Хотел присмотреть себе TREK из 4.... серии(у меня 4300 тотел купить второй для супруги) походил по магазинам их нет и продавцы в один голос -Мы не возим по типу зачем платить лишнии деньги за бренд,предлагают MERIDA ATOM,
Вы меня извините если так думать то MERSEDES не продал бы не одной машины.
PS В Курске есть парень который на велосипеде "живет" я не знаю как зовут но я еду на работу он катит с работы опять катит и наматывает за год не мало ,это я к тому что ездиет он не на MERIDA или
ATOM a на TREK причём уже на втором значит есть + в этой фирме

Почему не возят - даже не могу сказать. То что он дороже - ни чего подобного, это было года 3-5 назад, щас цены выровнились (Амстронг карьеру закончил, легкие деньги кончились ), и это уже давно не Мерседес да и не был им. Трек, Мерида - одна малина, главное что навешано. Мерида мне более симпатична. Это мое личное мнение.
Можно под заказ, в том же Чили байкс, думаю Артем привезет.

Треки я почти привез, но че то меня остановило.
И у меня есть по ним вполне объективное мнение, я ими торговал два года и первый мой МТВ был ТРЕК. Ехал он вроде ничего, собран был в Китае, хотя за 15 тысч деревянных могли бы собрать и в тайвани оттуда велики круче почему то едут. Но я не об этом хотел сказать, за год я укатал на нем все, начиная от развалившегося прома в каретке!! больше у меня такого за 6 лет не случалось, сломанного шатуна Bontrager и руля, заканчивая рамой и вилкой, сломанной уже на другой раме. На данный момент от него живого осталось: передний обод, вынос, подседельный штырь и педали где-то лежат еле живые. А прошло то не так много времени.
Если есть большое желание купить Трек ждите открытие СпортМастера они будут их продавать, если я не ошибаюсь в ТЦ Пушкинском.

[radioaktive]

Я!!!
тоже езжу на TREK!!! Родного в нем правда седушка, грипсы (ручки) и вынос. Все остальное поменял, где то лучше, где то хуже, тут уж как повезло )) Передняя покрышка еще bontrager, но не родная )) А был у меня 3700. В целом Треком я был доволен, что в нем выходило из строя то намного позже расчетного срока эксплуатации. Каретка через два с лишним года, тыще так на 15-й может больше, вилка и не помню, с рст-шки что взять, я так и ездил на мертвой. Всякие цепи-кассеты менялись один раз. Износ в нем был в основном от километража а не от битья об землю, катаюсь я очень аккуратно. Колесами тоже был доволен, обода в 3700 хоть одинарные, но за три года ни одна спица ни разу не подкручивалась, хотя я в горах особенно на спусках в Абхазии долбился по промоинам очень здорово. Основной причиной расставания с ним была не подходившая мне маленькая ростовка. При покупке о таких тонкостях как подбор вела по росту я не был осведомлен. А это поважней чем аливио-деоре или сломается рама если мы поспорим. Сейчас на мой взгляд Треки делают чуть хуже чем раньше, по крайней мере грипсы ставят жесткие ))) Коллекции 08 года еще не видел, в соседней теме говорят завезли надо идти смотреть!
/ Супруга уважаемого skrepka вряд ли будет кататься так, чтобы сломать раму или шатун Треку даже при сильном желании, так что Trek чем не вариант

Удивил развалившийся Трек!!!
Мой ГФ Тассаяра (ГФ торговая марка трека). Пробег более 11 тыс. км.
Только что прошел 1400 км. с велоштанами по горам в Марокко.
Менял: каретку, систему, кассету, заднее колесо в сборе, задний переклюк. Все! Для пробега думаю замены вполне закономерные. Переднее колесо родное - ни одной лопнувшей спицы и ни одной 8-ки за 3,5 года.
Множество знакомых на Трек и Гари фишер... не слышал от них нареканий.

на димитрова треки есть..