С момента сбора новых колес на втулках DT 240, задняя была под 10 мм эксцентрик, мне долго не давал покоя этот относительно новый стандарт, тем более как у ДТ это было реализовано мне очень не нравилось.

За пол года пользованием эксцентриком (хотя в теории это не эксцентрик, а просто зажим) я так и не понял с каким усилием его надо заварачивать, каждый раз я боялся что эта ручка просто лопнет. Присуствовало и неудобство установки, т.к. отсуствуют пружинки для центровки эксцентрика, и на мой взгляд (хотя ДТ утверждает обратное) плохая фиксация колеса. И еще этот стандарт абсолютно не вписывался в планы апгрейда на сезон 2009, т.к. планировалась замена эксцентриков на супер легкие, но об этом позже и в другой теме.
Разобравшийсь, выяснилось что для того чтобы поменять стандарт необходимо всего лишь поменять пыльники (дальнии на ближнии),
Оставалось дело за малым - найти их. В принципе они были на CRC с виду то что надо, но непонятное описание смущало. В итоге они были куплены в мастерской Веломира, правда немного другой конструкции, более старые. Сейчас разглядывая их я думаю что зачем я их вообще покупал, когда элементарно можно было сделать самому за более меньшие деньги: всего та выточить две втулочки с наружн. диаметром 10мм с плюсом, внутренним 5,5 и с натягом вставить в 10мм -ое отверстие.
Вообщем разбираем:

Снимаем пыльники




Барабан "слитает" сам



Можно увидеть широко разрекламированный ДТ храповик Star ratchet. Снимае все это хозяйство



Мне всегда было интересно каким образом в этой втулки реализована защита подшипников. В ДТ стоит сальник (только с одной стороны) labyrinth seal, т.е. лабиринтного типа

мне кажется разводилово полное, ладно еще который ближний на рис. с резинкой (устанавливался на более старых моделях), но второй ..., что он там может прикрывать, может от грязи и прикрывает но от воды...хорошее вращение требует жертв.
Вообщем все почистил, заново смазал и в обратном порядке собрал.

Для полного разбора втулки, т.е. выпресовки подшипников нужен специнструмент, а именно:

пожалуйста на Starbike 179 евриков.
без всего этого набора в принципе можно обойтись, но нужет ключ (тот что черный) без него не как. Попробую его изготовить самостоятельно или закажу на заводе.
Нарисовал в Компасе устройство втулки, размеры и некотрые детали не соответсятвуют действительности, т.к. рисовал перед тем как разбирать, а редактировать неохота

[Ushka]

Саш, на схеме втулка вроде левая, в трещетке зубцы не в ту сторону.
Раз речь идет о вейтвиннерстве - легкий эксцентрик конечно приятнее, тем более ты жесть не катаешь.
Но в горы я бы на такой втулке не поехал. Там долбает так, что как раз ось приятнее, а проблему с раскручиваением можно бы решить титановой точеной осью под гайки.

Саш, на схеме втулка вроде левая, в трещетке зубцы не в ту сторону..

Чего то я не понял о чем ты, если имеешь ввиду зубцы на храповике, то вроде в ту сторону.
ДТ-шный 10 мм -ый эксцентрик весит также как и к примеру задний XT - 63гр. Но планируются более легкие - около 50 гр. ! за пару.

[Ushka]

Чего то я не понял о чем ты, если имеешь ввиду зубцы на храповике, то вроде в ту сторону.

На последней картинке если представить цепь закрепленной сверху, то под тягой она будет уходить от нас. При таком кручении барабан будет расцеплять трещетку, т.к. она нарисована как /. Чтоб наоборот хватала надо \. Впрочем, это мелочи, конструктив втулки показан отлично.

ДТ-шный 10 мм -ый эксцентрик весит также как и к примеру задний XT - 63гр. Но планируются более легкие - около 50 гр. ! за пару.

И ценой с ХТ втулку Ну а шимановские эксцентрики легкостью никогда не отличались. Как и втулки. Если не считать виллсетных, под 20-24 спиц.
А вообще, после установки воздушного фокса постоянно хочется снизить вес именно сзади.

На последней картинке если представить цепь закрепленной сверху, то под тягой она будет уходить от нас. При таком кручении барабан будет расцеплять трещетку, т.к. она нарисована как /. Чтоб наоборот хватала надо \.

А по моему правильно все. Сейчас механизм в зацеплении. При вращении, т.е. верхняя часть барабана уходит от нас, все остается в зацеплении. Ну да ладно, это мелочи.

Ну а шимановские эксцентрики легкостью никогда не отличались .

Зато шимановские эксцентрики самые надежные

[uri_britva]

Саня, ты мудрые идеи размещай в "советы-минутки", заодно и мою тему на плаву поддержишь, а то я в последнее время что-то иссяк...тебе ничего не стоит, а мне приятно...

Да нет, это чисто техническая тема. Ни каких идей и открытий тема не несет. Просто подобного рода информации очень мало, в т.ч и в инете. Если бы я прочитал что то подобное пол года назад у меня сразу же отпала куча вопросов.

[uri_britva]

мне кажется разводилово полное, ладно еще который ближний на рис. с резинкой (устанавливался на более старых моделях), но второй ..., что он там может прикрывать, может от грязи и прикрывает но от воды...хорошее вращение требует жертв.

...мне почему-то кажется, что сальник резиновый должен быть и на предыдущем девайсе, просто его забыли поставить...по конструкции так видно...

мне кажется разводилово полное, ладно еще который ближний на рис. с резинкой (устанавливался на более старых моделях), но второй ..., что он там может прикрывать, может от грязи и прикрывает но от воды...хорошее вращение требует жертв.

...мне почему-то кажется, что сальник резиновый должен быть и на предыдущем девайсе, просто его забыли поставить...по конструкции так видно...

Да нет, он такой и в разделе запчастей на Оф. сайте. Они просто резинку заменили на две касынки, на 4 гр. легче стало , ну а что, для таких втулок очень даже актуально