Стоит ли заморачиваться с шурупами или купить нормальную шипованную резину? Так кто-нибудь делал?

я делал, можешь поискать тему

Посмотрел.Думаю ,что болгаркой их надо подрезать,чтобы торчало 1-2 мм.И не меньше 200 шт. Я не ездил зимой ни на какой резине Ну только на машине.

Есть у меня резина Innova.Для лета всё равно не очень .Надо попробовать.

купить нормальную шипованную резину

А какая лучше
Nokian 26x2,1 Extreme 294
http://www.bikemaster.ru/product-88-2250.html
Или
Швальба Айс Спикер
http://www.schwalbe.ru/page_show?98

Кто нить пробывал пробовал? Какая долговечней и держит лучше?

На счет долговечности не знаю, но по отзывам айс спайкер получше.

Павел (крутящий_педали), наш коллега из Брянска, третий год морочится с самоделками, о чем мы с ним регулярно спорим долгими зимними вечерами :)
Плюсы самостоятельной шиповки:
- держит, как ни странно, лучше. На обычной шиповке собственно шип выступает от силы на 2 мм, на самодельной - сколько хочешь, эти ежи вкручиваются в лед намертво.
- дешевле (в целом, если не использовать дорогие исходные покрышки и "расходники" - но если использовать совсем дешевые, будут другие проблемы).
- вес, что не менее странно, вполне сравним с заводским (опять же, по сравнению с "бюджетными" вариантами - тот же
Schwalbe Ice Spiker Pro Evolution (695 грамм в версии 26 x 2.10) легче многих "летних" вариантов, но и стоит соответственно)
Минусы:
- по асфальту и заводская шиповка едет без энтузиазма, а самоделка, можно сказать, не едет вообще;
- держит не только лед, а вообще все - собирает бумажки и всякий мусор, свободно вкручивается в линолеум, и не дай бог наехать на ногу :)
- убивается стремительно - если заводской, если по асфальту ее сильно не убивать, хватает на несколько сезонов/тысяч км (сам, естественно, не проверял - от отзывам Ртищева и Карнавского), то шипы самоделки сотрутся за 300-500 км, в зависимости от качества того, что использовалось в качестве шипов.
- критичен вопрос защиты камеры, иначе протирается мгновенно, а менять камеру в полевых условиях, на морозе, цепляясь за шипы, удовольствие ниже среднего.
- ну и время на ее изготовление - если заниматься этим делом исключительно в свободное от остальных дел и покатушек время, то посылка из Германии (а на байк24 швальба значительно дешевле чейна) дойдет быстрее :)

Взвесив плюсы и минусы, остановился на готовых вариантах. Взял Schwalbe Ice Spiker обычный, Pro версия, как мне кажется, больше гоночная, с шипами на боковых грунтозацепах, ну а я и летом-то не гоняюсь, а зимой и подавно виражи закладывать не буду :)

Так может я за зиму раз 5 прокачусь и всё .А покупать маленький кусочек резины по цене автомобильной жаба душит .Накрутить шурупов туда - пару часов шуруповёртом.Но проколы волнуют .

так если раз пять выезжать, зачем вообще шиповка нужна как самодельная так и заводская. Если кататься каждый день (есть и такие), то да, иметь шиповку имеет какой та смысл. А если вдруг приспичет в лесу погонять, то шипы там сто лет не нужны, да и до того же леса без шипов доехать всегда без проблем можно.

Накрутить шурупов туда - пару часов шуруповёртом.

Это если сильно упростить, и опустить все удовольствие от процесса.
Сначала надо любовно проколоть дырочку шилом, задав направление будущего вкручивания. Некоторые советуют дрель
Потом вкрутить будущий шип, а затем откусить от него лишнее! Технология не предусматривает острия у шипа, он должен быть тупой, иначе ты и из дома выехать не сможешь :)
Это особенно доставляет, если использовать качественные, хорошо закаленные "шипы".
Конечно, можно использовать саморезы с буром, оно подходит больше по технике, но они мягкие, и стираются очень быстро.
Поэтому проще взять готовую шиповку, потому что

Так может я за зиму раз 5 прокачусь и всё

такими темпами ее хватит на стопятьсот тыщ лет, без каких-либо заморочек с технологиями.

Тут http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=3355&highlight=%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0 34 страницы - попробую почитать. Ещё делают со строительных заклёпок(думаю мягкие) и автомобильных шипов. А отверстия лучше сверлить,чем колоть шилом мне кажется.Купить всегда проще,но есть много мест,куда можно потратить деньги,и помимо шиповки.

попробуй на обычной резине!А еще лучше на хорошей мягкой резине. ты же не в соревнованиях собираешься учавствовать. я круглый год катаюсь и никаких велосипедистов в гололед и мороз не встречал они в это время сидят на форумах...

и не забудь снизить давление в шинах при езде по снегу и льду..

никаких велосипедистов в гололед и мороз не встречал

Попробуй кататься там, где есть велосипедисты

Сегодня ошурупил резину

Шурупы с прессшайбой без сверла 4,2х16 мм. 220шт на 2 колеса по 25 коп.Сначала сверлил снаружи сверлом 2.5мм.Стачивал болгаркой.Заняло 3 с лишним часа.Теперь надо что-то подложить под камеру,чтобы не касалась шурупов

[mr.J]

Не длинновато?

Сотрутся

А если чё --подточу.

[mr.J]

вообще не плохо весьма. как раз прошипованы нужные места. и шуметь не будет и от заноса частично спасет. правда редковато...хотя это мое мнение.

Я опасаюсь, что камера протираться со временем будет.Не хотелось бы на морозе бортировать колесо.

[mr.J]

Болты надо бы на клей сажать со внутренней стороны. И я бы еще чуток герметика добавил сверху, или силикона. А потом уже проложил что-нить попрочнее, типа плотного брезента. В пару мм толщиной.

дада, подложить обязательно, я для этого использовал старую вдоль разрезаную камеру)) а че за резина?

В каком смысле "чё за резина"? Стандартная какая-то Innova

Опробовал сегодня резину. Моих шурупов по краям не хватает немного. Пробуксовывает периодически. Но если накрутить ближе к центру, то по асфальту плохо будет.Думаю попробовать не по такой погоде, а там видно будет.Но когда выезжаешь из колеи, чувствуется как шипы вгрызаются в лёд

надо еще по ряду с каждой стороны пустить ближе к центру , тогда может и тяжелее, но будет гораздо лучше) и давление сильно не задирай) буксовать будетт в любом случае, надо просто грамотнеее ездить а ледовая колея это да, сам знаю, хрустят здорово)) но не обольщайся, это ж лед, может не зацепить, и тогда

[mr.J]

А я сказал, что маловато ^_^ Шипы почувствуешь по льду, по снегу они бессмысленны вообще. А центр резины шиповать тоже ни к чему.

я шиповал, и знаешь, офигенно лед держало)) как по асфальту на катке, но зато накат сразу минус, да и вибрация от колес идет офигительная

Ну на катке мне не ездить

[mr.J]

Как знать, как знать

А какое лучше на зад поставить?

У меня слева--перед

[mr.J]

Оставь как есть. Перед продольный рисунок. Сзади позлее протектор и он поперечный. Грести будет по снегу нормально.

Задний я развернул ,чтобы загребало

[mr.J]

Но шипы адские длинные,...)))

3-4мм

По крайней мере не падал

[mr.J]

Гарно торчат, что б наверняка :D

лень точить было острия сточил, чтобы не пораниться при бортировке.

И слышал ,что они стираются об асфальт.Поэтому тоже не стал.

Возможно в соседних рядах потом прокручу ещё,но в 2 раза реже, и сточу посильнее. По центру точно не буду.

[mr.J]

Дерзайте)))

Андрюх, я прошлую зиму вообще ездил на нифига не обточеных и норм было не, друг,, тебя жестока обманули)) вот эти торстые саморезы по краям хер сотрешь даже по асфальтту)) я в этом сезоне их пообкусал)

А это у тебя жёлтые Spax-ы?

Я спаксы купил,начал крутить, а у них шляпки внутри сильно торчат, могут камеру порвать.Я их выкрутил и вкрутил с прессшайбой.

[mr.J]

Мне бы ума не хватило, такие длинные сделать Вадик молодец

А камеру не рвало?На них же нагрузка большая ,особенно на боковые.Покрышка выдержала хоть?

Вообще в резину слижком легко шурупы входят.

в общем,за сезон с камерой ниче не случилось да и не одного шипа не вырвало мне нравится