[uri_britva]

Давайте обсуждения этой темы перенесём в отдельную тему? И тут мусора меньше будет и потом если что будет легче найти

А зачем нам еще одна тема на эту тему? Проще название этой подкорректировать

В переулок между парковкой и садовой плазой поворачивает синий "дэу шанс/шевроле ланос",

сегодня с работы шел и на перекрестке Гоголя-Челюскенцов/Ленина (около ц. банка) дтп было. Т.синий ланос наглухо тонированый в раскоряк стоял (непонятно какой маневр совершить хотел, такое ощущение что повернуть под кирпич на гоголя хотел с крайнего правого ряда Ленина). Не сильно, но задел мимо проезжавшего слева. Переднее правое крыло в районе арки было немного помято, на заднюю часть не обратил внимания. Каюсь стормозил, потом только вспомнил про тему и номер не записал, который, кстати, был хохляцкий. Мало ли, может чем поможет.

спасибо, может быть и поможет.

Много воды, но несколько моментов были интересны...
[youtube]ASp6NotRzhY[/youtube]

[Oleg_R]

Курская фура задавила известного велопутешественника
1 апреля 2015 года в Вышневолоцком районе Тверской области в ДТП погиб известный велопутешественник Александр Гречкин, который совершал пробег в честь 70-летия Великой Победы. Об этом трагическом инциденте сообщает ГУ МВД России по Тверской области. Пожилого велосипедиста около 13:30 на 290-ом километре федеральной трассы «Россия» насмерть сбил МАН с курскими номерами. 72-летний мужчина получил травмы, несовместимые с жизнью, и скончался на месте. Житель Волгодонска Александр Гречкин начал совершать длительные велопробеги более 30-ти лет назад. Веломарафон, посвященный юбилею победы в Великой Отечественной войне, пенсионер начал в начале февраля. К моменту своей гибели он уже успел проехать более половины маршрута и побывать в Краснодаре, Новороссийске, Донецке, Луганске, Ростове-на-Дону... За этой поездкой следили журналисты - велосипедист регулярно встречался с прессой и рассказывал о том, как его встречают жители того или иного города. Увы, но пробег завершился гибелью его участника. 42-летний водитель курской фуры уже признал свою вину - он сообщил, что на некоторое время отвлекся от дороги

http://www.46tv.ru/line/kursk/039050/

И продолжение:

Курский водитель фуры, сбивший на трассе велосипедиста-ветерана, покончил с собой
46tv уже сообщал о ДТП, случившемся 1 апреля 2015 года в Тверской области, в котором погиб известный 72-летний велопутешественник Александр Гречкин. Мужчина совершал пробег в честь 70-летия Великой Победы. Спортсмен-ветеран выехал из Новороссийска в конце февраля, собираясь за 70 суток проехать 7 тысяч километров, чтобы в мае финишировать в Волгодонске. Пожилого велосипедиста около 13:30 на 290-ом километре федеральной трассы «Россия» насмерть сбил МАН с курскими номерами. 72-летний мужчина получил травмы, несовместимые с жизнью, и скончался на месте. Известно, что большегрузом управлял 42-летний курянин. После ДТП водителя допросили, но задерживать не стали. Очень быстро новость о том, что на трассе под колесами большегруза с курскими номерами погиб ветеран-велосипедист попала в СМИ. В Интернете пользователи стали активно обсуждать этот инцидент, а некоторые и вовсе писали, что курянин чуть ли не специально задавил велосипедиста-ветерана. Родные поддерживали курянина и ждали его на дома. Однако, домой мужчина так и не вернулся. 42-летний курянин не смог пережить трагического случая и 4 апреля в Туле, по пути домой, покончил с собой. Как рассказал друг семьи газете «Житье», родные и близкие до сих пор не могут поверить в произошедшее. - Мы до сих пор не можем в это поверить, - говорит друг погибшего. — Его обвиняли все, и семье очень тяжело это было перенести. Он хороший, добрый человек. Он звонил жене и маме, говорил: «Всё будет хорошо! Мы справимся с этим». А потом покончил с собой. По словам близких погибшего, курянин был очень отзывчивым и спокойным человеком, поэтому случившееся на трассе не могло оставить его равнодушным. О своих намерениях свести счеты с жизнью водитель большегруза никому не говорил. Дома у водителя остались жена и четырёхлетние близнецы

http://www.46tv.ru/line/kursk/039179/

Дтп с велосипедом под сумским мостом. Экипаж ДПС присутствовал. Наверное все норм. Скорой не было. Никто не валялся

[uri_britva]

ой-ой-ой!
http://www.liveleak.com/view?i=4d9_1428785010
ВелоПитеру, что ли, так не повезло?

[apro]

Ну как сказать, не повезло. Остаться в живых при таком - везение.

ой-ой-ой!
http://www.liveleak.com/view?i=4d9_1428785010
ВелоПитеру, что ли, так не повезло?

Из группы Балтийской звезды:

Информация по судьбе Антона:
"По предварительным данным из больницы: Перелом бедра и голени. Прооперирован. Состояние стабильное.
Завтра пообщаемся с зав. отделением, информации будет больше.
С учетом класса автотранспорта можно сказать, что Антону повезло.
На данном этапе финансов никаких не нужно. Возможно, что вскоре понадобится помощь юриста - водятель идет в отказ."

у водилы еще наглости хватает сказать- "ты сам виноват" я в шоке друзья

Парню очень повезло. Водилу расстрелять. Мразота конченная.

[uri_britva]

Парню очень повезло. Водилу расстрелять. Мразота конченная.

а таких у нас пол-страны. Особенно коммунальный транспорт (могут запросто устроить гонки бетономешалок по варшавке, сам видел), в нерезиновой аварии с его участием самые регулярные и самые страшные. Далее: маршрутчики и т.д. Все. Поголовно. Процент вменяемых настолько мал, что это в пределах погрешности. Бесят "профессионалы"-дальнобойщики, искренне полагающие, что если установили в кабине сраную рацию и узнали по ней, что в населенном пункте нет ГИБДД, то можно по нему просвистеть под 100, обсигналить меня (что,типа, мешаю) и тут же слить на очередном подъеме, потому как двигатель гавно и следить за его состоянием влом. Настоящая проблема в том, что у нас за последние лет 20 у особо одаренной части населения сформировалась такая психология, они искренне не понимают, что так делать нельзя! Как и тот водятел. На вопрос про интеллект - услышите ответ "...чего?!" или сразу в лоб дадут. А если всех их расстрелять - кто работать будет? Тут надо самим выживать как-то. И правда: не надо выезжать на магистрали (это прямо нам запрещено), но и, по видимому, на федералки уже не стОит.

Парню очень повезло. Водилу расстрелять. Мразота конченная.

а таких у нас пол-страны. Особенно коммунальный транспорт (могут запросто устроить гонки бетономешалок по варшавке, сам видел), в нерезиновой аварии с его участием самые регулярные и самые страшные. Далее: маршрутчики и т.д. Все. Поголовно. Процент вменяемых настолько мал, что это в пределах погрешности. Бесят "профессионалы"-дальнобойщики, искренне полагающие, что если установили в кабине сраную рацию и узнали по ней, что в населенном пункте нет ГИБДД, то можно по нему просвистеть под 100, обсигналить меня (что,типа, мешаю) и тут же слить на очередном подъеме, потому как двигатель гавно и следить за его состоянием влом. Настоящая проблема в том, что у нас за последние лет 20 у особо одаренной части населения сформировалась такая психология, они искренне не понимают, что так делать нельзя! Как и тот водятел. На вопрос про интеллект - услышите ответ "...чего?!" или сразу в лоб дадут. А если всех их расстрелять - кто работать будет? Тут надо самим выживать как-то. И правда: не надо выезжать на магистрали (это прямо нам запрещено), но и, по видимому, на федералки уже не стОит.

НУ я сам в прошлом году попал в ДТП. После этого агрессии у меня просто пипец, и бил и матюкал и прятались в машинах от меня. Маршрутчики кстати понимают все, может после того, как один меня резанул, а я на конечной к нему подошел и все обяснил
Верти не верти головой, дураков полно. Но заметил одну вещь, если едешь в 1-1,5метрах от обочины , становишься намного заметнее на дороге, особенно в яркой одежде. Иногда даже тесню водЯтелей,которые начинают прижимать или тупо не даю им уехать со светофора.

Если смотреть только со стороны велосипедиста, то конечно водитель рядиска. Он прекрасно должен был видеть велосипедистов и никак обходить их по правой стороне! Но если смотреть как водила на эту ситуацию, то какого он хрена велосипедист поворачивал не убедившись что там все "чисто"!? Это мне напоминает баб которые вкл. поворотник и едут куда хотят не смотря в зеркала, думая что вкл. поворотник всех остановит. На такой скорости фуру остановить не реально, максимум вильнуть, но там некуда, справа отбойник. Затянуло его под фуру от ветра пронесшей фуры, даже обычная маленькая машина на скорости засасывает под себя велосипедста и это должен знать каждый кто ездил за городом по трассе впритык машин!Контакты, конечно в таких ситуациях мне вообще не нравятся, тянут тебя вместе с великом. Но ему очень повезло.
Оба хороши.

Если смотреть только со стороны велосипедиста, то конечно водитель рядиска. Он прекрасно должен был видеть велосипедистов и никак обходить их по правой стороне! Но если смотреть как водила на эту ситуацию, то какого он хрена велосипедист поворачивал не убедившись что там все "чисто"!? Это мне напоминает баб которые вкл. поворотник и едут куда хотят не смотря в зеркала, думая что вкл. поворотник всех остановит. На такой скорости фуру остановить не реально, максимум вильнуть, но там некуда, справа отбойник. Затянуло его под фуру от ветра пронесшей фуры, даже обычная маленькая машина на скорости засасывает под себя велосипедста и это должен знать каждый кто ездил за городом по трассе впритык машин!Контакты, конечно в таких ситуациях мне вообще не нравятся, тянут тебя вместе с великом. Но ему очень повезло.
Оба хороши.

В отбойник ему и дорога.

[uri_britva]

в конкретном случае одаренный дальнобой ехал ПРЯМО по полосе, которая предназначена исключительно для поворота НАПРАВО. Непонятна его хитрожопость в даном случае, т.к. трафика вроде не видно, и опережать справа (по обочинам и чужим полосам) никого не было необходимости. Нечего ему там было делать. И быковать потом не следовало, ибо регистратор. Но он, наверное, этого предположить не мог (что регистратор и на веле?!). ИМХО, водятел просохатил поворот, т.е. сначала подумал, что ему направо, а потом вдруг вспомнил... Это объясняет наезд: не видеть велосипедистов в ясный солнечный день он не мог, просто в последний момент думал проскочить (это к вопросу о профессионализме - ЧЕМ он думал?) Велосипедистам там находится можно - это не магистраль. Ехали они в своей полосе ближе к правому краю, направо не поворачивали, но и налево никуда не уходили. Тем более, маневры показывали.
Теперь как это классифицируют доктора? Если телесные повреждения тяжкие - то водятлу уголовка. Потерпевшему - выплаты по ОСАГО от страховой водятла, с 1 апреля - до 500т.руб.

Но если смотреть как водила

Как, как нужно смотреть? Как водила, который пересек сплошную разметку поворота и в принципе не должен был появляться справа?
А парню действительно повезло. Начни он движение вправо секундой раньше и, попав под передние колеса, результат мог бы быть другим.

Но если смотреть как водила

Как, как нужно смотреть? Как водила, который пересек сплошную разметку поворота и в принципе не должен был появляться справа?

Ну я же говорю оба виноваты. Были бы чуть внимательней, так ведь тоже нельзя поворачиваю в слепую . Русская рулетка получается .

Но если смотреть как водила

Как, как нужно смотреть? Как водила, который пересек сплошную разметку поворота и в принципе не должен был появляться справа?

Ну я же говорю оба виноваты. Были бы чуть внимательней, так ведь тоже нельзя поворачиваю в слепую . Русская рулетка получается .

Мазафака, я бы тебя танком переехал

[uri_britva]

ак ведь тоже нельзя поворачиваю в слепую

он не поворачивал, а продолжал ехать по своей полосе, которая прямо. Формально ему не было необходимости даже показывать поворот (к тому же это не поворот, а перестроение на новую правую полосу, которая появляется только метров через 50 после перекрестка - вот этот маневр он и показал). А так - легко можно оправдать любого летуна по обочине, типа, сам виноват, не ожидал что чуча прилетит, откуда ПДД запрещено (так, кстати, погиб гуру маунтинбайка Алексей Пичугин ака Стерх - его сбил на обочине такой же водила, тоже справа пробку облетал) или со второстепенной выезжай_подрезай, чего там? надо самому внимательней, тормози вовремя? Это тоже надо, спору нет, только сначала надо все-таки водителям правила соблюдать, уже написанные и находящиеся в области административного законодательства? Книжка, кстати, нетолстая, можно и осилить. Хотя кому как Здесь, повторюсь, 100% вина водителя, судебная практика та же, что и с пешеходами - виновен всегда водитель, ибо он управляет источником повышенной опасности, а велосипедист - нет.
Я, как водитель, проезжающий в год по 50т.км. в любой сезон и в любое время суток, это категорически не приемлю. От профессионалов ожидаешь соответствующего ответственного поведения, а они как дети сопливые. [понаберут салаг на флот, блин].
И это повод задуматься всем автомобилистам - нехер летать, если уголовка - то будет автотехническая экспертиза, а уж она точно определит, какие действия предпринимал водила, чтобы избежать столкновения. Ну, и что по-вашему, он предпринял?
Но лучше все-таки на веле дорог избегать [ вот поэтому я и ушел с шоссе в МТБ ]

ак ведь тоже нельзя поворачиваю в слепую

он не поворачивал, а продолжал ехать по своей полосе, которая прямо. Формально ему не было необходимости даже показывать поворот (к тому же это не поворот, а перестроение на новую правую полосу, которая появляется только метров через 50 после перекрестка - вот этот маневр он и показал). А так - легко можно оправдать любого летуна по обочине, типа, сам виноват, не ожидал что чуча прилетит, откуда ПДД запрещено (так, кстати, погиб гуру маунтинбайка Алексей Пичугин ака Стерх - его сбил на обочине такой же водила, тоже справа пробку облетал) или со второстепенной выезжай_подрезай, чего там? надо самому внимательней, тормози вовремя? Это тоже надо, спору нет, только сначала надо все-таки водителям правила соблюдать, уже написанные и находящиеся в области административного законодательства? Книжка, кстати, нетолстая, можно и осилить. Хотя кому как Здесь, повторюсь, 100% вина водителя, судебная практика та же, что и с пешеходами - виновен всегда водитель, ибо он управляет источником повышенной опасности, а велосипедист - нет.
Я, как водитель, проезжающий в год по 50т.км. в любой сезон и в любое время суток, это категорически не приемлю. От профессионалов ожидаешь соответствующего ответственного поведения, а они как дети сопливые. [понаберут салаг на флот, блин].
И это повод задуматься всем автомобилистам - нехер летать, если уголовка - то будет автотехническая экспертиза, а уж она точно определит, какие действия предпринимал водила, чтобы избежать столкновения. Ну, и что по-вашему, он предпринял?

"Бибику" нажмакал.

Все верно. Виноват водила согласен, но быть внимательней никто не отменял. Все могло обойтись, если он повернул свою голову или водила не был бы упертым. А правила практически никто не соблюдает их начинают вспоминать когда уже поздно.

ак ведь тоже нельзя поворачиваю в слепую

Но лучше все-таки на веле дорог избегать [ вот поэтому я и ушел с шоссе в МТБ ]

Очково не то слово, сравняют с асфальтом и не заметят.

[uri_britva]

правила практически никто не соблюдает их начинают вспоминать когда уже поздно.

Вот! и главная задача в том числе и этого форума, донести до мозга людей, управляющих авто (а они тут тоже есть) информацию, что ПОТОМ будет поздно! Объяснить им, что даже если вдруг они формально не виноваты в ДТП, но экспертиза тормозного пути показала, что ехалось 90 там, где можно только 60 - это тюрьма без вариантов. Ну, или химия. А поворачивать по той же причине под левую стрелку можно только с левого ряда, а под правую - с правого. Ну разве это сложно? А уж как нам надо любить пешеходов - вы не представляете! Ибо они, даже пьяные в дупель, запросто могут отправить нас туда же..лично я их боюсь, они самые неадекватные участники движения. Снижайте скорость перед переходами, ничего в Якутии интересного нет. Ну а велосипедистов я думаю, вы и сами любите

Водила конечно *удак, но что ребята на такой дороге делали? Там по правой стороне знаки то-ли съезд с магистрали то-ли поворот на магистраль. В любом случае езда по таким дорогам рано или поздно закончится аварией.

Кто-то писал про то какие у нас водители. Да, с этим поспорить сложно, но на дороги (тем более такие) кто-то выгоняет? Я тоже за всё хорошее и против всего плохого, но давайте по честному. Выезжаешь - сам знаешь куда выезжаешь, и в конечном итоге всю ответственность принимаешь на себя. Парню сильно легче от того, что он прав?

[Piton357]

Парню сильно легче от того, что он прав?

это реально легко отделался. Лучше быть неправым но живым, чем правым, но мертвым,

[apro]

Почитал комменты на сайте, где видео выложено (liveleak.com). Сразу видно разницу в менталитете.
95% комментов - "какого они делали на велосипедах на хайвее?". И 5% на тему "ну водитель фуры вообще-то тоже нарушил".
При этом немало комментов начинаются со слов "я сам велосипедист, но..."

На Велопитере картина противоположная. Пролегает маршрут бревета через такую опасную развязку - будем ехать, потому что жизнь - борьба. И формально мы правы, потому что не автомагистраль.

Зачем так осознанно рисковать, изначально закладывая такие участки в маршрут, не понимаю.

(это все безотносительно нарушения ПДД водителем фуры и отсутствия нарушения велосипедистами, но исключительно в свете законов физики)

Как велосипедист, побывавший в ДТП, кратко выскажу свое мнение:

У нас принято строго определять виновника ДТП - или один, или другой, или обоюдное (100/0, изредка - 50/50). Если говорить о законе и рамках судебной системы - да, это имеет смысл. Но жизнь она несколько сложнее и в такой формальный подход обычно не вписывается... Если уж говорить языком цифр, то тогда корректнее было бы брать и целый ряд промежуточных значений от 0 до 100. Здесь, как и в моем собственном случае, по закону, скорее всего, виноватым будет признан водитель фуры (и это правильно!). Но это вовсе не означает, что вина велосипедиста равна 0. Велосипед, дороги общего пользования + менталитет наших водителей - это само по себе всегда определенный риск, в котором надо отдавать себе отчет. Этот риск был дополнительно усилен конкретным не самым безопасным маршрутом - и на этапе его составления, и при проезде, а также невключением дополнительной МЕГАбдительности хотя бы на конкретных самых опасных участках (где голова на 360 градусов?!!).
В общем, тут я, пожалуй, соглашусь с классиками, что "Наказаний без вины не бывает" (с)

Курчатовский район
20.04.2015г. примерно в 21.15 водитель 1995г.р., управляя автомобилем «Шевролет Ланос», напротив д. №16 по ул.Садовая г.Курчатова, при выезде с прилегающей территории, по предварительным данным, не предоставил преимущество в движении и допустил столкновение с велосипедистом 1995г.р., который двигался по автодороге «Курск-Рыльск» со стороны г.Курска в направлении г.Рыльска. В результате ДТП велосипедист с травмами различной степени тяжести был доставлен в МСЧ №125 г. Курчатова.

с сайта ГИБДД

Будьте осторожны!
[youtube]gzLuTgN7Do8[/youtube]

Водитель авто, конечно, не прав. Начал поворот, не убедившись в отсутствии ТС на встречной полосе. Слегка оправдывает его только правый руль. Приближающегося велосипедиста он просто не мог видеть в "слепой зоне" из-за правой передней стойи и возможно зеркала. Был бы руль слева - был бы шанс увидеть велосипедиста. Но и велосипедист хорош... Проходить такой перекресток хоть и на зеленый но 43 км/ч..... Он перед перекрестком даже не сбавил скорость, хотя видел или должен был видеть, что авто начал поворот нелево. В итоге 3-х секунд торможения не хватило.

Без коментариев. Расстрелять!

[apro]

Я не понял, он ГИБДД не стал вызывать? Еще доказывал что-то барану, как будто есть о чем спорить. Тем более при наличии камеры.

[aNYKeyff]

Это постановка или два дурачка?

Садился бы на тротуар и вызывал ГИБДД, о чем тут вообще беседовать?

[Archie]

Без коментариев. Расстрелять!

Лучше смерть через мапупу . Водятел полный даун, не прав на 100% и ещё сука, что то пытается предъявить.

Наших и бить не обязательно, они сами (иногда) под колеса падают. Так со мной было.
3 мая, время 13,40 возвращалась в Пены по объездной Курск - Рыльск с сусанинской покатушки . Дождь, на трассе от машин тучи брызг, которые образуют завесу и ни черта не видно. Включила фонари. За лукашевским кольцом отвлеклась на пару секунд, что -то рассматривала слева. За это время велик успел подкатиться к самой обочине и скатиться с асфальта. Асфальт в том месте высокий оказался и колесом я цапанулась за него как за борбюр. и начала заваливаться направо - под колеса машинам. Осознав всю серъёзность ситуации я пыталась опрокинуться на другую сторону, не получилось. Когда грохнулась и юзом поехала по проезжей части, увидела, что две машины прошли в тесной близости от моей головы (шлем был). Быстро выстегнулась и отбежала на обочину. Третья машина вильнула, объезжая мой велик. До четвертой было далеко, поэтому успела вытащить и велосипед и очки.
Очки пластиковые не разбились. Велосипед цел, от удара развернулся руль и седло. Ободрала колено, пальцы, локоть, на бедре большая садика - синяк. Из рефлексии:1) к собственному удивлению даже не испугалась, в башке была четкая схема действий. Специально постояла на обочине ждала кода накроют эмоции, ведь я всё таки девочка. Меня мыши перебегающие дорогу в ужас приводят, а тут такое! Не-а! Ничего!2) Никто из тех машин, что меня объезжали не остановился.

Что-то не понял:

что -то рассматривала слева (...) и начала заваливаться направо - под колеса машинам.

Вы, простите, по какой стороне дороге ехали? Слева должно быть не "что-то", а проезжая часть. А справа как раз обочина.

Не сомневайся, Энеус знает, где ехать и как ехать...

Все под Богом ездим. Всего предугадать невозможно. И не всегда наших бьют, часто сами бьемся. Мне, например, не дает покоя мысль, когда еду с горки со скоростью под 60 км/ч - а что если камушек приличный переднее колесо подсечет? И все!

Что-то не понял:

что -то рассматривала слева (...) и начала заваливаться направо - под колеса машинам.

Вы, простите, по какой стороне дороге ехали? Слева должно быть не "что-то", а проезжая часть. А справа как раз обочина.

ты правильно сомневаешься.. говорю же - девочка! право и лево перепутано.

[aNYKeyff]

Не доезжая Соловьиной рощи, перед заправкой "Капелька" сбит велосипедист. На работу приехала очевидец события, говорит все в порядке. Жив. Ваз 12 модели совершал обгон справа, при перестроении не увидел за другой машиной велосипед. Белый велосипед, наездник без шлема.

[Ushka]

Это Дима Регентик. Говорит, что жив, без травм, думал, вызывать ДПС или нет.