.whistle.it/index.php?option=com_sgicatalog&task=view&lang=en&id=2013&Itemid=783
ЕТТ получается 543

Так что или уточнять размеры с продавцом, или ничего из этого не подходит.

Бери раму с ЕТТ 545-550 мм, какая больше понравится чисто внешне и брендово.
Остальное отрегулируется выносом и подседелом.Всё.

А для Whistle Creek размеры вот
http://www.whistle.it/index.php?option=com_sgicatalog&task=view&lang=en&id=2013&Itemid=783
ЕТТ получается 543

А сильно ли критично, что ЕТТ вместо 545, как Вы посоветовали, будет 543? Неужели 2мм дают сильную разницу?

А сильно ли критично,

Не критично. Это я к тому, что

Размер ЕТТ надо смотреть на официальном сайте, что написано в описании измерено рулеткой, и может не соответствовать фактическому.

Нужно рассматривать все детально, чтобы не ошибиться. Просить детальные фотографии, искать указание размера на раме, уточнять модель, даже выяснять год модели по раскраске, чтобы точно узнать размер.
Я, например, в данном случае нашел первые попавшиеся размеры, за их правильность не ручаюсь.

[strannica_s_RCW]

А я бы еще прикупила бутылочку с бутылочницей. Еще можно и велоформой обзавестись

бутылочку с бутылочницей

Правильное название!!! Без бутылки лучше не выезжать

Бутылка - то ж наше всё! И попить и в четырёхколёсного хама кинуть, если что!!! (:

Итак, всем ещё раз огромное спасибо, в результате куплен Moongoose Tyax Comp (Sport обещали после пятницы, но ждать было невтерпёж, да и этот байк, помимо всего прочего, посоветовал авторитетный товарищ из Екатеринбурга).
Пока обкатываю, но по ощущениям, нравится больше, чем Jamis Durango 1.0, переключалки работают значительно лучше тамошних, тормоза "не скрипят", посмотрим, как "покатит" дальше!!!

1100 километр обнаружил деформацию 3-ей звезды системы. Кроме того износ звезд системы очень неравномерен. Некоторые зубцы на пару миллиметров короче других, некоторые существенно отличаются от собратьев по ширине.

Alex262, у меня тоже передние звезды кривые, я посчитал, что это такая конструкция (специально для переключения).
По поводу вилки - с моей все хорошо, работает, и что немаловажно - имеет функцию блокировки.
За 2500км сломалась только втулка. Вместо родной лучше поставить хороший пром.

А каретка в добром здравии?
З.Ы. Моя третья звезда явно стала такой в процессе эксплуатации.

Перепутал
Каретка у меян сломалась.

Риск зарабатывать в два раза больше на велосипеде?

Как вы так ездите? У меня на мангусе за 5500км еще ничего не сломалось, только система истерлась, поменял на новую. И все.

На штерне то? Почти никак. А когда приходится юзать его, то очень и очень матрасно. Я последние километров 200 больше занимаюсь его ремонтом, нежели ездой на нём.

[apro]

Alex262, у меня тоже передние звезды кривые

На третьей звезде зубья всегда одинаковые. Отличаются они только на первой (всегда ли одинаковы на второй - не уверен).

На разных системах по разному, на 3й звезде часто зубья оптимизированы под гладкое переключение и иногда даже кажется что они сломаны или стерты, так же на второй, первая обычно этим меньше всех страдает.

[apro]

На третьей звезде зубья всегда одинаковые

Тьфу, я перепутал. На первой, конечно. На маленькой то есть.

P.S. Юра вообще не палится

Вроде тема та, но если что, сильно не пинайте, это мое первое сообщение.
В общем, прошу помощи. 2 недели назад купил в Стреле Merida Matts 40-MD. Ростовка 16, мой рост 172 см. Вроде бы все нормально, над рамкой ногами стою на земле, могу чуть-чуть присесть (сантиметра на 4) но сегодня попробовал у друга покататься на Stern Motion 1.0, ростовка 18, показалось поудобней, посадка повыше. Может быть, мне больше подойдет ростовка 18?
И что теперь делать, идти в магазин и просить поменять? Кто-нибудь этим занимался, или это заведомо обречено на неудачу, тем более, что прошло 2 недели. Ростовку 16 они мне сами посоветовали, но может я зря парюсь и 16 - самое мое и просто стоит сменить вынос руля на более высокий и длинный (как на Stern-е)?
Читал еще, что это еще зависит от того, где ездить, по асфальту или по грунту, вроде как для грунта надо ростовку короче. Ну у меня наверно 50 на 50.

Ну вернуть это врятли...
Попробуй вынос руля заменить на более длинный, должно стать сучше.

А так на велосипедах разных производителей разная посадка, даже если размер одинаковый.
Я сам так недавно промахнулся. Купил две разные мериды, одинаковой ростовки. Померил в магазине - всё хорошо! Прокатился километров 300 и понял, что на одном велосипеде сидеть удобнее чем на другом! Померил, а они, блин, разные!
Переживу конечно, но вынос надо будет заменить...

поменять врядли получится вело-мото техника обмену и возврату не подлежит!
на рост 172 конечно лучше 18... седло назад до упора подвинь, может и вынос не нужент будет!

[apvs]

Тоже рост 172, и меридовская 18" рама оказалась мне великовата. Более-менее компенсировал заменой выноса со 100 на 50 мм и регулировкой седла, вроде привык, но периодически ловлю себя на том, что пытаюсь сползти с седла поближе к рулю, а оно и так сдвинуто вперед почти до максимума. Надо еще попробовать заменить подседельный штырь на прямой, без ситбэка, и на этом видимо успокоиться. Так что

может я зря парюсь и 16 - самое мое

может и правда зря. С другой стороны, на один только рост ориентироваться смысла нет - длина ног/туловища имеет большее значение.

Попробовал сдвинуть седло вперед по максимуму, вроде стало поудобней. Я собственно подумал, что если ростовка будет выше, то руль будет повыше, а то я как-то сильно вперед наклоняюсь.
Посмотрел на конструкцию вилки, там 2 проставочных кольца, т.е. можно уменьшить высоту, увеличить - никак.
Попробовал на 18-й ростовке, большой разницы не заметил.
Менять отказались наотрез, увы.

[apro]

что если ростовка будет выше, то руль будет повыше, а то я как-то сильно вперед наклоняюсь.

Разница в длине рулевого стакана будет небольшая, на самом деле.
Выносом с бОльшим углом подъема можно добиться гораздо большего.
Другое дело, что может ты просто не привык к спортивной посадке?

Да, мне кажется, что я как-то сильно наклоняюсь вперед, но может, так и надо?

[Ushka]

Так и должно быть. Это же спортивный велосипед, а не прогулочный. Улучшает развесовку, уменьшает давление седла на позвоночник, уменьшает лобовое сопротивление при езде против ветра.
Гонщики еще и вынос переворачивают направлением вниз и ставят сначала его, а уже сверху кольца.

Если же задача велосипеда просто неспешно возить по городу - то либо привыкать, либо менять тип велосипеда, либо обустраивать положение сменой выноса, руля на бабочку и т.д.