Почему именно так? (Просто интересно, как бы опрос)

катаю без)) на мериде за год использования ни разу не стояли, причина кроется в порче внешнего вида

[Ushka]

Без. На нормальной скорости от них толку ноль. А медленно можно и на трамвае.
А, да, с ними гоночный аппарат выглядит хуже.

З.Ы. Для утилитарного использования ситибайк с полноразмерными крыльями был бы хорош.

Допустим без. А если катаешь и под ливень ОООООООООООчень сильный попал? Вся спина и ноги в грязи будут. Думаю крылья спасти могут. А без них убийство

А если катаешь и под ливень ОООООООООООчень сильный попал?

тогда ты и так весь мокрый

Думаю крылья спасти могут.

спасет гидрокостюм маска с замкнутым циклом и резиновые сапоги) а лучше в ТАКУЮ погоду дома сидеть

Хах)
Ну я не про то что"под ливень вышел покататься" а про то что "вышел с утра, выехал за город, и попал под дождь(пусть средний). Почему крылья не спасут? Ну хотя бы спину. Или я не прав?

потому что во время дождя вода льется не только с колеса но и с небес

Мне сначала тоже так навешали. "Не нужны крылья", "внешний вид хуже" - как будто грязная рожа и мокрая жопа внешний вид улучшает
Крылья нужны, особенно весной/осенью.
Только брать не огрызки с креплением на подседельник, а нормальные, пусть не быстросъемные, зато максимально закрывающие. Например SKS Beavertail. Требуют наличия дырки в вилке и распорки между перьями, зато останется приделать к переднему крылу брызговик из плотного пластика, и навсегда забыть о мокрой обуви и грязной спине.

объехала тебя по луже машина на дороге=вот тебе и грязная и жо..и ро... и все остальное)

Получается "от крыльев толку ВООБЩЕ нет....."

ну почему же? есть) на самом деле чуть меньше летит в лицо да и на памперс не льется

Минусов больше чем плюсов. Вывод - лето и Зима без крыльев, а весна и осень с ними.)

С полноразмерными крыльями
От "огрызков" мало толку
В сухую погоду крылья не снимаю, потому что лень

правильный вывод)

Если тебя не сильно тревожит внешний вид (хотя крылья по дизайну тоже разные бывают, можно и эстетику соблюсти) и аэродинамика, то лучше смотреть прогноз и одевать крылья (имхо)..Даже если попадешь под мощный ливень, лучше ехать и ощущать воду сверху, а не получать в харю поток с переднего колеса..С задним (вернее, без заднего крыла) проще, если у тебя рюкзак..Решать тебе..Так что лучше раз попасть в ливень и понять нужны/не нужны..А на демисезон 100% рекомендую..Это сейчас вода, а там грязь пойдет..

[Алекс]

В сухую погоду крылья не снимаю, потому что лень

+1. А в жару, когда плавится асфальт, еще и каменья могут лететь

Раньше вешал оба крыла, но опытным путем была достигнуиа идеальная середина. Переднее крыло закреплеео намертво (огрызок из гибкого пластика) а заднее одеваю только по неблагоприятному прогнозу, как и беру с собой дождевик, да и бахилы и пакеты ( укутать скарб на багажнике допустим, ибо спать в мокром спальнике никому не понравится) В общем к каждой поездке надо подходить индивидуально, учитывая погоду, маршрут и дистанцию.

Переднее крыло закреплеео намертво (огрызок из гибкого пластика) а заднее одеваю только по неблагоприятному прогнозу

... если вспоминаю про них.
А вообще, на большой скорости толку от них мало. Лично у меня крылья - больше защита от камней.

[dubtar]

Не знаю что вы тут про мокро приплели. По дождю и езде по лужам на асфальте полюбому будешь мокрый весь, хоть с крыльями, хоть без (хотя с полноразмерными крыльями конечно чуть меньше, если дистанция небольшая). У меня крылья - от грязи: лесной, полевой, которая после дождичков остается и местами в лужицах обитает. Особенно в демисезонье надобно, хотя эта весна была неправильная - всё быстро высохнуло, пока по асфальту еще катался. Хотя, вроде помню и ранней весной, еще снег по обочинам, а на асфальте морось и мелкие грязные брызги от проезжающих машин. И тогда крылья помогли - уменьшили количество грязи на куртке например. т.е. я её просто замыл под краном, а не сразу кинул в машинку стираться.
В общем - иногда они полезны. И даже очень. Но иногда. и можно и без них.

Вот небольшой тест крыльев на МТВ: http://www.negonki.ru/?showid=59

Тут еще следует различать позиции грязных кантрийщиков и чистых шоссейников :)
Кантрийщикам даже с крыльями на мокром грунте чистыми не быть, а нормальные крылья установить скорее всего не получится - креплений нет, а если есть, то они быстро забьются и заблокируют колесо.
Зато на шоссе, где представлены только вода и разные мелкие фракции, типа песка, крылья реально защищают. Особенно весной это легко прочувствовать, спустившись по ручьям на Перекальского :)
Но т.к. даже спортсмены-какашники большую часть весны катают на своих байках по шоссе объемы, то ничем, кроме эстетики, объяснить отсутствие крыльев невозможно. А все, что нужно знать об эстетах, разъяснил в свое время Я. Гашек.

[dubtar]

Получается так:
кантрийщикам нужны широкие крылья от летящей грязи, которые крепятся достаточно высоко от колеса.
Шоссейникам нужны полноразмерные крылья, чтобы защищаться от летящих брызг из-под колес. Ну и естественно не для шоссейников как велосипедов, а для их демисезонных байков/гибридов.
Против крыльев - "эстетика" и "лишний вес" (мой комплект 343г), по пересеченке еще и лишние звуки от качающегося крыла на расколбасах.

[apro]

Я использую на байке быстросъемные крылья SKS Shockblade/X-blade (пеореднее/заднее). Это никакие не полноразмерные крылья, заднее крепится на подседельный штырь, переднее под корону вилки.
Защищают отлично. На меня не попадает вообще ничего (ну кроме мелких точечных брызг, которых много все равно не бывает). Ну, ноги ниже колена в сильный дождь все равно полностью грязные (если ехать на нормальной скорости) и с этим надо смириться.
Процедура установки занимает секунд 10 на каждое колесо. Ставлю, если есть вероятность дождя.
Вот в недавно Карыж поехал, забыл поставить переднее крыло (сзади и так баул стоял). Пока до вокзала доехал - очень пожалел, вся морда в грязи. В поезде, правда, отряхнулся, когда подсохло. С крылом был бы абсолютно чистым (кроме ног).
Так что нужны они. Особенно хорощей проверенной геометрии и быстросъемные.

[uri_britva]

всякие такие крылья есть зло и гемор. За 11 лет на веле даже не озадачивался этой проблемой. Для защиты от говен применяется дождевик, желательно специализированный велосипедный -у которого спинка занижена и закрывает попан ниже седла, и который в сложенном походном положении легко впихивается в карман майки. На нем говна не задерживаются, так как непрерывно смываются потоками с колес и струячят вниз. Грамотно подобранный по размеру дождевик можно надеть поверх велорюкзака (небольшого, разумеется) и сберечь барахло от заливания. Дома дождевик достаточно просто сполоснуть пенной водичкой-делов на 5 мин. Зато в нем еще и непродуваемо тепло, бывает даже жарко.

[apro]

Для защиты от говен применяется дождевик

+1, хороший дождевик рулит.
Но морда лица и седло (в т.ч. в месте контакта с памперсом) останутся грязными все равно, какой бы эргономичной формы не была спина у дождевика.

[Yo-Ваныч]

Полагаю дискуссия не стоит выеденного яйца - т.к. каждый останется при своем мнении. "Эстеты" будут ездить без крыльев и утверждать что им все равно откуда им в мор... лицо летит грязь - сверху. снизу или сбоку.Я же, купив велосипед по дороге домой переехал текущую поперек дороги лужу, по всей видимости канализационного происхождения. Дома осмотрел велосипед, себя, и на следующий день установил полноразмерные крылья, о чем ничуть не жалею и снимать ради "понтов" не собираюсь. Проверено практикой на мокром шоссе и глинистой и очень прилепучей грязи.И на скорость они не влияют. Вообще крылья - они для полета.

[uri_britva]

по дороге домой переехал текущую поперек дороги лужу, по всей видимости канализационного происхождения. Дома осмотрел велосипед, себя,...

ооо..вот тут что с крыльями, что без- результат будет один . Кстати, коль зашла такая тема -сейчас начинается лагерный сезон и противные пионэры снова начнут гадить нам на синглах в мокве и маскировать ЭТО листиками и травкой. Будьте бдительны, особенно в районе нижнего стадиона! Я не знаю, чем их там в лагерях кормят, но результат просто убивает!

[dubtar]

пионэры снова начнут гадить нам на синглах в мокве

Предлагаю перебазироваться в Знаменку. Там только собачки , но они полюбому меньше.

[Serega]

Катаюсь дня 4 с крыльями, ибо купил ток велик и они там стояли уже. снимать не вижу смысла, для меня вид ну никак не портят!!!

[akwa38]

Главный вопрос переднего крыла - защита ног, потому что при длительной езде по лужам и ручьям на дорогах (в сильный дождь или сразу после) с переднего колеса водичка аккурат заливается в ботинки. Вода попадает туда либо непосредственно по параболе при поворотах, либо "отражаясь" от нижней трубы рамы при прямолинейном движении. Самое противное - она прерывистым потоком заливается (в нижних точках педалирования) в туфли сверху и с этим ничего нельзя сделать (ну кроме как закрепить пакеты на ботинках с заходом их под штаны). Единственное средство - снижать скорость до 10-15 км/час. Но тогда шанс быть облитым каким-нить таксистом "с головой" - сильно возрастает :]

Ну и заднее крыло тоже актуально с самого "хвостика"... при некоторой скорости брызги не просто улетают вверх, а их закручивает ускорением вперед с линейной скоростью, превышающую скорость движения, так что попадают тебе же в морду когда ты их догоняешь в воздухе :)

Вода попадает туда либо непосредственно по параболе при поворотах, либо "отражаясь" от нижней трубы рамы при прямолинейном движении.

Есть такое чудесное приспособление - брызговик. +100% к защите, -∞ к понтам.
Хотя у меня знатный брызговик, с девушкой светоотражающей. Всем нравится

[akwa38]

Такая: ?

Фотки в студию! ;)

[meand007]

Апну ка я эту тему. Что посоветуют профессионалы велоспорта из полноразмерных крыльев для: дисковых тормозов + 26" колес?

профессионалы велоспорта по-моему без крыльев катают, а вот "бородатые" туристы - те да, те умеют. =)
я заказал на пробу с байка24 такие
буду тестировать.

2iGi
Интересно выглядят.
Кстати, у меня валяется заднее крыло, вот такое и еще набор переднее+заднее от этого же бренда, могу подогнать. Сам с крыльями не езжу: я в них не верю.

[meand007]

Смотрел на такие, но там слева крепление под дисковый тормоз, на котором этот самый тормоз у меня и держится... может есть вариант ??? Планирую установить крылья "намертво".

я заказал на пробу с байка24 такие
буду тестировать.

заднее крыло в этом варианте "ни о чем", ИМХО, передний переклюк будет все равно в грязюке...

заднее крыло в этом варианте "ни о чем", ИМХО, передний переклюк будет все равно в грязюке...

согласен. мне главное чтобы за шиворот не летело.
есть у меня и подлиньше крыло заднее, но из-за маленького расстояния от покрышки до перемычки между задними перьями, к которому крепится крыло, эта самая покрышка скребет по крылу. пустить крыло поверх перемычки мне не понравилось. вот и решил использовать варинт, указанный в предыдущем посте.

а если ты хочешь защититься по максимуму, тогда ставь полноценные крылья типа таких
и вот как они выглядят

[apro]

Не забывайте, что при катании по говнам, особенно глиняным, просвет между таким крылом и резиной забьется грязью очень быстро и колеса крутиться перестанут.
Если вел чисто асфальтовый - то да, вариант. Но видеть эти крылья на МТБ странно.

P.S. У меня SKS X-Blade + ShockBlade. Защищают только спину и морду, но зато на 100%. Ставятся и снимаются буквально за несколько секунд, поэтому проблема "ставить крылья или нет" не стоит. Дождик собирается - поставил и поехал. А трансмиссию все равно мыть после покатушки, если дождь был, независимо от типа крыльев.

P.S.2 Упс, только заметил что на кона на фотке, похоже, гибрид. Ну тогда ок.

вообщем все сводится к определению стиля катания. исходя из которого выбирать крылья.
мне, например, больше нравится катать по пересеченке. и там хоть какие крылья ставь, если дождь пройдет, передний переклюк спасет только посадка вела на ездока

[meand007]

Тебе повезло с передней вилкой, на ней есть место для крепления! У меня внизу только дырочки для крепления дискового тормоза и все..
А сзади, наоборот. у меня сделали 2 для багажника и для крыла...буду думать...спасибо за фото!

эт не мои фото..нашел в сети )
но все равно, пожалуйста

[meand007]

Не забывайте, что при катании по говнам, особенно глиняным, просвет между таким крылом и резиной забьется грязью очень быстро и колеса крутиться перестанут.
Если вел чисто асфальтовый - то да, вариант. Но видеть эти крылья на МТБ странно.

P.S. У меня SKS X-Blade + ShockBlade. Защищают только спину и морду, но зато на 100%. Ставятся и снимаются буквально за несколько секунд, поэтому проблема "ставить крылья или нет" не стоит. Дождик собирается - поставил и поехал. А трансмиссию все равно мыть после покатушки, если дождь был, независимо от типа крыльев.

У меня сзади стоит багажник на постоянной основе, присмотрел вот такой комплект крыльев, что скажите? резина стоит 26х2.0

[Ushka]

Если просто защищать спину от дождя, то можно на багажник сделать брызговик сзади + сверху пластинку или натягивать мусорный пакет. Для этого же раньше ставил консольник. Плюс в том, что грязевые просветы большие, ничего не забивается.
Если хочется еще защитить передний переклюк, то нужные крылья полные.
SKS Beavertail стоят у bad_admin'а. Тоже на широкой резине.