[HiJack]

Товарищи! Такая трагедия случилась - после демонтажа каретки случилось так, что повредились несколько верхних витков резьбы на раме с обеих сторон. То есть я не могу поставить каретку и её чашку назад! Что делать? Рама алюминиевая. Обращался в одну из мастерских по проточке автодеталей - сказали, что у них нет такого метчика такого диаметра и с таким шагом резьбы... Что делать? Выкидывать раму?(((

Ну ИМХО несколько витков это ничего страшного, каретка довольно глубоко вкручивается, оставшихся будет достаточно, главное ровно ее установить и начать вкручивать потихоньку.

[HiJack]

дык в том-то и дело, что витки "смазаны".... каретка не накручивается, а буксует на месте....

[mr.J]

Поднажми..;)

А точно в ту сторону крутишь? Там какбы справа обратная резьба.

[HiJack]

Дык в ту сторону всё кручу)) руки уж в мазолях)) Чтобы поднажать - надо просто нереальную силу приложить....Надо как-то сточить верхние витки резьбы... но как это сделать, не повредив резьбу ниже?.....

Да натфилем под углом попробуй аккуратно

[mr.J]

Нео мысли читает))) Я решил про натфиль не писать, ибо подумали бы что абсурд :D

А как случилось такое?

[HiJack]

ды тут нашел я приключения на свою голову.... недавно создавал я тему про покраску рамы.... короче, раму покрасили неплохо, но на резьбу немного попала краска (4 слоя и лак) + присохли куски тряпок, которыми мастер закрывал отверстия//// вот после неудачной зачистки резьбы, видимо, и резьба эта приказала долго жить....

Да точно натфилем ее скраю аккуратно и делов-то...

[akwa38]

При всей своей крокодиловитости и кустарщине я бы не рисковал с надфилем - велик риск совсем угробить раму.

Есть специальный велосипедный инструмент - поспрашивай у Юры и Артёма - возможно у них есть. По сути это система пружинного поджима с ручками, на которую ты можешь поставить торцевую фрезу или метчик-развертку.



Этот инструмент применяется для торцевания рулевого стакана/каретки. Если картриджная каретка, то это не так актуально, а если с отдельными внешними чашками, то чтобы обеспечить соосность - краски на месте их посадки (с торцов трубы каретки) быть не должно, а метал должен быть снят строго в одной плоскости.

Поспрашивай и по автомастерским или даже лучше по фирмам, работающим с трубопроводами (водоснабжение, промышленная сантехника) - метчик наверняка у кого-нить да есть :)
Метчик нужен на резьбу: 1,370" X 24 tpi
TPI - Threads Per Inch (кол-во витков резьбы на дюйм): http://en.wikipedia.org/wiki/Unified_Thread_Standard

На крайний случай можно взять у кого старые или купить на рынке китайские чашки каретки и подобрать толстую шпильку диаметра под отверстие в чашках. Через чашку (для стороны, где нормальная резьба) продеть шпильку и двумя гайками с шайбами плотно зафиксировать шпильку на чашке. Вкрутить конструкцию в стакан каретки и только потом нарезать резьбу (подливая масло в том числе на шпильку) чашкой со стороны где всё плохо, чтобы она заходила туда соосно оставшимся виткам в глубине по оси шпильки. В случае, если чашке не за что будет уцепиться - можно будет её чуть-чуть подтягивать гайкой с шайбой на шпильке.

Другой крайний вариант - вкрутить туда картридж с помощью масла, ключа и чёртовой матери (возможно взрезав картриджем старую резьбу не попав в неё и нарезав в мягком алюминии новую, возможно не соосно стакану каретки) - но это на один раз. Со смертью картриджа вероятно придется выбрасывать раму.

[apro]

Сдается мне, что нету у них такого инструмента. По крайней мере, торцевых фрез нету точно.

[HiJack]

сегодня куплю надфиль... буду ювелирно стачивать верхние витки резьбы (миллиметра три), чтобы надеть каретку с чашкой на оставшуюся целую резьбу.... Кстати, резьбы слизалась с обеих сторон кареточного отверстия рамы((((.....

[uri_britva]

...главное, помни основное правило: резьба справа у каретки - ЛЕВАЯ, а слева - ПРАВАЯ. Каретка в собранном на заводе виде вворачивается СПРАВА (т.е. по левой резьбе), а отдельная резьбовая чашка каретки вворачивается затем слева по обычной резьбе и обжимается. Резьба в стакане с мелким шагом, вворачивать надо осторожно, от руки, предварительно смазав резьбу консистентом. Если не идет, стопорится и заедает - ни в коем случае не тянуть ключом, а повторить заход от руки. Не перепутай правила и последовательность установки. Подозреваю, что начал собирать и что -то не туда загнал.

сильно по поводу отсутствия резьбы не переживай, как прогонишь резьбу посади новую каретку на POXIPOL(двух компонентный клей), продается на авторынке и в авто магазинах только не сажай левую чашку , которая из пластика ( потом никто не открутит) ))))) левую чашку посади на красный фиксатор резьбы только делай все один раз закрутил и забыл иначе

[HiJack]

только не сажай левую чашку , которая из пластика ( потом никто не открутит) ))))) левую чашку посади на красный фиксатор резьбы только делай все один раз закрутил и забыл иначе

Обе чашки металлические - одна встроена в каретку, другая накручивается. Каретка нобслуживаетмая.
Буду надфилем фигачить сегодня...
А ещё, говорят в крайних случаях можно сделать проточку на больший диаметр каретки - шоссейного типа..... Но, надеюсь, до этого не дойдёт дело....

не надо проточку, не сможешь, кинешь раму и прогоним резьбу как нибудь, я знаю где можно неспешно сделать, если горит катать то конечно надфиль твой спаситель, только не лучший, есть более продуманный инструмент, короче надоест звони

[HiJack]

Короче, вставил я каретку с чашкой при помощи аццких усилий и некоей матери.....)
Получилось чуть-чуть наперекосяк, но, думаю, вел жить будет)
Сейчас занимаюсь сборкой/смазкой..
Товарищи! Может у кого есть лишний вечер и достаточное количество навыков, чтоб помочь настроить переключатели? (регулировочные болтики не крутил - как снимал переключатели, так всё и осталось)