Титановая кувалда "Sledge Hammer" • ВелоКурск

» 16 окт 2014, 11:49

Загорелся постройкой собственного велосипеда из титана и на сей раз хочу довести дело до конца :). Буду выкладывать в этой теме свои заметки по изготовлению компонентов и закупке готовых. Думаю собранная информация, может пригодиться не только мне.
Начну наполнять эту тему контентом и постараюсь собрать все о титане в одном месте. Это так сказать будет моим долгоиграющим дневником.
Думаю объяснять зачем я хочу заморачиваться с дорогим долгостроем не надо, каждый увлекается чем хочет. В итоге я буду собирать то, что мне нравится, в готовом варианте мне этого не найти и не потянуть финансово. Это же будет душевный долгострой рассчитанный на год-два:)
Начал я с поиска изготовителя рамы, всего их было около 5-6, щас живых осталось вроде 3, те что дорогие, я рассматривать не буду естественно.

Основные производители:

1. фирма "Титан" из Нижнего Новгорода ул. Дм. Павлова, д. 11 (Ц.Сормова) (новый сайт http://titan-nn.com)
Телефон/Факс: 8 (831) 273-45-95 http://www.titan-bikes.ru (средняя цена стандартной рамы 55 000 рублей)Работают в основном на зарубежье.
2. Фирма «РАПИД», (г.Королёв, ул.Лермонтова, д.7) Телефон +7 916-443–78–91 (с 8 до 17 часов) http://www.rapid-titan.ru (средняя цена стандартной рамы 22 000 рублей) Это то что нам нужно!Но есть еще Тритон под вопросом... :)
[youtube]E8Wp1qV8HkA[/youtube]
3. фирма ООО «Тритон Байкс» Triton Bikes. г Москва, ул Серпуховский Вал, д 14, кв 26 Телефон +7 926-196-5-588 http://tritonbikes.com/ru/ Работают в основном на зарубежье. (средняя цена стандартной рамы 44 500 рублей, для жителей Европы и США 62 тыс)
[youtube]u-xEbHW5ugE[/youtube]
4. «Мастера титановых изделий» (МТИ) из Ижевска http://extreme.udm.ru/mti/ судьба мне не известна, контактов не нашел, их форум лежит. Есть информация, что они приостановили свою деятельность по причине отсутствия проката или каких то других заморочек.
5. Был еще фирма "ТiTerra" (они же Фирма «ЮСВ»), но она после долгих судебных разбирательств канула в лету. Было масса негатива и отзывов.
6. Формула Тi на базе НИАТ (Национального Института Авиационных Технологий) ушла на Американский рынок. Контактов нет, какой либо информации тоже.

Далее мы рассматриваем только Рапид и все, что с ним связано, потому как заказывать я буду у них...

Исходные данные:

Что нужно сделать:

Окончательная калькуляция по Рапиду применительно к моей комплекции:

Комплектующие

Утвержденный чертеж проекта

Весовые характеристики:

Благодарность по проекту Титановая кувалда "Sledge Hammer"

Вот что получилось после сборки:

» 19 апр 2015, 22:54

neo писал(а):Хорош! Мне нравится, и крылья тоже!

Переднее крыло понравилось: добавить небольшой фартук - и не только ноги, но и система будут сухими при езде по мокрой дороге.
Про велосипед в целом - соглашусь с предыдущими ораторами. Солидный аппарат. :co_ol:

» 26 апр 2015, 10:11

Миша, как проходит обкатка аппарата?

» 26 апр 2015, 16:00

Обкатка походит полным ходом. Сумочка на багажник от вауде вписалась гармонично и теперь в ней ездит на постоянной основе много полезностей. Так же продолжаю петь оду brooks! Это просто песня а не седло. Неприятных ощущений после 50 и более километров непрерывного сидения и кручения педалей просто нет. Нареканий по проекту нет.

» 04 май 2015, 19:15

Вот так стал выглядеть в повседневной жизни с флягой, сумкой и фарой.

» 04 май 2015, 20:01

Красив :)
От крыльев интересные блики на трубах. Тормозная машинка внутри изогнутых перьев сзади очень гармонично легла.
Всё в один стиль, даже колпачки на ниппелях. Сочетание оттенков металлически серого с красным - всё же очень симпатично смотрится :)
Надо только придумать как мигалку оперативно и удобно на сумочку перевешивать для повседневной езды.

» 04 май 2015, 20:12

Андрей, спасибо за теплые слова. Общими усилиями и твоими в том числе проект удался на славу.
Ps: Если присмотреться, то на сумочке сзади уже прикреплена точно такая же маргалка, как и на подседельной трубе, только черного цвета :)
То, что сумка перекрывает моргалку на подседельной трубе я понял сразу, поэтому решение было найдено быстро :)

» 04 май 2015, 20:35

обзывайте меня эстетом, но народная фара тут как бубенчик на лошади

» 04 май 2015, 20:41

Фара кстати хорошо вписалась к карбо рулю, если ставить такую фару, это надо было ставить другой руль и другие грипсы, а тут все гармонирует как раз с черными тонами на руле. Можно было вообще все сделать в хроме, но тогда бы я не нашел такого цветового решения. Вообще тут как бы смешение стилей, что хотел, то и получил.

» 25 май 2015, 14:25

Решил я уходить от "наших" вело баулов и перейти на европейские, а точнее немецкие сумки:
- задние Vaude Aqua Back Bike Pannier (Pair) - red/black 86,47 €
- передние Vaude Aqua Front Bike Pannier (Pair) - red/black 75,55 €
Для реализации подобного, мне потребуется доработать вилку. Отправлю вилку назад в г. Королев, где установят крепеж на вилку и изготовят титановый передний лайтовый багажник (за 3500 рублей) специально, только под эти сумки.
Суммарно я получу 76 литров в баулах (48 литров зад и 28 литров перед). Весить это будет конечно не мало 3.94 кг (1.84 кг перед и 2.1 кг зад)
Выглядеть это будет примерно так...

И вот так выглядит сам передний багажник.

Upd: Сначала поставлю сумки только назад и посмотрю как пойдет, а уж потом приму окончательное решение об установке или нет передних.

» 27 июл 2015, 14:52

Титан Нижний Новгород обновили свой сайт http://titan-nn.com
Я так понимаю переориентировали рынок сбыта и на Россию заявляя цену за раму 29000.
Но на фото готовых изделий качество сварных швов отвратительное. Много соплей, что не приемлемо для изделий подобной ценовой категории.

» 27 июл 2015, 15:00

И немного свежих фото из жизни титановой кувалды :)

» 27 июл 2015, 17:29

Спасибо за поправку, велосипед все больше преображается. Так держать) Извиняюсь за смайлики, всего не упомнишь... :co_ol:

» 23 окт 2015, 09:56

Как показала практика 48 литров сзади хватает для всего и даже с запасом. От передних сумок принято решение отказаться.

» 26 фев 2016, 16:06

Собрал байк пользуясь опытом Михаила.
Михаилу большое спасибо, что поделился опытом и выложил подробное описание.
Так же отдельное спасибо Андрею (Ушка), в консультации в выборе компонентов и в сборке.

» 26 фев 2016, 16:18

Max1985 писал(а):Собрал байк пользуясь опытом Михаила.
Михаилу большое спасибо, что поделился опытом и выложил подробное описание.
Так же отдельное спасибо Андрею (Ушка), в консультации в выборе компонентов и в сборке.

Фото в студию!

» 26 фев 2016, 16:38

Мои 5 копеек по поводу титанового самостроя.
Велосипед Макса получился довольно гармоничным. Идея та же, что у Миши.
Но мне не понравилась реализация титановых вещей:
-задний тормоз IS, с неудобным уклоном. Мало того, что требуется установка адаптера IS R160, так еще и углы болтов такие, что плохо подлезать шестигранником - он пересекается с верхним пером. Могли бы уже освоить PM, как это сделал Фазан.
-толщина петуха недостаточная. Надо либо делать толще, либо наваривать шайбу. Иначе переключатель работает не в оптимальных условиях. Опять же, Фазан этот вопрос решил.
-на велосипеде Макса проводка идет по низу верхней трубы. Бонку на подседельной трубе приварили слишком высоко, радиус загиба сплошной рубашки очень маленький получился.
-на вилке слишком тонкое крепление IS, стандартные болты упираются в диск. Напильник в помощь, но хотелось бы нормальное решение.
-этот пункт - лично мое мнение. Я бы предпочел раму под вилку 470мм и с конусной рулевой. Хочешь - ставишь титан. Хочешь - карбон. И никто не мешает воткнуть амо вилку. Да, рулевой стакан будет маленьким, да, титановая вилка будет смотреться хуже. Но рама будет намного более универсальна.
-грязевой просвет рамы маловат. Тут желание заказчика и сложность изготовления сильно гнутых перьев. Я бы предпочел, чтоб влезала резина 2.1" хотя бы.

В выборе комплектующих на данный момент я бы крепко задумался, а не поставить ли ХТ на 1х11. Конечно, вопрос в диапазоне, но избавиться от переключателя спереди - это интересно. Аппарат будет смотреться лаконичнее.

» 26 фев 2016, 16:47

Max1985 писал(а):Собрал байк пользуясь опытом Михаила.
Михаилу большое спасибо, что поделился опытом и выложил подробное описание.
Так же отдельное спасибо Андрею (Ушка), в консультации в выборе компонентов и в сборке.

Рад, что мой опыт и тема помогла.
Создавай отдельную тему и подробно опиши свой проект с фото естественно. Интересно же...

» 26 фев 2016, 20:51

Фото будут, пока жду крылья и хотя бы немного солнечной погоды.
Тему создавать вряд ли буду, повторять не хочется)))
Болт, который цепляется за диск, уже укоротил, как и оси QR)))
Косяки и просчеты у Рапида есть, сейчас конкурентов у них мало. С одной стороны это хорошо с другой плохо.

» 26 фев 2016, 21:01

Max1985 писал(а):Косяки и просчеты у Рапида есть

Мне почему то кажется, что их обсуждение ограничится этой темой,а зря...

» 26 фев 2016, 22:38

Max1985 писал(а):Тему создавать вряд ли буду, повторять не хочется)))

Тогда, если Миша не против, конечно, расскажи хотя бы в двух словах здесь: имя давал велосипеду?
Какой вес получился с карбоновыми палками и почему отказался от титановых?
Насколько бюджет проекта увеличился по сравнению с прошлым годом?
Что дальше в планах? Серьезные походы, или покатушки по области?

» 26 фев 2016, 22:56

Max1985 писал(а):Тему создавать вряд ли буду, повторять не хочется)))

Добро пожаловать в Курский клуб любителей тёплого лампового титана! :)

Тему про свой велосипед создавай обязательно (потом перенесём туда сообщения из этой ветки про твой вел).
Отдельная тема под каждый велосипед (даже если их несколько у одного человека) - это очень удобно в последующем поиске информации.

» 26 фев 2016, 23:10

Я против! Даже в шапке темы об этом красным написано.
Пусть создаст свою тему и там кратенько изложит ТТХ и фото. Не обязательно же расписывать так как я :hi_hi_hi:

» 26 фев 2016, 23:15

Теплый ламповый звук тоже люблю.
Ок, флуд в этой теме заканчиваю.
Постараюсь исполнить все пожелания и правила форума по мере сил)))

» 26 фев 2016, 23:17

А с обновкой действительно поздравляю! Надеюсь он будет радовать не один год!

» 10 окт 2016, 20:03

Пусть тут полежит.
[youtube]1VJmJjv_Y-I[/youtube]

» 03 янв 2017, 21:41

Наконец то декоративная кувалдочка на рулевой стакан была передана талантливым изготовителем Сереем Fazan, мне.
Кувалдочка уже выгнута именно под мой рулевой стакан.

Будет располагаться вертикально под наклоном.
Осталось дождаться момента и приклеить...

Спасибо Сергею за великолепную ручную работу!

» 12 мар 2017, 20:10

дождавшись тепла, приклеил супер клеем, предварительно обезжирив поверхность.

Как будет держаться время покажет.

» 12 мар 2017, 21:06

Если отвалится, клей эпоксидкой.

» 12 мар 2017, 22:29

Или космофеном.

» 12 мар 2017, 22:37

Если отвалится, думаю кувалдочку я уже не найду :)

» 15 мар 2017, 01:19

ды надо было соглашаться на резьбовое соединения
не доверяю я этим клеям

» 15 мар 2017, 09:34

fazan писал(а):ды надо было соглашаться на резьбовое соединения
не доверяю я этим клеям

Очень не хотелось сверлить стакан, хоть и понимаю, что надежней ничего не придумать. Посмотрим как кувалдочка отживет сезон.

» 15 мар 2017, 18:53

На стакан можно накинуть пару латунных колец, а дизайн уже припаять к ним. Было бы достаточно "на стиле".

» 15 мар 2017, 21:19

freez писал(а):На стакан можно накинуть пару латунных колец, а дизайн уже припаять к ним. Было бы достаточно "на стиле".

Если эту потеряю, возможно как раз подобным методом и буду крепить, если конечно Серега фазан захочет опять заниматься подобным исскуством. Но пока хочется верьть, что выдержит клей :st_ruskiy:

» 16 мар 2017, 10:34

А если разогреть этот участок на стакане и шильдик?

» 16 мар 2017, 11:05

Nookie писал(а):А если разогреть этот участок на стакане и шильдик?

И нахрена мне эти эксперимента? Кто его знает как поведут себя анодированная латунь и титан. Будем считать что это шильдик версии 1.0.

» 15 май 2017, 13:41

Немного новостей:
-титановая кувалдочка с рулевого стакана благополучно отвалилась, но не потерялась. видимо от вибрации при перевозке клей лопнул и нижняя часть кувалдочки отклеилась. Дожидаться пока она отклеится и потеряется совсем я не стал и оторвал ее. На сей раз я решил попробовать эластичный клей, который не лопнет от вибраций. Эксперимент продолжается.
-На этой или следующей неделе планирую прокатиться на машине в г. Королев на родину этого велосипеда завод Рапид-Титан. заодно побываю на экскурсии по заводу и посмотрю как рождаются титановые велосипеды от Рапида.
На заводе я хочу доработать багажник и либо наварить боковые трубки для крепления боковых сумок либо заменить багажник целиком на такой.

Изначально я не продумал этот момент, да и не знал, что откажусь от традиционных баулов в пользу Вауд с их креплением застежками на боковые трубки багажника. А если сверху лепить на багажник сумку, то это очень затрудняет быстрый монтаж\демонтаж боковых сумок и вся концепция быстросъемности летит в трубу. Очень я страдаю от этого при забросках на электричках , да и просто хватит это терпеть!
Как видно на фото сумка закрывает трубки, на которые необходимо крепить Вауды.

-Переосмыслил свет на велосипеде. Снял и продал народную фару и теперь за ненадобностью снялась сумка на нижней трубе, что очень облегчило велосипед и освободило велосипед от лишнего навесного оборудования. Теперь свет легкий и мобильный (один фонарик конвой+).
-Со снятием сумки с верхней трубы, появилась возможность установить еще один титановый флягодержатель о котором я давно думал. И теперь есть возможность перевозить три литра воды, что как показала практика в самый раз на одного человека для стоянки лагерем даже с запасом. Т.е. у меня встанет две литровые бутылки во флягодержатели и одна литровая Сплавовская TR-1000 в карман верхней сумки на багажнике.
-Заменил грипсы с Ritchey WCS True Grip Foam Grips black, которые живут один сезон и репаются, на SRAM Locking Grips Contour Foam black, которые куда надежнее.
-Заменил китайские удобные рожки, на не менее удобные оригиналы PRO Ergonomic Bar-Ends - black. С китайских рожек со временем обтерлась резина до пластика и вид у них не соответствовал общему виду велосипеда. :nez-nayu:

Теперь все по феншую.
-так же снял держатель смартфона (iphone 5) с выноса. Идея не оправдала себя и гораздо удобнее телефон возить в заднем кармане джерси. Так же была идея использовать смартфон в держателе для навигации, на деле же нет такой необходимости в этом. Можно остановиться и дастав смартфон из заднего кармана сориентироваться на местности\карте и поехать дальше. Очень не удобно доставать телефон, чтобы сделать фото или ответить на звонок. Да и катить велосипед за вынос гораздо удобнее, чем за этот чехол.
-И еще из приятного мой Sledge Hammer попал в галерею Рапид-Титан :)
В целом велосипед показал себя как надежный друг и товарищ, который ни разу не подвел и продолжает приносить радость и удовольствие!

» 15 май 2017, 16:50

Все хорошо складывается. Кувалдочка имхо смотрится не законченно, ей бы рамочку в виде овала или шильдик полноценный. :smu:sche_nie:

» 15 май 2017, 16:54

bicycle писал(а):Все хорошо складывается. Кувалдочка имхо смотрится не законченно, ей бы рамочку в виде овала или шильдик полноценный.

Совсем по хорошему надо сверлить стакан и уже крепить как следует, а не лепить на клей, но в этой версии шильдика возможно только так. Позднее может и что то изменю, но пока тестируем эту версию шильдика.

» 16 май 2017, 10:29

ды давай тебе уже просверлим стакан. по крайней мере верхнюю часть точно можно привинтить
Мелкие винтики есть, метчики есть. Свои креплю на м1.6.

» 16 май 2017, 11:58

Просверлить то просверлим, а дальше что? Кувалдочку то как крепить, нужно же какой то крепеж придумать? Если есть идеи предлагай :co_ol:

» 16 май 2017, 14:19

нарезать резьбу и на мелкий винт

» 16 май 2017, 15:02

С ручкой кувалдочки будет ювелирная работа....

» 16 май 2017, 17:49

на кусок кожи и потом к рулю, будет как раз оконтовка

» 16 май 2017, 20:07

В суровых условиях похода, эта кожа первая потеряет товарный вид:) Даже кожаный брукс закрывается чехольчиком на ночь.
А вот если кувалдочку прикрепить к какой то металлической подложке в виде плашки\щита, то площадь крепления значительно возрастет и суперклей выдержит.
В идеале конечно сверлить стакан и крепить метизами. Может буду на заводе Рапид да просверлю стакан, а нет, так с Серегой Фазаном думаю решим этот вопрос.

» 24 май 2017, 23:27

Вот и состоялась моя поездка в гости к Титан-Рапид.
Забегая вперед скажу что все мои фантазии и просьбы учли и выполнили с высочайшим уровнем мастерства, ну а теперь по порядку...
Захотел я приколхозить на титановый багажник сумку Topeak MTX Trunkbag DX и сразу купить багажник Topeak Super Tourist DX на свой второй велосипед Forward 1200 (кастом), таким образом одна сумка будет на два велосипеда. Но чтобы ставить сумку на титановый багажник, необходимо было придумать и приварить крепление, поскольку у сумок топик свое фирменное крепление. Помимо этого надо было наварить дополнительные трубочки для крепления сумок Vaude ниже багажника, чтобы верхняя сумка не затрудняла монтаж\демонтаж Вауд.
Вечером понедельника я взял с собой любезно согласившегося составить мне компанию, Лешу Night и часиков в 17:00 мы выдвинулись в г. Королев. За беседами и не нарушая ПДД, на круиз-контроле мы доехали до МКАДа и минут сорок постояли в пробках, ну куда уж без них. Дорога заняла 7 часов и 30 минут. Случайно свернув неподалеку от места назначения (город Королев, улица Калининградская, дом 12), мы оказались в тупике, место довольно безлюдное и рядом лес.

То что нужно чтобы немного поспать, благо в машине багажник раскладывается в ровный пол и можно спать вдвоем в полный рост. Спать легли в пол второго, а в 8:00 завтракали.
В 9:00 нас уже встречал у ворот директор rapid-titan Михаил Николаевич.

Предварительно я с ним созванивался и предупреждал, что приеду, так что приезд не был неожиданностью. Первое что меня поразило, это количество персонала, я думал их там всего человек пять, а я увидел наверное более десяти точно сказать и не могу сколько их. Все одеты в спецовки с надписью "РАПИД" и работа уже кипела. Я попал как ребенок в кондитерский магазин, глаза жадно всматривались в находящиеся в цеху детали и готовые изделия, оборудование и так далее...

Вот трубогиб собственного производства.

Михаил Николаевич любезно провел нам небольшую экскурсию по цеху и даже показал "маленький" велосипед Николая Валуева.

Рост у Леши если что далеко за 180 см, так что теперь представьте ростовочку рамы :) Это хорошо видно по высоте верхней трубы рамы. (без табуреточки его не оседлать :))
Далее мы приступили к изложению цели нашего визита и выложили все "карты на стол".

Честно сказать я не знал как сложится наша беседа и как отнесутся к нашей не стандартной просьбе, но нас мало того, что не послали куда подальше - нет, нас внимательно выслушали собрав небольшой консилиум...

и сказали, что все сделают и чтобы мы не переживали. Для этой задачи человек отложил все свои дела и занялся нашей просьбой. Нас же пока пригласили на чашечку кофе, поговорить так сказать и познакомиться, мы конечно согласились :-|-:

Кабинет Михаил Николаевича представлял из себя не менее интересное место для изучения и глаза опять с любопытством шарили по объектам находящимся в кабинете.

Еще один огромный велосипед...

занимательная коробочка Pinion. Очень хотелось бы попробовать как она в деле. Рапид конечно не стоит на месте и внедряет новые технологии в свое производство.

Новые наработки можно увидеть на этой раме...(пока это опытный образец)

Чтобы не стоять над душой и не мозолить глаза, мы отправились на экскурсию по г. Королев. Сначала поехали на машине, но потом вернулись и оставили машину поняв, что тут все в шаговой доступности в радиусе 4-5 км.

Что бросилось в глаза, так это большое количество парков, они были в каждом квартале и в целом в городе очень много зелени.

Примерно часа в три, мне позвонил Михаил Николаевич и сообщил, что все готово. Я до самого конца не знал, как же они реализуют крепление сумки, я только предложил им несколько вариантов, но как они это сделают я не знал и как всегда команда Рапид не подвела. Все сделано как заказано и учли все пожелания.
Вот что получилось:

Все подогнано c идеальной точностью, ничего не шатается и не люфтит. Сумка и багажник topeak любезно предоставлена Даниилом Metafig, за что ему честь и хвала! Себе же я закажу с карманом под флягу и без боковых штанин, поскольку у меня есть Вауды.
После приемки работ нас опять пригласили на кофе и не сумев отказаться мы еще немного пообщались, после чего нам пожелали счастливого пути. На этом мы откланялись.
Хочется отметить клиентоориентированность компании. Лояльность к "закидонам" клиентов и в целом очень радушный прием! Побывали словно у старых друзей в гостях :) ну по сути так оно и было...
Дорога назад заняла 9 часов и 30 минут. Мы ощутили на себе все прелести пробок МКАДа и часа два плелись выбираясь из Москвы. В Курск вернулись уже в одиннадцатом часу ночи. Уставший и довольный я лег спать.
Спасибо за внимание.

» 25 май 2017, 11:23

Отличный рассказ, Миш! :co_ol:

Прочиталось легко и с удовольствием :-):

» 25 май 2017, 11:37

Stan писал(а):Отличный рассказ, Миш! Прочиталось легко и с удовольствием

Спасибо Стас, я старался :)

» 25 май 2017, 12:28

Очень интересно! Миша, тебе еще раз большое спасибо за попутную доставку моей рамы покупателю!

» 25 май 2017, 12:33

Piton357 писал(а):Очень интересно! Миша, тебе еще раз большое спасибо за попутную доставку моей рамы покупателю!

Дим, да пустяки, всегда пожалуйста. Что интересно, чувак приехал на велосипеде из Химок. Ехал на двух электричках. Закинул вилку в рюкзак за спину и раму на плече и был таков.

» 25 май 2017, 13:10

Piton357 писал(а):Очень интересно! Миша, тебе еще раз большое спасибо за попутную доставку моей рамы покупателю!

Счастливый покупатель

» 25 май 2017, 13:51

Из Химок в Королев на веле - красавец!

» 03 июн 2017, 17:52

//
Sledge Hammer, поздравляю с 2 местом на #Велодень конкурс #Велосипед2017 !
Если б я был единственным судьей, твой был бы на первом месте! Я все же к велосипедам достаточно утилитарно отношусь, и от моды и эстетики на самом деле далек. Если бы у меня был такой вел как победитель Рекорд-фикс, то он стоял бы где-нибудь в подвале, и ездил я бы на нем разве что раз в год на конкурсы). Просто потому что на легком байке с дорогим четким переключателем и хорошим запасом передач на горочку взъехать все же удобней. Я уж не говорю про спуститься с горочки, не в смысле DH, а в туристическом смысле, с целью остаться в живых).

» 03 июн 2017, 19:25

Спасибо Паш, за теплые слова, был рад поучаствовать. Но первое место полученное "Forward 1331 belt" получено заслужено, там парень действительно сделал почти невозможное и зародил во мне одну идею, которую очень хочется воплотить, но время покажет-удастся ли. :)

» 18 июн 2017, 01:47

Немного новостей:
Куплено и установлено...
-Заменил китайские рожки на брендовые PRO Ergonomic
Купил второй титановый флягодержатель, но уже на Али. На Вигле LifeLineовские кончились
-К флягодержателю купил красные болтики Katana, как и на LifeLineовском флягодержателе :)
-Защита шатунов красного цвета Race Face
-Сумка Topeak MTX DX на багажник и дождевая накидка Topeak к ней.

Проблема возникла с установкой флягодержателя. Высота бутылки не позволяет установить ее во флягодержатель прикрученный в штатные места.

Пока решил проблему установив флягодержатель ниже и закрепив верх в штатное крепление, а низ просто притянул стяжкой к резиновой шайбе. Таким образом фляга встает и не люфтит, все держится прочно и крепко. Пока оставлю так, пока не придумаю что с этим делать.

Сумка села как влитая и гармонично смотрится, а уж про вместительность и удобство я вообще молчу.

Ну и защита шатунов тоже вполне гармонично вписалась.

В итоге я получил то что хотел, это три литра воды в штатных местах. Как показала практика походов, двух литров было мало.
Быстросъемную и удобную сумку, ну и немного стайлинга :)

» 18 июн 2017, 17:13

а как этими бутылками на ходу пользоваться ?

» 18 июн 2017, 17:16

Никак. Особой необходимости пить на ходу нет, я же в гонках не учавствую, можно и остановиться. Но в качестве эксперимента попробую одну поставить с соской.

» 18 июн 2017, 23:08

В таком случае советую эту. Как раз серебристо-красная. Хотя новые соски у Элита мне не понравились. Имею обе версии и у обеих косяки: та, что без мембраны - протекает в открытом состоянии мимо рта, та что с мембраной - мембрана работает ощутимо тяжелее по сравнению с мембраной же кэмелбэковской бутылки.
Хотя, если поискать, может можно где-то найти старую версию.

» 18 июн 2017, 23:15

Спасибо конечно Дань, но я скорее всего не буду ничего менять, меня так все устраивает. Если уж и искать что то из бутылок то на тот же литр и наиболее симпатичны эти:

MSR Alpine Bottle - 1000 ml
SIGG New Active Top SIGGnificant Bottle 1.0l
CamelBak Chute Bottle 1l - 2017 - Clear
CamelBak eddy Bottle 1000ml 2017 - Sky Blue
Можно даже что то вроде сплавовской попробовать, но она на 650 мл. Фляга TR K-650 Мне вот интересно там крышка с литровой флягой взаимозаменяемая...