Автомобильный "колдун" работает немножко не так. При торможении автомобиль клюет носом, передняя подвеска сжимается, задняя разжимается. "Колдун" это чувствует и перераспределяет давление в гидросистеме на передние колеса. А сеньор Calderazzo использует классическую ООС.
Реализация в случае с задней тормозной втулкой будет ИМХО механически очень простой. Всего-то упор для рубашки тросика приколхозить на раму, и пружинку поставить. Ну, и с лапки тормозной уши отпилить.
По поводу поломки передних вилок - не удержусь от цитаты.
"The front forks of the test bicycle eventually
failed through fatigue—testimony to
braking effectiveness and fork-design inadequacy."
Меня впечатлило
