[TamkovichAV]

Небольшой фильмец)
https://youtu.be/g5cGCRzo-qg

Небольшой фильмец)
https://youtu.be/g5cGCRzo-qg

Жак Кусто прямо. По-моему это лучшее твое творение)

[TamkovichAV]

Небольшой фильмец)
https://youtu.be/g5cGCRzo-qg

Жак Кусто прямо. По-моему это лучшее твое творение)

Спасибо, Сань.
Руку только сильно поранил (

[Piton357]

Хорошее видео! Тебе камеру сделали?

[TamkovichAV]

Хорошее видео! Тебе камеру сделали?

Сам сделал, там всего лишь сдвинулась маленькая металлическая пластинка, замыкающая кнопку вкл-выкл.
Вернул её на место.
Более мерзкой компании, чем ФИТ по руководством Космовского А.Л., не видел.
Заказали к ней кучу ненужных деталей, и хотели развести меня на определенную сумму.
Не на того напали )

https://www.youtube.com/watch?v=ZDbNe3mS0aw#action=share
Впечатляет. Заряжает. Окрыляет.

А обода у него крепкие )) Столько дублей отсняли ))

Зачётное видео. Щас Тамковичу позвоню, поедем дубли катать)))).

https://www.youtube.com/watch?v=ZDbNe3mS0aw#action=share
Впечатляет. Заряжает. Окрыляет.

Интересный лисапед у него, вроде не совсем для триала и не BMX, но я не разбираюсь

[Ushka]

Интересный лисапед у него, вроде не совсем для триала и не BMX, но я не разбираюсь

Стрит. Если добавить амортизационную вилку - то Дёрт.

https://youtu.be/rH2lJJwITeE

https://www.instagram.com/p/B4A-eU0F0i7/?igshid=1kc4jv78z8og3

https://youtu.be/N45sPrWyYyo
Про новое ПДД

Видео недоступно

Видео недоступно

Исправил.

Ну то, что предлагают запретить обгонять слева, это бред, как я думаю. Получается, я должен тошнить за ПАЗиком или трактором 25км/ч, хотя могу 35 ехать. Видимо, чел, которые писал проект, не знает, что на велике можно гоооораздо быстрее ехать, чем 20км/ч.

[k_s]

А что такое велопешеходная дорожка? Каким знаком она обозначена?

А что такое велопешеходная дорожка? Каким знаком она обозначена?

Дорожный знак 4.5.2 «Пешеходная и велосипедная дорожка с совмещенным движением (велопешеходная дорожка с совмещенным движением)»

[k_s]

Признаться живьём подобный знак никогда не видел.

Но в целом закон вобьет ещё один гвоздь в крышку гроба велодыижения в РФ.

Признаться живьём подобный знак никогда не видел.

Но в целом закон вобьет ещё один гвоздь в крышку гроба велодыижения в РФ.

Ещё классик писал: «Строгость российских законов смягчается необязательностью их исполнения»

Но пешеходов лучше не цеплять...

Признаться живьём подобный знак никогда не видел.

Но в целом закон вобьет ещё один гвоздь в крышку гроба велодыижения в РФ.

Приезжай в Белгород. Тут этого г*вна с избытком. Но на велосипеде я в таких местах не езжу ни в коем случае, естественно.

Ну то, что предлагают запретить обгонять слева, это бред, как я думаю. Получается, я должен тошнить за ПАЗиком или трактором 25км/ч, хотя могу 35 ехать. Видимо, чел, которые писал проект, не знает, что на велике можно гоооораздо быстрее ехать, чем 20км/ч.

Не обгон собираются запретить, все серьезнее. Запрещают объезд слева и правильно и неправильно припаркованных авто. То есть двигаться левее припаркованных в принципе запрещено, всегда. А так же объезд ям и других препятствий с выездом из полосы.

Ладно, давайте разберемся. Это ключевая фраза:

запрещаются обгон или объезд с левой стороны транспортного средства или препятствия, находящегося на проезжей части

Теперь немного разъяснений:
Обгон - это опережение с выездом на сторону встречного движения.
Определения объезда нет, но косвенно можно понять, как маневр связанный с выездом из полосы, не позволяющий продолжить движение по полосе.
Препятствие - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

Значит, что новое определение велосипедисту прямо запрещает обгон по встречке.
Объезд препятствия тоже запрещен. Напомню, что препятствие - это например, яма, сломанный или строящий под знаком "остановка запрещена" автомобиль, который нельзя объехать не выезжая из полосы.

С объездом транспортного средства интереснее. В правилах объезд упоминается только в конексте объезда препятствия.
У нас же с этим пунктом появляется объезд транспортного средства, как я понимаю, это объезд правильно припаркованного автомобиля с выездом из полосы. И он тоже запрещен.

Незапрещенным остается объезд препятствия (по ПДД не является препятствием, но я не знаю как по-другому назвать) в той же полосе. Объезд стоящего по правилам ТС в той же полосе. И я не вижу прямого запрета на опрежение движущегося ТС в той же или левой полосе, по крайней мере здесь ничего не изменилось.

P.S. А если определение выше прочитать как: "запрещаются обгон транспортного средства и объезд с левой стороны препятствия", то выходит, что правильно припаркованные авто объезжать можно, а неправильно - нет.

По ссылке, которая приводится под видео, есть раздел "Ваши предложения".
Нажимаете, авторизуетесь через госуслуги, и пишете свои мысли напрямую авторам законопроекта.
Если бы 1265 человек, которым не жалко 20 минут на просмотр говорящей головы и комментарий на ютубе, потратили их на то, чтобы оставить комментарий непосредственно под законопроектом, то принесли бы намного больше пользы.

Так уж вышло, что попадаются любопытные видосы. Этот - чисто под пиво посмотреть.
Как то годик примерно назад у Шамана в мастерской состоялся краткий обмен мнениями насчет этой трансмиссии. Юра тогда не высказал особого восторга о керамикспиде. В том смысле (если я его правильно понял), что этот хлебушек не то, что не выпечен, а он еще и не взошел после посева. Спустя год, я все еще с ним согласен. Выглядит конечно красиво, но блин пока я не увижу её заляпанную песочком........ В общем смотрим, спорим )))))
https://youtu.be/h5golPd-MRg

­[youtube]VZzVt6ss-u4[/youtube]

[Ushka]

­Про аэродинамику смотреть тут:

[youtube]VZzVt6ss-u4[/youtube]

[youtube]WJ54n5XK5k4[/youtube]

Кросс-кантри 94 года
­https://www.facebook.com/danilogioia66/videos/2951243391606882/

­Интересный движняк
[youtube]Qia6EAKU2u0[/youtube]

[Ushka]

Тогда ещё и интервью с участником гонки.
­[youtube]RBHUtINaEgw[/youtube]

У официальных дилеров VW в наличии можно встретить целую фотокнигу по этому мероприятию. Экземпляр с фотографий был передан в секцию Хаджи на Республиканской.

­При просмотре видео не переставал мучить вопрос: сколько это стОит?
Из положения на 2020 год: "Обязательный Взнос за участие составляет 22 500 ЕВРО, не включая НДС.
Уменьшение размера взноса за участие возможно, предоставление которой возможно при условии оплаты 50% Взноса за участие в срок до «01» января 2020 года и оставшейся части Взноса до «01» марта 2020 года. В этом случае стоимость составит 20 000 €."

­Всего лишь квартиру надо продать, что бы поучаствовать

­При просмотре видео не переставал мучить вопрос: сколько это стОит?
Из положения на 2020 год: "Обязательный Взнос за участие составляет 22 500 ЕВРО, не включая НДС.
Уменьшение размера взноса за участие возможно, предоставление которой возможно при условии оплаты 50% Взноса за участие в срок до «01» января 2020 года и оставшейся части Взноса до «01» марта 2020 года. В этом случае стоимость составит 20 000 €."

­Надо подобные соревнования провести
[youtube]iwSVcjFTMJw[/youtube]

­Что то кажется желающих не наберется) ))))

­Если было, прибейте
[youtube]T1CSO-Mdcvc[/youtube]

[youtube]MCxBvtrtm_o[/youtube]­[youtube]8CrAH7_vOrQ[/youtube]

­[youtube]PhkarL9UX5k[/youtube]

­Велосипед за миллион | Specialized S-Works Shiv Disc Di2 Limited-Edition
[youtube]TwbWGb391z4[/youtube]

https://youtu.be/Q7VTxc--Sm0 Велогоновская...

­Антон продолжает выкладывать жуткие видео своих тренировок
https://www.facebook.com/AntonSintsov/videos/217398862711011/
Это вам не сюжеты Сейма :)

[k_s]

­https://www.yapfiles.ru/show/2404883/430e9dd135abbf2f944bdfa090f2e203.mp4.html

[Yo-Ваныч]

­Любителям водного туризма... да и просто отдыха на воде посвящается.

[youtube]wlNIxVshQ3Q[/youtube]

­Василий снял очень крутое видео, в котором он провёл сравнение контактных педалей и топталок. С его выводами согласен
[youtube]FB3REJEhWag[/youtube]

­Жаль про туклипсы забыли... было бы интересно

­[youtube]LBQMmN6-45I[/youtube]

[Ushka]

[youtube]Ybw3rYxdl8Y[/youtube]

­

Сборка MERIDA REACTO IV TEAM-E для капитана BAHRAIN-McLAREN, Марка Кавендиша. Медитативно и очень полезно для тех, кто хочет увидеть, как устроен новейший аэробайк MERIDA в самых мелких деталях.

И заодно обзор этого модели: http://blog.slopestyle.ru/2020/08/2021-merida-reacto-team-e-cyclingnews_firts/.

[TamkovichAV]

[youtube]Ybw3rYxdl8Y[/youtube]

­

Сборка MERIDA REACTO IV TEAM-E для капитана BAHRAIN-McLAREN, Марка Кавендиша. Медитативно и очень полезно для тех, кто хочет увидеть, как устроен новейший аэробайк MERIDA в самых мелких деталях.

И заодно обзор этого модели: http://blog.slopestyle.ru/2020/08/2021-merida-reacto-team-e-cyclingnews_firts/.

А когда то слово "Мерида" было синонимом ругательства )))
Самый красивый байк в пелетоне

Самый красивый байк в пелетоне

­Для людей с самым отсутствующим вкусом :)
P.S. Использование превосходной степени в рекламе запрещено. Тем более, что мериде это не поможет

­Не нашёл отдельную тему для Меридо-филов.
Выкладываю тут:
[youtube]fNqYgnnudx0[/youtube]

[Ushka]

­Если кратко:
Герой видео ставить эксперимент на 2 пары заездов. С мощностью 150 и 260 Ватт он едет в аэрокомбезе и в гражданской одежде. На 25км он получает в обоих мощностных вариантах преимущество аэрокостюма около 2.5-3 минут. И на этом основании делает вывод, что аэродинамика приносит одинаковую пользу как мощным, так и не мощным гонщикам.
Но сразу говори, что покупка аэро шоссера для новичков - не самый лучший выбор, т.к. хоть такой аппарат и даёт ощутимую прибавку скорости, но он уже является очень требовательным к возможности владельца сесть в очень низкую аэродинамическую позицию. И такой байк с полностью скрытой проводкой накладывает существенные требования к качеству обслаживания аппарата - на коленке уже ничего не сделать. Потому начинающему шоссейнику лучше взять что-то попроще и с внешней проводкой хотя бы в районе руля.

З.Ы. Вчера делал очередную внутреннюю проводку по шоссейному рулю. В очередной раз ругался на китайцев, которые делают входные отверстия в руле в местах, не совместимых с конкретным поколением пистолетов. И ругался на Шиману, делающую лохматящиеся рыжие тросики для высоких групп оборудования. Всё-таки с электрическими трансмиссиями проблема потайной проводки решается хотя бы в половину проще - гидролинии никуда не уходят.

­Антон продолжает выкладывать жуткие видео своих тренировок
https://www.facebook.com/AntonSintsov/videos/217398862711011/
Это вам не сюжеты Сейма :)

Вот у кого стальные яйца

[TamkovichAV]

Самый красивый байк в пелетоне

­Для людей с самым отсутствующим вкусом :)
P.S. Использование превосходной степени в рекламе запрещено. Тем более, что мериде это не поможет

Как бы тема "Мерида не катит..." уже изжила себя.
Предлагаю на выбор:
Виллер не катит
Пинарелла не катит
Аргон не катит
Спеш не катит
Де Роза не катит
Канондейл не катит
......... может забыл чего
Побьют ведь ))))

[Ushka]

......... может забыл чего

­Куб не велосипед. Куб - это недвижимость. Катать надо круглое, а не квадратное.
А Каньон годится лишь на то, чтоб из него сделать водохранилище для ГЭС.


На фото Сулакский каньон.

­

Виллер не катит
Пинарелла не катит
Аргон не катит
Спеш не катит
Де Роза не катит
Канондейл не катит

Это хотя бы велосипеды. Merida - это вообще-то санитарное оборудование. 24 года на российском рынке, стыдно не знать перед покупкой велосипеда!

[TamkovichAV]

­

Виллер не катит
Пинарелла не катит
Аргон не катит
Спеш не катит
Де Роза не катит
Канондейл не катит

Это хотя бы велосипеды. Merida - это вообще-то санитарное оборудование. 24 года на российском рынке, стыдно не знать перед покупкой велосипеда!

Забыл голосовалку прикрутить.
Кстати, в том ролике выше чувак даже в бомжатских лохмотьях показал отличное время на Мериде.
А на других?)))

На любом велосипеде ехать быстрее, чем на сантехнике.

Ну честно, утомляет уже это превозношение мериды. Уникальность Мерид только в том, что это олицетворение дешевого пафоса. Потому что есть в Про Туре, и чуть дешевле, чем другие велы Про Тура. Впрочем, и команда на Мериде ездит весьма средненькая (14 место в рейтинге procyclingstats 2019).
"Кубок конструкторов" на Тур де Франс у Pinarello, по числу побед на однодневках недосягаем Specialized.
Eddy Merckx - имя, Bianchi, Wilier, Colnago - история.
Извините, если порчу вам продажи, но истина в том, что мерида - это просто велосипед от тайваньской компании.

[TamkovichAV]

На любом велосипеде ехать быстрее, чем на сантехнике.

Ну честно, утомляет уже это превозношение мериды. Уникальность Мерид только в том, что это олицетворение дешевого пафоса. Потому что есть в Про Туре, и чуть дешевле, чем другие велы Про Тура. Впрочем, и команда на Мериде ездит весьма средненькая (14 место в рейтинге procyclingstats 2019).
"Кубок конструкторов" на Тур де Франс у Pinarello, по числу побед на однодневках недосягаем Specialized.
Eddy Merckx - имя, Bianchi, Wilier, Colnago - история.
Извините, если порчу вам продажи, но истина в том, что мерида - это просто велосипед от тайваньской компании.

Леша, да ты серьёзно всё это воспринял.
Да фиг с ней, с Меридой, под кем надо, под тем катит, хоть унитазом ее обзови.
А продажи, это дело такое...
Вот скоро живьём пощупаем топовый Реакто Макларен

[Piton357]

­Шимано вообще для рыбалки товары производит, так что успокойтесь все, у кого Шимано.
А местное шликанье на Мериду пошло известно когда и известно от кого. Привезут новую модель Реакто Макларен, будете фапать до отрыва МПХ

Реакто Макларен

Всё это уже было у Кольнаго
Правда, с другой целью. В 1986 году Colnago начали сотрудничество с Ferrari, в части использования карбона для производства велосипедов. Совместно с инженерами Феррари, которые к тому времени уже работали с карбоном в гоночных болидах, был выпущен первый карбоновый велосипед Colnago Concept, а затем, в 1989, монококовый C35.

[TamkovichAV]

Реакто Макларен

Всё это уже было у Кольнаго
Правда, с другой целью. В 1986 году Colnago начали сотрудничество с Ferrari, в части использования карбона для производства велосипедов. Совместно с инженерами Феррари, которые к тому времени уже работали с карбоном в гоночных болидах, был выпущен первый карбоновый велосипед Colnago Concept, а затем, в 1989, монококовый C35.

Леша, уговорил.
Кольнаго не катит )))

­Блин, вы заманали))). А китай-карбон катит?

­Блин, вы заманали))). А китай-карбон катит?

А вот на ютуб-канале "доктор Гонзо и мужик" поясняют, что катит, но вел по запчастям примерно сотку стоит.

А китай-карбон катит?

А вы с какой целью интересуетесь?
Склеить/намотать углеволокно - не так чтобы очень сложно. Можно сделать это даже без очевидных косяков :)
Но сделать хорошую раму, использующую все достоинства материала - немного другой уровень инженерии. Технологии, патенты, и вот это вот все.
На мой взгляд - более-менее нормальный китай-карбон катит. Но карбон может катить и лучше, если инженеры, проектирующие изделие из карбона, работают на европейские или американские компании.
P.S. Срок действия патента в США - 20 лет, в Италии вроде как 10. Т.е. хорошая китайская копия от честного китайца технологически отстает от оригинала минимум на 10 лет

[TamkovichAV]

­Блин, вы заманали))). А китай-карбон катит?

Истину никак не выясним )))
И все что вышло из рук Андрея, все катит

[Piton357]

­про Мериду скажу свое мнение. Все дёрганье на Реакту от того, что народ может позволить НОВЫЙ вел верхнего уровня. Тех же итальяшек, например командный А
Вилиер Астаны - нет) . Это вообще то и оправдывает всё. И опять таки, платить за разницу в раме пару сотен тысяч рублей, которая вообще не будет заметна нашим Ылитам Курского разлива, явно не стоит оно того.

[TamkovichAV]

­про Мериду скажу свое мнение. Все дёрганье на Реакту от того, что народ может позволить НОВЫЙ вел верхнего уровня. Тех же итальяшек, например командный А
Вилиер Астаны - нет) . Это вообще то и оправдывает всё. И опять таки, платить за разницу в раме пару сотен тысяч рублей, которая вообще не будет заметна нашим Ылитам Курского разлива, явно не стоит оно того.

Ну да, тут как бы все просто.
Никто не оспаривает традиции, имена известных марок с длинной историей.
Полная аналогия с авто БМВ, Мерс ну и в противовес, например Тойота.
Кто то готов переплатить почти две цены за шильдик, а кто-то довольствуется японским ширпотребом, и совершенно не теряет в качестве езды и комфорте.
Сотри с рамы надписи Мерида и Спеш, и фиг кто, даже наверное и профик, почувствует разницу

[Ushka]

­



Найдите 10 отличий.

Все дёрганье на Реакту от того, что народ может позволить НОВЫЙ вел верхнего уровня.

Абсолютно согласен. Когда начал считать, сколько будет стоить собрать шоссейник на китай-карбоновой раме, на Ультегре Di2 с дисками, то получилась практически та же цена, что за аналогичную НОВУЮ Мериду, от официалов, с гарантией, чеками, документами.
Так нафига козе баян, когда можно просто сделать 1 взмах кредиткой и получить готовое решение, в котором можно ничего больше не делать?

Причём, есть возможность взять не топовую раму с низким стаканом (а у китайцев "реплики" только такие), а "покатушечную" раму с высоким стаканом и ездить с комфортом. При этом, обкатавшие 7к и 10к рамы на одинаковых колёсах разницы в жесткости и комфорте рамы не заметили. Я эту разницу заметил только в виде 200-300гр на весах - переживу.

Относительно 10К - велосипед опять же абсолютно "в рынке". 150к переплаты - это розничная стоимость аэродинамических карбоновых групповых колёс ДТ. Которые самому не собрать, только вилсетом брать. Виженовский кокпит (на мой взгляд не лучший из их ассортимента) и Дюра достаются в подарок.

С МТБ велосипедом вообще была ситуация, когда на 12 год в России из наличия BigNine был единственным доступным к покупке карбоновым найнером. Это уже потом гонцы раскушали, что Скотты более жесткие в перьях и т.д. Но когда можешь купить только это - и думать не о чем.

а кто-то довольствуется японским ширпотребом, и совершенно не теряет в качестве езды и комфорте.

Вот в плане сравнения японских и немецких автомобилей я в корне не согласен. Азиаты отстают на 10 лет. Когда компоновки и силовые агрегаты уже практически пришли к единым концепциям, то механической комфорт у всех примерно похож. Но немцы берут отлаженность и отточенностью своих электронных систем, которые азиаты только-только начали осваивать. Это очень чувствуется на дальних перегонах, где немец сэкономит силы водителя, а часто ещё и активной безопасностью убережёт от разных ситуаций.

С учётом того, что производители велосипедов тоже практически упёрлись в возможности шасси и аэродинамики, следующие прогрессивные движения уже уходят в область комфорта, экономии сил, вылизывания эстетики в плане полностью скрытых проводок и т.д. А образовавшийся резерв по массе за счёт новых материалов могут пустить в ту же безопасность в виде дисковых тормозов.

[TamkovichAV]

­Ну что, я думаю всё сказано?
Можно уже этот беспочвенный спор заканчивать.
А если в качестве развлечения и выпускания пара, то администраторы могут создать тему "Мерида не катит".
И все желающие, в том числе и я, будут периодически закидывать туда впечатления от эксплуатации, положительные и отрицательные моменты и т.д. и т.п.
))))

Найдите 10 отличий.

­Картинка как бы говорит нам, что физика и аэродинамика одинаковы для всех в этой реальности
А дальше - кто первый придумал особо закругленные уголки и соответственно их распиарил

Так нафига козе баян, когда можно просто сделать 1 взмах кредиткой и получить готовое решение, в котором можно ничего больше не делать?

А вот это уже чисто российская реальность, когда за неимением вообще ничего приходится хвалить то, что есть.
В реальности велосипедного мира Реакто 2020 года стоит £999.99 - £8,000. Но в этом же ценовом диапазоне находятся аэрошоссеры еще от полутора десятка производителей, и безоговорочно дороже только Pinarello Dogma F12, Specialized S-Works Venge Di2 Sagan Collection Ltd (хотя непонятно, зачем вообще выносить в сравнение лимитированную модель, она по определению дороже просто за статус), и внезапный Giant Propel Advanced SL.
https://road.cc/content/buyers-guide/21-best-and-fastest-2020-aero-road-bikes-230787

Мерида - это российская безысходность

[TamkovichAV]

Мерида - это российская безысходность

Yes, of cours.
Угомонитесь уже, Алексей )))

Угомонитесь уже, Алексей )))

Если с чем и следует угомониться, так это с примазыванием Мериды ко всему.

Кстати, в том ролике выше чувак даже в бомжатских лохмотьях показал отличное время на Мериде.

Чувак из ролика продемонстрировал бы то, что продемонстрировал, на любом аэрошоссере, потому что в ролике сравнивается два типа велосипедов, а не две однотипные модели. И конкретно мерида тут не при чем. Но, однако ж.
Я, кстати, тоже так могу. Весной две мериды проехали 200 км в одиночку за 7:36. А в августе я на китай-карбоне с прямым рулем и аэродинамикой кирпича, тоже в одиночку проехал практически аналогичный маршрут за 7:38. Вот вам и вся разница между китай-карбоном и этими вашими аэрошоссерами от Мериды
­

[TamkovichAV]

Угомонитесь уже, Алексей )))

Если с чем и следует угомониться, так это с примазыванием Мериды ко всему.

Кстати, в том ролике выше чувак даже в бомжатских лохмотьях показал отличное время на Мериде.

Чувак из ролика продемонстрировал бы то, что продемонстрировал, на любом аэрошоссере, потому что в ролике сравнивается два типа велосипедов, а не две однотипные модели. И конкретно мерида тут не при чем. Но, однако ж.
Я, кстати, тоже так могу. Весной две мериды проехали 200 км в одиночку за 7:36. А в августе я на китай-карбоне с прямым рулем и аэродинамикой кирпича, тоже в одиночку проехал практически аналогичный маршрут за 7:38. Вот вам и вся разница между китай-карбоном и этими вашими аэрошоссерами от Мериды
­

Предложение в федерацию, как минимум первый разряд

­
Вот в плане сравнения японских и немецких автомобилей я в корне не согласен. Азиаты отстают на 10 лет. Когда компоновки и силовые агрегаты уже практически пришли к единым концепциям, то механической комфорт у всех примерно похож. Но немцы берут отлаженность и отточенностью своих электронных систем, которые азиаты только-только начали осваивать. Это очень чувствуется на дальних перегонах, где немец сэкономит силы водителя, а часто ещё и активной безопасностью убережёт от разных ситуаций.

Руки прочь от JDM! Люби тихо немецкий глючный автопром

­



Найдите 10 отличий.

Кстати, Курдюков сказал, что Venge больше не будет выпускаться, так что победа Реакты)

[freez]

­

Но немцы берут отлаженность и отточенностью своих электронных систем, которые азиаты только-только начали осваивать.

Извините за оффтоп, немного задело...

Даже единственная самая простая и недорогая комплектация GL (только дизель), которая могла похвастать только электропакетом и климат-контролем, просуществовала совсем недолго, поскольку покупатели больший интерес проявляли к комплектации «Grande», где предусмотрены отделка салона под дерево, электропривод передних сидений, дистанционный ключ, магнитола с возможностью чтения CD-дисков, а в качестве опции — люк, задний дворник, обогреваемые наружные зеркала заднего вида и пр. Высокий интерес вызывали модификации с полным приводом «Grande Four». Mark II «Tourer», как и прежде, имеет спортивную направленность, соответственно которой полагалось наличие ксеноновых фар, кожаной оплетки рулевого колеса, сам же руль имеет вертикальную и телескопическую регулировку. Кроме того, для модификации Tourer характерны большая выхлопная труба и особая передняя оптика, 16-дюймовые литые колесные диски. В 1998 году Toyota Mark II перенесла рестайлинг.

1996г на минуточку
в то же время в "Мерседесе" комплектации "барабан" была кассетная магнитола

[TamkovichAV]

Найдите 10 отличий.

Кстати, Курдюков сказал, что Venge больше не будет выпускаться, так что победа Реакты)

Андрюха, заканчивай.
Иначе любители эпистолярного жанра сон потеряют.
Мы же договорились, что Кольнаго не катит )

Кстати, Курдюков сказал, что Venge больше не будет выпускаться, так что победа Реакты)

­как бы это не победа реакты. Тармак 7ой - это универсальный велосипед с получившейся аэродинамикой лучше Венча. В общем новое направление - универсальные рамы. Это ожидаемо, т.к. команды не очень активно использовали венч, ну и Бахрейн реакто.
К слову, Пина не поддалась на моду аэрорам, а просто клепает универсальную Догму, считающийся лучшей универсальной рамой.

Я, кстати, тоже так могу. Весной две мериды проехали 200 км в одиночку за 7:36. А в августе я на китай-карбоне с прямым рулем и аэродинамикой кирпича, тоже в одиночку проехал практически аналогичный маршрут за 7:38. Вот вам и вся разница между китай-карбоном и этими вашими аэрошоссерами от Мериды
­

В этой истории не хватает самой малости .
Показаний мощеметров во всех трёх заездах .
Время на дистанции, без уточнения затраченой мощности (в контексте обсуждения аэродинамических достоинств байков) совершенно никакой ценности не имеет. В идеале ещё и массо-габаритные хар-ки владельцев.
Может вы затратили энергии в два раза больше .

Помнится, было дело, 100км до разворота на Марьинском фэт-подвес проехал в одном темпе с первой группой шоссеров. Но это не потому, что у фэта была охерительная аэродинамика и накат.
Это потому, что владелец фэта был посильнее всех остальных .


P.S. С тем же успехом можно обсуждать что круче - домашняя бытовая плита, или газовая горелка.
Круче и мощнее, определённо, газовая горелка .
Ведь на домашней плите вода закипает при 100°С. А на горелке (на вершине Эльбруса) - всего +94°С.
Горелки - круче !

В Курске газ поганый. На пропановой горелке один и тот же чайник закипает раза в 2 быстрее

Нифига себе сколько я пропустил!!!

дааа. с аэродинамикой кирпича не поспоришь . а если она еще и внутри.

[Piton357]

­Да тут просто стёб не все понимают)))

[Piton357]

В этой истории не хватает самой малости .
Показаний мощеметров во всех трёх заездах

­Это всё кстати относится и к шинам, и к колёсам. Чтобы был достоверный эксперимент, нужны измерения, которые в свою очередь должны быть достоверными и абсолютной величиной.
Технари поймут)

[youtube]62F96V0hp8U[/youtube]

[Ushka]

­[youtube]LIujfkyVbqw[/youtube]
История Dura Ace.
В следующем году фирме Shimano будет 100 лет. Полагаю, что к такому юбилею готовят выход новой Дюры с новыми технологиями.

­Василий снял очень крутое видео, в котором он провёл сравнение контактных педалей и топталок. С его выводами согласен
[youtube]FB3REJEhWag[/youtube]

О вот это полезно, спасибо

https://vk.com/video-34740837_456266256

­Интересное видео про школу велокросса, да и весь канал
[youtube]ffIxNYv78mM[/youtube]

­Попался на просторах сети очень интересный ресурс - архив кинохроники и док.фильмов
Сразу ссылочка на запрос по теме велоспорт - https://www.net-film.ru/

А вообще там много всякого интересного из прошлого.

­Попался на просторах сети очень интересный ресурс - архив кинохроники и док.фильмов
Сразу ссылочка на запрос по теме велоспорт - https://www.net-film.ru/

А вообще там много всякого интересного из прошлого.

Спасибо, реально есть что посмотреть полезного

­Трековые велосипеды ХВЗ Спринт в-67, Метеор в-68. Какими они были и какие сейчас!
https://youtu.be/4l7z_cBxMfw

[TamkovichAV]

https://youtu.be/SX_MpU5lZcg

[TamkovichAV]

На любом велосипеде ехать быстрее, чем на сантехнике

Зашел тут вчера в эМЖо.
И что я вижу, караул!!!
Меняю Reacto на Stels!!!

немного ­странный вопрос - кто-нибудь качал с рутрекера тамошние видеораздачи по велоспорту? оставлял себе на память? )
вопрос задаю в контексте того, что занимаюсь восстановлением умерших раздач там, да и просто сильно объемное (10Гб+) видео даже живой раздачи скачать сложно на скорости в 2-5 кб/сек.

подъеду в пределах области к вам с ноутом/usb-hdd, перепишу, если залежалось что-то раритетное.

[TamkovichAV]

­Слякотная осень, пандемическая депрессия )))
Запустим флешмоб!
Повторяйте, предлагайте свои, например на лыжах.
https://youtu.be/ZCZEZ1Y6YD8
Уже вижу, как дядюшка хватает на лету камеру...

[TamkovichAV]

­Экскурсия в долину нищих.
https://youtu.be/m5qAeWuWrsA

­https://youtu.be/I2f2DT1wUMw

[TamkovichAV]

Небольшие зарисовки Сочинских подъёмов
https://youtu.be/sQhjWjpvn_k

[Yo-Ваныч]

https://youtu.be/5sYk-7v74C8

[TamkovichAV]

Импортозамещение: пятизвездочный отель, Красное море и шведский стол.
https://youtu.be/FmHEDmFBlmU

[TamkovichAV]

­Про Дугу и целину )))
Героям грунтов посвящается!
https://youtu.be/e06qEd4jQ1Q

[Yo-Ваныч]

­Весёлые старты.
https://youtu.be/oapA6Aylckk

­Перекрестился - и с Божьей помощью доехал:)

[TamkovichAV]

­Немного отвлечься в это непростое время и слякотную погоду.
https://youtu.be/NjkWmtGvG-c

­https://www.youtube.com/watch?v=Zd5fdA88d7w

[TamkovichAV]

­Такой лёд бывает только в начале зимы до снегопадов!
https://youtu.be/x0g7d-nK-u4

[TamkovichAV]

­Скоро негр вернется и задаст всем жару на новом веле!
https://youtu.be/KTs5jNtTazQ

­
Дорога Кисловоск - Джилы-Су. 160 км с набором высоты ~5700 м.
Сутки на прямом поезде из Курска, и если повезет с дождем, вам впервые в жизни по-настоящему понадобятся ваши дисковые тормоза
Но ободных свежие колодки обязательны, стираются примерно в 10 раз быстрее, чем у нас.
Туда-обратно придется 9 раз подняться на высоту более 2000 м, высшая точка 2580 (примерно) метров. Самый длинный подъем 15,5 км, самый крутой - 1,8 км со средним 12,2%, самый "веселый" - последний, 7,2 км со средним 9,3%. И все это с видом на эльбрус, с шикарным асфальтом (есть кусок грейдера на границе, но он буквально сотня метров и абсолютно безопасен).
Но чтобы увидеть всю красоту, нужно стартовать как можно раньше, лучше с рассветом. К середине дня лучшие виды могут закрыть облака. При этом не очень рано, чтобы успели открыться кафешки, иначе с водой будут сложности (она там есть местами, но без знания местности ее не найти).
Настоятельно рекомендую. Мне так понравилось, что ехать второй раз с перерывом всего лишь один год я отказался, т.к. от первого раза отойти не успел. Но я там еще и в дождь с +12 ехал, даже гаишники спрашивали, нормальный ли я всё ли нормально, и не нужна ли помощь :)
Бревет туда тоже проводят, 200 км от Ессентуков. Но на набор высоты это практически не влияет, добавляя всего сотню метров.

P.S. Для сравнения, знаменитый Maratona dles Dolomites - это всего лишь 138 км с набором высоты 4230 м :)

[Алекс]

­Надо попросить Пидкока прокатиться на клещах для сравнения. Тем более что Ineos/Pinarello сопротивлялись дискам до последнего.

[TamkovichAV]

­Когда вечером еще не знаешь, что поедешь )))
https://youtu.be/0vHmOcLz2s8

Спасибо! Красотой поделился!

­Всем привет, наконец-то приобрел контактные педали, с двусторонним контактом, в ходу они показывают неплохо, надо будет привыкнуть, выложу видео, прохожу обкатку!

Контактные педали

Обувь к контактам

Ну вот и открытие велосезона 2023, снял на телефон короткий видосик своей коротенькой покатушки. А сегодня уже едем Курск-Липино-Курчатов, по прогнозу передают тепло и без дождей.
На моём канале уже есть эта поездка, поэтому снимать буду самое основное, что-нибудь интересное. У кого есть желание прокатиться не по трассе а по грунтам, через живописные пейзажи р. Сейма, пишите, со временем определимся.

https://youtu.be/BiIYtoOsYrQ

Ну вот и открытие велосезона 2023, снял на телефон короткий видосик своей коротенькой покатушки. А сегодня уже едем Курск-Липино-Курчатов, по прогнозу передают тепло и без дождей.
На моём канале уже есть эта поездка, поэтому снимать буду самое основное, что-нибудь интересное. У кого есть желание прокатиться не по трассе а по грунтам, через живописные пейзажи р. Сейма, пишите, со временем определимся.

https://youtu.be/BiIYtoOsYrQ

Друже привет. Вы же едете от Курска через Духовец и потом дачами и песками до Ванино и там уже съезжаете в поля, где Сейм?

­Привет, да, только приехали! Значит дорога после Пименово проходит по дачам, затем через Ванино одни пески и без разницы через лес ехать или по деревне, в этих местах приходится вел тащить и примерно километра 3!
Далее по трассе поворачиваем на отличную дорогу через Липино, открывается техногенный вид на песчаные карьеры, потом д.Авдеева, далее переходной мостик через р.Сейм, проезжаем по диагонали Дичню и тут уже Курчатов. (кстати через мостик р.Сейм стоит ВОХР, требует документы и в самом курчатове тоже, по ксерокопии прокатило)

­Привет, да, только приехали! Значит дорога после Пименово проходит по дачам, затем через Ванино одни пески и без разницы через лес ехать или по деревне, в этих местах приходится вел тащить и примерно километра 3!
Далее по трассе поворачиваем на отличную дорогу через Липино, открывается техногенный вид на песчаные карьеры, потом д.Авдеева, далее переходной мостик через р.Сейм, проезжаем по диагонали Дичню и тут уже Курчатов. (кстати через мостик р.Сейм стоит ВОХР, требует документы и в самом курчатове тоже, по ксерокопии прокатило)

А мы как в Ванино заезжаем и проезжаем его, то едем по асфальту до дороги "трассы", а там в Липина направо не едем, а чуть дальше проезжаем ближе к Дьяконово и вдоль реки едем, в прошлый раз заблудись в этих полях и черт его ногу сломит как дальше ехать
Ты когда планируешь в след раз собраться поехать в ту сторону?

­В ближайшее время врят-ли, возможно в конце лета, пока отдыхаем, были 4 дня и 3 ночи. Есть другие ещё направления необъезжены ))