Техобслуживание и матчасть: вопрос-ответ • 173 страница • ВелоКурск

» 16 июл 2019, 22:04

Всем привет !!! Вопрос а может ли кто в Курске помочь настроить посадку? вопрос пока чисто теоретический

» 16 июл 2019, 22:45

Андрей. Он всё может.

» 16 июл 2019, 23:06

Abrocadar писал(а):Всем привет !!! Вопрос а может ли кто в Курске помочь настроить посадку? вопрос пока чисто теоретический

на чем? на шоссейнике заезжай, чем смогу помогу.

» 17 июл 2019, 17:08

Alex писал(а):на шоссейнике заезжай, чем смогу помогу.

А мне можно? Какие у тебя часы приёма? :)

» 17 июл 2019, 17:17

А что мешает загуглить и выставить дома самому?

» 17 июл 2019, 17:21

Выставить что? Я гуглил - там люди многие тысячи рублей просят за обмер, настройку, подбор и всё такое. Если б такое дома можно было сделать - кто бы к ним обращался? :-):

» 17 июл 2019, 18:42

Прикол в том, что тебе все-равно могут дать лишь общие принципы, которые можно найти и самому. А дальше все корректируется твоей личной физиологией и многократными тестами. Опять же что можно сделать и анализировать самому. Да, профессиональный человек сразу и гораздо быстрее все сделает и протестирует, внесет поправки, но это нужен как минимум измеритель мощности или ватт-байк. Стоит ли тратить тысячи рублей на это - решать вам, просто есть вариант разобраться самому. Нудно, долго, но дешево)))

» 17 июл 2019, 19:29

Один хрен потом всё меняешь, и седло децл вниз, и колечко добавить/убрать. Я вот реально штырь поднимаю на, буквально, меньше 5мм., и мне 20 км. тяжко проехать...Имхо, выставить по мануалам из интернета, а потом уже пробовать менять.

» 17 июл 2019, 21:09

Piton357 писал(а):Прикол в том, что тебе все-равно могут дать лишь общие принципы, которые можно найти и самому.

Видел я такие принципы. Когда наращивают шток сначала отпиливают по минимуму, а на втором заезде удлиняют вставкой на 5см. А человек потом через пару месяцев приезжает, материт этих чудо специалистов, делает какую-то совершенно свою посадку. Ибо мощность может он и выдаёт, но шею на дистанциях более 50км ломит дико.

Потому:
1. Заехать можно и нужно. Попробовать выставить хотя бы отправную точку.
2. Все изменения откатать дистанциями более 50, а лучше 100км.
3. Резать только после пары месяцев обкатки в новой посадке. Что не всегда возможно, например, с лежаками.

По лежакам вообще всё сложно. Куча форм, длин. Но после установки лежака по UCI Виталий получил более правильную посадку, как бы ни странно это звучало.

» 17 июл 2019, 21:13

да все норм, были туфли мтб решил их поставить но шоссер вместо старых но как перенести и настроить шипы :nez-nayu:

как ни поставлю не удобно может у кого есть совет :smu:sche_nie:

» 17 июл 2019, 21:18

Я ставлю по ощущениям от положения пятки и по балансу между нажатием и подтягиванием педали. Словами объяснить сложно - организм сам подсказывает, куда чего подвинуть.
Может быть Alex выставит шипы правильнее, по науке.

» 17 июл 2019, 23:15

Ushka писал(а):
Piton357 писал(а):Прикол в том, что тебе все-равно могут дать лишь общие принципы, которые можно найти и самому.

Видел я такие принципы. Когда наращивают шток сначала отпиливают по минимуму, а на втором заезде удлиняют вставкой на 5см. А человек потом через пару месяцев приезжает, материт этих чудо специалистов, делает какую-то совершенно свою посадку. Ибо мощность может он и выдаёт, но шею на дистанциях более 50км ломит дико.

Потому:
1. Заехать можно и нужно. Попробовать выставить хотя бы отправную точку.
2. Все изменения откатать дистанциями более 50, а лучше 100км.
3. Резать только после пары месяцев обкатки в новой посадке. Что не всегда возможно, например, с лежаками.

По лежакам вообще всё сложно. Куча форм, длин. Но после установки лежака по UCI Виталий получил более правильную посадку, как бы ни странно это звучало.

Интересно, кто же это так делает?

» 18 июл 2019, 00:13

Установка шипов - штука индивидуальная. Я обычно в центр пихаю. Каденсовики любят вперёд смещать, а силовые ребята, такие как Макс Самак, назад

» 05 сен 2019, 12:04

имею вот такие тормоза [url].https://www.bike24.com/p2127971.html[/url]
в них устали пружины, кто-нибудь знает где купить новые?

» 05 сен 2019, 15:10

RD3WAE писал(а):имею вот такие тормоза

Точно с большим ричем тормоза? Это версия для "крокодилов"/гибридов.
Как правило, если умирает пружина, то там износ и по местам их прилегания, и по осям. Я в таких случаях советую купить тормоза целиком и забыть о вопросе на много лет.

» 20 сен 2019, 23:37

Кто ставил бескамерную покрышку на обычный обод, есть шанс что станет нормально после установки соответствующей ободной ленты.

» 21 сен 2019, 00:13

Vasily писал(а):Кто ставил бескамерную покрышку на обычный обод, есть шанс что станет нормально после установки соответствующей ободной ленты.

Профиль обода в студию

» 21 сен 2019, 08:34

Я в ютубе видел, как ставят на обычный обод при помощи изоленты обычную покрышку, и всё работает.

» 21 сен 2019, 10:15

Technik писал(а):Я в ютубе видел, как ставят на обычный обод при помощи изоленты обычную покрышку, и всё работает.

Все видели, но там столько нюансов, что я бы не говорил, что все просто, как на утубах. Например, если взять армированный скотч, то он у меня через неделю отошел от обода. Сам в шоке.

» 21 сен 2019, 20:57

Technik писал(а):Я в ютубе видел, как ставят на обычный обод при помощи изоленты обычную покрышку, и всё работает.

Поменьше смотрите ютубы по утрам

» 21 сен 2019, 21:56

Scrooge писал(а):
Vasily писал(а):Кто ставил бескамерную покрышку на обычный обод, есть шанс что станет нормально после установки соответствующей ободной ленты.

Профиль обода в студию

» 21 сен 2019, 23:44

Тут только в фас. Хотелось бы увидеть в профиль. В теории, если посадочные места строго горизонтальные (как у тех же Stans), то можно попробовать. Тут ещё важна ширина этого посадочного места. С узкого при низком давлении покрышка может свалиться

» 23 сен 2019, 11:04

Scrooge писал(а):Тут только в фас. Хотелось бы увидеть в профиль. В теории, если посадочные места строго горизонтальные (как у тех же Stans), то можно попробовать. Тут ещё важна ширина этого посадочного места. С узкого при низком давлении покрышка может свалиться

Колеса такие:
https://www.bike-discount.de/en/buy/fulcrum-racing-77-db-cx-wheelset-white-red-460635
Внутренняя ширина 20.5

» 23 сен 2019, 22:37

По идее лента для конвертации и должна до канавок доходить и делать их пригодными под бескамерку. Я на easton xc one кантрийную TL швальбу натягивал с использованием stan's notubes convertion kit. Самая засада у меня была - надуть её, чтобы стала. Плескаться этой мыльной водой и пеной и со всей дури качать насос. Говорят, компрессор сильно упрощает. А дльше герметик всё проклеет, что надо.

» 23 сен 2019, 23:21

Собираю бескамерки с ресивера из 3-литровой пивной бутылки. Могу показать на досуге. Сперва ставлю, потом заливаю. Если покрышка будет сваливаться в канавку в спущенном состоянии, то применять такой конфиг не стоит. Вообще, бескамерка усложняет процесс переобувки и использовать её вижу смысл только для снижения веса и уменьшения давления для гонок и езды в локациях с колючками и гвоздями. От крупного стекла не спасёт

» 30 окт 2019, 20:16

Скажите, по этим буковкам на аккумуляторе можно определить, что на алиэкспрессе набирать, чтобы аналог найти? Или искать по вольтажу и физическим размерам?

картинки

» 30 окт 2019, 20:24

Li-po - Литий-полимерный аккумулятор, нужен именно такой , ну вольтаж у всех одинаковый написанный на них ( типа транспортировочный), ну а емкось у вас 240 можно брать и больше если влезет по размеру туда откуда вы его вытащили

» 30 окт 2019, 20:45

Кто нибудь пользовался такими на втулках Dt есть прирост в жёсткости.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=36087

» 30 окт 2019, 20:57

Vasily писал(а):Кто нибудь пользовался такими на втулках Dt есть прирост в жёсткости.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=36087

Где-то лежит такой для задней оси. Изначально задняя ДТ была под такую ось. Переделал под простой эксцентрик. По жесткости не могу сказать, тогда были времена погони за граммами)

» 30 окт 2019, 22:42

Vasily писал(а):Кто нибудь пользовался такими на втулках Dt есть прирост в жёсткости.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=36087

Для туринговых целей разницы не увидите. Прирост жёсткости происходит только на втулках с внутренним диаметром оси 10мм. И то это надо жестить (с таким конфигом гораздо сложнее её сломать при прыжках). А так жёстче простых ХТ втулок с CL я ещё не видел. Ну может Фулькрумы

» 31 окт 2019, 14:09

Alex писал(а):Где-то лежит такой для задней оси ...

Можешь дать такую на пробу, адаптеры есть, шли в комплекте с колесом.

Scrooge писал(а):...
Прирост жёсткости происходит только на втулках с внутренним диаметром оси 10мм. И то это надо жестить (с таким конфигом гораздо сложнее её сломать при прыжках)... Ну может Фулькрумы

Фулькрумы всего до 110 кг, при моих 107 они на грани, спицы на жести только в путь вылетают. Новые втулки Dt практически все универсальные, адаптеры в комплекте, хотя идут изначально 12х142.

» 31 окт 2019, 15:46

Vasily писал(а):Можешь дать такую на пробу, адаптеры есть, шли в комплекте с колесом.

Да, могу. Поищу сегодня/завтра. Адаптер я переделывал. Мне выточили втулочки с отверстиями под стандартный эксцентрик и запрессовали в имеющиеся отверстие в адаптере.

» 31 окт 2019, 19:27

Гоночные ДТ тоже хлипкие. Если внутрянка 12, то 10мм эрзац-ось не имеет смысла. У меня на Фанворксе, который очень похож по хлипкости на ДТ, ось втулки (12мм) ломалась. ДТ оська не спасла.
Минус этой оськи - нет пружинок, в результате чего сложнее вставлять колесо. Плюс - очень просто затягивать.
У меня пара 10мм осей сейчас лежат. Одна ДТ с храповиком, другая Фанворкс в виде эксцентрика (дичь)

» 07 ноя 2019, 19:19

Всем привет, помогите советом, пожалуста, тормоз авид элексир 9 с роторами НS 1 скрипит как паровоз, колодки спереди - оригинал, сзади келис, все органика, прокаливание не помогло, я понимаю, что дело не в тормозе, да и вообще все катают на шимано), но может кто знает, какие роторы и колодки лучше подобрать?

» 07 ноя 2019, 20:34

Просто колодки непритёртые :)
Попробуй обезжирить ротор и ещё раз прокалить колодки. Возможен вариант, что колодки "кончились". Можно попробовать поставить новые. Народ на разных тормозах катает. Прокаливал феном?

» 07 ноя 2019, 21:32

Все делал, ничего не помогает, на форумах пишут, что роторы эти с оригиналом у многих гудят, подбирают колодки не оригинал только

» 07 ноя 2019, 22:39

У нас с товарищем на одинаковых тормозах спустя какое-то время заскрипели, а потом скрип ушёл, и всё, причём роторы разные были. Наверное, притёрлись.

» 07 ноя 2019, 23:29

BIKEпозитивец писал(а):Всем привет, помогите советом, пожалуста, тормоз авид элексир 9 с роторами НS 1 скрипит как паровоз, колодки спереди - оригинал, сзади келис, все органика, прокаливание не помогло, я понимаю, что дело не в тормозе, да и вообще все катают на шимано), но может кто знает, какие роторы и колодки лучше подобрать?

А колодки новые?
А на своих Авидах Элексирах просто банально износил колодки почти до металла.
Перекосило поршеньки.
Поставил новые, разработал поршень, и всё, никаких звуков

» 08 ноя 2019, 10:44

Колодки спереди оригинал не изношены, зад новые вообще, поменял сзади на другой авидовский ротор, скрип такой же

» 08 ноя 2019, 11:09

Есть у меня пара роторов, 160 и 203, но одинаковой формы. Скрипят как сволочи на любом калипере. А другие роторы норм. Пришёл к выводу, что форма ротора должна быть
"заковыристая"- зубчатая, волнистая и т.д. Тогда меньше вероятность механического резонанса и лучше чистится поверхность колодок от внешних загрязнений.