доброго времени суток)
сразу уточню - собираюсь приобрести велосипед для обычных прогулок. по городу, за городом... вообщем ничего сверъестественного)
стипендия нынче маленькая, поэтому в материальном плане я очень ограничена) искала на различных сайтах объявления, наткнулась на кое - что:
Stels Miss 6000 - вроде бы обычная модель, по отзывам в интернете для вечерних прогулок вполне сойдет.
но так же наткнулась на другой вариант - Велосипед Jorex Oxygen
оба б/у, стоят примерно одинаково. но отзывы о второй модели я инете я практически не нашла. поэтому и сижу в раздумьях...какую модель из них выбрать?)
P.S. я конечно понимаю, что здесь чаще помогают выбирать более качественные и дорогие модели, но прошу уделить пару минут девушке и помочь) заранее спасибо)

[freez]

"женские" рамы того типа, что на стелс-мисс--неоправданное извращение, даже для вечерних прогулок
бюджет 7000, я правильно понял?

"женские" рамы того типа, что на стелс-мисс--неоправданное извращение, даже для вечерних прогулок

как мне не хотелось этого слышать(

бюджет 7000, я правильно понял?

меньше, около 5000. поэтому и ищу (точнее пытаюсь) среди б/у вариантов

[freez]

увы, за 5к ничего лучше 2хсезонного "штерна" из-под ленивого владельца, не найти. да и тот сразу после покупки в переборку "по месту гнездования", в спортмастер то бишь. либо очень повезёт и кто-то из форумчан задумает апгрейдиться к концу сезона
остальные предложения, если "моя реклама" не врёт-на полпорядка некачественнее
насчет рам тут написано почему

можно, конечно, покопаться по деревням, найти "старт" мохнатых годов и отдать в очумелые ручки курских фиксо-крокодилотворцов, но там уже другие заморочки будут, зато результат-эксклюзивный

[apro]

Joerex Oxygen - какая-то редкая марка, про которую почти ноль инфы в инете. По крайней мере мне не удалось найти даже характеристики. Так зачем его брать? Наверняка какая-то неизвестная китайская шарашка.
Про стелс мисс хотя бы все известно.
Конкретно эту модель - 6000 - брать не рекомендую. Судя по описанию, там манетки типа Revoshift (вращающаяся ручка), а значит, нормально переключаться скорости почти никогда не будут. В этом ценовом диапазоне вполне можно найти с нормальными манетками (с двумя рычажками, RapidFire, они же ST-EF5x). Вот например на Stels Miss 6300 или 7000 уже RapidFire.
Короче - если стоит задача сильно сэкономить, то можно брать любой стелс навигатор, кроме серии 5xx, ну или стелс мисс, и при этом смотреть на тип манеток. От остальных компонентов конечно за такую цену требовать чего-то сверхъестественного невозможно, они будут примерно одинаковые.
При покупке б/у надо обязательно проверить люфт педалей, руля и колес (подергать за них - люфта не должно быть никакого, даже в полмиллиметра). У таких моделей эти компоненты разбалтываются весьма быстро. Износ других деталей проверить тоже не мешало бы, но неспециалисту это сделать сложно.
Ну и про выбор ростовки рамы под свой рост не забудь, конечно.

[apro]

"женские" рамы того типа, что на стелс-мисс--неоправданное извращение

Не, ну почему. Некоторым они визуально нравятся.
А катить рама стелса не будет ни женская, ни мужская.
Извращением эта геометрия была бы, если бы велосипед покупался для спорта и быстрой езды (но тогда бы это был не стелс)

P.S. Кстати да, при покупке с рук велосипеда за 5к руб очень большой риск нарваться на укатанный вел, ремонт которого обойдется еще тыщи в две. Потому что при интенсивном использовании они рассыпаются достаточно быстро. А велы, на которых выезжали несколько раз и бережно хранили, обычно стараются продать, за сколько купили.
Конечно, может и повезти.
Рекомендую взять с собой на осмотр велосипеда разбирающегося товарища. Думаю, на форуме добровольцы найдутся.

[freez]

ну ок, пусть, тип рамы-из разряда интимных предпочтений :)
вообще, думаю, можно кого-то из "соображающих" на покупку позвать или проводить торг в парке пионеров во время байк-поло

. А велы, на которых выезжали несколько раз и бережно хранили, обычно стараются продать, за сколько купили.

я потому про штерн и упомянул, что буквально месяц назад увёз из города 2 таких, которые "не пригодились", чтобы через неделю выяснить что их планируют продать за полцены. пробег у обоих-меньше тысячи

можно, конечно, покопаться по деревням, найти "старт" мохнатых годов и отдать в очумелые ручки курских фиксо-крокодилотворцов, но там уже другие заморочки будут, зато результат-эксклюзивный

вариант конечно заманчивый) но думаю что пока обойдусь простым и скромным велом))

Joerex Oxygen - какая-то редкая марка, про которую почти ноль инфы в инете. По крайней мере мне не удалось найти даже характеристики. Так зачем его брать? Наверняка какая-то неизвестная китайская шарашка.

вот поэтому и решила тут написать, авось с этим зверем кто - нибудь да сталкивался)
а таак, ок. значит ну его)

Конкретно эту модель - 6000 - брать не рекомендую. Судя по описанию, там манетки типа Revoshift (вращающаяся ручка), а значит, нормально переключаться скорости почти никогда не будут. В этом ценовом диапазоне вполне можно найти с нормальными манетками (с двумя рычажками, RapidFire, они же ST-EF5x). Вот например на Stels Miss 6300 или 7000 уже RapidFire.

в отзывах уже наткнулась на проблемы с переключанием, какими - то щелками заднего колеса при движении вообщем не все так просто, как кажется на первый взгляд
дело в том, что эта модель в наличии. хоть сейчас приезжай и забирай. и не укатанная чтобы прям совсем. судя по словам всего пару раз - но конечно нужно ехать и смотреть своими глазами. но раз такое дело...значит буду искать дальше, вдруг что да попадется)

а вообще спасибо за подсказки, чувствую буду искать кого - нибудь для роли консультанта, ибо сама всего не проверю, а в окружении людей, разбирающихся в этом деле увы нет)

[freez]

а вообще спасибо за подсказки, чувствую буду искать кого - нибудь для роли консультанта, ибо сама всего не проверю, а в окружении людей, разбирающихся в этом деле увы нет)

дык вон, полный форум
толпу "съездить за водой" собирают. как найдётся интересный вариант-создашь событие "едем щупать вел"--продавец не отобъется

[apro]

какими - то щелками заднего колеса при движени

Ну это на любом велосипеде за такую цену может быть.

Отзывы на яндекс-маркете кстати вообще читать бесполезно. Вообще совсем. Их пишут люди, купившие первый велосипед, которым не с чем его сравнить. Там кто-то в восторге от стелсовского "двухподвеса", потому что он красный, а у кого-то вел за 30000 - "говно", потому что передачи плохо переключатся (а плохо переключаются, потому что их никто никогда не настраивал) и крыльев в комплекте не было.

Любой велосипед состоит из рамы и компонентов.
Про рамы все известно (ну кроме экзотических брендов типа Joerex, но и там можно догадаться по косвенным признакам).
Компоненты в большинстве своем стандартные, поэтому про их поведение и срок службы тоже все известно.
Поэтому надо просто выкладывать на форуме ссылку на подробное описание велосипеда, а тут уже люди с опытом расскажут, что сломается через месяц, что через год, а что будет работать вечно.

Да да.. Стелс навигатор 600 на Яндекс-маркете и в магазине оказались совсем разными вещами например.

[freez]

что через год, а что будет работать вечно.

я аж озадачился, что же это?

Отзывы на яндекс-маркете кстати вообще читать бесполезно. Вообще совсем. Их пишут люди, купившие первый велосипед, которым не с чем его сравнить. Там кто-то в восторге от стелсовского "двухподвеса", потому что он красный, а у кого-то вел за 30000 - "говно", потому что передачи плохо переключатся (а плохо переключаются, потому что их никто никогда не настраивал) и крыльев в комплекте не было.

о как) теперь буду знать, спасибо)

нашелся еще вот такой вариант - Stels Navigator 530 (хотя как я поняла по комментариям выше, эту серию лучше не брать)
и Stinger Banzai - это вообще из другой степи, и такой мне походу тоже не нужен

а вообще реально найти в магазине штерн или стелс не дороже 5 - 6 тысячи с нормальной комплектацией? или проще не заморачиваться, и копить хотя бы до 10 000

[freez]

в магазине в 12м году дешевле 10к вообще вряд ли что найдётся. минимально-разумный 170й стелс-уже 10 стОит
хотя, декатлон что-то предлагает в диапазоне "до 10" и оно даже немного едет, но ближайший-в воронеже
копить, в процессе накоплений поглядывая на этот раздел

[apro]

Stels Navigator 530

А, помню такой! viewtopic.php?f=3&t=2242
У него ужасно тяжелая стальная рама. И те же самые ревошифты, которые не будут нормально переключать.

Stinger Banzai

Буэээээ. Лучше уж стелс навигатор 530.

найти в магазине штерн или стелс не дороже 5 - 6 тысячи

Stern dynamic 1.0 как раз стоит 5990.
И от стелса 530 он не отличается ничем, кроме формы рамы.

Что-то более-менее пригодное для езды в новом состоянии начинается от 8-9.

Гибрид стелс 170, упомянутый выше, как раз наверное лучший вариант из бюджетного (если накопить на него). У него есть и женская версия рамы. Но найти б/у маловероятно.

У меня кузен на Stern dynamic 1.0 ездит уже третий год. Ну как ездит: первый год ездил довольно активно, потом пересел на авто и вел практически все время стоит на балконе. Но вот тот год ездил он беспощадно, однако велосипед стоически все перенес, ничего не сломалось. Да и не такой уж он тяжелый, опять же. Так что за 6К, за неимением лучшего, вполне можно рекомендовать такой. Это хотя бы уже честный хардтейл, а не никчемное китайское 20-килограммовое поделие из обрезков водопроводных труб с пружинами (а-ля "Стингер"), из продуктового магазина.

ок, значит те варианты сразу отсеиваем))

Stern dynamic 1.0 как раз стоит 5990.

вообще по Курску или в каком то определенном магазине?

а еще такая модель - stern maya. что о ней можете сказать?

Stern Dynamic 1.0 в Курске стоит, увы, 6.490. Maya столько же. А вот есть Stern Vega за 5.841, но я б все же брал с нормальной геометрией рамы.

[freez]

есть чудесная бадяга. называется "карточка "спортмастера". она каким-то непонятным арифметическим образом даёт скидки, даже если не использовать бонусы
механика сей ереси мне непонятна, но стОит поискать "золотую" и тем самым скинуть аккурат до 5

[apro]

Но вот тот год ездил он беспощадно, однако велосипед стоически все перенес, ничего не сломалось

Ну ездить-то он, понятно, будет.
Замечу, что если купить с рук велосипед "Украина" за 1000 рублей, он тоже будет ездить, и даже дольше этого штерна.
Безусловно, этот штерн лучше "двухподвесов".
Но, думаю, авторшу темы интересует не то, будет ли он ездить как факт, а то, какой из вариантов будет ездить лучше за меньшие деньги.

На штерне стоят самые-самые дешевые комплектующие из имеющихся на рынке.
У него стальная (не чугунная, но почти) рама, одинарные обода (дешевые одинарные обода! не путать с просто одинарными ободами), трансмиссия на 18(!) скоростей с резьбовой трещеткой, манетки типа ревошифт, резьбовая рулевая, разборная каретка, дешевые втулки без пылезащиты и даже, внимание! - седло на гайках (привет от вышеупомянутой Советской Украины).
Что мы можем улучшить?
Можем выбрать алюминиевую раму - она все же будет чуть полегче, и чуть получше будет катить.
Можем выбрать манетки ST-EF и не будем мучаться с переключением хотя бы первое время.
Можем выбрать двойные обода и не править восьмерки раз в неделю (возможно, для легкой девушки это не так критично).

C разборной кареткой мы вынуждены смириться - неразборные на бюджетные велы не ставят.

Остальное - по вкусу и бюджету.
Круто повезет, если удастся взять стелс свежего года, где 7-скоростная кассета (не трещетка). К сожалению, это в характеристиках не пишут, и даже визуально отличить сложно.

Но если варианта добавить 2 тыс. р. ну никак нет, и б/у "почти новых" вариантов тоже не найдется, то можно конечно взять и штерн.

Главное - "двухподвес" не покупать.

[apro]

но я б все же брал с нормальной геометрией рамы.

Да что вы к геометрии рамы привязались? Когда на веле стоят ревошифты и седло на гайках, а рама из чугуния, то какая разница, какая у нее геометрия?

Да понятно, что он плох. Но не настолько, как какой-нибудь двухпружинный Стингер за эту же сумму, например. А женщина по незнанию вполне может купить и такое, как это часто бывает.
В любом случае, я бы поискал возможность занять\подзаработать еще тыщи три рублей, конечно.

А про раму: у знакомой на Мангусе Свитчбэк с такой же, "женской" геометрией, взял и перетерся трос заднего переклюка (это с учетом того, что велосипеду не было еще и недели) где-то в районе каретки, ибо трос там проходит по нижней трубе и нижнему же перу. Не знаю, часто ли такое случается, но вот случилось.

[apro]

ибо трос там проходит по нижней трубе и нижнему же перу

Это нормально, почти на всех шоссерах он там же проходит. Видимо трос за 5 рублей был.

но стОит поискать "золотую" и тем самым скинуть аккурат до 5

серебрянная вроде бы у кого - то из приятелей была...надо будет уточнить завтра))
только там же вроде скидки нет а только бонусы, разве не так?

В любом случае, я бы поискал возможность занять\подзаработать еще тыщи три рублей, конечно.

как думаете, с зарплатой в 6.400 (иногда плюс/минус пара сотен) долго мне зарабатывать придется? )))
с учетом и других растрат) но это уже так, лирическое отступление))
возможность добавить пару тысяч есть, просто не хотелось бы ее использовать, но увы что поделать.

если смотреть из этих двух: Stern Vega или Stern Maya, какой из них наиболее предпочтительнее?
завтра пойду смотреть на выбранный экземпляр в живую, а там дальше - по ходу дела разберемся)

если смотреть из этих двух: Stern Vega или Stern Maya, какой из них наиболее предпочтительнее?
завтра пойду смотреть на выбранный экземпляр в живую, а там дальше - по ходу дела разберемся)[/quote]
что то в нете про них инфы мало, но у Maya рама вроде алюминевая, т.е. полегче будет.

возможность добавить пару тысяч есть, просто не хотелось бы ее использовать, но увы что поделать.

Дело в том, что, добавив пару тысяч, Вы получите уже что-то более похожее на нормальный велосипед. На нем будет приятнее ездить, и прослужит он дольше. А если что-то сломается, заменить будет проще, чем в этом Штерне, который, по сути, одноразовый. Тут экономить не стоит. Если есть возможность - используйте.

Дело в том, что, добавив пару тысяч, Вы получите уже что-то более похожее на нормальный велосипед. На нем будет приятнее ездить, и прослужит он дольше. А если что-то сломается, заменить будет проще, чем в этом Штерне, который, по сути, одноразовый. Тут экономить не стоит. Если есть возможность - используйте.

само собой, я это прекрасно понимаю) и раз уж так...на что вы тогда посоветуете обратить внимание в магазине?

[freez]

серебрянная вроде бы у кого - то из приятелей была...надо будет уточнить завтра))
только там же вроде скидки нет а только бонусы, разве не так?

иногда бонусы "в подарок" закидывают в пром.масштабах. я таким макаром неожиданно получил 30% скидку на пару тряпок, купленных походя

как думаете, с зарплатой в 6.400 (иногда плюс/минус пара сотен) долго мне зарабатывать придется?

омг. где такие зп? на фрилансе уровня "набор текста" и то выше выходит, емнип

если смотреть из этих двух: Stern Vega или Stern Maya, какой из них наиболее предпочтительнее?
завтра пойду смотреть на выбранный экземпляр в живую, а там дальше - по ходу дела разберемся)

майя. ибо алюминиевая рама

на что вы тогда посоветуете обратить внимание в магазине?

спросить имя мастера, который собирал. Александр-работает дольше и опытен :)

иногда бонусы "в подарок" закидывают в пром.масштабах. я таким макаром неожиданно получил 30% скидку на пару тряпок, купленных походя

блин, значит срочно берусь за поиски карты))

омг. где такие зп?

столько нынче получают медработники в наших больничках)) было бы смешно, если бы не было так грусто

майя. ибо алюминиевая рама

появилась возможность завтра прокатиться на этой самой майе. посмотрю по ощущениям и тогда если что, буду спрашивать в магазине именно ее)

[freez]

блин, значит срочно берусь за поиски карты))

карт полно..бонусы слиты почти у всех :(

столько нынче получают медработники в наших больничках)) было бы смешно, если бы не было так грусто

никто не смеётся. программа поддержки медицины в действии. мадам арбидол во все поля и тэ дэ...действительно, грустно

появилась возможность завтра прокатиться на этой самой майе. посмотрю по ощущениям и тогда если что, буду спрашивать в магазине именно ее)

у них ещё ростовка существует..аж две, кажется (16 и 18). но как её вымеряют на таких рамах-это пусть гуру подскажут..мне чото ничо в голову не идёт :)

карт полно..бонусы слиты почти у всех :(

а других скидок у них я так понимаю нет?
а может вы знаете и можете посоветовать другие магазины, куда еще можно сходить/прицениться?)

никто не смеётся. программа поддержки медицины в действии. мадам арбидол во все поля и тэ дэ...действительно, грустно

ну увы пока что мне, как не имеющей опыта, только что закончившей учебное заведение и блаблабла предложили такую зп...а после этого еще удивляются, почему в наших больницах вечно не хватает работников?))) ну это уже совсем другая тема)

у них ещё ростовка существует..аж две, кажется (16 и 18). но как её вымеряют на таких рамах-это пусть гуру подскажут..мне чото ничо в голову не идёт :)

я вообще, что за зверь такой эта ростовка и с чем ее едят, только сегодня узнала))

Вот здесь, например, продают за 7 тысяч Forward Next 817. Я бы позвонил.
Еще там есть пара Стелсов за 7-8К.

[freez]

а может вы знаете и можете посоветовать другие магазины, куда еще можно сходить/прицениться?

магазинов в Курске не навалом, но разнообразие есть. Стрела на радищева/московской, Актив-чтототам на Добролюбова, через перекрёсток от остановки, Триал-спорт на дзержинского, Бананас в гостинице курск (со стороны ленина, вход слева от стрипбара) и Спортмастер в пушке (хз, 2й открылся уже где-то на Дружбы, или еще нет). Во всех этих магазинах можно совершенно спокойно ткнуть пальцем в любой агрегат и сотрудник даст на "примерить-прокатиться по залу" (а в бананасе-и на улицу, наверное, выпустят)

я вообще, что за зверь такой эта ростовка и с чем ее едят, только сегодня узнала))

если совсем-совсем грубо-то длина ног. тут подробнее

[freez]

Вот здесь, например, продают за 7 тысяч Forward Next 817. Я бы позвонил.
Еще там есть пара Стелсов за 7-8К.

кстати да, а учитывая что новый он 8-можно упереться в "возьму за 6, а будете бухтеть-вообще не продадите. такой-то ашан!"

[Ushka]

Форвард из этого всего хоть сколько нибудь симпатичен.

Вот вам фотография Штерна на одинарных ободах после въезда на совпадающих курсах в машину на скорости всего 30км/ч:

На двойных ободах полет был бы, но не с такими ужасными последствиями.
Естественно, хозяин получил ремонт за свой счет - не выдержал дистанцию.

Если milena111 бывает в Харькове, посоветую еще порыться на форуме "Харьков-Турист".

ХВЗ и около-ХВЗшные предприятия иногда радуют велосипедами с очень неплохим соотношением "цена/качество".
Вот, например страничка с МТБ велосипедами ХВЗ этого года:
http://www.usi.ua/velo/index.php?st=73

Цены на новые велосипеды (с форума Харьков-Турист):
М1030 - 2250 грн
М1040 - 2727 грн
М1530 - 2400 грн
М1540 - 2877 грн
За 1 рубль сейчас дают 0,2408 грн

Отзывы на эти аппараты в основном положительны (с учетом их цены )

В разделе "барахолка" форума Харьков-Туриста эти (и не только эти) велосипеды можно найти значительно дешевле. Харьков - большой и "велосипедный" город, выбор там богаче.

[Yo-Ваныч]

Цены (с форума Харьков-Турист):
М1030 - 2250 грн
М1040 - 2727 грн
М1530 - 2400 грн
М1540 - 2877 грн

Но это тоже вокруг 10-11 тыс руб. за эти деньги и тут можно средненький б.у. вел купить.
У меня в прошлом году тоже была мысль в Харькове велосипед купить. Конечно там выбор больше и цены ниже.

Но это тоже вокруг 10-11 тыс руб. за эти деньги и тут можно средненький б.у. вел купить.

Пардон, нечетко написал, поправлю свое сообщение. Это цены на новые велосипеды. Ссылка на Харьков-турист приведена потому, что на оф. сайте ХВЗ нет цен.

[фдулы]

А сколько такое чудо может стоить?

Велосипед Stels Navigator 730 2010 года. 17,5 рама, тормоза V-Brake, состояние идеально. Восьмёрок нет. Даже камеры не прокалывались. Царапины, потёртости конечно же есть Проехал около 1000 км., но очень аккуратно.
Вел стоИт уже год без дела.

Брался для сына. Сын вырос и я купил ему Trek 4300 2011 года 19,5 рама.

вообщем проехалась я сегодня на майе. после нескольких лет села на вел, за спиной будто крылья выролсли) сейчас чувствую, как гудят ноги после неожиданной нагрузки, но это я переживу))) жаль сравнить не с чем, но вообщем то впечатления только положительные
приехала в спортмастер, майи уже в продаже нет. зато стоял штерн вега, но со стальной рамой. она соотв тяжелее, и мне посоветовали взять все таки другую модель с алюминиевой рамой. так ли это чувствительно при катании? может сойдет и стальная?))
и совсем из разряда фантастики - засмотрелась на модель stern Mira. она конечно дороже, ноо привлекла, очень даже) стоит ли своих денег? или не стоит заморачиваться насчет нее?

Если milena111 бывает в Харькове, посоветую еще порыться на форуме "Харьков-Турист".

увы, я там не бываю( хотя уже тоже задумывалась над тем чтобы специально туда поехать и там купить

А сколько такое чудо может стоить?

тоже послушаю))

Могу предложить нестандартное решение в наличии и сразу. Телефон указан в контактах, описывать долго не хочу. Жду звонка.

[freez]

А сколько такое чудо может стоить?

свой харо после 2х сезонов с чуть большим пробегом я продал за половину магазинной цены (правда, покупателя с тех пор я ниразу не видел, равно как и отзывов "щито за дэрмище ты нам продал, вах!"), в рублях это было 5000
ориентируйтесь на эту цифру :)

Могу предложить нестандартное решение в наличии и сразу. Телефон указан в контактах, описывать долго не хочу. Жду звонка.

всезаинтригованы. вел из проката в лизинг?

В конце сезона из проката могу предложить Stels MISS 6100 или 6300. Цена будет интересная и состояние тоже

stern Mira. она конечно дороже, ноо привлекла, очень даже) стоит ли своих денег? или не стоит заморачиваться насчет нее?

Да абстрагируйтесь Вы уже от Штернов, в самом деле.

[фдулы]

А сколько такое чудо может стоить?

Велосипед Stels Navigator 730 2010 года. 17,5 рама, тормоза V-Brake, состояние идеально. Восьмёрок нет. Даже камеры не прокалывались. Царапины, потёртости конечно же есть Проехал около 1000 км., но очень аккуратно.
Вел стоИт уже год без дела.

Брался для сына. Сын вырос и я купил ему Trek 4300 2011 года 19,5 рама.

5000 руб., приходите, смотрите, берите с собой спеца для осмотра, пробуйте сколь угодно. P.S. на нём ещё стоИт велобагажник, как бонус.

[фдулы]

А сколько такое чудо может стоить?

Велосипед Stels Navigator 730 2010 года. 17,5 рама, тормоза V-Brake, состояние идеально. Восьмёрок нет. Даже камеры не прокалывались. Царапины, потёртости конечно же есть Проехал около 1000 км., но очень аккуратно.
Вел стоИт уже год без дела.

Брался для сына. Сын вырос и я купил ему Trek 4300 2011 года 19,5 рама.

5000 руб., приходите, смотрите, берите с собой спеца для осмотра, пробуйте сколь угодно. P.S. на нём ещё стоИт велобагажник, как бонус. Телефон в личке.

[apro]

stern Mira

Почитал характеристики - от Майи ничем не отличается. Только рулевая нормальная (безрезьбовая), что дает возможность в будущем поменять длину выноса руля, если посадка не понравится. В остальном то же самое.

увы, я там не бываю( хотя уже тоже задумывалась над тем чтобы специально туда поехать и там купить

Боюсь, что с учетом затрат на дорогу выйдет не сильно дешевле.

[freez]

milena111 ну чо ну чо?

milena111 ну чо ну чо?

что, ну чо?
вообщем на семейном собрании было решено добавить денег (алилуйя!))) в мою копилку и купить новый, а не б/у вел, как я изначально собиралась)
вчера полдня пробегала по магазинам, но везде примерно одно и тоже. завтра друг обещал свозить на какой - то склад у нас в городе, хотя я понятия не имею, где это)) нуу...завтра разберемся)
а сейчас уже выбор между стелс навигатор, другой стелс и форвард какой - то там. каждый стоит в районе 8 штук.

[apro]

За эту цену лучше стелс. Дешевые форварды совсем плохо сделаны.
Давай модели, выберем )

Давай модели, выберем )

stels navigator 570 - конкретно об этой модели можете что то сказать?)

Давай модели, выберем )

а нет, пардон) тот же стелс навигатор только 550 модель

[apro]

Стелс навигатор 550 ничем не лучше самого дешевого штерна, который выше обсуждали. Только на нем 21 скорость, а не 18, и манетки лучше. Рама такая же чугунная, да еще и странной геометрии. Весит 17.2 кг! Это очень много. Если выбирать между ними, я бы сэкономил 1000 руб. и взял штерн, он зато хотя бы издали напоминает нормальный велосипед.
Стелсы надо смотреть от 600 серии и выше.

бы сэкономил 1000 руб. и взял штерн

они стоят одинаково) поэтому экономии не выйдет)

Стелсы надо смотреть от 600 серии и выше.

приму к сведению и завтра посмотрю на что - нибудь из этой серии

у 570 рама алюминиевая и семискоростная кассета под управлением алтуса. по сути лучше 610.

[apro]

Хм. Действительно везде пишут, что алюминий.
В это слабо верится, потому что рама один в один похожа на 550 и 530, и я считал, что вряд ли у них одна и та же форма рамы (при этом довольно странная и нестандартная) делается из разных материалов.
Но раз про алюминий написано даже не в одном источнике, то видимо алюминий и есть. Тогда да, соглашусь.
Да и вес обещают 14.2 кг против 17.2 у 550-го.
Хотя форма рамы буэээээ. Но это вопрос личных эстетических предпочтений. Если чувство прекрасного не протестует, брать можно.

[Piton357]

Хм. Действительно везде пишут, что алюминий.В это слабо верится, потому что рама один в один похожа на 550 и 530, и я считал, что вряд ли у них одна и та же форма рамы (при этом довольно странная и нестандартная) делается из разных материалов.Но раз про алюминий написано даже не в одном источнике, то видимо алюминий и есть. Тогда да, соглашусь.Да и вес обещают 14.2 кг против 17.2 у 550-го. Хотя форма рамы буэээээ. Но это вопрос личных эстетических предпочтений. Если чувство прекрасного не протестует, брать можно.

Жене покупал 510 навигатор 2 года назад, там рама совсем другой формы, чем-то напоминает GTшную. да и вес явно меньше 17 кг. По паспорту рама алюминевая. Переключатели Shimano Tourney. Стоил правда он еще тогда 7800. Щас наверное уже нету таких в продаже.

Хм. Действительно везде пишут, что алюминий.
В это слабо верится, потому что рама один в один похожа на 550 и 530, и я считал, что вряд ли у них одна и та же форма рамы (при этом довольно странная и нестандартная) делается из разных материалов.
Но раз про алюминий написано даже не в одном источнике, то видимо алюминий и есть. Тогда да, соглашусь.
Да и вес обещают 14.2 кг против 17.2 у 550-го.
Хотя форма рамы буэээээ. Но это вопрос личных эстетических предпочтений. Если чувство прекрасного не протестует, брать можно.

я 570 не раз собирал пока в веломагазине работал, так что там точно алюминий, 7 скоростная кассета и алтус, но каретка обычная. И за колёсами именно в этой модели на заводе стелза почему то следили тщательно (по крайней мере именно такие попадались) - спицы хорошо натягивали и без восьмёрок. А ростовка у него 18, если что (хотя из -за геометрии особых проблем с посадкой даже у невысокой девушки не будет).

[I.M.]

знакомый сменил двухпружинный ашанбайк на Трек. Прирост скорости и удобства ощутил.
Сзади 8 звёзд, а вот почему он такой дорогой? почти 20000 руб


На мой взгляд отличный выбор для первого велосипеда. асфальту,грунт, город

знакомый сменил двухпружинный ашанбайк на Трек. Прирост скорости и удобства ощутил.
Сзади 8 звёзд, а вот почему он такой дорогой? почти 20000 руб


На мой взгляд отличный выбор для первого велосипеда. асфальту,грунт, город

Дорогой потому что ТРЕК (за бренд около 5 к.).
И по поводу цены: почитай начало темы и посмотри о какой ценовой категории идёт речь.

[Piton357]

я 570 не раз собирал пока в веломагазине работал, так что там точно алюминий, 7 скоростная кассета и алтус, но каретка обычная. И за колёсами именно в этой модели на заводе стелза почему то следили тщательно (по крайней мере именно такие попадались) - спицы хорошо натягивали и без восьмёрок. А ростовка у него 18, если что (хотя из -за геометрии особых проблем с посадкой даже у невысокой девушки не будет).

Да, то что там каретка на обычных подшипниках, хоть и под квадрат, конечно минус, но я думаю что начинающему это не так существенно. Можно и поменять на картридж если что. На 510 тоже кстати колеса очень качественные были.

[freez]

Сзади 8 звёзд, а вот почему он такой дорогой? почти 20000 руб

может потому, что брал в спортмастере? там треки позиционировались одно время как "илитные агрегаты для спортсмэнов", с соответствующей наценкой
своими глазами видел что-то из треков на аливии с тектро драко за 35к...причем уже проданный

I.M. Велосипед: Cannondale six 13

вот помогли бы ему купить годный агрегат-то :)

[Piton357]

может потому, что брал в спортмастере? там треки позиционировались одно время как "илитные агрегаты для спортсмэнов", с соответствующей наценкойсвоими глазами видел что-то из треков на аливии с тектро драко за 35к...причем уже проданный

В триал-спорте тоже все велосипеды недешевые GT, Corratec, Mongoose, типо именитые бренды. А той же самой Мериды там не видел.

Наверняка подобная тема уже всем надоела, но все же.
Посмотрел предложения в триале и сложилась такая тройка:
Jamis DURANGO SPORT http://www.trial-sport.ru/goods/51516/575276.html
Corratec X-Vert Halcon http://www.trial-sport.ru/goods/51516/578932.html
Mongoose Tyax Comp http://www.trial-sport.ru/goods/51516/574906.html
Нужен крепенький вел, не боящийся умеренной городской нагрузки (читай прыжков на бордюры), от чего старый ашан собственно и рассыпался .
Хотелось-бы послушать Вашего профессионально-велосипедного мнения насчет неочевидных вещей.

Я не профессионал, но:

- Corratec я бы отбросил сразу, т.к отвратительнейшие тормоза, уж лучше бы вибрейки поставили. А также, комбинированные ручки, что убожество. Mongoose поинтереснее будет, да и дешевле на целых 100 рублей.
- Mongoose: тяжеловат (~14.5 кг), но крепкий. Зато гидравлические тормоза, пусть и не самые лучшие. Неплохая универсальная резина, но немного тяжеловатая.
- Jamis: честная Асера по кругу, разборная система, это лучше пластилиновых одноразовых XCT и Альтуса у конкурентов. И уже 9 скоростей, что очень ок. Тормоза хоть и механика, но уже не Тектро. Тройной баттинг рамы, опять же.

Вилки у всех трех - макеты. По этому параметру выбирать не стоит.

В общем, на мой взгляд, Джамис выглядит выигрышнее конкурентов. Если есть возможность переплатить полторасик за него - думаю, имеет смысл. Все-таки, 9 скоростей, хорошая рама и простые, но надежные тормоза.

[freez]

у корратека смущают вибрейки на картинке и новелла в описании
имхо, самый хитрый план-пойти в триал, выбрать эти 3 вела, поставить их в ряд, настроить посадку и сделать круг по залу
к какому "опа ляжет"-тот и бери :)
а так-лично я за джемис, хотя и тридцать баксов за цепь на девятерик пугают
омг. 9сп асера. что дальше? 2*10 с штампиком "турней 2014"?

тридцать баксов за цепь на девятерик пугают

Какие тридцать баксов, наркоман штоле?

[freez]

тридцать баксов за цепь на девятерик пугают

Какие тридцать баксов, наркоман штоле?

я-то нет
http://trial-sport.ru/goods/51516/591455.html
а вот они-да
ладн. 24, а не 30

алсо, нескромный вопрос. карточку триала может кто-нибудь одолжить?

[freez]

алсо, нескромный вопрос. карточку триала может кто-нибудь одолжить?

дык, вроде как она автоматом выдаётся при покупке, причём 5% уже вычитаются

Покупая экипировку и снаряжение на сумму от 5000 руб., Выи экономите от 5% при каждой покупке в сети магазинов "Триал-Спорт".

Это было с месяц назад, можно было распечатать флаер и, при покупке чего бы то ни было, обменять его на карту + сразу скидка 5%. Сейчас - не факт.
А карта у меня есть, только я вечером уезжаю на несколько дней.

[Ushka]

Если что - за сок поделюсь карточкой.

Мне Джамис больше нравится, Асера под 9 мне понравилась, на уровне Деоров районе 2007 года. Но и мангуст уже достоин. А вот Коратек как-то не очень.

Если что - за сок поделюсь карточкой.

было бы не плохо, вроде и живем приблизительно рядом.

Чтобы не создавать новую тему, спрошу здесь..
Какой велосипед лучше подойдет девушке:
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/574232.html
или такой:
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/574920.html
или же стелс навигатор 170?
Бюджет 10,5 т.р. максимум.

Нагибатор вообще хороший гибрид считается, можно апгрейдить в будущем. Только вынос поменять сразу.
Мангус, в принципе, то же самое, только резьбовая рулевая пугает.
Это если гибрид нужен. А если хардтейл, то можно взять у кого-нибудь дисконтную карту (например, у меня) и приобрести за твои 10.5К уже вот такой 24-скоростной вел (он есть и с женской рамой): http://trial-sport.ru/goods/51516/574910.html
Если сравнить его с GT, то у Мангуса сзади Альтус вместо Турнея, тормоза Promax вместо нонейма, ну и 8 скоростей. Остальное все одинаковое.

[Ushka]

Alex262, возьми 170. У него сзади хоть и семерка, но уже кассета. Велосипед вообще приятно удивляет.
Если гонять КК не будете, то 28" будет отнимать меньше сил.
Mongoose Crossway 250 не порадовал, похоже, что сзади трещетка на 7ск, что не айс.

Не не) Никакого КК. Исключительно для прогулок, поэтому я и смотрю больше в сторону гибридов. Спасибо за советы.
Один вопрос только: обода у Стелса хорошие в плане восьмёрок?

Хорошие...по опыту говорю...а учитывая, что у девушки меньший вес, да и прыгать она вряд ли будет, то вообще "огонь". Только советую сразу или через недельку отдать на протяжку спиц - процедура недорогая, но очень полезная ( дольше продержится). Просто даже в меридах изначально далеко не всегда ровные обода и хорошо протянутые спицы.

[AleXXXL]

Исключительно для прогулок

Года три назад брал в триале для жены, для прогулок, именно прогулочный велосипед, с высоким рулем, мягким амортизирующим сидением, и всего лишь на 7 скоростей и с одинарными ободами. Фирмы К2. Выбрали именно его по настоянию жены, я хотел было повестись на бестолковую нынешнюю моду (когда даже матрасники непонятно зачем ездят на горных велосипедах). Не пожалели ни одного мгновения. Ощущения от езды на таком велосипеде после горного - будто пересел с табуретки на диван, для неспешных прогулок по лесным тропинкам я бы сам лучше на нем ездил .

Померил я значит Jamis в 19 ростовке, в принципе сантиметра два есть от рамы стоя. Теперь вот в раздумьях не великовато ли? 18 наверное бы подошла отлично, но такой не существует. 17 выглядит как-то мелковато, может это только так кажется? как по-вашему мнению, стоит брать 19 почти впритык или 17 без волнения за орешки ? алсо рост 182

[Ushka]

на 182 однозначно 19 брать. 17 будет очень короткая.
И нечего спрыгивать вперед, слезать с велосипеда надо вбок.

я тоже за 19 ростовку.
вот еще ссылка на Эванс с подсказкой для убеждения.

Ushka, можно с тобой сегодня пересечься по поводу карточки триала?

Я обыкновенный "чайник". Велосипед покупаю для подготовки и участия в бреветах. Не знаю, стоит-ли заморачиваться с суперточным определением размера. Цель - не ошибиться "критично" с размером. Мой рост 188см.
Варианты:
http://www.uventasport.ru/product/8623/Vel_SHosseinyi_Orbea_Fleche_09
http://www.uventasport.ru/product/27786/Vel_shosseinyi_Orbea_Aqua_T2312
Для обеих моделей размер рамы 60.
http://www.velostrana.ru/merida/2012/road/roadway/race-lite-903-com/
Размер 59
На официальных сайтах Cube, Orbea, и тд. на мой рост рекомендуется рама с размером 60-62. При рассмотрении геометрии это ETT 580...

Точно такая же тема, надо бы к ней присоединить...

ЕТТ 575-580, подойдет любое в этом диапазоне. Даже 570 при определенных обстоятельствах.
Точнее сказать невозможно - зависит от индивидуальных особенностей и предпочтений.
Но 1 см ЕТТ выносом компенсировать можно без особых проблем.

Тогда, обе модели Orbea отпадают? У них 57см=570, 60см=590...
Да, и у Merida не все просто. В серии RACE LITE продаваемый размер 59 =590см. А в серии RIDE LITE размер 59=580см.
Так что, получается выбирать в серии RIDE LITE?
Если можно, присоедините тему к подобной.

С ЕТТ 590 у нас turist057 ездит, но он, по-моему, больше 190 ростом.
Я бы 590 не советовал, длинновата посадка для бреветов получится.

[turist 057]

57-ой размер должен подойти,но надо посидеть, подержаться за руль, в Ювенту звони заранее и говори, что бы собрали именно твою модель, и твоей ростовки, посмотри еще виллеры в веломаркете ЦСКА.

Приезжай на старт 600-ки примерить ЕТТ 590

Меряйся [url=competitivecyclist.com/]по этому[/url] калькулятору. Мне тут советовали брать ЕТТ 550, я же, согласно первой колонке калькулятора взял вел с ЕТТ 523. Результат - чувствую себя, как на шоссейнике и родился =) Короче, мне калькулятор выдал то, что доктор прописал, остальные тоже его хвалят.

Тебе калькулятор выдал три результата, и просто повезло, что взятый по одному из них вел подошел.
Хотя судить о том, подошло или нет, еще рано.
Мне, например, понадобилось несколько тысяч километров, чтобы понимать, что удобно, а что могу потерпеть.

Кстати, так по какому размеру ты велосипед брал? Если калькулятор тебе насоветовал Top Tube Lenght (длина верхней трубы, что можно принять за ЕТТ) от 541 до 557, а ты взял ЕТТ 523?

Да я и не спорю, калькулятор выдает три результата для трех типов посадки. Я сопоставил результаты калькулятора с ЕТТ, на котором ездят люди примерно моего роста. А так да, калькулятор лишь примерный ориентир, ибо каждый человек индивидуален. Лучше конечно пробовать на своей шкуре.

Туплю от жары , я взял меньше, чем выдал калькулятор, основываясь на мнении людей одного со мной роста, ну и попробовав немного прокатиться на приблизительно таком ЕТТ.

Ну тогда получается, что калькулятор тебе вообще не помог
Советовали тебе традиционные значения, как люди, так и машины
А дальше ты уж сам решил, как тебе удобнее будет.
Надеюсь, что не ошибся, потому что 523 на 167 рост это уж как-то совсем мало. Тебе калькулятор насоветовал "соревновательную" посадку минимум 541, а ты ее еще больше уменьшил - как это может быть удобным, особенно на длинных дистанциях, я слабо представляю, там же коленями за руль цепляться начинаешь

Ребята! Да, что толку мериться? Мой предыдущий велосипед - горник Author Proxy 2006. Размер брал 21. Без всяких измерений. В магазине другого велика не было. Чувствовал себя с ним единым целым. Может потому, что сравнить было не с чем?
Это будет мой ПЕРВЫЙ шоссейник. Я, кстати еще ни разу на шоссейнике не сидел! Ну, измерюсь я, или "посижу" на паре-тройке велосипедов разного размера. Что толку? Вот, если проехать пару сотен км. на великах разных размеров, а еще лучше разных фирм, вот тогда что-то стало бы понятно. Повторюсь, я хочу не ошибиться "грубо" с размером. Что бы не пришлось потом велосипед продавать.
Вообщем, получается мне надо ЕТТ 575-580. А из того, что я видел в интернет-магазинах, и соотнося с бюджетом 26000руб этим параметрам удовлетворяют две модели Meridа серии RIDE LITE:
http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/7637/
http://www.velosfera.ru/catalogue/bike/7636/

dad, у меня 189см, рама с ЕТТ 570мм + 130мм вынос.
В твоем случае нужно рассматривать размеры с ЕТТ 570-590мм. А дальше выносом корректировать. Мне нравиться длиные выносы, и по этому ЕТТ рамы в нижнем диапозоне.
Была мерида с ЕТТ 590мм и 105мм выносом - не понравилось
так же была мерида с ЕТТ 575мм + 120мм вынос - нормально.
Вот победный спеш Канчеллары 09года, он ниже тебя на 2см, т.е. 186см (хотя где то читал что 187см)
http://www.cyclingnews.com/features/fabian-cancellaras-saxo-bank-specialized-s-works-tarmac-sl2 ЕТТ 582мм+130мм вынос. Равняться особо не стоит, тем более для бреветов, надо брать чего нибуть короче, скажу по себе что вынос меньше 110мм не удобно.

ЕТТ 585 на моем афторе - полет нормальный. Правда вынос вместо 110го установил 90й, рост 179.

...Это будет мой ПЕРВЫЙ шоссейник. Я, кстати еще ни разу на шоссейнике не сидел!..

Искренне рекомендую сначала взять прокатиться, ибо кантрийник и шоссер - это совершенно разные велосипеды и шоссер может не оправдать твоих ожиданий. Будет обидно за потраченные деньги.
Я когда первый раз сел на шоссейник - долго плевался и все не мог понять, как на нем люди ездят, но стоило прокатиться второй и третий раз и я подсел на шоссейник, словно на наркоту. Вот теперь летаю и от каждого километра получаю удовольствие, а когда сажусь на гибрид первое время испытываю легкий шок =)

Это будет мой ПЕРВЫЙ шоссейник

Вот поэтому я и советую "усредненные" размеры, чтобы можно было "доиграть" выносом, или подседелом.
Кто берет не первый шоссейник, вопросов на форумах обычно не задает ;)
Я, кстати, тоже брал без примерки, в интернет-магазине. Там продали, в принципе, правильно, но со временем выявились проблемы, не позволяющие мне сильно вытягиваться. Т.е. на 575+120 мне откровенно неудобно, я практически никогда не держусь за ручки.
575+100 - получше. Но теперь еще руль китайский коряво-эргономичный, никак положение ручек на нем подобрать не могу.

и шоссер может не оправдать твоих ожиданий

Если я не ошибаюсь, dad еще в 2009 году к нам на самый первый бревет приезжал :)
Удивительно, что до сих пор шоссейник не купил, больше года в бреветах без шоссейника держатся единицы :)

[Piton357]

Такой вопрос, у велосипеда Corratec ростовка 44. Сколько это в дюймах, и на какой рост. У меня 185, я прокатился вроде удобно, но вот сами цифры смущают, теперь в раздумьях. .,

[freez]

если втупую-то 44/2,54=17,32", что имхо очень мало для 185
но тут бы уточнить, что именно корратековские инженеры измерили в 44 попугаях
вот бы фотку с приложенной рулеткой...

[Piton357]

Чел сказал мне что это где-то 19" хотя мне и 19 теоретически мало, а вот по ощущениям прокатился - все удобно. Видимо производители Corratec мериют как-то по своему)

а что за модель-то? X-Vert серия?
39 44 49 54
A 551 565 585 609
B 536 544 561 584
C 115 130 145 165
D 71 71 71 71
E 73 73 73 73
F 1025 1040 1061 1085
G 425 425 425 425



тогда тебе с твоим ростом лучше наверное 49-ую или вообще 54-ую посмотреть.
какие-то короткие рамы.

[Piton357]

x-vert expert
В инете информация противоречивая. ХЗ чему верить, тот же GT-шный Avalanch мне в ростовке 21" менее комфортен. Я думаю по сути не так важно насколько ростовка отличается от теоретической, главное чтобы удобно было?

[strannica_s_RCW]

тут надо смотреть посадку. еще зависит конечно от модели. если модель туристическая, для походов и поездок, то тело будет расположено более вертикально, а если модель гоночная, то соответственно наклон уже будет больше. это тоже надо иметь в виду. Когда смотрела вел сидела на нескольких, как на гоночных, так и на простых моделях. Гоночная модель мне больше понравилась т.к. всегда почему то стремлюсь принять более горизонтальное положение

[Piton357]

x-vert expert это реальный кросс-кантрийник. Мне лично понравилась посадка. Там стоял длинный вынос руля, получилось не слишком низко, и не высоко. высота подъема седла позволит видимо сесть еще более высокому человеку. Вобщем я все-таки склоняюсь купить)))

[cansler]

Fit Calculator
Здесь можно попробовать подобрать ростовку для шоссейника и горного велосипеда. Но для этого нужно будет провести ряд антропометрических действий :)
Удобство при первой посадке ничего не значит. Лучше при выборе ростовки рамы руководствоваться не первым впечатлением, а рекомендациями производителя (или иными адекватными, если производитель не соизволил ничего порекомендовать). Более точно подогнать вел под себя можно будет с помощью регулировки седла и высоты/длины выноса.

x-vert expert это реальный кросс-кантрийник.

все-таки он не совсем гоночный кантрийник, больше прогулочный.
у X-vert'ов для гонцов с версии S 0.3 начинается, там рама подлиннее, имхо.

[Piton357]

Piton357 писал(а):x-vert expert это реальный кросс-кантрийник.все-таки он не совсем гоночный кантрийник, больше прогулочный.у X-vert'ов для гонцов с версии S 0.3 начинается, там рама подлиннее, имхо.

Я к тому что я на КК низкие посадки не очень люблю

[freez]

у меня дикое подозрение, что именно правильная-то посадка и покажется неудобной
кому-то кажется, что http://www.gadgetsandgizmos.org/wp-content/uploads/merida_850_ts.jpg на таком нужно ехать http://pit.dirty.ru/dirty/1/2012/08/06/35085-014313-2054ef26c16d14599fb6bc4070082cb3.jpg вот так

[Piton357]

Ну это уже совсем)))) Я зато видел людей кто на байках сидит почти раком

[strannica_s_RCW]

это как

[freez]

это так

[strannica_s_RCW]

аааа....Ню я почти так на спусках сажусь, что бы сопротивление ветра было меньше и скорость развивалась больше. И кстати проверено так оно и есть

[freez]

ну...если так, да ещё и ню-то сопротивлением ветра уже можно будет пренебречь. другие проблемы возникнут :)

[Piton357]

Между прочим, по факту ростовка то оказалась не 44, а 49 теперь понятно, почему я сомневался. Продавцы сами не знают оказывается, вот и верь им после этого.

[Muha]

Подскажите, пожалуйста, какой выбрать насос. Месяц назад купили стационарный (Китай, 500 руб.) в магазине Актив Спорт. Попользовались несколько раз. Честно говоря, ничего в этом не понимаю: может быть есть какие-то правила эксплуатации, которые мы нарушили? Может быть, не стоит рассчитывать на какое-либо качество при такой цене и производителе? Можно и стоит ли чинить? При покупке продавец сказал, что в магазине они используют практически такой же - уже три года.

[Muha]

Ой, ошиблась с темой... I'm sorry

Добрый час. Приглянулся Mongoose Tyax Expert, что можете сказать по данном велосипеду? соответствует ли цена качеству (по моему да, неплохое оборудование на борту...). Может что то другое можете порекомендовать?
P.S. я не уверен в необходимости брать велосипед с такими тормозами (гидравлика), не имел с такими раньше дела... что тут можете сказать?

Была уже темка за него. Вот еще, тут, правда, Tyax Comp, но различия минимальны.

За 18 нормально, можно брать, тормоза ок, вместо вилки хоть и сантур, но уже пружинно-масляный. Только рама тяжеловата, но зато крепкая. Геометрия не для дальних поездок по асфальту.

я еще GT MTB Avalanche 3.0 LTD смотрел, но там вилка похуже, вроде как...
как он в обслуживании, имею ввиду вилку, тормоза...

Тормоза как тормоза, такие сейчас на большинство велосипедов в этой ценовой категории ставят. У кого-то ок работают, у кого-то не очень, в крайнем случае всегда прокачать заново можно за 300 рублей в мастерской, или самому дома за 10 минут.

Вот еще парочка хороших велов:
http://trial-sport.ru/goods/51516/575276.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/575275.html

Jamis'ы cмотрел... что то мне в них не понравилось (оборудование аливиа, либо асера), либо не было ростовки...

С оборудованием там все в порядке. Тем более, его всегда можно заменить. Зато рама полегче, тройной баттинг.

Велосипед весьма неплох.
Хорошее навесное оборудование, гидравлические тормоза.
Поначалу кажется несколько тяжеловатым, но потом привыкаешь.
Идеален для грунтовой трассы.

PS: если есть желание приобрести - могу продать свой. Ростовка - "S".
Брал в конце июля 2012, в Триал-спорте. Пробег 80 км. Идеальное состояние (см. фото).
Дополнительно установлено: фара, беспроводной велокомпьютер, задний фонарь, флягодержатель, рога, подножка.
Отдам вместе с подрамной сумкой, в которой мини-насос, набор складных ключей, велоаптечка.
Дополнительно отдам еще один насос, велоперчатки, 2 противоугонных троса (один недорогой, простенький, второй весьма надёжный, в виде цепи).
Скоро из Китая придет кодовая велосигнализация -тоже отдам, как приедет.

Цена вопроса = 20 тыс. руб.

Цена вопроса = 20 тыс. руб.

Тебя не смутило, что по ссылке из Триала он стоит 18 новый?

Цена вопроса = 20 тыс. руб.

Тебя не смутило, что по ссылке из Триала он стоит 18 новый?

Нет, мой тоже практически новый + дополнительно установлено и прилагается много всего, стоящего денег.

Брал в конце июля 2012, в Триал-спорте. Пробег 80 км. Идеальное состояние (см. фото).

Если учесть стоимость всего того, что я отдаю с велосипедом, то там выйдет далеко не + 2 тыс., а поболее.

Спасибо за предложение, но я купил сегодня в триал спорте за 18 кило рублей. покатался ~30км, изумительно, нареканий нет Спасибо за советы.

You're welcome.

Тоже себе шоссейник хочу, а подешевле нету велосипедов таких?? ну тысяч за 10-15 хотябы.

[apro]

За 10-15 можно ловить по объявлениям б/у Мериду 901 или 800-й серии, или что-нибудь у украинских продавцов (на нашем форуме объявления от пользователей well, ifvr в разделе Куплю-продам, они регулярно обновляются)
В прошлом году можно было и новый взять - был такой украинский хит как Vodan Barracuda 1110, но их больше не выпускают.

[Piton357]

Вот какой карбоновый шоссер http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=28&t=4379 можно купить в Сумах за 615$. Там же , наверное, можно и дешевле найти что-то.
Я вот тоже планирую у братьев-славян в межсезонье разжиться техникой. Бюджет до 20 тр.

[Oleg_R]

в Суммах

Сумы.

[Piton357]

Прости засранца, Олег, исправил.
Тогда уж "Суми", если на расово верном украинском.

[Oleg_R]

 

Опять ты лишнюю букву впиндюрил :)
Расово, от Раса.
Хохлосрач разводить не будем, потому что украинцы - они те же русские. И наоборот.

[Piton357]

Шо с меня взять, у меня 3 класса церковно-приходской в селе Поперхуевка.

А вы по городу на шоссейниках гоняете? Норм на наших дорогах?
Если мне нужно ездить по городу и до Курчатова по выходным, то я правильно сделал что остановил свой выбор на шоссейнике?? Или может для этих целей гибрид лучше какой нибудь?

И еще. На сколько примерно у вас увеличилась скорость езды после того, как вы пересели с мтб(или какого нибудь другого велика) на шоссейник?

[Oleg_R]

по городу нормально, за исключением Клыкова
до Курчатова - одна из лучших дорог в области
скорость увеличивается, но не сильно.

Просто я полазил по форумам, многие пишут, что после покупки шоссейника (до этого на мтб гоняли) их скорость серьезно увеличиться, а оказалось, что скорость увеличилась на 1 или 2 кмч. Вот у форумчан такое было?? Вы вообще в среднем по прямой сколько кмч едите? Если я на стелсе горном своем максимум до 30 разгонялся. (стелс старый у меня, даже не алюминевый), то после покупки шоссейника скорость на сколько примерно увеличится?

А в магазах кружочек не дают прокатиться? А то ни разу на шоссейниках не гонял, может вообще разницы не почувствую.

Скорость серьезно увеличивается, если серьезно тренироваться, чему шоссейник весьма способствует.
А сразу после пересадки да, сильно быстрее я ехать не стал. Но мне стало ехать легче и дольше!

[Piton357]

Вообще шоссер быстрее из-за веса, тонких шин, других звезд. А на сколько - это только ты поймешь, когда проедешь.

Ты за сколько купил шоссейник?

[freez]

Просто я полазил по форумам, многие пишут, что после покупки шоссейника (до этого на мтб гоняли) их скорость серьезно увеличиться, а оказалось, что скорость увеличилась на 1 или 2 кмч. Вот у форумчан такое было?? Вы вообще в среднем по прямой сколько кмч едите? Если я на стелсе горном своем максимум до 30 разгонялся. (стелс старый у меня, даже не алюминевый), то после покупки шоссейника скорость на сколько примерно увеличится?

ни на сколько
просто эти 30 тебе будет ехать намного проще, и не в стиле "убейте меня за тем поворотом", а "чтож так много колдобин, я еще не устал, а руки уже отваливаются" :)

ps: а может тебе сначала на приемлемом гибриде/ATB покататься? хотя бы на 170м стелсе

Ну для начала не получится, финансы ограничены. Тут либо шоссейник либо что то другое. Сначала гибрид потом шоссе скорее всего не получится)
Поэтому сомневаюсь. Но шоссейники мне нравятся, желание есть именно на нем кататься.

[freez]

охх...если нет финансов на "купить б/у гибрид, откатать сезон, махнуть на б/у шоссер, плюнуть, купить мтб на сликах", то может того, не нужно лезть в это ответвление? Пристойный шоссер это 25, а за 25 можно взять годный скутер, "штоп быстра"

Блин, надо попробовать прокатиться просто на шоссейном. Может он меня вообще не устроит. Тогда уж купить гибрид можно будет. А что за слики?

http://www.youtube.com/watch?v=E2tF0tK7P_s&feature=player_embedded
А что у него за велосипед?? Он педали медленно вообще крутит, а колеса очень быстро вращаются.

http://www.youtube.com/watch?v=E2tF0tK7P_s&feature=player_embedded
А что у него за велосипед?? Он педали медленно вообще крутит, а колеса очень быстро вращаются.

Насколько я вижу у него фикс http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4_%D1%81_%D1%84%D0%B8%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%B9

Поправьте, если ошибаюсь.. )

[apro]

Не, не фикс, свободный ход есть же.
Но по области применения скорее всего аналог фикса.

[apro]

По существу темы:
Шоссер действительно надо пробовать.
Некоторым руль типа баран может показаться неудобным по сравнению с прямым. Я сам к нему долго привыкал.
На плохом асфальте на шоссере чувствуешь себя неуверенно по сравнению с гибридом или байком.
На хорошем - летишь и радуешься жизни.
Ну и как выше сказали, разница будет заметна невооруженным глазом. Или в скорости, или в отсутствии усталости.

Всем спасибо за ответы. Пожалуй присмотрюсь к гибриду еще. На крайняк схожу в спорт мастер, померию и гибрид и шоссер. Потом уже модели отдельные гляну.

[Piton357]

А что за слики?

Гладкие тонкие шины (на шоссерах на всех стоят). На байк ставят, чтобы по асфальту накат хороший был.

На крайняк схожу в спорт мастер, померию и гибрид и шоссер.

Где это у нас в спортмастере гибриды и шоссеры? Я видел гибриды в триале, а шоссеров пару было в актив-спорте. В Стреле не помню, давно был.

а, я просто на сайт их заходил, там шоссеры были, только если не ошибаюсь от 30 тысяч)) Тут где то на форуме вроди как было про курские магазины написано, по ним может пройдусь, тем более в несезон поидее скидки должны быть. Может встретится что-нибудь дешевенькое, потом у вас спрошу, стоит покупать или не стоит.

Парни, а туринг кто-нибудь в курске имеет??? Больше всего подходит. Есть в магазинах такие велы?

Вот. apro, можешь рассказать про турист свой?? Кажется то что нужно вообще. Ну чем он тебе нравился, чем не нравился, почему продал и тд.

[apro]

Какой турист? Советский 90-го года? Да ничем не нравился. И продал я его за 1000 р с глаз долой.
Был у меня еще стартон, из которого я в 2003 году сделал гибрид, а в 2010 обратно переделал в шоссейник. Продал, потому что были деньги на нормальный шоссер.
Вообще с советскими рамами связываться не рекомендую, кроме того случая, если ты точно знаешь что делаешь, и собрал перед этим не один велосипед.
Главная проблема в нестандартных размерах некоторых мест, например расстояния от оси тормоза до обода колеса. Ну и еще куча мелочей, которые в принципе решаемы, но съедят твой мозг, а результат не будет стоить вложенных денег.

Хотя вот Oleg_R ездит как раз на "Чемпион-шоссе" и доволен.
Но это в любом случае шоссер а не туринг.

Тебе, кстати, рекомендую посмотреть на циклокроссеры. Вот такой например - viewtopic.php?f=47&t=3426
У форварда вроде бы есть недорогая модель.
Но их меньше, чем шоссейников, и найти б/у сложно, а новые в твой бюджет не укладываются.

[Piton357]

Вообще с советскими рамами связываться не рекомендую

По современным меркам они кажутся чугуниевые По этой причине не стал окрокодиливать свой старый Турист, собрал по просьбе бати как есть. В принципе его цена дает возможность купить его на пару месяцев, и попробовать "покататься рачком", заодно и посмотреть шоссейная посадка вообще понравиться или нет. А потом продать за те же деньги. Тут кстати недавно Oleg_R продал за 10 килорублей хороший хромолевый шоссейник, опоздал ты, Василий, чуть-чуть. Его там вроде Аква выкупал, если купил он, мож он и продаст?

[fazan]

советские рамы наше всё ! ни у кого рамы стартончика или что получше не завалялось ?
http://cs406817.userapi.com/v406817891/27a/EHpgU3esBSE.jpg

[Piton357]

Фазан, а Рекордовскую или Метеоровскую раму можешь найти?

[fazan]

у себя в закромах нет :)
хотя нет. лежит у меня рама "рекорд" но у неё есть хозяин.
нужно искать. и искать где-нибудь в Москве мб в Орле. по форумам

[Oleg_R]

Его там вроде Аква выкупал, если купил он, мож он и продаст?

Нет, не аква. Велосипед остался в секте.

[dubtar]

Да не нужен ему циклокроссер. Очень узкоспециализированный аппарат. Человеку по асфальту ездить - не нужны ему широкие шины.

[freez]

схожу в спорт мастер, померию и гибрид и шоссер

Дык это, нет в спорт-мастере ни гибридов ни шоссе (там вообще велосипедов нет, только макеты). В Бананасе вроде были, в стреле тож.
Вообще, проблема-то надуманная. Подъехал на любое сборище-попросил примерить-обмял всего чего угодно-определился

[Yo-Ваныч]

В Актив-спорте все есть. Мое мнение - наиболее универсальный аппарат -гибрид. Он со временем даст человеку понять что ему больше нужно, или оставить все как есть. Я до шосейника уже почти дозрел, но от гибрида отказываться не хочу - на нем лучше ездить в путешествия и на работу, шосер для этого слишком нежный и непрактичный.

[Piton357]

В Актив-спорте висит сейчас только один шоссер Merida ride lite по моему. 25000. карбоновая вилка. Гибриды тоже есть, не помню какие, Trek кажись. Человек, я так понял, только начал кататься всерьез, поэтому в смятении. Я вот весь этот сезон катался на байке по асфальту. Не так быстро как мне хотелось бы, но вполне удобно. Думаю купить шоссер вторым велосипедом.

Я до шосейника уже почти дозрел, но от гибрида отказываться не хочу - на нем лучше ездить в путешествия и на работу, шосер для этого слишком нежный и непрактичный.

Иваныч, а катание по говнам пересеченке тебя не прет?

[apro]

Merida ride lite по моему. 25000. карбоновая.

У Ride Lite только вилка карбоновая. Карбоновый шоссер не может стоить в магазине 25 даже со скидкой

[Piton357]

У Ride Lite только вилка карбоновая. Карбоновый шоссер не может стоить в магазине 25 даже со скидкой

Ну я тоже так думаю, просто продавец мне протележил так, а на вопрос про цену сказал типо мол сезон к концу, один остался и поэтому дешево.

Рассказываю: в активе есть в наличие (хотя заказать можно много чего) Race 901. Вилка карбон- рама баттированый алюминий (правда по сравнению с прошлыми годами баттинга стало меньше, да и вилка попроще), зато плетение спиц шоссейное (впереди солнышко, сзади точно не могу сказать), оборудование Sora, на следущий год цены будут только расти. Сам недавно приобрёл 901 б/у только 10 года (хотя по сути она новая) вполне себе неплохо - возьми норм резину и катай. Моя с педалями 520 и на швальбовской ультереме весит 9 700. Сколько весит в магазе не могу сказать, но вряд ли сильно отличается. Трека шоссера в наличи там вроде нет, есть только гибриды шоссейные, но на мой взгляд уж лучше тогда взять шоссера. А вот байковский гибрид (особенно с 2 комплектами резины, хотя сам ездил на одном, но везде) даст почти байковскую проходимость, а на дороге байки отстанут.

Ну я тоже так думаю, просто продавец мне протележил так, а на вопрос про цену сказал типо мол сезон к концу, один остался и поэтому дешево.

Вряд ли там продавец мог такое сказать (с обоими продавцами знаком лично) , разве что только там не взяли новичка.

[Piton357]

Вряд ли там продавец мог такое сказать (с обоими продавцами знаком лично) , разве что только там не взяли новичка.

Мож он и имел ввиду про вилку, я мог не так понять, но озвученный вес "около 8 кг", поэтому я чего-то и уверился что вся карбон.

Видимо всё-таки это был не основной продавец(((

Что то они мне все одинаковыми кажутся... Туринг, как я понял, это тот же самый шоссейник, но с более универсальными колесами. Циклокроссер то же самое, только более редкое. Так выходит?? А "Чемпион-шоссе" это туринг? У нас в Курске есть туринги, не советские? Я бы посидел в нем. Мне кажется самый идеальный вариант, хотя дешевый циклокросс тоже норм.

Что то они мне все одинаковыми кажутся... Туринг, как я понял, это тот же самый шоссейник, но с более универсальными колесами. Циклокроссер то же самое, только более редкое. Так выходит?? А "Чемпион-шоссе" это туринг? У нас в Курске есть туринги, не советские? Я бы посидел в нем. Мне кажется самый идеальный вариант, хотя дешевый циклокросс тоже норм.

различий много: основное рамы (геометрии, материала), как ты заметил резина и колёса, а также оборудование.

Питон, ты турист продаешь??
Ну-ка, где актив-спорт находится?? Я лучше туда схожу, посмотрю, что там мне посоветуют, хоть различие велосипедов увижу. Может понравится модель какая-нибудь...

Ну геометрию мне не понять пока

[Piton357]

Угол Красной Армии и Добролюбова, там и есть Актив-спорт. http://active365.ru/57/

[Piton357]

Питон, ты турист продаешь??

Посмотри по обьявлениям, я вроде видел не так давно. На моем батя ездиет.

А почему на сайте нельзя велы кроме стелсов смотреть? Других нету чтоли

[Yo-Ваныч]

Иваныч, а катание по говнам пересеченке тебя не прет?

У меня "повседневка" слики шириной 40 мм. Проходимость примерно как у дорожного велосипеда: в песке байку проигрывает, зимой тоже скользковато, в грязи без разницы, но налипает поменьше. Для длительных поездок по шоссе есть комплект шоссейных 28мм - это самое узкое, что можно поставить на мой обод. В принципе можно поставить резину шириной до 47мм, но мне это не нужно. Вот чем хорош гибрид - это универсальностью, для туризма самое то.
2Василий69 Кстати - в разделе купю-продам кажется что-то было в продаже, может стоит порыться?

пороюсь чуть позжзе) обязательно

емае. я ж не Василий. Меня Денис зовут. Это меня дядя так зарегал блин.

[Yo-Ваныч]

я ж не Василий. Меня Денис зовут. Это меня дядя так зарегал блин.

Хорошо хоть так, а ведь могло и хуже быть.

я ж не Василий. Меня Денис зовут

ты это) с паспортом сверься на всякий случай) а то мож еще родители с именем пошутили

дядя приколист хренов

[Алекс]

...циклокроссер. Очень узкоспециализированный аппарат.

Так же, как и шоссер, и MTB.

[Xadgi]

дядя приколист

И насчет 69 тоже прикол такой?

Хз. Мож он 96 хотел.
А шоссеры или туристы на прокат где-нибудь можно взять?? На боевке не выставляют?? Я как то смотрел, у них одни мтб там((

[Piton357]

емае. я ж не Василий. Меня Денис зовут. Это меня дядя так зарегал блин.

А сам-то чего не зарегался, дядя мог же и этого... по приколу женский ник написать

Да я занят был, его попросил зарегать побырому

Блин, почему я не могу в личку писать? Пишет "Запрашиваемые для добавления пользователи не существуют." Кто с Костяном знаком? Может он продает свой старт-шоссе??

Блин, почему я не могу в личку писать? Пишет "Запрашиваемые для добавления пользователи не существуют." Кто с Костяном знаком? Может он продает свой старт-шоссе??

Ну насколько я помню купил не он, а его друг. Выкрашен в красный, сковорода там еще огромная, видел один раз.

Он мне вк ответил. У него брат катает на том велосипеде

[Piton357]

Загляни в мою рекламу. Там турист есть один

мерида за 5к??

а размер подойдет?? рост 183

о. орленок есть еще. штукарь всего лишь

блин. они не пишут ниче о велах.

Яб мериду за 5 купил. Что значит рост "18,5"

[Oleg_R]

Василий, или как там тебя, Денис.
Не нужно писать подряд много ничего не значащих сообщений, отображающих твой мыслительный процесс.
Выглядит некрасиво.

[I.M.]

Сори, просто писал сообщения по мере того, как смотрел мою рекламу. Что значит рост 18,5?? Мне размер какой нужен?? Рост 183

[apro]

Яб мериду за 5 купил

Давай сюда все объявление, и я тебе объясню, почему это не тот вел, который тебе нужен.
(может и тот, конечно, но интуиция подсказывает, что это крайне маловероятно)

[freez]

Сори, просто писал сообщения по мере того, как смотрел мою рекламу. Что значит рост 18,5?? Мне размер какой нужен?? Рост 183

хорошо, что я не модер
http://bit.ly/QTwys1

Ну вот ссылка на мою рекламу
http://www.moyareklama.ru/%D0%9A%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BA/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D1%8B_%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0
Там описания очень плохие, звонить надо. На выходных может позвоню. А вот объявление мериды

5 000 руб.Merida
Описание
S510, спорт., шоссейный, рост 18,5, б/у,
Контакты
8(910)273-23-42
18,5 если я правильно понял либо впритык либо маловат
http://www.moyareklama.ru/single_ad_new.php?id=7015893 Вот еще прикольный такой, раритетный

[freez]

единственное похожее по цифрам-это 510я калахари, которая ниразу не шоссейная и 5к за неё это очень-очень.. В "моей рекламе" фиксофилы разве что себе жертву могут найти (меняю хвз на сиську пива), а велосипедов там нет
на авито например http://www.avito.ru/items/kursk_velosipedy_velosiped_stels_navigator_170_gent_94831734 гибрид есть, и скотт аспект, как ни странно. Я-то думал в курске 1 скот,да и тот у странницы..
а вот в липе-влажный сон некроф.....ценителя-- http://www.avito.ru/items/lipetsk_velosipedy_fausto_coppi_2010goda_100530111 ,я даже задумался о покупке..такой-то стиль! правда, на фото не вижу ни одной детали из заявленных по спецификации :)

Напишите, по каким магазинам пройтись на выходных?? Ну то что в актив спорт зайти надо, эт я понял, а еще какие? Воо, шаман байк, там как раз на прокат вел взять можно. Еще что-нибудь посоветуете?

а вот в липе-влажный сон некроф.....ценителя-- http://www.avito.ru/items/lipetsk_velosipedy_fausto_coppi_2010goda_100530111 ,я даже задумался о покупке..такой-то стиль! правда, на фото не вижу ни одной детали из заявленных по спецификации :)

я конечно пока в шоссерах не очень шарю. но разве может он весить 7,5 в сборе???? да и по оборудованию что то не то мягко говоря)))

Напишите, по каким магазинам пройтись на выходных?? Ну то что в актив спорт зайти надо, эт я понял, а еще какие? Воо, шаман байк, там как раз на прокат вел взять можно

Потом в стрелу, затем в Бананс. потом в Чили байкс. Лично я больше серьёзных веломагазинов в Курске не знаю (хотя был бы рад узнать)

О) спасибо, пройдусь. Может что-нибудь дешевенькое попадется

В Стреле можно взять в рассрочку

в Стреле под конец сезона ничего не укупишь, у них шоссейников нет в наличии, только гибрид какой-то, не помню какой, да и под заказ я не уверен, что привезут

[Piton357]

Еще триал-спорт забыли упомянуть. Там гибриды были. Да и пробный кружок прям по залу можно сделать

[strannica_s_RCW]

Я-то думал в курске 1 скот,да и тот у странницы..[/size]

Я свой Скоттик ни за какие каврижки продавать не буду , а скором будущем надеюсь еще и шоссейник Скотский прикупить

[Piton357]

Я свой Скоттик ни за какие каврижки продавать не буду , а скором будущем надеюсь еще и шоссейник Скотский прикупить

Тебе тогда уже надо рекламным лицом компании выступать, и брать с них за это деньги

[strannica_s_RCW]

Ага ага

Заходил я в актив спорт, в стрелу и в чили байкс. Ну что, по шоссеру висело только в чили байкс и актив спорте. В чили байкс если не ошибаюсь Treck за 35тыс. В актив спорте Merida за 25 с чем то, 26 короче. Новые привезут только весной. Шоссер конечно гораздо легче гибрида (гибрид Treck был за 20тыс., смотрел в актив спорте). Теперь после похода еще больше сомневаться стал, думаю теперь, взять гибрид, приближенный к шоссеру или все-таки шоссер.
Шоссейник. Сомневаюсь я только в его надежности. Присмотрелся к дорогам нашим, ну одни колдобины, сразу представлялась картина шоссера, с погнутым колесом, после этих колдобин и выбоин всяких)) Получается на шоссере ездить можно только по проезжим частям, а не по тротуарам (ну в центре естесвено, по плиточкам на шоссере проехать можно нормально) Вот вопрос к обладателям шоссеров. Вы в городе по тротуарам ездите или по проезжим частям? И еще сомнение есть по поводу тормозов, он если что резко затормозить в городе может? Или у меня тормозной путь допустим на 30км/ч 5 метров (грубо говоря) будет? Вот. просто он свиду такой хрупкий, тоненький)) Но зато легкий.
А гибриды конечно не очень нравятся, особенно по весу, я его поднять попробовал чуть-чуть, мне показалось что у него с моим стелсом вес одинаковый, единственное у гибрида того колеса достаточно узкие были. Поэтому показалось, что ездить на нем будет так же тяжело как на моем.
В общем жду советов) Впринципе, я так прикинул, что большую часть времени я буду ездить по городу, за городом скорее всего, по выходным. Хотя и по городу хотелось бы без особых усилий передвигаться, чему шоссейник как раз способствует.
Вот так вот. Завтра схожу еще в бананас и в шаманбайк, может гибридик на прокат какой-нибудь удастся взять.
Ответьте на вопросы пожалуйста) Не знаю что делать блин.Может шоссер только с виду такой хрупкий.

[Ushka]

Шоссер хрупкий только с виду, если использовать его по назначению, без жести.
Бордюры не очень любит. И боязно больше даже не за обода, а за пробивание камер, что не редкость, если давление чуть приспустило. Так что если есть возможность проехать по проезжей части, то лучше так и делать.
Вес ведет к хорошим ускорениям, что дает агрессивности езде в городе. Лично мне это нравится.
Тормоза да, с гидравликой сравнивать смысла нет. Даже если колесо заблокируешь, то на шоссейной покрышке будешь лететь еще далеко. Так что включаешь мозги и анализируешь трассу от и до, где уйти, где притормозить, где же наоборот лучше проскочить. Но в целом, мне шоссейных тормозов по области везде хватало.

Гибриды тяжелые почти все. От этого не уйти. Все-таки, их цель - просто передвижение по городу. С возможностью поставить крылья и приехать чистым, с возможностью поставить багажник и подвезти до работы портфельчик.
Кстати, из гибридов можно посмотреть GT Transeo в Триал-Спорте(Энергия на Куряночке), может еще остались.

[fazan]

нету у шосеров никаких проблем. есть проблемы в ездоке :)
могу показать как спрыгиваю с бордюров, задирая переднее колесо и приземляясь только на зад :)
могу погонять по грунтам когда надо, могу и по сырым грунтам :)
но у меня фикс. и совсем другое отношение к велосипеду, тк ломаться нечему

А. в галилео про фиксы смотрел. Но на нем уж точно резко не затормозишь. Не представляю, как на фиксе по городу можно ездить

Впринципе, на шоссер можно ведь будет поставить шины другие, менее гладкие, для лучшего торможения. Так ведь?
А у вас какие-нибудь сборы не намечаются? Яб глянул шоссер чей-нибудь, охото чуток проехаться в таком положении, и затормозить разок попробовать

[freez]

А. в галилео про фиксы смотрел. Но на нем уж точно резко не затормозишь. Не представляю, как на фиксе по городу можно ездить

вот как-то так
там не все фиксы, но для ознакомления еще "Premium rush" и "Брокер" рекомендуются
И еще-на синглспиде (это как раньше велосипеды типа украины. "без скоростей") и на фиксе по курску могут без душевных порывов рассекать только или хорошо подготовленные или окончательно поехавшие персонажи. Учти сей нюанс

Впринципе, на шоссер можно ведь будет поставить шины другие, менее гладкие, для лучшего торможения. Так ведь?

ты не поверишь, но "лучшесть" торможения напрямую зависит от площади пятна контакта..угадай, у чего оно больше при прочих равных-у зубастых говномесин или у сликов?

Ты так-то еще подумай, над вот таким развлечением например. В курске с горками все збсь, да и по лестницам поскакать есть где не выезжая из центра города

Ты так-то еще подумай, над вот таким развлечением например. В курске с горками все збсь, да и по лестницам поскакать есть где не выезжая из центра города

шальные парни- гоняют лихо и не по правилам! но чувствуют вел на все 100!

Для таких развлечений стелс мой подойдет) на все 100% А где у нас горочки хорошие?

[freez]

тролль уходи
/thread

хахахаха...стелс подойдет
он развалится на первой кочке

Ну я же стрехметровой высоты лететь то не буду как этот чувак на видео. А так, я на своем где только можно спускался, все нормально, ниче не разваливается.
Напиши лучше где горки находятся

[freez]

о_0
ну...где в курске горки? хм, сложный вопрос..надо подумать

ps: мсье изволил хотя бы на полшишечки ознакомиться с теорией вообще? например форум полистать на десяток страниц назад. или в read-only месяц посидеть?

А. Спасибо.
Листаю я форум.

Денис Васильич'69, покупай Merid'у серии Ride Lite или Speeder.
этого вполне хватит для твоих задач. запомни эти ДВА подвида- Ride Lite, Speeder. это то, что тебе нужно. и больше не забивай себе голову. покупай и катайся в удовольствие.

Ооо, спидеры дешевые вообще. По 17, по 19 тысяч. Нормальная тема, как раз для города вариант, тормоза там где надо стоят. бараньи рога можно еще наверно поставить. И вообще круто получится. Спасибо, iGi!

[freez]

да уж..."внимательно" ты по магазинам ходил

Все как то забыли сказать: что ежели решил стать обладателем шоссера, то по фен-шую он должен быть 2 в конюшне и вообще его стоит брать обладая неплохим опытом 2 колёсного движения. Что касается гибридов: как первый или первый осмысленный велосипед очень даже неплохо: позволяет понять чего тебе больше хочется. Теперь конкретнее: Speeder меридовский имеет очень специфическую ( а именно очень короткую посадку) что удобно лишь для виляния между машинами в остальном очень похоже на шоссер (в особенности колёсами и жёсткостью) только руль прямой, то же относится к Треку (правда у трека есть тенденция иметь ну очень завышенную цену, но это лучше посмотреть на месте). Далее гибриды МТВ шные: и по грунтам погонять дадут и обычных горняков обгонят и к колдобинам, бордюрам спокойнее относятся. Лично у меня стелс 170 стоит он 11 к - жалоб не -всё ок (за эти деньги лучше не придумаешь). GT принцип тот же, только рама легче и родная резина швальба, оборудование вроде получше,но разницу почуствовать тяжело. И шоссеры: трек однозначно не советую (точно переплатишь), 901 мериду бери лучше этого года - будет подешевле( на 2 к), да и с годами они лучше не становятся.
P.S. снала правда что попробуй покататься на шоссере, а в магазин иди с кем-нибудь действительно знающим.

Дак я токо на 3 гибрида посмотрел. Я шел шоссеры глядеть. Фриз, хватит придираться. Видно же, не шарю я в велосипедах еще.

[freez]

Василий, или как тебя там..."не шарю"-это хорошо, это честно
но не нужно весь мыслительно-выборный процесс тут проводить. какбэ потом не пришлось выслушивать "вот посоветовали спидер, а на нём ни по кочкам ни по грязи и вообще спина болит от такой посадки"
У тебя вся зима впереди, для того чтобы пощупать ВСЕ типы велов-нужно неделя-две, доехать до покатушек, до поло, созвониться с владельцами интересующих тебя аппаратов. И за зиму накопить именно на то, что тебя будет радовать минимум следующий сезон, а то и не один.
Ставлю рубль против трёх, что после трехчасовой поездки на шоссере ты проклянёшь дороги в целом и каждого дорожника в частности. А если это будет не твой шоссер-то еще потратишься на замену ободов и резины.
Я ростовку и геометрию МТБ, подходящую под мой стиль езды третий сезон выясняю (и закончится это, похоже, покупкой циклокросса), а ты хочешь по теор.выкладкам шоссер купить!
И по мне-вообще начинать лучше с малого. Например, одна моя знакомая после установки полусликов и вкачки в них 4,5кг(нашёл, ниразу не койяк, глазомер просто кривой) сказала что шоссеры нинужны, и так прёт норм.

[Piton357]

Василий жгёт напалмом

Ага. Специально придумывал такие ответы, чтобы вас рассмешить.

[freez]

ну сам посуди
в соседней теме же:
06 окт 2012, 21:53

Кто не против дать свой шоссер или гибрид прокатиться? Так, пару метров буквально проехать.

06 окт 2012, 22:09

без проблем

16 минут-вот цена твоих трёхдневных страданий
ну еще полчаса потратите на согласование места-время встречи и полчаса на покружить вокруг пушкина

[Oleg_R]

Я бы свой велосипед незнакомому человеку на улице не доверял.

Я бы свой велосипед незнакомому человеку на улице не доверял.

я паспорт попрошу показать

я кстати тоже бы не доверил) если честно.
да я могу впринципе мобилу дать

[freez]

хз про шоссер казаса, но в залог за велы некоторых форумчан и почки не хватит, не то что мобилы
опять же, во1х 69 не пешком же припрётся, да и с непривычки на шоссере уехать можно только до первого перепада высот типа бордюра
во2х у нас вроде как презумпция невиновности...зачем обвинять человека в том, что он еще не совершил..может мы тут сейчас все планы разгадаем-а ему новые придумывать?!

я кстати тоже бы не доверил) если честно.
.....

окей)))

[apro]

Все как то забыли сказать: что ежели решил стать обладателем шоссера, то по фен-шую он должен быть 2 в конюшне и вообще его стоит брать обладая неплохим опытом 2 колёсного движения.

Кстати, да.
Начинать лучше не с шоссера.
Начинать лучше с гибрида.

бараньи рога можно еще наверно поставить

Можно, но дорого - это повлечет замену манеток, шоссейные манетки дорогие.

По тротуару на шоссере обычно не ездят. Там, где на гибриде соскочишь с бордюра или заедешь на него, на шоссере желательно будет спешиваться.
Но тут большинство вообще не ездит по тротуару без крайней необходимости, не важно на чем.
И ты отвыкнешь со временем. Т.к. быстро по нему ездить нельзя и опасно (а по ПДД - вообще запрещено, но всем пофиг).

Я пешком препрусь, мой вел в деревне остался. Не знаю теперь когда привезти получиться. Да не бойся. В центре людно, я далеко не уеду.
Ну что? Во сколько встретимся

Кто в ближайшие дни посещал бананаз?? Там шоссер висит за 21 тысячу, кто знает, какая модель?? Забыл блин............................
Там еще forward citybike empoli висит, за 8тысяч, никто не смотрел? Он раньше в прокате был ведь. Мож для начала подойдет. Хотя вес его смущает.

Хотя вес его смущает.

пару месяцев в спортзал походи, и не будет смущать

[freez]

forward citybike empoli висит, за 8тысяч, никто не смотрел?

сдаётся мне, что твои страданья окончатся или ничем или покупкой Y-образного ашана в "Метро"...

http://www.superpuper.su/catalog.php?id=97308 Что скажете. может для начала неплохо? Хотя вот на форуме http://ulbike.ru/forum/8-786-2 мужик пишет что он в этом велосипеде заменил. Да не, не буду я его покупать.
Фриз, ты не знаешь что за вел за 21тысячу висит там?

[freez]

Шифтеры SLR на раме

тебе страницей ранее объяснили все минусы этой конструкции..
тем более, раз в бананасе этот вел в прокате-"прокатил" бы, что помешало?

ps: я шокэ..в соседней теме в пределах 22к продаётся из well-овской конюшни аж 3 агрегата с эксклюзивным (в плане-хрен где такое найдёшь) обвесом, ТС мечется между чугунным поделищем за 8к и гибридами за 25, а итог будет немного предсказуем

вот kazas обещал тебе выделить "на обкатать"...что, просвещенье не наступило?

ps: не знаю..я вообще в липецке :)

pps:Кстати, велокурск-редчайший форум..тут шоссероводы если и смотрят на остальных свысока, насколько позволяет посадка, но снисходят до информативных камментов. На липфоруме они вообще все молчат как об асфальт...

Не сезон, на прокат не дают.
Казас походу подумал что я его велик сопру
Well'y написал. Вообще, я остановился на Merida Ride Lite 91-com. Merida ride 88-24. Merida Speeder T1 или T2. Естественно выбрал самые дешевые модели из серии, которые мне посоветовали. Только вопрос где их купить, даже в онлайн магазинах в наличии нету.
Stark Pelotone в бананасе висел

Казас походу подумал что я его велик сопру

ты же писал, что не дал бы велик, вот я и решил поступить также как и ты... чего уж..

[freez]

ахтунг! заговор и намерения..жизнь вообще коварная штука

ps: модеры, может в "Разговорчики" перенести? информативность в теме уже давно стремится к нулю

[Yo-Ваныч]

Вот так и с девушками.

Ну давайте по теме. Что скажете о велах, которые я выделил.

истину глаголит freez- развел тут демагогию из пустого в порожнее! то ему шоссер подавай, то гибрид, то его стелс устраивает, то на фиксы тянет! все мозги засрал запудрил всем! уж поверь- менее чем за 10 тыс нормальный вел ты не найдешь (поправка, шоссейник).
облегчи всему велокурску жизнь - купи ты наконец велосипед уже!

[freez]

...надо их с фазаном свести-у одного тяга к непознанному, у другого талант и руки. сбацают фиксоашан с бараном вместо руля-и волки в шоке и овцы в чем-то коричневом

во, нашёл образец от мсье Брауна

Дмитрий, сомнения были только между шоссером и гибридом. Про стелс не знаю от куда ты взял вообще, явно что то не так понял. На фиксы и не тянуло. Я лишь просил велик мне посоветовать. Вы же сами на вопросы по теме не отвечаете. Вот сам почитай.
Ну вот опять. И про мериды ни слова...

[freez]

Василий69, я правильно понимаю, что из МТБ ты выжал уже все "дорожные" соки? Дело в том, что "нельзя вот так просто взять и сесть на шоссер.jpg" :)

Не понял тебя, почему нельзя. Я езжу в основном по городу=> зачем мне МТБ тогда? Он мне надоел, на нем тяжело ездить, поэтому мне нужен вел легкий, быстрый, и приспособленный городу. НО еще на велосипеде я хочу с высокой скоростью кататься между городами, поселками и тд. Естественно по трассе. Поэтому мне и нужен шоссер.

купи себе скутер уже-и по городу и быстро и легко

[Oleg_R]

купи ты наконец велосипед уже!

Человек же еще не определился. Нельзя на самом взлете такую тему закрывать!

Нет. Ни скутер, ни мопед. Не надо предлагать. Подскажите лучше, нормальные велики я выбрал и где их купить лучше, а то в магазинах в наличии нету их.
Merida Ride Lite 91-com. Merida ride 88-24. Merida Speeder T1 или T2. Из за цены склоняюсь больше к спидерам. Может еще что то есть типа ride lite, только тысяч за 17?
Вообще, мне нужно сказать модельдо 17 тысяч примерно и где её купить. Все, больше ничего не надо, скорее всего, я куплю именно ту модель, которую вы скажете. 1) потому что сам я ничего в велосипедах не понимаю, начиная с колес, заканчивая системами скоростей, тормозов и тд,, это скорее всего уже с опытом придет.
2) Посоветоваться кроме вас не с кем.

[freez]

Не понял тебя, почему нельзя. Я езжу в основном по городу=> зачем мне МТБ тогда? Он мне надоел, на нем тяжело ездить, поэтому мне нужен вел легкий, быстрый, и приспособленный городу. НО еще на велосипеде я хочу с высокой скоростью кататься между городами, поселками и тд. Естественно по трассе. Поэтому мне и нужен шоссер.

по пунктам
1. Шоссер-спортивный снаряд. В идеале (ИМХО!) путь велофила должен идти по траектории "орлёнок"-"деревенская украина"-накопил на ашан-полуашан тайваньских производителей-довести до ума и определиться со стилем..
далее ответвления-уйти в триал (экономия! седло покупать не надо), в шоссе (ай эм спортсмэн, хрен догонишь!) или в суровый мтб/дх/ам/фр тысячи их
те, кто заблудился на распутье-уходят в циклокросс, в пестанье крокодилов (а дайте-ка я на спорт-шоссе резину surly вкрячу и подседел с аммортом) и в прочие разновидности
2. Если тебе тяжело ездить по городу на МТБ-это не вина МТБ, а тебя..."а мне норм" скажут 80% и будут правы. Курск пока далёк от звания "город с зеркальными дорогами" и лично мне при обнаружении очередного "провала" в покрытии намного приятнее думать "ха! вилка-то отработала!" чем "ух ёопть, чтож там теперь с ободами"
3. Между городами и посёлками...скажи, как часто ты выезжаешь из города? А на велосипеде? И какова максимальная удалённость от дома?
4. Поэтому тебе и нужен ТУРИНГ

Я уже писал тебе про Speeder что у них очень специфическая короткая посадка (что впрочем удобно для города, но не более) и т.д.( не поленись найди и почитай моё сообщение). Далее что касается шоссеров мериды : заходишь в актив или стрелу - говришь хочу мериду такую, везите мне быстенько....(в общем под заказ их там могут привезти; в остальных магазинах наверное тоже). А по сути мериды 901, которая висит в активе тебе будет более чем: это уже Шоссер, а расходники не так дорого. Вот важнее с ростовкой определиться. И правда надо и самому учиться принимать решения, а если не готов не спешить.

Из города на велике да, редко выезжал, поэтому и сказал, что хочу начать. Скорости хочу, а на тяжелом туринге все равно не так будет, как на шоссе.
Максимум километров на 30 выезжал, летом. Токо в деревне.

[freez]

30...тебе б в bike2water и прочие пименово-свободские покатухи сперва влиться, а там уже...
зыЖ пришёл админ и задавил авторитетом..а всего-то шла тре...четвертая страница "ниачом"

[apro]

Василий, бери гибрид, серьезно.
Через год если надо будет - продашь и возьмешь шоссер.
Но 90% что будешь доволен и не продашь.

Бери циклокросс, на нём можно и по говнам и по асфальту быстрее чем на гибриде.

[Oleg_R]

модельдо 17 тысяч примерно и где её купить.

Ищи Speeder Т1.

будешь доволен и не продашь

Если не найдешь, по моей информации, скоро один из БП будет продавать гибрид.

[freez]

Во..пока "все на месте"
http://www.wiggle.co.uk/ru/wilier-cittadella-2012-1/
http://www.wiggle.co.uk/ru/wilier-rossano-2012-1/
http://www.wiggle.co.uk/ru/charge-plug-x-conran-2012-1/
стильно, модно, планетарно


Только посмотри на этот городской велосипед! Да это же КОНРАН ШТЫРЬ! ...ну и далее по тексту
И еще у него волосатые покрышки


ps: да-да, я поправился

[Piton357]

Фриз, ты щас Васю опять с толку шоссером собьешь, его же толкают на гибрид.

[Oleg_R]

шоссером собьешь

Это даже не гибриды. Утилитарные городские модели.
Хотя да, в предыдущей редакции ссылка на шоссер стояла.

[freez]

]Это даже не гибриды. Утилитарные городские модели.

ну как не гибриды...700, рогов нет, амовилки нет.."Возрождение "Украины" в 21м веке" :)

Да это же КОНРАН ШТЫРЬ!

няшный!

[Piton357]

И еще у него волосатые покрышки

Как раз к осени-зиме утеплилсо.

Короче, в субботу мой велик приедет. Покатаюсь на выходных по городу, за городом, посмотрю дороги. И проверю, как я на все эти горы заезжать на стальном велике буду. Если я не ошибаюсь, то вес Т1 12кг, значит с шоссером разница килограмма 3, так ведь? Наверно это не существенно. Посмотрим, может и правда Спидер Т1 куплю.
Кстати, я бы все равно попробовал проехаться на шоссере и гибриде, так что пишите о встрече кто хочет, на стелсе приеду, в залог отдам стелс и телефон Samsung Wave 525

[freez]

проверю, как я на все эти горы заезжать на стальном велике буду.

едет человек, а не вел..просто на хорошем веле при въезде в горку плотность мата ниже

Если я не ошибаюсь, то вес Т1 12кг, значит с шоссером разница килограмма 3, так ведь?

ага, и с DH-аппаратом тоже 3. только в другую сторону, не сравнивай, скинь эти 3кг за счет бутылочек на раме

Что за DH?? Мне какое то окрасочное оборудование выдает. И соответственно что такое бутылочки я не знаю.

Василий Денисович! Ты хочешь шоссер. И никто тебя не разубедит. Это как влюбленность - доводы разума бессильны. Так бери его и владей! И не выноси всем и себе мозг.

так что пишите о встрече кто хочет,

интересно сколько желающих наберется велопарад устроить вася-феде)
где в очередь то записываться посмотреть на действо?

Да че я выношу тут? Пришел на форум узнать какой велик взять. Что такого. А вы тут за каждое слово ципляетесь и высмеиваете мои сообщения. Очень приятно.
А так, выражаю благодарность тем, кто давал мне дельные советы. Спасибо.

[freez]

DH
бутылочка
hint: поиск будет гораздо продуктивнее, если совместно с незнакомым словом в строку поиска вписывать "bike" или "bicycle"
hint2:поиск по латинице у google.com немного лучше чем у йа.ру или упаси кришна, мейл.ру

[Piton357]

Что за DH?? Мне какое то окрасочное оборудование выдает. И соответственно что такое бутылочки я не знаю.

Василий, по этой фразе делаю вывод, что ты здесь занимаешься троллингом.

Ого, тему-то как раздули =) Василий, бери себе Мериду простенькую или Форвард какой-нибудь и не парься. Все равно ты сам не знаешь, чего ждать от шоссейника, а вот когда проникнешься, то сам и будешь знать что тебе конкретно надо. Тогда и сменишь вел, если будет надо.

[Ushka]

На тему прочности шоссейного велосипеда:
[youtube]7ZmJtYaUTa0[/youtube]

распродажа
http://veloimperia.com/leto/products/shossejnye-velosipedy/

надо звонить, узнавать наличие

[Piton357]

На тему прочности шоссейного велосипеда:

Я бы так пробовать не рискнул. А велик нужно протирать WDшкой

[fazan]

под маркой WD была выпущена целая куча всякой химии для велосипеда. так что скорее всего это специальный компонент для потирания карбона :)

На тему прочности шоссейного велосипеда:

Зря создатели рекламы не указали, сколько они убили рам и вилсетов за время съемки.
Красиво конечно но это реклама.

[apro]

На тему прочности шоссейного велосипеда:

Интересно, а применяют ли уже карбон в триале.

[freez]

На тему прочности шоссейного велосипеда:

Интересно, а применяют ли уже карбон в триале.

Еще как! С 2011го. И трубы наконец-то объединены в единый "черенок"

Monty M5 Carbon Trials Bike
14.9lbs
• Full unidirectional carbon fiber trials frame
• Unidirectional carbon fork (inc. crown/steerer tube)
• Kevlar down tube protection
• Both post mount rear disc tabs and rim brake mounts
• Chain is partially routed within the chainstay
• Available 2013
• Complete bike weight: 14.9lb/6.79kg

одно понять не могу-хрен ли они обода еще кевларовые не лупят?

На тему прочности шоссейного велосипеда:

Зря создатели рекламы не указали, сколько они убили рам и вилсетов за время съемки.
Красиво конечно но это реклама.

Ага, неизвестно что еще было с велосипедом после всего этого. Но зрелище конечно эффектное. Респект райдеру !!!

[freez]

всё фигня, ибо"His saddle is a bit too low and his crank arm length is too long not enough cadence.". читер, короч
и вообще-в курске триалистов есть..дайте шоссер чо нижалко, да заснимите :)

Так что там??? Шоссер куплен?

Так что там??? Шоссер куплен?

та нее) наверно санки)))

[freez]

карбоновые?

затишье перед бурей- скоро явится!

[freez]

с вопросом "где взять шиповку на шоссер"? и сразу же "да за такие бабки я на чепырик хакапелиту куплю!"

я сегодня заходил в Триал и увидел там покрышки 2.4 дюйма жесткие! прям влюбился, на таких зимой гонять просто шик. ими копать землю можно!

[Nagao]

Решил на следующий сезон взять себе найнер, пересмотрел кучу всяких моделей, но никак не могу определится.
Рост 186см, вес 90. Бюджет ≈ 50000
Подскажите? Всем заранее спасибо!

[Ushka]

Самосбор. В наличии все равно ничего нет в России.
Если багажник не предполагается, то китайская карбоновая рама. Если же багажник,то алю или хромоль. ЕТТ от 615мм до 630мм.
Вилка на выбор, вплоть до жестких карбоновых. Колеса на Arch EX 29 с actionsports.de, раз уж вес приличный. Не экономить на покрышках, брать что-то типа Швальбы EVO серии.
Остальной навес - групсет с немецких магазинов (например, SLX) + комплект любых палок. Ибо эти пункты не влияют на накат, только чуть-чуть на вес и чуть на эстетику.

Совет 1: Ссылочка по теме: http://nameresu.livejournal.com/488292.html
Совет 2: 29" Club на ВелоМании. Много флуда, но суть вынести можно, например, про выбор набора звезд системы.

[strannica_s_RCW]

Есть возможнасть привезти найнер SCOTT из Харькова. Новый со всеми документами с предпродажной подготовкой.Цену могу уточнить

[dubtar]

Самосбор. В наличии все равно ничего нет в России.

Прям так и нет? Сам-то в сборе взял и в России
http://www.mag-russia.ru/p-big_kahuna_2012.htm - может поспрашивать, что за ростовка осталась...

[strannica_s_RCW]

http://www.bps-sport.com.ua/shop/
сайт где можно выбрать модель. Цену умножь на 4 и получишь рубли
Например на днях щупала вот такой http://www.bps-sport.com.ua/shop/velosipedy/scott_2012/gornye/goods-48868 очень красивый вел, рама гоночная,в ходу легок.

[Ushka]

Прям так и нет? Сам-то в сборе взял и в России

С бюджетом минимум в 2 раза больше заявленного. Да и после меня остался только один, который чуть позже забрал Данька Колокольчиков.
Люминь да, еще может найдется, карбона нет. Но зачем брать люминь, когда можно собрать китае-карбон за те же деньги?

А так да, Nagao, выкладывай ссылки на то, что нравится и есть в наличии, обсудим.

[strannica_s_RCW]

со сборкой того же карбона тоже надо быть осторсжным.один в харькове собрал себе при мне неделю назад карбоновый двухподвес...ну что я могу сказать...не мотря на самое дорогое и топовое оборудование он ухитрился по весу набрать столько сколько весит первая низшая модель Скотского Спарка который по стоимости раза в 4 дешевле,а в ходу даже лучше

Я б всё таки зашёл в наши магазины и спросил: как на счёт найнера??? Понятное дело, что в наличии их не будет, но на заказ думаю привезут. А таких магазинов у нас: Актив-Спорт, Стрела, Трал спорт, Бананас и Чилибайкс, но я не уверяю, что во всех повезут. В активе - работал - знаю, что скорее всего найдётся что-нибудь - в остальные - ходи и спрашивай! Тем более в межсезонье может и цену ломить не будут, правда второй стороной межсезонья станет скудность выбора.

[strannica_s_RCW]

Да да вот с выборот в конце сезона как раз и проблема. В наличии в основном остаются или совсем дорогие или совсем дешевые, которые даже рассматривать не стоит. Подумай над мои предложением. Все равно в Харьков езжу постоянно.

Самосбор. В наличии все равно ничего нет в России.

Прям так и нет? Сам-то в сборе взял и в России
http://www.mag-russia.ru/p-big_kahuna_2012.htm - может поспрашивать, что за ростовка осталась...

вот кстати да. позвонил, поинтересовался, есть Kona Big Kahuna 29er в 19 и 20 ростовках.
Кубы ЛТД найнеры в 17 и 19.

[Nagao]

пока не к спеху. Я планировал брать через месяца 2-3, сейчас хочу определится с тем, что брать )

вот этот оч приглянулся CUBE LTD 29 PRO (2013)

[nebel]

пока не к спеху. Я планировал брать через месяца 2-3, сейчас хочу определится с тем, что брать )

вот этот оч приглянулся CUBE LTD 29 PRO (2013)

Он весит как бешаный ишак, лучше по совету УШКИ карбоновый собрать

[nebel]

А да, хотел спросить зачем 29-е колёса, чем они лучше?

[strannica_s_RCW]

Предпологаю модно. Конечно он больше скрадывает всякие неровности благодаря большему диаметру колес, но в разгоне тяжелее да и скорость тоже. Если на пересеченке может и будет иметь какие то не большие преимущества перед 26 колесами, то на асфальте будет проигрывать

а тем не менее в каталоге куба 13го- года в большом приемуществе 29' перед 26' , вот вам и мода.
в тему о сборке на китайраме: один из производителей, проверенный, предлагает раму http://www.e-hongfu-bikes.com/index.php?main_page=product_info&cPath=68&products_id=274
вот что на ней можно собрать:
http://forums.mtbr.com/7955472-post428.html

[cansler]

вот что на ней можно собрать

собрать - это пока громко сказано, но смотрится интересно.
И седло очень практичное - если снять его с байка вместе с подседельником, то получится весьма себе годная мотыга!

[Ushka]

вот что на ней можно собрать:

По веломанской терминологии, гейский велосипед. Слишком много компонентов явно без запаса прочности. И при этом амо вилка, на которой можно скинуть больше 1кг. Не наш выбор. Мы не весим по 40кг при росте более 170см.
В целом же выглядит симпатично, рама нормальная. Пусть там нет Х12 и оси спереди, но велосипед явно под мягкий грунт.
Еще в описании нет педалей. Так что к весу можно смело добавить 250гр и получим 8.7кг, что в целом круто.

Из плюсов больших колес - огромное сцепление, проходимость, хорошая аммортизация, лучшее перекатывание препятствий. В итоге колеса прощают гораздо больше ошибок пилотирования. Хорошая аммортизация дает меньшую усталость на больших дистанция , грубо говоря, больше 40 минут активного вкручивания.
По весу - я скажу, что мой найнер получился сильно легче прошлого очень неплохого 26. Самое главное - очень легкие колеса и покрышки. Обязательно бескамерно, что экономит вес и позволяет воспользоваться всеми плюсами улучшенного сцепления при уменьшенном давлении. Да, не удивляйтесь, самое комфортное давление в Мокве - 1.5атм!
Соглашусь с Оксаной, что найнеру на родной резине на асфальте не лучшее место. Зато, он легко переобувается в слики 35-40мм и становится гибридом с огромными грязевыми зазорами. Выбор резины на 28-29" колеса огромен.

Почему я за самосбор? Пусть не будет пафосных ХТ и ХТЯ, пусть не будет карбоновых палок, но за эти же деньги можно отдать приоритет легким колесам. Это первое, что катит в велосипеде. Причем, сразу выбирать обода под бескамерку, типа Фулкрумов топовых или ZTR. На магазинных велосипедах производитель всегда стремится пустить пыль в глаза переклюками и при этом экономит на том, что нельзя посмотреть в магазине. Особенно на весе ободов и типе покрышек. Так в серии моего карбонового недешевого найнера ставили Швальбу Про серии с проволочным кордом!!! Это сразу по 200-250 гр с покрышки, относительно такой же EVO серии. Я на смене колес и резины выиграл одномоментно аж 800гр. Причем, именно на том компоненте, который катит и влияет на разгон.

Alex писал(а):вот что на ней можно собратьсобрать - это пока громко сказано, но смотрится интересно.

так, немного в продолжение:
http://forums.mtbr.com/7984161-post438.html
http://forums.mtbr.com/8029809-post466.html
переведя, вроди как очень даволен, даже лучше брендовых.

никак не могу определится.

Чтобы больше запутаться можно почитать здесь.

[apro]

Посчитал примерный бюджет сборки найнера на раме Hong Fu по ссылке от Alex'a. Цены из головы по памяти, и с байк-дискаунта.
Как ни крути, получается 60 к руб, даже с 9-скоростной трансмиссией (и это при том, что лишние 9ск манетки, кассета и цепь у меня есть). Иначе можно было бы еще смело 5к руб прибавлять.
Ну максимум можно ужаться на палках на тыщу рублей, и на тормозах на три тыщи. Остальное посчитано по минимуму из нормального. Колеса посчитал за 15к - да, на них можно было бы сэкономить, но нежелательно.
Печалько.

Код: Выделить всё

Рама      14418
Вилка (Reba)      11000
Колеса (на ZTR)      15000
Руль      800
Вынос      1000
Подседел      1000
Седло      1500
Педали PD-520      800
Система Deore      1822,5
Перед. Пер. Deore      607,5
Зад. Пер. XT      2025
Тормоза Formula RX1      8505
Резина Racing Ralph TL-ready x2      2430
Итого      60908


P.S. На ебее продается удивительной красоты скандиевая рама от Bottecchia за $480. Может кому надо?
http://www.ebay.com/itm/Bottecchia-Stel ... 4742616%26

Иначе можно было бы еще смело 5к руб прибавлять.

Плюс идеализм и вера, что бесценно.
Без веры в то, что эта китайская хонгфуйня по качеству и технологичности равноценна именитым брендам, не взлетит.

[Piton357]

Плюс идеализм и вера, что бесценно.Без веры в то, что эта китайская хонгфуйня по качеству и технологичности равноценна именитым брендам, не взлетит.

Тык вера во что, что взлетит или в то, что кетай дотягивает до брендов?

[strannica_s_RCW]

никак не могу определится.

Чтобы больше запутаться можно почитать здесь.

Паша

Соглашусь с Bad_Admin'ом, слышал, что китаекарбон со временем лопается от царапин. Даже если это вздор, все равно как-то боязно, лучше уж взять раму от более-менее известного бренда, тут хотя бы есть шанс, что ее проектировали инженеры.

P.S. На ебее продается удивительной красоты скандиевая рама от Bottecchia за $480. Может кому надо?

симпатичная. А скандивая рама это круто? я как то не в курсе.
Да, если что нибуть собирать достойное, то надо расчитывать на 60т.р. смело. Единственное на чем можно было бы съэкономить - искать по часным объявление о продаже где то немного б/у оборудования, где то с дербана.
В общем решил на пинарелле закончить это неблагодарное занятие, но что то уже новый проект в далеке замаячил.

лучше уж взять раму от более-менее известного бренда

кто же спорит, конечно лучше. Если покажешь где от извесный брендов карбон 29-ый по 400$ продается, говори.
Хотя в Курске есть рама от Hong Fu, за по-мойму три-четыре года ничего с ней не стало. А за это время она уже надоесть успеет.

Если покажешь где от извесный брендов карбон 29-ый по 400$ продается

Wait... а зачем обязательно карбон? Ладно, на шоссейнике оно еще оправдано, но на хардтейле-то зачем?

Просто где гарантия, что китайское поделие в один прекрасный момент не переломится пополам на кочке, превратившись в острейшие обрезки труб, которые насмерть проткнут ездока?

[apro]

Дык флекс же.
Хорошая рама должна иметь высокую торсионную жесткость при низкой вертикальной.
Насколько я понимаю, карбоном это обеспечить значительно легче, чем алюминием.

Wait... а зачем обязательно карбон? Ладно, на шоссейнике оно еще оправдано, но на хардтейле-то зачем?

и чем же он на шоссейнике оправдан. 90%, а то и 100% монотонной езды по максимум трещинам в асфальте и дружно друг другу утверждать что на карбоне я ни чего не чувствую и руки не устают..., а вот на алюминии...

и чем же он на шоссейнике оправдан.

Думается мне, что весом. И помягче алюминия, вроде бы.

90%, а то и 100% монотонной езды по максимум трещинам в асфальте и дружно друг другу утверждать что на карбоне я ни чего не чувствую и руки не устают..., а вот на алюминии...

Я несколько раз перечитал это предложение, но так и не смог понять его смысл.

И вообще, я теоретик диванный, просто мимо проходил.

Просто где гарантия, что китайское поделие в один прекрасный момент не переломится пополам на кочке, превратившись в острейшие обрезки труб, которые насмерть проткнут ездока?

нет гарантии, так же как и у брендовой. В последнем случае конечно можно поменять будит, но легче особо не станет. Еще есть отзывы.
Каждый сам выбирает, даже вышеприведенная батечия очень даже ни чего.
Хотя сам я как то разницы между карбоном и алюминием не чувствую и может даже склонился бы к алюминиевой топовой раме. В мокве тренировку катаешь, как палка по нижней трубе от колеса даст, и думаешь потом если бы это был карбон, жалко ведь.

Лично мой сравнительный опыт говорит о том, что при одинаковой стоимости брендовый алюминий лучше китайского карбона.
Пофтыкайте. Обсуждается заказ реальных рам для реальных гонщиков в Китае, топового уровня, ну и с ценником $1000+.
400 - это не смешно, а грустно. Но если нужны шашечки, и всего за 400 баксов, оно конечно да :). Ну подумаешь, при копировании углы с монитора срисовывали, а про переменное сечение и направление жесткости не слышали - 400 баксов же.
Я вот руль на байк, похоже, китайский буду брать. Только у них еще можно найти старье на 630 мм, а то у всех уже 660-700, под эти ваши 29 дюймов. Все пилить меньше

Alex писал(а):90%, а то и 100% монотонной езды по максимум трещинам в асфальте и дружно друг другу утверждать что на карбоне я ни чего не чувствую и руки не устают..., а вот на алюминии...Я несколько раз перечитал это предложение, но так и не смог понять его смысл.И вообще, я теоретик диванный, просто мимо проходил.

я к тому, что в мтб, даже на нашем уровне, карбон более оправдан чем в шоссе - больше ускорений, пересечонка..., все то где свойства карбона для нас максимально могут себя проявить.

Обсуждается заказ реальных рам для реальных гонщиков в Китае, топового уровня, ну и с ценником $1000+.

откаты ни кто не отменял

И вообще, сдался тебе найнер, когда за полтинник можно просто взять недетский 26", вот например этот бэд бой. Тут тебе и карбоний, и вилка моднявая, и обвес козырный.

И вообще, сдался тебе найнер, когда за полтинник можно просто взять вот например такого бэд боя. Тут тебе и карбоний, и вилка моднявая, и обвес козырный.

ничего так. Но есть уже один типа такого.
Вот, кстати, еще рама: http://www.bike-discount.de/shop/k325/a85005/zr-race-29er-rahmen.html 10500руб.
и месяц-два назад на байк дискаунте реакшены карбоновые по 400 евро продавали.

Но есть уже один типа такого.

Но это ведь не причина не покупать, только потому, что у кого-то есть.

А вообще, на полтинник можно купить уже целых два велика: шоссейник и неплохой мтб, и использовать каждый по назначению.

Alex писал(а):Но есть уже один типа такого.Но это ведь не причина не покупать, только потому, что у кого-то есть.

я думал ты мне советуешь :)

вот темка про батечию. начинается: после смерти китайца (китайской).
http://www.mountainbike.nl/forum/viewtopic.php?f=14&t=92008
заднии перья в хлам.

[Ushka]

По комплиту от Апро - я бы заменил вилку на жесткую (5-6к) + тормоза для бюджета взял типа SLX (120 евро пара). Это поедет неплохо.
Леха, а как тебе такие колеса:
http://www.wiggle.co.uk/ru/hope-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE-hoops-pro2-evo-mtb/
http://www.wiggle.co.uk/ru/hope-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE-hoops-pro2-evo-mtb/
12.5к, вес на уровне, обода Crest 29. Разве что не под меня в Кисловодске или Альпах.
Опять уменьшение цены.

Alex, у Радона рулевая не конус. Для найнера это критично, сильно уменьшает выбор вилок.

Карбон в МТБ рулит, гораздо мягче и комфортнее. По моим ощущениям, карбоновый найнер вообще очень похож в мягкости на 100мм подвес на 26х колесах. Только раскачки подвески нет.
Верхние карбоновые перья - однозначно рулез. Пока низ держит все ускорения на педалях, верх флексует.

[cansler]

кто-нибудь объяснит, что с геометрией этих карбоновых рам?
Почему верхняя труба и верхние перья образуют почти (или полностью) прямую линию?
Почему на алюминии это не приветствуется, а на карбоне встречается повсеместно?

Alex, у Радона рулевая не конус. Для найнера это критично, сильно уменьшает выбор вилок.

чего то наоборот, на байк24 одни только под 1 1/8, изредка низ 1,5'. Если в будущее смотреть, то может и уменьшит выбор.

[apro]

после смерти китайца (китайской).

Ну, насколько позволяет понять мой гуглтранслейтовский голландский , автор темы пишет, что китайца он сломал, когда ему попала палка в переднее колесо, и так ушаталась бы любая карборама, независимо от производителя.

Почему на алюминии это не приветствуется, а на карбоне встречается повсеместно?

Боттечия вообще из скандия.
Если я правильно понимаю, тут дело не в материале, а в другой геометрии под 29 колеса.
Кстати я читал где-то (кажется, в обсуждениях на харьков-туристе по ссылке чуть выше) мнение, что как раз длинный подседел при низкой раме дает низкую вертикальную жесткость без нарушения торсионной.
С другой стороны, у меня как раз сейчас слегка низковатая мне 26-я рама, и пока в ней был 350-мм штырь (четко по ограничителю), у меня зад при педалировании на асфальте раскачивался так, что аж было заметно едущим сзади. Пришлось на 400 мм менять. А вот известный многим Амаури вообще таким образом раму сломал, отломав кусок трубы с подседельным зажимом (у него штырь, кажется, был чуть выше ограничителя).
Да и вообще, насколько я понимаю, мода на вертикальный флекс пошла только недавно, по мере широкого распространения карбона. Топовые алюминиевые рамы были аццки жесткими по вертикали.

я бы заменил вилку на жесткую (5-6к)

Блин. Не знаю. Стремно как-то на жесткой вилке. Я пока не готов морально. А еще карбоновый шток, я его даже на шоссере боюсь. Переубеди, если сможешь.

[cansler]

длинный подседел при низкой раме дает низкую вертикальную жесткость без нарушения торсионной.

Думаю, что низкая вертикальная жесткость достигается из-за меньших треугольников по сравнению со стандартной геометрией. Кроме того, верхние перья принимают нагрузку с подседельного штыря практически под прямым углом. То есть значительная часть нагрузки идет почти точно вдоль верхних перьев.
Просто я думал, что такие рамы катят гораздо хуже, чем рамы "стандартной" геометрии...

откаты ни кто не отменял

Да уж скорее бытовой идиотизм отменить надо - во избежание воображаемых "откатов" (идет обсуждение покупок рам для клуба - ты вот Тилберту расскажи, как он у себя воровать собирается, ага) купить раму за 400 баксов (заводской стоимостью баксов так в 250), а потом удивляться, почему это китайское говно катит соответственно.

Раньше я думал, что собственные китайские бренды все же лучше, чем китайские подделки известных. Но оказалось, что самостоятельно спроектировать что-то, отличное от просто круглой трубы (у подделок круги могут быть овальными - уже прогресс), их способностей не хватает. Получаются красивые, но абсолютно не функциональные вещи - имитация.

[Piton357]

Раньше я думал, что собственные китайские бренды все же лучше, чем китайские подделки известных. Но оказалось, что самостоятельно спроектировать что-то, отличное от просто круглой трубы (у подделок круги могут быть овальными - уже прогресс), их способностей не хватает. Получаются красивые, но абсолютно не функциональные вещи - имитация.

При своем говняном зачастую качестве китаёзы быстро прогрессируют. Лет через пять, думаю, они будут делать вполне годные рамы сами.

[Ushka]

У найнеров рулевой стакан на 5 и больше см выше, чем на 26. А стендовер хочется сделать небольшой, потому провис каретки относительно осей больше, ее ось от земли почти так же, как на маленьких колесах. Высота рамы получается те же 19", что и на 26, даже может и меньше, ибо стендовер меряется перед седлом, т.е. ближе к середине верхней трубы. В итоге угол наклона верхней трубы больше.
Далее, ниже рама - другие углы заднего треугольника, да еще и с изломом подседельной трубы, который на алю почти никогда не делают, а вот на карбоне лепят только так. Смысл его в придании переднему переклюку правильного угла относительно системы и цепи + уменьшение длины перьев, что сказывается на разгоне.
В итоге точка схода верхних перьев и верхней трубы оказывается близок к 180, получается возможным отформовать карбоновую чушку с флексом, когда задние перья гнутся сильнее и меньше передают удары на подседельную трубу. На моей Мериде на этом узле как раз и висит наклейка Flex.
Технология работает, консольник не раз показывал амплитуду в 3см на жестком алю подседеле с минимальным подъемом от рамы.

Почему так не делают на алю? Алюминий не любит флексовать, это приводит к его быстрой усталости и далее поломке. Потому наоборот делают раму жестче. А мягкости пытаются добиться через более острые углы между перьями и подседельной трубой. И тогда перья не переходят в верхнюю трубу, даже если у нее самой угол ближе к такому сходу.

Кстати, посмотреть переход перьев в верхнюю трубу можно было на старых алюминиевых Corratec Superbow. Владельцы отзывались о них как о неимоверно жестких рамах. Настолько, что ездить марафоны на них даже и не пытались.

а вообще надо вот такое брать, и не думая: http://reviews.mtbr.com/pinarello-dogma-xc-29er-mountain-bike/olympus-digital-camera-69

а вообще надо вот такое брать, и не думая:

По такому принципу можно и Airbus купить – НЕ ДУМАЯ.

А какие плюсы 29 колес?

[Piton357]

Подскажите, а на мой рост 185 подойдет рама с ЕТТ 585 и ростовкой 570? Интересует вот такой шоссер http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=82&t=84795

Ну, фиг знает.
Лично я считаю, что под мои 185 см лучше всего подходит ЕТТ 565. Под 575 мне уже вынос приходится покороче ставить (я и 575+120 катал, но по мере развития проблем с шеей становится все сложнее).
585 я бы точно не взял, это вынос миллиметров 80 пришлось бы ставить, для шоссе это слишком мало.

[Ushka]

183, ЕТТ 575, вынос 90, манетки Ультегра, основной хват на манетках. И это при том, что люблю длинные рамы. Так что думаю, что больше 575 брать не стоит. Я б сейчас под себя смотрел 560-565.

[Piton357]

В том то и дело, что мне щас никак не понять, поскольку я не катал на шоссере вообще. Наверное стоит искать покороче.

Решился на покупку найнера, хочу попробовать, вот эта моделька http://www.mondraker.com/13/esp/bikes/PODIUM-29er-/306.Гуру, что скажите? Заказал модель М, вот только при росте в 180, закрались сомнения что будет маловато(

[Ushka]

Если длину ты скорее всего выправишь выносом на 100-120мм (что найнерам не свойственно), то вот шанс пролететь с подседельником есть. У меня 19" и до максимальной точки остается всего 2см. А здесь разница между L и M аж 4см.

Решился на покупку найнера, хочу попробовать, вот эта моделька http://www.mondraker.com/13/esp/bikes/PODIUM-29er-/306.Гуру, что скажите? Заказал модель М, вот только при росте в 180, закрались сомнения что будет маловато(

отсюда что ли: viewtopic.php?f=4&t=4633
на 180 длина 600мм, думаю, нормальная

Наверное стоит искать покороче.

именно так.

А где там увидеть длинну подседельной трубы? Я что то не нашел( Я просто сравнил со своей текущей рамой... Trek 3900 в 18 размере. По длинне я точно в выигрыше)) А вот с трубой вы меня настораживаете))

длина подсидельной трубы это "size", для М это 440мм

Да все верно, у меня на Треке 440 и есть) То есть по высоте должно быть хорошо)

[fazan]

а мне на фиксе 580+120 норм. рост 186.
но у шосера думаю руль бы так низко не ставил как на рекорде

[Piton357]

Я так понял, пока сам не сядешь на конкретный велосипед и не посмотришь, думать и гадать можно долго.

Я так понял, пока сам не сядешь на конкретный велосипед и не посмотришь, думать и гадать можно долго.

Это самый оптимальный способ на мой взгляд. Предложил бы свой, но он при 185 роста будет откровенно мал.

Я так понял, пока сам не сядешь на конкретный велосипед и не посмотришь, думать и гадать можно долго.

ну не надо все так усложнять. На что орентироваться уже написали. А если хочешь посидеть, можно и тут попросить. Вот к примеру у Bad_Admin -а похожие ттх, можно на его шоссейнике посидеть, тем более у него их два с разными размерами.

[Piton357]

Ну да, нужно начать отталкиваться от 570, а там уже потом мне самому станет понятнее. А по-поводу Bad_Admin -а, можно к нему наведаться с бутылочкой пивка, если он не против

[strannica_s_RCW]

ой а может у кого есть шоссер на рост 155 Я тоже с бутылкой сока подъеду померятся

Все возможно, при благоприятном стечении обстоятельств :)
Но лично я не одобряю концепцию просто "посидеть". Нужно еще и километров 100 проехать, чтобы что-нибудь почувствовать. Пока свежий и здоровый, в принципе, пофиг на +/- 10 мм. И только со временем и расстоянием начинаешь чувствовать каждый миллиметр :)

[strannica_s_RCW]

ну так...я лично полностью согласна.

Ищу гибрид для езды по городу. Раньше я как то о вело-курске не слышал, поэтому сидел на другом вело форуме, вот что мне там посоветовали:
1) http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1299
2) http://bikes.sportiv.ru/p-kona_dew_plus/
3) http://www.specialized.ru/bike/77/1169/
4) http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1301
Велосипед в основном нужен для езды по городу, но летом хотел бы попробовать проехать на веле километров 30-40, до Курчатова к примеру. В этих велосипедах привлекла их легкость. Поначалу вообще шоссеры смотрел, именно по тому, что они очень легкие, а мне как раз хотелось бы без особых услий кататься, но они не для города, да и дорогие очень, поэтому думаю пока на гибриде покататься, а потом уже видно будет.)
Бюджет около 17.000р.
Сейчас у меня STELS Navigator 650, очень старый, был куплен лет 5-6 назад)
Из всего списка больше выделяю Escape 2 и Сирриус. Можно еще какую то похожую модель посоветовать...

Никто в курских магазинах не видел эти модели великов??

[strannica_s_RCW]

Ну...есличестно Гианты и Спеши я в Курске не видела не в одном из магазинов. Да и за все время катания видела гиант только у одного человека. Kona Dew Plus не бери не в коем случае!!! Один знакомый взял тоно такой же вел, не проездил и месяца он у него развалился. Скорости не переключаются, масло на переднем тормозе потекло, да и скрипеть стал сильно.

[apro]

В Курске их 99% что нету. Разве что в Триале может быть Giant, но на наличие нужной модели и ростовки я бы не рассчитывал.Но посмотреть можно.
В наличии в магазинах Курска из гибридов может быть только Merida Crossway (и то уже зимой наверное ростовок нет), Stels 170 и какие-нибудь Author. Остальное маловероятно.
Crossway на велокурске очень популярен, но надо отметить что они 1) с амортизационной вилкой 2) тяжелее указанных тобой на 1-2 кг (если не рассматривать более высокие модели с рамой TFS, но они вроде в бюджет не уложатся, да и их в Курске в наличии точно нет)
Вообще velosklad.ru и velosite.ru тебе в помощь. На них уже много велов заказано - все нормально.
Можно в теме про магазин Стрела спросить, что они могут под заказ привезти из гибридов. Скорее всего, зимой ничего не привезут, но могу ошибаться.
Можно зайти в Актив-спорт на Кр. Армии с аналогичным вопросом.
Ну и Чили-Байкс на Димитрова упомяну для полноты картины.

Что касается указанных моделей, то я бы взял Escape 1 из-за 27 скоростей и потому что он мне нравится внешне, или Кону из-за дисковой гидравлики (хотя ее нужность конкретно тебе - под вопросом). Но вообще к ним всем претензий никаких.
Еще советую рассмотреть модель Merida Speeder.

[apro]

Скорости не переключаются

Ну ты же уже прилично разбираешься в велосипедах, и знаешь, что переключение скоростей на оборудовании выше турнея или на крайняк асеры зависит исключительно от прямизны рук владельца велосипеда (или того, кто этот вел обслуживает), но никак не от качества самого велосипеда (ну за исключением редких анекдотических случаев типа низших форвардов, на которых конструкция подседельной трубы не давала правильно поставить передний переключатель).
Деоровская гидравлика ненадежностью никогда не страдала, потечь может любой тормоз, все дело в вероятности отказа, а один пример - не показатель.
Не уподобляйся обзиральщикам на сайтах уровня яндекс.маркета :)

На кОне нет говенного оборудования, особенно такого, который выходит из строя через месяц.
Как и на любом другом веле за такую цену.
Разве что система или втулки могут быть говном, но все равно при самом худшем раскладе их хватит не менее чем на сезон.

P.S. Автору темы: Я посмотрел внимательнее, спеш не бери, он столько стоит из-за надписи на раме, а оборудование слабовато. Но ты его и фиг найдешь, скорее всего.

Я заметил, что автору интересны именно "шоссейные" гибриды (без переднего амортизатора). А из того что в Курске есть Меридовские спидеры (лично мне не нравятся из-за очень короткой посадки) и трековский гибрид (не уверен, но что то на грани бюджета или выше). А вообще как уже сказали можно заказать попробовать через магазины. Но если есть возможность заказать, то Escape 1 (2012) по моему вери гуд , хотя даже и 2 версия тоже хороша за эти деньги

Рады предложить Cube-овские гибриды на рассмотрение, они уже в наличии у нас в магазине!!! Уважаемые, старожилы форума, мне сказали, что кто то из форумчан интересовался найниром. Передайте, что есть Cube-овские в наличии. В январе начинают поступать Merida, если кому то интересно, то могу привезти, что то из Merid под заказ по хорошей цене.

щас с телефона сижу, ссыль скинуть не могу, но я там начитался плохих коментов про спидер меридовский, хотя если в магазине наткнусь на него, то помперию обязательно. Тогда посмотрю эти сайты, по магазинам пройдусь. Ну тогда выбор остановить на Эскейп1 или 2?

А чего про спидер пишут, если не секрет? Я ничего плохого не заметил...

[Yo-Ваныч]

На Сириусе катает швейцарец, с которым мы весной под Орлом встретились:

Не знаю как там в Европе, но в наших условиях отдал бы предпочтение Merida Speeder.

АндрейКА, К примеру эта http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=146594&highlight=merida+speeder+t1 Много где его обзывают конечно)

Ну хз, я не жалуюсь...
До этого катался на нем только по асфальту, сейчас резину заказал другую - буду использовать для города и грунтовых дорог.
Роста я не очень маленького...
Да, кстати, пересел на спидера со стелса 170, за свои деньги тоже очень даже хороший вел.

AndreyKA, а где покупал? за сколько?
Можете написать отличия Эскейп 1 от 2?? Велосипеды очень нравятся, но стоит ли переплачивать 2500 за Эскейп 1?? Я конечно сравнение на велосайте.ру нажал, но ничего из этого сравнения не понял) тк я даже не знаю, что лучше допустим Shimano FC-M430 или Shimano M311 и так далее) А скоростей мне много и не надо, так что если выбирать между 24 и 27 скоростями, я бы выбрал 24.
В общем расскажите про отличия этих двух велов))

Ой, ой, это уже не ко мне... :)
По техническим вопросам я не возьмусь советовать, лучше спросить более опытных товарищей.
Всё чем я смогу помочь - показать спидер, только меня на выходных для этого нужно будет выловить.

[Xadgi]

начитался плохих коментов про спидер меридовский

Глупости! От Адлера до Питера на нем проехал без проблем, не считая бесчетного количества марафонских колец вокруг Курска. И по скорости не всякому шоссейнику уступит. Тьфу-тьфу-тьфу, ни разу не подвел, касатик

Оу, ладно, приму к сведениям, но этот спидер правда, лучше посмотреть сначала. АндрейКА, спасибо, пока по магазам пройдусь на выходных, потом если что надумаю, тебе напишу)
А вопрос про отличия Эскейпов остается в силе))) Я так понял, что у второго эскейпа вилка жестче, да?

[Xadgi]

этот спидер правда, лучше посмотреть сначала

Могу свой показать, если будет желание. Он сейчас в Бурике зимует.

[Ushka]

стоит ли переплачивать 2500 за Эскейп 1?

Всего 2500? Стоит!
За это нормальная система с хорошими звездами, хорошие переключатели, четкость работы которых зависит дальше скорее от прямых рук владельца, чем от случая. Нормальные шимановские втулки.
По вилкам. Я лично за сталь, но нормальную, Cro-Mo, а не непонятный чугун под названием HiTen. А алюминиевая просто будет легче.
Кстати, на фото 1 задний переклюк вообще X4 или X5 из СРАМа стоит, что не соответствует описанию.

Ushka, аа, понял)
А что там с переключателями? Чтобы они четко работали, я должен правильно переключать скорости? Это в этом "прямость рук" заключается??

[Piton357]

"прямость рук" заключается в умении настроить, а также починить. В этом нет ничего сложного, просто нужна практика.

У вас консультироваться тогда буду))

[apro]

я должен правильно переключать скорости? Это в этом "прямость рук" заключается??

Нет, на нормальном оборудовании скорости должны переключаться настолько легко, что ты вообще не задумываешься, а просто переключаешь, пусть даже при этом лезешь стоя в гору.
А прямота/кривизна рук заключается в том, чтобы
1) после покупки вела через пару недель подстроить переключение, т.к. тросики "уселись" (обычно это делают в рамках первого бесплатного ТО, если вел куплен в своем городе, но можно и самому - для опыта). После этой подстройки можно про переключение не вспоминать год, а то и больше
2) Примерно раз в сезон менять тросики и в два сезона - рубашки (зависит от частоты катания и интенсивности грязевых ванн)
3) после падений осматривать задний переключатель на предмет деформациии при необходимости править руками.
4) При установке не допускать "жучков" на тросах
Если эти условия выполнять - все будет работать идеально.
К некоторым из 6-7 скоростных стелсов вышесказанное не относится.

Понял, тогда еще вопрос, если велосипед заказать на велосайт.ру, то он в таком виде придет как на этом видио??? http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rXN79QJi8bs

[strannica_s_RCW]

скрее всего в коробке в разобранном виде. Его надо будет правиьно собрать и все отрегулировать. асто попадаются перетянутые втулки которые надо регулировать =)

Понял, тогда еще вопрос, если велосипед заказать на велосайт.ру, то он в таком виде придет как на этом видио??? http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rXN79QJi8bs

Собрать вообще не проблема, пока работал в веломагазине каждый день такие чудеса из коробки собирал. В общем то там сборка сведена к минимуму механическая сборка и настройка переключателей и тормозов. Из Инструментов набор шестигранников и отвёртка.

скрее всего в коробке в разобранном виде. Его надо будет правиьно собрать и все отрегулировать. асто попадаются перетянутые втулки которые надо регулировать =)

В коробке он в любом случае в разобранном виде!!! Втулки перетянуты довольно редко и то это совсем не критично. Можно для профилактики еще систему подтянуть и то часто это не требуется

[strannica_s_RCW]

На сборку, это мое мнение, луше отдать профессионалу, Шаману например, что бы он все парвильно настроил, ведь от этого зависит, как будет ходить байк и как долго служить

На сборку, это мое мнение, луше отдать профессионалу, Шаману например, что бы он все парвильно настроил, ведь от этого зависит, как будет ходить байк и как долго служить

я конечно не умоляю профессионализма шамана, но единственное, что надо настроить в таком велосипеде из коробки это переключение скоростей и тормоза, а уж с этим справится совсем не трудно. Те кто в веломагазине только сборкой занимались за 6 часов без напряга 12 велосипедов собирали, причём чем дороже велосипед, тем легче его собрать.
Вот если бы речь о настоящей сборки, как говорится, "с нуля" (навесить всё на голую раму, собрать колёса) вот там в общем то да.

[strannica_s_RCW]

Видела, как работают в уважающих себя веломагазинах, механики. Они проверят обсалютно все и те же втулки настраивают до идеала. Да, с такой настройкой вела в день по 12 штук не соберешь, но за то я уверена на все 100%, что байк будет служить верой и правдой. А сколько перевидела велов с перетянутыми втулками! Это со стороны кажется, то если колесо крутится, то все нормально, но это далеко не так! Опять же желательно отцентровать колеса, подтянуть спицы (это даже на топовых моделях надо делать). Ну, а если механики не утруждают себя нормальной качественной сборкой вела, его полной проверкой и настройкой, то тут уж, извини, я считаю такие магазины шарашкиной конторой

Сделайте пожалуйста еще одно сравнение) Больше доставать не буду вас))) Что лучше, эскейп 1 или спидер Т1?? (Кородкая посадка не в счет)

Видела, как работают в уважающих себя веломагазинах, механики. Они проверят обсалютно все и те же втулки настраивают до идеала. Да, с такой настройкой вела в день по 12 штук не соберешь, но за то я уверена на все 100%, что байк будет служить верой и правдой. А сколько перевидела велов с перетянутыми втулками! Это со стороны кажется, то если колесо крутится, то все нормально, но это далеко не так! Опять же желательно отцентровать колеса, подтянуть спицы (это даже на топовых моделях надо делать). Ну, а если механики не утруждают себя нормальной качественной сборкой вела, его полной проверкой и настройкой, то тут уж, извини, я считаю такие магазины шарашкиной конторой

эт всё замечательно....как говорится не предела совершенству, но то перетянутые втулки это редкость а протянуть колёса отдельных денег стоит.
В общем спор на мой взгляд не имеет смысла

[apro]

Что лучше, эскейп 1 или спидер Т1??

Эскейп лучше.
На нем лучше система, чуть выше уровень трансмиссии, да и 27 скоростей все таки лучше, чем 24 (это только поначалу непонятно, чем они лучше, пока во вкус не вошел).
На эскейпе 2013 года вообще карбоновая вилка стоит, это хорошо.
По рамам - непонятно, по картинке не поймешь, но скорее всего они одного уровня.

Еще надо заметить, что на мериде стоит шоссейная кассета, 11-25, а на эскейпе горная 11-34. Это значит, что в крутую горку (реально крутую и длинную, типа Лысой горы), на мериде будет заехать тяжелее (хотя подготовленному катальщику - не принципиально, сил хватит и так, а вот например в перевал на Ай-Петри в Крыму я бы лучше на 11-34 полез). С другой стороны, малый разброс звезд на мериде сделает разгон и работу на скорости более плавной, но это частично компенсируется одной дополнительной звездой на эскейпе.
В любом случае, кассета - расходник, через год-два под замену (а кто-то и быстрее укатывает), а там можно будет поставить более подходящую под стиль катания.

а какие еще есть проверенные интернет магазины?? на велосайте в наличии эскейпа нет. если на других сайтах не будет, то тогда на велосайт.ру звонть буду.

Всё, на велосайте эскейпа 1 нету, мериду приобрету тогда

Мерида была в наличии в Актив спорте, именно Т1 speeder. По поводу ростовки ничего не могу сказать.
Может даже получиться скидку сделать, но это если там продавцы не сменились.

Загляну на выходных. Спасибо за информацию)

Чтож так не везет(( Нету в актив спорте спидера, продавец в прайсе не нашел его. В магазине висят из мерид только Мэтс и один райдлайт.
Паша_55555, а ты когда его видел?

В общем то в конце лета-начале весны...Но так их не особо часто покупают-подумал, что может еще есть. А про под заказ не спрашивал?

Да вот про заказ забыл узнать, потому что изначально в планах не было заходить в магазин. До скольки они работают? Я завтра позвоню, или тут есть какой то их представитель на форуме? Тема про актив спорт создана viewtopic.php?f=50&t=3928 , Но эту тему же не работник этого магазина создал.
А, кстати они Giant'ы не везут?

Вроде не возили, а так хз. В общем прямое отношение к магазину имеет Sasha, он писал в теме актив спорта - вот ему то и надо звонить.

У него последнее посещение сайта в ноябре)) Ладно, завтра позвоню

Позвони-попробовать стоит

А что, лучше позвонить ему, чем непосредственно в сам магазин?

Это номер владельца магазина (или как то так ), в магазине далеко не факт что ты его встретишь. А раз он оставил контакты на сайте, то скорее всего как раз для таких случаев

Позвонил, он сказал, что будет в феврале токо спидер уже 2013 года, а он стоит уже около 22тысяч. http://www.merida.com.au/2013-bikes/fitness/speeder-alloy/speeder-t1.html
Зато может привезти Specialized. Вот такие вот дела. Перезвоню ему в понедельник. он сказал прайс посмотрит.

Люди) Кто что знает про спидер 2013? Чем он отличается от 2012? Вот с офф сайта мериды скопировал различия. А что лучше, что хуже я не знаю. Еще спидер 2013 на 100грамм тяжелее 2012-го
Merida Speeder T1 (2013)
RIM MERIDA Comp V-Pair
SADDLE MERIDA Pro Stripe
SEAT POST MERIDA Comp SB12, 31.6 mm
Merida Speeder T2 (2012)
GRIP MERIDA Double
H/BAR MERIDA Comp OS 600 Flat
STEM MERIDA Comp 1 OS 10

[apro]

Кто что знает про спидер 2013? Чем он отличается от 2012? В

Ничем. Цветом рамы.
У 2013, возможно, чуть похуже система, чем у 2012. Но не критично. Остальное один в один. Лучше брать 12-й, если найдешь.

Вот эскейпа 13-го стоило бы брать точно, если бы он был.

что будет в феврале токо спидер уже 2013 года, а он стоит уже около 22тысяч

А на велосайте/велоскладе тоже уже 12-го нет?

нету, 12 года ниче нет. ((( и эскейп токо13 года будет, но стоит дороже... а сколько система нормальная на спидер стоить будет??
я впринципе готов купить спидер 13 года в стреле на заказ.

нету, 12 года ниче нет. ((( и эскейп токо13 года будет, но стоит дороже... а сколько система нормальная на спидер стоить будет??
я впринципе готов купить спидер 13 года в стреле на заказ.

ИМХО,я бы не торопился на первый год с системой, сначала покатай как есть, а вот когда поймёшь примерно какой набор по звёздам нужен -можешь сменить.

понял, ну тогда спасибо)) пока вопросов нет, тогда остановлю свой выбор на мериде скорее всего)) токо у андрейКИ померию
Кстати эскейп 1 2013 можно заказать, токо он уже стоит 26тыс. Ну это так, может кто захотел http://www.giant-russia.ru/index.php?productID=1673
И эскейп 2 тоже на том сайте 2013 года)

А кто что может сказать о Mongoose Crossway 350 http://trial-sport.ru/goods/51516/574919.html? Заинтересовала эта модель, стоить брать, или есть конкуренты лучше за данную цену?

[apro]

Mongoose Crossway 350

Смущает резьбовая рулевая (такая же, как на советских велосипедах) и дисковые тормоза неизвестного происхождения, скорее всего хрень.
Нельзя будет поменять вынос руля (если возникнет необходимость поэкспериментировать с посадкой). Хотя нет, можно, с помощью адаптера, который продается на чейне.
В остальном неплох. 24 скорости опять же
Крепление дискового тормоза внутри пера рамы - круто, не будет проблемы с установкой багажника.
Я бы все же рекомендовал вместо него Merida Crossway 15 или 20, но их, боюсь, уже не найти.

А так за такую цену вполне ничего вел. Обычно в сезон за нее продается куда большее г-но.

P.S. Кстати, кто из опытных товарищей имеет поделиться мнением, так ли плоха резьбовая рулевая? Я с ней последний раз имел дело на старт-шоссе, и это было неприятно, но ей было уже лет 20, как и самому велу. Сейчас себе бы с резьбовой ни за что не взял, даже если бы стояла задача собрать максимально дешевый вел для поездок в магазин. Но это, возможно, вопрос эстетических предпочтений,

[fazan]

Смущает резьбовая рулевая (такая же, как на советских велосипедах) и дисковые тормоза неизвестного происхождения, скорее всего хрень.
Нельзя будет поменять вынос руля (если возникнет необходимость поэкспериментировать с посадкой). Хотя нет, можно, с помощью адаптера, который продается на чейне.
...

Ну что вы такое говорите, уважаемый.
не все резьбовые рулевые одинаково полезны.
и вынос можно купить другой длины, а по высоте этот вынос регулируется еще круче чем нынешние.
и всё же лучше обойти стороной данные технические решения на гибриде.

[apro]

Хм, да, забыл, что можно же поменять всю Г-образную хреновину с якорем, которую язык как-то не поворачивается назвать выносом (только найти ее чуть посложнее будет, чем обычный вынос)
С точки зрения регулировки по высоте - действительно, там плюс.

Мне кажется от него не получить спортивной посадки, тем более если выбор стоит между Т1 и ним. ДА и весить будет намного больше.
И вообще это гибрид уже "КАК БЭ" МТВшный. а Спидер из другой песочницы.

[cansler]

Долго не хочется читать, может, не в тему, но.
В разделе "куплю, продам" продается один гибрид
viewtopic.php?f=4&t=4502
Цена чуть выше бюджета, но это... Бьянчи! :-)
Может, понравится.

[Алекс]

Мне кажется от него не получить спортивной посадки, тем более если выбор стоит между Т1 и ним.

Пока не стоит.

так ли плоха резьбовая рулевая?

Проездил почти пять лет, ни разу не обслуживал, под конец стала заедать в положении руля прямо вперед.

Просветите, а чем резьбовая рулевая хуже обычной?. Просто я других не видел, на моих велах были только резьбовые, вроде именно в этом узле никогда проблем не было.

Если Спайдер еще интересен можете позвонить, готовы привезти до нового года!

Подбираю новый велосипед. Заинтересовали эти две модели, да и скидки на них вроде ничего: http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/7940/giant-snap-24s/ , http://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/9079/giant-boulder-3/. У первого 24 скорости сзади, у второго двойные обода, что предпочесть? И вообще это стоящий выбор? Или не стоит связываться с интернет-магазином, и что-то подобное можно найти в магазинах Курска? Спрашиваю, потому что сам из Железногорска, у нас велосипедов зимой не продают вообще, а хотелось бы купить не в сезон подешевле. Денег сейчас не много, поэтому чем-то придется жертвовать. В перспективе хотелось бы иметь возможность поставить дисковые тормоза, соответственно на раме нужны крепления для них. Буду благодарен за советы.

Внезапно, могу предложить свой Mongoose Tyax, только цвет такой (в Железногорске такого скорее всего нет ни у кого), я собираюсь его продавать в скором времени. Но чуть дороже твоего бюджета - тысяч за 13 с половиной. В отличие от стокового, у меня стоит спереди гидравлика Деор, система тоже Деор вместо пластилинового сантура, модное седло Selle Italia, руль и мягкие грипсы от Sram (родной тоже могу отдать). Педали контактные м520 + топталки родные. Также будет стоять новая резина (что-нибудь из швальбы иди континентал, пока не решил), и пару новых в коробке втулок Аливио отдам с великом. Ну и тросики все новые поставлю, разумеется. Велокомп, задний фонарь - это мне тоже не нужно. Ростовка М. Если интересно - пиши.

[apro]

У второго кассета Sram PG 730, это именно кассета, а не трещетка, поэтому втулка там стоит нормальная и бояться 7 скоростей только из-за низкой надежности не стоит. Проапгрейдить на 8 или более скоростей (если приспичит) все равно не получится без замены втулки и переспицовки колеса, но если ты собираешься ставить потом диски, то втулки все равно менять - можно будет заодно и на восьмерку перейти (потребует еще доработку напильником манеток).
Связываться с одинарными ободами не стоит категорически.
У снэпа еще и вилка очень сомнительная, да и крепления под диск я на ней не вижу. Вилка на болдере вполне ничего для бюджетного вела.
Крепления под диск на раме я не вижу ни там ни там, но скорее всего это просто не видно на фото. Сомневаюсь, что в 2012 году джайнт делает раму без крепления под диски. Лучше уточнить, конечно.
У снэпа полукартриджная каретка, хз насколько это плохо, но скорее всего лучше, чем чашки на стелсах за аналогичную цену. В любом случае замены потребует не в первый сезон.
Вообще за такую цену болдер весьма достойный вел, в сезон стелсы дороже продаются. Снэп лучше только количеством передач как таковым, но не надежностью.
С велоскладом связываться вполне можно, магазин неоднократно проверенный.

чем чашки на стелсах за аналогичную цену

Чашки на стелзах? Квадрат или насыпные - на самых дешёвых.
И кстати по чём доставка?

[apro]

Чашки на стелзах? Квадрат или насыпные - на самых дешёвых.

Я про насыпные чашки и говорил.
Помнится, рассмотрел ради интереса все стелсы, что стояли в Стреле - ни на одном картриджа не было, только насыпные.

Я про насыпные чашки и говорил.

аааа....тогда понял. Кстати вот точно помню помню, что на 630, и выше были картириджи, кроме моделей с дисковыми тормозами, чей модельный номер заканчивался на *10. Сори за офтоп

...вместо пластилинового сантура...

вот объясните мне, чем Сантур пластилиновый? а то везде пишут/говорят. За 2 сезона эксплуатации никакого пластилина не заметил. (и вес мой в среднем 85).

вот объясните мне, чем Сантур пластилиновый?

Ну, например, тем, что у меня за 4.5К км основная звезда стерлась напрочь. Плюс, звезды на той системе нельзя было заменить, в отличие от.

вот объясните мне, чем Сантур пластилиновый?

Ну, например, тем, что у меня за 4.5К км основная звезда стерлась напрочь. Плюс, звезды на той системе нельзя было заменить, в отличие от.

ясно. для любителя пойдет =)

Денис555, если тема ещё актуальна, в нашем магазине есть Bianchi и Trek гибридные.

Сегодня звонил на велосклад.ру. Хотел заказать болдер с рамой размера 18. Но в наличии есть только с размером рамы 20. Подскажите, насколько это критично? Мой рост 175.

великоват будет, у меня рост 177см ростовка 19.5 и то большая, хотя это всё зависит от рук/ног/длины туловища. может и 20 подойдет человеку с ростом 170

[apro]

20 скорее всего будет великовата, но может и подойти. Сильно велика (так чтобы невозможно было ездить) - не будет. Если других вариантов нет, то можно и рискнуть.
Возможно, понадобится сменить вынос.

Из личного опыта: у меня рост 175, но ноги действительно короткие, поэтому мне даже на велосипеде моей ростовки трудно добиться аэродинамической (низкой, что называется "по феншую") посадки, но если ноги стандартные или же длинные, то особых проблем быть не должно и как сказал Apro поставить короткий вынос, подвигать сиденье и всё гуд будет. НО низкая посадка понадобиться лишь при так сказать спортивном стиле езды, да и по комфорту она уступает.
З.Ы. а вообще большинство открывает сезон в середине апреля и может будет смысл подождать?
еще З.Ы. по чём же доставка в Курск?

Вот геометрия Боулдера в 20" ростовке:



Видим, что ЕТТ аж 604, подседельная труба 508. Т.е как у Мериды в 20", что явно не на 175 см роста. Не, ну ездить можно, конечно, если подседел задвинуть по самые помидоры и вынос покороче поставить, но что-то подсказывает, что не особо кайфово это будет. Тут 18" нужна, как пить дать.

И вообще, бери уже мой Мангус. Ну подороже оно на 2-3 тысячи, так зато уже и гидравлика тебе, и православный Срам X4, и система нормальная.

И вообще, бери уже мой Мангус. Ну подороже оно на 2-3 тысячи, так зато уже и гидравлика тебе, и православный Срам X4, и система нормальная.

У меня бюджет максимум 11. Не укладываюсь

Хочу преобрести велосипед. Хочется услышать мнение знающих людей. Велосипед нужен для прогулок по городу и по грунтовке. Очень беспокоит вопрос с ростовкой. Уменя рост 193см. Возможно ли подобрать для меня горный или гибрид? Бюджет у меня 10000(+-1000). Покопался в нете понравились две модельки. Что скажите?
http://trial-sport.ru/goods/51516/574912.html
http://trial-sport.ru/goods/574232.html

[k_s]

эти оба 7 скоростные...
смотри хотя бы в сторона авалянча... погоди чуток... может все таки в триале будет распродажа...

Почему 7 скоростные? про второй написано что 21 скорость. а когда обычно скидки бывают?

21 скорость - это 3 звезды спереди и 7 сзади. Скидки вообще идут сейчас. Не думаю, что уже будет еще дешевле.

[apro]

С тех пор, как появились 7-скоростные кассеты, 7 скоростей уже сами по себе не приговор.
Иногда 7 скоростей (если именно кассета) может быть предпочтительнее 8 за ту же цену, т.к. на 8-скоростном остальное оборудование будет хуже, чтобы в цену вписаться.
На магнусе трещетка, на агрессоре кассета. Мангус не брать, агрессор можно взять, он своей цене соответствует. Хотя зимой обычно по скидкам можно найти и чуть получше (а можно и не найти, как повезет). Примеры конкретно сейчас привести не могу - некогда.

Вам скорее всего нужна рамка размера 21 дюйм, минимум 20, нужно пробовать.
Велики неплохие эти. Могу предложить велосипеды в нашем магазине АКТИВ СПОРТ, в пределах этой цены +-
У нас в магазине есть велосипеды обеих ростовок.
Тоже будут горники. Гибриды подороже. Самый ближайший Stels Navigator 170, с мужской рамкой позже появится.

[apro]

Для прогулочного (не спортивного) использования стелс 170 кстати один из лучших вариантов при ограниченном бюджете.

Я думаю, что действительно стоит еще посмотреть в Активе и Стреле. Да, и не стоит так бояться Стелсов - они уже не те что раньше (в хорошем смысле), да и в ценовой категории до 13 как минимум не хуже конкурентов.

У меня Стелс 750 20,5" - можно примерить. Рост у меня 186см - вроде удобно, но по пересеченке хочется покороче.

Сегодня ездил в триал- спорт смотрел так сказать в живую. Продавец попался не очень грамотный (..ну.....наверно....скорее всего......сейчас прочитаем посмотрим..) короче толком ничего не обьеснил. Визуально понравился GT Aggressor 2.0. и Avalanche 4.0, но второй мне немного дороговато. в других магазинах еще не смотрел.

Агрессор 2.0 не так уж и сильно отличается от оловянча 4.0. Главное отличие - манетки выполнены моноблоком, это остойно, конечно, но не смертельно. Колеса одинаковые, система у обоих Сантур, вместо вилки тоже он. Так что можно брать первый.

Спасибо всем отлкликнувшимся за советы! С женой стали обладателями двух одинаковых велосипедов GT Aggressor 2.0.

Увидите пару на таких- это мы..))))
P.S.Отдельное СПАСИБО enter.the.void И apro

[meand007]

Да отличные велосипеды! Мы с женой обладаем моделями 1.0 - проблем за 2 сезона никаких, тьфу 3 раза

Доброго времени суток.
Посоветовали обратиться за советом сюда.Хочу приобрести велосипед.Диапазон от 15 до 20К + -. Катание очень ограниченно во времени (месяц, остально время - гаражное хранение), но покупать сильно бюджетный вариант нет ни желания ни смысла. Из опыта катания имею: лет 20 назад как то из нашей дворовой футбольной команды парень уехал в деревню, и была срочная игра.Пришлось ехать на великах (емнип Кама был) за ним и обратно, всего 50 км.
Выбор мой пал на несколько моделей.
http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2012/matts_trail_300-d_1/
http://bikes.sportiv.ru/p-aim_29/
http://bikes.sportiv.ru/p-Aim/
http://www.rockets.ru/bicycles/Velosiped_Bergamont_Vitox_7-3_2013/
Кататься буду и в городе и в деревне, в основном пересеченка.
Собственно сабж. Какая модель предпочтительнее? Мжет быть что то посоветуете?

А ты уверен, что все эти модели есть в Курске? Кубы-то есть наверняка, но ты выбрал самые низшие модели, а сам говоришь: "Покупать сильно бюджетный вариант нет ни желания ни смысла". Хотя, если кататься мало будешь, то сойдут, но можно что-нибудь поинтереснее найти за эти деньги, чем попсовый куб.

Мерида трейловая, короткая - это велик для леса.

Бергамонт - такой вроде бы чай есть, с бергамотом. Чайным производителям не место в велоиндустрии!

А ты уверен, что все эти модели есть в Курске? .

Неа.Вообще незнаю что есть в Курске. Касаемо моделей какие мысли?

По Курску имеет смысл заглянуть в Триал, Актив-Спорт и Стрелу (сайта нет). Правда, цены в этом году на велосипеды бессовестно завышены, и за 15 уже ничего нормального не взять, а год-два назад еще можно было. Есть смысл поискать прошлогодние модели.

У тебя рост какой? Тут в соседней теме продают неплохой оловянч за 16, но ростовка XL - это для рослых парней.

рост 187 вес 108. Можно купить в Москве. Мне б по моделям подсказать

[Ushka]

Бергамонт - такой вроде бы чай есть, с бергамотом.

Вполне велосипедная фирма.
Но именно этот Бергамонт совсем никакой. Непонятные тормоза, неразборная система - плохой вариант.

Мерида короткая, для гор и очень сильно пересеченной местности, в общем, для экстрима. Но по комплектующим относительно нормально.

Кубы на вибрейках - это потенциально проблематично в апгрейде. Но 29" по пересеченке будет катить лучше, чем все остальное перечисленное. Для деревенских проселков самое оно. Если бы была еще модель повыше, на дисках - то еще лучше.

29" по пересеченке будет катить лучше, чем все остальное перечисленное. Для деревенских проселков самое оно.

Но ТС хочет кататься еще и в городе. Хотя с его ростом можно уже и на найнер посмотреть, но я против.

Вот неплохой, но в наличии вроде как уже нет в Курске: http://trial-sport.ru/goods/51516/574220.html

Примерно понял, спасибо.Буду искать дальше.
Был бы признателен за посмотреть на линки, на которые стоит посмотреть. Уж больно интернет большой в одиночку.

До 20к сейчас из нового можно выбирать, в принципе, по цвету.

А моя оловяшка не нравится? Как раз под ваш рост. И по городу и по пересечёнке отлично катит. Подобного уровня велосипед дешевле нигде не найдёте.

[apro]

До 20к сейчас из нового можно выбирать, в принципе, по цвету.

В целом да, не считая некоторых особо нелепых моделей, которые стоят под 20 при красной цене в 10, типа Трек 3500.

Здравствуйте, товарищи велосипедисты.
Хочу приобрести велосипед. Руководствуюсь данным источником http://www.velostrana.ru/podbor-velosipeda/women/ , от куда следует, что при моём росте 164см, рама должна быть 16дюймов. А если 18 дюймов куплю? Сильно ли буду испытывать неудобства какие-либо?
А так же хочу понять разницу между горным велосипедом и горным 2-ух подвесным. Помимо веса и амортизаторов задних хотелось бы узнать достоинства и недостатки. Желательно поподробнее!
Спасибо.

При 164см нужна 16, да, 18 будет высоковата и длинновата. Хотя ездить можно, но 16 будет куда комфортнее.

Двухсосис в Курске не нужен, гор здесь нет. А так разница - в наличии заднего аморта. Откуда и недостатки: вес, стоимость. Есть, конечно, кантрийные подвесы, они довольно легкие, но, опять же, стоимость.

При таком росте и 18 раме могут быть проблемы при экстренном спрыгивании с седла на землю (можно себе кое-что отбить) :)

[apro]

А так же хочу понять разницу между горным велосипедом и горным 2-ух подвесным.

Двухподвесы делятся на двухподвесы и "двухподвесы". Первые стоят от 30-40 тыс.р., в Курске не нужны и в наших магазинах встречаются крайне редко. Вторые стоят до 10-12 и достоинств у них вообще никаких, кроме одного - можно не поднимать задницу при съезде с бордюра. Зато недостатков столько, что через год все равно его продашь за копейки как страшный сон.

А точно горный нужен? Может гибрид лучше подойдет? Если ездить чаще по асфальту, и не ставить перед собой спортивных (не путать с физкультурными) задач, то гибрид будет предпочтительнее.
Начиная от Stels 170 (дешевый, но весьма неплохой), Merida Crossway, у Author много моделей и т.п.
Только у них с ростовками сложнее, там уже в миллиметрах и по другим таблицам. Какая подойдет на рост 164 - сказать не готов.

[freez]

ИМХО: 18" Jamis-а или Haro на такой рост вроде как вполне езжабельно, из-за геометрии если вынос короткий ставить. А отбивать дамам не так много, да и совет о "кулак впромеж" не всегда актуален, если по асфальтам-то рассекать.
Гибриды, кмк, из-за размерности колёс меньше чем на 175 ну никак не выйдут, иначе тапком на поворотах за колесо цепляться бы пришлось.

ps: и вообще-есть одинокая_странница с ее интенсивным опытом подбора велов всяких типов :)

в Курске не нужны

ну зачем так категорично? я думаю многие владельцы кантрийных хардтейлов, с удовольствем купили бы хороший дорогой кантрийный подвес, будь у них средства. даже в кк преимущества подвеса очевидны. а тем у кого проблемы со спиной, считаю, что подвес просто необходим. особенно если кататься не по полчаса в неделю. а что касается трейловых подвесов, то мест для катания на оных в Курске огромное кол-во. всё как всегда зависит от целей и средств.

многие владельцы кантрийных хардтейлов, с удовольствем купили бы хороший дорогой кантрийный подвес

Не знаю, я бы не купил, лучше заапгрейдил бы донельзя свой хардтейл и купил к нему впридачу шоссер\CX.

[Ushka]

в Курске не нужны

ну зачем так категорично? я думаю многие владельцы кантрийных хардтейлов, с удовольствем купили бы хороший дорогой кантрийный подвес, будь у них средства. даже в кк преимущества подвеса очевидны. а тем у кого проблемы со спиной, считаю, что подвес просто необходим. особенно если кататься не по полчаса в неделю. а что касается трейловых подвесов, то мест для катания на оных в Курске огромное кол-во. всё как всегда зависит от целей и средств.

Апро был в Кисловодске и Альпах и посмотрел для чего нужны подвесы. Как и я.
Трейловому подвесу нужен перепад высот, чтоб реализовать ту скорость, на которой работает подвеска.
Подвеска нужна на камнях, которые в области разве что в Железногорске в карьере имеются. А вот обслуживать ее надо, после дождей, купаний, снега и тд. По области овчинка выделки не стоит.
После хорошего кантрийного подвеса по области пришел к 29" карбоновому ригиду. С удовольствием составлю на нем компанию владельцам трейловых подвесов по области. В случае чего даже амо вилку согласен вернуть, если увижу ее необходимость.

В случае больной спины соглашусь с комфортом подвеса. И катании исключительно для потребления свежего воздуха, без экстрима и спортивных амбиций.

Уважаемый Ванька можем посоветовать Мериду 40-ку есть на в-брейке, и дисковые с механикой или гидравликой. http://active365.ru/1/409/919/
Это будет горник с 24 скоростями, неплохой вилкой с блокировкой и хорошей аллюминиевой рамой, растовки есть для Вас.
Либо другие модельки можете на сайте нашем посмотреть http://active365.ru/1/

[I.M.]

Актив Спорт, у вас же есть великолепный Джаинт эскэйп! Загляденье просто!



или его копия - Трек 7.2

Да, есть и МЕРИДА Speader тоже есть и Мерида Кроссвей от 10-ки до 300-ки

Уважаемая Анастасия, по поводу ростовки, есть еще и промежуточная 17-я. Также есть непосредственно женские рамки, где верхняя трубка косая или занижена и длина в них меньше, соответственно и 18-ая подойдет. В любом случае нужно примерить разные растовки. По поводу 2-подвесов соглашусь с apro и Ushka. Будут они, как минимум, тяжелее хардтейла, даже если у них рамка из аллюминия. Есть у нас Haro на 17 растовке с косой рамкой вполне неплохой.

А вот обслуживать ее надо, после дождей, купаний, снега и тд. По области овчинка выделки не стоит.

Смотря что за подвеска: айдрайв, например, не такой уж и прихотливый.

После хорошего кантрийного подвеса по области пришел к 29" карбоновому ригиду. С удовольствием составлю на нем компанию владельцам трейловых подвесов по области. В случае чего даже амо вилку согласен вернуть, если увижу ее необходимость.

Вы не поверите, но я пришёл к подвесу совершенно противополжным образом - после хардтейла. :) Поэтому ещё раз повторюсь - всё зависит от целей и средств, а понятие "хороший" слишком расплывчато. И таки 6 из 10 людей на ЧМ XC едут на подвесе. И становятся чемпионами на нём же.

[Yo-Ваныч]

Вы не поверите, но я пришёл к подвесу совершенно противополжным образом - после хардтейла. :) Поэтому ещё раз повторюсь - всё зависит от целей и средств, а понятие "хороший" слишком расплывчато. И таки 6 из 10 людей на ЧМ XC едут на подвесе. И становятся чемпионами на нём же.

Не надо зря путать человека. Совершенно ясно обозначена цель покупки:

Хочу приобрести велосипед.Диапазон от 15 до 20К + -. Катание очень ограниченно во времени (месяц, остально время - гаражное хранение), но покупать сильно бюджетный вариант нет ни желания ни смысла.

Так что тут не при чем ЧМ и прочие подвиги соревнования. ИМХО гибрид предпочтительнее, ибо универсален - легко катит по асфальту и позволяет ездить по грунтам.
Кстати: вот очень достойный аппарат. Только ростовка может быть маловата.

Не надо зря путать человека. Совершенно ясно обозначена цель покупки:

никто никого не путает - я отвечал Апро.

А моя оловяшка не нравится? Как раз под ваш рост. И по городу и по пересечёнке отлично катит.

Почему же не нравится, нравится. Я еще выбираю варианты.

Кстати: вот очень достойный аппарат. Только ростовка может быть маловата.

Yo-Ваныч спасибо.

[apro]

Вы не поверите, но я пришёл к подвесу совершенно противополжным образом - после хардтейла. :)

Правильно. Покупать подвес нужно только как осознанный выбор, когда точно знаешь, чего тебе не хватает. А не как первый велосипед.
(И да, уточню еще раз, речь о подвесах, а не "подвесах").

Почему же не нравится, нравится. Я еще выбираю варианты.

по цене/качеству это объективно лучший вариант.

Уважаемые друзья, подскажите пожалуйста, где в Курске можно купить указанный велосипед (merida crossway 40-V) и за какую сумму? Либо, подскажите альтернативу в районе 20 000 руб.(требования к велосипеду: гибрид, рама под мой рост - 178 см). МОжет есть какие либо скидки на модели 2012 года (мне год не принципиален, а нужен средний велосипед для езды по городу и слегка за город)

актив спорт (кр. армии), стрела (возле Моквоской пл.). В стреле альтернатива- CUBE примерно за те же деньги, в активе треки и еще что то вроде....В триал (Дзержинского)спорте были гибриды, но какие не помню. Выбирай тот у кого оборудование получше будет (хотя все они будут примерно одинаковые)

Лучше закажи вот такой: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=81001
Даже дешевле получится.
Макет вилки, который по недоразумению висит на кроссвее, для "слегка за городом" тебе не нужен.

А так кроссвей 40 есть в Актив-Спорте, но дисковый.

viewtopic.php?f=4&t=4864
пробег 500 км. 17000 руб.

Pasha_55555, Спасибо! В стреле и активе они в наличие есть, не в курсе? И есть ли смысл, переплачивая 2 500 брать merida crossway 40-d?

Лучше закажи вот такой: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=81001

так то не гибрид, а человек гибрид хочет.

И есть ли смысл, переплачивая 2 500 брать merida crossway 40-d?

Диски хороши по грязи/зимой/при жесткой эксплуатации, лично мне хватает работы хороших колодок на вибрейках - говны я не мешу, по горам не езжу - а так всё таки и втулки подешевле и полегче чем дисковые. Хотя на перспективу диски поладнее будут.

В стреле и активе они в наличие есть,

Вроде были - но я б уточнил.

человек гибрид хочет

Быть может, человек еще сам не знает, чего хочет. Например, зачем ему для езды по городу тяжеленная неработающая вилка кроссвея? А на Витусе жесткая стоит - самое то для города. А если вдруг приспичит угореть по бездорожью - всегда можно купить приличную вилку\резину позлее. С гибридом такой трюк уже не прокатит. Ну и на 178 см роста 26" колеса вполне ок.

Спасибо за ответы! завтра схожу, посмотрю. Случаем не в курсе, под заказ привозят в вышеуказанных магазинах? (2500 тыс. и не феноменальные деньги, но и не оправданная трата для меня, ездящего максимум 100 км за неделю по сухой летней дороге...)

по поводу гибрид, либо жесткая вилка - все же гибрид в связи с отсутствием хороших дорог, а наличие "неработающей"амортизационной вилки будет меня успокаивать в плане того, что если бы не было ее, было бы еще хуже. к тому же у меня вопрос по поводу заказа указанного на сайте велосипеда. как заказывать, оплачивать и получать, т.к. никогда с заказами крупногабаритной техники через интернет не сталкивался.

Случаем не в курсе, под заказ привозят в вышеуказанных магазинах?

вроде да - сходи, померяй и узнаешь заодно))))

если бы не было ее, было бы еще хуже

Ты ошибаешься. Лучше хотя бы тем, что велик будет легче на килограмм спереди.

А заказывать из-за бугра - проще простого.

enter.the.void, Спасибо, я над этим подумаю. А по срокам,как долго доставляю и сколько к цене вело прибавлять за доставку?

Не могу не посоветовать отличный вариант за разумные деньги.
viewtopic.php?f=4&t=4866

как долго доставляю и сколько к цене вело прибавлять за доставку?

С момента оплаты недели три. Иногда и за две приходит. Иногда чуть больше. Вел 309 фунтов + 83 доставка, итого 392 за все, это ~18,5К. Отправляют ЕМС'ом, так что теоретически должны принести коробку прямо домой.
Бонусом получаешь эксклюзивность, в Курске такого велосипеда ни у кого нет.

Не могу не посоветовать отличный вариант за разумные деньги.

Ага, рама XL для 178см роста самое то.

Ага, рама XL для 178см роста самое то.

оу. не заметил.

Здравствуйте. Можем предложить Кроссвей Меридовский, 40 Д на гидравлике и 20 V v-brake соответственно. 20 от 40 отличается немного оттенком цвета и переклюком задним асера и аливио. все модели 13 года. прошлогодние все закончились давно. Можно в магазине в нашем подробнее посмотреть или на сайте
http://active365.ru

Уважаемые друзья, подскажите пожалуйста, где в Курске можно купить указанный велосипед (merida crossway 40-V) и за какую сумму? Либо, подскажите альтернативу в районе 20 000 руб.(требования к велосипеду: гибрид, рама под мой рост - 178 см). МОжет есть какие либо скидки на модели 2012 года (мне год не принципиален, а нужен средний велосипед для езды по городу и слегка за город)

Велосипед Merida Crossway 40-V в наличии-17219руб.

посоветуйте не дорогой велосипед для девочки, рост 163 см... для прогулок...

Всем привет.
Последний велосипед у меня был лет 15 назад, десна назывался..
Но вот захотелось покататься.
Итак.
Помогите выбрать велосипед. Без фанатизма,просто кататься по городу, но не убиться чтобы))

Рост у меня 184, вес 92. На всякий случай пишу.)
Вот почитал форум, ужас. Столько названий, столько незнакомых слов. В моём детстве этого всего не было.Клеили моментом камеры в десне да школьнике)
А сейчас вилки, тормоза, кассеты какие-то.
Спасибо заранее.

[akwa38]

Выбирай интересные тебе по внешнему виду велосипеды без заднего амортизатора (с классической треугольной рамой) ценой от 15-20к руб с ростовкой (размером рамы) 19-21", которые есть в наличии и выкладывай сюда названия (со ссылками на описание) конкретных моделей, а мы поможем выбрать из них лучший.
Просто так посоветовать велосипед нереально.

[Piton357]

Stels Navigator 510 SX вот недорого http://www.stelsvelo.ru/model100.htm
Для начала пойдет. У жены такой же, полностью устраивает.

если просто прогуляться то подойдёт и не скоростной(есть куча знакомых у которых велик с наворотом,но скорости они ни разу не переключали),если ещё и для понтов,то смотри выше

если ещё и для понтов,то смотри выше

не понимаю в чем тут понт. скоростной велосипед гораздо удобней в плане езды! ниличие скоростей способствует легкому преодолению спусков и подъемов не давая перенапряга мышцам из-за фиксированной передачи и позволяет следить за каденсом и пульсом чтобы поддерживать физическое состояние в норме

если ещё и для понтов,то смотри выше

не понимаю в чем тут понт. скоростной велосипед гораздо удобней в плане езды! ниличие скоростей способствует легкому преодолению спусков и подъемов не давая перенапряга мышцам из-за фиксированной передачи и позволяет следить за каденсом и пульсом чтобы поддерживать физическое состояние в норме

в том что пользуются разными скоростями единицы и часто покупают такой потому что типо круто и современно

[Piton357]

в том что пользуются разными скоростями единицы и часто покупают такой потому что типо круто и современно

зря ты так думаешь...
P.S Zevana, незачем тут разводить срач на тему, что понтово, что нет!

[apro]

в том что пользуются разными скоростями единицы

Серьезное заявление на велосипедном форуме :)

и часто покупают такой потому что типо круто и современно

В принципе да, есть такие люди, которые купили многоскоростной велосипед, но ездят на одной скорости. Я сам видел.
Иногда такое чудо едет вверх по не крутой, в общем-то улице, пыхтит, потом спрыгивает и идет пешком.
Думаю, что в основном это люди, которые катаются три раза в год, и им просто лень разбираться. Умственная лень пересиливает физическую, как-то так. Но зачем вообще покупать велосипед, если кататься настолько редко - непонятно.

[apro]

Просто так посоветовать велосипед нереально.

Почему же?

Merida Crossway 40-V

Это универсальный ответ на "посоветуйте велосипед" без дополнительных уточнений.

а в чём (кроме цены) отличия Stels Navigator 510 SX и Stels Navigator 170?

в том что пользуются разными скоростями единицы и часто покупают такой потому что типо круто и современно

фас фас
15 лет достаточный возраст для того чтобы приобрести навыки переключ. скоростей в зависимости от нагрузки и со временем развивать их... а вот если сингл купить, тут собственно

в чём (кроме цены) отличия Stels Navigator 510 SX и Stels Navigator 170?

170 - гибрид на 28 дюймовых колесах, у 510sx - 26

ЗЫ - человек совета попросил, а тут опять демагогию развели
ЗЫ2 - вариант со стелсом пока самый подходящий, бюджетный, для начала сойдет

[Piton357]

а в чём (кроме цены) отличия Stels Navigator 510 SX и Stels Navigator 170?

Если в двух словах, то Stels Navigator 170 - гибрид, у него больше колеса, оборудование чуть получше, если катать по асфальту, он конечно больше подходит. А Stels Navigator 510 SX - кантрийный вел начального уровня, с рамой для подростков и невысоких людей. По асфальту будет катить немного тяжелее гибрида, но на грунте будет наоборот в выигрыше.

ЗЫ - человек совета попросил, а тут опять демагогию развели

Мож тогда модераторы грохнут флуд не по теме?

[Ushka]

Или Кроссвей 300 при чуть большем бюджете. Все достаточно гармонично и надежно.
Следующая ступенька для эстетов и ценителей - Кроссвей 900.

[Ushka]

Боюсь предположить, тем, что первый - макет велосипеда, а второй - очень интересный вариант.
Подробнее.
У обоих 7ск сзади, но на 510 это трещотка, явное проблемное место. А на 170 это кассета, которая не пудрит мозги.
У 510 вилка резьбовая, это тоже явно проблемное место. На 170 вилка классическая, под обычный вынос.
У первого колеса 26", "для леса". У второго большие накатистые городские 28" колеса, для универсального использования по нашей местности.
У 510 рама просто заниженная, у 170 есть мужская и женская версии отдельно.

В общем, стелс 170 - единственный из Стелсов, который можно однозначно рекомендовать при бюджете до 15к.

Мож тогда модераторы грохнут флуд не по теме?

Оставим так. Прошу флуд не развивать далее. Иначе точно почистим.

говорят сейчас 170-й заменили другой моделью?

[Piton357]

В общем, стелс 170 - единственный из Стелсов, который можно однозначно рекомендовать при бюджете до 15к.

ТС кстати свой бюджет не озвучил, но понятие "не дорогой" явно в 15 рублей не вписывается. Именно за сумму до 15 тысяч 170 - однозначно. Но и кроме стелсов за эти деньги есть уже побольше выбор. А вышеозвученные проблемы - это проблемы для продвинутых велосипедистов. Если обычному пользователю периодически кататься, то все будет впорядке. (Кстати ты еще не сказал, что там каретка на насыпи )

говорят сейчас 170-й заменили другой моделью?

http://active365.ru/1/411/10/978/ Вот эта модель у нас в Курске.

[Piton357]

Кстати, не могу понять, почему если трещотка - то сразу проблемное место? В плане апгрейда - да. В плане надежности - хз, на моей бывшей мериде она стояла почти 7 лет и не разу ничего с ней не произошло, хотя говен на свой век она повидала. Возможно они тоже есть разные по качеству? Зато в эксплуатации все просто: сломалась, открутил поставил новую, старую выкинул.

[Ushka]

Там слабое место не сама трещотка, которая стоит копейки, а втулка. В такой втулке правый подшипник находится на середине оси по ее длине. И многие дешевые оси, особенно под эксцентрик, не выдерживают такой нагрузки даже под легким человеком.
Во втулках с кассетой, а следовательно и барабаном, правый подшипник находится в барабане. Нагруженные вылеты осей весьма малы, вероятность согнуть в порядки меньше.

[Piton357]

Теперь понятно. Из этого следует же, что оси под гайку будут надежнее? Но кстати, у многоскоростных ХВЗ та же конструкция и ничего, бегали десятки лет. Скорее всего дело все-таки в качестве материалов.
Мне кстати на ц Рынке чувак говорил, что есть втулки для трещоток на промах. Сам не видел. Интересно как там с надежностью?

http://active365.ru/1/411/10/978/ Вот эта модель у нас в Курске.

и где в Курске?

[Piton357]

и где в Курске?

Это ул. К.Армии 8А / ул. Добролюбова 15А на углу. Магазин Актив-спорт.

[Ushka]

Теперь понятно. Из этого следует же, что оси под гайку будут надежнее?
Мне кстати на ц Рынке чувак говорил, что есть втулки для трещоток на промах. Сам не видел. Интересно как там с надежностью?

Надежнее, если ось цельная, не сверленая.
Промы не влияют на надежность оси.
Материал оси может быть плохим в любом случае, т.к. производители, отвечающие за качество, от них отказались. Намного чаще их делают фирмы, которым глубоко плевать на качество и отзывы пользователей.

а цену не знаешь?

[Ushka]

тел. +7(4712) 39-61-71, +7 910-731-28-77
Звоните. Узнавайте цену, наличие, наличие ростовок.

[Piton357]

Материал оси может быть плохим в любом случае, т.к. производители, отвечающие за качество, от них отказались. Намного чаще их делают фирмы, которым глубоко плевать на качество и отзывы пользователей.

Вот отсюда наверное и ноги растут, по видимому раньшее трещотки, когда 7 ск оборудование считалось круто, делали с качеством на уровне.

а цену не знаешь?

там на сайте есть контакты, позвони и спроси, а лучше заедь, там может и еще что посоветуют.

хе-хе узнал цену Stels 700 C Cross 130: 11-850 р. ... вполне приемлемо... только нет женских моделей... ну да, ладно:)

а про этот: GT Aggressor 3.0 (2011), что скажите?

Вот мне посоветовали для начала без притязаний Стелс 610.
Стоит 9000 р. Что скажете?

лучше Stels Navigator 170
по осени стоил около 11т.р.

Что вы в кроссвее такого хорошего нашли? Недошоссер\недохардтейл, полумер. По грунтам не катит (Серега allure проклинал свой кроссвей, когда катали с ним вместе вне асфальта). Вилку нормальную не поставить.

Вот универсальный ответ на "посоветуйте велосипед": http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=81001
Жесткая вилка, Срам Х5, вибрейки, ничего лишнего.
Жаль, в Курске ничего подобного нет в магазинах, каждый производитель обязательно вкорячит двухкилограммовый макет вместо каноничной жесткой вилочки для города, ну оно понятно почему.

Денег-то сколько вообще планируешь потратить на велик?

[freez]

Витус Ви. Выбор анонимуса :)
Собственно, никто не мешает начать бузинес по переделке переашанов и недошоссеров в тру-городские велы. Серьёзно. Партия годных вилок и рынок прочухает тему.

Merid`ы TFS-100 будет вполне достаточно.

[freez]

Любого будет достаточно. Почему люди так боятся лично признаться в некомпетентности и попросить их сопроводить в магазин, положившись на рекомендацию человека, как минимум имеющего больший практический опыт?

Ребят, в том то и дело, что 20 тысяч рублей на велик для "просто покататься" тратить не хочется.
Видел в спортмастере и энтере велосипеды по 4-6 тысяч. Но мне сказали, что "это" развалится через неделю.
Я вешу 90 кг. Рост 184 см. А там какие-то ограничения по весу. Кто-то говорит плевать на них, кто-то говорит нет.
Вот и советуют этот стелс 610. Стоит он 9 000 р.
Я бы, разумеется, и за 6 тысяч взял. Но я ж не знаю, быть может я убьюсь на нём, съезжая к центральному рынку)

Хотелось бы потратить не более 10 000. А если меньше, то ещё лучше.

Ну тогда хотя бы Агрессор за 10к, пока есть в наличии.
За 6 тыщ ты велосипед не купишь, это будет хлам, на котором ездить опасно для здоровья.

Еще можно пошуршать Авито на предмет б\у.
Вот, например, Агрессор за 9к с торгом (только ростовка не указана, тебе L нужно).
Стулс 830, тоже можно.

Хотелось бы потратить не более 10 000. А если меньше, то ещё лучше.

http://trial-sport.ru/goods/51516/574910.html Mongoose Switchback Comp 10500р , с 8 скоростной трансмиссией и за эти деньги велосипеда лучше не найдёшь. Спеши пока ещё в триале есть пара ростовок этой модели. http://trial-sport.ru/goods/51516/574231.html GT Aggressor 2.0 анологичный велосипед . но чуть подороже 11125р, к сожалению в наличии уже нет.

Приветствую всех форумчан! Я новенькая здесь, в велоспорте тоже. В данный момент выбираю свой первый вел.
Хочется услышать практические советы опытных и начинающих велосипедистов по выбору велика, т.к. в магазинах получаю рекомендации по принципу "для блондинки пойдет".
Для меня же в приоритете простота и надежность (ремонтировать некому), а также проходимость в пересеченной местности (не отношу себя к числу любителей экстримального бездорожья)
Заранее всем спасибо за ответы! Надеюсь, подружимся

Ну вот, наверное куплю http://trial-sport.ru/goods/51516/574232.html.
Жаль, дисконта нет в триал спорте(

[Ushka]

Карточки есть много у кого. Напрмиер, у меня.
Зимой они раздавались почти на халяву.

для начала рекомендовал бы просмотреть предыдущие темы по выбору велосипеда хотя бы на этом форуме, ну, например, вот свежая. Это чтобы хоть маленькое представление появилось что дак как
Если в приоритете простота и надежность, то односкоростной велик на жесткой вилке.
А так хотя бы пару ссылок из интернета для обсужденгия не мешало бы сюда запостить

[fazan]

предпочтения ? (будем считать что уже озвучены)
бюджет ?
рост ?
вес в обществе и на весах истории ?

[apro]

односкоростной велик на жесткой вилке.

Ну ты злой. В требованиях же есть пересеченная местность.

Надоело отвечать на такие вопросы, сейчас FAQ напишу )

Вот только хотел предложить написать FAQ и закрепить где-нибудь на видном месте.

Ну мой выбор нормален? Лучше Стелса 610?)

Лучше Стелса 610?)

Шило на мыло.

[Ushka]

Ну мой выбор нормален? Лучше Стелса 610?)

Ни тот, ни другой вам не подойдут по надежности. У вас вес 90кг. А у этих велосипедов сзади не просто 7 скоростей, а трещотка.


Это означает, что велика вероятность погнуть ось задней втулки. panzer правильно подсказал велосипед с 8ск сзади.

Как же вы прошли мимо моего оловянча?
viewtopic.php?f=4&t=4866

У Агрессора разве трещотка? о_О Тогда да, это отстой. Мангус, значит.

kabachok, ты хочешь сказать, что на 184см роста подойдет рама XL? Сомневаюсь. Если бы было так, то я бы уже давно посоветовал одному хорошему человеку с таким же ростом купить твой велосипед.

[Yo-Ваныч]

Жаль, дисконта нет в триал спорте(

Возможно я неправ, но вроде при крупной покупке (не помню сколько, но велосипед достаточен) уже полагается дисконтная карта.

Парни, темы плодить не буду, напишу здесь. Друг велосипед тоже ищет.Для города и пересеченки. Тоже первый, я ему из другой темы ссылки на GT Agressor скинул, но он в каком то магазине видел такой вел: http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7823784&hid=91529&text=STELS%20Navigator%20810%20Disc%20%282012%29&srnum=2 что скажите? ашан?







enter.the.void
Еслиб на этом веле дисков не было бы, яб его сюда не выложил) Удивило просто

Не совсем, но вот сзади трещотка - неок. Турней вместо заднего переклюка. Ну и на велике за 12 тыщ не должно стоять дисков.

У Агрессора разве трещотка? о_О Тогда да, это отстой. Мангус, значит.

kabachok, ты хочешь сказать, что на 184см роста подойдет рама XL? Сомневаюсь. Если бы было так, то я бы уже давно посоветовал одному хорошему человеку с таким же ростом купить твой велосипед.

не отпугивай клиентов, вдруг подойдёт, ноги то у всех разные) продать надо срочно, уже за 15 готов отдать.

Жаль, дисконта нет в триал спорте(

Возможно я неправ, но вроде при крупной покупке (не помню сколько, но велосипед достаточен) уже полагается дисконтная карта.

да, но скида на эту покупку не распространяется.

Да что ж такое то!
Только вроде определился по вашим советам с этим агрессором и вот на тебе)
Народ, ну что в конце концов делать.
В чили байке сказали, что стелса 610 за глаза.Даже при моем росте/весе.

Я прошу вас не забывать, мне велосипед для "просто покататься". Я понимаю, вы опытны и у вас свои критерии, но все же.

Неужели за 8-10 тысяч нельзя купить велосипед,который мне подойдет.
И, кстати, что там с 7 или 8 звездочками? В чём принципиальное отличие.
Жду советов, а то завтра собирался покупать.

И http://trial-sport.ru/sgrest.php?id=574910&sid=51516&articul=&city_id=167&color=&size=L этот тогда советуете?
Правда это уже не 10 000..((

Ребят, я конечно не такой прям специалист в великах, но всем рекомендую заглянуть на склад Вело Мото, там урвал свой вел Мериду Мэтс 40 мд 2012 года модель, всего за 15 тыщ, когда он в других магазах стоил на 1,5 - 2 тыщи, узнал об этом месте от знакомых, а находится эта контора за комплексом 7 слонов

[apro]

Вот только хотел предложить написать FAQ и закрепить где-нибудь на видном месте.

Ну, собственно, прошу ознакомиться - viewtopic.php?f=47&t=4966
Понятно, что не на все вопросы, ответил, но будем расширять и дополнять.

[apro]

И, кстати, что там с 7 или 8 звездочками? В чём принципиальное отличие.

Смотри тут - viewtopic.php?f=47&t=4966

этот тогда советуете?

Пойдет.

На 600 рублей дороже. Зато уже кассета. В случае чего выкинул, купил новую за 300 рублей и радуешься.
И рама получше GT-шной будет в плане комфорта. GT слишком жесткие, задницу отбивают на кочках.

Ну в общем куплю Mongoose Switchback Comp.
Из того, что я почитал и понял, вроде сойдет для "покататься".
А со временем уже посмотрим. Спасибо большое, ребят, за советы!

Резюмируем.Скажите уже кто-нибудь, что одобряете выбор.

Да сойдет на покататься. У меня Мангус на такой же раме, она тяжеловатая, конечно, по нынешним меркам, но весьма комфортная, олдскульная геометрия.
Железки будешь менять постепенно, как начнут разваливаться. Но на сезон должно хватить, если ты собираешься "просто кататься".
И это, тебе L-ка нужна.

Карту-то нашел?

[apro]

Скажите уже кто-нибудь, что одобряете выбор.

За 11к достойный выбор. Лучше найти сложно.

односкоростной велик на жесткой вилке.

Ну ты злой. В требованиях же есть пересеченная местность.

...

совсем не злой). всё детство прокатался ( и не один я такой) на односкоростном зеленом Вела (а ля Украина) и по асфальту и по грунтам. еще и на раме с багажником пассажиры сидели, а иногда еще + 1 на сидушке (итого 4-ро! на одном веле) , а крутил стоя. автор указала "Простота и надежность", вот под эту категорию синглспид и попадает.

Да, если карта нужна, то обращайся. Правда, меня не так просто застать днем, но при большом желании возможно.

Купил Mongoose Switchback Comp.
Спасибо большое всем за помощь в выборе. Особенно Евгении за карточку триалспорта)

Кстати зашел перед этим в чилибайк, дядька тамошний такой мерзковатый...все стелс мне впихивал. На мои робкие возражения про 7 звездочек, советчиков форума и бла-бла-бла рассказал мне сказку о Машеньке и медведях))
И сказал, что меньше по форумам лазить надо.

Кстати зашел перед этим в чилибайк, дядька тамошний такой мерзковатый....

этого у него не отнять, [оскорбление удалено модератором]. на личном опыте проверил

Его стиль работы всем известен, но это не повод для неприкрытых оскорблений, даже если человек не читает форум. В лицо ему такое скажешь?
apro.

Кстати зашел перед этим в чилибайк, дядька тамошний такой мерзковатый....

этого у него не отнять, [...]. на личном опыте проверил

Всё вылысыпеды продает? Там второй - молодой очень даже адекватный, Артем вроде.
Справедливости ради, у того мужика купил три велосипеда за год, значительно дешевле оказалось, чем во всех других магазинах со всякими возможными скидками получилось (+интернет)
Я, правда, знал, зачем шел.

Кстати зашел перед этим в чилибайк, дядька тамошний такой мерзковатый....

этого у него не отнять, [...]. на личном опыте проверил

Скорее всего вы забыли сказать слово "здравствуйте", если вы этого не сделали, то шансов купить что то в этом магазине у вас ноль

Поздравляю, ну как тебе?

apro, зря так с mikul`ом... И так все знают, какой там дядька.
А по поводу того, чтобы сказать это в лицо - так это не проблема в подходящей ситуации...

Объективности ради замечу, что вчера заходил, там был молодой парень. Артём, не Артём...сын его вроде. Адекватно всё рассказал, сказал даст попробовать каждый велосипед, который выберу и так далее.
По поводу впечатлений от покупки. Сначала мне сказали в триале раму L. Потом через полчасика сказали, что при сборке обнаружили брак. И осталось только XL. Взял XL, рост у меня 184. Где-то тут на форуме почитал в гайде, что от рамы до паховой области должно быть 0,5 см) Вроде так и есть.
Покатался часа два, вроде нормально. Несколько неудобно то ли с непривычки, то ли действительно не тот размер. Склоняюсь, что с непривычки)
Ну, надеюсь, с вами где-нибудь покатаемся. Как раз может похудею. А то 90 кг многовато как то)) даже при росте 184 см)

Это тебе кто такую чушь про 0.5 см сказал? Хотя бы 2 см, по идее, должно быть, чтобы ничего себе не отбить в случае экстренного спрыгивания. А что за брак?

да, 0.5 см это считай совсем ничего. обычно советуют простой способ, что надо встать над рамой, чтобы седло уперлось в пятую точку и между трубой и промежностью должно быть расстояние не менее ширины ладони. это для горника.

От рамы до промежности вышло 2-3 см.
А брак я хз. Сказали, что типа в процессе сборки обнаружилось, что недостает какой-то детали.

[Ushka]

Судя по геометрии, XL ростовка не грозит ничем, кроме высоты. ЕТТ всего лишь 600мм - очень нормально для первого байка при росте 184. 585 - весьма прогулочная длина с вертикальной посадкой.
Так что, если не впадать в экстрим, и умело соскакивать, избегаю контакта промежности с рамой, то для нашей местности все нормально.

Хм, я думал, рамы у Switchback и Tyax одинаковые.

2-3 см нормально, как сказал выше Ushka для неэкстрима пойдет.. А соскакивают обычно или набок или через руль

чувак,покупай советский и не парься.мне не так одиноко в велосипедном мире будет

zevana, у тебя это случайно получается или специально?

Кстати зашел перед этим в чилибайк, дядька тамошний такой мерзковатый....

этого у него не отнять, [...]. на личном опыте проверил

Всё вылысыпеды продает? Там второй - молодой очень даже адекватный, Артем вроде.
Справедливости ради, у того мужика купил три велосипеда за год, значительно дешевле оказалось, чем во всех других магазинах со всякими возможными скидками получилось (+интернет)
Я, правда, знал, зачем шел.

Да Артем, сын мужика. Очень адекватный. Я у него 2 велика Стелс (Выбирал по цене) покупал - себе (750 на тот момент вообще по городу еле нашел 21,5" и то под заказ)и жене(510). И у него скидки приличные (по сравнению со Стрелой, Активспортом)и привозил на заказ еще дешевле. И при мне парню с Канондейла Ж7 скидывал 3000р.

Приветствую всех форумчан! Прошу помощи в выборе велосипеда. Решил написать здесь, чтобы не создавать одинаковых тем. После прочтения на форуме инструкции по выбору вела http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=47&t=4966 определился с основными критериями: предпочтительно шоссе ну и грунтовка, думаю лучше всего подойдет гибрид (спасибо автору за столь детально написанную инструкцию). Там же в комментария вычитал про Merida Crossway 100/300 или MD. Бюджет примерно 18-25 т.р. До этого ездил на "Турист" (ХВЗ), в основном по шоссе. Хотелось бы выбрать надежный велосипед за оптимальную цену. На всякий случай: мой рост 182 см., вес 71 кг. Заранее спасибо!

Ну так кроссвей и бери, чего думать-то.

[Ushka]

Кроссвей 300 или Куб гибрид. Ростовка Л.

купил то что было в наличии STELS Miss 8300 (2011), ибо Stels Navigator 170 и Stels 700 C Cross 130 слегка великоваты...

Спасибо за советы! Уже прицениваюсь к Merida Crossway 300, посмотрел в магазинах. Правда, надеялся на что-то подешевле, при этом наивно полагая, не в ущерб качеству.

[apro]

Кроссвеи с трехзначными номерами (100, 300 и т.п.) - это TFS, отличаются от более низжих моделей (20, 40..) в основном рамой - она легче (точно) и накатистее (скорее всего).
Если бюджет позволяет, лучше взять 100 или 300.

После долгих мук сомнений и выбора заинтересовался еще Kellys Axell или Neos в сравнении с Merida Crossway 300, или идентичный по цене Kellys Kliff (но лучше выбрать модели подешевле). Можно их рассматривать как надежные велосипеды? Критерии все те же, надежный велосипед за оптимальные средства, не упираясь в названия брендов. В выбранных мной Kellys тормоза не дисковые, кроме Kliff, насколько это критично?

[strannica_s_RCW]

Kellys уть лучше ашанчика, но хуже Мериды. Одно время в Украине на них мода была. Лучше уж тогда бери Мериду

[apro]

Kellys уть лучше ашанчика

Почему это "чуть лучше"? Нормальный производитель, того же уровня, что и Мерида. Что касается сравнения Axell и Crossway 300 - они опять же одного уровня, можно брать, какой больше понравится. Про дисковые тормоза посмотри в FAQ и сам решай, нужны ли они. На мериде дисковые Tektro Draco - они не очень.

Добрый вечер! Извиняюсь за беспокойство рекламой нашей. Но тем не менее, могу порекомендовать Кроссвей 300, по моему лучше будет по сочетанию цена-качество. Куб по-моему подороже будет аналогичный.
Для друга Денис555 можно порекомендовать 830 Стелс он на кассете будет и каретка на промах + рама 8-й серии Стелса поинтереснее. Или 650 - та же навеска, но подешевле. Или Мериду 15-ку.
Notya можно ту же 15-ку к примеру порекомендовать (рама неплохая, вилка более-менее и навеска касета 8-ми скоростная, втулки нормальные) Если подешевле, то, к примеру, Стелс тот же не ниже Мисс 6300.

[freez]

Народ! Нужен совет.
Старшее поколение (мама и тётя) возжелали дамский велосипед. В деревню. Фланировать, так сказать, после агроподвигов.
На повестке дня два агрегата-банальный стелс и заморский швинн. Первый дешевле. Второй пафоснее. Стоит ли бренд переплаты в 4к, учитывая что оба весят как сфинкс, но Ц.А. это не смущает? Или все-таки взять это как компромисс и не забивать мозг?

ps: да, я в курсе про "женские" рамы, но старшее поколение на то и старшее, чтобы иметь проблемы с акробатикой

[fazan]

к швину прибавь цену ништяков (багажник и корзина) для перевоза агроништяков. а это еще +1к.
так что стелс.
Navigator 250 Lady имеет неилюзорный шанс превратиться со временем в синглспид (превращается он непринуждённо кстати). переклюк там никакущий. но если так подумать, какие там пробеги ...
вопрос какие предпочитают тормоза ? олдскул ножные или ручки ?

[freez]

"засинглить"-вопрос двух минут с пассатижами. про комплектацию корзинкой и что она не бесплатна не подумал, честно говоря.
выходит, надо определиться с предпочтениями тормоза и брать стелс..

[fazan]

не то что бы она бесплатна. но на швин придётся её покупать

[freez]

Ок. Спасибо за пищу для раздумий.
Буду брать первый, на сэкономленные куплю шлем и вручу комплектом.

Ну ты злой. В деревне пожилые женщины на велике в шлеме... Они его не наденут, народ ведь засмеет, да и никчему он им =)

[freez]

ну блин. тогда фонарики по кругу

Купила дочке 6 лет стелс пилот 230 и теперь, что б угнаться за ребенком, маме тоже нужен велик. Кататься только по городу (северо - запад). Рядом с домом в магазине из женских моделей присмотрела форвард грейс 885. Тяжесть не пугает, 1 этаж, а вот в остальном он совсем никакой или покатит? http://www.forwardvelo.ru/products/bikes/zhenskie/26_90/2013/grace_885/

покататься и не чинить..на свалку

[Ushka]

Если кататься внутри района, то велосипед может быть вообще любым. Тем более, что СЗ - ровный район, можно даже односкоростной велосипед. Лишь бы было удобно и вписывался в бюджет.
Относительно женской рамы, то она нужна только для тех, кому тяжело поднять ногу выше и так не высоких современных рам, либо кто катается в юбке.

Если же посмотреть на Грейс 885 с точки зрения рекомендаций выбора велосипеда, то это отличный пример, чего брать не стоит, рассчитывая на участие в клубных покатушках. Одинарные обода, колесо с трещоткой и на 6ск, резьбовая рулевая, пластилиновые звезды на системе, стальная тяжелая рама. И, весьма вероятно, не картриджная разборная каретка.

[innocent046]

Вечер добрый. В этом году впервые за последние 9 лет простоя я заново для себя открыл велосипед (вот такие вот фертиля). У меня имеется старый советский вел от ХВЗ aka Украина. Шоссер, одним словом. Изрядно накатавшись на прошлой неделе на нем по грунтам, я понял, что мне однозначно нужно обновляться до горного вела. Имеющийся у меня бюджет позволит прикупить вел в ценовом диапазоне до 18 тысяч рублей. Ознакомившись с имеющимся на этом форуме довольно подробным FAQ по выбору первого велосипеда (viewtopic.php?f=47&t=4966), прогулявшись по сайтам наших курских магазинов (чили байкс, активспорт, триал спорт и спортмастер) и отобрав более-менее подходящие для меня согласно FAQ велы, я пошел смотреть товар. Естессно, самое главное - это комфорт и удобство при езде, поэтому для начала я обкатал все приглянувшиеся мне модельки и отсеял те, на которых мне было неудобно кататься (затекали спина и ноги уже спустя 5-7 минут катания, и так далее и тому подобное). Так вот... И осталась пара-тройка моделек, на которых я себя чувствую комфортно, но не могу выбрать в связи с тем, что в обвесе ориентируюсь только согласно выложенному FAQ и гуглу, естессно, т.е. весьма и весьма условно. Логично, что я не хочу переплачивать за бренд, когда обвес у великов может быть примерно равнозначным, а разница в цене может достигать и 2, даже 2,5 тысяч рублей (и т.д. и т.п.) В связи с эти прошу помощи и рекомендаций в выборе моего первого лисапеда


Итак, вот ссылки на отобранные мной модельки велосипедов:
кандидат №1 - Giant Revel 3 M (http://active365.ru/1/1424/1425/);
Примечание. Есть чуть более дешевенький Giant Revel 4 (http://active365.ru/1/1424/1789/). По ощущениям... разницы при езде между ними не ощутил. Мало катался, очевидно, на каждом от силы по 10 минут.
кандидат №2 - Haro Flightline 29 Two (http://active365.ru/1/415/1420/);
Примечание. По ощущениям... ну оооочень близко к моему шоссейнику. При манипуляциях с рулем аля резкие повороты налево-направо откликается хуже, как бы ленивее, чем Giant Revel 3 M, но при этом идет по неровной поверхности плавнее, пружинит лучше, так сказать (извиняюсь за свое косноязычее). Да и в силу подъема над уровнем земли и размера колес мне на нем в разы привычнее и удобнее кататься
кандидат №3 - Trek 3900 (http://active365.ru/1/410/1039/1047/).
Примечание. На момент написания сего опуса мою ростовку уже кто-то прикарманил, так что обыдно( А что касается ощущений. Слушается отменно, спина и шея не затекают, но посадка рамы и общие ощучения... в примечании к кандидату №2.

Из тех моделек, что мне приглянулись, но были мною отвергнуты, могу выделить следующую - Merida Matts 20 MD (http://active365.ru/1/409/919/933/). Все бы хорошо, да вот ощущение дискофорта быстро возникает на нем: затекают шея, спина и ноги. Не знаю, чем это вызвано, но на нем я не смог долго кататься

Из ценового диапазона, который чуть выше имеющегося у меня бюджета, что весьма обидно, я выделил для себя 2 модельки: GT Avalanche 3.0 (http://trial-sport.ru/goods/51516/757714.html) и Norco Charger 6.3 (http://trial-sport.ru/goods/51516/765009.html). Не могу сказать, каковы они по ощущениям, так как в триал спорте на них особо по павильону не накатаешься. Так, разве что посидеть с пару минут.

P.S. Мой рост - 174 см, вес - примерно 68 кг (плюс-минус 2 килограмм, ибо давно не взвешивался). Итого подходящая мне ростовка - это 19", 19,5", 20" (L-ка, если не ошибаюсь).
P.S.S. Склоняюсь выбрать Haro Flightline (читай примечания к нему)

Итак, расскажите-подскажите мне, что сможете, по поводу 3 имеющихся кандидатов, чтобы я имел общую картину обстановки. Заранее спасибо за отклики

[apro]

У обоих джайнтов трещетка.

Haro и Trek примерно эквивалентны.

А вообще печально, раньше за 18к можно было купить гораздо более высокого уровня велы.
Не утверждаю, что сейчас можно - может, для моделей 13 года это и есть адекватные цены.

[freez]

18к--дискомеханика и трещётка? куда катицо фидо рынок
я бы взял хару-все-таки стильно-модно-молодёжно и запас под модернизацию больше, да и найнеровилки годные недорогие попадаются зимой на распродаже. как раз свою убьешь-возьмешь воздушку баксов за 200 :)

[innocent046]

У обоих джайнтов трещетка.

Да, я сразу заметил по описанию(. Был удивлен, учитывая, в каком ценовом диапазоне находятся эти велики. По ощущениям они довольно-таки удобны. Логично, что все компоненты заменяемы. В связи с этим у меня возник вопрос: наскок проблематично менять трещотку на кассету?

Так, а по поводу Haro что можете сказать? Годный ли это велосипед за предлагаемую цену? На какие минусы в нем стоит обратить внимание?

Giant полегче будет. Вес небольшой у Вас, думаю не особо критично с трещеткой. Если менять на кассету, то придется и втулку менять с переспицовкой. Цены да, что на велики, что на машины...

Мисс 5000 Стелсовский в Актив Спорте можно взять чуть дешевле или подороже немного Мисс 6000 уже на Аллюминиевой раме.

Посмотри в Триале еще Mongoose Tyax Sport, только он в 2011 стоил 15, а а этом году уже почти 18. Или Jamis Durango. И ростовка тебе не 19 нужна, а 18, М-ка.

[innocent046]

Посмотри в Триале еще Mongoose Tyax Sport, только он в 2011 стоил 15, а а этом году уже почти 18. Или Jamis Durango. И ростовка тебе не 19 нужна, а 18, М-ка.

Jamis Durango видел в триале в воскресенье. У них осталась ростовка 15 и 17. Для меня маловато будет. А вот Tyax Sport, судя по описанию на сайте триала, довольно неплох. Зайду посмотрю на него на днях

[Ushka]

Трек 3 серии - весьма посредственная рама. Хорошо, что не на трещотке.
Харо в целом ничего, но тяжеловат. По компонентам особых проблем не замечено.
Норка нормальная. Из этого всего лучшая.
Ростовка для нормальных рам нужна 17-18. Для прогулочных коротышек, типа Трека, можно и 19-20, но не особо нужно.
Дюрангу в 17 вполне можно посмотреть, очень может оказаться, что и подойдет.

Дюрангу в 17 вполне можно посмотреть, очень может оказаться, что и подойдет.

присоединюсь.
на рост 167 брали 15-ю ростовку. так что на 174 вполне должна 17-я подойти.

ps/ innocent046, это не ты вчера вечером тест-драйв проводил возле чилибайкс?

upd. Норки какие-то страшные пошли. У них либо дизайнер поменялся?! ды и названия какие-то другие.

Ребят, а чем кассеты с трещётками так плохи?

Ребят, а чем кассеты с трещётками так плохи?

есть кассета, есть трещотка. почитай FAQ, там это рассматривается.

ты посмотри какая конфЭта на вигле, и всего 15круб.

[innocent046]

ps/ innocent046, это не ты вчера вечером тест-драйв проводил возле чилибайкс?

Смотря в какое время ты наблюдал тест-драйв. Если в 7-8 вечера, то я, скорее всего. Раза по 3 каждый вел, и ток после этого ощутил разницу между ними

ты посмотри какая конфЭта на вигле, и всего 15круб.

Действительно очень дешево с таким-то оборудованием. Что за сайт такой? Интернет-магазин?

ps/ innocent046, это не ты вчера вечером тест-драйв проводил возле чилибайкс?

Смотря в какое время ты наблюдал тест-драйв. Если в 7-8 вечера, то я, скорее всего. Раза по 3 каждый вел, и ток после этого ощутил разницу между ними

да, в это время.

Действительно очень дешево с таким-то оборудованием. Что за сайт такой? Интернет-магазин?

английский интернет-магазин. шлют в Россию. у нас уже человек (ник Алекс) покупал там себе велосипед.

[apro]

Ребят, а чем кассеты с трещётками так плохи?

Плохи втулки под трещетку, у них гнется ось. Потому что 1) такая конструкция и 2) такие втулки делают из пластилина, а нормальный металл идет на втулки под кассету.

Еще можно глянуть мериду matts 40 (даже наверное дисковую, это которая 40-d). У Norco Storm безобразная рама, похоже, что не катит.

Ребят, а чем кассеты с трещётками так плохи?

Плохи втулки под трещетку, у них гнется ось. Потому что 1) такая конструкция и 2) такие втулки делают из пластилина, а нормальный металл идет на втулки под кассету.

понятно. спасибо

[Starый]

viewtopic.php?f=4&t=4957
В личку написал.

Большое спасибо всем отписавшимся, особенно apro за его фундаментальный FAQ по выбору первого велосипеда!
В итоге теперь имею Мerida Мatts 20-md 2013г. Катаюсь третий день, пока только на с/з.

Если у тебя действительно "Украина", то я не вижу смысла покупать все эти китайские поделки, по моему лучше купить на эту раму нормальные обода и обвес, максимум еще можешь вилку взять. Будет ничем не хуже говна в диапазоне 18к. А так взять что-то приличное за такие деньги это только с ворованный с рук.

Будет ничем не хуже говна в диапазоне 18к. А так взять что-то приличное за такие деньги это только с ворованный с рук.

на "говне" за 18к люди люди туризмы всяки катают по несколько десятков тыщ километров. Для любительского катания за такие деньги можно купить нормальный велосипед.

на "говне" за 18к люди люди туризмы всяки катают по несколько десятков тыщ километров. Для любительского катания за такие деньги можно купить нормальный велосипед.

Но Украина с норм оборудованием будет же лучше и дешевле в разы

Но Украина с норм оборудованием будет же лучше и дешевле в разы

на грунтах? с его дорожной геометрией? не думаю.

Изрядно накатавшись на прошлой неделе на нем по грунтам, я понял, что мне однозначно нужно обновляться до горного вела

[innocent046]

Jamis Durango видел в триале в воскресенье. У них осталась ростовка 15 и 17. Для меня маловато будет. А вот Tyax Sport, судя по описанию на сайте триала, довольно неплох. Зайду посмотрю на него на днях

Tyax Sport оценил в триале. Он меня порадовал, но... все равно моим любимкой остался Haro Flightline 29 Two

Что можете сказать об этом велосипеде?
http://shop.velo.kharkov.ua/product/link/winner-pulse-disc-29-13/?back=pr%3Dwinner%26price%3D3000-6000%26page%3D1 - общее описание
http://bike-crimea.com/forum/viewtopic.php?t=21258&f=36 - обзор

Насчет бренда в курсе. Хают его дай дорогу. Но эта моделька относится уже не к бюджетной линейке, а к среднему классу. Геометрия рамы, ростовка... все один в один как на Haro Flightline 29 Two, но обвес явно лучше, а цена идентична. Как я понял, все дело в сплаве, из которого сделана рама (алюминий 7005 вместо 6061, как на харе). 7005 вроде как прочнее, но в то же самое время варить его труднее, а качество швов похуже, чем у 6061. В связи с чем рамы из сплава 7005 дешевле в производстве. Поправьте меня, если я не прав

[Ushka]

все один в один как на Haro Flightline 29 Two, но обвес явно лучше, а цена идентична.

Лучше только задний переключатель. Но аливия с большими роликами - не лучший переклюк даже из серии Аливий. Альтус на Харо аналогичен и отличается тем, что трос зажимается не болтом под шестигранник, а ключиком на 9.
Зато у Харо руль 680мм, а в Виннере 600. На найнере большой руль удобнее. Упилить всегда можно, а расширить сложнее.
На фото Харо не разглядеть креплений под багажник. На Виннере они на фото точно есть. Уточнить этот момент, может стать решающим фактором.

Если нравится и удобно - можно брать. конструктив нормальный, а все необходимое дальше можно улучшить при замене по износу.

А вот зачем тебе найнер при 174см роста?

[innocent046]

все один в один как на Haro Flightline 29 Two, но обвес явно лучше, а цена идентична.

Лучше только задний переключатель. Но аливия с большими роликами - не лучший переклюк даже из серии Аливий. Альтус на Харо аналогичен и отличается тем, что трос зажимается не болтом под шестигранник, а ключиком на 9.
Зато у Харо руль 680мм, а в Виннере 600. На найнере большой руль удобнее. Упилить всегда можно, а расширить сложнее.
На фото Харо не разглядеть креплений под багажник. На Виннере они на фото точно есть. Уточнить этот момент, может стать решающим фактором.

Если нравится и удобно - можно брать. конструктив нормальный, а все необходимое дальше можно улучшить при замене по износу.

Насчет руля - это хорошее замечание. Широкий руль - это один из решающих параметров при выборе для меня. Насчет обвеса. Хочешь сказать, что переключалки на обоих великах по факту идентичны? Ну и второй вопрос в догонку. А как же тормоза? На харо стоят Tektro Novela, а тута Tektro Draco гидравлика :scratch:

А вот зачем тебе найнер при 174см роста?

Ты не поверишь - он оч удобный для меня Может быть и ЧСВ разовью при катаниях на нем заодно

[Ushka]

Хочешь сказать, что переключалки на обоих великах по факту идентичны?

Монетки одинаковые, а задники им соответствуют по уровню точности и ресурсу. Разницы между ЭТИМ Алтусом и этой Аливией не заметишь. Предыдущая серия Аливии была на маленьких роликах, как у Деора, она работала гораздо интереснее. А последующая уже 9ск, из другой оперы.

С тормозами тут фигня какая-то. В описании заявлено, что у Виннера моноблоки 51. А это исключает наличие гидравлики, т.к. было бы 2 тормозных ручки. Но на фото реально гидравлика. Значит, монетки какие-то иные. В обзоре же стоит та же самая Новелла, механика + моноблоки. Чему верить? Мне кажется, что обзору с детальными фото.
По факту тормоза на обоих одинаковые.

Меня в моноблоках смущает то, что сложно с ними апгрейдиться, надо сразу и трансмиссию, и тормоза. С другой стороны, если захочется тормоза мощнее, то всегда можно поставить беспроблемные универсальные механические BB7 и радоваться.

При росте 174 найнер себя не раскрывает полностью, это минимальный рост, при котором он наравне с 26". Плюс один - комфорт на расколбасе. Минус другой - потеря скорости на асфальте. В общем, отговаривать не буду.

Может немного не в тему или не во время, но знакомый хочет продавать найнер GT, который по навеске скорее всего будет лучше указанных моделей, а цена продажи приятно удивит (пробег у найнера минимальный, состояние на 5). Причина продажи: 3 вела много для него много, а хочется шоссейник.

Здравствуйте, помогите подобрать велосипед для езды город и негород. Бюджет 15000р. Можно рассмотреть б/у варианты. Рама 22,24 (рост 190). Всех благодарю за помощь.

До 15000, если не Б/У, на сколько я знаю это только jamis, или merida из коллекции прошлого года, хотя могу и ошибаться.

[Yo-Ваныч]

Гибрид Стелс-170 или 700 кажется. Легкий на ходу и удовлетворительный обвес за такие деньги.

[Psionic]

для езды город и негород

Если "негород" чисто шоссейный, без грунта, то как раз под ваш рост и бюджет могу предложить шоссейный велосипед Merida Road Race 903, подробнее здесь http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=5007

Psionic, как раз-таки больше по пересечёнке колесить собираюсь.
Подскажите что значат буквы у merida : D, MD, V?

D, MD, V

D дисковая гидравлика, MD механические дисковые тормоза, V V-brakes

Благодарю,
Что лучше, (дисковые тормоза не в счёт)
1.Merida Matts 20-MD (2013)
2.Merida Matts 15 (2013)
3.Merida Matts 20-V (2013)?

возьми 20 МДшную

Добрый вечер. Можем предложить перечисленные Мериды в больших рамках (22) А еще можно обратить внимание на 29 колесо, HARO например.

Ребята, подскажите, моему другу нужен велосипед, но вес у него 120кг. Подойдет какой-нибудь стелс? Ездить будет не много для начала и не каждый день.

Ребята, подскажите, моему другу нужен велосипед, но вес у него 120кг. Подойдет какой-нибудь стелс? Ездить будет не много для начала и не каждый день.

лучше не пробовать. советую посмотреть в сторону аваланчей, от 2.0 и выше.

[apro]

от 2.0 и выше.

Уточню, что у аваланчей меньшие номера модели считаются выше, чем бОльшие.

Вообще почему только аваланч?
Пойдет практически любой хардтейл со втулкой под кассету, т.е. от 8 скоростей и выше, и часть 7-скоростных. Ну и двойные обода - они почти везде сейчас, кроме самой дешевки.
Из стелсов подойдут только верхние модели.
Как определить, что за втулка - см. viewtopic.php?f=47&t=4966

Вообще почему только аваланч?

потому что у них самые прочные рамы и потому что люблю джити)
а вообще дело не только во втулке. не каждая вилка и не каждая каретка 120кг выдержит. точнее выдержит, но до поры до времени.

а вообще дело не только во втулке. не каждая вилка и не каждая каретка 120кг выдержит. точнее выдержит, но до поры до времени.

как будто у GT они другого производителя или какие то особенные, каких больше ни у кого нет.

а вообще дело не только во втулке. не каждая вилка и не каждая каретка 120кг выдержит. точнее выдержит, но до поры до времени.

как будто у GT они другого производителя или какие то особенные, каких больше ни у кого нет.

у авы 2.0 и выше оборудование как раз норм под такой вес, а вкупе с прочной рамой выходит идеальный вариант.
я написал про "верхние модели стелсов", которые советовал Апро, но на которых я не видел оборудования пригодного под такой вес.

но на которых я не видел оборудования пригодного под такой вес.

только ради интереса: какое именно оборудование ты подразумеваешь, говроя о пригодности/непригодности его под какой-то вес.
(я не пытаюсь склонить к покупке вела какой-либо определённой фирмы, просто спрашиваю)

но на которых я не видел оборудования пригодного под такой вес.

только ради интереса: какое именно оборудование ты подразумеваешь, говроя о пригодности/непригодности его под какой-то вес.

читай выше.

Вилка ХС28 с тоненькими ножками, китайские нонеймовые втулки и стандартная каретка под квадрат - это теперь считается "норм оборудованием под 120 кг"?

Вилка ХС28 с тоненькими ножками, китайские нонеймовые втулки и стандартная каретка под квадрат - это теперь считается "норм оборудованием под 120 кг"?

ты меня троллишь? посмотри верхние модели стелсов.
я конечно мог посоветовать что-то с воздушкой на 120 и XT втулками, но думаю, человек, склоняющийся к стелсу, врятли станет покупать такой вел. а вообще да, из более-менее среднего бюджета - это "норм оборудование на 120 кг" + рама.

Нет, не троллю, интересуюсь. Зачем на стелсы смотреть, ты ведь про конкретный GT говорил?

Хотя, вполне может быть. Втулки-то чугуниевые, тяжеленные. А тяжелое = крепкое. Как и каретка. Вот по поводу вилки усомнюсь, на 120 кг ножки нужны, пожалуй, не тоньше 32мм.
По цене второго оловянча можно покупать абсолютно любой велосипед- он будет точно такой же крепкий.

По цене второго оловянча можно покупать абсолютно любой велосипед- он будет точно такой же крепкий.

можно. мне нравится джити - я посоветовал джити. тебе нравится что-то другое - ты бы посоветовал что-то другое. но и всё же ещё раз напомню про раму.

Напомни еще, что рама весьма жесткая, что неиллюзорно ощущается собственной задницей при езде. (Сам не ездил на GT, конечно, но миллионы мух ведь не могут ошибаться).
А так крепкая, да.
И почему ты, кстати, еще не предложил ТС приобрести свой оловянч? В бюджет как раз вписывается, ростовка его. Лучше не найти за эти деньги. А то ж ведь мериду купит!

И почему ты, кстати, еще не предложил ТС приобрести свой оловянч? В бюджет как раз вписывается, ростовка его. Лучше не найти за эти деньги. А то ж ведь мериду купит!

смищно. я почти улыбнулся.
вот он мой оловянч: viewtopic.php?p=94088#p94088

Эх, теперь и из него бэтмобиль сделали.

Извиняюсь, что встреваю. Так как я новичок в велоспорте и имею валанчика 2.0, будьте добры расскажите плюсы и минусы оборудования, которое стоит на нем в стоке. За ранее большое спасибо.

Извиняюсь, что встреваю. Так как я новичок в велоспорте и имею валанчика 2.0, будьте добры расскажите плюсы и минусы оборудования, которое стоит на нем в стоке. За ранее большое спасибо.

хорошее среднее оборудование. для универсальной езды самое то. разве что втулки, как сказали выше, неизвестные, но это ни чуть не отменяет их качества и надёждности, уж поверьте бывалому оловянчеводу)
ах да, резина на нём очень унылая. советую поменять.

Уж встряну и я тоже посоветую GT
Рама однозначно жестче чему мериды 100-ки. Раньше при езде чувствовалось, как рама гуляет под весом. Теперь на ЖТ - самую малость.
Веса у меня 140-145.

Никаких особых плюсов\минусов нет. Обычный велик, как и любой другой за эти деньги. Оборудование менять по мере того, как будет разваливаться стоковое (нескоро), либо как появится тяга к прекрасному\заболеешь облегчайзингом.
Втулки на моем мангусе тоже, кстати, нонейм китайский (если быть точным, KT, оно же Quando). 6 тыщ откатал, разобрал, смазал - все ок. Катят как новые сейчас, отходят еще столько же. Но тяжелые, конечно, по сравнению с XT 785 на новых колесах.

ах да, резина на нём очень унылая. советую поменять.

Это я уловил, мало того что в накате скорость теряет быстро, так еще и шумит шибко.
enter.the.void Спасибо за ответ.

Никаких особых плюсов\минусов нет. Обычный велик, как и любой другой за эти деньги. Оборудование менять по мере того, как будет разваливаться стоковое (нескоро), либо как появится тяга к прекрасному\заболеешь облегчайзингом.
Втулки на моем мангусе тоже, кстати, нонейм китайский (если быть точным, KT, оно же Quando). 6 тыщ откатал, разобрал, смазал - все ок. Катят как новые сейчас, отходят еще столько же. Но тяжелые, конечно, по сравнению с XT 785 на новых колесах.

Ты мне, конечно, не поверишь, но всё же скажу:
друг откатал на 2012 тьяксе сезон, в этом году дал ему покатать на оловяшке. он день откатал, приехал и сказал "Хочу!" и это при том, что размер не совсем его был.

[Ushka]

он день откатал, приехал и сказал "Хочу!"

На моем алюминиевом Гари Фишере в 2009 году час откатал заядлый шоссейник Bad_Admin и через пару месяцев купил себе такой же. Однако, это не повод искать именно Гарика. Каждому удобно что-то свое. У каждого свои требования.
Важно, чтоб минимальная комплектация была надежной и беспроблемной.
На Аваланче ездить пробовал. По сравнению с Гариком, не впечатлил, слишком жесткий, некомфортный. После карбона уже и Гарик не воспринимается.
По прочности Авы - на своей истории видел две порванные в районе дропаутов рамы + 1 с вырванными бонками флягодержателя. Правда, хвала Триалу, все были заменены по гарантии. По рамам с новым дизайном, с креплением багажника снаружи от тормозной машинки статистики нет. Но сварка швов очень грубая, редко такая встречается.

По вопросу о велосипеде для 120кг поддержу Апро, брать любой велосипед на кассете с 8ск (и более) и двойными ободами. Лишь бы была правильная ростовка.

на своей истории видел две порванные в районе дропаутов рамы + 1 с вырванными бонками флягодержателя

такое можно увидеть совершенно у любой рамы. я доверю рамам джити как минимум по тому, что они являются признаными лидерами в bmx производстве, там где прочность рамы - это самое главное. поэтому считаю, что они знают толк в прочных рамах.

вот такое ощущение, что рамы у каждого второго через год ломаются и поэтому "невероятная крпепость рамы" становится первым фактором. Сейчас на рынке практически любая рама сломается скорее лишь после того как её обладатель будет уже по частям валятся или в случае реально жесткой повседневной эксплуатации с нагрузкой уязвимых частей.....Короче жесть, сделали из мухи слона.

вот такое ощущение, что рамы у каждого второго через год ломаются и поэтому "невероятная крпепость рамы" становится первым фактором.

не каждый второй весит 120кг.

ясно.

[Piton357]

У меня такое ощущение, что за рекламу GT проплаченно.
Если уж завели тему про прочность именно рамы, то на нее влияет не только геометрия(это я про ваш треугольничек из труб в GT), но и форма поперечного сечения труб, и их толщина. Поэтому есть рамы, которые будут во всяком случае не менее прочные чем в оловянчах, но возможно не такие жесткие.

У меня такое ощущение, что за рекламу GT проплаченно.

если бы.
я ведь просто посоветовал оловянч... и тут понеслось.

[freez]

-никакого форса, проехали-

freez Почему такой негатив к валанчикам?

[freez]

где негатив?

NE Пb|ТаNТЭсb П0С0BЭТ0В/\Тb 0/\/\0/\АN4

Или я не правильно читаю по албански?

[apro]

Это, наверное, форсится какой-то новый мем, с которым мы тут еще не знакомы, поэтому с точки зрения автора выглядим слоупоками.
(Флуд щас потру)

Это, наверное, форсится какой-то новый мем, с которым мы тут еще не знакомы, поэтому с точки зрения автора выглядим слоупоками.
(Флуд щас потру)

так это старый мем: кто бы что не советовал, автор поста всё равно возьмёт оловянч)

Ох ребята, ну вы и насоветовали. Будем теперь прицениваться)))

Не стану плодить темы, спрошу тут.
Ищу замену спидеру (ошибся с ростовкой) и шоссеру (не могу кататься)
Наткнулся на такой вариант
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=104449
цена заманчива... дисковые тормоза и карбоновая вилка... то, что нужно.
Только где найти информацию о максимальном размере резины (мне нужно 1.6'' воткнуть, в спидере она стоит нормально)

кстати если геометрия это джаинта, такая же как и того который я в активе видел, то он будет вполне удобоваримым, особенно по сравнению с спидером.

Ну а так, вобщем как аппарат? Своих денег стоит?
Для меня главное:
1) багажник
2) дисковые тормоза
3) крылья
4) вилка карбон

Еще симпатичен Giant Escape RX 1
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=104457
Сильно он лучше ехать будет?
В крайнем случае про крылья и дисковые тормоза могу забыть (но не хотелось бы)

Кстати геометрия спидера меня вполне устраивала (но не ростовка)

[freez]

23". это же щикарно, в оффлайне такое хрен где найдёшь

Ты прям ростовку угадал
Что-то подобное видел с 24" рамой кстати. Но это уже перебор...

[freez]

> 376139 В наличии 23" - Silver
чо там угадывать
а рост-+-3см одинаковый

Если конкретно сейчас - интересует, какая (в дюймах) подойдет для роста 167 см (девушка, но вроде как это не имеет значения)).
Ну и вообще - интересует тоже.
Можно ли ориентироваться, например, на таблицу здесь: http://www.velodrive.ru/about/rubriki/5/?id=19 или нужно как-то поточнее?

[freez]

http://www.jbservice.org/velosipednaja-masterskaja/kalkuljator-razmera-ramy-velosipeda.html
Длина шатунов-тоже не блажь

Более точные
http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO
http://www.wrenchscience.com/Store.aspx?stylecode=M

Истина, как говорится, где-то в середине

[Piton357]

Все эти калькуляторы - хорошо, но не забывайте про субьективные ощущения при посадке-примерке.Все-равно у каждого производителя геометрия рам отличается. Но в качестве отправной точки можно посчитать по калькулятору.

Если конкретно, то какой велик - горный, шоссейный, туристический ? Предполагаю горный ) Тогда рама 15-16". Примерять надо.

[freez]

Все эти калькуляторы - хорошо, но не забывайте про субьективные ощущения при посадке-примерке.Все-равно у каждого производителя геометрия рам отличается. Но в качестве отправной точки можно посчитать по калькулятору.

Сложно оценить ощущения при посадке, если нет понятия о ее "правильности". А в магазине это оценить точно не получится-руль покрутить или седло подвигать никто не даст.
Да что там-ни один магазин не рискует позволить выбрать вынос на свежепокупаемом велосипеде. Казалось бы-велика ли беда-махнуть между двумя сборочными комплектами?

[Piton357]

А в магазине это оценить точно не получится-руль покрутить или седло подвигать никто не даст.

Ну это зря,дать прокатиться, равно как и подрегулировать седло они должны. В триале по крайней мере по залу кататься давали.

[freez]

"по залу"="прокатиться"?
Я впервые когда сел на МТБ--проехал километров 5, но так ничего и не понял :)
Идеальный веломагазин имеет при себе велопрокат из ассортиментных образцов.

Спасибо отписавшимся! Как понял, ориентироваться надо на раму 16" плюс-минус 1.
Немного не ясно, почему про размер рамы ничего конкретного не сказано в FAQe по выбору первого велосипеда (или я невнимательно прочитал?) ?? Может, стоит туда добавить про ростовку?...

[Piton357]

по залу"="прокатиться"? Я впервые когда сел на МТБ--проехал километров 5, но так ничего и не понял :)Идеальный веломагазин имеет при себе велопрокат из ассортиментных образцов.

Ну такие услуги есть в бананасе, в чили по моему, может еще где.

Спасибо отписавшимся! Как понял, ориентироваться надо на раму 16" плюс-минус 1.Немного не ясно, почему про размер рамы ничего конкретного не сказано в FAQe по выбору первого велосипеда (или я невнимательно прочитал?) ?? Может, стоит туда добавить про ростовку?...

А это тема скользкая В том то и дело, что плюс-минус. Человеку на веле с правильной ростовкой может быть мене удобно чем с неправильной. Парадокс, но так может быть вполне. Еще сть регулировка по высоте сидения, выносу руля. Отправная точка есть, а там что по ощущениям будет. Как пример скажу, что у моего кантрийника ростовка чуть меньше чем должна быть, но мне удобно и нравится. Причем все стоит стоковое.

К каждому конкретному велику идёт инструкция по эксплуатации, там по идее есть табличка соответствия роста человека и высоты рамы этого конкретного велика, если продавец не разбирается, что вряд ли, можно попросить у него и глянуть туда.

Думаю , промахнуться с высотой рамы для девушек менее критично

[Piton357]

Лучше всего брать ашан, там для любого роста размер рамы один.

Здравствуйте) Я прочитала тему, отличная вещь..хотя мне пока, конечно же, понятна только половина новой инфы))
Я ищу себе первый вел но так что б хороший был, бюджет около 30 тыс. нашла с алюминиевой рамой, 27 скоростями и колесами 26, что про такой скажете? ссылка: http://www.aport.ru/cannondale_trail_sl_3_2012/mid267439 название: Cannondale Trail SL 3

[freez]

Кто-то еще пользуется "Апорт"ом? По велу нет никаких ТТХ. По каким критериям выбирали?
А так-в соседней теме Атом продаётся-самое то

[apro]

Cannondale Trail SL 3

По ссылке описания толкового нет, поискал в гугле.
Думаю, дороговато за него 31к, хотя если учитывать переплату за брэнд Cannondale, то может и ок. 25 бы стоил - было бы нормально. Оборудование - самый минимум для 9 скоростей (возможно, за исключением колес - они, похоже, неплохие)
Смущает слово Trail в названии рамы - это, скорее всего, значит, что рама сделана усиленной для суровой езды по горам (эта дисциплина и называется Trail) и на равнине не будет оптимальной по весу и накату. Но пусть уточнят знатоки именно Каннондейла.
Вообще бесполезно оценивать один вел (за исключением крайних случаев, когда он или полный отстой, или наоборот внезапно бомба продается очень дешево). Надо сравнить несколько моделей и выбрать. Сходи в Триал, Актив-Спорт, Стрелу, посмотри из понравившегося.

[Piton357]

Ды почему сразу жЫр? Если деньги позволяют взять сразу вел хорошего уровня - почему бы нет. Потом не апгрейдить зато. Другой вопрос, нужен он такой или нет, если задачи катать тихонько по асфальту и легкому грунту, то можно и подешевле взять, без проигрыша в чем-то.

[freez]

Ды почему сразу жЫр? Если деньги позволяют взять сразу вел хорошего уровня - почему бы нет. Потом не апгрейдить зато.

Первый вел. "Практика показывает"...ну и далее в том же духе.
оптимал http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=81001

Да вроде не особо-то и трейловый. ЕТТ длинная. Углы четкие. http://www.cannondale.com/2013/bikes/mountain/hardtail/trail-sl/trail-sl-3
Только вилка непонятно какая: то и ХС30, то ли RST Deuce. Что не очень жорошо.

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=81001

Я тоже за этот вариант. Остается еще свободных ~12тыщ, которых хватит на отличную воздушку (как раз то что надо для легкой девушки), если вдруг приспичит.

[Piton357]

Первый вел. "Практика показывает"...ну и далее в том же духе.

Ну человек вообще никак не обозначил для чего, где и как. Да, для новичка, который берет первый вел, разницы конечно не будет между всякими там XT и альтусами, воздушкой и эластомеркой итд, но вот меньшая масса и большая надежность в данном случае на руку. Это то же самое что брать русский автопром, если деньги есть на более-менее иномарку.

[freez]

Почему-то вспомнилась С.Грей и ее отзыв о дрифте на "Калине". ТС советую все-таки пройтись по магазинам, не доверяя апорту

[Piton357]

Почему-то вспомнилась С.Грей и ее отзыв о дрифте на "Калине"

Она ответила что-то в духе "This is much better than a sex with three men at once"?

ТС советую все-таки пройтись по магазинам, не доверяя апорту

Да-да, там за озвученный бюджет можно найти очень достойные модели.

Вот красавчик в триале стоит:
http://trial-sport.ru/goods/51516/757683.html
ну или любой аваланч даже вот женский есть:
http://trial-sport.ru/goods/51516/574221.html

[freez]

Ханс рей это "асера по цене деора, зато с шильдиком", не?

Ханс рей это "асера по цене деора, зато с шильдиком", не?

ога. зато красивый. к концу сезона норм будет стоить. этот как вариант. а вообще, аваланчи прошлогодние ещё остались.

Этот красавчик ничем не выделяется кроме внешнего оформления. А краска на ездовые характеристики не влияет.
Куда разумнее взять Jamis Durango Race 2012 c рабочей XC32 или даже 2013 года уже с воздушкой (хоть и RST).

Этот красавчик ничем не выделяется кроме внешнего оформления. А краска на ездовые характеристики не влияет.
Куда разумнее взять Jamis Durango Race 2012 c рабочей XC32 или даже 2013 года уже с воздушкой (хоть и RST).

ага, если бы он ещё 14кг не весил.

[freez]

Мы погрязли в нюансах, а позже выяснится, что Миле на самом деле нужен был всего-лишь круизёр.

ага, если бы он ещё 14кг не весил.

Зато честно. GT вообще вес указывать стесняются, видимо, чтобы не шокировать покупателя.

[Piton357]

Прав тут был тот, кто писал, что все сведется к совету "Бери Аваланч"

Зато честно. GT вообще вес указывать стесняются, видимо, чтобы не шокировать покупателя.

многие не указывают. 2ой аваланч прошлогодний весил 13.2. эти модели если не легче, то точно не тяжелее.

[Piton357]

http://trial-sport.ru/goods/51516/766183.html тоже вариант.
А вообще человек сначала сказал бы свои предпочтения в катании. Может гибрид лучше будет.

http://trial-sport.ru/goods/51516/766183.html тоже вариант.
А вообще человек сначала сказал бы свои предпочтения в катании. Может гибрид лучше будет.

вилка же уг.

[Piton357]

вилка же уг.

Почти все в таком диапазоне цен - с УГ вилкой. В данной теме не критично, я думаю. Есть еще Мериды, за 30000 можно что-то найти хорошее.

вилка же уг.

Почти все в таком диапазоне цен - с УГ вилкой. В данной теме не критично, я думаю.

ну хз хз. сравнивая уг рокшокса с угом рст, рокшокс явно выигрывает.

[Piton357]

ну хз хз. сравнивая уг рокшокса с угом рст, рокшокс явно выигрывает.

Новичку явно разница не заметна будет. Причем даже между УГ и чем-то более хорошим. Брать что лучше по остальному обвесу. А вилку потом можно поменять, если нужно.

ну хз хз. сравнивая уг рокшокса с угом рст, рокшокс явно выигрывает.

Новичку явно разница не заметна будет.

тоже спорный вопрос. http://www.veloforum.net/showthread.php?t=2711

А вилку потом можно поменять, если нужно.

не думая, что девушка, выбирающая первый велосипед будет задумываться о смене вилки.

[Piton357]

Ну это ты вообще привел крайний случай))) В противовес могу сказать, что на прошлой моей Мериде эластомерка 6 лет проработала и на момент продажи работала также хорошо. Но это исключения...
А вообще все рассуждают о вилках, а народу, у кого на веле стоит что-то действительно хорошее не так уж много, да и докупается отдельно чаще всего.

не думая, что девушка, выбирающая первый велосипед будет задумываться о смене вилки.

Также как и о том, что лучше: RST или Rock Shox

Уж лучше брать с нормальной вилкой, а обвес потом постепенно менять по мере износа.

Ну это ты вообще привел крайний случай))) В противовес могу сказать, что на прошлой моей Мериде эластомерка 6 лет проработала и на момент продажи работала также хорошо. Но это исключения...
А вообще все рассуждают о вилках, а народу, у кого на веле стоит что-то действительно хорошее не так уж много, да и докупается отдельно чаще всего.

далеко не крайний. об этой вилке я ни одного хорошего отзыва не нашёл. да и вообще рст и сантуры всякие - это по большому счёту не вилки. ну разве что самые топовые модели. и то хз.

Также как и о том, что лучше: RST или Rock Shox

поэтому она у нас и спрашивает. а мы отвечает, что Rock Shox лучше. так ведь?

[Piton357]

да и вообще рст и сантуры всякие - это по большому счёту не вилки. ну разве что самые топовые модели. и то хз.

С этим я полностью согласен.

Уж лучше брать с нормальной вилкой, а обвес потом постепенно менять по мере износа.

К сожалению стоковые вещи почти всегда комплектуются наоборот.

[Piton357]

Себе я бы вообще при недостатках финансов на хорошую вилку, пославил бы жесткую карбоновую вместо муляжного говна. А потом уже докупил что-то типа Reba.

Все правильно. Но если весишь больше 70кг, то можно купить и ХС32, стоит как карбоновая, работает. Но не вариант, если ты угорел по весу.

[freez]

Если ты девочка, отписываешься в теме "Выбор велосипеда", вбрасываешь вел за штуку грина, тебе нужна жесткая карбоновая вилка и в тебе больше 70кг, то с огромной долей вероятности ты не существуешь.

Вот отличные варианты по цене/качеству, которые есть в наличии.
http://trial-sport.ru/goods/51516/574225.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/574221.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/574226.html
http://trial-sport.ru/goods/51516/757713.html

[Piton357]

Кабачок, скажи, сколько тебе GT платит?
Если до сих пор не платит, то самое время с них содрать за продвижение Аваланчей

Кабачок, скажи, сколько тебе GT платит?
Если до сих пор не платит, то самое время с них содрать за продвижение Аваланчей

Я бы рад, если бы платили. Но если объективно посмотреть, то за эту цену аваланч - это лучший вариант из того, что можно купить в Курске (только не надо про мериду щас, пожалуйста, ну не могу я мериду от стелса отличить, сколько не пытался)

Просто интересно -бойцы GT vs Merida вообще в курсе, что их рамы варятся на заводах Merida? :)

Просто интересно -бойцы GT vs Merida вообще в курсе, что их рамы варятся на заводах Merida? :)

кхм. 90% рам в мире варится на заводях мериды. это как-то должно отразиться на качестве рам? рама - это не люди, которые её варят, а люди, которые её проектируют.

Ну ты не же можешь отличить мериду от стелса. Но как-то отличаешь мериду от гт
И не 90%. Есть еще Giant :)

Ну ты не же можешь отличить мериду от стелса. Но как-то отличаешь мериду от гт

это шутка была? я не совсем уловил. рама стелса и мериды не отличается, потому что разрабатывается одними и теме жи людьми, по одной и той же технологии.

не могу не предложить свой вариант
viewtopic.php?f=4&t=5035

[Yo-Ваныч]

Интересно - автор темы хоть читает что тут написали? Никакой обратной связи не наблюдается. Может уже не надо, а тут все споры идут.

тоже об этом подумал

[k_s]

Просто интересно -бойцы GT vs Merida вообще в курсе, что их рамы варятся на заводах Merida? :)

а мне вообще как то пофиг. работает. катает. да и ладно! обвес наше все!

[akwa38]

Не нужно устраивать холивар.
Кто-то из известных динозавров (как бы не Гари Фишер) по поводу массового рынка велосипедов в нынешние времена сказал, что в мире сейчас существует всего лишь 5-7 людей, которые проектируют новые рамы: и все они узкоглазые студенты работающие на полставки в концерне - у него самого есть двое таких ребят :)

Может быть Giant рассмотреть, рамки классные у них. А еще Cannondailы у нас можно вживую посмотреть.

[innocent046]

Всем спасибо за советы и помощь. Стал обладателем WINNER PULSE Disk 29 Тему можно закрывать

Доброго дня!
Помогите определиться с выбором велосипеда для мальчика 5 лет ростом 116 см.
Понравился Orbea MX 20 Team, как по характеристикам, так и внешне(особенно хорош белый )
Но его цена http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/orbea/2012/mx_20_team/
Какой вел посоветуют уважаемые знатоки и любители. Просьба давать ссылку на модель и комментировать почему именно этот вел.
А может кто подскажет где купить Orbea MX 20 Team по более скромной цене?

Доброго дня!
Помогите определиться с выбором велосипеда для мальчика 5 лет ростом 116 см.
Понравился Orbea MX 20 Team, как по характеристикам, так и внешне(особенно хорош белый )
Но его цена http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/orbea/2012/mx_20_team/
Какой вел посоветуют уважаемые знатоки и любители. Просьба давать ссылку на модель и комментировать почему именно этот вел.
А может кто подскажет где купить Orbea MX 20 Team по более скромной цене?

Многое зависит и от навыков самого подрастающего.
Своему купил мериду дакар 624. Выяснилось пара неприятных эксплуатационных моментов:
1) Как у всех MTB - "поднятая каретка для увеличения клиренса в уровень со втулками". Из чего следует - если я ему сиденье выставляю по размеру ноги, то в связи с тем, что каретка поднята, а размер ноги маленький - с кресла ноги до земли не достают, а навык ездить стоя на педалях еще в зачатке, случаются падения;
2) размер кисти маленький, а ручки тормозов стоят уже более менее цивилизованные - следовательно что бы произвести торможение надо ему еще исхитриться, что с перчаткой жесткой защиты не получается.
своему в 5 лет брал еще совсем детский... но опять же, все зависит от уже имеющихся навыков ИМХО

К сожалению блеснуть вело навыками возможности нет ((
Есть опыт езды на 18-ти дюймовом орионе и жуткая нелюбовь этого вела по причине "он тяжелый и не удобный!"
Кататься будет как в городе, так и по лесам - по долам.
1)один из "+" Orbea MX 20 Team в том, что рама находится довольно низко, те при росте 116см остается не большой зазор между рамой и... седоком стоящем на земле
2) "2) размер кисти маленький, а ручки тормозов стоят уже более менее цивилизованные - следовательно что бы произвести торможение надо ему еще исхитриться, что с перчаткой жесткой защиты не получается."- вполне вероятно один из минусов всех велов этой категории/ростовки

[dubtar]

А никто не задумывался - что если bmx купить ребенку. Они же для этого и были придуманы вроде изначально? Те же 20" колеса. В переклюке я как-то смысла не вижу. Например в 7 лет мой грипшифты шимановские не смог на велах в спортмастере прокрутить.
Да и самому можно будет погонять по настроению

"А никто не задумывался - что если bmx купить ребенку..." а по подробней? для чайников? )))

смотря для каких целей bmx. Просто так кататься по лесу и в городе смысла его покупать нет. Я считаю всему своё место. ВМХсу место в парке или на дёртах и тд.

[freez]

BMX отлично подойдёт ребёнку, если нет цели сажать его "на хвоста", а тупо для круженья по двору. Ну или колхозить передачи чуть более адекватнее чем 20х16 (или сколько там, на глазок)

Здравствуйте! Читал читал темы.. сколько людей -столько мнений.. и тем не менее интересует вопрос- можно ли приобрести хороший велосипед тысяч за 25? Посоветуйте пожалуйста. (из предпочтений- всегда неровно дышал к аваланчам)) Спасибо!

Тщательно изучила BMX , думаю не то что нам надо. Тк экстрималить на парапетах города, еще однозначно рано, да и не хорошее это занятие ИМХО
А спец парков у нас нет
Для "Обычно люди приобретают велосипед, чтобы кататься. С BMX всё не так просто: его покупают, чтобы буквально «убивать»." убивания есть Орион 18 дюймовый.
А вот для души, для катания в удовольствие, как по городу, так и по пересеченной местности, велосипед никак не подберем...
Уважаемые веломаньяки!
На каком транспорте катаются ваши юные байкеры? !?
почему для своих детей вы выбрали именно эту модель?

[Ushka]

Значит надо брать аваланч.
По сайту за 26 можно взять аву 1.0 прошлого года или 2.0 этого. Надо идти и смотреть наличие нужной ростовки.

viewtopic.php?f=4&t=5035
не могу не предложить

Лучше сразу Заскарыча брать, у него вроде рама длиннее.
Кстати, хороший вел тыщ за 25 ищется для каких целей? М.б. лучше подобрать гибридника/городского. Тут пару недель покатался на дорожной Десне, так после неё МТБ полуспортивного уровня показался кошмаром

[Piton357]

Можно за эту цену и кастом собрать, покрайней мере среднего уровня.

[Piton357]

Ну а что, посмотрите зайдите стелсы, форварды, мериды для детей. Особенности выбора те же, что и для взрослого, но с учетом размера для ребенка. В любом случае приобретаете не на вечно.

Понравился Orbea MX 20 Team

Слово Team обычно подразумевает модели более высокого класса, которые простому ребенку ни к чему.

Как вариант взять потестить что-то похожее (по колесам и размеру) в прокате, а там решить что к чему.

как кастом собрать?

Покупаешь запчасти и собираешь. Только за 25 ничего дельного не соберешь, в магазине за эту сумму будет в лучшем случае такое же.

[Yo-Ваныч]

Вот еще продается велосипед на нашем форуме. viewtopic.php?f=4&t=4896&p=96387#p96387

[Piton357]

Покупаешь запчасти и собираешь. Только за 25 ничего дельного не соберешь, в магазине за эту сумму будет в лучшем случае такое же.

Ну это если все новое брать. Тут уже обсуждался вопрос про то, что лучше взять хорошую вилку и резину, чем переклюки.

[freez]

Юные байкеры отлично катаются на стелсе "а-ля аист" до момента, пока не подрастут до 15" рамы любого из производителей.
Есть небольшой опыт (около 100км)эксплуатации Jamis Taipan '09, купленного за ужасающие 6к в триал-спорте. Обвес Срам-х3, как я считаю, более чем достаточен на ближайшие 2-3 сезона. Из доработок-спилен подседельный штырь, чтобы ребенок доставал-таки до педалей, установлен "нулевой" вынос" и убраны колечки из-под него с укоротом трубы--тем самым вел становится примерно на 20 погонных сантиметров компактнее.
Основная проблема-ширина руля, тупо не хватает размаха рук для уверенного удерживания, пришлось сдвинуть ручки на 3-4см внутрь, на освободившееся место установил рога, которые сразу же и пригодились, сохранив руки в целости./я въезжаю в стройку.гиф/
Рост подопытного 145см, в кроссовках-150 :)
..жаль, ума не хватило сфоткать результат. На следующей неделе попробую

Лучше сразу Заскарыча брать, у него вроде рама длиннее.
Кстати, хороший вел тыщ за 25 ищется для каких целей? М.б. лучше подобрать гибридника/городского. Тут пару недель покатался на дорожной Десне, так после неё МТБ полуспортивного уровня показался кошмаром

гибрид я возможно недооцениваю но считаю его не настолько универсальным как мтб. ни то ни сё. ищу крепкий правильный вел и что б по барабану куда ехать и в какую погоду. надежно)

прошлогодний аваланч 1 есть в наличии, но в S ростовке http://trial-sport.ru/goods/51516/574225.html
в M ростовке есть 2ой аваланч, который то же очень не плох http://trial-sport.ru/goods/51516/574226.html

прошлогодний аваланч 1 есть в наличии, но в S ростовке http://trial-sport.ru/goods/51516/574225.html
в M ростовке есть 2ой аваланч, который то же очень не плох http://trial-sport.ru/goods/51516/574226.html

а насколько часто в триале ассортимент обновляется?? мне Lка нужна

а насколько часто в триале ассортимент обновляется?? мне Lка нужна

ну прошлогодние модели уже не появятся. а модели этого год а не вписываются в бюджет.
вот единственный вариант, если с картой: http://trial-sport.ru/goods/51516/757712.html
ниже смотреть не советую.

ну вот, еще больше запуталась ))) пока вел выберу, сезон пройдет ))))))

В конце августа начале сентября планирую съездить в Италию отдохнуть и задумался о покупке там велосипеда! Есть ли у кого опыт покупки велосипеда за границей и его транспортировки на самолете, большая разница будет в цене по сравнению с Россией и вообще стоит заморчиваться или нет?

[freez]

ну вот, еще больше запуталась ))) пока вел выберу, сезон пройдет ))))))

и отлично. ребёнок покатается на том, что есть, подрастёт немного, а на новый год по-дешёвке будет обрадован чем-нибудь, залежавшимся на складах триала за полцены

[turist 057]

Если только ты точно знаешь, что в городе А, на улице Е, есть магазин(tax free), в котором есть в наличии нужный тебе велосипед.

Если не знаешь, то посмотри здесь http://www.thebikeshop.de/ если что-то заинтересует напиши.

Вот еще

Без уплаты таможенных пошлин и налогов физические лица могут ввозить для личного пользования товары в следующих случаях:
1) Физические лица могут ввозить для личного пользования товары с полным освобождением от уплаты таможенных пошлин и налогов при одновременном соблюдении следующих условий:
- товары ввозятся в сопровождаемом или несопровождаемом багаже;
- общая стоимость товаров, не превышает 65 тыс. рублей, а общий вес не превышает 35 кг включительно;
- при ввозе алкогольных напитков и сигарет должны соблюдаться количественные ограничения (алкогольные напитки и сигары, сигареты, сигариллы и табак).

[Piton357]

ну вот, еще больше запуталась ))) пока вел выберу, сезон пройдет ))))))

Зайдите с ребенком в Актив-спорт, Триал или Стрелу. Там помогут подобрать.

[Yo-Ваныч]

а насколько часто в триале ассортимент обновляется?? мне Lка нужна

Я же тебе давал ссылку - как раз твой размер и 17 тыров всего, правда велосипед в Мценске, но Виталий часто ездит в Курск на бреветы.

ну вот, еще больше запуталась ))) пока вел выберу, сезон пройдет ))))))

и отлично. ребёнок покатается на том, что есть, подрастёт немного, а на новый год по-дешёвке будет обрадован чем-нибудь, залежавшимся на складах триала за полцены

наверное так и сделаю

ну вот, еще больше запуталась ))) пока вел выберу, сезон пройдет ))))))

Зайдите с ребенком в Актив-спорт, Триал или Стрелу. Там помогут подобрать.

А есть ли в нашем городе возможность взять вел на тест-драйв? или это из ряда фантастики?

[Yo-Ваныч]

А мы с младшим в пятницу пришли в Актив-Спорт, перещупали все более-менее подходящие велосипеды и выбрав с помощью тест-драйва два экземпляра уже из них сделали окончательный выбор, приехав к кассе своим ходом. Второй в жизни велосипед успешно проходит дворовую обкатку. Следующий по размеру уже приобретен и ждет своего времени в гараже. Спасибо продавцам Актив-Спорта - они терпеливо (минут 40) разделяли с нами муки выбора.

А мы с младшим в пятницу пришли в Актив-Спорт, перещупали все более-менее подходящие велосипеды и выбрав с помощью тест-драйва два экземпляра уже из них сделали окончательный выбор, приехав к кассе своим ходом. Второй в жизни велосипед успешно проходит дворовую обкатку. Следующий по размеру уже приобретен и ждет своего времени в гараже. Спасибо продавцам Актив-Спорта - они терпеливо (минут 40) разделяли с нами муки выбора.

а зачем нужен вел на вырост? те одно дело если остался от старшего ребенка, но зачем покупать на вырост?

У меня малой с 4 до 6 лет откатал на Stels Pilot 170 с роликами, научился гонять на 2-х колесах взял ему Stels Pilot 230 Boy(6 передач,рама Al,в Актив Спорт).Начинаем кататься по взрослому.
Есть 2-ва важных момента:-переход с ножного тормоза на ручной
- научиться в момент останова оставлять ноги на педалях,а попу с сиденья убирать(т.к. сидя на сиденье до земли ногами не достать)
Все премудрости ,включая смысл переключения передач,освоили за неделю каждодневной езды. Один раз даже меня завалил,сынуля пошел на таран я даже ноги отстегнуть не успел, так и лег

[Yo-Ваныч]

а зачем нужен вел на вырост? те одно дело если остался от старшего ребенка, но зачем покупать на вырост?

Купил недорого без примерки. Оказался великоват (ему еще 3-х нет). Значит будет следующим, должен хватить до школы. Тем более, что новый уже есть кому передать через пару лет.

а насколько часто в триале ассортимент обновляется?? мне Lка нужна

ну прошлогодние модели уже не появятся. а модели этого год а не вписываются в бюджет.
вот единственный вариант, если с картой: http://trial-sport.ru/goods/51516/757712.html
ниже смотреть не советую.

А кроме как в триале реально нормальный вел найти где нибудь в курске? кажется самый основательный магазин у нас

[Ushka]

Стрела, Актив, Чили.

в сторону аваланч!
смотри какой красавец




http://ukbikes.ru/bikes/fuji-bikes/fuji-classic-track-2013-black

стильно, модно, просто, быстро
я бы такой купил, а может даже и куплю. буду в гараж ездить и за пивом в сельский магазинчик

Добрый день. Можем предложить еще к рассмотрению Specialisezed и Merida на 29 колесе.

а насколько часто в триале ассортимент обновляется?? мне Lка нужна

ну прошлогодние модели уже не появятся. а модели этого год а не вписываются в бюджет.
вот единственный вариант, если с картой: http://trial-sport.ru/goods/51516/757712.html
ниже смотреть не советую.

а с вилкой проблем не будет? пишут начальный уровень. чего от нее ждать теперь..

[Piton357]

а с вилкой проблем не будет? пишут начальный уровень. чего от нее ждать теперь..

Ничего не жди. Работать будет, и лучше даже чем эластомерки, но все-равно весьма посредственно. И весит она много. ну а по надежности - она легко чинится.

а с вилкой проблем не будет? пишут начальный уровень. чего от нее ждать теперь..

не будет. ты же не даунхилл катать собрался. а какой уровень должен быть? профессиональный? или всё-таки даунхилл?

а с вилкой проблем не будет? пишут начальный уровень. чего от нее ждать теперь..

не будет. ты же не даунхилл катать собрался. а какой уровень должен быть? профессиональный? или всё-таки даунхилл?

да лишь бы запас прочности был, надежно всё. Сейчас то от слова ,,начальный,, уровень стараешься быть подальше ибо ширпотреб подразумевают. а что касается вилок тут я понятия не имею насколько всё относительно. вот и прошу совета) спасибо всем за помощь!

а с вилкой проблем не будет? пишут начальный уровень. чего от нее ждать теперь..

не будет. ты же не даунхилл катать собрался. а какой уровень должен быть? профессиональный? или всё-таки даунхилл?

да лишь бы запас прочности был, надежно всё. Сейчас то от слова ,,начальный,, уровень стараешься быть подальше ибо ширпотреб подразумевают. а что касается вилок тут я понятия не имею насколько всё относительно. вот и прошу совета) спасибо всем за помощь!

хорошая вилка, хороший вел. для "просто покататься" подходит идеально и даже больше. я на этой вилке дропал до метра и она себя замечательно чувствовала.

А где на Avalanche 2.0 написано, что вилка начального уровня?
А то я тут прыжки с порожек начал практиковать высотой до метра, не хотелось бы что бы она развалилась подом ной.
ЗЫ. Катаю на таком веле уже больше месяца, общий пробег за 300 км. Единственное, что сразу поменял, так это покрышки, поставил Kenda полуслик 1.95. Родные жуть как шумели и совсем не хотели катить. После замены покрышек максимальная скорость по Энгельса 57.4 км/ч, думаю что профи и больше выжмет, но по большому счету, если катать по шоссе надо брать совсем другой вел. Отлично справляется с грунтом и лесными тропинками. Прыжки с высоты до метра выдерживает без нареканий. Моя довольна.

[Piton357]

А где на Avalanche 2.0 написано, что вилка начального уровня?

А нигде. Это бывшая Dart 2. Простая маслянная вилка, с весом почти 2,5 кг. Если сравнивать с эластомеркой, то она уже уровень, а если с нормальными настоящими вилками - то начального уровня. У самого стоит Dart 2. Претензий нет, но очень тяжелая, и кроме отскока ничего не регулируется. Но в любом случае лучше гораздо чем говномуляжи типа RST или Сантур.

Но в любом случае лучше гораздо чем говномуляжи типа RST или Сантур.

ты хоть уточняй какие именно, а то так Axon, Epicon и т.д. говном окажутся.

и кроме отскока ничего не регулируется.

Как? Еще и блокировка есть!

[Piton357]

ты хоть уточняй какие именно, а то так Axon, Epicon и т.д. говном окажутся.

Игорь, написал же - говномуляжи. Следовательно перечисленные тобой не считаются.

Как? Еще и блокировка есть!

Она у всех настоящих вилок есть, так что по умолчанию. И вообще "блокировка" и "регулируется" - первое во второе не входит

[Ushka]

Она у всех настоящих вилок есть, так что по умолчанию.

Спасибо, я со своим Fox Float 100R и не знал, что катался 3 года на муляже, по Кисловодскам и Байкалам.

Вилка может быть любая. Все почти одинаково служат только для защиты от бордюров. Для работы вилки именно по удержанию дистанции требуется нормальный масляный демпфер и воздушная камера/хорошо регулируемая пружина для нормальной настройки под вес.

[Piton357]

Спасибо, я со своим Fox Float 100R и не знал, что катался 3 года на муляже, по Кисловодскам и Байкалам.

А я где - то сказал что твоя вилка муляж? Под словом Муляж я лично имею ввиду эластомерку и больше ничего. А блокировка здесь вообще не при чем. Я написал к тому, что в большинстве случаев она итак есть. A на Fox Float 100R типа ее нету?

[Ushka]

Конструктивно нет. И не нужна. Она качается куда меньше DT или сантуров.

в сторону аваланч!
смотри какой красавец




http://ukbikes.ru/bikes/fuji-bikes/fuji-classic-track-2013-black

стильно, модно, просто, быстро
я бы такой купил, а может даже и куплю. буду в гараж ездить и за пивом в сельский магазинчик

Мда, а че он стоит то столько? Мне кажется самому можно раму найти от ХВЗ за 1-2 тысячи и в итоге получить вел тысяч за 8, не?

Мне кажется самому можно раму найти от ХВЗ за 1-2 тысячи и в итоге получить вел тысяч за 8, не?

не. ты пошел сложным путем.

У меня малой с 4 до 6 лет откатал на Stels Pilot 170 с роликами, научился гонять на 2-х колесах взял ему Stels Pilot 230 Boy(6 передач,рама Al,в Актив Спорт).Начинаем кататься по взрослому.
Есть 2-ва важных момента:-переход с ножного тормоза на ручной
- научиться в момент останова оставлять ноги на педалях,а попу с сиденья убирать(т.к. сидя на сиденье до земли ногами не достать)
Все премудрости ,включая смысл переключения передач,освоили за неделю каждодневной езды. Один раз даже меня завалил,сынуля пошел на таран я даже ноги отстегнуть не успел, так и лег

стелсы тяжелые очень. у меня сынишка высокий, но худой, ему стелс не комфортен.
20-дюймовки:
стелс 12,5 кг; мерида 10,5 кг; орбея 9,3кг
поправьте, если я не права
Ну и легче один раз сразу научить на ручном тормозе, чем учить на педальном, а через сезон переучивать на ручной... ИМХО

а зачем нужен вел на вырост? те одно дело если остался от старшего ребенка, но зачем покупать на вырост?

Купил недорого без примерки. Оказался великоват (ему еще 3-х нет). Значит будет следующим, должен хватить до школы. Тем более, что новый уже есть кому передать через пару лет.

нет 3-х лет и уже активно катается сам? вот умничка! а у меня 2-х летку ни уговорить, ни заставить не возможно

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9261364&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8478499&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8494048&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9239321&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7709697&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9359558&hid=91529
http://market.yandex.ru/model-spec.xml?modelid=9356030&hid=91529
Подбираю себе вел, хочу купить зимой подешевле будет. Помогите определится с моделькой. Дороже 28 руб. не хочу так как не позволит бюджет)
Или собрать кастом?

выбор очевиден, даже ссылка отличается

Почему вы так не ровно дишите к аваланчам?

Почему вы так не ровно дишите к аваланчам?

потому что прокатал на них не один год. да и в твоём списке по оборудованию/весу/раме - это лучший вариант.

Вот только мне не нравится чуточку эта рама...

[cansler]

Хм... а кто мне подскажет вес этого оловянча?.. Мало того, что сам производитель развесовку не дает, так она еще будет зависеть от комплектации и размера рамы.
Из представленных лучшие навески у Элемент, Мериды, ДжиТи (причем, у Мериды, на мой взгляд, получше. Только о вилках сказать ничего не могу, в Сантурах соовсем не разбираюсь).
Сам катаю год на аваланче - действительно ХАРДтейл. Даже форвардовская рама мне по ощущениям нравилась больше. Но карбоновый подседел эту проблему решил

Какие велы из этой ценовой политики могут быть альтернативой аваланчю?

Хм... а кто мне подскажет вес этого оловянча?.. Мало того, что сам производитель развесовку не дает, так она еще будет зависеть от комплектации и размера рамы.
Из представленных лучшие навески у Элемент, Мериды, ДжиТи (причем, у Мериды, на мой взгляд, получше. Только о вилках сказать ничего не могу, в Сантурах соовсем не разбираюсь).
Сам катаю год на аваланче - действительно ХАРДтейл. Даже форвардовская рама мне по ощущениям нравилась больше. Но карбоновый подседел эту проблему решил

прошлогодний XL весил 13.2, этого года вел врятли будет весить больше.
из этого списка аваланч - объективно лучший вариант, как ни крути) как минимум только потому что на авалачне вилка стоит.

Вес: 14.00 кг

Вес: 14.00 кг

ты шутки шутишь? откуда ты эту цифру взял?

[cansler]

По весу ли только выбирается вел?
Мой форвард (купленный за 6тыс. в уже далеком 2007 году) весил сначала 14.5, через пару лет стал весить 13
Три главные вещи в велосипеде - рама (наиглавнейшая вещь), вилка, колеса.
Рама у аваланча (а у меня есть опыт катания как на классической раме, так и на аваланчевской), на мой взгляд, на любителя.

ты шутки шутишь? откуда ты эту цифру взял?

А откуда инфа про 13.2 в раме XL?

А откуда инфа про 13.2 в раме XL?

с весов. (с) кэп.
сходил щас даже сенсор перевзвесил (а вдруг). не, ровно 13.8 с гораздо более тяжёлыми топталками, нежели на аваланче.
т.е. получается что подвес весит меньше, чем хардтейл? одного года, одного производителя и практически одной ростовки. ну что я тогда могу сказать - берите подвесы, они легче)))

[cansler]

Если с весов "кэпа" (что следует из знака копирайта), то это то же самое, что со слов Мойши (или не выпендривайся, а отвечай нормально ).
Автору темы: Мерида 300 продается на форуме и, кажется, есть в Стреле. Можешь попросить взвесить (но вес будет выше 14, это точно), ДжиТи можно пощупать и даже покатать по залу в Триале, если есть в наличии. Элемент... фиг знает, что это (главным образом, в смысле рамы), тут нужен совет "гуру геометрии"
На остальные я бы смотреть не стал вообще.

Если с весов "кэпа" (что следует из знака копирайта), то это то же самое, что со слов Мойши (или не выпендривайся, а отвечай нормально ).
Автору темы: Мерида 300 продается на форуме и, кажется, есть в Стреле. Можешь попросить взвесить (но вес будет выше 14, это точно), ДжиТи можно пощупать и даже покатать по залу в Триале, если есть в наличии. Элемент... фиг знает, что это (главным образом, в смысле рамы), тут нужен совет "гуру геометрии"
На остальные я бы смотреть не стал вообще.

я вполне нормально ответил, озвучив вес прошлогоднего аваланча. если, как ты заметил, джити не указывает вес, то откуда я ещё мог взять эти данные, кроме как с весов? ладно, проехали.
насчёт мериды... нууууу.... даже хз что сказать) я бы не взял)

на мой взгляд елемент самый оптимальный из всех представленных.
А б/У велосипеды интересуют?
viewtopic.php?f=4&t=5035

нет б.у не хочу. А вес с инета я взял)

[freez]

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9261327&hid=91529 вот этот бери. ну их, эти аваланчи...или вон шоссер купи--если "по форумским маршрутам" будешь кататься-проклянёшь мтб, особенно на стоковой резине

Шосер только для асфальта, а мне это не надо. И на кросовик можно поставить полуслики и нормально будет. А Мирида на 29 колесах не ахти чисто по мне.

Сам катаю на Big.Nine-100, аваланч значительно лучше! Взял Big.Nine-100 можно сказать, по нужде, на GT Karakoram (29й аналог аваланча) денег не хватило.

Одно "НО" gt-шки хороши только по сезонным скидкам.

http://trial-sport.ru/goods/51516/757698.html
осенью будет стоить 32к примерно. думаю 5 тыщ до осени подкопить сможешь и будет тебе отличный кантрийник, раз аваланч не нравится.

А что можно другого взять кроме gt ?

Много 32рубля если бы кто то подкинул)))

А что можно другого взять кроме gt ?

из того что есть в списке - ничего. разве что джаинт, но не той модели, которую ты написал, а на порядок выше. а вообще, ты до сих пор не написал чего хочешь от вела.

[Ushka]

Из данного вилка у GT, как ни странно, хоть я и не люблю их хартейльные рамы. Из остальных приглянулся Элемент своей гармоничностью.

вилка у GT, как ни странно, хоть я и не люблю их хартейльные рамы

что в этом странного, позволь поинтересоваться? или у вас тут какая-то добрая традиция плеваться на джити при любом возможном случае? или вы все правда решили, что мне триал платит и плюётесь не на джити, а на меня? я на джити езжу 3ий год и он меня НИ РАЗУ не подвёл. и катал я на других рамах, на мангустовских например, и могу сказать что они и близко рядом с аваланчами не стояли, не говоря уже о том, что весят в разы больше. я, например, считаю, что мерида (на которой ездит большинство форумчан) - это фирма, занимающая 1ое место в мире по ашанопроизводству, но даже когда я это озвучивал, то делал это самым маленьким шрифтом, а тут какие-то странности по поводу того что вилка именно у аваланча. вообще не понятно. в данной ценовой категории аваланч выигрывает бесспорно, даже спорить глупо.

ага что я хочу от вела :-) Надежность, качество езды, долговечность, катание по асфальту и пересеченной местности, возможно по мере роста физ. подготовки катать на дальние расстояния. Я бы взял может GT Karakoram 1.0 но дорого...

ага что я хочу от вела :-) Надежность, качество езды, долговечность, катание по асфальту и пересеченной местности, возможно по мере роста физ. подготовки катать на дальние расстояния. Я бы взял может GT Karakoram 1.0 но дорого...

а рост у тебя какой?

157- 160

157- 160

тогда найнер тебе не подойдёт. бери первый аваланч и не парься.
http://trial-sport.ru/goods/51516/757710.html
осенью будет около 27 стоить как раз.

а почему, собственно, не рассматриваются Jamis'ы из того же Триала?
Durango Comp вроде были прошлого года со скидкой?
либо этого года http://trial-sport.ru/goods/51516/758163.html за 23760.

что за найнер)?

Jamis'ы не очень даже вид не солидный...

а почему, собственно, не рассматриваются Jamis'ы

может быть потому что они весят <14кг, на них не ставят вилки и просто потому что они гумно?)

ну теперь давайте разбираться, почему у них вид не очень и почему они гумно?

ну теперь давайте разбираться, почему у них вид не очень и почему они гумно?

то что они гумно было следствием из первых двух реплик) а ещё у них на срамной касете стоит шимано переклюк, не критично конечно, но уже не комильфо.

157- 160

тогда найнер тебе не подойдёт. бери первый аваланч и не парься.
http://trial-sport.ru/goods/51516/757710.html
осенью будет около 27 стоить как раз.

я так понял он только железом навесным отличаеться?

тогда продолжайте мериться письками.

Кубы хуже?

тогда продолжайте мериться письками.

Вот только этого не надо!)

тогда продолжайте мериться письками.

пф. какими письками? у того, что ты посоветовал нет вилки, он весит больше чем другие модели и у него 100% возникнут проблемы с трансмиссией.

я так понял он только железом навесным отличаеться?

и вилкой.

[Ushka]

ага что я хочу от вела :-) Надежность, качество езды, долговечность, катание по асфальту и пересеченной местности, возможно по мере роста физ. подготовки катать на дальние расстояния. Я бы взял может GT Karakoram 1.0 но дорого...

Брать гибрид. Для такого применения 26" байк не нужен.
Жаль, что не рассматривается бу, а так у Тимона взять его Мериду и на остаток поставить нормальные вынос, подседел, частично или полностью освежить трансмиссию.

А как с установкой багажника на GT 1

Гибрид не потянет наверное грунт, а это не исключается)

тогда продолжайте мериться письками.

пф. какими письками? у того, что ты посоветовал нет вилки, он весит больше чем другие модели и у него 100% возникнут проблемы с трансмиссией.

на календарь посмотри. какой год? 2013.
если ты хочешь нормальную вилку, то смотри уже с ценниками от 30 круб, а то и больше.
и вообще, для чего ТС нужна охуе..дорогая вилка? спортсмен? гонец? по горам ездец?
или показывать всем ее, а применения 0.
и какие проблемы с трансмиссией? просвяти.

тогда продолжайте мериться письками.

пф. какими письками? у того, что ты посоветовал нет вилки, он весит больше чем другие модели и у него 100% возникнут проблемы с трансмиссией.

на календарь посмотри. какой год? 2013.
если ты хочешь нормальную вилку, то смотри уже с ценниками от 30 круб, а то и больше.
и вообще, для чего ТС нужна охуе..дорогая вилка? спортсмен? гонец? по горам ездец?
или показывать всем ее, а применения 0.
и какие проблемы с трансмиссией? просвяти.

не. не просвящу. промолчу.
ну раз проблем никаких и оборудование годное, то, ТС, бери вот этого красавца:

Ты же всё равно не спортсмен, не гонец, по горам не ездец.

[Ushka]

Гибрид не потянет наверное грунт, а это не исключается)

20 и 15км грунта на шоссейнике с жесткой вилкой и 23мм резиной. А уж на гибриде с 35-42мм резиной там вообще детский сад будет.
Больше колеса нужны для камней, которых в области почти нет. И для песка, который в итоге скорее всего пешком придется идти. Либо реально для гонок XC.

С установкой багажника на АВУ 2011 и 2012 года проблем вроде не был. На 2010 и ранее приходилось извращаться.

Да на стелсе далеко не поедешь, будет доставать все. И здохнет через 4 года.. Но может я и ошибаюсь, бывают чудеса, ну и конечно манера обращения.

Гибрид не потянет наверное грунт, а это не исключается)

20 и 15км грунта на шоссейнике с жесткой вилкой и 23мм резиной. А уж на гибриде с 35-42мм резиной там вообще детский сад будет.
Больше колеса нужны для камней, которых в области почти нет. И для песка, который в итоге скорее всего пешком придется идти. Либо реально для гонок XC.

С установкой багажника на АВУ 2011 и 2012 года проблем вроде не был. На 2010 и ранее приходилось извращаться.

Тогда ошибся)) но все же не мое это)

[Piton357]

От массового и всеобъемлющего продвижения GT уже тошнит , хотя сам ничего против не имею, но есть же много других производителей.
И про вилку. Многие не осознают вообще зачем нужна нормальная вилка. А для облегчения лично я вообще бы взял ригидку. По Курской области хватит.

От массового и всеобъемлющего продвижения GT уже тошнит , хотя сам ничего против не имею, но есть же много других производителей.

да вот по этому я к нему и не очень склонен, хотя когда сел проехал то показалось легче крутить.

От массового и всеобъемлющего продвижения GT уже тошнит , хотя сам ничего против не имею, но есть же много других производителей.

Какое продвижение? чел предоставил список, попросил выбрать лучшую модель, среди которых аваланч оказался объективно самым достойным. было там что-то более достойное, например, спешик какой-нить, посоветовал бы его. но его там не было, извини. если тошнит, сходи в туалет.

А для облегчения лично я вообще бы взял ригидку

ну 100%. чел с ростом 157 на 26 колёсах и с регидкой по грунтам. советчики, такие советчики. а аваланч да, говно. и вилка у него говно. и весит он овер 14кг и ваще я засланный казачок.

[Piton357]

хотя когда сел проехал то показалось легче крутить.

Понятие весьма расплывчатое и зависит от очень многих факторов. Лично мое мнение - Аваланчи на любителя. Жесткость и у рам Corratec SuperBow примерно такая же. Опять же много ли народу осознанно выбирают такие рамы под конкретные задачи? ПРосто благодаря Триалу GT бывает дешевле купить, что опять же маркетинговый ход.

[Piton357]

ну 100%. чел с ростом 157 на 26 колёсах и с регидкой по грунтам. советчики, такие советчики. а аваланч да, говно.

Тут разговор не конкретно про чела. И где я сказал что аваланч - говно?

ну 100%. чел с ростом 157 на 26 колёсах и с регидкой по грунтам. советчики, такие советчики. а аваланч да, говно.

Тут разговор не конкретно про чела. И где я сказал что аваланч - говно?

это я сказал.

[Piton357]

ну если он лучше других только из-за того, что у него Рок шокс, тогда да

Изначально хотел куб но потом понял что переплата за фирму... Мериду все хвалят. Чтобы более рассказать о впечатлениях об GT нужно покатать км 200)) Конечно не за раз.

[Piton357]

Сам против Аваланчей ничего не имею. А ты, Кабачок, вечно заводишься, если кто-то чето начинает про GT

Так список был примером ценовой политики, Можно и другие посоветовать, если можно)? Только не шоссейник и не гибрид, и колеса не 29 - тые.

Сам против Аваланчей ничего не имею. А ты, Кабачок, вечно заводишься, если кто-то чето начинает про GT

да, завожусь. потому что вечно кто-то, что-то начинает. и преимущественно те, кто на джити ни разу даже не сидели. вот в данном случае какие-то джамисы уже пошли, вообще бред. хотя тут если убрать бренд и показать только характеристики, то любой более-менее шарящий скажет что к чему. джити бесспорно выигрывает в средней ценовой. я понятие не имею откуда такое отношению, может потому что это форум меридоводов?

не. не просвящу. промолчу.
ну раз проблем никаких и оборудование годное, то, ТС, бери вот этого красавца:
...
Ты же всё равно не спортсмен, не гонец, по горам не ездец.

ты вообще адекватно можешь ответить? что за крайности со стелсом?.
я тебе вопрос задал про трансмиссию. что в ней не так? тема про выбор велосипеда и человеку полезно будет знать, что за подводные камни могут быть.

Кастом можно собрать за 28руб ?

пора принять горизонтальное положение )

не. не просвящу. промолчу.
ну раз проблем никаких и оборудование годное, то, ТС, бери вот этого красавца:
...
Ты же всё равно не спортсмен, не гонец, по горам не ездец.

ты вообще адекватно можешь ответить? что за крайности со стелсом?.
я тебе вопрос задал про трансмиссию. что в ней не так? тема про выбор велосипеда и человеку полезно будет знать, что за подводные камни могут быть.

что ответить? то что совместимость оборудования разных фирм уже не будет идеальной?

Хватит ссориться из-за ерунды. Насколько я понимаю, GT выгоднее остальных на распродаже, а по указанному списку он самый дорогой и железок на нем больше соответственно, так что сравнивать смысла нет, что лучше что не лучше. А то собрались клубы ненавистников GT и Meridы
Покупая велосипед надо отталкиваться от нескольких вводных:
1. Назначение
2. Намерения
Если просто есть желание катать и не забивать голову, можно брать любой и даже лучше проще и дешевле, в цене около 25к.р. разваливаться на ходу он не будет как ни крути. А например обслуживание трансмиссии более высокого уровня обойдется ощутимо дороже, при том если сравнивать 8ск и 10ск, то в разы, только надежности это не добавляет.
Для начала определившись с классом, можно двигать дальше. Считается что МТВшник с 26" колесами самый универсальный вел для наших условий, объяснять думаю не надо, все грамотные и так, имея два комплекта резины можно замечательно ездить в любой компании и в любом направлении.
По второму вопросу стоит понять, что будет с велосипедом через год, два и т. д. Человек создание ненасытное и всегда стремится к совершенному, поэтому есть вероятность, что от велосипеда через некоторое время останется только рама, вот ее и следует выбирать в таком случае, если же такие желания не одолевают, стоит смотреть на байк, как на совокупность параметров, начиная конечно с посадки (геометрии), если есть возможность покатать, стоит ей воспользоваться. Когда я выбирал себе велосипеды, катался просто на всем, даже на стелсах для сравнения и общего развития.
Советовать конкретно ничего не буду, это личный выбор и делать его самому, конечно для кого то это выбор "перчаток", а для кого то - "верного товарища", который не подведет в трудной ситуации, так что вам виднее отношение к этому вопросу и ездить тоже вам, желаю удачной покупки.

в подробностях пжл. что не совместимо?

вот в данном случае какие-то джамисы уже пошли, вообще бред

и прадва, какие-то...шо это еще за жымис

[Ushka]

Кастом можно собрать за 28руб ?

Можно. Но не советую. До 50к экономить относительно фирмы не на чем. А закупочная цена компонентов у производителей явно ниже, чем нам доступно в розницу.
Лучше искать грамотный комплит, сбаллансированный и без явно слабых элементов.
За озвученную цену в составе должна быть трансмиссия 27-30ск и гидравлика не ниже Аливио. ИМХО, на вилку и колеса смотреть смысла особо нет. А вот шатуны на полой оси и со съемными звездами смотрелись бы очень в тему. И тормоза такие, чтоб не вызывали позыва поменять на что-то серьезнее. Ну и раму хотелось бы аналогичную той, что стоит на топовых алюминиевых этого производителя, с отличием от топа только по навесу.
Итого получаем, что покупаем раму, трансмиссию (шатуны, переклюки, монетки), тормоза. Остальное - плод для дальнейшего совершенствования при необходимости. Или не парящие элементы при отсутствии необходимости апгрейда.

в подробностях пжл. что не совместимо?

вот в данном случае какие-то джамисы уже пошли, вообще бред

и прадва, какие-то...шо это еще за жымис

ок. начнём сначала. человек выбирает вел для покатушек, значит вел должен быть лёгким. для покатушек по грунтам в том числе, значит должна быть хорошая вилка. даже если добавить в список твой жымис, то призового места он всё равно не возьмёт. а насчёт трансмиссии, я имел ввиду переклюк и кассету но не обращай внимания - это всё перфекционизм, будем считать, что с трансмиссией всё в порядке.

вес - 14 кг. вилка Blaze уж всяко не хуже Рокшокс 28. да они вроде в одной категории, бюджетные вилочки.
так что для покатушек - хороший вариант.
это мое предложение, а выбирать уже не мне. вот и все.

Неистово рассмеялся, прочитав от фанбоя GT про Джамисы:

просто потому что они гумно

Посмотрел все велики по ссылкам из первого поста - все они бессмысленны и беспощадны. За 28 тысяч - стоит максимум ХС28, что, в принципе, вилкой можно назвать с большой натяжкой - это тот же самый Дарт, низшая вилка из линейки РШ. Очень сильно сомневаюсь, что при росте в 165-170 см автор топика имеет достаточный вес для работы этой вилки.

Если собрался собирать кастом за 28К - очень даже и можно, вон Серега собрал ракету примерно за эту сумму. Хорошая рама с правильно геометрией и умеренным весом, воздушка Рекон Голд, легкие колеса под бескамерку, переклюк, манетки - православный Срам Х7, общий вес 11.5 кг. Рабочая лошадка, каждая деталь выполняет свою функцию как положено. В магазине ты такого не купишь. Но есть один ньюанс - такую тачку нужно собирать зимой, выцеплять скидки, шуршать барахолки на предмет железок. И мне кажется, что автору топика для наших краев будет достаточно и жесткой вилки (2.5К за стальную Surly, либо 6К за карбон, что значительно ниже стоимости того же Рекона, да еще и весит в два раза меньше).

Ну или дождаться скидок на Kona Blast, но лично я бы лучше собирал кастом.

для покатушек по грунтам в том числе, значит должна быть хорошая вилка

Опять же, заблуждение. iGi вон ездит по грунтам на жесткой стальной вилке и не обламывается. И последнее время меня посещают мысли продать свою новую Ребу и взять ригид, а на сдачу купить более важных деталек, например, трансмиссию, палки полегче.

А, ну и про вес - ребята, вес велика имеет значение только в том случае, когда ты тащишь его на себе. Мой ашанчик сейчас весит более 14 кг, но при этом я, 60-килограммовый дрищ, почему-то практически всегда делаю всех при езде в гору, без какого-либо напряга. Катит прежде всего физподготовка, а не вес рамы.
Если не участвуешь в гонках - тебе не следует заморачиваться по поводу лишних 200 грамм веса.

весело. ну раз не стоит заморачиваться насчёт веса, рамы, вилки и пр. то зачем существует этот раздел? что тут советуют? все велы ведь всё равно одинаковые. главное же это не вел, а физ подготовка.

Ну или дождаться скидок на Kona Blast

кхм. а чем она интересно отличается от того, что уже советовали?

Да, велы в одной ценовой категории практически одинаковые - это факт. Плюс-минус 200 грамм веса - не повод заявлять: "Джамис\GT\Мерида говно, т.к весит тяжелее", т.к помимо веса есть еще некоторые ньюансы.

Кона Бласт - просто хорошо сбалансированный вел с хорошей длинной рамой. И вилка на нем стоит уже вполне рабочая, но только для тех, кто весит более 70кг. В прошлом году его можно было купить за 25.

Да, велы в одной ценовой категории практически одинаковые - это факт. Плюс-минус 200 грамм веса - не повод заявлять: "Джамис\GT\Мерида говно, т.к весит тяжелее", т.к помимо веса есть еще некоторые ньюансы.

Кона Бласт - просто хорошо сбалансированный вел с хорошей длинной рамой. И вилка на нем стоит уже вполне рабочая, но только для тех, кто весит более 70кг. В прошлом году его можно было купить за 25.

из этой ценовой я советовал 1ый аваланч с такой же вилкой, но с XT переклюком.
почему же не повод заявлять? если на велосипедах одной ценовой категории стоит совершенно разное оборудование, то это как раз повод. и не надо щас про одинаковые вилки говорить. низшие вилки у РШ гораздно лучше, чем средние у рст и сантуров. и лучше не в плане работы (здесь, да, они все работают приметно одинаково), а в плане надёжности. на РШ как минимум можно положиться, а в случае с другими "фирмами" ты откровенно играешь в рулетку.

Что ты подразумеваешь под словом "положиться"? Таскать с собой 2.5-килограммовый макет, который работает абы как, но при этом не ломается - удовольствие сомнительное. Или наклейка "RockShox" придает тебе уверенности в пути, как три иконки на торпеде Жигулей?

Первый аваланч, судя по описанию, имеет вилку ХС30, что несколько отличается от ХС32 (как Дарт3 отличается от Торы), ну и переклюк ХТ с манетками Деор - это несколько странно, потому как, по-хорошему, как раз манетки должны быть уровнем не ниже переключателя.

ты только что сказал что на вес не нужно обращать внимания.

Таскать с собой 2.5-килограммовый макет, который работает абы как, но при этом не ломается

нет, надо таскать с собой 2.5килограммовый макет, который и работает абы как и ломается.

несколько отличается от ХС32

вот это отличие, так отличие +2 милиметра к диаметру ног.
ладно, это уже полуночный бред какой-то, ты видимо засыпаешь уже - я тоже. спокойной ночи.

А зачем таскать 2.5-килограммовый макет, который не работает, когда можно не таскать, поставив каноничный ригид?
И я говорил про вес в +\- 200 грамм, не нужно читать по-диагонали.

Всегда думал, что ХС28\30 заменяют Дарты 2\3, тогда как ХС32 заменяет Тору, которая считается выше классом. Сейчас глянул спеки - да, вроде и нет отличий кроме толщины ног. Хотя, для тяжеловесов это отличие существенное. Но все равно я бы взял Кону - она не такая короткая.

низшие вилки у РШ гораздно лучше, чем средние у рст и сантуров. и лучше не в плане работы (здесь, да, они все работают приметно одинаково), а в плане надёжности. на РШ как минимум можно положиться, а в случае с другими "фирмами" ты откровенно играешь в рулетку.

Откуда такие познания стесняюсь спросить? Сколько вилок лично вам удалось сломать? Сколько хотя бы испытать, не говоря о длительном использовании, сколько отремонтировать? Такое ощущение, что интернет заменяет людям мозг на некое подобие коллективного разума! Кто то сказал в сети что рок шок круто, а мерида делает ашаны . Больше читайте и меньше катайтесь, тогда вас настигнет гармония и познаете вы толк в велосипедах.

ЗЫ: Беседу эту уже раздули на два листа и большая часть информации это поливание грязью оппонентов и производителей велосипедов, пора вводить правила в этом разделе и давать советы хоть немного объективные. А автору темы советую проехать по магазинам, посмотреть на велосипеды, посидеть, может прокатиться и уехать на том, что понравится, получать удовольствие надо от катания, а не от наличия какой то вилки...

Мне интересно чтобы он работал долго и не подводил, все остальное второстепенно,а свой вел отдам жене только полуслики поставлю....
Форвард 1100 собрать бы мне он визуально понравился. http://velo100.ru/node/4120
http://velo.perm.ru/forum/index.php?showtopic=15159
Мне как человеку творческому, не нравится в основном стоковые модели. Цвет, обода, покрышки...

Отредактировал в один пост. Ushka.

[Ushka]

У нас принято все свои мысли писать в один пост. И редактировать прошлый при добавлении.

Насколько я знаю, рам 1100 в наличии уже нет. Хотя, можно в Стреле узнать, осталась ли на складах 15" ростовка. Рама хорошая, но раскупается как пирожки. У нас в городе уже 3 таких есть.

Можно тогда и кастом. Начинать надо с рамы. Минимальный уровень навески принять как общепризнано оптимальный Деор, где-то Аливио, или их аналоги из СРАМа. И колеса подобрать. Советую составить в экселе табличку, подсчитать стоимости всех компонентов и оценить, стоит ли. Список запчастей для таблички можно глянуть в моей теме, теме Аквы, теме Alex'а о наших байках.

1100 рамы есть в оф. интернет-магазине форварда, но по словам их менеджера 15-я ростовка только на рамы 2013 года... стоит 7000 + доставка. сам подумываю собрать кастом на такой раме к следующему сезону :)

А зачем вам гоночная рама из фольги почти? Ее вес около 1500гр и учитывая колоссальный опыт форварда можно подозревать что надежностью они не блещут, одна команда Лохова только поломала несколько, Саша вон вообще пяткой Cube помял и он там треснул позже! Никто гоняться же не собирался вроде?! У меня например вел на дешевой раме собран и катаюсь на нем с удовольствием везде, в походы, гонки, в общем везде. За 7 лет не было заменено ни одного компонента по поломке, только система кассета и цепь. Есть и гоночный аппарат, меньше 11кг весом, но он использовался в основном для гонок и тренировочных заездов с нашими гонцами, на каждый день он нафиг не нужен такой, мне зеленая старая мерида доставляет больше удовольствия от катания и я в ней уверен и могу ехать куда угодно.
Если есть желание усовершенствовать, лучше купить готовый вел на понравившейся раме и по мере износа менять оборудование, ну и прочие штучки, чтобы сделать из него то, что хочется

ну у меня собственно интерес в замене аваланча на что-то более легкое и едущее :) на новую раму переедет большая часть оборудования с аваланча, часть поменяю, так что мне не слишком удобно покупать готовый вел...ну или как вариант продать аваланча и покупать что-то готовое, хотя за него много не получишь

[Piton357]

Лишние 300 г в весе рамы - это же так много, особенно когда все остальное из чугуна Я соглашусь тут с Шаманом, лучше надежную раму, а вес скидывать на хороших компонентах, но без маньиакального вейтвинерства.
Gilmorn, в том то и дело, что поменявши одну только раму, ты скорее всего ничего не заметишь.

Уххх, скока я пропустил!
У меня трое из пяти знакомых взяли себе GT тока по тому, что на них в триале скидки были до 35% на старые модели. За эту цену конкурентов не было. Нафига им Мериды за 25 к.рублей, когда уровень обвеса они определяют по кол-ву скоростей
Опять 1100, опять кастом вот жышь плагиаторы.
за 25 рублей кастом собрать кон-но можно, и даже дешевле (у меня со всем при всем вышло не более 23к.).
Собирал не конкретно для каких то целей, от стоковых за эту цену меня чето воротило , особенно бесил разброс в обвесе (манетки Турне, переклюк Деор и то тока задний - че за извращение )
Рама 1100 понравилась очень, да и обошлась она мне в 5500р, купил захотелось позаморачиваться
Дешево и сердито - весь обвес колеса полный Деор, ФСАшные - руль, колонка, подсед, вынос, вилка - РокШокс XC30. В будущем планирую, чето менять (раму незачто ) из обвеса, но пока все устраивает, на речку ездить можно

[Piton357]

Alcorider, а палки карбоновые? И сколько весят колеса и во сколько обошлись?
Скажу вот про свои планы. У меня вел весит достаточно. Не взвешивал, но думаю, ближе к 14 кг. На нем стоит неплохой обвес, но система под квадрат. Колеса тоже видимо тяжелые, не взвешивал, да и производитель ХЗ какой ,Zzyzx, ставят восновном на Корратеки, поэтому даже табличной массы нету. Вилка - старый добрый тяжелый ДАРТ 2. Собственно что в планах? Первое - поменять вилку. Пока взять ригидку, это сразу почти 2 кг минус. В дальнейшем при необходимости куплю амортизационную полегче. Второе - резина и колеса. Тут скинуть можно много. Третье - палки. Поменять все на карбон. Проделав все это можно скинуть килограмма 3 точно. При этом рама остается. И менять пока не собираюсь, разница в 200-300 гр уже ничего не даст. Мое видинье вот такое.

палки карбоновые ??, да вы чего, тогда даже не знал такого , колеса по дешману взял на байке24, ща не вспомню (где архивы заказов драмать ), вес не знаю, обода мавик 319 втулки Деор.

[Piton357]

И кстати мой велик стоит щас больше 30 килорублей, я брал год назад за 16, но он был со скидкой и 2008 г.в. Сейчас однозначно бы за 30к собирал бы кастом, поскольку то что предлагает корратек за эти деньги - не самый смак и вообще похоже на маркетинговый ход.

Тоже подумывал регидку поставить, какуй-нить Мосо люминевую, карбон - бюджетно, покатал по грунтам - передумал

да и производитель ХЗ какой ,Zzyzx, ставят восновном на Корратеки..

я так подозреваю, что это их собственный бренд.

Тоже подумывал регидку поставить, какуй-нить Мосо люминевую, карбон - бюджетно, покатал по грунтам - передумал

люминь лучше не ставить, если по грунтам.
карбон бюджетный (имею ввиду хуликс) у меня лично доверия не вызывает, как-то он "гуляет" во все стороны. а дорогой карбон уже по ценнику к нормальной вилке приближается. так что стоит ли он того

[Piton357]

я так подозреваю, что это их собственный бренд.

Типа вот сайт, но информации там...

какуй-нить Мосо люминевую

Ее кстати народ хвалит. Вес кстати 760 грамм.

люминь лучше не ставить, если по грунтам.

эт я знаю, есть тут у меня "отбойник" меридовский

карбон бюджетный (имею ввиду хуликс) у меня лично доверия не вызывает, как-то он "гуляет" во все стороны. а дорогой карбон уже по ценнику к нормальной вилке приближается. так что стоит ли он того

Может быть в будущем, в даааалеком будущем ))
XC30 реально тяжелая, когда вел за раму по середине поднимаешь, он киля град.40 вперед дает

ПС -

да и производитель ХЗ какой ,Zzyzx, ставят восновном на Корратеки..

[Piton357]

Как вариант можно поставить и ХроМолевую стальную регидку например эту Цена 2400, а вес 1200 гр. Вполне себе альтернатива.

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9376475&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7892521&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10387188&hid=91529
эти приглянулись.

Много всякого пересмотрел и свел свои поиски к выбору из 2х моделей: GT Avalanche 1.0 (2013) и GT Zaskar Sport (2013):
http://www.velozona.by/catalog/5106.html
http://www.velozona.by/catalog/4976.html
Помогите определиться.. спасибо)

Много всякого пересмотрел и свел свои поиски к выбору из 2х моделей: GT Avalanche 1.0 (2013) и GT Zaskar Sport (2013):
http://www.velozona.by/catalog/5106.html
http://www.velozona.by/catalog/4976.html
Помогите определиться.. спасибо)

Заскар - это гоночный кантрийный аппарат. Аваланч же аппарат трейловый, более манёвренный. Так что стоит отталкиваться от того, как хочешь катать. Для покатушек куда-то в даль по прямой я бы выбрал заскар, а для какого-то более техничного катания (по лесам например) - аваланч.

Такое ощущение, что интернет заменяет людям мозг на некое подобие коллективного разума!

интересная логика. значит чтобы узнать какое гавно на вкус его обязательно нужно попробывать?
интересно узнать в таком случае, а чем ты руководствуешься при покупке техники?

Как вариант можно поставить и ХроМолевую стальную регидку например эту

ды нене, чета вид у нее не кантрийный

[Piton357]

ды нене, чета вид у нее не кантрийный

Так лучше?

Вот более кантрийный вид)) http://www.jensonusa.com/Bicycle-Rigid-Forks/Surly-1X1-Fork

[uri_britva]

интересная логика. значит чтобы узнать какое гавно на вкус его обязательно нужно попробывать

Вот в точку сейчас! какое оно на вкус знают только собаки...внешний вид, запах это да, все в курсе...а на вкус - только самому...никакой интернет здесь не помощник так и с велом- пока сам не попробуешь никому верить нельзя

интересная логика. значит чтобы узнать какое гавно на вкус его обязательно нужно попробывать

Вот в точку сейчас! какое оно на вкус знают только собаки...внешний вид, запах это да, все в курсе...а на вкус - только самому...никакой интернет здесь не помощник так и с велом- пока сам не попробуешь никому верить нельзя

тогда зачем этот раздел нужен? так ещё и в интернете.

[uri_britva]

тогда зачем этот раздел нужен? так ещё и в интернете.

Сам в недоумении

Вот более кантрийный вид)) http://www.jensonusa.com/Bicycle-Rigid-Forks/Surly-1X1-Fork

это, и до фэтбайка недалеко
так стоп. меня вполне пока устраивает XC30, как некоторые пишут "нерабочий говновесный макет нормальной вилки" на жесткую менять точно не буду.

[Piton357]

нерабочий говновесный макет нормальной вилки

Это кто написал, в студию его, щас расстреливать будем. Не макет, рабочая, но тяжелая сучка, 2,5 кг

В основном на XC форумах это Fox'офилы, говнят все что не ФОКС

Такое ощущение, что интернет заменяет людям мозг на некое подобие коллективного разума!

интересная логика. значит чтобы узнать какое гавно на вкус его обязательно нужно попробывать?
интересно узнать в таком случае, а чем ты руководствуешься при покупке техники?

Да простая тут логика, зачем спорить с продавцом велосипедов? опыта у меня наверно больше и как выбрать технику знаю. покупателю в первую очередь надо определиться с направлениями катания, а потом уже о чем то говорить, для этого тема и есть, да и уберечь от глупой покупки мы поможем. А в ценовом диапазоне 25-30 даже при сильно разном оборудовании не угадаешь что лучше поедет, можно взять мериду за 15 штук и окажется, что она быстрее чем какой то вел за 30. Таких случаев достаточно. А я себе технику выбираю по своим критериям, если есть желание ознакомиться с моим парком и обсудить детали и компоненты, добро пожаловать, чаем всегда угощу и все подробно расскаажу. В двух словах опыт построен на нескольких видах спорта, десятках соревнований и походов и на огромной куче убитого железа от рам и вилок до шатунов рулей и выносов.

Спасибо всем)!

[freez]

Мне как человеку творческому, не нравится в основном стоковые модели. Цвет, обода, покрышки...

это тебе надо на бэмерский форум же. тут правит балом практичность или "первая любовь к бренду"
лично я в принципе не могу ездить на ГТ, например. С мериды-недоростка (с уже неидеальной посадкой) пересаживаюсь на ГТ Аваланч2 той же ростивки и сразу начинается "ниедет"

конечно не в тему, но всё же. Я тоже раньше как Кабачок был, только так рьяно о меридах отзывался, говорил лучше байка нет(впринципе и щас так думаю, но не в такой степени фанатизма)
а по теме, про вилки_ у меня на мериде сантур sr стояла за 2.5 года убил её. купил дарт3, а сейчас думаю зачем покупал, всё больше на выключенной езжу

А мне так надоело чужие рок шоки делать, что не стал себе покупать ни одного. Есть сантуры, маниту, рст, хотелось бы фокс.

[Ushka]

Юр, а какие с ними проблемы, кроме вытекания масла из демфера в ноге в пустоту в штанине и блокировки хода при этом? Ну и пластмассы внутри.
У фоксов сейчас тоже не все однозначно. Открытая ванна осталась в старых вилках, в новых пошел FIT картридж. Да, он меньше и легче, но и обслуживается гораздо сложнее. А у старых с открытой ванной уже все бушинги потерты, ноги исцарапаны.

Ни что не вечно, но когда вилки текут на витрине магазина, это как минимум вызывает подозрение

[Piton357]

А у меня на дарте 2 при установки отвоя в самое быстрое положение начинаются металлические звуки в штанине - что может быть?

Мы оффтопим тут жестко, эти вопросы надо в другой теме поднимать, может кто перенесет?

[Piton357]

Надо, наверное, тему про вилки отдельную создать.

Всем привет! Уделите минутку, окажите пожалуйста помощь неопытному новичку:) Выбираю свой первый вел, но проблема в том, что бюджет очень ограничен, а кататься жутко хочется:) поэтому ищу уже катавшийся. Слегка присмотрела Стелс 570, что можете сказать о нем?и как определить, не развалится ли он через пару недель. Посоветуйте, что еще можно было бы взять? (хотя бы пока теоретически).

[innocent046]

Каков бюджет? Каково назначение велосипеда? Под назначением я имею ввиду места для катания: пересеченная местность-грунты-бездорожье или город? Желаемый темп: медленный или быстрый?
P.S. Ник какой-то знакомый. Где-то я его уже видел... Тебя не Галя, случаем, зовут?

я бы б\у взял.
например атом сейчас не плохой на форуме продают

нет, я Виктория Бюджет - потолок - 5000. Грунтовка и город. темп средний или быстрый. Как-то так.. Возможно ли за эти деньги взять что-то что не совсем убитое сейчас или вариантов никаких?

Можно купить даже и ничего вел, но придется потратить силы и время на поиски, сейчас максимум стелс навигатор 810 видел за 4000, тысячу вложить и будет нормально

Могу вам предложить stels navigator 550 в хорошем состоянии,заменена цепь, резина,педали. Не люфтит , нет никаких проблем.Цена 5000 руб., разумный торг.

рост бы уточнили перед тем как предлагать

18"

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9252697&hid=91529
http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9260500&hid=91529

Бюджет сильно ограничен. Сначала выбор пал на мериду. Но заметно ли она лучше для новичка в общем (ну и по обслуживанию и качеству материалов)?

сейчас максимум стелс навигатор 810 видел за 4000, тысячу вложить и будет нормально

буду премного благодарна за ссылку

18"

рост 157,думаю большеват будет?

http://m.avito.ru/kursk/velosipedy/stels_navigator_810_179166371
- этот шаман имел в ввиду.

http://m.avito.ru/kursk/velosipedy/stels_navigator_810_179166371
- этот шаман имел в ввиду.

спасибо)

из подобного ряда великов стелс 810 так хорош?может быть есть еще какие-то конкретные модели,?хотелось бы прокатать сезона два,пусть и с какими-то вложениями.

я сомневаюсь что за эту сумму можно взять какой- нибудь велосипед " по- престижней" , а стелс не так уж и плох. не нахваливая скажу лишь, что сам купил себе 830 б.у. за 7000 и в принципе доволен. едет он не хуже мериды или мангуста этого же класса( многие мериноводы это опровергнут но я считаю так) а что касается надежности то ломается все. б.у. вел нужно брать как можно дешевле чтобы остаток средств вложить на улучшения стандартного оборудования.

если бюджет ограничен, может имеет смысл взять б/у, но классом повыше?
вот например хороший гибрид viewtopic.php?f=4&t=5103
или, если гибрид не принципиально, то отличный для своей цены мтб viewtopic.php?f=4&t=5068 если еще не продан :)

Атом уже продан.

По оборудованию похожи. Единственное у мериды сзади восьмерик, а у стелса семерик. Первое лучше, даже не в плане езды, а проще з/ч найти. Семерик кассета, наверное, уже редкость. Из стелса можно еще Cross 150 посмотреть. У него, как и у мериды, сзади восьмерик и рама симпатичней чем у 130-го. Да и в остальном аналогичен мериде. Правда уже и цена близка к меридовской. С другой стороны между 130 и 150 стелсами разница 2,5 т.р., а за эти деньги, может быть добавив еще 1 т.р., можно умудриться и на 9ск сзади перевести.
А вообще по магазинам надо походить и посмотреть что есть.

Сегодня схожу) А вот передний переключатель на стелсе 130 ниже уровнем это критично? Читал тут на форуме про выбор первого вела)) и там было написано что начального уровня переключатель не брать("Tourney - самый низший уровень, отстой. 3х6 или 3х7 скоростей.")

[Yo-Ваныч]

Передний переключатель менее критичен в эксплуатации по сравнению с задним. Как бы то ни было, а он работу свою выполняет. Насчет 3х7, то здесь именно кассета, а не трещотка с соответствующей конструкцией втулки. Нормальный бюджетный велосипед, достаточно надежный, пожалуй лучшее предложение по соотношению цена-качество за небольшие деньги. Мерида предпочтительнее кассетой 8-ркой. Но если есть возможность чуть поднапрячься, то понадежнее будет Мерида- кроссвей 40.

благодарю за советы!я понимаю что о престижности речи не идет,просто хочется взять хотя бы лучшее из худшего. Важный вопрос - как при осмотре понять,вел в нормальном рабочем состоянии или на последнем издыхании,и ему приходит окончательная смерть?на что обратить внимание??

советую купить вел weskera. насколько знаю его-он за ним ухаживал,соответственно он в хорошем состоянии.и прослужит тебе не меньше чем ему. созвонись с ним-приедь примерь растовку.-возможно окажется подходящим!

благодарю за советы!я понимаю что о престижности речи не идет,просто хочется взять хотя бы лучшее из худшего. Важный вопрос - как при осмотре понять,вел в нормальном рабочем состоянии или на последнем издыхании,и ему приходит окончательная смерть?на что обратить внимание??

главное- рама. что бы не треснутая и не гнутая. переключение скоростей- хотя это все регулируется и подлежит ремонту. люфт каретки и колес- хотя опять же это не сильно страшно т.к. замена потшипников стоит не дорого. восьмерки на колесах- это тоже не смертельно, но лучше чтобы их не было. чтобы цепь не проскакивала когда едешь. Если он все таки едет и переключает передачи пусть и не все- за 4000 можно брать. и лучше брать его чем 550 с нетрадиционной рамой- 8 -ми сотая серия по- серьезней и по-качественней будет.

за 4500 могу отдать

И тем более для девушки эта рама очень даже будет удобна

главное- рама. что бы не треснутая и не гнутая. переключение скоростей- хотя это все регулируется и подлежит ремонту. люфт каретки и колес- хотя опять же это не сильно страшно т.к. замена потшипников стоит не дорого. восьмерки на колесах- это тоже не смертельно, но лучше чтобы их не было. чтобы цепь не проскакивала когда едешь. Если он все таки едет и переключает передачи пусть и не все- за 4000 можно брать.

вот,спасибо за конкретику)

за 4500 могу отдать

я подумаю,и если что свяжусь с тобой.

В комплекте отдам велокомпьютер.9102790117

[Piton357]

Я бы не брал нестандартную геометрию, хотя дело вкуса. Самый вариант - посмотреть и тот и другой, прокатиться, и тогда уже решить, что больше нравится и в каком состоянии.

В итоге купил merida crossway 20-v. Роста 15-v на меня в курске не нашлось. Спасибо за разъяснения, меньше волновался)))!

[МатраснеГ]

Вот что сочел я интересным,вчера купил найнер, Cube analog 29 (2013) ростовки 17",при моем росте 179.прокатился вокруг дома круг и не понял ту ли ,что надо я взял ростовку? По сайту куба http://www.cuberussia.ru/i_size_assistant/ , а именно по 2 методу замера мне подходит именно 17 ростовка,но ощущения после моего кастома на раме forward 1200,19" (2012) года немного другие,я бы сказал непонятные.Вот теперь сижу и думаю,то ли с непривычки,то ли не тот размер?)

Блин Дим, ну поторопился ты! Я так и думал что ты не сдержишься :). Говорил я тебе подожди, не торопись. Во первых ты круто переплатил, во вторых за эти деньги я думаю Юра "Шаман" тебе бы предложил гораздо более выгодный по обвесу вариант.
Ну да ладно, поздравляю с покупкой :)

[МатраснеГ]

Не смог,его вид меня обворожил Вот с ростовкой думаю,на 19" ростовке причинное место было почти впритык раме),взял этот,теперь меня сомнения терзают,так ли все как надо,или нет,по кубовскому сают,и моим замерам конечностей так ,а вот по ощущениям хз,то ли дело в диаметре колес, и я не привык,то ли в ростовке)

рама Куба короче - вот и ощущения такие. теперь сидишь вертикальнее.

[МатраснеГ]

То есть оставлять эту ростовку и не париться?) и да,что то похожее на эти ощущения,которые ты описал))

[kotmarshal]

Привыкнешь) я при росте 171см катаюсь на 20,5 ростовке и отлично себя чувствую. Главное чтобы у тебя ноги не бились и руки с жопой не затекали. А то что не привычно, так оно продет.

Не ну че правильно, ростовки всякие, размеры, зачем нам это? Судя по логике, если колени уши не закрывают и задница не отваливается сразу, то можно и притереться, потерпеть и оно все само собой привыкнется. Нет ребята, это не наш метод!!! Это не советский союз, где было только одно... Или велосипед есть, или его нет.

Могу дать потестить вынос 120ку, еслт нужно.
Для информации - у самого найнр с рамой 21". Хотел купить 23, но не срослось. Рост 188. 23 было бы уместнее.

[МатраснеГ]

Было бы интересно попробовать с таким выносом.Ну а в общем,сейчас катнулся 21 км,потестил, скажу все отлично размер нормальный,проблем не испытывал никаких!

С выносом и положением седла поиграться можно, 17 конечно на пределе для твоего роста, но ездить нормально, гонцы вон минимальные по высоте рамы всегда берут, лишь бы длина подошла

[МатраснеГ]

Седло ,да, ппц неудобное,да и еще под мой объем 5-ой точки,оно работает больше как кол ,на который в древней руси сажали А вот вынос сколько реально можно максимальный ставить?я бы пару сантиметров отыграл бы им,у меня был до этого кастом на раме форварда 1200,там етт было 605,тут 580, то есть 2,8 см разница,что можно отыграть выносом,и я скажу на форварде я чувствовал себя прекрасно ,так сказатб в "своей тарелке",хотя сегодня на кубице прокатился, привык уже,скажу что вполне нормально,даже не вспоминал про ростовку

...там етт было 605,тут 580, то есть 2,8 см разница,что можно отыграть выносом...

2.5 см (всё же :)). как я понимаю, отыгрыш в 2см на выносе отразится на управляемости. плюс есть мнение, что если вынос будет более 12 см, то явно промах с ростовкой.

[apro]

У меня сейчас на байке стоит вынос 14 см.
Не могу сказать, что это доставляет какие-то заметные неудобства по сравнению с , например, 12 см. Если управляемость и ухудшилась, то это сложно отследить на фоне сезонной флуктуации скилла, т.к. зимой все равно от грунта отвыкаю и летом привыкаю заново.
Но раму подлиннее, тем не менее, ищу.

[МатраснеГ]

Ну хз,стандартный вынос тут 10 см,промаха я думаю нет,просто надо под себя подстроить и все

На стандартное седло не только ты жалуешься.
Вот почему ты не захотел купить вел например в том же велоскладеhttp://www.velosklad.ru/velosipedy/bike/8690/cube-analog-29/? разница более чем в 10.000 очень ощутима.
Ну да Бог с ним, купил уже. Еще раз поздравляю!

[МатраснеГ]

Разница?я его купил за точно такую же сумму,так мне еще и в подарок дали держатель для бутылочки!

Ты ж говорил что он стоит 34к? или я что то путаю...

[МатраснеГ]

Путаешь)ровно 29390)

Тогда все ок. Даже более чем!

[МатраснеГ]

Ну теперь седло только поменять,и вынос испробовать подлиньше,если конечно нужен он А вообще сейчас на сайте куба,пересчитал ростовку,они там рассказали как ногу мерить, и что как и куда умножать(написали это болеее точный замер,чем просто соответствие дюймов росту),так вот у меня должна была получится подседельна труба под мою ногу 41,а в моем байке 42,то есть вполне та ростовка) странно то как все это)нет у них единого стандарта)

Приветствую, взял в прошлом году себе и любимой велосипеды, ей Мериду джульету 20 диски, себе подешевле GT Agressor 3.0. В след. году планирую сменить свой на что-то получше, потому как частые восьмерки, цепь трется о раму, переключатели капризные(или я криворукий), без конца подтягивание вибрейков, ну и много всяких неприятных мелочей, хотя в целом служит хорошо.
Вот думаю что взять, из бюджета до 18 т. р. Мериду или Трек. Какие модели стоит рассмотреть? Я новичок, и как говорится, смотрю в книгу вижу фигу. Надеюсь на форумчан. Стиль езды довольно агрессивный, ни один бордюр не остается без внимания, обязательно надо спрыгнуть/запрыгнуть на него, люблю скорость и езду по бездорожью по узким тропам с кучей грязи) По городу как придется, только как необходимость доехать до бездорожья/работы, с друзьями поколесить. Реально ли за эти деньги что-то взять подходящее мне. Не смотря на грязь и бездорожье, хотелось бы гибрид, потому как дальние поездки люблю еще больше.

[Ushka]

Рассматривать абстрактные модели смысла никакого. Надо смотреть, что есть в магазинах нужной ростовки и на основе этого выбирать уже из 3-5 конкретных моделей.
На какой-либо фирме останавливаться смысла нет. Лучше смотреть конкретно геометрию и обвес интересующих моделей.
Судя по требованиям, подходит Мерида Кроссвей, GT Transeo, модели на дисках. Кроссвей этого года был интересный в модели 300D, ниже - сплошные компромиссы.

За 18к сейчас по скидке можно взять Аваланч 3.0, что на уровень принципиально лучше Агрессора, но все равно не шаг вперед, на котором стоило бы остановиться. Трансео 2.0 близок по оборудованию к Аве 3.0, но стоит 22.5к. В целом, нормальный аппарат. А Трансео 2.0 по оборудованию совсем не айс.

Как вариант, можно посмотреть на найнер какой. Хотя, в диапазоне до 25к я бы не особо советовал, т.к. будут чугуниевые тяжеленные колеса, что в 29" играет роль.

>агрессивное катание
>18к
>гибрид

Ну я даже не знаю.

Если недорогой гибрид, то стелс170, но на нём агрессивно не покатаешь, да и зачем.
Если смотреть КК байки до 18 я бы искал либо мериду, либо HARO, либо Lorak.

сорри за оффтоп... как можно "искать" совет?

извините еще раз - вырвалось...

Спасибо всем, ну гибрид и агрессивное катание, я в принципе догадывался что, что-то не то, но есть вариант убивать свой агрессор, а для нормальной езды взять гибрид.
Что можете сказать по поводу данного аппарата Merida Crossway 100D 2013
И вот этот понравился CUBE AIM 26 RACE - к нему больше склоняюсь, не из за цены, вроде крепкий с виду. Втулки стоят диор, вроде тоже прочные.

To Данька
Не придирайтесь)

http://www.cuberussia.ru/models-aim_26_race/ - Описание, посмотрите характеристики пожалуйста. обвес вроде не дешевый на нем. Даже цепь и та шимано.
P.S. Плохо что могу не успеть, серия вроде бы как ограниченная, в качестве рекламы выпускают(

[Ushka]

На фирму цепи смотреть вообще особо смысла нет. Это первый расходник.
Куб наконец сделал АИМ с низким рулевым стаканом? Молодцы. Но опять вибрейки и в говнолин? Все-таки, это велосипед без перспективы.
Кроссвей 100Д идет с 8ск трансмиссией, неразборной системой. Это не гуд. 300 уже с 9ск и разборной системой с более-менее звездами.
Разница пожалуй в том, что под 8 скоростей хороших расходников уже не выпускают. А на 9 есть выбор от самых дешевых, до топовых. Ну и хорошая совместимость при нормальной доступности в Курске.

Втулки стоят диор, вроде тоже прочные.

лучше смотреть не на втулку, а на вилку, которая там очень и очень унылая.
я бы вообще советовал не торопиться, добивать агрессор, а в конце следующего месяца взять отличный аваланч со скидкой.
апд: оуоуоу! сейчас посмотрел - 20% скидка по карте. а чего так рано в этом году? ну тогда без вариантов: http://trial-sport.ru/goods/51516/757712.html

В общем понятно, что ничего не понятно, ну на агрессоре то я в любом случае до след. лета) Это я просто сейчас уже начал задумываться, есть время собрать денег и на хороший вел? но не думаю что выше 40к смогу отложить) Буду смотреть, а по факту летом за советом опять, но уже более конкретно. Спасибо всем.

Хе хе, 18 и 40к совсем разные ценовые категории...

[k_s]

апд: оуоуоу! сейчас посмотрел - 20% скидка по карте. а чего так рано в этом году? ну тогда без вариантов: http://trial-sport.ru/goods/51516/757712.html

проаж нет... сервис под вопросом.. вот и пытаются хоть как то... вспоминая прошлую зиму я дмаю даже надо еще чуть подождать. потом скидос будет еще больше.. а что сезон? так при желании можн охоть круглый год...

18 и 40 разные цен. категории, да. Я сейчас просто сам покопался и осознал, что за 18 ни чего сильно лучше чем есть, я не возьму, а след. летом будет видно)
В триал я больше не ногой, собственно там и покупал агрессор, по гарантии обращался, уныло. Просто на сервис, уныло. Медленно, не качественно, манагеры на своей волне, что не спросишь так аааа... нууууу это вот.... и т. д. Смотрят на тебя как на г..но, что ж мне делать если я только постигаю прелести велосипеда)
В бананас прикатил, быстро, качественно, вежливо и грамотно, все что как объяснили, посоветовали. Сори за рекламу)

а есть ли смысл покупать? за 40 можно кастом собрать частично на ХТ, тем более к следующему лету.

можно кастом собрать частично на ХТ

Ну как сказать, вот телевизор собрать я могу, материнку перепаять я могу, ноут отремонтировать, а вот собрать вел, ну ни как))

я могу помочь, думаю кто-нибудь ещё согласиться. Вообщем это не проблема поможем.
PS скорее всего смогу помочь только в поиске деталей, скорее всего в конце лета в москву надолго уезжаю

Felt, это очень заманчиво, в принципе в поиске деталей то и нужна будет помощь, а то я в них совсем не разбираюсь, а по поводу собрать, самому как лего) Ну или в бананас парням. Но это будет в любом случае следующим летом аж. Этот сезон буду агрессора доламывать, деньги откладывать. Спасибо за предложение.

Я думаю что самые сладкие скидки будут зимой, тогда и можно начинать заказывать запчасти. Главное купить раму.

[Xen0BytE]

Это просто парадокс - человек, который может собрать телевизор и перепаять материнку не может справиться с велосипедом..

Согласен с felt'ом - добей агрессора и собери кастом...за 40 тыщ неплохо должно получится. Потихоньку выискивая до следующего сезона нужные детальки по вкусной цене, можно конфетку замастырить, а со сборкой тут есть кому тебе помочь.

Да и поиск, покупка, и последующая сборка это же свой секс, велосипедный фетиш

[premier46]

Это просто парадокс - человек, который может собрать телевизор и перепаять материнку не может справиться с велосипедом..

несогласен я могу собрать телевизор и перепаять материнку и вполне с велосипедом справляюсь

Это просто парадокс

Дык если взяться с умом все можно, я не пробовал, а настрой что не смогу, дак у меня в детсве ток мотоцикл был, а велосипед появился осенью прошлого года, я толком не разобрав что к чему, сразу помчал наверстать детство) Все что я делал это тормоза подтягивал, да камеру латал, а собрать целиком его и настроить, пока кажется совсем не простым занятием, балансировка и т. д. Зима впереди есть время что нибудь поломать)

Тему можно закрыть) Всем спасибо. Остановился на варианте своими руками, долго, затратно, зато свое любимое.

[Xen0BytE]

to premier46, речь вроде и не про тебя была..Я рад, что ты такой рукастый.

to RevtovSS, в процессе покупки деталек и сборки кастома узнаешь все чего не знал раньше, тебе понравится Свои руки то они поближе будут...

[HansKase]

Доброго времечка суток.
Хочу велосипед.
Катать буду без фанатизма. Асфальт/грунт - 90%/10%.
Эксплуатация с тёплой весны до холодной осени.
______________________________________________________
Рост - 176 см. (почти идеально)
Вес - ~68-70 кг. (не жиробас же, ну)
Размер колёс - 28" (желательно поуже, узко это ведь хорошо )
Бюджет - ~20к (+ 1-1,5к сверху, но нежелательно)
______________________________________________________
Т.к. опыт ограничивается факами и туториалами, встают вопросы:
- вибрейки или механика/гидравлика;
- нужна ли амортизационная вилка.

Кандидаты, приглянувшиеся мне:

Вибрейки, жёсткая вилка. Эти варианты больше симпатизируют.
Merida SPEEDER T1:
http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2012/speeder_t1_3/

 

SPECIALIZED Sirrus:
http://specialized.ru/bikes/77/1597/

 

Диски, амортизационная вилка. Большие сомнения.
Merida Crossway 40-D:
http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2012/crossway_40-d/

 

GT Transeo 3.0:
http://trial-sport.ru/goods/51516/757724.html

 

Помогите определиться или посоветуйте достойные аналоги до 20к. Хочется выдавить максимум качества за эти деньги.

Если действительно 90% асфальт, то бери спешика.

[HansKase]

Если действительно 90% асфальт, то бери спешика.

С асфальта съеду только там, где потребуется и не будет выбора.

http://www.wiggle.co.uk/ru/boardman-hybrid-comp/ немного подороже, немного по дольше ждать, но все же...

[HansKase]

http://www.wiggle.co.uk/ru/boardman-hybrid-comp/ немного подороже, немного по дольше ждать, но все же...

Интересный агрегат.
Но с оплатой доставки получается за 25к, не потяну. Да и имею большой опыт покупки бытовой техники и электроники из забугорных магазиинов. Последнее время печалит всё, что связано с доставкой о Почтой России.

[Ushka]

Брать бордмана. На голову лучше перечисленного. И вообще шикарный аппарат.
ГТ 3 не айс, двойка сильно лучше. Но амо вилка при таком сочетании не нужна. Я бы даже больше задался вопросом, а не взять ли бордмана с рулём бараном.

[HansKase]

Не хочется заморачиваться с покупкой из-за границы.
Подскажите где найти в нашей необъятной? Или только б/у?

Раз уж за бордмана разговор зашел, кто-нибудь в курсе, туда какая максимальная резина встает? 28х2.0 влезет?
P.S. +1 за бордмана.
Заморачиваться с покупкой не бойся, а у нас такой не найдешь.

[Алекс]

Раз уж за бордмана разговор зашел, кто-нибудь в курсе, туда какая максимальная резина встает? 28х2.0 влезет?

На глаз 1,75 максимум.

[HansKase]

Как наша таможня относится к посылкам такого размера и цены?
Не заказывал ничего дороже 20к и тяжелее 2кг. Совсем не радует перспектива переться платить пошлину.
Кто-нибудь заказывал что-нибудь на wiggle.ru?

Алекс свой бордман вроде оттуда заказывал, но могу ошибаться.
Мне Giant только что пришел с chainreactioncycles.

[HansKase]

Я бы даже больше задался вопросом, а не взять ли бордмана с рулём бараном.

Это какой конкретно? Boardman - Road Race?

Объясните, есть ли серьёзная разница в рамах у Hybrid Comp и Road Race.
Стоит ли для моих потребностей рассматривать Road Race? Тем более на него скидка 35%.

И интересуют сроки доставки. Сколько примерно будет ехать? Мне посылки не меньше 20-25 дней из Англии идут.

[Алекс]

Кто-нибудь заказывал что-нибудь на wiggle.ru?

Мой Бордман прошлой осенью доехал за 2 недели (доставка была тогда 50 фунтов). Если велосипед дешевле 1000 евро, пошлину платить не надо.

Стоит ли для моих потребностей рассматривать Road Race?

Что касается шоссейника, есть FAQ, при обсуждении которого было сломано много копий: viewtopic.php?f=47&t=4976