Техобслуживание и матчасть: вопрос-ответ • ВелоКурск

» 08 фев 2011, 23:06

Иногда возникает необходимость задать какой-нибудь простой вопрос, не требующий серьезного обсуждения, и недостойный отдельной темы.
С такими вопросами предлагаю обращаться сюда.
Если ответ на вопрос перерастет в большое обсуждение, можно будет по просьбе задавшего вопрос или по мнению модераторов отделить обсуждение в отдельную тему.
Флуд будет нещадно удаляться.

Название темы рабочее, рассматриваются варианты :)

Ну и начну сам.
Беспроводные велокомпы Sigma - можно ли устанавливать датчик скорости на заднее колесо? Я теоретически предположил, что можно (раз датчик каденса добивает), но а если колесо с плоскими спицами, там магнит на спице не развернуть, а расстояние между спицами и пером примерно 2-3 см - достанет?

» 08 фев 2011, 23:13

в инструкции указано максимальное расстояние между магнитом и датчиком в 12 мм

» 08 фев 2011, 23:34

А ты попробуй, ловить то сигнал он будит. А то помниться мне, что в мануале схематично показано в какую сторону (а именно на вилку) направлен сигнал.
А чем на вилке не устраивает?

» 08 фев 2011, 23:42

во-во... сигнал с датчиков на компьютер идет вроде под +/- 15 градусов, при этом датчик скорости должен быть установлен на вилке, ну и датчик каденса соответственно на перьях

» 08 фев 2011, 23:57

Попробовать не на чем, я комп только заказал, еще не получил.
Проблема возникает, по сути, только при использовании использовании станка, вращается же только заднее колесо, а у проводного компа длины провода не вполне хватает.
Но если там еще и сигнал направленный, то это совсем проблема :(

» 09 фев 2011, 08:32

У меня Sigma беспроводная есть, в инструкции нарисовано, что сигнал направленный и угол +\- 15 градусов. Сам не пробовал так ставить, но я думаю что все зависит от геометрии рамы. Думаю, что подобрать положение датчика вполне реально. А что касается датчика на спицах, то он ловится очень хорошо и проблемой 2-3 см не должно быть.

» 09 фев 2011, 09:23

T_Dev писал(а):..И превратится эта тему в свалку, в которой найти что-то нужное будет очень сложно..

Не превратится ;) :pulemet:

uri_britva писал(а):..есть уже такая тема: "советы-минутки" называется

Нужен не "совет", а ответ на конкретный вопрос.

neo писал(а):а если тему переименвать в ФЛУД ФЛУД ФЛУД (файт без правил) то можно шо угодно спрашивать или советоваться и вообще все можно

Можно. Но не в разделе "Оборудование и снаряжение", ну и не мной, естественно. Это к Карнавскому :hi_hi_hi:

Кажется, никто судьбой своих сообщений не интересуется ;)
Добавил в первое сообщение правила темы.

» 09 фев 2011, 10:43

Bad_Admin писал(а):Кажется, никто судьбой своих сообщений не интересуется ;)

..а хрен бы с ними. Сообщение -не воробей: вылетело -удали нафиг! :ohot_nik:

» 09 фев 2011, 11:03

Bad_Admin писал(а):Нужен не "совет", а ответ на конкретный вопрос.

Часто так бывает, особенно на форумах, что у каждого свой конкретный ответ на вопрос :nez-nayu:

» 09 фев 2011, 20:17

Конкретный пример.

Когда, опять таки конкретно, нужно менять звезду системы. Как и чем определить степень износа зубъев?..

Спасибо.

» 09 фев 2011, 21:05

Когда, опять таки конкретно, нужно менять звезду системы. Как и чем определить степень износа зубъев?..

Сдается мне, что это выясняется двумя способами, один это чисто визуально по тому какую форму имеет правая грань зуба звезды, на которую идет нагрузка при педалировании, изначально форма зуба одинакова с обеих сторон, в отличии от формы зуба кассете, которая пока новая наклонена влево, вернее даже не грань, а вершина зуба завалена влево, и вот когда эта форма у кассетного зуба становится одинаковой как у системного изначально, кассету пора менять, у системы же наооборот, как только правая грань зуба начала закругляться к вершине, то под замену. Ну и второй способ это чисто по ощущениям, это если вы уверены что цепь не изношена. Но это сугубо мое мнение. Поправьте если не прав.

» 09 фев 2011, 21:47

MABP писал(а):Когда, опять таки конкретно, нужно менять звезду системы. Как и чем определить степень износа зубъев?..

Расскажу на своем примере. Поменял цепь на новую - начала проскакивать на звездах кассеты. Поменял следом кассету. Начала проскакивать цепь еще и на средней звезде системы. Поменял среднюю звезду (без замены малой и большой) - всё стало супер.
Сделал для себя выводы, что если бы своевременно озадачился выяснением степени износа цепи и заменой её на новую - значительно продлил бы время эксплуатации поменянных частей. Как я предполагаю, основной ресурс звезд съедает именно растянутая цепь с изменённым шагом.

» 09 фев 2011, 21:56

Вопрос:
Как часто нужно менять срамовский замочек на цепи? Я конечно догадываюсь, что вместе с заменой самой цепи, но может есть какие другие, более правильные варианты ответа.
Интересно было бы услышать историю поломки замочка у Nebel во время кросс-кантри марафона. Как долго он прослужил, и почему поломался?

» 09 фев 2011, 22:15

MABP писал(а):Когда, опять таки конкретно, нужно менять звезду системы. Как и чем определить степень износа зубъев?..

Спросить форумных мастеров лечения по фотографии :)
КО я прогонять не обещал ;)

AleXXXL писал(а):Интересно было бы услышать историю поломки замочка у Nebel во время кросс-кантри марафона.

Он тут нечасто появляется последнее время, надо специально приглашать :)
А так, самому интересно, как это он смог.

» 10 фев 2011, 09:58

У меня один и тот же замок SRAM уже то ли на третьей, то ли на четвертой цепи бегает и пока не разваливался.

» 10 фев 2011, 10:35

Bad_Admin писал(а):Беспроводные велокомпы Sigma - можно ли устанавливать датчик скорости на заднее колесо? Я теоретически предположил, что можно (раз датчик каденса добивает), но а если колесо с плоскими спицами, там магнит на спице не развернуть, а расстояние между спицами и пером примерно 2-3 см - достанет?

есть сомнения, что датчик добьет. у меня BC1200, там по инструкции должно быть расстояние между компом и датчиком не более 70 см. а от заднего колеса до руля больше выходит.

» 10 фев 2011, 11:02

был случай поломки или просто расстегивания замка. цепь и замок к тому времени проходила ~2500. случилось это при переключении с большой на среднюю звезду системы под нагрузкой. одну половинку замка я не нашел, скорее всего просто выпала.
через неделю порвал цепь которая тоже проходила около ~2500. чтото случилось в районе заднего переключателя. неспеша катил и переключался :ne_vi_del:

» 10 фев 2011, 17:02

AleXXXL писал(а):
MABP писал(а):Когда, опять таки конкретно, нужно менять звезду системы. Как и чем определить степень износа зубъев?..

Расскажу на своем примере. Поменял цепь на новую - начала проскакивать на звездах кассеты. Поменял следом кассету. Начала проскакивать цепь еще и на средней звезде системы. Поменял среднюю звезду (без замены малой и большой) - всё стало супер.
Сделал для себя выводы, что если бы своевременно озадачился выяснением степени износа цепи и заменой её на новую - значительно продлил бы время эксплуатации поменянных частей. Как я предполагаю, основной ресурс звезд съедает именно растянутая цепь с изменённым шагом.

Хорошая история, поучительная :hi_hi_hi:

Только где в ней ответ на поставленный вопрос? :du_ma_et:

serzhfecity писал(а):в отличии от формы зуба кассете, которая пока новая наклонена влево, вернее даже не грань, а вершина зуба завалена влево, и вот когда эта форма у кассетного зуба становится одинаковой как у системного изначально, кассету пора менять, у системы же наооборот, как только правая грань зуба начала закругляться к вершине

А этот ответ напомнил анекдот-загадку:
- Чем отличается левая нога?
- Тем, что на ней большой палец справа :-D:

З.Ы. Система на Чемпаке откатала под 30000. Из них львиная доля на "малой" звезде... А сколько цепей-кассет - уж и не вспомню :wink:

З.З.Ы. А хочется инструментом померять :st_ruskiy:

» 10 фев 2011, 17:52

MABP писал(а):
serzhfecity писал(а):в отличии от формы зуба кассете, которая пока новая наклонена влево, вернее даже не грань, а вершина зуба завалена влево, и вот когда эта форма у кассетного зуба становится одинаковой как у системного изначально, кассету пора менять, у системы же наооборот, как только правая грань зуба начала закругляться к вершине

А этот ответ напомнил анекдот-загадку:
- Чем отличается левая нога?
- Тем, что на ней большой палец справа :-D

Что ж не так в ответе? Вроде все по полочкам. То что сравнил формы зубьев кассеты и системы, или я полную чушь написал? :nez-nayu:

» 10 фев 2011, 22:24

Да нет, все нормально... :hi_hi_hi:

Только "правая грань зуба"... :du_ma_et:

это с какой стороны велосипеда? И как и чем определить, когда "закругление" переходит в стадию критического износа :ne_vi_del:

» 10 фев 2011, 23:42

это с какой стороны велосипеда?

Ну, а с какой стороны рассматриваются велосипед да и все компоненты, в том числе и переклюки и системы и кассеты которые представлены на чейне и не только? Всё это с одной стороны по моему изображается, вот видимо эта сторона, так скажем привода и берётся за некую плоскость в пространстве по отношению к которой есть право, а есть лево. Всё просто, мой друг.
Ну а визуальный осмотр видимо надо проводить уже при наличии постороннего шума, скрипа, или когда уже просто ногами чувствуешь, что что-то не так. Вот например, когда у меня вытянулась цепь Shimano CN-HG40 после 1200км :smu:sche_nie:

(почти на пол звена, как потом выяснилось), я это почувствовал ногами, при педалировании под нагрузкой, или особенно стоя в гору возникало ощущение что как будто все спицы заднего колеса прослаблены и резонируют, хотя такого в принципе быть не может, но на деле же вытянутая цепь проезжала роликами по зубьям кассеты понятное дело с шагом не соответствующим шагу звезды, отсюда и этот вибрирующий шелест цепи отдающийся в стопы, его реально чувствуешь.
Ни в коем случае не стоит мои слова воспринимать как ликбез, просто это мой опыт, ну или так сказать взгляд на вещи и я им делюсь. Вот теперь естественно буду покупать цепи получше, чем та которой был укомплектован мой первый CUBE AIM. Хотя что тут говорить, когда менять её надо было после 500 км, а то и раньше, но это уж теперь то я знаю, что нужно катать в три цепи, меняя их по кругу, СПАСИБО НАШЕМУ ФОРУМУ. Вот собственно и все, что хотелось сказать.

P.S. Спасибо всем кто дочитал этот бред до конца.

» 23 фев 2011, 14:38

Дано: Tranz-x Mountain MTB Bike FULL CARBON HandleBar Bar End

Вопрос. Это вообще как? В смысле, на руль нацепить как?
Там, конечно, написано, что надо Specialized CNC Alloy Bar End Plugs, но все равно непонятно.

» 23 фев 2011, 16:23

http://lmgtfy.com/?q=Tranz-x+Bar+End

а если серьезно то примерно так :

» 23 фев 2011, 16:46

Как оно в итоге получится, я и сам догадался, без посторонней помощи.
А вот как оно крепится? В торец руля - там явно чего-то не хватает.

» 23 фев 2011, 17:42

На руль с торца крепяться. У меня такие стоят.

» 23 фев 2011, 17:50

Как?
Я не спрашиваю куда, о чем уже второй человек отвечает, я спрашиваю как.
В торцы руля - чего-то явно не хватает. Прорезь с винтом в торец руля впихнуть? На фото фазана прорези нет.
Продавец пишет, что нужны Bar End Plugs, причем именно Specialized, я даже ссылку на них дал, но какая связь между рогом и заглушкой мне непонятно.
Форма рогов мне нравится, хочу купить, но экспериментировать не хочется. Тем более, что спешевские заглушки в Россию не поставляются.
Может кто где сталкивался с такими же.

» 23 фев 2011, 18:26

как как. тоже самое что обычные рога только с хвостом. на моей фотке невидно прорези только потому что ракурс такой
вот -> http://www.adventurebicicletas.com.br/loja/images/Tranz_x_barend.jpg

продавец тебе впаривает заглушку для карбонового руля. наверное для него априори карбоновые рога ставить на карбоновый руль.
http://www.specialized.com/it/en/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=41584&gold_ses=
не что иное как распорка защищающая углерод от точечного смятия и ударов в торец.

» 23 фев 2011, 18:27

прорезь не сплошная под руль)

» 23 фев 2011, 18:29

Вот такое фото вам все объяснит, сударь.

Заглушки продавец предлагает, скорее всего для карбонового руля. Обычный алюминиевый (да и брэндовый карбоновый) таких не потребует.

» 23 фев 2011, 18:29

Пока писал, фазан ответ написал :-D:

» 23 фев 2011, 18:36

AlexMach писал(а):прорезь не сплошная под руль)

О! Спасибо! Если б ты не нарисовал, фиг бы заметил.
Сделал монитор поярче, и увидел углубление :smu:sche_nie:

fazan писал(а):наверное для него априори карбоновые рога ставить на карбоновый руль.

Я в перспективе так и собираюсь, так что заглушка-распорка нужна.

» 04 мар 2011, 22:52

Товарищи подскажите какая рулевая колонка нужна для рам merida matts sub и какая для tfs? И если заказывать с чейна что входит в комплект рулевой колонки?

» 05 мар 2011, 10:16

Рассуждения теоретика судя по фоткам:
в sub рулевая "классическая" - на внешних чашках. типа этой?
у tfs - полуинтегрированная (zerostack) . типа этой?
По идее все под шток 1"1/8.
Думаю, что в комплекте полная рулевая - с якорем и крышкой. Так на фотках по крайней мере выглядит.

» 05 мар 2011, 10:53

У сабов надо смотреть - были серии рам с обоими типами рулейвой. Так что фото посадочного места с линейкой необходимо.

» 08 мар 2011, 19:26

Товарищи возник следующий вопрос система шимано аливио (расчитанная на 7-8 скоростей как написано на чейне) сможет ли работать с 9ю скоростями? Может кто пробовал?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46025

» 08 мар 2011, 19:44

а почему ж не сможет??? Сможет конечно, если в крайности не впадать типа 42-34, 42-32, 42-28 или 22-11, 22-13, 22-15

» 08 мар 2011, 23:56

RadicalDreameR писал(а):расчитанная на 7-8 скоростей как написано на чейне

Брешут. Эта система чисто под 8 скоростей. У 7-й система другая. :-):

А от девятерной системы, я так полагаю, отличается лишь большой звездой - 44 по мануалу надо вместо 42.
Мое мнение - система должна дружить только с передним переклюком (который с манеткой своей должен дружить). Что там сзади её абсолютно не касается.

» 09 мар 2011, 00:09

А как же ширина цепи?
(Это не утверждение, а предположение)

» 09 мар 2011, 00:41

dubtar писал(а):
apro писал(а):А как же ширина цепи

Хмм, а это действительно тема . Завтра попробую десяточную цепь на семерную систему натянуть...

матчасть

» 10 мар 2011, 14:35

натянул тесяточную цепь (HG74) на стелс. Спереди "китайская" система prowheel вроде как для 7 скоростей. Сзади кассета срамовская на 8.
Цепь на звезды налезает вроде без проблем, передний переклюк в принципе перекидывает (хотя это без нагрузки, на перевернутом веле). Сзади с переклюком проблемы - не на всех звездах стоит нормально, но у меня походу петух погнут - буду править. Но на звездах 2-3-4 нормально перекидывает цепь.
Так что я пока думаю, что реально проблем не должно быть у системы под "8" с цепью 9.