Введены правила перевозки спортивного, туристического и охот • ВелоКурск

» 31 окт 2014, 12:24

http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=84898

ОАО "Федеральная пассажирская компания" (дочернее общество ОАО "РЖД") установлены правила перевозки спортивного, туристического и охотничьего оборудования в поездах дальнего следования.

В соответствии с правилами, в поездах формирования ОАО "ФПК" разрешается бесплатно провозить сноуборды, лыжи и палки к ним. Инвентарь размещается на местах для ручной клади или вместе с перевозящими их пассажирами в вагоне. Оформление перевозочных документов на данный багаж не требуется.

Кроме того, в поездах разрешается перевозить разборные байдарки, неразборные каяки и весла, а также безмоторные велосипеды в разобранном и упакованном виде. Инвентарь также размещается на местах для ручной клади или в вагоне. За каждую байдарку (каяк), перевозимую в поезде, взимается плата по тарифу багажа весом в 30 кг, а за каждый велосипед – по тарифу багажа весом в 10 кг.

Обращаем внимание, что размещаемый в вагоне инвентарь не должен мешать другим пассажирам.

Напоминаем, что размер спортивного, туристического и охотничьего багажа может превышать 180 см по сумме трех измерений.

Оформление перевозочных документов производится в билетных кассах ОАО "ФПК" с даты открытия продажи билетов на поезд и до его отправления и не зависит от даты приобретения проездного документа пассажиром.

Обеспечение целостности и сохранности багажа, перевозимого с собой пассажиром, является обязанностью пассажира.

Подробнее с правилами перевозки спортивного, туристического и охотничьего инвентаря в поездах дальнего следования можно ознакомиться на сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам".

» 31 окт 2014, 12:26

Собственно стал искать про провоз горнолыжного снаряжения инфу - нактнулся случайно.

не понятно до конца с велосипедом. 1 велосипед приравнивается к 10 кг груза я так понял...

» 31 окт 2014, 13:17

Ты пропустил большую шумиху вокруг подачи петиций против запрета РЖД перевозить спорт.инвентарь в вагонах, отличных от грузового. Как ни странно (с таким монополистом), но петиции подействовали и теперь например велосипед официально можно провозить как и раньше (в разобранном и упакованному виде), но оформив багажную квитанцию по тарифу 10 кг.

(это про кота, но бланк такой же: вместо кота будет написано ВЕЛОСИПЕД и вес 10 кг)
Стоимость багажной квитанции на 10 кг багажа составляет примерно 5% от стоимости плацкартного билета, 30 кг на байдарку - около 10%.
Однако багажную квитанцию можно оформить только в багажной кассе на станции отправления. То бишь ты не можешь на обратный ЖД билет откуда-нить из Адлера купить багажный в Курске.
Да и при отправлении из Курска придётся заранее ехать на вокзал за этим самым билетом, что сводит преимущество электронной регистрации на нет. Ещё в багажной кассе обычно билет не оформляют, пока им натурально не покажешь багаж (что это действительно кот, а не собака, хотя какая им разница при фиксированном тарифе) и всегда норовят его взвесить (кота %). У нас багажная касса находится в цокольном этаже вокзала - можно туда заглянуть как-нить при случае и поинтересоваться деталями на будущее.

» 31 окт 2014, 13:40

Ну это же уже прогресс и можно вздохнуть с облегчением. Теперь смело покупаю чехол http://pk-99.ru/im-velovitrina/folder/velochehly

» 31 окт 2014, 14:04

Пишите, коллеги, пишите предложения (Задать вопрос / отправить жалобу).
В произвольной форме, пусть прикручивают оплату спортивного инвентаря к покупке билетов. Никакой реальной сложности в этом нет, сумма не зависит от параметров багажа (размера и веса), только от направления перевозки.
Потому что из Курска-то билет купить не большая проблема, квитанцию на вел можно оформить и заранее, просто заехать на веле на вокзал после тренировки.
А вот назад, особенно пересаживаясь с одного транспорта на другой, с запасом времени могут быть проблемы. Да еще и бегать по незнакомому вокзалу с багажом, искать, где эту квитанцию оформить.
Так что надо долбить РЖД, и особо не откладывая это дело. Пока несезон, но к весне понадобится - вот как раз за полгода должны успеть сделать :)

» 31 окт 2014, 14:16

Bad_Admin, кстати в этом FAQ у них про провоз велосипеда написаны устаревшие данные, без исключительных случаев для спортивного оборудования.

» 31 окт 2014, 16:03

FAQ значения не имеет, главное в правилах все написано.
Изучаем расценки на перевозку. Октябрьской ж/д, правда, наши пока ищу, но вряд ли сильно отличаются.
До Москвы 537 км, получается 63,7 руб. В общем-то, копейки и фигня (Москва-Мурманск 2091 км - 119,5 руб - тоже фигня). Я свои забеги по вокзалам Москвы с 20+ кг багажа ради оплаты этих рублей оценю дороже :)
Главное - иметь при себе распечатку правил, где сказано про оплату как за 10 кг. А то железнодорожники ушлые, могут и по реальному весу посчитать (который, понятно, больше).

» 31 окт 2014, 16:15

akwa38 писал(а):это про кота,

Это что же за кот такой? :du_ma_et:

в 20 кг?!

» 31 окт 2014, 16:39

uri_britva писал(а):
akwa38 писал(а):это про кота,

Это что же за кот такой? в 20 кг?!

Вот он
Сорри за флуд

» 13 ноя 2014, 09:33

Форма отправки заявок работает. Можете спамить в нее запросами на электронное оформление багажа, может действительно продавится.
Заодно задайте вопрос, почему в FAQ у них дан неверный ответ по провозу велосипеда.

» 13 ноя 2014, 09:57

Мне точно такой же ответ прислали. Видимо, теперь поставят на поток, так что писать прямо сейчас уже смысла нет.
Интересно будет вернуться к ним с этим вопросом месяца через три, посмотреть на динамику процесса.

» 13 ноя 2014, 10:57

Интересно, а как сейчас оплатить перевозку велосипеда, если форма перевозочного документа не установлена?

» 13 ноя 2014, 11:42

Бумажная форма установлена, чуть выше Аква выложил.
Нет формы электронного документа.

» 15 май 2015, 15:00

Bad_Admin писал(а):Интересно будет вернуться к ним с этим вопросом месяца через три, посмотреть на динамику процесса.

А вот так:

Внимание! С 10 февраля багажный билет на велосипед можно взять только к заранее распечатанному билету на бланке РЖД. Если у вас есть только распечатка электронного билета, то меньше чем за 1 час до отправления поезда билет на велосипед получить нельзя в принципе (т.к. вы не сможете получить билет на бланке).

http://velowiki.org/wiki/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B0_%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B5
Такой вот регресс :(
Впрочем, по опыту соседних регионов, сторублевая взятка проводнику делает процедуру сильно проще. Да и дешевле.

Если кто уже ездил/собирается ехать поездом с велосипедом - поделитесь опытом с вокзалом Курска.
Я сам только в июле и августе планирую с велосипедом ездить.

» 15 май 2015, 15:34

Хм, садился с ребятами в Москве. Они ехали с двумя катамаранами на сплав. Про возница не пустила в вагон, причём она была с рулеткой и мерила мешки. Ребята быстренько сгоняли до кассы, оплатили и всё норм. Вот только с каким билетом они были я не знаю

» 11 июл 2015, 19:41

Докладываю.
Поехал сегодня на вокзал, покупать квитанции на велосипед.
Провоз велосипеда до Москвы стоит всего 70 рублей, и это единственная хорошая новость.
Билет действительно надо оформлять в кассе, а не в багажном отделении. Т.е. очередь (хотя мне повезло, и очередь образовалась сразу после меня). При себе иметь распечатку (или номер) электронного билета.
Но главная засада - провоз велосипеда можно оплатить только на станции отправления. Т.е. из Курска в Москву можно, а вот из Москвы в Курск - хрен.
Что особенно доставляет, когда у тебя пара часов на пересадку с самолета, а билет продадут не позднее чем за час до отправления. Но в Москве это еще полбеды, в конце концов, там хоть кассы круглосуточные, и, если повезет, пропустят без очереди. В каком-нибудь сибирском или карельском жопамирье кассы могут вообще не работать, например, ночью. Еще можно на перерыв или пересмену попасть.

» 12 июл 2015, 09:15

Bad_Admin писал(а):Докладываю.
Поехал сегодня на вокзал, покупать квитанции на велосипед.
Провоз велосипеда до Москвы стоит всего 70 рублей, и это единственная хорошая новость.
Билет действительно надо оформлять в кассе, а не в багажном отделении. Т.е. очередь (хотя мне повезло, и очередь образовалась сразу после меня). При себе иметь распечатку (или номер) электронного билета.
Но главная засада - провоз велосипеда можно оплатить только на станции отправления. Т.е. из Курска в Москву можно, а вот из Москвы в Курск - хрен.
Что особенно доставляет, когда у тебя пара часов на пересадку с самолета, а билет продадут не позднее чем за час до отправления. Но в Москве это еще полбеды, в конце концов, там хоть кассы круглосуточные, и, если повезет, пропустят без очереди. В каком-нибудь сибирском или карельском жопамирье кассы могут вообще не работать, например, ночью. Еще можно на перерыв или пересмену попасть.

Я с Москвы без проблем купил билет на велосипед, вот только проводники возмущались. (не габарит)

» 12 июл 2015, 14:18

Bad_Admin писал(а):Билет действительно надо оформлять в кассе, а не в багажном отделении. Т.е. очередь

Уточнение.
Не все так просто. Квитанцию на велосипед можно оформить не в любой кассе. В Курске - только в кассах № 14 (там даже табличка есть, "Оформление багажа"), и № 1 (там такой таблички нет, но на данный момент возможность есть).
А во всех остальных - нельзя, потому что, внимание, "в них установлено новое оборудование, которое не позволяет печатать на квитанциях старого образца".
Почему нельзя печатать на квитанциях "нового" (какого?) образца в ходе опроса установить не удалось. Но из материалов предыдущего опроса следует, что новой формы вообще нет. А оборудование для печати на ней уже есть.

Поколебать мою уверенность в том, что возглавить колонны первого российского гей-парада должны руководящие работники ОАО "РЖД", боюсь, уже не получится. Можно даже им организацию этого действа поручить. Они справятся, я уверен.

» 15 июл 2015, 09:29

Табличка расценок на перевозку багажа: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5271
С увеличением дистанции стоимость километра резко падает.

» 15 июл 2015, 11:08

Ещё интересная штука для крупных групповых поездок: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5161&layer_id=3290&refererLayerId=3290&id=2100 (раздел Скидки)
Группой от 10 человек можно (по предварительно поданному заявлению) выкупить весь купейный вагон (32 места), и получить существенную скидку 40%. Учитывая, что стоимость плацкарта приближается к стоимости купе, то итоговая стоимость может быть даже дешевле плацкарта для неполного заполнения вагона людьми (например 20 человек и велосипедов - багаж в таком случае не оплачивается, т.к. занимает выкупленные места). Причём выкупать первый или последний вагон :)

» 15 июл 2015, 20:48

akwa38 писал(а):С увеличением дистанции стоимость километра резко падает

С какого километра доплачивать начинают? :st_ruskiy:

» 16 июл 2015, 10:13

uri_britva писал(а):С какого километра доплачивать начинают?

Со стопятьсотого.

» 16 июл 2015, 15:28

Oleg_R писал(а):Со стопятьсотого.

не, я столько не выпью проеду

» 16 июл 2015, 19:43

Немного не в тему, но про РЖД и ЖД билеты.
Уже неделю мониторю ситуацию с билетами Курск-Адлер (чтобы купить на компанию в велопоход на места рядом) и никак не могу понять современный принцип выставления плацкартных мест в продажу. Например сейчас на один и тот же поезд за 45 суток плацкартные билеты по станциям выставлены следующим образом:

Прямо хоть бери и уезжай из Курчатова %)

» 16 июл 2015, 21:34

akwa38 писал(а):Прямо хоть бери и уезжай из Курчатова %)

Проще) Просто билеты оттуда купить, а сесть в Курске. Цена одинаковая вроде.

» 16 июл 2015, 21:44

Но даже так: 118 мест - это все боковушки (верх+низ) и все верхние места в четырёх вагонах. Нижних мест всего 10 мест и они разбросаны по разным вагонам.
Интересно, когда система начнёт скидывать нижние места или возможно их реально купили? В общем жду следующей среды - там уже будут билеты на сентябрь.

» 16 июл 2015, 21:46

akwa38 писал(а):Нижних мест всего 10 мест и они разбросаны по разным вагонам. Интересно, когда система начнёт скидывать нижние места или возможно их реально купили?

Недавно покупал маме билеты в Крым, такая же фигня, так и не смог выбрать нормальные места. Может позвонить по горячей линии и поинтересоваться, как купить билеты на 3 плацкарта рядом, к примеру? :-D:

» 18 июл 2015, 12:46

Звонил сегодня в справочную на ЖД вокзал: в кассе Курска не могут продать багажную квитанцию на отправление из Курчатова - именно то, про что выше писал Бэд_Админ :(
А на станции Курчатов (там такой закуток с окошком) я вообще сомневаюсь в возможности получения багажных квитанций, даже если мы туда все приедем на велосипедах %)
Так что посмотрим на то, как выставят Смоленский поезд в следующую среду и возможно поедем не на нём, а на менее удобном Московском (по нему плацкартные билеты стабильно выпадают от Курска), который уходит в 3 ночи из Курска и прибывает в 10 утра в Адлер.

» 02 авг 2015, 18:59

По поводу покупки билетов на велосипед в Москве. Как и ожидалось, сделать это можно только в двух кассах из трех (или больше?) десятков касс Курского вокзала - в 23-й, а если она закрыта, в 22-й.
Учитывая очереди из бабок, минимум час на эту процедуру надо. А т.к. билеты перестают оформлять за час до отправления поезда - на все нужно как минимум 2 часа. И это в Москве!!! :suicide:

В ответ на очередное обращение, в РЖД ответили, что проект приказа "Об установлении формы электронного перевозочного документа (багажной квитанции) на железнодорожном транспорте" проходит согласование в причастных министерствах и ведомствах РФ, и осуществляется доработка АСУ "Экспресс-3" в части добавления возможности оформления багажной квитанции на станции, отличной от станции отправления.
Но на главный вопрос - почему так долго? - предпочли не отвечать :(

» 03 авг 2015, 12:05

Знакомые водники недавно свою снарягу в Абакан отправили транспортной компанией, чтобы с РЖД не связываться.
Возможно, нам тоже стоит этот метод взять на вооружение.
Только если ехать с вылетом из Москвы, нужна ТК с офисом около метро.

» 03 июн 2017, 12:31

Bad_Admin писал(а):По поводу покупки билетов на велосипед в Москве. Как и ожидалось, сделать это можно только в двух кассах из трех (или больше?) десятков касс Курского вокзала - в 23-й, а если она закрыта, в 22-й.
Учитывая очереди из бабок, минимум час на эту процедуру надо. А т.к. билеты перестают оформлять за час до отправления поезда - на все нужно как минимум 2 часа. И это в Москве!!!
В ответ на очередное обращение, в РЖД ответили, что проект приказа "Об установлении формы электронного перевозочного документа (багажной квитанции) на железнодорожном транспорте" проходит согласование в причастных министерствах и ведомствах РФ, и осуществляется доработка АСУ "Экспресс-3" в части добавления возможности оформления багажной квитанции на станции, отличной от станции отправления.
Но на главный вопрос - почему так долго? - предпочли не отвечать :(

Какие есть изменения в этом вопросе? Можно ли купить билет на велосипед сразу туда и обратно?

» 03 июн 2017, 12:55

Алекс писал(а):Какие есть изменения в этом вопросе? Можно ли купить билет на велосипед сразу туда и обратно?

По состоянию на сентябрь 2016 г. ничего не изменилось. В этом году еще не возил велосипеды на поездах.

» 03 июн 2017, 20:35

Ездили в мае в Дивногорье на ЖД с велосипедами.
Билеты на группу я распечатал в автомате и с ними бумажными покупал багажные квитанции. Планировал купить туда (Курск->Лиски) и обратно (Воронеж->Курск) сразу на станции Курск.

При попытке купить квитанции на группу оказалось, что на всём вокзале почти закончились бланки и их просто не хватит на мою пачку билетов даже в направлении "туда".
Кассир вместе со старшим кассиром пытались отговорить покупать квитанции вообще, аргументируя что вроде как поменялись правила перевозки (велосипеды теперь можно перевозить бесплатно) и вообще ваши велосипеды наверняка по сумме трёх измерений меньше 180 см, а вы их разберите, ну а если вдруг проводник не пустит, то багажные квитанции всегда можно купить у начальника поезда. В итоге пошукав по всем кассам удалось найти нужное количество бланков.
Т.к. квитанции оформляются долго (туда перебивается вся инфа с билета), то процесс распараллелили по двум кассам. Благо паспорта на все эти билеты не требовали.

Позже, ближе к отправлению поезда, подъезжали участники, которые самостоятельно купили билеты ранее и на них всё время кончались уже закончившиеся ранее бланки (и каждый раз после открытия всех тумбочек по кассам находился "один, этот самый последний").

Проводник при посадке в поезд багажные квитанции не требовала, но мы сами декларировали их наличие первыми. Про изменение правил перевозки она ничего не знает, а багаж действительно можно оформить у начальника поезда после посадки, но стоить это будет несколько дороже, чем на вокзале.
Обратно в Воронеже бланки были и все купили багажные квитанции без проблем.

Самое страшное - это перегородки в новых плацкартных вагонах.

В купешку на третьи полки реально запихнуть только два велосипеда поперёк и даже это становится очень сложной геометрической задачей. Очень помогает подъём вторых "жилых" полок, чтобы был простор углов для проворота велосипеда в процессе запихивания. Кажется, что щас засуним и третий, но даже получасовая игра втроём в тетрис не даёт решения.
В итоге часть велосипедов мы пристроили на третьи полки боковушек (пристегнув резинками и подперев одеялками, чтобы не падали в проход), часть положили на сами боковые полки (благо мало кто там ехал из других пассажиров), часть поставили в чехлах в купешке вдоль на пол подняв столик. Ехать группой в велопоход в новых плацкартных вагонах очень не комфортно.

» 03 июн 2017, 21:22

А в электричках какие правила?

» 03 июн 2017, 21:33

bicycle писал(а):А в электричках какие правила?

В электричках всегда надо было оплачивать провоз велосипеда. Ну это по правилам. :-):

» 03 июн 2017, 21:36

Yo-Ваныч писал(а):
bicycle писал(а):А в электричках какие правила?

В электричках по правлам всегда надо было оплачивать провоз велосипеда.

60р до 100 км и 120р более 100 км, а что по поводу куда ставить, упаковывать или нет. Может что то изменилось?

» 03 июн 2017, 21:42

В электричке упаковывать не требовали, но пачкать пассажиров не дозволяется. Специальных мест нет, но удобнее пристраивать недалеко от дверей. От конструкции вагона зависит. Самое неудачное решение - в тамбуре, где постоянное движение. Желательно иметь резинку с крючками, чтобы закрепить велосипед.

» 03 июн 2017, 22:37

akwa38 писал(а):В купешку на третьи полки реально запихнуть только два велосипеда поперёк и даже это становится очень сложной геометрической задачей.

Нужно снимать педали и седло. Тогда внахлёст три велосипеда помещаются. Не без хентая, конечно.

А кто возил велосипеды в купе? Мне тут рждшных бонусов набежало на премиальный билет, но он только в купе. Вел будет упакован под самолет, т.е. снят руль, педали, переднее колесо.
И про сидячие вагоны ("белгородский" поезд) тот же вопрос. Платный провод велосипеда решает все проблемы, теперь проводники должны думать, куда велосипед приткнуть. Но хотелось бы контролировать этот процесс.

» 03 июн 2017, 23:38

Bad_Admin писал(а):
akwa38 писал(а):В купешку на третьи полки реально запихнуть только два велосипеда поперёк и даже это становится очень сложной геометрической задачей.

Нужно снимать педали и седло. Тогда внахлёст три велосипеда помещаются. Не без хентая, конечно.

А кто возил велосипеды в купе? Мне тут рждшных бонусов набежало на премиальный билет, но он только в купе. Вел будет упакован под самолет, т.е. снят руль, педали, переднее колесо.
И про сидячие вагоны ("белгородский" поезд) тот же вопрос. Платный провод велосипеда решает все проблемы, теперь проводники должны думать, куда велосипед приткнуть. Но хотелось бы контролировать этот процесс.

в купе дохлый номер. совсем изврат.
с сидячим и плацкартом проблем нет. и без упаковки. шли в друго тамбур и стяжками крепили за баран к двери, колесо на полку или там к велосипеду. проблем нет.

» 04 июн 2017, 09:33

Bad_Admin писал(а):И про сидячие вагоны ("белгородский" поезд) тот же вопрос. Платный провод велосипеда решает все проблемы, теперь проводники должны думать, куда велосипед приткнуть. Но хотелось бы контролировать этот процесс.

Кроме как пространство за 1-м и 2-м сиденьями (где куртка справа висит), особых вариантов не вижу (сам не ездил).

» 04 июн 2017, 10:11

Алекс писал(а):
Bad_Admin писал(а):И про сидячие вагоны ("белгородский" поезд) тот же вопрос. Платный провод велосипеда решает все проблемы, теперь проводники должны думать, куда велосипед приткнуть. Но хотелось бы контролировать этот процесс.

Кроме как пространство за 1-м и 2-м сиденьями (где куртка справа висит), особых вариантов не вижу (сам не ездил).

еще вариант в другом конце вагон - перед тамбура с туалетами есть немного свободного месте. практически симметрично этим. только там людского трафика меньше =)

» 04 июн 2017, 11:47

k_s писал(а):в купе дохлый номер. совсем изврат.

Да ладно. В чем конкретно проблема?
Упакованный для самолета велосипед в длину 130 см (а шоссер вроде даже и поменьше), высота 60, ширина 20. Я всё время забывал взять с собой рулетку, но мне кажется, что купе явно шире 130 см :hi_hi_hi:

, а остальные параметры значения не имеют.

» 04 июн 2017, 12:51

Bad_Admin писал(а):
k_s писал(а):в купе дохлый номер. совсем изврат.

Да ладно. В чем конкретно проблема?
Упакованный для самолета велосипед в длину 130 см (а шоссер вроде даже и поменьше), высота 60, ширина 20. Я всё время забывал взять с собой рулетку, но мне кажется, что купе явно шире 130 см , а остальные параметры значения не имеют.

МТБ 26'' с двумя снятыми колёсами входил, а уж шоссер со снятым бараном должен влетать со свистом

» 04 июн 2017, 14:30

Bad_Admin писал(а):пакованный для самолета велосипед в длину 130 см (а шоссер вроде даже и поменьше), высота 60, ширина 20

Этого никак не может быть, потому что диаметр колеса шоссера 700 мм.
Мой "самолетный" чехол, который сделан настолько без запаса, что приходится спускать колеса, чтобы застегнуть молнию (ну ты видел) - имеет размер 140 x 70.

» 04 июн 2017, 15:49

apro писал(а):Этого никак не может быть, потому что диаметр колеса шоссера 700 мм.

Да, это я по-привычке написал, как для авиакомпаний :).
Но высота особого значения не имеет, я думаю. А длина даже 140 см все равно же меньше, чем багажный отсек.

» 06 июн 2017, 19:32

мтб залезал без седла и колеса, со свернутым рулем, сильно торчал, но не упал.

» 08 июн 2017, 22:22

bicycle писал(а):А в электричках какие правила?

В Питере если снять у вела переднее колесо, то он за вел уже не считается, поэтому едет бесплатно. Подозреваю, что не только тут действкет данное правило

» 13 июл 2017, 16:42

Возвращаясь к вопросу перевозки велосипеда в купе.
Велосипед, упакованный для самолета, со снятым рулем, передним колесом, педалями и подседельником в багажный отсек влез с запасом. Бы, если бы не телевизор, который съедает часть высоты, и велосипед в оставшееся не пролезает по толщине. Твоюжмать. Хорошо четвертого пассажира в купе не было, с соизволения проводников вел ехал на пассажирской полке.

Можно было сдать его в багажное купе (но нужен отдельный билет, обычный для перевозки велосипеда не подходит), но
а) я о нем не знал, б) в дневном поезде этого же сообщения (Москва-Белгород) багажного купе нет (хотя может быть уже есть).
С РЖД каждая поездка - новое приключение.

» 19 фев 2018, 14:05

Обещанного три года ждут, и вот результат.
Наконец-то на сайте РЖД можно оплатить провоз велосипеда сразу при покупке билета!!! А также байдарок, каяков, и всякого прочего.
Теперь заживем :)

» 13 апр 2021, 13:55

Кто-нибудь возил велосипед в багажном купе поезда? В правилах провоза спортинвентаря такая возможность упоминается https://www.rzd.ru/ru/9836/page/103290?id=17934. Но при этом в правилах пользования багажным купе https://www.rzd.ru/ru/9295/page/103290?id=17871 написано

Габариты места по сумме трех измерений (ширина, длина и высота) не более 180 см

и в разделе на "Специальных условиях" которые непонятно когда применяются

Размеры одного места крупногабаритного багажа не должны превышать для одноэтажного вагона по высоте – 175 см, по ширине – 50 см, по глубине – 45 см, а для двухэтажного вагона по сумме трех измерений не должны превышать 180 см.
В случае превышения габаритов, указанных в пункте 3 перевозка крупногабаритного багажа может быть осуществлена по согласованию с перевозчиком в соответствии с пунктами 200–205 «Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом» или по решению начальника поезда при условии выполнения условий перевозки крупногабаритного багажа, указанных в пунктах 1 и 2.

С размером не вписаться. Еду в купе, поезда есть в т.ч. и двухэтажные, так что разместить вел в купе мало реально.
Как по факту дела обстоят, поделитесь опытом?

» 13 апр 2021, 15:05

Регулярно вожу вел в багажном купе.
Для обычного одноэтажного поезда достаточно снять переднее колесо, опустить/снять седло с подседельником, и сложить всё в чехол (любой, годится даже пакет для мусора на 240 литров, 140*90 см с запасом). В идеале - снять педали, или развернуть их вовнутрь, без педалей упаковка получается существенно компактнее, а если велосипедов будет более одного, это нужно делать обязательно, иначе они могут царапать друг друга.
В Питере вообще доехал на веле прямо до вагона, снял переднее колесо и седло с подседельником (даже не скручивая педали), забросил всё в мешок 240 литров, и прокатило без вопросов со стороны проводника.

С двухэтажками опыта пока не было, но скоро предстоит. Буду снимать оба колеса, и крепить их к раме стяжками/липучками, это тоже не большая проблема.

Главное с багажным купе - стоянка поезда должна быть не меньше 10 минут, иначе придется сначала садиться в свой вагон, а потом тащить вел через поезд в тот, где расположено багажное купе. Это очень сомнительное удовольствие.

» 13 апр 2021, 15:24

Bad_Admin писал(а):Регулярно вожу вел в багажном купе.
С двухэтажками опыта пока не было, но скоро предстоит. Буду снимать оба колеса, и крепить их к раме стяжками/липучками, это тоже не большая проблема.
.

Интересно было бы узнать опыт до конца майских)
Предполагаю багажное купе двухэтажного поезда отличается только выстой что не критично. Если так то тоже можно пробовать не снимать заднее

» 13 апр 2021, 15:51

Den79 писал(а):Интересно было бы узнать опыт до конца майских)

В направлении "туда" буду ехать 24 апреля, но обратно - только 4 мая :nez-nayu:

Там в правилах, кроме габаритов, есть еще п. 4

4. В случае превышения габаритов, указанных в пункте 3 перевозка крупногабаритного багажа может быть осуществлена по согласованию с перевозчиком в соответствии с пунктами 200–205 «Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом» или по решению начальника поезда при условии выполнения условий перевозки крупногабаритного багажа, указанных в пунктах 1 и 2.

Т.е. габариты превышать можно, лишь бы в упаковке, не больше 75 кг, физически помещаться в багажное купе, и не мешать размещению вещей других пассажиров. В двухэтажке шансы встретить багаж других пассажиров значительно повышаются, поэтому я лучше перестрахуюсь, мне не сложно (всё, что не упаковка вела для самолета, не сложно :)).

» 26 апр 2021, 21:32

Про багажное купе в двухэтажках.
Это обычное купе, в котором просто сняты нижние полки, как и в одноэтажке, только оно не используется как склад бардака, и места в нем много. Три упакованных велв поместились без проблем и вопросов. Причем отдали велосипед на конечной под роспись.
Но пересадки в двухэтажку я ехал в обычном поезде. И там багажным купе решили воспользоваться аж 5 человек. Из которых правильно упаковать велосипед догадался только я. А кроме багажа пассажиров, в купе ехала еще куча хлама, поэтому места было мало.
Паре из Курска вообще повезло, что их пустили в поезд, велы они никак не упаковывали и не разбирали, т.е. проводник имел полное право не пускать их в поезд (и он об этом знал).
Другая пара, из Орла, догадалась снять педали, и даже упаковали велы в чехлы, но не снимая переднее колесо, ибо дисковые тормоза. Поэтому на третьи полки плацкарта велы не влезли, и они на длинной стоянке в Курске докупали билеты в багажное купе.
Все влезли, но мой вел, как единственный правильно упакованный, влез на верхнюю полку, а остальные терлись друг о друга всю дорогу. И всем просто повезло, что попались добрые проводники.
Поэтому не нужно надеяться на удачу.

» 26 апр 2021, 22:29

Хорошая новость для покатушек по области: http://kurskcity.ru/news/citynews/168938/

С 15 апреля 2021 года в пригородных поездах АО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» провоз спортивного инвентаря (велосипедов, самокатов, лыж, сноубордов и т.д.) осуществляется без взимания платы.

По территории Курской области пригородные поезда АО «ППК «Черноземье» курсируют по маршрутам:
Курск - Белгород
Курск - Ржава
Белгород - Ржава
Ржава - Старый Оскол
Старый Оскол - Набережное (через Горшечное, Касторную)
Касторная - Елец
Касторная - Воронеж

» 26 апр 2021, 23:23

Bad_Admin писал(а):Про багажное купе в двухэтажках.
Три упакованных велв поместились...
...там багажным купе решили воспользоваться аж 5 человек..

во все поперли с велами куда-то. Особенно в Кавминводы) Спасибо за информацию, ограничусь снятием только переднего колеса пожалуй.

akwa38 писал(а):в пригородных поездах АО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье» провоз спортивного инвентаря (велосипедов, самокатов, лыж, сноубордов и т.д.) осуществляется без взимания платы.

Вроде провоз и в прошлые года был бесплатный. Но с 11-00 по 17-00 кажется. Т.е. во время, когда в курской области не ходили электрички особо