Правила форума
Регистрация

Вход
Правила форума
здесь.

Внимание! Не создавайте новую тему, если уже есть подходящая под ваш вопрос.


Выбор гидравлических дисковых тормозов

Сообщение » 17 фев 2008, 23:40

Загорелось перейти на гидравлику. Альтернативы две:

- Hayes El Camino
- Avid Juicy 7

У кого гидравлика лучше - ваше мнение? Есть ли другие альтернативы?
father
 


Сообщение » 18 фев 2008, 09:00

Что касается авида, то можно 5м обойтись, имхо. 7 - много переплачивать придется.
Аватара пользователя
das
старожил
 
Откуда: Курск, Магистральный
Велосипед(ы): GT Avalanche PRO '07


Сообщение » 18 фев 2008, 11:33

Согласен с das... В 7-ке всего лишь добавили крутилку на ручку, которая нужна всего 1 раз - при установке.
Про эти Хайесы ничего не слышал...

P.S. Подумываю о топовой механике Avid BB7 на перед. Проблем в обслуживании в полевых условиях меньше, нет риска пробить гидролинию, тормози судя по отзывам так же как средняя гидра. Колодки как и у гидравлических Авидов, в отличие от BB5.
Любитель "грязных развлечений".
Соберу и поправлю колеса, прокачаю гидравлику, etc.
Аватара пользователя
Ushka
старожил
 
Откуда: Курск, Клыкова
Велосипед(ы): Merida carbon 29+28


Сообщение » 18 фев 2008, 11:39

Бери Avid не пожалеешь
Аватара пользователя
Shaman
старожил
 
Откуда: Курск


Сообщение » 18 фев 2008, 14:40

Avid 5, можно 7 если деньги лишьнии, но 08 года, легче на 30 гр. Можно еще Formula Oro 18 или Oro 24 посмотреть - отличные тормоза (только в Веломаркете ЦСКА, Сделано в Италии). О практичности и малых плюсах механики сам год назад так же размышлял, но покатавшись на гидравлике, что есть такие тормоза как "механика" просто забываешь.
Аватара пользователя
Alex
старожил
 
Велосипед(ы): Pinarello Paris/Torpado Т900


Сообщение » 18 фев 2008, 23:42

father писал(а):Загорелось перейти на гидравлику. Альтернативы две:

- Hayes El Camino
- Avid Juicy 7
наверно у тебя очень неплохой байк, раз заслуживает такого апгрейда? А по теме, судя по отзывам в форумах и журналах, в 07 году, Авиды Джуси 5 в не конкуренции.
Аватара пользователя
panzer
два колеса
 
Откуда: Курск, Центр
Велосипед(ы): BeOne Karma


Сообщение » 18 фев 2008, 23:43

байк обычный - харо в 4 2007, но мне нравится, несмотря на то, что тяжеловат. в него уже вложено пол его стоимости, так что прокачиваю дальше.
спасибо за высказанные мнения. теперь по поводу размеров ротора вопрос: назад, понятно можно смело 8" ставить, а стоит ли такой диск загонять вперед? может спереди вообще лучше механику оставить (Hayes MX4 родные)?
father
 


Сообщение » 18 фев 2008, 23:56

неправильно думаешь, мощный тормоз ставят спереди.Но учти , не все вилки расчитаны на 8ми и более дюймовые диски. Вот к примеру, не самая слабая вилка Морзочи дроп офф 4, по паспорту, не предусмотрена на работу совместно с диском болнее 6 дюймов. ИМХО 8 дюймовые диски -это только для DHподобных байков.
Аватара пользователя
panzer
два колеса
 
Откуда: Курск, Центр
Велосипед(ы): BeOne Karma


Сообщение » 19 фев 2008, 00:15

panzer писал(а):неправильно думаешь, мощный тормоз ставят спереди.Но учти , не все вилки расчитаны на 8ми и более дюймовые диски. Вот к примеру, не самая слабая вилка Морзочи дроп офф 4, по паспорту, не предусмотрена на работу совместно с диском болнее 6 дюймов. ИМХО 8 дюймовые диски -это только для DHподобных байков.


вот не знал по поводу вилок - считал, что ободов внушительных достаточно. ну вилка в перспективе тож меняться будет - пока же рок шокс дарт 2 используется, видимо тож под 8 не приспособлена.
father
 


Сообщение » 19 фев 2008, 11:21

Назад 160мм, вперед 160-ти тоже вполне хватит, ну можно 180, но не все вилки выдержал, на Dart я бы не ставил. На 180 и выше расчитаны вилки с хорошей торссионной жесткостью и ноги не менее 30 мм. А к примеру если имеешь RS Sid, но нет хорошего спонсора :), дисковые тормоза не рекомендуется ставить. Вперед однозначно гидравлика, вся нагрузка там.
Аватара пользователя
Alex
старожил
 
Велосипед(ы): Pinarello Paris/Torpado Т900


Сообщение » 19 фев 2008, 21:10

Alex писал(а):На 180 и выше расчитаны вилки с хорошей торссионной жесткостью и ноги не менее 30 мм.


очередные 2 варианта:
http://www.veloprobeg.ru/Amortizacionna ... -8272.html

http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage. ... a=w&id=938

мне больше нравится второй
father
 


Сообщение » 20 фев 2008, 09:48

Мурзики, конечно хорошие вилки, но мне как то не очень. В данной модели меняется ход, типа Air U-turn от Rock Shox. Что касается RS Reba Race одна из лучших кросс кантрийных вилок, в теории лучше только Fox F серии, наверное только по тому что на них написано "Fox" :). Сам имею Reba Race, только с блокировкой на руле, отличная вилка.
Реальный вес Ребы (заявлено около 1650 гр) 1710 гр (с обрезанной трубой до 210 мм) + 75 гр монетка, сам взвешивал, у Морзочи заявлено 1930, смело можно еще 50-100 гр. накинуль - разница 300 гр существенна. Да и в качестве обслуживания с RS попроще будит. Я за RockShox.
Аватара пользователя
Alex
старожил
 
Велосипед(ы): Pinarello Paris/Torpado Т900


Сообщение » 20 фев 2008, 13:13

да наверно RS впереди , но наверно только в сегменте кросскантрийных трейловых вилок, А вот с тем что они проще в обслуживании я не согласен, Марзочи славится тем, что они выпускают надёжные и неприхотливые вилки, (да и сервис в Веломаркете ЦСКА лучше чем В Левомире).А что касается выбора между этими двумя экземлярами, думаю не резонно разаряться на них, но если конечно не собираешься в ближайший год прикупить к этой вилке топовую раму и соответствующую навеску. Присмотрись к RS TORA, работать она будет немного похуже Reba, весить будет больше на несколько сот грамм, но при этом будет прочнее и дешевле раза в два.
Аватара пользователя
panzer
два колеса
 
Откуда: Курск, Центр
Велосипед(ы): BeOne Karma


Сообщение » 20 фев 2008, 14:26

Конечно ставить на велосипед вилку если она стоит с сам велосипед или около того не целесообразно, но если человек хочит, есть на это деньги, то почему бы и не побалывать себя. Можно заразится такой вещью как апгрейд или сбор байка с нуля, но это дорогое удовольствие и имеет смысл замарачиватся имея хорошую раму. Что касается Tora, то она дешевле, относительно прочности поспорил бы. Если брать то воздушную (какая модель не помню, 302 помоему). Можно еще Recon посмотреть.
Аватара пользователя
Alex
старожил
 
Велосипед(ы): Pinarello Paris/Torpado Т900


Сообщение » 20 фев 2008, 22:18

да, блин, правы вы видимо. тут надо все с нуля... ну может тогда и хс раму присоветуете соответсвующую?
father
 


Сообщение » 21 фев 2008, 09:02

Я, конечно, ничего против не имею твоего стремления, но может в таком случае все же подумать о варианте покупки нового вела? =)
Аватара пользователя
das
старожил
 
Откуда: Курск, Магистральный
Велосипед(ы): GT Avalanche PRO '07


Сообщение » 21 фев 2008, 09:13

Стоимость топовых алюминиевых рам (карбон в расчет не берем – там цены совсем другие) ведущих производителей начинается где то от 10000 руб. Самое доступное Merida HFS – 7-8 т.руб, но это в 2007 году, в 08 наверняка на тыщенку подорожает, можно в Веломир прозвонить, может есть в наличие, только скорее всего 18 ростовки. Знакомый купил Trek 8500 – верхняя алюминиевая рама 12500, со скидкой 10500.
Giant делает хорошие рамы, но цен не знаю, но больше 10 точно, на сайте bike4u.ru когда то каталог был. Сам обладатель Cube Reaction, цена рамы с подседельником 20500, есть ниже LTD серия, та около 14000, но это только под заказ из Германии. Можно еще рассмотреть Forward – наш бренд, топовая алюминиевая, но только судя по описанию, имеет хорошие характеристики, отзывы разные. Курские гонщики на ЧР 2007 г. в составе команды Forward выступали. Но там проще байк полностью купить, чуть более 20000 р, с приличной навеской.
Это конечно далеко не полный список, но я думаю, что верхние рамы всех производителей по характеристикам очень похожи: тройной батинг, гидроформинг, вес (при 18 ростовки) 1400-1500 гр, ну могут еще какое нибуть свое изобретение приписать, но это уже не принципиально. Могут только отличатся в накате, но это из ощущения отдельного человека. Тут уже дело вкуса, и предпочтения к какому нибуть бренду. А вообще сбор велосипеда с нуля очень дорогое удовольствие, раза в 2 дороже чем купить готовый. Тут простая арифметика: рама 10000р, вилка 13000, тормоза (гидр.) 8000, система 4000-7000, уже около 37000, и это не считая трансмиссии колес, рулей, сидушек и т.д., это еще тридцатка. Пишу такие цены, т.к. сбор велосипеда не предусматривает установку дешевых компонентов. А от 37000 (а под заказ 5-10% скидка) начинаются Мериды на HFS-ных рамах.
Здесь плюсов два: если не имеешь сразу всей суммы, можно постепенно все покупать; имеешь возможность ставить то, что тебе хочется. Как я писал выше, у меня знакомый купил раму Trek 8500 и собирает на нем бай, но правда там уже были колеса и вилка, ставит только самые легкие компоненты, посмотрим что из этого получится.
Аватара пользователя
Alex
старожил
 
Велосипед(ы): Pinarello Paris/Torpado Т900


Сообщение » 21 фев 2008, 12:14

еще раму можно купить в Триале (в каталоге прошлого года она была),GT закар, Стоила она 8500р. Байки собраннные на этих рамах были в двух исполнениях :за 29000 на ободных тормозах и за 45000 на дисковой гидравлике.
Аватара пользователя
panzer
два колеса
 
Откуда: Курск, Центр
Велосипед(ы): BeOne Karma


Сообщение » 21 фев 2008, 12:45

Так-так, посмотрим на то, во что выльется болезнь под названием апгрейдизм. Что-то мне подсказывает, что Дима [father] в итоге купит что-то целиково новое (даешь кубик!). А старые хорошие колеса как вторые никогда не помешают (вместо смены покрышек производить смену колес с установленными покрышками).
Любитель "грязных развлечений".
Соберу и поправлю колеса, прокачаю гидравлику, etc.
Аватара пользователя
Ushka
старожил
 
Откуда: Курск, Клыкова
Велосипед(ы): Merida carbon 29+28


Сообщение » 21 фев 2008, 15:06

Tora 318 Solo Air помойму единственная воздушная вилка из всех Tor и стоит она сейчас чуть больше 10к....

помойму лудше задуматся о Rebe за 14к, а если потерпеть до конца грядущего лета, то ее и со скидочкой купить можно...
Аватара пользователя
Neil
два колеса
 
Откуда: KuRsk, V0l0kn0


Сообщение » 21 фев 2008, 16:03

когда я в 06г выбирал себе вилку , то задумывался о покупке торы, 302 воздушная тора стоила 6 с небольшим тр, а за 9тр уже можно было купить рекон(причем и то и другое было в наличии в Соколях) сейчас думаю цены не очень изменились.
Аватара пользователя
panzer
два колеса
 
Откуда: Курск, Центр
Велосипед(ы): BeOne Karma


Сообщение » 21 фев 2008, 18:39

Tora 318 Solo Air - 10080 руб.
http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage. ... a=w&id=949
Recon 351 Solo Air - 11480 руб.
http://new.velomir.ru/cgi-bin/mainpage. ... a=w&id=951
Наверное лучше на Ребу раскошелиться.
Нашел обзоры, отзывы рам, вилок, тормозов:
http://www.velomania.ru/velostrasti_norkoromana/
Аватара пользователя
Alex
старожил
 
Велосипед(ы): Pinarello Paris/Torpado Т900


Сообщение » 22 фев 2008, 00:43

непонятно парни, почему вы рассматриваете как вариант только вилки с воздушной пружиной? Ну легче они самую малость, жесткость проще настроить а работают они ведь хуже, надежности меньше, цена выше. Вот пример: Тора 302 за 6тр с копейками,
Аватара пользователя
panzer
два колеса
 
Откуда: Курск, Центр
Велосипед(ы): BeOne Karma


Сообщение » 22 фев 2008, 07:14

+ покупаешь в Веломире за 1100 р воздушную пружину, меняешь и получаешь 318. Правда я это только из теории знаю, на практике не применял.
Аватара пользователя
Alex
старожил
 
Велосипед(ы): Pinarello Paris/Torpado Т900


Сообщение » 22 фев 2008, 17:16

вилка с блокировкой получится? %))
Аватара пользователя
Neil
два колеса
 
Откуда: KuRsk, V0l0kn0


Сообщение » 11 мар 2008, 15:11

Alex писал(а):+ покупаешь в Веломире за 1100 р воздушную пружину, меняешь и получаешь 318.
гипотетически может получиться, но эта будет не 318 ТОра, а 302 Тора Solo Air. В 06 году такие были в продаже точно, помню я тогда выбирал что купить, Тору 302 Solo Air 100мм хода(со скидкой она стоила 6500) или Марзочи Drop Off 4 130мм(продавалась тоже со скидкой 30% за 6800), тогда я препочёл второй вариант.
Аватара пользователя
panzer
два колеса
 
Откуда: Курск, Центр
Велосипед(ы): BeOne Karma


Сообщение » 11 мар 2008, 15:14

Neil писал(а):вилка с блокировкой получится? %))
вилку нужно покупать сразу с блокировкой, а это где-то +1000р к цене.
Аватара пользователя
panzer
два колеса
 
Откуда: Курск, Центр
Велосипед(ы): BeOne Karma


Сообщение » 11 мар 2008, 21:13

Не такая уж принципиально важная вещь блокировка, всю жизнь без нее проездил и не парюсь. Если вилка работает грамотно то и так ездить можно, а в горку удобнее ездить с опущенной вилкой и ходом пару см чем с полностью заблокированной. Дороги наши долеки от идеала даже на подъеме а про КК я вообще молчу.
Аватара пользователя
Shaman
старожил
 
Откуда: Курск


Сообщение » 11 мар 2008, 21:55

Юр, ты наверное умно-думающие Fox -ы имеешь ввиду, и правда грамотные вилки :). У меня Reba полностью не блокируется, при желании на 10-20 мм можно продавить, на случай пробоя есть floodgate. Если покупать, то однозначно с блокировкой. А ездить можно на чем угодно, вон Бочаров, катает на жесткой и не парится.
Аватара пользователя
Alex
старожил
 
Велосипед(ы): Pinarello Paris/Torpado Т900


Сообщение » 12 мар 2008, 17:07

а что, жесткая вилка неплохой вариант, есть конечно минусы, ну и плюсы тоже имеются..
Аватара пользователя
Neil
два колеса
 
Откуда: KuRsk, V0l0kn0


Сообщение » 14 июн 2011, 00:27

Посоны, моему велику недели три, а меня уже дико раздражают мои тормоза (механические дисковые, Tektro Novela) своим свистом (в частности, передний). Как будто на уазике едешь. Да и тормозят как-то неочень, на мой неискушенный взгляд.
Хотелось бы купить гидравлические, какую модель можно глянуть чтобы цена не совсем обнаглевшая была? Tektro Auriga пойдут?
И можно ли, например, поставить только передний тормоз модный, а задний оставить какой есть?
Или я сильно заморачиваюсь, может быть стоит пока сезон на своих откатать, а потом выбросить и купить нормальные?
Аватара пользователя
enter.the.void
старожил
 
Велосипед(ы): fuji


Сообщение » 14 июн 2011, 07:12

свистят : материал колодок такой или что-то попало на ротор/колодки
плохо тормозят: не настроены или что-то попало на ротор/колодки
так что мб следует попробовать почистить ротор и колодки ? обезжирить, прокалить или прочие шаманские действия.
а вообще тормоза часто издают разные звуки
i play......................0
bike polo..........._@/
to play..............\<
bike polo......(. )/(. ) ............. o
fazan
BikePolo
 
Откуда: Курск, мурыновка
Велосипед(ы): CubeAim, ХВЗ Рекорд, поло Р-1


Сообщение » 14 июн 2011, 08:46

Я когда купил вел у меня тоже самое плохо тормозил передний сказали притрется, притерся где-то через 200-300км + я тормоза мыл с фери, а потом вытирал сухой тряпкой.На новом веле стоит гидравлика Tektro Auriga за 7000км вообще не прикосался к дискам!
http://vkontakte.ru/club11577467
Делай то, что ты боишься делать. -Это лучший способ обрести уверенность в себе.
Аватара пользователя
Major
два колеса
 
Откуда: Курск,Кзтз
Велосипед(ы): MERIDA TFS TRAIL 300-D


Сообщение » 14 июн 2011, 09:54

У меня на аваланче 2.0 гидравлика Tektro Auriga, с момента покупки свистела, а если быть точным - курлыкала :-D:
Почитал статей, почистил колодки с фери, диск обезжирил. 300 км бесшумного торможения, а потом опять началось...
Прокалил колодки, обезжирил диск - 500 км пробега и опять свист. Вот уже не знаю что делать.
=)
Аватара пользователя
46 Rus
Мегалось
 
Откуда: Курск
Велосипед(ы): GT Avalanche 2.0 Disk


Сообщение » 14 июн 2011, 10:43

Да, я уже начитался про разные способы избавления от свиста. Пожалуй, поезжу пока с такими, гидравлика подождет. Тем более что свист - отличная замена сигнала.
Аватара пользователя
enter.the.void
старожил
 
Велосипед(ы): fuji


Сообщение » 18 апр 2016, 21:47

Итак, появилась проблема в заднем тормозе, а именно пропуск тормозной жидкости через поршень.
Ремонт решил не делать, а прикупить новые тормоза. Но столкнулся с проблемой выбора, Что брать? Как выбрать? масло или дот? Какой производитель?
Присмотрел : http://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt2-disc-brake-without-adapter-and-rotoe-454370/wg_id-274
Не важно сколько вы вкручиваете.....важно,как © Speed46
Аватара пользователя
Speed46
Мегалось
 
Откуда: Курск,Союзная.
Велосипед(ы): FELT DA , Author


Сообщение » 18 апр 2016, 22:14

У магур есть вероятность протечки мембраны в ручке, выламывание шарнира в этой же ручке, ремонт выполняется покупкой нового элемента (ручки, калипера). По работе: у ручек довольно мягкий и большой ход, может не понравится, не стопкраны.
P.S.: владелец именно этой модели тормоза с осени 13 года.
Аватара пользователя
Night
два колеса
 
Откуда: Курск, Клыкова
Велосипед(ы): Jamis Renegade Expat '17


Сообщение » 18 апр 2016, 22:25

Если вдруг совсем ненужным окажется этот хворый тормоз - напишите мне)
Аватара пользователя
Lexx
три колеса
 
Откуда: Курск, С-З
Велосипед(ы): forward belt drive


Сообщение » 18 апр 2016, 22:28

Магуры МТ серии не советую. 3 из 4 известных мне комплектов с проблемами. Четвертый - у Скруджа, может и у него что-то изменилось.
Старые Магуры (Джили, Марта) - относительно беспроблемные.

Шиманы крайних серий от Аливии до SLX периодически текут. Кому-то хватает на текущих раз в год прокачать, кого-то ничего не спасает. Текут ручки. Потекших машинок еще не видел. Но при их цене есть большой шанс найти свой рабочий комплект.

Из Формул видел только один заведомо невосстановимый комплект - С1 у Чопика, которые приехали уже в таком состоянии. У меня, Ртищева, Панова формулы не по одному комплекту бегают много лет (К18, К24, RX, R1X). Но тормоза очень специфические, с уменьшенным ходом колодок, что приводит к постоянному подтиранию о диск.

Относительно беспроблемные BB-7. По стабильно теряют настройку после снятия колеса и требуют регулярного подвода неподвижной колодки.
Любитель "грязных развлечений".
Соберу и поправлю колеса, прокачаю гидравлику, etc.
Аватара пользователя
Ushka
старожил
 
Откуда: Курск, Клыкова
Велосипед(ы): Merida carbon 29+28


Сообщение » 18 апр 2016, 22:38

А чего про Тектро никто ничего не скажет? Я вот своими доволен. И лично мое мнение про рабочую жидкость: только на ДОТе. Как в любой настоящей технике. Все остальное - маркетологический изъебян, чтобы покупали специфические бутылочки подороже.
Единственная достойная внимания Страва - это цифры в финишном протоколе.
Аватара пользователя
Piton357
Бешеный пёс
 
Откуда: Курск, мурыновка
Велосипед(ы): Corratec X-vert Ехpert, Wilier Mortirolo, ХВЗ


Вернуться к началу