Technik писал(а):На Энгельса обещают дорожное покрытие щебёночно-мастичное. Это что, шершавое будет? Я так не хочу, хочу, как на ПЛК.
TamkovichAV писал(а):Technik писал(а):На Энгельса обещают дорожное покрытие щебёночно-мастичное. Это что, шершавое будет? Я так не хочу, хочу, как на ПЛК.
Я думаю, в городе такое не будут делать.
А вот на Шумаково такое положили на днях.
Теперь пару недель надо, что бы немного колесами притрамбовали
Ovcharov Evgeny писал(а):Подскажите, байк дисконт продолжает отправку Шимано в РФ. Просто слышал, что с 1 июля лавочка прикрывается...
Technik писал(а):Я знал. Прям с этой зимы узнал. И это круто))).
magot писал(а):Признавайтесь, кто про такое знал?
Ushka писал(а):magot писал(а):Признавайтесь, кто про такое знал?
Это актуально только для шоссейников. На байках на каждую звезду только 1 положение.
k_s писал(а):https://kursktv.ru/16337
гоу на массовку!
Также подыскивают персонажей на роль солдат, пожилых людей и маленьких детей. Из необычных ролей, на кастинге будут отбирать тех, кто сыграет группу брейкдансеров. Для этого актерам необходимо владеть элементами верхнего и нижнего брейкданса.
magot писал(а):
Да ))))) Будем изображать солдат. Только на велах ))))
Sledge Hammer писал(а):А вот без брейкданса рассказать о катастрофе никак да? Тьфу на них три раза!
Technik писал(а):Интересно, на Энгельса асфальт уже финальный слой, кто знает?
Как рассказали в комитете автодорог Курской области, поверхностная обработка — это защита дорогостоящего верхнего слоя покрытия. Устройство шероховатой поверхностной обработки в разы дешевле, чем укладка нового слоя асфальтобетонного покрытия. При минимальных вложениях средств срок эксплуатации дороги существенно продлевается. При этом существенно экономятся бюджетные средства, которые вместо ремонта можно направить на обустройство других автодорог.
Особенности технологии устройства шероховатой поверхностной обработки таковы, что на отремонтированном участке допустим вынос щебня. Это нормальный процесс, поэтому залогом долговечности дорожного покрытия и безопасности дорожного движения является соблюдение скоростного режима в период осуществления данного вида работ.
magot писал(а):Козловский-шмазловский......
Зато Бэдкамедиан новый огненный обзорчик сделает. Его и посмотрим потом ))
Роман Рыбалка46 писал(а):Приветствую, камрады.
После перехода с вибрейков на диски в вилке и раме остаются на память отверстия от них. Есть ли что-то эстетичное, помимо болтов, для закрытия оных.
Заранее спасибо
Pigmalion писал(а):... задние отверстия - красным
TEX писал(а):Здравства ребят, тут такой вопрос, друг под ником Derengor, довно не заходи на этот ресурс и щас не может попасть, и сбросить пороль так же не может, так как не один его mail почему-то не подходит. Что в это случаи можно сделать? Он ещё писал на эту почту forum@velo-kursk.ru, но че-то не кто отвечает.
magot писал(а):Немного убирался сегодня на балконе и нашел седло купленное на алихе. Мне не подошло, поскольку зад недостаточно бронированный. Предлагаю кому-нибудь попробовать покатать на нем.
Выглядит вот так. https://yadi.sk/i/0Zi8xLDVJMgSbw
Очень жесткое. Не взвешивал. Приехать и забрать можно вечером.
Pigmalion писал(а):magot писал(а):Немного убирался сегодня на балконе и нашел седло купленное на алихе. Мне не подошло, поскольку зад недостаточно бронированный. Предлагаю кому-нибудь попробовать покатать на нем.
Выглядит вот так. https://yadi.sk/i/0Zi8xLDVJMgSbw
Очень жесткое. Не взвешивал. Приехать и забрать можно вечером.
а чего будет стоить смена так сказать владельца?
привези пару овсяных печенек для моей собаки )))
Alex писал(а):Что на Боевке нарисовали. Это только часть.
Scrooge писал(а):Романа Владимировича решили увековечить?
Scrooge писал(а):Alex писал(а):Что на Боевке нарисовали. Это только часть.
Романа Владимировича решили увековечить?
Adept00X писал(а):Адрес: Боевка, трансформаторная будка или что-то подобное:)
stargazer писал(а):Шутил ведь недавно, по случаю увольнения одной дамы учительницы, когда она свое фото в закрытом купальнике, после зимнего заплыва, вместе с кубком демонстрировала в контакте, что они еще меня в велосипедках не видели. Дошутился.
Лучше по другому - "предписали ездить на работу без велотрусов"
stargazer писал(а):Лучше по другому - "предписали ездить на работу без велотрусов"
Ну в общем то примерно так и сказала.Я еще ее не совсем понял, то ли она предлагала мне перед воротами переодеваться, то ли в кустах где?
k_s писал(а):а где в курске можно на шлемнанести надпись красивую и залакировать? иликак сделать,чтоб не стерлась... на память...
k_s писал(а):где в курске купить самые простые и дешевые крепления на стену для 5 велов?
в гараж. чем ешевле тем лучше. полагаю надо крепеж на 2 вела. и такх 2-3 шт.
Scrooge писал(а):В Декатлоне подобные были. После долгого висения, возможно придётся прокачивать передний тормоз
AleXXXL писал(а):Зачем сразу выкину? Я из материнки стильные настенные часы смастырил. Там всё просто: купил в часовой мастерской механизм со стрелками, расчистил площадку под стрелки на материнке, просверлил отверстие. Всё. Сын в школу как презент унёс.
k_s писал(а):где в курске купить самые простые и дешевые крепления на стену для 5 велов?
в гараж. чем ешевле тем лучше. полагаю надо крепеж на 2 вела. и такх 2-3 шт.
Adept00X писал(а):Какая-то другая вселенная, не планета Курск
Adept00X писал(а):https://emosurf.com/post/2172
Поразительно. Никто не быкует, пальцы не гнет, не подрезает и не едет как дурак. Какая-то другая вселенная, не планета Курск
Андрей А. писал(а):Так они чилят 10 км/ч... Хотите также? К слову ни одного шассира или мтбшника в экипе.
stargazer писал(а):смеялся долго как представил. Спасибо.
apro писал(а):Леш, а велосипедист, проезжающий на красный свет - это какое-то другое явление, чем автомобилист. превышающий скорость?
Bad_Admin писал(а):А я уже не знаю. Раньше это было плохо
apro писал(а):Если скажешь, что сознательно никогда на красный свет не проезжал, с левого ряда на четырехполоске не поворачивал и прочее - не поверю. Ибо сам видел.
apro писал(а):Есть нарушения ПДД, которые в народе исторически сложилось считать допустимым.
Bad_Admin писал(а):Кто бы сомневался. Вопрос в границах. Уже абсолютно легально, на уровне законодательства, можно превышать скорость на 20 км/ч, на это уже никто внимания не обращает, включая меня. Прямо сейчас ты легализуешь превышение на 40 км/ч. Не знаю, когда это успело "исторически сложиться", но дальше что?
Bad_Admin писал(а):Объясни, зачем мне соблюдать правила, если другим можно этого не делать, потому что так "исторически сложилось"?
Bad_Admin писал(а):P.S. 130 км/ч на автобане, с разделителем и отбойниками - это нормально. 130 км/ч на двухполосной дороге, где лимит скорости 90, не может считаться "разумными пределами". Вообще никогда, и ни при каких обстоятельствах.
apro писал(а):Когда начали с "фенами" ловить за городом, много было мягко говоря недоумения. Потом привыкли. Так что это не я легализую.
apro писал(а):Я и не требовал от тебя соблюдения правил. Я докопался лишь до твоих двойных стандартов.
apro писал(а):В плохую погоду, дождь или туман и на автобане даже 90 будет много. А на прямом участке двухполоски с минимальным трафиком, отличным асфальтом и идеальной видимостью 130 может быть безопасной скоростью. До тех пор, пока взаимодействие с другими участниками движения не зависит от твоей скорости (в идеале - когда тебя вообще никто не видят нарушающим). Например, перед перекрестками, закрытыми поворотами, перед приближающимся "караваном" во главе с фурой я обязательно снижу до разрешенной.
apro писал(а):Так что быть мудаком - это не ехать 130. Это ехать с такой скоростью, которую от тебя в данном месте никто не ожидает (да хоть 40, если во дворе), и рассчитывает свои маневры, полагаясь на то, что ты едешь медленнее.
Bad_Admin писал(а):Поэтому я останусь при своем мнении. 90 км/ч - предел для двухполосной дороги. 110 - глупость, но разрешенная государством, тут претензии к водителям бессмысленны. 130 - мудак. Совершенно не возражаю, если также будут думать о велосипедистах, нарушающих ПДД. Лично для меня это будет стимулом не нарушать. И да, в городе - 50 км/ч. И 30, если полос две или меньше.
Bad_Admin писал(а):И да, в городе - 50 км/ч. И 30, если полос две или меньше.
k_s писал(а):любой город, при таких ограничениях станет намертво. и чем больше город - тем лучше он будет стоять в мертвых пробках.
Bad_Admin писал(а):k_s писал(а):любой город, при таких ограничениях станет намертво. и чем больше город - тем лучше он будет стоять в мертвых пробках.
Город, где скорость 50/30 - это Париж.Там на улицах с односторонним движением ограничение 30, на двухсторонних 50.
Ничего, живут как-то, как ты мог убедиться ;)
k_s писал(а):любой город, при таких ограничениях станет намертво. и чем больше город - тем лучше он будет стоять в мертвых пробках.
Bad_Admin писал(а):Прямо сейчас конкретно ты занимаешься оправданием превышения скорости на 40 км/ч.
Bad_Admin писал(а): Именно для этого введены стандарты и лимиты, чтобы все одинаков представляли себе картину, хотя бы в части максимальной скорости, которую можно ожидать на этой дороге. А сейчас у нас один едет 90, другой 110, третий - 130, потому что ему надо.
Bad_Admin писал(а):Но не только количество полос и разделитель отличают скоростные дороги от обычных. Автобан чаще всего имеет ограждение, препятствующее доступу животных. На обычной двухполоске их нет. Когда тебе под колеса кинется собака, или лиса, или кабан, или коза какая отвязавшаяся - последствия на 90 км/ч и на 130 будут значительно отличаться.
Bad_Admin писал(а):А никто - это? Велосипедисты - они куда? А ты уверен, что на двухполосной дороге, которую ты считаешь безопасной, нет велосипедиста, которого ты не видишь из-за его одежды?
Bad_Admin писал(а):Ты уверен, что успеешь отреагировать на скорости 130, если заметишь его слишком поздно?
k_s писал(а):чтобы мы тут не встали колом, не плохо было бы, чтобы города под это самое одностороннее движение проектировались.
apro писал(а):На практике этого сейчас нет, и установка себе в одностороннем порядке лимита 90 или 110 конкретно эту проблему не решает совсем.
apro писал(а):Т.е. если видимость настолько плоха, что я издали за несколько сотен метров не увижу велосипедиста, пусть даже в черной одежде - ни о каком превышении скорости речи быть не может, возможно надо снизить и ниже разрешенной, в зависимости от погодных условий.
Да даже собаку, бегущую вдоль дороги, должно быть видно издали. Если разглядеть нельзя, надо снизить скорость.
TamkovichAV писал(а):Еще К.Маркс писал, что всё развивается по спирали.
Во и в Госдуме рассматривают закон о возвращении старых добрых вытрезвителей.
Примут, к маме не ходи.
Берегитесь, алкорайдеры)
Piton357 писал(а):...
А выводы следующие:
1. ...- мудаки.
2. ... - мудаки.
...
Piton357 писал(а):Все- мудаки!
Vasily писал(а):Piton357 писал(а):...
А выводы следующие:
1. ...- мудаки.
2. ... - мудаки.
...
Согласно толковому словарю Даля "мудак" это не мат, а всего лишь охолощенный осёл - осёл лишенный яиц. Ещё одно значение слова мудак - кострированый баран.
Из вышесказанного следует - правило ДДД заменить на ДМД.
40iN_KoS писал(а):Вот пункт первый: движение должно быть безопасным или по правилам? Безопаснее всего ехать со скоростью потока. А если весь поток нарушает? Ехать с ними 110 или провоцировать обгоны на своих 90? Вопрос из части философских, правильного ответа всё равно нет.
Bad_Admin писал(а): Считаю, что причина именно в неуважении к скоростному лимиту, которое приводит к увеличению количества обгонов.
Bad_Admin писал(а):Светофор, как раз, о единообразии правил. Они же ставятся не просто так, а в зависимости от условий дорожного движения, в соответствии с ГОСТом. Есть нормативы по интенсивности движения, видимости, и т.п. Режим работы также определяется правилами.
Т.е. когда всё сделано по правилам и стандартам, описанная ситуация не возникнет. Светофора на пустой дороге быть не должно, или он должен работать в периоды пиковой нагрузки, или быть "с кнопкой".
Причем одним из условий установки светофоров являются ДТП на этом участке (определенное количество за определенное время), которые можно было бы предотвратить при наличии светофорной регулировки. Т.е. если даже вам кажется, что светофор установлен неправильно, то это может быть следствием недостаточной информированности. Является ли лишнее ожидание в такой ситуации глупостью - хз, тут каждый для себя должен решать.
Можно руководствоваться принципом общественной опасности. Не зря же штраф за красный для автомобилистов больше, чем для пешеходов. С точки зрения закона, перебегать дорогу на красный менее опасно, чем переезжать
TamkovichAV писал(а):режим работы светофора был такой: минут пять горит в одну сторону, минут пять в другую.
Piton357 писал(а):Так что гонять просто нет смысла, хрен особо быстрее доедешь. Эти же мысли посещают, когда очередной мудак ломится через весь поток, моргая и подрезая, а потом ты становишься рядом с ним на светофоре.
Piton357 писал(а):да прям к ним в пед на страницу
k_s писал(а):пооткрывай файлы, посмотри свойства - там может быть ФИО владельца. это сильно упростит поиск.
k_s писал(а):Поискать грузина в ВК или ОК?
Adept00X писал(а):Курский Бомонд, Автокадр, Подслушано Курск
Bad_Admin писал(а):Какая трагедия.
Bad_Admin писал(а): 1. Хам в калине ...
2. Для нормальных не зазорно ездить на машине, которую могут себе позволить.
neo писал(а)::pro_tiv:![]()
Вступление: "4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу."
Здравствуйте, меня зовут Паша и я тут поФЛУДить решил.
Захожу сегодня в сэконд за Би-Би, на кануне пришла смска что там все по 100р. Оказалось по 100 не вело, а повседневка. Ну все равно полистал я там вело футболочки, и хочу я вам сказать были и хорошие, одна прям очень понравилась. Но вот что-то не хватает мне, изюминки что ли и тут меня осенило! Да зажрались мы просто господа, в свое время порвал бы любого за эту футболку! Тюнинг! Шопинг! Сремся тут без причины! А надо-то: два колеса, ветер в спину, друга справа и за горизонт
!
Пользуясь случаем хочу поздравить с днюхой мужиков: aNYKeyffа, Mydretsа и Беза. Всех знаю кроме Беза, но у верен что хороший пацан.
juliaborisovna писал(а):"4 колеса возят тело, 2 колеса возят душу - ого, а чья цитата? Очень крутая
Evgen46 писал(а):https://yadi.sk/d/iimDszcksIUlTA
Календарь по мотивам Tour de France 2019.
В нём отмечены даты трёх гранд туров (Giro. TdF. Vuelta).
Макет для качественной печати до A3 формата.
ПыСы: утащил с Веломании
TamkovichAV писал(а):Красивая весчь!
Где бы это еще в цвете распечатать?
Evgen46 писал(а):TamkovichAV писал(а):Красивая весчь!
Где бы это еще в цвете распечатать?
http://cr-locman.ru/
Тебе недалеко идти
TamkovichAV писал(а):Действительно рядом.
Может и заламинировать удастся
Evgen46 писал(а):TamkovichAV писал(а):Действительно рядом.
Может и заламинировать удастся
Отправил им ТЗ,получил ответ:Стоимость настенного календаря А3, при тираже 3 шт 780 руб\шт
TamkovichAV писал(а):А если уж совсем не затруднит, узнай стоимость А4.
И это видимо, на уже нормальной мелованной бумаге?
TamkovichAV писал(а):Многих может заинтересовать
Evgen46 писал(а):TamkovichAV писал(а):А если уж совсем не затруднит, узнай стоимость А4.
И это видимо, на уже нормальной мелованной бумаге?
Календарь настенный А4, при тираже 3 шт, 480 руб/штTamkovichAV писал(а):Многих может заинтересовать
Видимо,цена неподъемная
Technik писал(а):480 это самая нижняя цена? Или от, допустим, 10 ещё ниже?
TamkovichAV писал(а):Так что плюсуйтесь, через недельку закажем.
Я +1
magot писал(а):Они же будут всегда заняты автомобилями.
e-Serg писал(а):Слышал в новостях по радио о намеченной на этот год реконструкции дорог в городе. В числе прочего было сказано, что при реконструкции улицы Ленина будет положено начало создания сети велодорожек в Курске. Интересно бы на проект глянуть.
Ushka писал(а):Проще - да. Лучше - нет.
Ushka писал(а): за полную официальную стоимость форумчанам это всё равно не нужно.
Ushka писал(а):По запчастям с Али у меня отдельное мнение. Как минимум это риск. Риск подделки, риск брака, риск ждать посылку 3 месяца, риск вообще не получить посылку. Вариант для тех, кто готов рисковать, ждать и планировать всё на полгода вперёд.
TamkovichAV писал(а):Получили 5 экз календаря А4.
Отличное полиграфическое качество.
Можно дозаказать по той же цене 460 р.
https://yadi.sk/i/-l20T_LnkVeh8g
4ernig писал(а):TamkovichAV писал(а):Получили 5 экз календаря А4.
Отличное полиграфическое качество.
Можно дозаказать по той же цене 460 р.
https://yadi.sk/i/-l20T_LnkVeh8g
Есть возможность один экземпляр заказать?
vladi писал(а):запустил страву после спячки, и оказалось что я подписан на 200+ латиноамериканцев. Это что за проделки такие, сталкивался кто?
TEX писал(а):P.S НУ и да, погода налаживается, ты тест Карб vs Алюм делать будешь???
Piton357 писал(а):Едет не вел, а велосипедист. Поэтому для людей уровня любитель и ниже все эти дрочения на разницу алая карбон/алюминий, ьаран/прямой, шоссер/мтб, слик/злая шина - не дают почти ничего. плацебо.
TamkovichAV писал(а):Ты такой злой, потому что у тебя нет ашанбайка )))
Piton357 писал(а):у тебя непроверенные данные
Bad_Admin писал(а):Piton357 писал(а):у тебя непроверенные данные
Merida - это ашанбайк. Так что всё верно он сказал :)
TamkovichAV писал(а):Новая протуровская Мерида
Bad_Admin писал(а):TamkovichAV писал(а):Новая протуровская Мерида
Тю. Там ключевое слово - Bahrain. Впарить арабам Мериду по цене Макларена - отличная схема, но очень тупая :)
То ли дело UAE Team Emirates на Colnago, как белые люди
Scrooge писал(а):Мерида не катит и это факт!
Piton357 писал(а):учитывая что большинство рам все равно а Китае или странах Азии лепят, я бы вообще уже не стал мериться болтами по признаку крутости надписей на этой самой раме.
Scrooge писал(а):Мерида не катит и это факт!
Evgen46 писал(а):Чойта?
k_s писал(а):что общего между ашаном и бахрейном?
Bad_Admin писал(а):И пока остались люди, которые это помнят, мерида будет не катить!
Piton357 писал(а):вы зобыли догму: шоссер - итальянский, мтб- американский. Все остальное - Ашан.
Scrooge писал(а):Мерида не катит и это факт!
k_s писал(а):Scrooge писал(а):Мерида не катит и это факт!
вспоминается фильм "О чем говорят мужчины"...
Мне кажется, что левые связи осуждают в основном те люди, которые сами их иметь не могут! Ну, представьте себе: обычный, нормальный мужик, но принципиально не изменяет жене. Молодец, да?
k_s писал(а):Scrooge писал(а):Мерида не катит и это факт!
вспоминается фильм "О чем говорят мужчины"...
Scrooge писал(а):Насчёт "Мерида не катит", если что, это трололо из нулевых
«Ваш Аваланч — херня с короткой геометрией!»
Night писал(а):Вы ещё Кону вспомните
Kona — говно. Владельцы велосипедов этой марки именуют себя коноводами и готовы каждому доказывать с пеной у рта, что велосипеды этого производителя — лучшие из лучших. Например, вспоминают пожизненную гарантию на свои рамы, ну а дальше из искры, как учил нас Одоевский с посильной помощью декабристов и Нашего Всего, возгорится пламя, и братья нам еды дадут. Вообще хороший вброс в среду брендо-срачующихся — это кошерное сравнение их со стайкой манагеров, спорящих о достоинствах последней модели Мерседеса, а то и Бентли. Потому что даже таких весьма демократичных моделей, как Kona Clump или Norco Manic у большинства из них нет и никогда не будет, а про топовые… нутыпонел. А говно — оно тщмта обычно одной степени коричневости у любого вменяемого производителя.
Бреветы (Марафоны, рандонЁрское движение) — особый вид катания по шоссе, где официальные дистанции начинаются с 200 км. Официальные бреветы проводятся клубами, зарегестрированными в международной рандонерской организации, по заранее составленному графику. К слову, чтобы принять участие в официальном бревете, в них состоять не обязательно. Особенность таких марафонов — проехать не кто быстрее, а вложиться в норматив времени. Если ты все-таки смог это сделать, не угробив коленки и не отсушив жопу, молодец, можешь заказать во Франции памятную медаль. Типовые дистанции: 200, 300, 400 и 600 км, на каждую свой норматив времени.
Проехав все эти дистанции в один сезон, велосипедист получает гордое звание СуперрандонЁр, что дает еще одну медаль и увеличение ЧСВ. Также раз в 4 года проводится международный бревет 1200 км Париж-Брест-Париж, попасть на который и проехать его — великая честь и успех для любого задрота-марафонца. Стоит ли говорить, что такие люди смотрят на остальных катальцев как на говно. Объективности ради, при хоть мало-мальски имеющейся физической форме и грамотной подготовке проехать 200 км за 13,5 часов можно даже не на шоссейнике. Некоторые люди и катают марафоны, потому что заниматься серьезным вело-спортом нет денег, времени, здоровья, возраст не тот(нужное подчеркнуть), а такая развлекуха и физ нагрузку нихуевую дает, и ЧСВ тешит, да и матрас и прочие вещи не всем по душе. Для самих же марафонцев зачастую по-кайфу поездки на дистанции, вызывающие у простых людей когнитивный диссонанс. Например, прокатиться с утречка в выходной день 100 км — это так, размять кости и жопу.
Scrooge писал(а):Забыл колёса и раму
Scrooge писал(а):Вообще, нечего издеваться над МТБ, их придумали не для асфальта!
Scrooge писал(а):Цыц! Никто не обсирает некатящую Мериду, это трололо
Bad_Admin писал(а):TamkovichAV писал(а):Новая протуровская Мерида
Тю. Там ключевое слово - Bahrain. Впарить арабам Мериду по цене Макларена - отличная схема, но очень тупая :)
Bad_Admin писал(а):Piton357 писал(а):у тебя непроверенные данные
Merida - это ашанбайк. Так что всё верно он сказал :)
Bad_Admin писал(а):k_s писал(а):что общего между ашаном и бахрейном?
Вот это![]()
И пока остались люди, которые это помнят, мерида будет не катить!
k_s писал(а):ан нет... старый добрый троллинг
Piton357 писал(а):Scrooge писал(а):Цыц! Никто не обсирает некатящую Мериду, это трололо
Надо Ылитника на ЧО выпустить на Merida Warp! Он вам покажет, как некатящая мерида катит!
Злой Бонифаций писал(а):Не говоря о том, что лучше ехать на ашане 200 за 6 часов, чем на Кольнаге за 10.
https://velodaily.ru/team-bahrain-merida-terminates-contract-with-rohan-dennis/
Команда Bahrain Merida объявила о досрочном расторжении контракта с австралийским велогонщиком Роаном Деннисом.
И тогда мировая велопресса пыталась выяснить обстоятельства неприятного инцидента, но кроме того, что Роан имеет скверный характер, очень недоволен велосипедом и крайне недоволен велоформой команды ничего не выяснила.
https://velolive.com/velo_race/18495-rohan-dennis-dvukratnyy-chempion-mira-v-individualnoy-gonke-na-vremya.html
Роан Деннис – чемпион мира по велоспорту-2019 в индивидуальной гонке на время
Роан Деннис выступал на велосипеде BMC Timemachine TT, а не на командном Merida Time Warp TT. Но это не является нарушением правил, так как Деннис представлял национальную федерацию велоспорта, а в этом случае гонщик имеет право выбирать оборудование.
Piton357 писал(а):Зато ЫлЫтные шоссеры орут, что нельзя новичкам покупать шоссейник как первый велосипед, ибо надо сначала поусираться и поугробляться на ашане сезона 2-3, а потом через муки и боль,
Злой Бонифаций писал(а):Ибо как раз наоборот советую - нафиг МТБ, если вы не собираетесь катать жёсткое КК и/или автономные походы по Алтаю/Тянь-Шаню
Лучше-лучше, намного лучше ;) .Bad_Admin писал(а):Вообще не лучше. Стартовый взнос на бревете одинаковый для всех, призовых не будет. Быстрее едешь - больше денег протогоэтого впустую
TamkovichAV писал(а):Кстати, померяемся Меридами )
У кого раньше.
У меня после стартона появилась новая алюминиевая Мерида в 2002 году.
Злой Бонифаций писал(а):А кто-то, за те же самые деньги, будет ехать, загорать на пляже, купаться в чистейшей речке, обжираться в столовой, снова ехать, фоткать аистов на столбах, сидеть жрать пироженки и чизкейки с колой, жрать пиво с копчёной рыбкой и травить охотничьи байки
Злой Бонифаций писал(а):Merida Kalahari 500.
Bad_Admin писал(а):потому что по дорогам с машинами физиологические отверстия не не выдерживают напряжения
Piton357 писал(а):это ж от вела не зависит, правда.
TamkovichAV писал(а):Кстати, померяемся Меридами )
У кого раньше.
Piton357 писал(а):Надо Ылитника на ЧО выпустить на Merida Warp! Он вам покажет, как некатящая мерида катит!
Alex писал(а):Есть мысли поэкспериментировать, измеритель мощности в виде педалей есть. Заодно проверить насколько у Tamkovich-а аэро не аэро. Кусок несколько км с разворотом на одном веле, потом на другом.
Bad_Admin писал(а):Злой Бонифаций писал(а):А кто-то, за те же самые деньги, будет ехать, загорать на пляже, купаться в чистейшей речке, обжираться в столовой, снова ехать, фоткать аистов на столбах, сидеть жрать пироженки и чизкейки с колой, жрать пиво с копчёной рыбкой и травить охотничьи байки
Рандоннер выгодно отличается от гонщика тем, что делает всё это прямо в процессе бревета, оставаясь в рамках контрольного времени.
Bad_Admin писал(а):Про 99% асфальта - это я знаю, что у меня 99% асфальта. Накопилась статистика.
Злой Бонифаций писал(а):Alex писал(а):Сегодня сравнивали как катит Мерида и Бьянка.
Новый Мост в Белгороде, 1,5км ~5% (под конец до 12%).
Ехали вдвоём, рядом, ровненько.
Мерида Reacto сожрала 233ватта, Бьянка Aria - 270ватт. (Оба типа аэро, оба с ультегрой по кругу, вес примерно одинаковый, только у Бьянки колёса по-лучше, на Мериде дешманские Фулкрумы 6).
Так шо, Бьянка нифига не катит!
.
Злой Бонифаций писал(а):Измерители на педалях уже много у кого есть. А вот желания тратить время на такую фигню - чёт немного )))
Сегодня сравнивали как катит Мерида и Бьянка.
Новый Мост в Белгороде, 1,5км ~5% (под конец до 12%).
Ехали вдвоём, рядом, ровненько.
Scrooge писал(а):Сразу видно - не лыжники. Про парное скатывание не знаете. Надо было велами поменяться
Scrooge писал(а):Сразу видно - не лыжники. Про парное скатывание не знаете. Надо было велами поменяться
Злой Бонифаций писал(а):
Заезжать по очереди на одну и туже гору, поочерёдно меняясь велами... ЛЕНЬ.
Ushka писал(а):Калькулятор дал минимальную цену 800р, если уложить в коробку 70х70х20.
Лучше ПЭК, там это будет в пределах 500р.
Evgen46 писал(а):Покупатель просит СДЭКом или каким-то BOXBERRY
Alex писал(а):Evgen46 писал(а):Покупатель просит СДЭКом или каким-то BOXBERRY
на Авито есть объявление? Попробуйте через Авито доставка, мне понравился сервис. По стоимости, кажется, дешевле получается.
Evgen46 писал(а):Ushka писал(а):Калькулятор дал минимальную цену 800р, если уложить в коробку 70х70х20.
Лучше ПЭК, там это будет в пределах 500р.
Покупатель просит СДЭКом или каким-то BOXBERRY
Sledge Hammer писал(а):Покрутил посмотрел и скажет нет, что то не нравятся они мне и вернет их обратно.
Ushka писал(а):В случае таких штучных колёс разве что не понравятся.
В случае цельных заводских изделий может забрать из посылки одно, подложить старое БУ и отправить обратно.
Max1985 писал(а):Отправлял Авито доставкой много раз проблем не было.
TamkovichAV писал(а):Председатель, может и нам масками на Клевцова запастись?)
Piton357 писал(а):TamkovichAV писал(а):Председатель, может и нам масками на Клевцова запастись?)
Смех-смехом, а в комитете серьезно сегодня сказали, что пока приостанавливают все областные мероприятия![]()
Так что что с шоссе будет пока не ясно
Piton357 писал(а):TamkovichAV писал(а):Председатель, может и нам масками на Клевцова запастись?)
Смех-смехом, а в комитете серьезно сегодня сказали, что пока приостанавливают все областные мероприятия![]()
Так что что с шоссе будет пока не ясно
Evgen46 писал(а): Всем спасибо,договорились,что отправляю СДЭКом,предварительный расчет показал 930 руб..В субботу отправлю и напишу фактическую стоимость пересыла,вдруг,кому пригодиться.
apro писал(а):А вот и разбор этой новости: https://vk.com/scinquisitor?w=wall187756_253565
Scrooge писал(а):А тем временем одна из команд, находившая в Архипке на соревнованиях, загремела в карантин. Девчата контактировали с одним сборником, прибывшим из Румынии и поселившимся в одной с ними гостинице
Хаджи, прекратите слушать Модина :)
Stan писал(а):Scrooge писал(а):А тем временем одна из команд, находившая в Архипке на соревнованиях, загремела в карантин. Девчата контактировали с одним сборником, прибывшим из Румынии и поселившимся в одной с ними гостинице
Хаджи, прекратите слушать Модина :)
Так-так, батенька, а что теперь делать тем кто контактировал с Вашей персоной после возвращения последней из Архиповки. Или ваша персона вела себя в Архиповке благоразумно и не контактировала с девчатами.
Stan писал(а):Так-так, батенька, а что теперь делать тем кто контактировал с Вашей персоной после возвращения последней из Архиповки. Или ваша персона вела себя в Архиповке благоразумно и не контактировала с девчатами.
Роман Рыбалка46 писал(а):А вот кому фирменные Курские тапки ))))
Кружева гараж, чтобы держать шнурки из вашей цепи
Стальные аглеты предотвращают изнашивание кружев
Scrooge писал(а):Не увидел в подборке CooSpo H6
https://aliexpress.ru/item/33048162746. ... web201603_
Scrooge писал(а):А тем временем одна из команд, находившая в Архипке на соревнованиях, загремела в карантин. Девчата контактировали с одним сборником, прибывшим из Румынии и поселившимся в одной с ними гостинице
Хаджи, прекратите слушать Модина :)
vladi писал(а):выбравшись на велике за город, стоит ли опасаться штрафов за несоблюдение режима?
magot писал(а):ГАИ за тобой гонится и ловит, а потом штрафует за несоблюдение карантина
vladi писал(а):выбравшись на велике за город, стоит ли опасаться штрафов за несоблюдение режима?
Андрей А. писал(а):vladi писал(а):выбравшись на велике за город, стоит ли опасаться штрафов за несоблюдение режима?
Не заметил признаков полиции за городом
Evgen46 писал(а):Больше скажу,в городе патрули испарились после 17.00
1. Невыполнение правил поведения при введении режима повышенной готовности на территории, на которой существует угроза возникновения чрезвычайной ситуации, или в зоне чрезвычайной ситуации, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 6.3 настоящего Кодекса, -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до тридцати тысяч рублей; на должностных лиц - от десяти тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на лиц, осуществляющих предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, - от тридцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей; на юридических лиц - от ста тысяч до трехсот тысяч рублей.
Bad_Admin писал(а):Но повышенная готовность - это еще не ЧС, и вроде как не предусматривает ограничение прав и свобод граждан.
Ushka писал(а):Статья 20.6.1 относится к неправильным действиям должностных лиц.
Stan писал(а):Но в некоторых регионах могут свинтить не щадя никого:
- https://lenta.ru/news/2020/04/04/sobaka/
Bad_Admin писал(а):А на 15 тысяч штрафуют на нарушение карантина. В частности, все вернувшиеся из-за границы, обязаны соблюдать режим карантина в течение двух недель.
У нас в Курской области за такое тоже штрафовали, но не на пятнашку, по "старому курсу".
Между тем, сегодня «Российская газета» опубликовала разъяснение законодателя о правоприменении новых норм КоАП. Депутат от Башкортостана Рафаэль Марданшин пояснил, что ст. 6.3 КоАП касается не всех нарушивших режим самоизоляции, а тех, кто вернулся из неблагополучных в плане распространения вируса стран и нарушил карантин, кто инфицирован и не соблюдает режим.
Просто нарушивших режим самоизоляции граждан касается новая статья 20.6.1 КоАП. Штрафы для граждан предусматриваются от 1 тысячи до 30 тысяч рублей, если указанные действия не повлекли тяжких последствий.
Просто нарушивших режим самоизоляции граждан касается новая статья 20.6.1 КоАП. Штрафы для граждан предусматриваются от 1 тысячи до 30 тысяч рублей, если указанные действия не повлекли тяжких последствий.
Bad_Admin писал(а): За пятнашку решение можно и оспорить.
Alex писал(а):Не выдержал неделю станка и решил куда-нибудь в лес скатать. На обратном пути решил через боевку проехать. Еду от Стрелецкой вдоль речки и на встречу УАЗик ППС. Как назло и свернуть не куда. .Ну, думаю все, повяжут.Начал уже придумывать что бы сбрехать. Встретились как раз на пляже, что напротив Меркурия. Остановили меня. И на что было удивление когда сказали что где-то в районе К Зеленко спёрли два вела и надо ваш переписать. Записали и отпустили. Про самоизоляцию не чего не сказали.
TamkovichAV писал(а):Нужны мы им.
Алекс писал(а):Вчера в Фатеже в районе надземного перехода меня тормознул ДПСник, причем он сначала ехал мне навстречу, потом развернулся и скомандовал по громкоговорителю. Спросил, куда направляюсь и почему нарушаю режим самоизоляции. Честно ответил, что еду к матери в Конышевку (к родственникам вроде можно). Он посетовал, что не по объездной и без маски, и рекомендовал двигаться к месту изоляции. На том и разошлись. Неподалеку ППСники также вели разъяснительные беседы с прохожими.
В Курской области ужесточается контроль за соблюдением режима самоизоляции
В целях предупреждения распространения COVID-19 на территории Курской области с 16 апреля ужесточаются меры контроля соблюдения гражданами режима самоизоляции.
Порядка 500 патрулей, состоящих их сотрудников УМВД, Росгвардии, МЧС, будут следить за соблюдением гражданами введенных правил и проверять наличие маршрутных листов. Сотрудники ГИБДД начнут проверять автомобилистов.
Территориальные подразделения нацелены на системную работу по выявлению и привлечению к административной ответственности лиц, нарушающих режим карантина и самоизоляции.
За невыполнение правил поведения при введении режима повышенной готовности согласно статье 20.6.1 КоАП РФ предусмотрены штрафы. Для граждан они составляют от 1 до 30 тыс. рублей.
Протоколы за нарушение правил режима повышенной готовности в Курской области
Протоколы за нарушение правил режима повышенной готовности в Курской области смогут составлять должностные лица органов власти региона и муниципалитетов.
С 1 апреля КоАП РФ дополнен новой статьей 20.6.1, согласно которой за невыполнение правил поведения при введении режима повышенной готовности предусмотрены штрафы. Для граждан они составляют от 1 до 30 тыс. руб., для должностных лиц – от 10 до 50 тыс. руб., для юридических лиц – от 100 до 300 тыс. руб..
Протоколы для последующего направления в суды согласно перечню должностных лиц, утвержденных Правительством РФ, будут составлять сотрудники полиции, Росгвардии, МЧС, вневедомственной охраны РЖД, должностные лица «Росатома» и «Роскосмоса», руководители и заместители противопожарных служб субъектов РФ, а также руководители комиссий по ЧС муниципальных районов и их заместители, руководители аварийно-спасательных служб органов местного самоуправления.
Регионам дано право определить дополнительно перечень должностных лиц органов исполнительной власти, наделенных полномочиями по составлению протоколов по этой статье.В связи с этим было подписано постановление губернатора региона.
К уполномоченным органам в Курской области отнесены следующие региональные комитеты: комитет по культуре; комитет промышленности, торговли и предпринимательства; комитет здравоохранения; комитет по физической культуре и спорту; комитет транспорта и автомобильных дорог; комитет образования и науки; комитет ЖКХ и ТЭК; комитет социального обеспечения, материнства и детства; комитет АПК; комитет строительства; комитет информации и печати; комитет экологической безопасности и природопользования; комитет финансов; комитет цифрового развития и связи.
Должностные лица указанных органов власти уполномочены составлять протоколы по статье 20.6.1 КоАП РФ в отношении юр. лиц и их руководителей, осуществляющих деятельность в сферах, отнесенных к компетенции данных комитетов.
Меры ответственности будут применяться к предприятиям и организациям, не соблюдающим ограничения, установленные указом президента о нерабочих днях и распоряжением губернатора Курской области о введении режима повышенной готовности.
Bad_Admin писал(а):Покатались, и будет :(В Курской области ужесточается контроль за соблюдением режима самоизоляции
Bad_Admin писал(а): я за второй вариант
uri_britva писал(а):это постановка. 3-й вариант
— Когда вижу такое, во мне побеждает спортсмен, — говорит Ерохин. — Я расстраиваюсь — что это за бегун такой, которого поймали? Рад, что растет физическая подготовка сотрудников полиции. Но достоин ли человек называться бегуном, если его задержали ребята в берцах, ушанках и телогрейках? Хотя надо признать — у того, кто повыше, было хорошее спринтерское ускорение, от бедра.
uri_britva писал(а):Bad_Admin писал(а): я за второй вариант
это постановка. 3-й вариант
Bad_Admin писал(а):Я бы не был уверен в неспособностях полиции. Хрен их знает![]()
Полицейские из города Набережные Челны догнали спортсмена, который нарушил карантин
Пойманный полицией бегун оказался известным марафонцем
Когда ты весь из себя марафонец-велогонщик-трикотлет, и не можешь убежать от полицейских в повседневном обмундировании, то либо ты лузер, либо полицейские супермены.
Если что, я за второй вариант
juliaborisovna писал(а):Что то он слабовато от них начал уходить))))
Bad_Admin писал(а):Я бы не был уверен в неспособностях полиции. Хрен их знает![]()
Полицейские из города Набережные Челны догнали спортсмена, который нарушил карантин
Пойманный полицией бегун оказался известным марафонцем
Когда ты весь из себя марафонец-велогонщик-трикотлет, и не можешь убежать от полицейских в повседневном обмундировании, то либо ты лузер, либо полицейские супермены.
Если что, я за второй вариант
Алекс писал(а):Так и до Галкина с Соловьевым доберутся.
UNIWERSAL писал(а):Этот Синицын, тот еще спортсмен.Скорее ЗОЖивец, бегающий трусцой от инфаркта.
https://www.sports.ru/tribuna/blogs/ironhamster/2768378.html
Stan писал(а):Стыд и позор такому спортсмену. Ну как так: ты такой весь в кроссовках и модной спортивной одежде. И тебя догоняют менты в ботах, польтах, ушанках,да еще в масках.![]()
Влепить Синицыну 15 суток - пусть посидит и подумает о кардинальных изменениях в тренировочном плане.
Scrooge писал(а):у нас клещи борелиозные, энцефалитников почти нет
vladi писал(а):к слову о Red Bull Trans-Siberian Extreme, сейчас стрим с участником идет, можно вопросики позадавать
[youtube]e2d969NBelc[/youtube]
Теперь курянам разрешены индивидуальные занятия физической культурой и спортом в период с 5:00 до 9:00 утра и вечером, с 19:00 до 21:00. Не более двух человек могут заниматься без использования спортивного инвентаря общественного пользования и спортплощадок с соблюдением социальной дистанции в 1,5 – 2 метра.
e-Serg писал(а):Проезжал сегодня через Боевку. Куча народу всех возрастов, все турники заняты, велопрокат работает. Загорают, гуляют. Ни одного идиота в маске. Праздник жизни, так держать! Проехал вдоль Тускари до Поповки. Только успевай уворачиваться от встречных велосипедистов. Продолжаем самоизоляцию. Всё в порядке, ближе 2 метров ни к кому не подходил.
e-Serg писал(а):Не согласен. Маска на улице -- нонсенс. Как и перчатки, как и дезинфекция улиц хлоркой. Об этом даже ВОЗ говорит. А смысл имеет всё, что укрепляет иммунитет. Так что всё правильно.
TamkovichAV писал(а):Предназначены, по большому счёту, для складирования вновь заболевших.
e-Serg писал(а):Праздник жизни, так держать!
e-Serg писал(а):"По данным оперативного штаба на 7:30 12 мая, в Курской области всего зарегистрировано 1554 (+70) подтвержденных случая заболевания граждан новой коронавирусной инфекцией.
Из них под медицинским наблюдением 1212 пациентов: 140 – на лечении в областной инфекционной больнице им Н.А. Семашко; 41 – на лечении в городском клиническом родильном доме; 43 – в Курской городской больнице №6; 988 – без признаков заболевания на карантине в домашних условиях под наблюдением врачей и соответствующих служб. Всего выписано 336 (+28) пациентов.
По данным Управления Роспотребнадзора по Курской области, на сегодняшний день с подтверждённым диагнозом COVID-19 в Курской области скончались 6 человек."
А сколько всего мест в Семашко?
e-Serg писал(а):Я в счастливом неведении. ОК. Хорошо , что мы пока живы-здоровы.
TamkovichAV писал(а):семашко забита, туда уже никого не госпитализируют.
"Отстойники", сделанные на базе 6-км и роддома на Глинище, совершенно не готовы для лечения больных, ни лекарств, ни грамотного персонала. Предназначены, по большому счёту, для складирования вновь заболевших.
e-Serg писал(а):Я в счастливом неведении. ОК. Хорошо , что мы пока живы-здоровы.
e-Serg писал(а):Говоря про неведение, я имел в виду только нашу Семашко, а не проблему в целом. Впрочем всегда приятно послушать профессионала. Но надо учитывать, что он находится на передовой и сознательно не хочет говорить об общей статистике. Это не его сфера интересов. И в этом он тоже прав.
Я уверен, что запрет активного пребывания на свежем воздухе совершенно не адекватен. Понятно, что при этом создавать толпу не стоит.
Немецкий учёный: Прежде чем ограничивать гражданские права нужно точно знать насколько вирус опасен!
e-Serg писал(а):Десятилетия не нужны, французы уже сделали
e-Serg писал(а):Скоро и в любимую Италию -- только с прививкой. Будет ли это пофигу?
Bad_Admin писал(а):Кстати про Италию.
"Цель состоит в том, чтобы избежать чрезмерного движения частных транспортных средств, используя альтернативные средства". Честно говоря, с трудом понимаю, как это всё привязать к коронавирусу, т.к. один человек в машине и один человек на велосипеде всё равно один человек. Разве что на велосипеде далеко не уехать, хотя тут итальянские власти, конечно, недооценивают собственных жителей
Но для страны, где три десятка собственных велосипедных брендов, и веломагазины в каждом "райцентре" это, конечно, неплохой метод поддержки бизнеса.
Bad_Admin писал(а):толпа велосипедистов на велодорожках, интенсивно дышащая, чихающая, кашляющая, сморкающаяся и плюющаяся,
uri_britva писал(а):Bad_Admin писал(а):толпа велосипедистов на велодорожках, интенсивно дышащая, чихающая, кашляющая, сморкающаяся и плюющаяся,
ужасная картина. Зомбиапокалипсис..
Bad_Admin писал(а):На мой взгляд, толпа велосипедистов на велодорожках, интенсивно дышащая, чихающая, кашляющая, сморкающаяся и плюющаяся, не безопаснее общественного транспорта :)
Bad_Admin писал(а):На мой взгляд, толпа велосипедистов на велодорожках, интенсивно дышащая, чихающая, кашляющая, сморкающаяся и плюющаяся, не безопаснее общественного транспорта :)
4ernig писал(а):табуны носятся
Bad_Admin писал(а):4ernig писал(а):табуны носятся
Табуны на тротуарах.
А на шоссе самоизолированно тренируются :)
Bad_Admin писал(а):Обратите внимание, что в последней (на данный момент, за сегодняшний день их уже две) редакции губернаторского распоряжения о режиме повышенной готовности убрано ограничение на занятия спортом по времени. Теперь можно кататься в любое время. Но осталось ограничение в части индивидуальности указанных занятий, а также запрет на проведение массовых мероприятий.
Елена Щёкина писал(а):Привет! Может, есть соответствующая тема, пока не нашла)
Ищу компанию для велопрогулок. Я новичок, катаюсь пока медленно и нерешительно, поэтому покатушки не осилю) Боюсь машин, быстро устаю и не на любую горку могу заехать)) По вечерам катаюсь в окрестностях Дериглазова (возможны другие варианты). Может быть, есть покатушки для новичков или просто кто-то хочет присоединиться?
Не верьте байкам про оползни и сход породы. Это всё уничтожено руками людей, а именно — направленными взрывами.
Technik писал(а):А что произошло?
Sledge Hammer писал(а):Ну а таки что произошло?
Разрешено проведение спортивных соревнований на открытом воздухе без ограничений по количеству участников, а также в помещениях без присутствия зрителей. Участниками таких мероприятий могут быть спортсмены старше 14 лет.
apro писал(а):Не выдержал удара пандемии. Как и в нескольких других не самых крупных городах. В Воронеже остался, да.
Psionic писал(а):Очень многие товары из Декатлона можно заказать через ozon.ru без наценки и с бесплатным возвратом.
Technik писал(а):а мне обувь нужна, но везде дорого, и мне жалко...
Bad_Admin писал(а):k_s писал(а):что общего между ашаном и бахрейном?
Вот это![]()
И пока остались люди, которые это помнят, мерида будет не катить!
Bad_Admin писал(а):Эээ. Ващет по картинке ищется Cannondale Super V 2000 года, и за него б/у просят 570 евро, а новый он под 2000 баксов стоил, в зависимости от комплектации. )
Когда я покупал свою Калахари в 2001 - Fireball стоил 13 000р, т.е. 450$А теперь сравни с меридой 2007 года, которую можно было купить за 3880 р.
Bad_Admin писал(а):А теперь сравни с меридой 2007 года, которую можно было купить за 3880 р. (меньше 200 баксов по тогдашнему курсу). Я примерно тогда же свой Colnago покупал за 1000+ в долларовом эквиваленте :)
Злой Бонифаций писал(а):В 2008 году Merida Cyclocross 3, с обвесом Tiagra внезапно стоила ту же самую 1000 в долларовом эквиваленте. Это был самый дешевый Суслик в линейке.
И какие выводы мы можем из этого сделать?
Какая разница, между той Кольнагой за 1000 и тем Суслокроссом за 1000 (или равным по уровню шоссером) ? Ну, так, объективно?
Bad_Admin писал(а):
Поэтому натянуть сову на глобус в данном случае не получится,
Феерическое херосоздательство это называетсяЗначительный апгрейд изначального ашана тоже переводит велосипед в иную категорию.
Вел с Чуйского тракта - 2017. Является ли он ашаном? На мой взгляд, нет. Это по-другому называется :)
Да без разницы. Можно взять не циклокросс, а шоссер, порядок цен будет тот же.но вывод с 2008 года не изменился - мне как не интересны были циклокроссеры тогда, точно также не интересны и сейчас :)
Ну, вообще-то, почему-то велосипеды Мерида в РФ заметно дешевле, чем в Европе.Вообще-то стоил он тогда на треть дешевле Кольнаго
То же не знаю.Но интересное наблюдение - шоссеры Мериды в то время долго у владельцев не задерживались. Не знаю, почему так
Злой Бонифаций писал(а):Ну у кого-то же получается натянуть сову на глобус, выкатывая "фе" к велам за 2000-7000 $ , обосновывая это тем, что под тем же лейблом 20 лет назад выпускались модели за 100$
Злой Бонифаций писал(а):Так в чём будет разница между Кольнагой 2007 за 1300$ и Меридо-шоссером 2007 за 1000$ ? Ну, кроме того, что у Мериды обвес будет лучше, скорее всего.
Злой Бонифаций писал(а):Ну, вообще-то, почему-то велосипеды Мерида в РФ заметно дешевле, чем в Европе.
Bad_Admin писал(а):у меня тоже была мерида, Speeder T1, в 2008 году
Bad_Admin писал(а):в 2020 году Мерид по 100 баксов уже нет.
Ushka писал(а):Сейчас меньше, чем за 1000 USD и смотреть вообще не на что, если есть серьёзные ожидания от ресурса велосипеда.
Bad_Admin писал(а):Почему так - непонятно.
Утверждение, что вел за 2000 баксов не катит, потому, что у той же фирмы есть/была модель за 100 баксов - явная глупостьПоэтому в утверждении, что "пока остались люди, которые это помнят, мерида будет не катить", ничего крамольного нет. Всё правда
+30% за более гладкие швы.Bad_Admin писал(а):Мерида дешевле, качество рамы Кольнаго - выше.
Так любая алю рама в принципе только этим и отличается - весом и жёсткостью )) И рамы с зализанными невидимыми швами тоже есть не только у Кольнаги)Bad_Admin писал(а):Рама настолько хороша, что от ОЕМ-карбона даже сейчас отличается только весом и жесткостью кареточного узла.
Злой Бонифаций писал(а):А я отдал 2000$.
А есть варианты "не очень правильно", но 600$Ushka писал(а):Давай после обкатки добавим ещё чуть менее 1000 и поставим её на правильные лёгкие колёса.
Согласен.Заднюю гидру надо подрезать.
В чем минусы?Мне в этом поколении не нравится метод, как они закрепили проводку под кареткой - там идёт Y-образная накладка, которая всё прижимает к низу. И сверху в растяжку линии держит сам порт. Лучше бы не заморачивались и обернули это всё в шумоизоляцию без закрепления в каретке.
Злой Бонифаций писал(а):на Реакто на самых хреновфх дорогах была тишина, ниакого дребезга.
Злой Бонифаций писал(а):А есть варианты "не очень правильно", но 600$ ?
О! Вы влезали во внутренностиUshka писал(а):Значит повезло, что сборщики упаковали линию в шумоизоляцию. На моей 7к-Е не было, сам упаковал.
Хуже на 10к, где саму линию крайне сложно снять для упаковки.
По ободам согласен.Обода SpeedSafe под свою ширину обода и свой вес + Sapim CX-Ray/ DT Aerolight
Можно вместо DT попробовать ZTTO M1 / Fovno, если пробеги не очень большие, это реплики с ретчетами DT. С такой втулкой где-то 600 и выйдет.
Злой Бонифаций писал(а):О! Вы влезали во внутренности ?
Не подскажите, правильно я понял, что там идут сплошные рубашки, от пистолетов (точнее, крутилок настроечных) до самых переклюков и тормозов?
Есть желание попробовать переставить руль, под разделку, вопрос - насколько это будет геморройно.
Если вынуть тросы барана, и вставить тросы от барэндов лежака, то выходит всех проблем - настройка переключателей ?
А вышеназванные пррблемы - это если захочется рубашки уже менять ?
Злой Бонифаций писал(а):DT Swiss Competition Race
Злой Бонифаций писал(а):А есть какая-нибудь статистика по опыту эксплуатации этих ZTTO ?
Злой Бонифаций писал(а):Но разница в цене спиц 3,3 раза! (на байк24).
Ushka писал(а):Злой Бонифаций писал(а): В Реакте только сплошные рубашки, иногда в шумке.
Если на рубашках переключения врезать бобышки подстройки, то нет проблем менять руль + тросики. Если тормоза гидравлические, то этот процесс сильно сложнее.
Из особенностей шоссейных рам с 19 года - проводка под передний переклюк идёт из 2 разных типов рубашек. Сверху ужасный Джагвайр, который через сезон (а лучше сразу) под замену. Низ же из супер гибкой рубшаки Шимано со спиральным армированием. Соединяются они на обжимной муфте чуть выше каретки. Незапаянный троски при прохождении этого стыка наверняка расплетётся.
Если бы ставился лежак, я бы может и не парился. Но лежак (мой Deda) на штатный руль Реакто не встает, долбаный «аэроруль». Что бы велокомп поставить - пришлось полдня точить напильником крепление, но там фрезерованный корпус, с большим запасом материала, было что пилить.Alex писал(а):. В случае с внутренней проводкой я бы ограничелся установкой лежака и, возможно, заменой выноса.
Альтернативный вариант - заливка клеем, с последующей шлифовочкой ?Кстати, тросики у меня очень плохо, а порой вообще, не лудятся, в т.ч. с кислотой.
Злой Бонифаций писал(а):Один раз взял в аренду вынос с встроенными креплениями под лежак, но в продпже нигде таких не нашел
Злой Бонифаций писал(а):Альтернативный вариант - заливка клеем, с последующей шлифовочкой ?
п.сы. Как то час в одну сторону - долго.
Если внутренняя проводка в сплошном тросе - то в чем там проблема может быть ? Трос вынул, трос вставил, самое долгое болтики крутить и переклюки настроить ?
Alex писал(а):Иногда хочется просто взять новый трос.
Злой Бонифаций писал(а):долбаный «аэроруль».
А вот это - печально (( Каждый раз новый трос - ну совсем не рачительноUshka писал(а):в лучшем случае удаётся сохранить задний трос для переднего переключателя. Современные передние переключатели практически всегда перегрызают жилы троса, что повторно его уже не используешь без укорачивания.
Ну, по форме и внешнему виду он меня устраивает.Там в стоке настолько никакущий аэро руль, что я забил и поставил простой круглый с достаточным местом в центре для установки лежака.
у меня скромная, и бюджетненькая Reacto 6000 с механикойДля первода велосипеда в режим разделки ставлю лежак с кнопками, ставлю Di2 Junction на 5 портов
Злой Бонифаций писал(а): у меня скромная, и бюджетненькая Reacto 6000 с механикой (купленная по курсу 62р/$)
Alex писал(а):Злой Бонифаций писал(а): у меня скромная, и бюджетненькая Reacto 6000 с механикой (купленная по курсу 62р/$)
у Димы Улькова така же. Лежак ставит на руль.
Не выдержал, и вчера катнул по городу.Ushka писал(а):Злой Бонифаций писал(а):А я отдал 2000$.
Давай после обкатки добавим ещё чуть менее 1000 и поставим её на правильные лёгкие колёса.
Да, очень просится подрезка и упаковка рубашек и гидролиний.Ushka писал(а):З.Ы. Заднюю гидру надо подрезать.
Bad_Admin писал(а):Эээ... видео доказывает, что при прочих равных ездоки мерид жирнее?
Bad_Admin писал(а):Эээ... видео доказывает, что при прочих равных ездоки мерид жирнее?
TamkovichAV писал(а):Bad_Admin писал(а):Эээ... видео доказывает, что при прочих равных ездоки мерид жирнее?
Конечно.
Ведь Мерида сама катит, а мы в это время с пивом у телевизора гонки смотрим.
Piton357 писал(а):Вы в это время пивко внутри себя возите. Вот весы и показывают, что вы жЫрные!
Bad_Admin писал(а):Piton357 писал(а):Вы в это время пивко внутри себя возите. Вот весы и показывают, что вы жЫрные!
Кстати, в этом же и секрет аэродинамики.
Напьются, животики округлят, расслабятся, форму обтекаемую примут - а потом рассказывают, какие мериды аэродинамичные.
Я так тоже делаю, в горах перед спуском. Шот чего-нибудь расслабляющего (я мелкий, мне много не надо), и такой аэродинамичный становлюсь, что аж автомобили уворачиваются!
TamkovichAV писал(а):+1.
Лишний вес на спусках, это только жирный плюс.
k_s писал(а):а кто скажет что за странная фича. ищу билеты на поезд в симферополь - и все поезда с пересадкой в краснодаре. ищу с москвы. прямых нет? а как же реклама про прямые удобные рейсы?
k_s писал(а):хм. погуглил и нашел. https://www.tutu.ru/ но что то как то плацкарта нет. а купе по цене чуть дешевле самолеа при условии что ехать 1 сутки и 8 часов или лететь 2 часа... выбор очевиден...
k_s писал(а):хм. погуглил и нашел. https://www.tutu.ru/ но что то как то плацкарта нет. а купе по цене чуть дешевле самолеа при условии что ехать 1 сутки и 8 часов или лететь 2 часа... выбор очевиден...
Bad_Admin писал(а):А в Лисках/Россоши/Ростове пересадка без смены вокзала.
TamkovichAV писал(а):Не знаю, где задать этот вопрос.
Истёк срок доставки товара с Али.
На требование вернуть деньги, продавец пишет, что бы я дал какой то paypal account для возврата денег.
Вроде раньше просто деньги возвращались на карту, с которой я оплачивал.
Forward писал(а):Как неожиданно. Турция закрылась и в Крыму подняли ценник (https://unews.pro/news/111745/). Местами на 300%. https://www.bbc.com/russian/news-56716919
Кстати, мы каждый год выезжаем на велах туда и отдыхаем в Дичне, затем на пляже в самом Курчатове, собираемся на майских праздниках!
Ushka писал(а):Злой Бонифаций писал(а):А я отдал 2000$.
Давай после обкатки добавим ещё чуть менее 1000 и поставим её на правильные лёгкие колёса.
Злой Бонифаций писал(а):Forward писал(а):Как неожиданно. Турция закрылась и в Крыму подняли ценник (https://unews.pro/news/111745/). Местами на 300%. https://www.bbc.com/russian/news-56716919
Кстати, мы каждый год выезжаем на велах туда и отдыхаем в Дичне, затем на пляже в самом Курчатове, собираемся на майских праздниках!
Хреново.
В 2019 жил за 300 рублей в сутки. В этом году если всё же поеду - чую будет 1000, и придётся жить в палатке у археологов. Бесплатно, только надо пахать, копать и дежурить.
Злой Бонифаций писал(а):Теперь вот составляю планы на зиму, и встаёт вопрос - какие обода стоит взять?
Ushka писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Теперь вот составляю планы на зиму, и встаёт вопрос - какие обода стоит взять?
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ABo7zdzYQJI4ZnHHflc95g1M_dj-YS41Yd6Z24pD2q4/edit#gid=414305020
Можно отталкиваться от таблички Доктора Гонзо.
Если брать обода из магазина SpeedSafe (https://speedsafewheel.aliexpress.ru/store/213635), то они без проблем решают вопросы с отправкой всего кучей. И варианты там есть разные, это лучше в личном звонке обсудить.
Начинать, конечно, надо со втулок.
Злой Бонифаций писал(а):Тоже Спидсэйф вроде как, но название магазина другое .
Ushka писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Тоже Спидсэйф вроде как, но название магазина другое .
Да, это 2 разных магазина. Не скажу про менеджеров, но формально на Али 2 магазина SpeedSafe. Я беру обода и спицы в том, что по моей ссылке. И менеджер Salina уже сама отправляет ко мне людей из России, у которых разные вопросы организационного плана возникают.
Костя работает с другим магазином. Причём, в его магазине по открытым лотам цена чаще немного выше. С чем это связано - я не знаю.
И пару лет назад оба магазина назывались Xiamen A-ONE чего-то там.
k_s писал(а):есть желание на нг свалить в Крым. катать. как там с погодами и в это время в целом?
k_s писал(а):есть желание на нг свалить в Крым. катать. как там с погодами и в это время в целом?
Злой Бонифаций писал(а):А по ниппелям есть какие-то уточнения-предпочтения ???
Что лучше брать, а чего не брать ни в коем разе?
Просто спицы - это в последнюю очередь, после ободов, что б с длиной не ошибиться.
А вот ниппели я бы сейчас в заказ с передней втулкой кинул бы.
Scrooge писал(а):Злой Бонифаций писал(а):А по ниппелям есть какие-то уточнения-предпочтения ???
Что лучше брать, а чего не брать ни в коем разе?
Просто спицы - это в последнюю очередь, после ободов, что б с длиной не ошибиться.
А вот ниппели я бы сейчас в заказ с передней втулкой кинул бы.
Есть такая информация, что для карбоновых ободов желательно использовать латунные ниппели либо алюминиевые ставить с шайбами. Надо ещё смотреть сверловку и толщину опорной стенки
k_s писал(а):есть желание на нг свалить в Крым. катать. как там с погодами и в это время в целом?
apro писал(а):k_s писал(а):есть желание на нг свалить в Крым. катать. как там с погодами и в это время в целом?
Может быть очень по-разному, как повезет.
Если решишь поиграть в лотерею, то можешь выиграть и получить неделю солнца и +18. А можешь неделю дождей и штормов.
Злой Бонифаций писал(а):Велосипедисты сказали, что Шима ХТ массивнее, внушительнее и мощнее.
Жена - что Срамы изящнее, ажурнее, и наверняка легче .
Ushka писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Велосипедисты сказали, что Шима ХТ массивнее, внушительнее и мощнее.
Жена - что Срамы изящнее, ажурнее, и наверняка легче .
XT 160 с гайкой весят 116гр.
Центрлайны взвешивал только шоссейные, там 160мм под 6 болтов без болтов весят 120, с болтами 133гр.
.
Злой Бонифаций писал(а):Вот тоже думаю, рискнуть, или взять у немцев сторонние оДжагвайры, или KoolStop.
Ushka писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Вот тоже думаю, рискнуть, или взять у немцев сторонние оДжагвайры, или KoolStop.
Брать оригинальные шимановские колодки и не страдать ерундой. .
Ctulhy писал(а):Кстати, посоветуйте лайтовые роторы пож центролок. Может быть на там же Али есть проверенные варианты. Хотелось бы 70-80 грамм за 140 ротор
Ctulhy писал(а):https://www.bike24.com/p2316268.html 77 грамм вроде бы, но не факт что вес не занижен. Сталкивался кто с этими роторами?
Злой Бонифаций писал(а):Ctulhy писал(а):https://www.bike24.com/p2316268.html 77 грамм вроде бы, но не факт что вес не занижен. Сталкивался кто с этими роторами?
И плохой.
"Тормозные характеристики в сухую погоду не так хороши, как у японского производителя, но вчера на марафоне под дождем тормозной диск иногда имел нулевые характеристики торможения, совершенно непригодный для использования! Вчера было опасно: более 200 км и более 7000м набора под проливным дождем! Я думаю, что тормозной диск предназначен только для демонстрации перед кафе-мороженым!"
Ctulhy писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Ctulhy писал(а):https://www.bike24.com/p2316268.html 77 грамм вроде бы, но не факт что вес не занижен. Сталкивался кто с этими роторами?
И плохой.
"Тормозные характеристики в сухую погоду не так хороши, как у японского производителя, но вчера на марафоне под дождем тормозной диск иногда имел нулевые характеристики торможения, совершенно непригодный для использования! Вчера было опасно: более 200 км и более 7000м набора под проливным дождем! Я думаю, что тормозной диск предназначен только для демонстрации перед кафе-мороженым!"
Когда покупаешь такие роторы, то должен понимать что они не про горы и универсальность. А вот в качестве разделочного варианта под легкие колеса вполне подойдут.
Злой Бонифаций писал(а):Для разделочного - не суперлайтовые диски, а высокопрофильные обода нужны, разве нет?
Ctulhy писал(а):У меня есть два вилсета - один тяжеленные стоковые шимано 2,2кг, типа СХ, а второй адекватные по весу праймы 1,6кг. На равнине средняя у последних значительно выше
То же есть несколько вилсетов.Ctulhy писал(а):
У меня есть два вилсета - один тяжеленные стоковые шимано 2,2кг, типа СХ, а второй адекватные по весу праймы 1,6кг.
Дофига уже тестов, где показывают, что даже в горах вес не так уж принципиален, и даёт совершенно мизерный выигрыш времени.Этот факт ещё раз доказывает мой постулат - вес колес имеет значение.
Если придаваться такой логике и дальше, то можно ездить на чугунном разделочнике весом в 20кг. Ну а что - жесткости достаточно и аэродинамика решает
Злой Бонифаций писал(а):То же есть несколько вилсетов.
стоковые Фулкрумы 6(00) и Кампаньола Хамсин (по сути, одни и те же колёса, с разными наклейками, только у Фулкрумов барабан люминёвый, а у Кампы стальной), 1850г и те, и другие.
И есть китайские 1550грамм.
Честно? Никакой разницы не заметил.
200-ку на китайкарбоне проехал на 7 минут быстрее, но сдаётся мне, что причина была в разных маршрутах - у Нежегольского бревета на последнем полтикике 4 жёстких подъёма и 15км городского трафика, у Юбилейного - весь конец вниз с горки, плоскач, и за городом.
Злой Бонифаций писал(а):Да даже банальная Реакто тяжелее Скультуры на полкило почти (была, раньше, когда веса писали, сейчас не пишут, да и Скультуры новые).ю
Ну, всё же 80-90% времени я езжу в одиночестве) На дистанциях 150-200 - процент одиночества меньше, но в любом случае больше 50%.k_s писал(а):ЗБ писал(а):стоковые Фулкрумы 6(00) и Кампаньола Хамсин (по сути, одни и те же колёса, с разными наклейками, только у Фулкрумов барабан люминёвый, а у Кампы стальной), 1850г и те, и другие.
И есть китайские 1550грамм.
это все потому, что ты ехал не один, а в группе таких же страдальцев. и да. разницу ты мог почувствовать в ногах на финише. на тяжелых и мягких колесах смены и ускорения - совсем другое.
Злой Бонифаций писал(а):Ну, всё же 80-90% времени я езжу в одиночестве) На дистанциях 150-200 - процент одиночества меньше, но в любом случае больше 50%.
Злой Бонифаций писал(а):Не удержался, выкинул денег на ветер.
И теперь могу сравнить 4 пары колёс.
Кампа Хамсин (на момент покупки - самая нижняя Кампа).
Фулкрум 6(00) передние втулки одинаковые, на задней облегчённый фланец со стороны кассеты, и алю-барабан.
Китай-капрон на Новатеках 291/482 и пиларовских 1432, дубьё, короче (весу польстил, там, кажется 1600+).
И.... купленные со скидосиком Кампаньоло Зонда. Красивенькие
. 1540гр весу. Низкий профиль, спицы... хз что, но визуально очень похожи на Сапим Х-Рэй купленные для МТБ, плоские, но узкие, а не вертолётные лопасти Пиллар. Из прикольного - сплошной обод, без отверстий под ниппели. Из печального - бескамерку официально не поддерживают (хотя, поговаривают, что народ пробовал ставить).
Гуля писал(а):Пришла каретка BBR-60 Shimano. В комплекте нет проставочных колец. Нужны ли они в этой каретке или продавцу нужно предъявить за некомплект.
Ushka писал(а):Гуля писал(а):Пришла каретка BBR-60 Shimano. В комплекте нет проставочных колец. Нужны ли они в этой каретке или продавцу нужно предъявить за некомплект.
В шоссейных каретках кольца не предусмотрены. Можно не волноваться.
TamkovichAV писал(а):Есть ещё какие либо варианты смотреть Евроспорт?/
TamkovichAV писал(а):Есть ещё какие либо варианты смотреть Евроспорт?
Я пока нашел только это:
https://www.canlitvde.com/eurosport/
Sapron писал(а):опа страву прикрыли, посоветуйте замену))
jojn писал(а):Sapron писал(а):опа страву прикрыли, посоветуйте замену))
А зачем? С любым бесплатным VPN все работает
jojn писал(а):Думаю, их приложением, как велокомпьютером, пользовалось ничтожно малое количество людей. В основном все только треки с фоточками загружали. А для этого и web-версия (даже с телефона) сгодится.
Но над формулировкой в своем письме они, конечно, могли бы еще поразмышлять...
Архив - здорово, но как его смотреть?k_s писал(а):Архивные данные содержатСжатую папку со всеми физическими активностями в оригинальном формате файла.
Папку со всеми фотографиями, загруженными на Strava.
Папку со всеми маршрутами, созданными в GPX-формате.
CSV-файлы содержат
Все записи и комментарии, размещённые пользователем.
Контакты, синхронизированные со Strava.
Клубы и мероприятия, созданные пользователем.
Информацию профиля, включая снаряжение и задачи.
Текущие настройки.
Все совершенные действия, включая поставленные зачёты и маршруты или участки, отмеченные звёздочкой.
Все данные относительного усилия.
Ваши подписчики и спортсмены, на которых подписаны вы, с даты загрузки;
Все записанные тренировки и данные устройства.
Тип информации, которая была предоставлена нашим поставщикам услуг за последние 12 месяцев.
Злой Бонифаций писал(а):Архив - здорово, но как его смотреть?
Треки кучей, фотки - кучей, и файлы, с комментами и остальным... в фиг знает каком виде, я вот понятия не имею как их использовть, там кроказяблы)))
Sapron писал(а):страву прикрыли, посоветуйте замену
Для спортсменов - офлайновой GoldenCheetah выше крыши (кому оно вообще надо), ну или фирменных ГарминКоннекта, ПоларФлоу, Суунто чего-то там..Piton357 писал(а):Ведите дневник бумажный, как наши диды![]()
![]()
![]()
ИМХО в плане развития спортсмена как спортсмена утеря Стравы не влияет ни на что
Злой Бонифаций писал(а):Для спортсменов - офлайновой GoldenCheetah выше крыши (кому оно вообще надо), ну или фирменных ГарминКоннекта, ПоларФлоу, Суунто чего-то там..Piton357 писал(а):Ведите дневник бумажный, как наши диды![]()
![]()
![]()
ИМХО в плане развития спортсмена как спортсмена утеря Стравы не влияет ни на что
Страва - это всё же не столько про спорт, сколько соц.сеть, фоточки, писькомерство, и вот это вот.
Андрей А. писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Для спортсменов - офлайновой GoldenCheetah выше крыши (кому оно вообще надо), ну или фирменных ГарминКоннекта, ПоларФлоу, Суунто чего-то там..Piton357 писал(а):Ведите дневник бумажный, как наши диды![]()
![]()
![]()
ИМХО в плане развития спортсмена как спортсмена утеря Стравы не влияет ни на что
Страва - это всё же не столько про спорт, сколько соц.сеть, фоточки, писькомерство, и вот это вот.
как будто это все не отключат...
TamkovichAV писал(а):или как их называет Председатель, страводрочер
k_s писал(а):вот вопрос который хочется точно спросить. а кто то может подсказать модельку китайских спортивных часов? максимально функциональных? (как велокомп у меня был когда то брайтон и с ним все хорошо. но мне нужны именно часы на каждый день. гармины FR945 были и есть эталоном идеала...)
k_s писал(а):нахрена 2е часов одел, мажор?
Xadgi писал(а):Жми на звездочку.
TamkovichAV писал(а):Интересно порой катить по адлеровской трассе на уровне крыш, прямо Карлсоном себя чувствуешь )
professor46 писал(а):TamkovichAV писал(а):Интересно порой катить по адлеровской трассе на уровне крыш, прямо Карлсоном себя чувствуешь )
Красивый велосипед, такая расцветка стандартная или в честь какого-то велосипедного события и каков вес сие чуда?
professor46 писал(а):Виновник завала получается вот этот гонщик под стрелочкой? Завалил и поехал себе спокойно
k_s писал(а):меня тут мучают вопросом. не фанат я яблока. поэтому и ответить не могу. есть велосипед, датчик мощности и пульса. в какой проге на айфоне можно делать и работать структурированные тренировки?
stargazer писал(а):Песец, как русский язык изменился. Из всех слов - только "жопа" нормальное.
Тут всему миру жопа, по сравнению с этим изменения русского языка - вообще незначительный пустяк
stargazer писал(а):Тут всему миру жопа, по сравнению с этим изменения русского языка - вообще незначительный пустяк
Так ведь с языка то все и началось.
stargazer писал(а):Так что хватит агриться, как будто я абьюзер. Просто мне кринжово от такого стремного вайба. Давай чилить. Пис чувак. Андестенд? Ну, типа окей? (а вот и ссылочка, https://ru.wikipedia.org/wiki/Англицизмы#)
Хмstargazer писал(а):А обеднение мышление приводит к заторможенности развития. И тогда на кафедре археологии начинают заниматься филологией
stargazer писал(а):. А ведь стоило только заговорить на том же языке, что и оратор и стало ясно, каким поганым языком написано первое его сообщение. Сорян чувак, не все прочитал, букафф много.
Могу короче.
, который вы лили в уши, как праведный гнев вырвался наружу? А вот насчет лжеца и клеветника было обидно. Я же вроде нигде не написал, что вы уважаемый, или что вы умны, и общение с вами доставляет удовольствие? Но понимаю, что русским языком вы владеете еще слабо, поэтому прощаю. (Только на мат и феню не переходите, я и так верю, что вы продолжите работать над собой).поганый сленг
Piton357 писал(а):кринж - тоже вместо стыд
правительство США ввело санкции против фирмы в России, которая занимается прокатом велосипедов.
Наглядно и красивоTamkovichAV писал(а):Ну что, уважаемый друзья.
Померяться писюнами в этот раз не получится )))
Функция "Year in Sport" Стравы, которая позволяла в конце года получить свою статистику активных дней, количества тренировок, часов, километраж пробега, набора высоты и т.д. и т.п. в виде сторис (листающихся страниц), доступа теперь только подписчикам.
Можно конечно в своём профиле часть данных всё таки посмотреть, но это не так наглядно и красиво )))
Bad_Admin писал(а):Купил себе велокомп с GPS. А то надоело, что стравочники накручивают хреналион метров набора высоты вокруг Курска (или Белгорода). А я по Кавказу больше 3000 км накатал, одних двухтысячников было три штуки, и набрал там всего 33,5 тысячи метров по барометрическому альтиметру
TamkovichAV писал(а):И где то ест, как говорят поляки, и как это пощупать?
Надо приложение какое-то ставить?
Антон, просвети дилетанта.
TamkovichAV писал(а):Ну что, уважаемый друзья.
Померяться писюнами в этот раз не получится )))
Функция "Year in Sport" Стравы, которая позволяла в конце года получить свою статистику активных дней, количества тренировок, часов, километраж пробега, набора высоты и т.д. и т.п. в виде сторис (листающихся страниц), доступа теперь только подписчикам.
Можно конечно в своём профиле часть данных всё таки посмотреть, но это не так наглядно и красиво )))
"Привет, Алекс.
Спасибо, что написали. Подписчики поддерживают работу Strava (и цикличность), а подписчики получают от Strava все самое лучшее. Мы сделали «Год в спорте» функцией подписки, чтобы мы могли продолжать вкладывать средства в то, чтобы сделать Strava лучшим компаньоном для вашей активной жизни. Бесплатные спортсмены по-прежнему могут видеть свои годовые итоги в области «Моя статистика» на странице своего профиля.
В дополнение к Году в спорте подписка на Strava дает вам доступ к персонализированным аналитическим данным, постановке целей, планированию маршрута и инструментам восстановления в течение всего года, чтобы вы могли больше узнать и пойти дальше в 2023 году. С рекомендациями по маршруту и маршруту, персонализированным отслеживанием физической формы. , а также инструменты для предварительной подготовки, такие как Recover Athletics, которые могут помочь вам избежать травм, сейчас самое подходящее время для подписки.
Спасибо,
Зак
Служба поддержки Стравы".
Андрей А. писал(а):TamkovichAV писал(а):Ну что, уважаемый друзья.
Померяться писюнами в этот раз не получится )))
Функция "Year in Sport" Стравы, которая позволяла в конце года получить свою статистику активных дней, количества тренировок, часов, километраж пробега, набора высоты и т.д. и т.п. в виде сторис (листающихся страниц), доступа теперь только подписчикам.
Можно конечно в своём профиле часть данных всё таки посмотреть, но это не так наглядно и красиво )))
"Привет, Алекс.
Спасибо, что написали. Подписчики поддерживают работу Strava (и цикличность), а подписчики получают от Strava все самое лучшее. Мы сделали «Год в спорте» функцией подписки, чтобы мы могли продолжать вкладывать средства в то, чтобы сделать Strava лучшим компаньоном для вашей активной жизни. Бесплатные спортсмены по-прежнему могут видеть свои годовые итоги в области «Моя статистика» на странице своего профиля.
В дополнение к Году в спорте подписка на Strava дает вам доступ к персонализированным аналитическим данным, постановке целей, планированию маршрута и инструментам восстановления в течение всего года, чтобы вы могли больше узнать и пойти дальше в 2023 году. С рекомендациями по маршруту и маршруту, персонализированным отслеживанием физической формы. , а также инструменты для предварительной подготовки, такие как Recover Athletics, которые могут помочь вам избежать травм, сейчас самое подходящее время для подписки.
Спасибо,
Зак
Служба поддержки Стравы".
Скажите спасибо, что полностью нас не забанили на Страве.
iGi писал(а):Забудь про страву и живи спокойно![]()
Для ведения дневника обычного катальца-околоспортсмена Relive есть. Рисует красивые мультики, фоточки подставляет. Социалочка есть - лайкать можно. Трек, расстояние, среднюю и максимальную скорость отображает. Какие-то челленджи бывают. Есть синхра со сторонними сервисами/девайсами (Bryton с ним умеет работать есси чё).
Сейчас когда Stravу заблокировали, выяснилось что была она для понтов, комов, как соцсеть и для съемки пейзажей и т д.
ЛятЪ!
НАХ эти Комы!
Все зомбоящики трещат о перезагрузке, смене мировой оси, новом формате!
Может пора тоже перезагрузиться!
На гонках реальных начать появляться... Готовиться предметно...
Там КОМ в виде медальки/грамоты с результатом прописанным никто не отберёт и не забанит!
k_s писал(а):Лучшая страва - финишный протокол.
iGi писал(а):Утащил комментарий с одного известного велофорумаСейчас когда Stravу заблокировали, выяснилось что была она для понтов, комов, как соцсеть и для съемки пейзажей и т д.
Ну так оно в большинстве своем и было (и есть)
Причем КОМы - такое себе соревнование. Не учитывается куча факторов. Так, баловство.
И не охота мне много писать, еще комментарий в тему с того же известного форумаЛятЪ!
НАХ эти Комы!
Все зомбоящики трещат о перезагрузке, смене мировой оси, новом формате!
Может пора тоже перезагрузиться!
На гонках реальных начать появляться... Готовиться предметно...
Там КОМ в виде медальки/грамоты с результатом прописанным никто не отберёт и не забанит!
iGi писал(а):А почему бы и не "гнать" тут? Это же флудильня.
И каждый при своем мнении, все по-честному
Андрей А. писал(а):А кто каким VPN пользуется? Нужен для просмотра онлайн видео, желательно с серверами из эксСНГ, не сильно дорого ( понимаю что бесплатно такого не найти) и возможностью оплаты российскими картами/платёжными системами.
Scrooge писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Опять же, есть ещё желание весной попробовать купить Ninety-Six или даже One-Twenty. А там может и более агрессивной езды захочется.
96 под расколбасные марафоны и на сложную технику типа кыштымской хорошо, но тут может быть избыточно. Хотя, уровень комфорта даже на обычных трассах будет выше, чем на хардтейле
k_s писал(а):прекрасный велосипед. мои поздравления. много интересных покатушек желаю!
Bad_Admin писал(а):Осталось только найти "длинные крутые спуски и серпантин", ну хотя бы один, в Курске и окрестностях, где тормоза нужны, в основном, для того, чтобы остановиться у магазина во время покатушки. Хотя да, в этой ситуации дисковые тормоза тоже нужны. Пацаны на деревне не поймут.
Злой Бонифаций писал(а):Достаточно 100 метров высоты. А может и 70. Ну, что бы понять зачем нужны диски, и чем они лучше клещей.
Bad_Admin писал(а):возить и обслуживать дисковые тормоза могут только опытные извращенцы.
Bad_Admin писал(а):Да мне самому интересно, что ж там такого, от чего владельцы гидравлики не любят лишний раз снимать колеса. Неужели проблемы столетней давности с протекающей жидкостью и зажимающимися колодками до сих пор не решены?
Мне лично не нравится необходимость заботиться еще и о тормозах при транспортировке вела. Я на байке для самолета с переднего колеса диск снимал, и вез отдельно, на заднем приходилось защиту колхозить. С клещами в этом контексте нет проблем как класса. Снять колеса, снять руль с выноса, поставить как угодно или положить на любую сторону - сколько угодно, беспокоиться просто не о чем.
Max1985 писал(а):диски ни разу не снимал, проблем не было.
Bad_Admin писал(а):Max1985 писал(а):диски ни разу не снимал, проблем не было.
Ну это типичная ошибка выжившего :)
Мне вот петуха в самолете ни разу не гнули за десятки перелетов. Но я всегда заморачивался с его защитой.
А в поездах не заморачивался. Да и что с ним в поезде сделается, сам везде носишь и ставишь, казалось бы.
В итоге, петуха мне погнули в багажном купе поезда. А петух оказался редким, готового за год не нашел, делали под заказ и с приключениями. Так что теперь и в поезда буду защиту переключателя ставить.
Max1985 писал(а):А вот петух всегда с перекоюком вместе снимаю, благо у меня электрика
Bad_Admin писал(а):Осталось только найти "длинные крутые спуски и серпантин", ну хотя бы один, в Курске и окрестностях, где тормоза нужны, в основном, для того, чтобы остановиться у магазина во время покатушки. Хотя да, в этой ситуации дисковые тормоза тоже нужны. Пацаны на деревне не поймут.
Bad_Admin писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Достаточно 100 метров высоты. А может и 70. Ну, что бы понять зачем нужны диски, и чем они лучше клещей.
Немного нескромно констатирую, что опыта езды в горах у меня тут побольше, чем у любого из присутствующих. Возможно даже у всех присутствующих вместе взятых. С разными типами тормозов. Так что рассказывать мне вам просто нечего![]()
Bad_Admin писал(а):Да мне самому интересно, что ж там такого, от чего владельцы гидравлики не любят лишний раз снимать колеса. Неужели проблемы столетней давности с протекающей жидкостью и зажимающимися колодками до сих пор не решены?
k_s писал(а):скоростных спусках что ли.
Bad_Admin писал(а):Но предпочитаю использовать то, что нравится мне.
TamkovichAV писал(а):Можно даже ставки делать на то, что Алексей скоро и Страву поставит )))
Bad_Admin писал(а):Сейчас даже экспорт треков из приложения IGPSPORT в страву настроил, в надежде, что хоть страва догадается нормализовать набор высоты на треке. Нифига.
TamkovichAV писал(а):Bad_Admin писал(а):Сейчас даже экспорт треков из приложения IGPSPORT в страву настроил, в надежде, что хоть страва догадается нормализовать набор высоты на треке. Нифига.
Вот тут я не очень понял.
Несколько раз ради интереса сравнивал наборы высот при совместных поездках с другими участниками.
Всегда были незначительные отличия, ну скажем десять-двадцать-тридцать метров на сотню.
У всех разные компы, часы, что-то там Страва корректирует при синхронизации.
Что считать за эталон и как вычислить реальный набор?
Да и собственно зачем вообще нужна такая точность?
TamkovichAV писал(а):Вот тут я не очень понял.
Обсасывание проблем прошлого века))?Bad_Admin писал(а):Да мне самому интересно, что ж там такого, от чего владельцы гидравлики не любят лишний раз снимать колеса.
Что мешает всё тоже самое делать с дисками)?Bad_Admin писал(а):Снять колеса, снять руль с выноса, поставить как угодно или положить на любую сторону - сколько угодно, беспокоиться просто не о чем.
Bad_Admin писал(а):Давай ты в интернете почитаешь/посмотришь. У меня есть определенные критерии к контингенту, ты не проходишь![]()
Все что нужно знать о дисковых тормозах в шоссе не ставшим жертвами маркетинга, сказал еще Крис Фрум https://vk.com/video-195064699_456239150 (с русским переводом).
Неееет.Bad_Admin писал(а):Ну или просто попробовать проехать практически любой маршрут в окрестностях Курска, сознательно не пользуясь тормозами. Скорее всего, все получится :)
Ещё в 20-м веке, на мотоциклах?Piton357 писал(а): Вам напомнить в каких годах появились вставные оси, дисковые тормоза и воздушные вилки? .
Не совсем корректно. Не "Спортсменов и любителей". Есть же и спортсмены-любителиPiton357 писал(а): Опять же не надо жопу с пальцем равнять: спортсменов и любителей.
Опыта езды в стиле "И пусть весь мир подождёт"©Bad_Admin писал(а):Немного нескромно констатирую, что опыта езды в горах у меня тут побольше, чем у любого из присутствующих.
На клещах и карбоновых ободах ездил? А в дождь? И как понравилосьBad_Admin писал(а):С разными типами тормозов. Так что рассказывать мне вам просто нечего![]()
Bad_Admin писал(а):Собственно, всё. И вот фактически ради 30 км спуска с Ай-Петри раз не в каждый сезон (единственной известной мне дороги, на которой у дисков несомненно есть преимущество),
возить и обслуживать дисковые тормоза могут только опытные извращенцы.
Bad_Admin писал(а):Еще я велокомп с gps купил. Китайский IGPSPORT BSC100S. Набор высоты врет знатно, но это не сказать что прям неожиданность.
Bad_Admin писал(а):Но уже много узнал о прогрессе. С интересом наблюдал, как новый велокомп считает километры, просто лежа на столе. Причем и в поездку, и в одометр, и вообще интересно, как далеко уеду, просто оставив велосипед где-нибудь в тамбуре кафе. Программных косяков хватает, особенно нравится сброс одометра через хард ресет, и обнуление данных поездки после автоматического выключения по таймеру, т.е. на бреветах выключать велокомп нельзя, максимум спящий режим (который не включится, если велокомп будет ехать стоя на месте).
Max1985 писал(а):[url]https://sport-marafon.ru/article/kak-pravilno-poschitat-nabor-vysoty-na-marshrute/[/url]
Den79 писал(а):Если оценивать прогресс по китайским поделкам, то некоторое разочарование неизбежно))
Bad_Admin писал(а): Почему именно владельцы мерид отличаются такой категоричностью, что только так, как им нравится, единственно верно - непонятно.
k_s писал(а): и для себя раз и навсегда закрыл вопрос в споре диски против клещей.
k_s писал(а):и для себя раз и навсегда закрыл вопрос в споре диски против клещей.
Bad_Admin писал(а):А брайтон британский прям как айфон американский.
Den79 писал(а):Но если они пользуются компом с альтиметром, у них показания набора высоты - реальные показания барометрического альтиметра, а не как ты утверждаешь, рисованные.
Если на вашем устройстве есть барометрический высотомер и устройство занесено в нашу базу, в отчете о тренировке отобразится замеренный им набор высоты.
В противном случае показатель набора высоты будет скорректирован на основе перекрестных данных вашего GPS-устройства и нашей базы. Корректность расчетов зависит от точности GPS-данных вашего устройства и точности нашей картографической подложки. Подробнее смотрите в статье Карты набора высоты Strava.
С целью минимизировать «шум» данные набора высоты на Strava сглажены. Чтобы набор высоты был учтен в суммарном значении, подъем должен непрерывно осуществляться на протяжении 10 м (в отсутствии надежных барометрических данных) и 2 м (при наличии таковых).
Чтобы предоставлять более точные данные тем, у кого нет барометрического высотомера, описанные выше условия были изменены. Это повысило надежность данных набора высоты для подавляющего большинства пользователей. В некоторых районах данные картографической подложки неточны, что приводит к завышенным показателям общего набора высоты на Strava.
Bad_Admin писал(а):Злой Бонифаций, не читал, извини.
Что характерно, и я НЕ ДОКАЗЫВАЮ, что все, кто на велах с ободными тормозами - тупыеBad_Admin писал(а):Я вот езжу на веле с прямым рулем. Мне - удобно. Но я не доказываю, что все вокруг тупые, раз ездят на баранах.
Мериды точно ни при чёмBad_Admin писал(а):Почему именно владельцы мерид отличаются такой категоричностью, что только так, как им нравится, единственно верно - непонятно.
Piton357 писал(а):Ну ты опять же в одну кучу берешь профиков и любителей.
Bad_Admin писал(а):объективный критерий
Piton357 писал(а):Объективный критерий - это тесты и испытания на стендах, измерения приборами, наука в общем.
Piton357 писал(а):Ты, который ездил в горах, это не Фрум/Саган/любой другой профик, который ездит в горах. Хотя бы потому что уровень подготовки и цели разные. Соответственно и выводы у каждого свои. И я, ты, да любой тут в принципе зассыт проехать так, как профики. Поэтому толком не сравнить
Piton357 писал(а):Ну скажите, кто пошел бы на внедрение тормозов, если они тормозят не лучше, а весят еще и больше?
Piton357 писал(а):Мне ваш диалог напомнил очень сильно спор с Командором о палатках 20 лет назад.
У него была старая советская брезентовая палатка "домиком", в которой даже двери не застегивались на молнию, а зашнуровывались на люверсы. несколько лет мы пользовались ей, поскольку ни у кого не было альтернативы. Потом в какой-то раз я смог взять у знакомых современную палатку, у которой были стеклопластиковые дуги, съемный тент, все входы/окна на молниях, противомоскитные сетки. Так вот Командор с пеной у рта доказывал нам, что это говно, а его домик супер, и он будет продолжать им пользоваться. Да пожалуйста, только каждое утро мы ржали над тем как у его домика распахиваются двери, оттуда вылетает куча нажравшихся комаров, а потом вылезает опухший красномордый китаец в виде Саши, поскольку вентиляция там также говно. А потом на какой-то ДР ему мы подарили тоже современную палатку. Так вот я после ни домика больше не видел, ни разговоров про его крутость больше не слышал.
Bad_Admin писал(а):Но по итогу я не думаю, что клещи вымрут. Если уж трансмиссии на 7-8 до сих пор живы, а на десятке, которая еще в 2004 году появилась, до сих пор можно собрать что-то приличное, то и клещам ничего не грозит. Уменьшится выбор, особенно колес, но скорее всего затруднения будут в топовом сегменте, а простых любителей-покатушечников это сильно не коснется.
Злой Бонифаций писал(а):Вот он до сих пор живёт ВОТ В ЭТОМ
На этом предложение можно было заканчиватьBad_Admin писал(а): Я психолог неправильный
Заходишь в любое профильное сообщество - Психохелп в Дайри или на Дыбре, Психолог.ру в ЖЖ, щастьематеринства в ВК, или любое подобное. Читаешь происходящий там п**дец.Bad_Admin писал(а): но даже мне очевидно, что у вас проблемы.
Bad_Admin писал(а):Почему водокачечные гонщики сублимируют на бреветах? Я понимаю, в призы даже на деревенских гонках аж на 75 км заехать не получается ....., а вечно быть неудачником тяжело. Но это же ваш выбор, никто не принуждает! В конце концов, есть триатлон, последнее прибежище кризиса среднего возраста.
Вот в том то и дело!!!!Bad_Admin писал(а):настоящая однодневная шоссейная гонка от 200 км только начинается
Не, это не так работает.Bad_Admin писал(а):Это получается, гонщики на бреветах сами себе придумывают соперников......Покатать на колесе бреветчиков, и хоть немного побыть полезным членом общества :). А приехать на бревет, и устроить гонки с непричастными - это очень печальное существование
А кому вообще интересен протокол :) ? Все соперники либо известны по именам заранее, либо на финише познакомимся). Ну и Страва у всех есть, или почти у всех.Bad_Admin писал(а):Тешить свое самолюбие на бреветах глупо - у нас даже протоколы по времени не сортируются, а у особо продвинутых время в протоколах вообще не указывается.
Дело вкуса. По мне - так это ОЧЕНЬ ВЕСЁЛОЕ существование.это очень печальное существование.
Bad_Admin писал(а):В конце концов, есть триатлон, последнее прибежище кризиса среднего возраста. Там все просто, за такие деньги нужно можно гордиться самим фактом, вне зависимости от результата :)
Bad_Admin писал(а):В конце концов, есть триатлон, последнее прибежище кризиса среднего возраста. Там все просто, за такие деньги нужно можно гордиться самим фактом, вне зависимости от результата :)
Piton357 писал(а):про деревенские 75 поржал
2.3.002 Максимальная дистанция однодневных гонок определяется следующим образом:
Мужчины Элита От 250 до 280 км
Женщины Элита От 120 до 140 км
Мужчины «до23» От 160 до 180 км
Мужчины Юниоры От 120 до 140 км
Женщины Юниорки От 60 до 80 км
Piton357 писал(а): А чемп области - это водокачка и есть. где 200 проехать единицы смогут в гоночном темпе
Наличие немощеметра позволяет очень легко и трезво по циферкам оценить Ылита ты, или не оченьPiton357 писал(а): У нас вообще у многих шоссейник для удовлетворения ЧСВ. Типа Ылита веломира))).
Злой Бонифаций писал(а):Так что, кто хочет померяться письками на дистанциях 150+ - кроме бреветов вариантов и нет.
Ну то есть совсем-совсем.
Злой Бонифаций писал(а): Точнее, НАСКОЛЬКО ты не_элита
40 минут - это общая продолжительность, или рабочий кусок ? Так то вполне себе "классическим" везде проходит тест общей продолжительностью 1:20, из которых 5 минут предварительное прожигание резервов, и потом 20 минут равномерно на все деньги. Гармин (при наличии мощеметра и приличного датчика ЧСС с поддержкой HRV) после разделки на 30 минут тоже норм результат выдаёт, вполне коррелирующий с тем же "большим" тестом в Звифте. Так то, совсем идеально было бы на час. Но это очень уж больно, неприятно, и ну его нахерPiton357 писал(а):Вот тут согласен. Ватт/кг это объективно. В Курске я не знаю никого, кто выше 4 выдавал. Правда эта таблица - не то. FTP-тест он нормальный - 40 минут.
Дорахабагато, судя по всему. Осталась две сущие малости:k_s писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Так что, кто хочет померяться письками на дистанциях 150+ - кроме бреветов вариантов и нет.
Ну то есть совсем-совсем.
https://ultrafondo.ru/ это сюда. и многодневка. и дистанции приличные. и рельеф имеется. впервые в россии. так что все придумали уже давным давно.
Злой Бонифаций писал(а):Дорахабагато, судя по всему. Осталась две сущие малости:
-1) Отпуск на неделю в июне. План отпусков у нас на заводе составляется в октябре месяце. И когда попросил - тогда и пойдёшь. У меня это археологи в августе, и неделька после майских. В июне отпуска не будет.
-2) Хрень командная, надо или ещё 5 мужиков, или мужика и двух баб. Столько психов я в Белгороде не найду, инфа сотка. Даже насчёт одного не уверен.![]()
Две по 70-80, две 153 и 140. Ну, больше, чем в Бе, но всё равно нифига не однодневка на 200.
Предлагать скататься на недельную гонку на Ладогу - чуть проще, чем в Испанию или Турцию, но в принципе - однофигственно. Самое дальнее, куда я ездил на соревы - Москва, и то ехал к друзьям совсем по другому вопросу, но так уж совпало, что один из этих друзей - организатор гонки, и так уж совпало, что мероприятие археологов наложилось по датам на гонку. В октябре хотел так же повторить, но... орги попали под мобилизацию, и гонки закончились.k_s писал(а):ну вот опять проклятые орги не угадали желание революционных спортивных масс.![]()
![]()
Ты издеваешьсяk_s писал(а):команду собрать в целом думаю не такая уж и проблема - там же не обязательно чтобы все были с вашей области. было бы желание в целом.
В этом году - невозможно в принципе ничего придумать. График отпусков составлен, менять его никто не будет. У нас не частное КБ на 20 человек, где половина родственники, а корпорация, мать её.k_s писал(а):будет желание - и с отпуском придумать тоже что то можно будет.
Ты не понял.k_s писал(а):касательно предвзятого отношения к дистанциям, что это "нифига не однодневка на 200" - тут каждый день придется - на все деньги считай... без выходных. уверен, удовольствия на 3й день у тебя будет уже сильно больше чем просто 200 за раз.
k_s писал(а):ты щяс доказал "аксиому ходова" или "почему спарцмены сублимирцют на бреветах"
k_s писал(а):желающих пожарить на все деньги и попробовать что то новое - я выше ссылку дал.
k_s писал(а): и вообще все помрем - так что все занятия одинаково бессмысленны, но это в гедонизм.
Злой Бонифаций писал(а):k_s писал(а):желающих пожарить на все деньги и попробовать что то новое - я выше ссылку дал.
Можно так же, но в Белгороде или Курске?
.
k_s писал(а):Злой Бонифаций писал(а):k_s писал(а):желающих пожарить на все деньги и попробовать что то новое - я выше ссылку дал.
Можно так же, но в Белгороде или Курске?
.
Я тебе могу дать контакты организаторов. Там уж как договоритесь...
Злой Бонифаций писал(а):
Ну глупость же, я вот оч даже щастлив.
Меня сейчас мучает одна единственная вещь - станок застучал. Я подшипники заменил, а он застучал только сильнее.
И я вот не пойму, то ли я подшипники говно купил, то ли мастер накосячил (хотя, там примитивная конструкция, и негде косячить), то ли дело вообще не в подшипниках (но там примитивная конвструкция, и в чём тогда, если не в них?).
k_s писал(а):ты щяс доказал "аксиому ходова" или "почему спарцмены сублимирцют на бреветах"
Max1985 писал(а):Злой Бонифаций писал(а):
Ну глупость же, я вот оч даже щастлив.
Меня сейчас мучает одна единственная вещь - станок застучал. Я подшипники заменил, а он застучал только сильнее.
И я вот не пойму, то ли я подшипники говно купил, то ли мастер накосячил (хотя, там примитивная конструкция, и негде косячить), то ли дело вообще не в подшипниках (но там примитивная конвструкция, и в чём тогда, если не в них?).
А что за станок?
k_s писал(а):Дим, в целом ты прав, но важно как все это преподносить публике и она это будет воспринимать. если быть таким категоричным, как твои утверждения, то вся курская область должна продать нормальные велосипеды, купить свежую Каму и собственно все. на соревнования будет приезжать дай бог 3-5 человек, потому как результат кроме них показать никто не сможет. а то с такой подачей можно и весь курский велоспорт закрывать и федерации расходиться.
задачи в спорте и в той же гранфонде стоят у всех разные. да и на бревете. и что еще более важно задачи в бревете и гонки вообще разные и по смыслу и по нагрузке. несравнимые вещи. я к тому, что выезжая на старт гонки можно поставить задачу попасть на тумбочку - и ты уже примерно знаешь с кем тебе реально соревноваться. а есть задача например попасть в ТОП 15% лидеров зачета. потому что очевидно у всех разные желания и возможности. при чем возможности - это ключевое. состояние здоровья, наследственность, возраст и вес тоже играют большую роль.
Что-то случилось ? Завал опять ?Piton357 писал(а):. Только вот такой "спортдлявсех" порой печально заканчивается. Как например в Курчатове прошлый раз.
О!Piton357 писал(а):. Другое дело, что щасмоднобыть спортсменом, всебугут и ты беги итд. А чо, в мерчь оделся, на фотках засветился, в протоколах тоже, медаль за просто стартанул - получил. СпортсмЭн, и не поспоришь. .
А бреветы сюда каким бркомPiton357 писал(а):. Все, кто гоняются там - это мимикрия под спортсменов, я уже говорил..
Злой Бонифаций писал(а):Что-то случилось ? Завал опять ?.Piton357 писал(а):. Только вот такой "спортдлявсех" порой печально заканчивается. Как например в Курчатове прошлый раз.
k_s писал(а):катают любители не для ЧСВ
k_s писал(а):1. Победа!
2. Рекорд!
3. Слава!
Злой Бонифаций писал(а):Расскажешь на работе, что на веле 200км проехал
k_s писал(а):хуже, там на первом этапе человек утонул...
Piton357 писал(а):k_s писал(а):хуже, там на первом этапе человек утонул...
Открытая вода - ни разу ни любительская тема потом что. Особенно в такую погоду как там была.
k_s писал(а):не пугай народ почем зря.
https://www.velostrana.ru/stels/navigator-790-d-v010/
карбоновый стелс, на свежей шимано 2х10 за 116.
k_s писал(а):не пугай народ почем зря.
https://www.velostrana.ru/stels/navigator-790-d-v010/
карбоновый стелс, на свежей шимано 2х10 за 116.
k_s писал(а):так ты ж по сути подтвердил сказанное мною.
Или модернизация с Али
Или полностью самосбор с али
В категории «бюджет» - черт его знает.Bad_Admin писал(а):Так что и с колесами уже надежда в основном на али.
Правда, ни на чем не основанная, я пока не в курсе, если ли там что-то приличное.
Ну или до последнего чинить то, что есть.
5 раз перечитал первую строку. Пытался понять логическую связку между "карбон" и "спортивные достижения".... ничего не понялBad_Admin писал(а):Карбоновые колеса я не рассматриваю как класс. Мне спортивные достижения имитировать не надо, мне надо, чтобы ехать![]()
Не то, чтобы я принципиально против китайского карбона (у меня китайский карбоновый шоссейный фреймсет и китайская карбоновая вилка на байке), но в колесах мне никакой карбон не нужен
Во=-первых, карбоновые Мериды - это Тайвань.Bad_Admin писал(а):Китай - это в любом случае бюджет. Даже если он карбоновый. Даже если он Merida.
Злой Бонифаций писал(а):5 раз перечитал первую строку. Пытался понять логическую связку между "карбон" и "спортивные достижения".... ничего не понял . В каком месте между этими вещами смычка вообще ?
Злой Бонифаций писал(а):Едется, бреветится, катается на карбоновых колёсах легко и приятно .
Злой Бонифаций писал(а):Мериды (даже алюминевые) - это нифига вообще не бюджет, достаточно посмотреть ценник на них в тех странах, где (в отличие от РФ) продают Мериды .
Злой Бонифаций писал(а):карбоновые Мериды - это Тайвань.
Если исключить из этой схемы спортивные достижения - то карбоновые колёса всё равно останутся легче, жёстче и прочихBad_Admin писал(а):Перечитай еще раз Андрея. Там, казалось бы, несложно проследить причины и следствия (аэродинамика - > карбоновые обода -> дисковые тормоза), но сложно.
Если исключить из схемы спортивные достижения, то не нужен ни карбон, ни дисковые тормоза :)
Ну, так то если логически мыслить, то тебе и алюминевые не нужныBad_Admin писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Едется, бреветится, катается на карбоновых колёсах легко и приятно .
Это все понятно. И что выбора на карбоне у китайцев сейчас больше, я тоже в курсе. Но мне это не нужно :)
В прошлом году Тайвань дал заднюю, и поставки у Slopestyle (оф.дистрибьютор Мериды в РФ и Казахстане) были только с китайских заводов.Bad_Admin писал(а):Злой Бонифаций писал(а):карбоновые Мериды - это Тайвань.
И 4 (из 5) заводов в материковом Китае
Злой Бонифаций писал(а):Если исключить из этой схемы спортивные достижения - то карбоновые колёса всё равно останутся легче, жёстче и прочих .
Минус полкило - штука приятная.
Злой Бонифаций писал(а):Ну, так то если логически мыслить, то тебе и алюминевые не нужны .
Bad_Admin писал(а):Особо не интересовался, но предполагаю, что с кассетами на пауках сейчас всё непросто.
Вот поэтому апгрейды надо делать вовремя!Bad_Admin писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Если исключить из этой схемы спортивные достижения - то карбоновые колёса всё равно останутся легче, жёстче и прочих .
Минус полкило - штука приятная.
А также минус возможность нормально тормозить в горах и/или в дождь.
Пользовался до 2022... а надо было в 2015 его выкинуть! В 2015 году можно было купить занедорага тот же Sony NWZ-E584 !Я вот до осени 2022 года пользовался мп3 плеером sony, купленным в 2006 году. Всего 512 Мб, но воткнуть один наушник и послушать музыку-радио на покатушке или тренировке в зале достаточно. Зато 50 часов автономной работы. На 1200 км ПБП'2011 его хватило без подзарядки. Сейчас там уже не родной аккумулятор, но на 600 км хватает с запасом, 1200 - с одной подзарядкой.
Поэтому когда мне 16 лет спустя говорят, что 12-16 часов работы источника музыки, и 5-6 часов работы современных беспроводных наушников - это прям даже хорошо, то я сильно удивляюсь.
Шимановские купить не проблема. Пока BikeInn шлёт в РФ.Злой Бонифаций писал(а): Особо не интересовался, но предполагаю, что с кассетами на пауках сейчас всё непросто.
Злой Бонифаций писал(а):Вот поэтому апгрейды надо делать вовремя!
TamkovichAV писал(а):Взял, пользую, норм.
k_s писал(а):так вот по приезду пришла идея. затариться аккумами 18650. их можно ныкать в стакане руля.
Bad_Admin писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Вот поэтому апгрейды надо делать вовремя!
Или просто не вестись на разводки маркетологов. "Всего -3мм, зато уже надо заставлять покупать отдельный вилсет" - отличный развод для ллохов.
Не, такие как ты тоже нужны, за ваши деньги эксперименты и проводят :)
Нифига не угадалBad_Admin писал(а):Не, такие как ты тоже нужны, за ваши деньги эксперименты и проводят :)
Ага, я тоже так думал, когда собирался апгрейд КК-хардтейлу делатьКитайцев всегда успею купить, но чем позже, чем больше другие любители экспериментов шишек набьют
Ценник, на самом деле, очень даже оптимистичный, учитывая международную обстановку. Год назад эта кассета на Алике 8000-10 000рублей стоила.Да, жизнерадостный ценник.
Там надо каждую позицию отдельно смотреть. Бывает так же, бывает дешевле.И на байкинн не так чтобы принципиально дешевле, доставка+посредник, и получается, что из Китая не сильно дороже, но сильно проще и наверное быстрее.
Злой Бонифаций писал(а):Но у меня 8Гб памяти плеера против 512Мб, при времени работы на 27 часов больше. С какой стороны не посмотри - это объективный плюс.
Злой Бонифаций писал(а):Например, умудрился купить САМЫЙ ПОСЛЕДНИЙ карбошоссер с ободными тормозами. На следующий год Мерида закрыла выпуск карбона на ободах .
Злой Бонифаций писал(а):И выяснилось, что ХТ кассет на 9ск - тоже нет. А есть Аливио. И звёзды под систему-тройник - тоже уровня Аливио.
Bad_Admin писал(а):
Или просто не вестись на разводки маркетологов. "Всего -3мм, зато уже надо заставлять покупать отдельный вилсет" - отличный развод для ллохов.
Не, такие как ты тоже нужны, за ваши деньги эксперименты и проводят :)
Bad_Admin писал(а):Я когда шоссер собирал, выяснил, что 9-ка Сора, не самой последней серии (пятилапка) весит меньше, чем ультегра 10+ лет давности.
Поэтому вообще без предубеждений ставлю новую Сору вместо старой Тиагры. Уж как минимум хуже не становится.
k_s писал(а):Bad_Admin писал(а):
Или просто не вестись на разводки маркетологов. "Всего -3мм, зато уже надо заставлять покупать отдельный вилсет" - отличный развод для ллохов.
Не, такие как ты тоже нужны, за ваши деньги эксперименты и проводят :)
вспоминая так последние страницы 3 флудилки... и вот думаю, что мне все это напоминает? вспомнилась французская комедия (где в главной роли играет актер, кто играет главную роль второго плана в "Бобро поржаловать") - "Жмот". не буду спойлерить о чем она. просто рекомендую вечерком насладиться тонким французским юмором...
Piton357 писал(а):Bad_Admin писал(а):Я когда шоссер собирал, выяснил, что 9-ка Сора, не самой последней серии (пятилапка) весит меньше, чем ультегра 10+ лет давности.
Поэтому вообще без предубеждений ставлю новую Сору вместо старой Тиагры. Уж как минимум хуже не становится.
Кампа велоче 13 года выпуска имела нутро и вес как у Рекорда 7 года. Так часто бывает. Но опять таки сейчас уже ни велоче нет, ни уже групп на 10. Слава Богу Кампа пока еще выпускает клещевые тормоза))))). так что апгрейд застаревшего может реально обернуться покупкой всего нового.
k_s писал(а):на замену систем 9/10/11
akwa38 писал(а):Странно, зачем они оставили весь старый диапазон.
Bad_Admin писал(а):Хочешь весь диапазон 11/10/9 - будешь с системой 36-22T (P.C.D. 96 мм)
Надо побыстрее/побольше звезды системы 46-30T- то только 10/9 и 110 мм
Bad_Admin писал(а): но ради чего? Одной дополнительной звезды кассеты? А оно того стоит?
Злой Бонифаций писал(а):В смысле. а что мешает использовать систему 46-30 с 11ск сзади?
Злой Бонифаций писал(а):Возможно, ради того, что старых запчастей в какой-то момент просто не станет.
Bad_Admin писал(а):Злой Бонифаций писал(а):Возможно, ради того, что старых запчастей в какой-то момент просто не станет.
Если у них нет хлеба, пусть едят пирожные!
akwa38 писал(а):k_s писал(а):на замену систем 9/10/11
Странно, зачем они оставили весь старый диапазон. Такой гигант, как Шимано, мог бы просто отказаться от старых 8/9/10 скоростных трансмиссий и оставить только 11.
А что не так? Если бы сейчас привезли Мериды алюминевые - они столько же стоили бы, наверняка.
Злой Бонифаций писал(а):Только что был в Триале.
Типагрэвелы и типашоссеры, алюминевые, на Соре и Кларисе, с каретками под квадрат - больше 100тысяч.
Bad_Admin писал(а):
Мой Кольнаго на Тиагре стоил ~1000 долларов в декабре 2007 года. Так что новый алюминиевый шоссер на 9ск трансмиссии Шимано (сейчас это сора, но она ничем не хуже старой 9ск тиагры), с поправкой на диски, эндюранс, гревел, и др. модные средства стрижки баранов, в районе 1500 долларов реальной продажной цены.
Злой Бонифаций писал(а):А сейчас, если повезёт - это будет Оутлип.
iGi писал(а):Сейчас Пардус в моде
https://youtu.be/HRjB3eIHto0
Злой Бонифаций писал(а):
Всего два года назад, до ковида и сво были другие совсем цены. Даже с дисками и осями.
Злой Бонифаций писал(а):iGi писал(а):Сейчас Пардус в моде
https://youtu.be/HRjB3eIHto0
194 и 230тыс за шоссер на 105 обвесе с клещами ?
.
iGi писал(а):Злой Бонифаций писал(а):iGi писал(а):Сейчас Пардус в моде
https://youtu.be/HRjB3eIHto0
194 и 230тыс за шоссер на 105 обвесе с клещами ?
.
Мне другие цены попадаются. 111к за карбон на Соре и порядка 160 за карбон на 105.
Ты точно то смотрел? :)
Злой Бонифаций писал(а):160 - это карбон с дисковой механикой.
Там разные велы на 105.
iGi писал(а):Злой Бонифаций писал(а):160 - это карбон с дисковой механикой.
Там разные велы на 105.
Наверное и аэрошоссеры у них - одно из лучших предложений на рынке.
В общем займут нишу Мериды, про которую все забудут.
iGi писал(а):В общем займут нишу Мериды, про которую все забудут.
Bad_Admin писал(а):iGi писал(а):В общем займут нишу Мериды, про которую все забудут.
Станут техническим спонсором команды про тура под собственным брендом (а не Argon18, как сейчас), и как минимум с ней сравняются.
Bad_Admin писал(а):А еще у них есть видео про прямой руль против барана (спойлер - прямой руль быстрее в 50% случаев)
И таки что?
k_s писал(а):ну как бы они же там и говорят - что там чел немного сжульничал.
Bad_Admin писал(а):k_s писал(а):ну как бы они же там и говорят - что там чел немного сжульничал.
А почему попытка рассопожить руки не на грипсах стала "жульничеством"?
Bad_Admin писал(а):У меня их много :)
Последнее купленное - Fulcrum Racing 5 С17 (2019), заднее колесо весит 945 грамм (с лентой, бех эксцентрика).
Вес пары 1721 грамм, цена на момент покупки 14180 рублей, причина покупки - возможность поменять сломанную спицу со стороны кассеты, сидя на остановке на воронежской трассе, используя выжимку цепи из мультитула в качестве спицевого ключа
k_s писал(а):а кассета какая стоит? покрышка GP4000? камера тоже конти?
ollo писал(а):привет всем!
есть какая нить тема для новичков с факом по доводке нового вела? (чтобы не задавать глупых вопросов, которые уже задавали)
TamkovichAV писал(а):ollo писал(а):привет всем!
есть какая нить тема для новичков с факом по доводке нового вела? (чтобы не задавать глупых вопросов, которые уже задавали)
Лучший FAQ по доводке новых, не совсем новых и совсем не новых велов, это Андрей Ushka.
Вот он в шапке форума, у него кстати ДР скоро.
Всегда можно позвонить, договориться о визите в его специализированную мастерскую.
За вполне адекватные деньги и наладит велосипед, и снабдит всей необходимой информацией на будущее.
ollo писал(а):TamkovichAV писал(а):ollo писал(а):привет всем!
есть какая нить тема для новичков с факом по доводке нового вела? (чтобы не задавать глупых вопросов, которые уже задавали)
Лучший FAQ по доводке новых, не совсем новых и совсем не новых велов, это Андрей Ushka.
Вот он в шапке форума, у него кстати ДР скоро.
Всегда можно позвонить, договориться о визите в его специализированную мастерскую.
За вполне адекватные деньги и наладит велосипед, и снабдит всей необходимой информацией на будущее.
сенкс, конечно, но хотелось бы самому...
лан.. буду, как обычно, ковырять утубы...
ollo писал(а):расскажите, бывалые,
первый раз у меня вел с осями. на передней оси так и должно быть, что она дыркой со стороны тормоза? и так же на шатунах на каретке? или какие нибдуь затычки надо туда совать?
а если надо совать, то почему не предусмотрено? а если не совать, то туда же налетит всякого грязного г...
а?
Max1985 писал(а):ollo писал(а):расскажите, бывалые,
первый раз у меня вел с осями. на передней оси так и должно быть, что она дыркой со стороны тормоза? и так же на шатунах на каретке? или какие нибдуь затычки надо туда совать?
а если надо совать, то почему не предусмотрено? а если не совать, то туда же налетит всякого грязного г...
а?
На некоторых стоят, на некоторых нет. А какая проблема что внутрь оси что-то залетит, там нечему ломаться. А так слишком углубляешься. Надо обслужить то что вертится и должно вертеться и катать. Если хочется разобрать во всем, просторы интернета в твоем распоряжении, там есть все)))
Bad_Admin писал(а):И снова про прогресс, или про электроприбор для страводрочеров - велокомпьютер IGPSPORT BSC100S.
Я с ним всего три раза выехал, и уже три рекорда поставил.
Просто покатушка в Свободу, даже без Гусиновки - набор высоты 465 м. На маршруте, где два подъема с перепадами высот ~50 м в Свободу и ~80 по Перекальского. По всей прочей мелочью по самым оптимистичным оценкам там может быть максимум 300 м суммарного набора высоты.
И прибор есть в списке поддерживаемых стравой, так что она ничего не корректирует, и прям так в красивую картинку по итогу года передаст. За рекордами набора высоты теперь не то, что в горы не нужно ехать, но и даже в Белгородскую область :)
В прежние, не прогрессивные времена, чтобы накатить 115 км/ч по ул. К. Маркса, мне надо было поставить три, а то и четыре магнитика на колесо. С прогрессом датчики вообще не нужны, они только портят статистику. Правда, Реактивный дед все равно круче, он на коньках 137 км/ч могёт, но так и я прогрессивные приборы только осваиваю. Точка финиша тоже хороша :)
Наконец, математика не только москальская, но и лаовайская лженаука.
7,32 км/ч за 29м27с со средней скоростью 34,3 км/ч. Это я прото восторженно промолчу :)
Тащемта, настоятельно рекомендую![]()
А я теперь отдельно учитываю набор высоты - откорректированный и по мнению IGPSPORT. Себе правильный, всем остальным - электроприбора
TamkovichAV писал(а):Ну во-первых. С вступлением в секту страводрочеров поздравляю!
TamkovichAV писал(а):В-третьих. Нехера жаловаться на китайский комп. Геморрой с ним лечится просто, Релив в каждой аптеке есть.
jojn писал(а):
Улыбнитесь, МЕСТНЫЙ, это была юморэска ("либо")
Scrooge писал(а):Не вижу ничего плохого в "страводрочерстве". Некоторых ребят оно привело в гонки. Некоторые, типа копатыча, надолго не задержались там. Но это уже другое :)
Bad_Admin писал(а):У меня Гармин, вообще-то, есть. У которого за в 4 раза большие деньги косяков не меньше.
Piton357 писал(а):Я бы рекомендовал Сигму. Говно, но в Страву тоже умеет.
Scrooge писал(а):Сам копатыч (элитный шоссер) объявился!
Где пропадает?
Соглашусь с ним!
TamkovichAV писал(а):Погодите, братцы.
Виталик там тайком от всех бегает в мурыновских трущобах. Якутской тайге
Похудел, помолодел. Вранье!
Обещал с нами весенние сотки гонять. Только баня, только шашлык ))
Короче, Ылита возвращается.![]()
![]()
![]()
![]()
Берегись!
Scrooge писал(а):Надо отметить возвращение Элитника! Видел его тощую задницу, бегущую в наушниках под композицию Fire Water Burn (Burn motherf.) группы Bloodhound Gang
Виталик, наливай!
Scrooge писал(а):Надо отметить возвращение Элитника! Видел его тощую задницу, бегущую в наушниках под композицию Fire Water Burn (Burn motherf.) группы Bloodhound Gang
Виталик, наливай!
TamkovichAV писал(а):Всем памятен момент, когда прямо со старта ЧР 2018 от Арки Ылита засветил просвет Власову, Сивакову, Майкину, Кочеткову.
k_s писал(а):а между тем вот занимательные новости...
В общем китайцы таки скопипастили изобрели электрическую шоссейную группу.
Полубеспроводная. Шифтеры беспроводные, а переклюки от аккума в раме.
Весит тяжелее дюры.
группа пока идет из пистолетов и переклюков с аккумом. все остально енадо покупать отдельно (что то вроде сам производитель как то будет компенсировать)
Цена 450$ (но это не точно. и в наличии пока нигде нет)
Андрей А. писал(а):Шимановские гидравлические тормоза будут совместимы с их пистолетами?
Xadgi писал(а):Например, это: viewtopic.php?f=1&t=8066&p=180211#p180211
Xadgi писал(а):Например, это: viewtopic.php?f=1&t=8066&p=180211#p180211
k_s писал(а):Андрей А. писал(а):Шимановские гидравлические тормоза будут совместимы с их пистолетами?
этот вопрос пока открыт. погуглив данную тему, народ пришел к выводу, что внутри всего этого шимано 105, т.е. с одной стороны должно быть совместимо. с другой там логику суждения еще и в том, что как раз именно по этой причине их пока нет в широкой продаже на алике - боятся проблем с шиманой в юридическом поле.
Xadgi писал(а): Я сейчас, мягко говоря, не в лучшей форме
TamkovichAV писал(а):Хотел бы развеять аксиому БэдАдмина, что в нашем регионе набор высоты так себе, плоскач короче.
Max1985 писал(а):TamkovichAV писал(а):Хотел бы развеять аксиому БэдАдмина, что в нашем регионе набор высоты так себе, плоскач короче.
Бесполезно это, прибор у вас не откалиброван, Страва накручивает, да и еще что то не то
Bad_Admin писал(а):Собственно, даже я понимаю, что в новой реальности видео на ютубе и цифры в страве являются законом
Max1985 писал(а):В чем суть спора/флуда уже и не понять, да, Курская область равнина, но не Питер там совсем равнина, считаю равниной все, что с набором менее 100 метров на 10 км. Вот привели пример АйПетри, не считаю сильно это горой (средний градиент менее 5%), на гревельной трансмиссии заезжается без остановок без напряга, у нас есть горки которые да короче, но они резкие и заехать их хочется быстро и получается тяжелее чем монотонно и спокойно на АйПетри (личный опыт).
По мне горы это то, что выше 2000 со средним градиентом более 7%, хотя в таких я еще не был, но хочется. А так какая разница набранные метры в Курске или в Италии, или на Кавказе они набраны не на машине, а своим трудом. Алексей (Тамкович, а то много тут Алексеев) я так понимаю это и хочет донести, наверное, что и у нас можно упахаться с набором высоты.
Alex писал(а):Для меня интересно сколько ты за один подъем можешь набрать. У нас все горки в пределах 70м набора и максимум пять минут езды (1.2-1.4 км), четверь которых проходится вообще накатом со спуска. Можно вообще вокруг города не ездить, а к примеру, найти спуск/подъем и кататься туда сюда. И будет у тебя на 10км около 300м набора.
Alex писал(а):Для меня интересно сколько ты за один подъем можешь набрать. У нас все горки в пределах 70м набора и максимум пять минут езды (1.2-1.4 км), четверь которых проходится вообще накатом со спуска. Можно вообще вокруг города не ездить, а к примеру, найти спуск/подъем и кататься туда сюда. И будет у тебя на 10км около 300м набора.
Alex писал(а):У нас все горки в пределах 70м набора и максимум пять минут езды (1.2-1.4 км)
Max1985 писал(а):Я ж писал, что на гравийнике на слой резине, но с передачами 48/31 - 11/34, на АйПетри, градиент средний менее 5% длинной около 22 км заезжал без остановки
iGi писал(а):Вот вам сдались эти горочки.Что в них хорошего?! Ни пожрать нормально, ни видами полюбоваться. Вверх едешь пыхтишь и думаешь о том, когда же эта горка закончится. Пульс высокий (питье не лезет, а еда тем более), взгляд на дорогу чуть дальше переднего колеса. Вниз с горки надо дорогу на скорости контролировать, тут тоже не до трапез с видами вокруг. Одни страдания.
iGi писал(а):Вот вам сдались эти горочки.Что в них хорошего?! Ни пожрать нормально, ни видами полюбоваться. Вверх едешь пыхтишь и думаешь о том, когда же эта горка закончится. Пульс высокий (питье не лезет, а еда тем более), взгляд на дорогу чуть дальше переднего колеса. Вниз с горки надо дорогу на скорости контролировать, тут тоже не до трапез с видами вокруг. Одни страдания.
iGi писал(а):Вот дядька едет и любуется асфальтом
Bad_Admin писал(а):Но своим главным достижением на этом маршруте считаю предложение в следующий визит селиться сразу в винном магазине :)
Это вам не в страве значки собирать.
k_s писал(а): ТО для цепи я пропускал, но в среднем делал 400-500км со снятием цепи, обезжиркой. кассету и ролики так же мыл.
k_s писал(а):". у смува, как ни странно, то же есть недостатки.смув и любое парафин, надо после нанесение, прокатив буквально 1-2км (банально разминку перед стартом тренировки даже), чтобы когда из пина выдавит излишки смазки обязательно их убрать. действительно, если этого не делать, то выдавленный парафин вполне себе набирает грязь и оседает на роликах и кассете, постепенно мигрируя в пины, что вызывает износ. .
Злой Бонифаций писал(а):У шоссера и циклокросса - цепь вечно черная, липкая, пластилин везде.
.
k_s писал(а):
это все потому что основа "грязи" везде разная. на асфальте просто дохренища мелкодисперсной пыли от резины. считай резина и есть. плюсом верхний слой асфальте песочек и смола. тоже самое и на подоконниках наблюдается. посмотри на подоконник дома в городе и на даче или в деревне.
k_s писал(а):очень годная резина. можно брать и кататься в удовольствие.
ollo писал(а):k_s писал(а):очень годная резина. можно брать и кататься в удовольствие.
сенкс!![]()
стоковая стоит иннова, 1.9". по грунту вперемешку с песком она совсем не едет. да еще и какая то вязкая по накату.
короче, совсем не едет нигде :)
k_s писал(а):вообще если серьезно подойти к выбору резину то советую изучить портал https://www.bicyclerollingresistance.com/, а так же срамовский калькулятор давления.
но чтобы все это работало не плохо бы еще и велосипед иметь соответствующий. а так рецепт прост. по асфальту максимально давление, на грунтах и песках приспускать чтобы пятно контакта было пошире.
k_s писал(а): а так рецепт прост. по асфальту максимально давление, на грунтах и песках приспускать чтобы пятно контакта было пошире.
ollo писал(а):[url]https://market.yandex.ru/product--pokryshka-continental-race-king-2-2-29-x-2-2-55-622-cher-cher-3-180-tpi-e25-art-zco50435/677860324?sku=100993693750&cpa=1[/url]
такие покрышки норм для проселочных дорог пополам с песком и асфальтом?
или слишком шипастые?
Scrooge писал(а):Имеют нехорошее свойство резко срываться в поворотах на сыпухе, на перед лучше не ставить. Работают только на плотном чистом грунте и на льду. Накат норм, сопоставим с RаRа. Пидкок на таких, только топовых, нападался в Чехии
k_s писал(а):советуб помимо подбора резины как таковой ещё рассчитывать давление корректно
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Scrooge писал(а):ollo писал(а):[url]https://market.yandex.ru/product--pokryshka-continental-race-king-2-2-29-x-2-2-55-622-cher-cher-3-180-tpi-e25-art-zco50435/677860324?sku=100993693750&cpa=1[/url]
такие покрышки норм для проселочных дорог пополам с песком и асфальтом?
или слишком шипастые?
Имеют нехорошее свойство резко срываться в поворотах на сыпухе, на перед лучше не ставить. Работают только на плотном чистом грунте и на льду. Накат норм, сопоставим с RаRа. Пидкок на таких, только топовых, нападался в Чехии
k_s писал(а):советуб помимо подбора резины как таковой ещё рассчитывать давление корректно
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
k_s писал(а):советуб помимо подбора резины как таковой ещё рассчитывать давление корректно
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
k_s писал(а):керамикой Muc-off c3
k_s писал(а):а между тем произошла небольшая, но революция.
https://velo.gravelo.ru/2023/03/01/shimano-cues/
k_s писал(а):
и вот тут самое интересное - мажут они керамикой Muc-off c3. для тех кто боится пробовать дорогое и брендовое, есть внезапно отечественное(Спасибо AlexTam, за рекомендацию. вроде по писанию тоже керамика) https://www.ozon.ru/product/smazka-velrosso-dlya-velosipeda-210-ml-570418156/?utm_medium=organic&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fproducts%2Fsearch%3Ftext%3D%25D0%25A1%25D0%25BC%25D0%25B0%25D1%2589%25D0%25BA%25D0%25B0%2520Velrosso%2520%25D1%2582%25D0%25B5%25D1%2584%25D0%25BB%25D0%25BE%25D0%25BD%25D0%25BE%25D0%25B2%25D0%25B0%25D1%258F&utm_source=yandex_serp_products&sh=bVLnVJ0Ttw
у меня особой статистики нет по керамики своей, чтобы я мог точно сказать плюсы и минусы. но пока пробег только по дождю и в целом все хорошо. относительно смува - не шелестит. мою из шланга для поливки сада обычной водой. все чистенько и чотенько.
k_s писал(а):потери мощности
Piton357 писал(а):k_s писал(а):потери мощности
вот нравится мне у некоторых людей эти рассуждения про потерю мощности в 5 ватт от того что это парафин. Скрудж любит особенно. Об этом рассуждать надо лишь крутым дядькам, у которых 5 Вт/кг их рабочая мощность, а не бедолагам из велосекций и тем более покатушечникам. Этим в приоритете ресурс и чистые руки
Piton357 писал(а):k_s писал(а):потери мощности
вот нравится мне у некоторых людей эти рассуждения про потерю мощности в 5 ватт от того что это парафин. Скрудж любит особенно. Об этом рассуждать надо лишь крутым дядькам, у которых 5 Вт/кг их рабочая мощность, а не бедолагам из велосекций и тем более покатушечникам. Этим в приоритете ресурс и чистые руки
Злой Бонифаций писал(а):Для дядек у которых есть 5вт/кг - 5 ватт на цепи такой пизер, что вообще плевать,хоть на сухой цепи катая.
Alex писал(а):а всякие керамикиспиды лапки ставят просто так? Как раз у них не то что за пять ватт борьба идёт, а за ватт горы свернут.
k_s писал(а):4. внезапно обнаружил проблему. в целом чем чистить цепь? обезжириватель, растворитель, бензингалоша - смывают масляную основу, а грязь остается на месте. на роликах, на цепи - прям как на обычном масле. подобрал только одно - сольвент. отмывает на ура. тюбик откатаю и буду думать вернуться на парафин...
Ushka писал(а):k_s писал(а):4. внезапно обнаружил проблему. в целом чем чистить цепь? обезжириватель, растворитель, бензингалоша - смывают масляную основу, а грязь остается на месте. на роликах, на цепи - прям как на обычном масле. подобрал только одно - сольвент. отмывает на ура. тюбик откатаю и буду думать вернуться на парафин...
Если долго не смывать эту грязь, то она превращается во что-то типа зубного камня. Дальше даже не всякая ультразвуковая ванна возьмёт.
k_s писал(а):@TamkovichAV а ты цепь вообще не моешь? даже просто из шланга под давлением?
k_s писал(а):а "дуга" в этом году будет?
k_s писал(а):k_s писал(а):а "дуга" в этом году будет?
кто нибудь знает?
Sledge Hammer писал(а):Вот по этому я и еду дугу на мотоцикле без СМС и регистраций! :)
TamkovichAV писал(а):Sledge Hammer писал(а):Вот по этому я и еду дугу на мотоцикле без СМС и регистраций! :)
Миша, это конечно, твоё дело.
Но многие были свидетелями, как сопровождающий ГИБДДешник на тяжеленном супербайке BMW, после долгих часов в тошнотворном для него режиме на ходу и зарядку делал за рулём, и ложился, и вставал, и под конец только что не заснул.
Я даже Юрику Ктулху предложил сменить его на время )))
Я бы не списывал все на снобизм, может просто смотрел в другую сторону или голову опустил. Я вот давеча ехал, каждой собаке рукой махал, а Лютыча навстречу на МТБ как-то пропустил, не заметил. Это что же теперь, он хуже собаки?! И у меня к Алексею теплые чувства, я бы с ним обязательно поздоровался, не смотря на то, что он на МТБXadgi писал(а):Шоссеры такие снобыВот раньше бывалоча
мы при встрече на дороге друг друга приветствовали
![]()
А нынче чёт даже головы не поворачивают![]()
Хотя канеш я сейчас больше на дачника похожМож дело в этом
jojn писал(а):Я вот давеча ехал, каждой собаке рукой махал, а Лютыча навстречу на МТБ как-то пропустил, не заметил. Это что же теперь, он хуже собаки?!
k_s писал(а):он же Бешенный ПЁС!!!![]()
k_s писал(а): в общем он не плохо приложился об асфальт... так что дело не в снобизме
Xadgi писал(а):Ну, дядюшка Скрудж на это сказал бы, что шоссеры - лошары, рулить не умеют
professor46 писал(а):А кто же сколько накатал в этом году с начала года? Прям интересно, какие у вас цифры будут
У меня вышло чуть больше 2000 км (60-65% асфальт и 35-40% гравий примерно). Вырос с прошлого года, так как за весь прошлый год накатал в районе 1700 км
https://wampi.ru/image/Ro1dQAO
TamkovichAV писал(а):professor46 писал(а):А кто же сколько накатал в этом году с начала года? Прям интересно, какие у вас цифры будут
У меня вышло чуть больше 2000 км (60-65% асфальт и 35-40% гравий примерно). Вырос с прошлого года, так как за весь прошлый год накатал в районе 1700 км
https://wampi.ru/image/Ro1dQAO
Пока оооочень рано суммировать годовой пробег.
Осень еще нас побалует месяца четыре )))
professor46 писал(а):А кто же сколько накатал в этом году с начала года? Прям интересно, какие у вас цифры будут
У меня вышло чуть больше 2000 км (60-65% асфальт и 35-40% гравий примерно). Вырос с прошлого года, так как за весь прошлый год накатал в районе 1700 км
Видеорегистратор одного из очевидцев трагедии, которая произошла 7 сентября на трассе "Скандинавия" записал момент аварии. На кадрах видно, как грузовик на повороте неожиданно перестраивается вправо, наезжает на легковушку, сопровождавшую девочек, и врезается в юных спортсменок.
Nakamura писал(а):⚠️KeDr⚠️ 07/09/2023
https://wampi.ru/image/RoA4cCr
https://wampi.ru/image/RoA4GQi
https://wampi.ru/image/RoA4gVH
TamkovichAV писал(а):Spotkałam dzisiaj Krzysztofa.
I oczywiście przez całą podróż rozmawiali z nim tylko po polsku.
Piton357 писал(а):TamkovichAV писал(а):Spotkałam dzisiaj Krzysztofa.
I oczywiście przez całą podróż rozmawiali z nim tylko po polsku.
Piton357 писал(а):о том что ты на польском заговорил. Я понимаю что у тебя предъюбилейное, но закусывать надо жы)
Technik писал(а):Это где это вы? Что за мост?
jojn писал(а):В своей форме регистрации на семейную гонку Федерация вовсю шатает скрепы
jojn писал(а):В своей форме регистрации на семейную гонку Федерация вовсю шатает скрепы
Piton357 писал(а):jojn писал(а):В своей форме регистрации на семейную гонку Федерация вовсю шатает скрепы
Это подразумевается, что например дед и отец может быть. Или дед и мать.
Piton357 писал(а):jojn писал(а):В своей форме регистрации на семейную гонку Федерация вовсю шатает скрепы
Это подразумевается, что например дед и отец может быть. Или дед и мать.
Pasha писал(а):Piton357 писал(а):jojn писал(а):В своей форме регистрации на семейную гонку Федерация вовсю шатает скрепы
Это подразумевается, что например дед и отец может быть. Или дед и мать.
Тети и дяди?
pro_vokator писал(а):День добрый! Кто-нибудь знает, сейчас через киевский мост можно перебраться или только в объезд?
Scrooge писал(а):Пару месяцев назад там были охранники и не подпускали