на рынке такие пластиковые 400р, мерил к stels navigator 170 вроде подходят, кроссвэй ни чем не отличается

SKS Bluemels Schutzblech-Set встанут на мериду кроссвэй? отзывы есть?

Должны стать 99%. Сам подумываю о полных урыльях, при нынешней погоде стираю шмотье чаще, чем езжу

Вот такого плана багажники на какой вес рассчитаны? Палатку, например, выдержит?

А тебя сложность конструкции не смущает? Это вот обилие винтов крайне сомнительно. Удастся ли это дело надежно затянуть, чтобы не крутилось и не проворачивалось, вот в чем вопрос.

Смущает. Но там другие модели есть подороже, несколько иной конструкции, но такого же форм-фактора.

[Ushka]

Стремно. Штанга должна быть по возможности монолитной.
enter.the.void, у тебя на перьях есть крепления для багажника с резьбами? Если есть - возьми себе хороший багажник под диски, в стреле они были. Головной боли на порядок меньше, вес тот же.

Да мне обычный багажник на данном этапе не нужен, я пока никуда не путешествую, нужен мне он будет от силы пару раз за лето. Да и баул я продал. Думал, консольный прикупить, палатку на него кинуть ну или по мелочи чего.

[Ushka]

Имею и то, и другое. Предпочитаю нормальный. А то к палатке еще пакет с едой напросится и т.д. Баулом не пользуюсь, только хитрая сумочка с расширением до 22л.
Кстати, легенькую палатку удобно повесить под рюкзаком. Повеску можно придумать. Я использую для этого держатели поясной лямки.

[cansler]

В описании багажника четко написано - 8 кг максимальный вес. То есть палатку выдержит. Но именно такой я б не брал - обилие пластика, куча "регулировок", как правило, снижают надежность

В описании багажника четко написано - 8 кг максимальный вес.

И правда ведь. Я идиот, не заметил.

Легенькую палатку удобно повесить под рюкзаком

Ну вообще да, я думал об этом. В любом случае, багажник пока покупать не собираюсь, просто приглядываюсь на будущее.

[cansler]

Если планируешь багажник для похода, то не вижу никакого смысла брать его на подседельник. Подобный багажник нужен для дневных выездов за город или просто катания по городу (чтоб рюкзак не грел спину). Для походов с ночевкой (даже с одной), он неудобен уже, на мой взгляд

Подскажите увидел на велосипедах оборудование MICROSHIFT. Это лучше или хуже Shimano или может быть совместимо, не нашел информацию в поисковике, может кто-то из местных знает

[freez]

без обид,2я ссылка :)
передаточное соотношение (мои теор.мытарства с срамными манетками привели к мысли, что всё остальное-тлен и не стоит внимания-2:1. аккурат как на шимано (ну, плюс-минус 10%))

посоветуйте что-нибудь вместо рогов (руля). чтобы на дальние поездки по шоссе руки удобно было бы держать (более прижатая посадка) ?

[Ushka]

1. Рога по бокам обычного руля. Увеличивает количество хватов.
2. Лежак. Позволяет принять более аэродинамичную посадку.

1. Рога по бокам обычного руля. Увеличивает количество хватов.
2. Лежак. Позволяет принять более аэродинамичную посадку.

т.е. можно и то и то поставить?

Посоветуешь какой-нибудь лежак? в цен разница? (прости за обилие вопросов. в железе я нуб) :)

[Ushka]

у тебя центр руля 25.4 или 31.8мм? От этого зависит хомут крепления к рулю и выбор лежака.
Рога можно поставить любые. Например, такие: http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=4628. Где-то была отдельная тема про выбор.

посоветуйте что-нибудь вместо рогов (руля). чтобы на дальние поездки по шоссе руки удобно было бы держать (более прижатая посадка) ?

Руль-бабочка или лежак. ИМХО надальняк бабочка удобнее.

P.S. Рога скорее не для аэродинамики сделаны, а для преодоления подъемов, ну и смены положения рук, когда от одного положения затекают.

у тебя центр руля 25.4 или 31.8мм? От этого зависит хомут крепления к рулю и выбор лежака.
Рога можно поставить любые. Например, такие: http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=4628. Где-то была отдельная тема про выбор.

а где на байк 24 непосредственно выбор лежаков?

посоветуйте что-нибудь вместо рогов (руля). чтобы на дальние поездки по шоссе руки удобно было бы держать (более прижатая посадка) ?

Пользуюсь "бабочкой", на шоссе удобно. См. http://www.velo-kursk.ru/forum/viewtopic.php?f=21&t=3066&p=46887&hilit=%D0%B1%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0#p46887
Недостаток: "бабочка" тяжелее прямого руля с рогами.

Такой вопрос. В деревне есть полумертвые велики, типа минский, аист и пр. если поменять задний барабан на новый и свежие покрышки то будут на ходу. Но есть один зайоп - это каретка и шатуны с идиотской фиксацией на клин, после нескольких продолжительных поездок клин особенно на левом шатуне превращается в гуано и все это начинает болтаться. Собственно вопрос, а есть ли в продаже шатуны под квадрат на 1 звезду и если в них поставить картридж ну или на крайняк ось заменить под квадрат. такое возможно????? спасибо

Посоветуйте гидратор? где лучше купить и какой?

у тебя центр руля 25.4 или 31.8мм? От этого зависит хомут крепления к рулю и выбор лежака.

У меня 31.8 какой тип мне подходит???




Посоветуйте гидратор? где лучше купить и какой?

Триал, Сплав

[I.M.]

Такой вопрос. В деревне есть полумертвые велики, типа минский, аист и пр. если поменять задний барабан на новый и свежие покрышки то будут на ходу. Но есть один зайоп - это каретка и шатуны с идиотской фиксацией на клин, после нескольких продолжительных поездок клин особенно на левом шатуне превращается в гуано и все это начинает болтаться. Собственно вопрос, а есть ли в продаже шатуны под квадрат на 1 звезду и если в них поставить картридж ну или на крайняк ось заменить под квадрат. такое возможно????? спасибо

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=2886&page=all

Собираюсь перебрать вилку SR Suntour SF9-XCM-V2-HLO-26 в связи появлением люфта. Вопрос - после того, как я солью старое масло, какое нужно заливать новое масло?
И сколько мл залить?

Здравствуйте.
Столкнулся с проблемой.Недавно решил покататься на велике ,который уже не вытаскивал года 2.
После 2х часовой прогулки возникли проблемы в области педаль.Левый шатун при нажатии на педаль начинает сильно шататься.
Прилагаю фото.Заранее спасибо за помощь.

надеть получше и затянуть.

[freez]

ты стянул шатун с квадрата чтобы показать угол люфта или так и ездил? если второе-у тебя банально открутился и выпал болт, удерживающий шатун на валу

2Major
А что ты сливать собрался? В этой вилке густая консистентная смазка, которую просто вытираешь тряпочкой, а когда будешь собирать обратно, смазываешь чем-нибудь таким же, литолом, например. По крайней мере, в XCT так, а твоя XCM не особо отличается, по идее.

да выкрутился просто болт.
на моей памяти был такой уже случай, как-то в поездке на стареньком стелсе отвалился на ходу шатун.
сняли пыльник-надели получше шатун на ось, притянули болт кое-как плоскогубцами(то что оказалось под рукой)-всех делов

стоит ли переплачивать за сворачиваемую покрышку ?

и вот ещё что ..есть люди кто с чайна что-нибудь заказать хочет, а то я вот покрышки себе присмотрел, а доставка 1000 рублей, так может вместе лучше ..на двоих или троих поделить сумму доставки
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=51853

[Ushka]

При выборе одинаковой покрышки в версии на кевларе и не проволоке, кевлар даст более легкий монтаж и выигрыш где-то в 100гр с покрышки. Что весьма приятно.
Еще плюс в том, что такую покрышку легко взять в поход как запасную.
З.Ы. Не использую проволочные с 2008 года, нет смысла.

Если аналог есть на байк24 - есть смысл вписаться туда и разделить доставку.

кстати заказ свыше 150$ - доставка бесплатная

[Ushka]

Более того, до понедельника у них какая-то акция с мегараспродажей запчастей.

Да там хлам один.

[freez]

от скуки и скорого появления доступа к токарному станку появилась мысль заколхозить подобное на участок петли переклюка
кто-нибудь таким пользовался? из чего оно выточено-дюралька или латунь подойдет?

[fazan]

лучше точить из материала "купить" :)
дюраль, алюминий и прочие лёгкие металлы и сплавы. латунь - тяжел .

[freez]

стодвацать баков за полметра бусинок? я нищеброд же
значит выбираю дюральку, а то с титаном работать не умею :)

[Ushka]

Основная фишка Ноконов не во внешней оплетке, а в скользящей трубочке, которая уже находится в несжимаемой алюминиевой оболочке. Советую сначала обеспокоиться ее поиском.

[freez]

..тогда уж сразу делать бусины из фторопласта. "и на жёсткость сесть и скольженье съесть". а насчет трубочки надо подумать, что может подойти из доступного в магазинах стройматериалов и крепежа

Разобрался с великом.Оказывается резьба на шатуне слетела.
Спасибо за помощь.

Подскажите пожалуйста угол свободного хода велотуфель с шипами Shimano SM-SH51.

Подскажите пожалуйста угол свободного хода велотуфель с шипами Shimano SM-SH51.

да кто же мерил. Я вот решил посмотреть и первый раз увидел что у шимано их аж три типа: http://www.bike24.com/1.php?content=7;navigation=1;menu=1000,2,142,143;mid=2 , а думал они одни.

Подскажите пожалуйста угол свободного хода велотуфель с шипами Shimano SM-SH51.

да кто же мерил. Я вот решил посмотреть и первый раз увидел что у шимано их аж три типа: http://www.bike24.com/1.php?content=7;navigation=1;menu=1000,2,142,143;mid=2 , а думал они одни.

Я, помниться где-то видел, но забыл. Тогда другой вопрос: у каких шипов градус свободного хода больше, у Shimano SH51 или у красных Look?

[Ushka]

У кренков. В зависимости от установки шипов 15 или 20 градусов. При этом, в этих градусах нога не болтается, как на шиманах, а зафиксирована. При выходе за границы шип просто создает усилие и выстегивается полностью.

По моим данным, полученным из неофициальных источников, на Шиамоно вроде, 4,5 градуса ход, на Луках красных - 7, я прав? Можно подробнее, что значит не болтается? Я просто кроме как на Шиманах ни на чем не ездил, так что мне сложно судить. Мне нужны педали с максимальным углом свободного хода, поскольку у меня какие-то странные ноги и Шимановский шип я уже полгода кручу туда-сюда и все никак не могу настроить, появляется дискомфорт в коленях. Из-за чего пришлось пока вообще отказаться от контактов, но на топталках - это не езда, а одно мучение, уже исплевался весь. Может чего подскажете?

[Ushka]

В шимановских педалях нога в области свободного хода предоставлена сама себе, пока не дойдет до угла выстегивания. Т.е. легко на одной фазе педалирования держать пятку к раме, а на другой от рамы, в рамках этого угла.
На кренках внутри этих 15 градусов ногу выставил и далее она прижата сильнее, не болтается самопроизвольно, пока не приложишь какого-то усилия по повороту ноги в зажиме.
С луками байковскими не сталкивался.
На шоссейных луках стоят серые шипы 4.5 градуса. Отрегулировал как фиксы, на положение, дальше которого пятку к раме не прижмешь. А наружу пусть болтается, не страшно.

Отрегулировал как фиксы, на положение, дальше которого пятку к раме не прижмешь. А наружу пусть болтается, не страшно.

А что страшного в болтании пятки внутрь, к раме?

[Ushka]

У меня коленки болеть начинают.

А что страшного в болтании пятки внутрь, к раме?

И еще по карбоновому перу можно пяткой зафигачить :)
Я вот так регулярно делаю, надо бы как Ушка настроить...

[fazan]

пятки толстые что-ли ? :)

У меня коленки болеть начинают.

Видимо у тебя пронация или ровные ступни. Я уже своими пятками все шатуны исцарапал =)

Ну в целом все понятно. Короче подскажите пожалуйста контакты с максимальными углами хода. Или модет туклипсы попробовать пока, от греха подальше?

По моим данным, полученным из неофициальных источников, на Шиамоно вроде, 4,5 градуса ход, на Луках красных - 7, я прав? Можно подробнее, что значит не болтается? Я просто кроме как на Шиманах ни на чем не ездил, так что мне сложно судить. Мне нужны педали с максимальным углом свободного хода, поскольку у меня какие-то странные ноги и Шимановский шип я уже полгода кручу туда-сюда и все никак не могу настроить, появляется дискомфорт в коленях. Из-за чего пришлось пока вообще отказаться от контактов, но на топталках - это не езда, а одно мучение, уже исплевался весь. Может чего подскажете?

А ты уверен, что дело в педалях? Не пробовал седлом "поиграть"?

А что страшного в болтании пятки внутрь, к раме?

И еще по карбоновому перу можно пяткой зафигачить :)
Я вот так регулярно делаю, надо бы как Ушка настроить...

вот те и все прелести карбона: немного задвинул пяткой в раму и тю-тю

У кренков. В зависимости от установки шипов 15 или 20 градусов. При этом, в этих градусах нога не болтается, как на шиманах, а зафиксирована. При выходе за границы шип просто создает усилие и выстегивается полностью.

а вот не нада компрометировать шиману: нигде ничего не болтается. видимо, уважаемый, не пользовали вы нормальных педалек шиманы. у меня ничего не болтается: нога сидит как влитая и выстегивается очень легко - небольшим усилием мысли и мышц ног

А ты уверен, что дело в педалях? Не пробовал седлом "поиграть"?

Нет, не уверен, но седло выставлено так, что отвес, брошенный из-под коленной чашечки, падает аккурат на центр оси педали. Катал так еще с того года на топталках - было все хорошо, а как поставил контакты - через месяцок начались проблемы. Возможно всего лишь совпадение.

Ну на топталках не факт, что у тебя положение стопы относительно оси педали такое же как на контактах, там оно в этой плоскости фиксировано. так что пробуй двигать седло, пока не найдешь комфортное положение.

Есть в твоих словах здравый смысл, еще раз все перепроверю. Хотя 90%, что на топталках было такое же положение, но перепррверитт стоит.

[DI46]

Здравствуйте, ни у кого нету ключа кареточного?
P.S если есть во сколько можно будет подъехать, и что вы предпочитаете шоколадки или сок.

за стоимость пары-тройки шоколадок можно и ключ уже приобрести

[DI46]

за стоимость пары-тройки шоколадок можно и ключ уже приобрести

А подсказать можешь где?

за стоимость пары-тройки шоколадок можно и ключ уже приобрести

А подсказать можешь где?

в магазинах конечно
еще на ц.рынке посмотри.

[AleXXXL]

А подсказать можешь где?

В Стреле много инструмента разного, в Спорт-Активе на Кр.Армии тоже выбор сейчас неплохой.

Кто знает Wiggle.co.uk отправляет велосипеды в Россию ?

Кто знает Wiggle.co.uk отправляет велосипеды в Россию ?

судя по таблице доставляют и стоит это £55.99.

[DI46]

какой ширины можно ставить покрышки +- (если стандартная стоит 2.1)

[freez]

вроде как до 3" влезает, основная проблема-не всунуть а найти что-то широкое

Случилось страшное.
От моего походного насоса Topeak открутилась и отвалилась неизвестно где и когда прикручивающаяся фигня, которая фиксирует резинку внутри головки (не знаю, как это объяснить - кто знает, поймет и так).
Ехать на 1200 км без насоса феерическая глупость, на которую я пойти никак не могу.
В связи с чем, вопрос.
Может ли кто-нибудь одолжить шоссейный насос уровня http://www.bike-discount.de/shop/k609/a8092/turbo-morph-frame-floor-pump.html (т.е. который с манометром и шлангом) на время ВОЛ?
Или, может быть, у кого-нибудь остались от старых насосов эти штуки, внутренним диаметром примерно 13-14 мм?
Новый насос я себе закажу, все равно собирался, т.к. старый и так был довольно потрепан, но за оставшуюся неделю я его никак не получу.
Или, может быть, кто знает где, и может купить аналогичный насос в Москве? Самый сомнительный вариант, на мой взгляд, но мало ли.

[AnRoN]

могу дать насос или фигнюшку от него (если подойдет)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45877
Все равно почти весь июль не понадобится

[Kazak]

Ну а я могу предложить такой: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28858

Спасибо, парни! Живем :)
Антон, я тогда к тебе обращусь, Казаку же он нужен будет.
Если насчет таких насосов в Москве ничего не выясню, то сегодня закажу новый, как раз к концу июля должен будет приехать.

[фдулы]

Внимательно я не смотрел, но кажется в Стреле видел подобный насос.

Вот думаю приобрести пульсометр, подскажите, если это сделать на bike24, то какиe подводные течения меня ожидают? что делать если что-то не исправно? будет ли в часах русский язык?

будет ли в часах русский язык?

Цифры на русском?

будет ли в часах русский язык?

Цифры на русском?

хотя бы инструкция)))))))))))

А что это такое и зачем оно прикручено к подошве велообуви?

С байк24 инструкция на русском вряд ли будет.
Но у той же сигмы есть русский сайт, где есть инструкции на русском в pdf.
Только лучше заранее удостовериться насчет выбранной модели.
http://www.sigmasport.ru/

[freez]

А что это такое и зачем оно прикручено к подошве велообуви?

напоминает контактную клемму в каком-то туристическом "защитно-нецокающем" исполнении

[Ushka]

А что это такое и зачем оно прикручено к подошве велообуви?

Это защита упора шипа и салазок его крепления на случай использования обуви для хождения. При установке шипа снимать и забывать. Возвращать на место только если планируется больше 1 пешеходного дня в этой обуви. Что, само по себе, удовольствие сомнительное.

хотя бы инструкция)))))))))))

Если скачать в ПДФ - может быть. Еще не будет буквочек РСТ.
В РС-15 довольно много текста на английском, скорее всего придется запомнить и освоить. Навигация там интуитивно понятная только для тех, кто может прочитать и понять надписи. В РС-14 текста не было, но и навигация по функциям более сложная. Возможно, что более простые модели будут и проще без знания языка. Там же только пульс и часы.

[cansler]

Вот думаю приобрести пульсометр, подскажите, если это сделать на bike24, то какиe подводные течения меня ожидают? что делать если что-то не исправно? будет ли в часах русский язык?

Для Polar есть инструкция на русском в формате *.pdf
Буквы английские, но все понятно, если не совсем первоклашка.

Спасибо парни! с языком понятно.........что делать если что то не исправно? как долго едет заказ? когда будет формироваться новый?

[Ushka]

что делать если что то не исправно? как долго едет заказ? когда будет формироваться новый?

Еще не было неисправных. Поменять по гарантии как правило возможно в случае если открыл, не использовал, а он не рабочий. Но это отправка туда-обратно за счет покупателя с возможным возмещением затрат.
Едет от 12 дней до месяца. А если не повезет, то и больше.
Создавай новый заказ или жди появления. Только что ушел Байк24-34. Формируется до достижения оптимальной сумма от 500 до 600 евро, обычно от 2 дней до 2 недель.

Подскажите кто-нибудь катал такую резину: http://www.bike24.com/1.php?product=10025;prev=5483;page=1;content=8;navigation=1;menu=1000,4,22,35;mid=6;pgc=128:459;orderby=2
Хочу узнать насколько она хороша и будет ли она уместно на гибриде( естественно 32 ширина). В общем стоит ли???
P.S. подойдёт ли камера с стандартным "автомобильным" клапаном или всё-таки presta? (можно ли в 35 покрышку впихнуть камеру рассчитанную на 40)

[serzhfecity]

Всем доброго дня, прошу совета у бывалых. Заменил родную цепь Shimano CN-HG74 10-speed, 108 links на SRAM PC1031 10 Speed. Родная прошла 1300 км и вытянулась на 2 мм от силы, решил попрактиковать использование 3 цепей по кругу. Но дело в том, что после замены сразу пропала чёткость переключения на обоих переключателях. Я понимаю, что на родной цепи на звеньях есть небольшие выборки по краям звеньев, которые видимо и предназначены для более плавного перебрасывания по звездам, на SRAM-овской цепи звенья не такие, подскажите, сталкивался ли кто с такой проблемой, при смене цепи Shimano на SRAM, и может требуется какое то время на приработку, или лучше катать на цепях одного производителя?

[Ushka]

Скорее всего никто не ответит, очень уж мало опыта использования байковских десяток.
На этой неделе буду делать обратную операцию - на трансмиссию СРАМ ставить шимановскую цепь ХТ на 10ск. Вместо цепи КМС. Тогда же и отпишусь о результате.
В идеале, лучше катать на одинаковых цепях, будет одинаковый износ. Но по веломания говорит, что ухудшение переключения не критично и почти незаметно.

[serzhfecity]

Больше всего смущает передний переключатель SLX, приходится выжимать монетку до момента полного перехода на самую большую звезду, а только потом отпускать. Редко когда забрасывает сразу, регулировки приводят к тому, что начинает слегка тереть на средней звезде спереди, и на 4 и 5 примерно сзади о внутреннюю часть рамки, при переходе на 6 и 7 перестает, закручиваю регулятор на переднем переклюке для ослабления тросика до момента пока трение пропадает,тогда новая SRAM-овская цепь на большую звезду без дожатия пальцем влезать не хочет. Винтом H то же пробовал отрегулировать крайнее положение на большой звезде, запарился, и в итоге только дожиманием и успокоился, но не нравится мне это, придётся видимо родную обратно ставить благо износ не большой пока и заказывать Shimano

[Ushka]

Похоже на правду про выемки на наружной стороне цепи и фрезеровку звезд шимано. ХТ трансмиссия на 10 прям сама цепь везде забрасывала. А моя Х9 именно требует довода цепи при забросе на третью спереди. Долго привыкал к этому после шимановского двойника, который переключал чуть ли не силой мысли.

[фдулы]

У меня такая цепь. Посмотрите на переднюю звёзду. На ней у меня чётко написано: HG-X Chain only!!! Цепь CN-HG74 10-speed и есть из серии HG-X. Её правая и левая части сделаны по разному.

http://velopiter.spb.ru/tech/trans.htm

Моего вела (Trek 8000 2011), у которого трансмиссия DYNA-SYS, но спреди SLX, а сзади XT всё описаное в этой статье касается.
А цепь запасную я себе купил в Стреле. Цепь серии HG-X CN-HG94.

И немного личного: как мне кажется использование цепи НЕ HG-X ни к чему хорошему не приведёт.

Не нашел старую тему, спрошу тут.

Встал вопрос покупки хорошего шлема, есть два похожих варианта:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=15371;page=1;menu=1000,5,70;mid=53;pgc=0;orderby=2
и
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=15447;page=1;menu=1000,5,70;mid=53;pgc=0;orderby=2

Разница в carbon fiber compound и в цене в два раза соответственно. Разница того стоит? Вес мне не интересен, куда важнее стапень защиты. Цена оправдана?

Да, и в чем принципиальная разница между дорожным шлемом и MTB? только дизайном и козырьком?

Конкретно за эти шлемы не скажу, но разница между дешевым и дорогим - в вентиляции и технологиях.
А вот правильная вентиляция - это и есть технологии. Чтобы при минимуме площади пластика обеспечить необходимую защиту. Ну и там уж выкручиваются по всякому - типа карбоновых трубок внутри "пенопласта" (я не знаю, как правильно оно называется). Ну и вес, да.
В общем и целом - для любителя пойдет вариант подешевле. Сертификация на степень защиты у них одинаковая, просто более дорогой вариант может быть комфортнее в эксплуатации. Подешевле, в смысле, ценовой диапазон 50-80 евро покрывает все потребности. 100+ евро другой уровень, а с учетом, что каску надо менять после удара (а после хорошего удара она сама развалится), тратить очень много на расходник я лично не готов.
Разница между шоссейным и байковским шлемами настолько незначительна, что они часто совмещают оба назначения. Но, в теории, у шоссейного должна быть чуть лучше аэродинамика для низких хватов, зачастую - уменьшен выступ на затылке, иногда даже он вообще отсутствует, просто идет закругление. Но в общем-то, не критично.
Не советую брать каски унисайз, если ваша голова по размеру далека от верхней планки размера :) Будет выглядеть по-дурацки, а еще это признак начального уровня.
Еще, выбирая каску, озаботьтесь наличием в продаже сменных прокладок в нее. Не знаю, может быть, при матрасном катании это и не актуально, но у меня эти прокладки приходят в полную негодность за сезон А т.к. форма у них зачастую весьма специфическая, подручные средства могут и не помочь.
Себе взамен разбитого Giro Monza (отличная каска, но хочется разнообразия) взял http://www.bike-discount.de/shop/k466/a44482/boss-race-carbon-look-white.html - понравился вес в 215 грамм, понтовый белый цвет (за который предлагают скидку в 5 евро :)), и наличие в продаже сменных прокладок, в любом количестве по приемлемым ценам.

[cansler]

Первый шлем (Casco Daimor) использую уже два сезона (только ХМ - маунтин). Вполне удовлетворен. Конечно, жарко летом, но мне, подозреваю, в любом будет жарко
Основная проблема Cascо - отсутствие сменных прокладок (по крайней мере, на тех сайтах, к которым мы привыкли). Мои поролонки уже пришли в негодность. Теперь мучаюсь...
Возможно, стоит приглядеться к другим производителям (лично я сам хотел Uvex взять, но пожалел денег), у которых сменные панельки есть в наличии. Ну и можно сразу взять комплект, если голова сильно потеет. Не помешают.

[Ushka]

У меня Casco Daimor C Comp Road Helmet, именно такой. Без козырька - считаю его лишней частью. Ну и на шоссе он явно мешает.
По качеству мне нравится, отличное сочетание цены и качества.
Защиту обеспечит, вентиляцию тоже. А в случае чего можно и новый заказать, все-таки не 5-8к за пенопласт.

[фдулы]

Скажите, пожалуйста, этот шлем для "матраса" пойдёт или полное "г"?
bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=25131;page=1;menu=1000,5,70;mid=45;pgc=0

Скажите, пожалуйста, этот шлем для "матраса" пойдёт или полное "г"?
bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=25131;page=1;menu=1000,5,70;mid=45;pgc=0

ну, по моему, он какой-то "детский"
может лучше такой ? http://trial-sport.ru/goods/51516/577391.html
подороже, но был в наличии в нашем Триале который с бело-черно-красный.

У меня такой, как по ссылке на "Триал". Легкий, голове даже в жару вполне прохладно, ну и подгоняется моментально. Не рекламирую, просто доволен им.

Товарищи велосипедисты, а что вы думаете на счет такого типа шлемов:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=19583;page=1;menu=1000,5,70;mid=169;pgc=0;orderby=3
Есть аналогичный от Casco:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=15307;page=1;menu=1000,5,70;mid=53;pgc=0

Нечто средеен между DH и КК шлемом. низ можно снять.

Подскажите насколько тяжело катать на чистокровных сликах? И стоят ли они того?

[Xadgi]

Не тяжелее, чем на зубастиках, однозначно Стоят! Если только для шоссе - самое то, не сомневайся. А если еще и не более 1,4" и накачать хорошенько, так вообще песня, проверено лично.

Я хочу на гибоид их поставить (то есть определённая универсальнасть необходима, но по грунтам почти не катаю). А так выбираю между этими :
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=10131;page=2;menu=1000,2,103,105;mid=0;pgc=0;orderby=2
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=9998;page=7;menu=1000,2,103,105;mid=0;pgc=0;orderby=2

[Xadgi]

У меня на гибриде прижилась вот такая:
https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=428;page=1;menu=1000,4,22,35;mid=4;pgc=0
Меня очень даже устраивает.

А размер какой? 23-25-32 сильно отличаются?

У меня на гибриде прижилась вот такая:
https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=428;page=1;menu=1000,4,22,35;mid=4;pgc=0
Меня очень даже устраивает.

резина хороша, но у меня бюджет поменьше (надо еще на камеры оставить), да и в дождь и тем более зимой не езжу..поэтому и выбираю между двумя вышеуказанными.

А размер какой? 23-25-32 сильно отличаются?

Это ширина шины в миллиметрах, а так это резина на 28" колёса

[Xadgi]

резина хороша, но у меня бюджет поменьше

У меня бюджет тоже не ахти. Но на себе испытал, что лучше заплатить один раз, чем два-три раза чуть поменьше. Да и перебортироваться в дороге - удовольствие сомнительное. А на континентале и весь прошлый сезон отъездил с одним что ли проколом (и то не уверен, что это был прокол), и из Питера в Курск приехал с багажом и по очень разным дорогам без единого прокола. На резине экономить не стоит, это я четко понял после похода из Адлера.

[Ushka]

А размер какой? 23-25-32 сильно отличаются?

Я вот на 29 поставил шоссейную 23мм. Все работает и катит.

Подскажите, хомутики которыми крепится велокомп, отдельно продаются? А то базу от велокомпа пришпилил вверх ногами и теперь велокомп вообще проводками прикручен.

[Ushka]

В магазине инструментов продаются. Стоят копейки. Называются Хомут монтажный. Только желательно знать изначально длину и ширину.

[DI46]

Подскажите где можно купить резинки для спидометра?

Спасибо, Андрей. Мне и в голову не пришло такими хомутами воспользоваться.

[Ushka]

Подскажите где можно купить резинки для спидометра?

нарезать самому из дырявой камеры.

[DI46]

Подскажите где можно купить резинки для спидометра?

нарезать самому из дырявой камеры.

Если бы такая была

[Ushka]

Новая камера будет дешевле фирменного сигмовского набора резиночек.
Спроси, может у кого есть камера старая. У меня только 23мм, которая вокруг вилки не растянется.

[Xadgi]

нарезать самому из дырявой камеры

На мой взгляд, такая резиночка не очень надежна.
У меня уже три года черненькой изолентой примотано к вилке и держится.

У меня датчик примотан вышеупомянутыми хомутами, все ок.

[DI46]

нарезать самому из дырявой камеры

На мой взгляд, такая резиночка не очень надежна.
У меня уже три года черненькой изолентой примотано к вилке и держится.

у меня беспроводной датчик (sigma bc 1200)

стяжки, стяжки и еще раз стяжки :)

[Xadgi]

А что мешает примотать изолентой беспроводной датчик?
А стяжки стяжкам - рознь. Бывают такие, что ни жары, ни морозов не выдерживают - сыпятся.

Кронштейн для крепления фонаря "Аврора" оказался мал для руля 31,8 мм. Кто как выходит из положения?

PS
Хотелось бы найти кронштейн, я фонарь переставляю с велосипеда на велосипед.

Кронштейн для крепления фонаря "Аврора" оказался мал для руля 31,8 мм. Кто как выходит из положения?

Стяжки. На каждом велосипеде - свое крепление.

[apro]

Кто как выходит из положения?

http://www.dealextreme.com/p/universal-bicycle-mount-22mm-32-8mm-15342?item=38

Или

Стяжки. На каждом велосипеде - свое крепление.

Но мне с байка иногда надо снимать фонарь, поэтому на шоссере у меня резиновое крепление на стяжке, а на байке - то, которое по ссылке.

[Yo-Ваныч]

Хотелось бы найти кронштейн, я фонарь переставляю с велосипеда на велосипед.

Павел, у меня есть лишний запасной кронштейн. Если будешь вечерком в районе Народной звякни - померим.

SRAM PG-850 Cassette MTB 8-speed
SRAM PG-830 Cassette 8-fach

в чем отличие кроме цены?
вес?
всё, нашел.
вопрос снят

про колеса.
присматриваю на будущее себе колесики.
разглядываю такие
Red Power XL Disc 6-Bolt

кто имел дело с фулкрумами? можно брать "не глядя" (вроде промы и все такое )?

Тоже присматриваю их колесики, только Red Metal 5.

[Ushka]

После истории с сложенным Мавиковским колесом решил больше с вилсетами не связываться. Колеса должны быть на стандартных комплектующих и на 32 классических спицах. При этом вес выдержать вполне можно.
Хотите промы - вот вариант на ДТ 370. Хотите лайток - Fun Works, я на таких взял колеса на найнер. Хотите понты и проверенную годами надежность - там же колеса на ДТ240 или Hope 2 Pro. Или шимановские втулки. По ободам - я б собирал камерные колеса на мавиках 717 или 719 в зависимости от веса и стиля катания. Или на ZTR для бескамерок. Благо, выбор 26 ободов огромен.

Фулкрумы вечно врут с весом колес на 100 гр. Так что их пятерки тоже нифига не легкие, нифига не бескамерные. Разве что понтовы малым количеством спиц.

Ну а дальше ваш выбор...

ushka, как-то дороговато получаются твои варианты

[Ushka]

фулкрумы ХЛ - 179,00 € + 25 за доставка (минус VAT)
ДТ 370 - 189,90 EUR + 30 доставка (минус VAT) в самом простом варианте. Т.е. минимальная переплата 15 евро. Вообще не существенно.
Если разгуляться на легкие обода, то еще плюс 50 за Mavic XC 717 disc или 40 за Fun Works Atmosphere rot (мне они симпатичнее даже). Итого 55 евро разницы, что 2200 на наши, за надежные, в меру легкие и обслуживаемые колеса.

[Ushka]

Или даже смотреть готовые вилсеты там же, уже собранные. Выходит дешевле.
Например, ДТ 370 + обода ДТ 400 - 199 евро. Заявленный вес 1750, чем я верю, в отличие от фулкрумов.
Из понтов Fun Works N-Light Evo Universe Sapim D-Light disc 1530g, 269,90

щьерт побьери, я подумал, что там за одно колесо на ДТ 370 от 189,90 EUR начинается

Посоветуйте пожалуйста у меня велосипед GT гибрид , я хочу заменить вилку с амортизатором на обычную. Как скажется это на катании в не трассы? или оставить родную... Я в замешательстве.....

[Ushka]

Вилка на гибриде нужна разве что для бордюров. По грунту она спасает мало. Нормальная жесткая будет нормально себя вести.
Только надо смотреть, чтоб жесткая была по высоте такая же, как амо. Иначе опустится перед, изменятся углы, убежит геометрия и получится совсем иной велосипед.

[apro]

Вопрос вроде поднимался, но ответ не помню. В Курске у кого-нибудь есть оборудование для торцевания кареточного и рулевого узлов?

что за человек с псевдонимом "Велосипедист" каждый день по авторадио сводки с дорог передает? причем каждый час только и слышно "Велосипедист сообщил то, велосипедист сообщил это..."
по моему у него телепорт

[cansler]

Вопрос вроде поднимался, но ответ не помню. В Курске у кого-нибудь есть оборудование для торцевания кареточного и рулевого узлов?

В Бананасе есть точно

возникли такие проблемы:
1. при раскручивании педалей под сильной нагрузкой в районе кареточного узла раздется нешуточный треск, затем, когда раскрутились, треск изчезает. Что это значит? И требует ли это технического вмешательства?
2. стопа в контактной туфле ездит на педельке вправо-влево. К чему бы это?

[freez]

возникли такие проблемы:
1. при раскручивании педалей под сильной нагрузкой в районе кареточного узла раздется нешуточный треск, затем, когда раскрутились, треск изчезает. Что это значит? И требует ли это технического вмешательства?

у меня такое было в течении месяца. отложил поддон кирпичей
выяснилось, что при сборке сначала недотянули гайку каретки, а при пересборке-загнали туда песок
в обоих вариантах треск был в разных положениях, поэтому грешил сперва на каретку, потом на лопнувшую раму
"пронесло" после промывки и тщательной смазки всего, до чего дотянулся

2. стопа в контактной туфле ездит на педельке вправо-влево. К чему бы это?

ездит или крутится? если первое-проверь,шип правильно установлен?
если второе-то в пределах градусов 10 вроде как "положено" (у меня 5см "люфт по пятке" на М530+туфли М064)

угу, спасибо!

[TamkovichAV]

MTB Folding Tire и MTB Wired Tire. В чем различие, в материале корда? Что-то ни один из словарей толкового ответа не дал

MTB Folding Tire и MTB Wired Tire. В чем различие, в материале корда?

Совершенно верно, folding tire с кевларовым кордом, что позволяет складывать (to fold) шину.

[Ushka]

Фолдинг - складывающаяся покрышка на кевларовом корде. Вайред - проволочный корд, покрышку разве что восьмеркой завязать можно.
Разница в 50-100гр веса с колеса, фолдинг легче. И хранить фолдинг легче - помыл, сложил, скотчем оборот сделал и сверток лежит до лучших времен.

Вот такой вот дурацкий вопрос. Катался я значит, катался, затем велек поставил, решил спорт-массовой заняться на перекладине.
Позанимался, ну минут 10 м/б, садиться на велек - заднее колесо спустило. Поехал за камерой и "рем. набором", Купил, пока старая заклеивалась установил новую, вроде как норм... Покатил метров 100-200, спускает. Осмотрел резину - ничего не торчит, обод колеса тоже - гладкий без острых мест... На камерах нашлись потёртости на ВНУТРЕННЕЙ стороне, не внешней, но в разных местах, расстояние от шва только одинаковое... Вот думаю, что за нах... Или новая попалась бракованная или - я не знаю что думать...

ИМХО или в покрыхе что-то торчит (проверяется визуально или на ощупь) или проблема со стороны обода, может заусенция какая или лента в сторону ушла или песочек скопился от катаний по лужам.
Ваще я такие вещи ищу следующим способом: извлекаю камеру, но покрыху оставляю на том же месте на ободе, затем нахожу место утечки, помечаю и прикладываю камеру к колесу и у же в этом месте смотрю покрышку или обод.

Спасибо, уже осмотрел, пальцами пощупал, на ободе вроде всё гладко. Ну да ещё разочек, попробуем, с заклеенной камерой, а там - видно будет. С покрышкой тоже осматривал, выворачивал наизнанку... Тихо. Ну, да ещё разок осмотрим. Большое спасибо за рекомендации.

Подскажите, при 60кг живого веса на шоссейнике до какого показателя качать колеса? Надуваю до 6.5 атмосфер не маловато ли?

[I.M.]

я качаю до "бздо". Моим насосом не перекачаешь. купил насос для другого велосипеда с свистелкой-перделкой манометром. показывает 9 х.з. (каких-то единиц). Но доверия не внушает прибор.

[cansler]

хм... я на байке до шести иногда качаю (резина позволяет). А на шоссере, думал, что ниже девяти "не комильфо"... Но это ИМХО, я тут дилетант совсем.

Меньше 80 пси качать шоссейник бессмысленно.
И то, смотря какую резину. На 23 мм только паспортные значения начинаются от 110, на 25-28 - от 90.
Было дело, на 25 мм 80 ездил.
Но никак не меньше, там уже совсем все плохо - накат сильно хуже, повышается вероятность проколов.
Обычно накачиваю до максимума, оно само стравится :)
И да, для шоссейника нужен нормальный насос. И даже не один, если от дома далеко отъезжать.

[HiJack]

господа, подскажите, а что сейчас происходит на водохранилище в Щетинке (давно там не был)? там что-то строят и всё перекопано? или проезд есть? для велосипеда, например, с дальнейшим купанием.

[apro]

Проезд есть, как со стороны Щетинки, так и через Арку- Метро - Шуклинку. На берегах куча народу и машин, их вроде бы никто не гоняет, хотя прямо там же ведутся активные земляные работы. Растительность вырублена под корень.

Появилась навязчивая идея завладеть тандемом для выгуливания любимой жены.

Кто-нибудь уже задавался вопросом?
Я, немного покапавшись пришел к выводу, что если решусь, то мне придется делать кастом, либо раму на заказ целиком, либо сварить из двух железных стелсов.
Почему кастом? Я - 1.88 ростом, а жена 1.62 Тут или мне не комфортно будет, либо ей.

Пока основной вопрос в том, можно ли поставить на железный стелс хорошие комплектующие? Вилка на 28-29 (с креплением под дисковый тормоз), хорошие колеса итд.

А вот есть ли разница в форме тормозных адаптеров разных производителей? Вот у меня калипер шимано, а адаптер для него - старый остался, от тектро. Оно, вроде бы, ок, но закрадываются некоторые сомнения.

[Ushka]

Есть разница лишь в том, адаптер рассчитан на использование сферических шайб или нет. В остальном они стандартны.

Понял, благодарю.

Запланировал на зиму замену шатунов и задумался: 170 или 175 брать? Рост у меня 175, но ноги довольно короткие))...может кто подскажет?

[Ushka]

172.5, если для шоссера. 175 для всего остального. 170 шатуны для совсем коротких ног, например на рост до 165.

172.5, если для шоссера. 175 для всего остального. 170 шатуны для совсем коротких ног, например на рост до 165.

ок, спасибо. значит буду просто звёзды на систему отдельно докупать, благо она шестигранниках.

[Ushka]

Чем покупать звезды, дешевле взять новую деоровскую систему, если тебе на Стелс. Это выйдет меньше, чем все 3 звезды. А в плюсе полая ось, -200-350гр и выше жесткость. Ну и звезды там хорошие, каретку только потом уже на SLX/XT сменить, когда подшипники помрут.

А подшипники там помирают быстро, судя по отзывам из интернетов.

Чем покупать звезды, дешевле взять новую деоровскую систему, если тебе на Стелс. Это выйдет меньше, чем все 3 звезды. А в плюсе полая ось, -200-350гр и выше жесткость. Ну и звезды там хорошие, каретку только потом уже на SLX/XT сменить, когда подшипники помрут.

а на текущую каретку встанет деоровская система? (кстати мне 48-28-28 надо)

А подшипники там помирают быстро, судя по отзывам из интернетов.

3300 -полёт нормальный (думаю до конца сезона точно доживут)

Кстати пошерстил байк 24 и задумался в чем подвох у такой системы http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=29125;page=1;menu=1000,2,88;mid=0;pgc=0;orderby=2 учитывая, что по весу она 200 грам у деора выигрывает...а цена намного меньше?

[Ushka]

Под полую ось свои каретки. Кстати, универсальная каретка под полую ось уже в комплекте с ситемой.
Ну да, есть деоры и под большие звезды, 48. С черным шатуном оба варианта звезд на выбор и обе длины шатунов. На белых шатунах только 44 в наличии.
https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=11323

enter.the.void, с каретками уже обсуждали, через какое-то время надо просто SLX каретку заказать и держать в запасе. Вот уж те бегают от души.
Еще минус деоровской системы - шатуны подтираются до алюминия ногами. Сразу надо заклеивать скотчем или пленкой.

О, Аливиовские системы появились в наличии. Но что-то качество звезд на них уже далеко не то, что раньше. Визуально мне не нравится.
https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=29189

SRAM Via Crankset 3x8 идет без каретки и вес без каретки. Еще и такой тип кареток, которых у нас вообще не бывает. Нафиг.
crankset without Power Spline bottom bracket

Цена ненамного меньше, всего на 10 евро, а система низшего уровня на 7\8 скоростей и без каретки в комплекте (вроде, достать ее довольно проблематично). Ну и вообще, это треккинговая система.

2Ushka
А шатуны царапаются в черном варианте? Если поставить серебристую, будет лучше же, или ошибаюсь?

То есть вот эта система https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=11323 на 48-38-28 и идёт в комплекте с кареткой которая станет в мою раму?

Паша, да.

[Ushka]

В наличии:
usually ships in 1-2 working days
Version - Crank Arm Length: 48-36-26 - 175mm
Чуть иной набор звезд, что не существенно.
Да, каретка там универсальная, тебе станет. Мы такие уже ставили на кроссвей Аллюру, только на 44 звезды. Но он сам не хотел большую.

enter.the.void, серые тоже стираются, просто не так видно. Мои черные протерлись за первую же дождевую покатушку. Надо было сразу залепливать.
SLX не трутся аж с 2008 года. Но и стоит она в 2 раза дороже без особого профита.

Мне полые оси нравятся тем, что нет геморроя с подобором размера каретки, как на квадратах. Купил любую новую и она отлично стала на любую нормальную раму, разве кроме итальянских и даунхильных. Ну и не разбивается соединение, как квадрат. Это для меня более чем оправдывает разницу в цене.

Вот мой Деор, на яндексе можно посмотреть в полный размер:

http://fotki.yandex.ru/users/lermchemik/view/446763/

Паша, да.

Хотя нет)))) Там 48-36-26 вот как то не айс уж очень привык 48-38 и есть опасения, что провалы появятся...
Зато Аливио 48-38-28, да и под 8 ск систему как у меня и цена. Но я вот так и не понял, где смотреть есть ли в комплекте каретка?

Смотреть вот здесь:

Included in delivery: chain protection ring

Откуда видим, что каретки нет, только защита цепи.
А каретка под квадрат 15 евро.

[Ushka]

Закладка Fact Sheet в описании:

Деор:
Included in delivery: crankset incl. BB cups

Аливия:
For BB axle length: 123mm
Included in delivery: chain protection ring

Т.е. в аливии каретки нет, но они указали, что нужна каретка с осью 123мм. Зато есть защитная пластмасска, которую сразу отрывают, чтоб не сломать ногами.

во разобрался!!! в общем аливио только на квадрат сядет, а деор уже под полую ось, да и каретка в комплекте. А шатуны 175 брать.
Как буду менять учту все эти факторы! Спасибо, что разъяснили нюансы.
P.S. производители пишут система для 8 или 9 или 10 ск , откуда возникает вопрос вот у меня на 8, следовательно на 9 мне не подойдёт?

Скоро зима, встал вопрос выбора резины. Имеет ли смысл покупать шиповку (Ice Spiker), или хватит каких-нибудь Rocket Ron? На последних ведь ездить можно круглый год, да и стоят они в два раза дешевле. В принципе, прошлую зиму откатал вообще на Kenda Small Block 8 и ничего (если на лед не вылазить, конечно, там дела обстоят печально).

[cansler]

Прошлую зиму катал на Рокет Рон спереди, Рейсинг Ральф сзади. По снегу можно, но на лед... я бы не стал. Кроме того, преимущество зимней резины не только в шипах, но и в специальном компаунде. Летняя резина может мерзнуть, твердеть и быстрее разрушаться. Поэтому если планируешь крутить зимой, то лучше соответствующую резину.
Лично я, скорее всего, тоже себе приобрету.

Появился тут странный металлический звук из задней втулки. Разобрал. Смазка со стороны кассеты черная (износ металла?), с другой стороны - коричневая с грязью, пылью, ну 6К км все-таки. Почистил, смазал, отрегулировал конусы, поставил колесо. Странный металлический звук исчез. Но теперь, если сильно раскрутить колесо, при холостом ходе появляется подозрительный гул. Но - только при холостом. Если продолжать крутить - ничего такого нет, только цепь шуршит. Не знаю, может, оно так и было всегда, а я просто не обращал внимания. Что это может быть? Гугл говорит, что это в барабане высохла смазка.

Подскажите с выбором хороших гидравлических дисковых тормозов.
Максимальное, что от них потребуется - спускать с уверенностью 140-145 кг веса (помимо велосипеда) с Мирной.
Простыте Trecto Draco 180/160, устраивали, но особо больше сотни я не грузил.
Морально готов поставить хотя бы на переднее колесо это:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=15523;page=2;menu=1000,2,15,117;mid=0;pgc=60:204;orderby=2
но если есть возможноть избежать ненужных трат - буду рад.

Да, и есть ли смысл в 200-х роторах?

[Piton357]

Такой вопрос, вчера проколол переднее колесо, поменял камеру, поставил обратно, теперь тормозной диск слегка трется о тормозные колодки. В чем может быть дело?

[freez]

Подскажите плз, а то совсем сомнения замучали
в Merida TFS 100 с родной Suntour XCR (шток 1,125", как я понимаю) планирую воткнутьRock Shox Recon Silver TK - 1.5" Solo Air 2011 с штоком 1.5"
лёгкий гуглинг выдал вот такой переходник
Вопрос-это колхозинг или копирастинг оригинального адаптера? Стоит ли заморачиваться или искать годную вилку 1.125" (за такие-то деньги)?

ps:нашёл вот такойадаптер, вроде-бы чуть прояснилось, сделать его копию не проблема (чпу есть), вопрос только в том, правильно ли я понял решение проблемы

[freez]

Такой вопрос, вчера проколол переднее колесо, поменял камеру, поставил обратно, теперь тормозной диск слегка трется о тормозные колодки. В чем может быть дело?

"выключите и включите снова"
сними колесо и поставь заново, возможно в дропаутах неровно встало, или зажал очень сильно-перекосило

[Piton357]

"выключите и включите снова"сними колесо и поставь заново, возможно в дропаутах неровно встало, или зажал очень сильно-перекосило

Стоит то оно ровно. Я вот вспомнил еще вот что. Когда снимал, обнаружил люфт во втулке колеса, затянул немного. Может от этого диск поменял положение относительно суппорта?

[freez]

"выключите и включите снова"сними колесо и поставь заново, возможно в дропаутах неровно встало, или зажал очень сильно-перекосило

Стоит то оно ровно. Я вот вспомнил еще вот что. Когда снимал, обнаружил люфт во втулке колеса, затянул немного. Может от этого диск поменял положение относительно суппорта?

да уже проще было бы суппорт выставить заново, чем причину перекоса искать :)

[Piton357]

да уже проще было бы суппорт выставить заново, чем причину перекоса искать :)

Я с гидравликой первый раз имею дело, там есть такая регулировка? Если есть, то я наверное так и сделаю, но сначала попробую вернуть обратно небольшой люфт, который во втулке вроде как должен быть.

[freez]

http://bike-repair.ru/Tunedibr.htm

Я с гидравликой первый раз имею дело, там есть такая регулировка?

Успокойся, и не дергайся раньше времени.
Гидравлика - она такая геморройная. В принципе, появление трения после снятия-установки колеса - явление распространенное. В причинах и методах устранения я не силен, т.к. гидравликой не пользуюсь. Если никто не ответит сейчас - дождись Ушку, он точно должен знать. А вот крутить туда-сюда втулки и регулировки, не понимая своих действий, на пользу точно не пойдет.

[Piton357]

Успокойся, и не дергайся раньше времени.Гидравлика - она такая геморройная. В принципе, появление трения после снятия-установки колеса - явление распространенное. В причинах и методах устранения я не силен, т.к. гидравликой не пользуюсь. Если никто не ответит сейчас - дождись Ушку, он точно должен знать. А вот крутить туда-сюда втулки и регулировки, не понимая своих действий, на пользу точно не пойдет.

Не-не, я сперва верну обратно люфт который был. Все-таки я думаю дело в нем, ну а если ничего не поменяется, тогда уже буду думать что дальше. Можно впринципе и к шаману заехать?

Должен ли быть люфт - это тоже тот еще вопрос. И от возвращения люфта пропадет ли трение - еще больше вопрос. Там скорее всего в тормозах дело - ну не помню я, читал когда-то, но мне это не надо было, т.к. пользуюсь механикой.
К кому обращаться - на выбор. С таким вопросом я бы пошел к Ушке :)

не надо ни какой люфт обратно возвращать, тем более которого во втулки не должно быть. То что диск может подтирать после установки колеса это распространенное явление. У меня лично практически всегда так. Секундное дело - отпускаешь два болта крепления тормоза, зажимаешь ручку и затягиваешь обратно.

[Piton357]

Секундное дело - отпускаешь два болта крепления тормоза, зажимаешь ручку и затягиваешь обратно.

Я так понял два болта суппорта. Хорошо, попробую, спасибо за помощь.

2freez
Там, помимо нестандартного штока, еще и ось 20мм.

[freez]

проставку на ось несложно сколхозить-футорка например, а вот способ крепления в стакан-неясен. Вроде стакан-то просторный, если 1.125 вошёл с зазором, то и 1,5 должен встать?

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=14656;page=7;menu=1100,1117;mid=0;pgc=0;orderby=2 вот так вот

Вчера ночью, во время поездки на работу, вылетел эксцентрик заднего колеса О_о интересно из-за чего такое могло произойти? фото ниже (кач-во не очень, на телефон )
Интересуюсь, чтобы избежать такого впредь.

[Piton357]

По-поводу своих тормозов. Спасибо ещё раз за простой, а главное действенный и результативный совет Alexу. А причина нашлась как раз во время устранения: оказалось изначально нижний болт суппорта был не затянут. Видимо, вытаскивая или ставя колесо, я его сместил. Вот такая петрушка

Кто нибудь может мне помочь подобрать багажник на мой мангус тиакс эксперт?
С креплением за подседельный штырь брать нет желания, хочется с надёжным крепежом.
Буду весьма благодарен за инфу...

[Piton357]

Возможно подойдет такой
в триале http://trial-sport.ru/goods/51516/591534.html 500 рублей стоит.
Только надо делать проставки между рамой и перьями багажника или подложить много шайб. На своем Corratec я решил проблему именно так.

[TamkovichAV]

кто-нибудь пользовался таким:
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=32085;page=1;menu=1000,18,215;mid=169;pgc=0;orderby=2

Что-нибудь дает в плане комфорта, удобства, или так, развод на бабки?

Только надо делать проставки между рамой и перьями багажника или подложить много шайб. На своем Corratec я решил проблему именно так.

Относительно шайб идея понятна, но хотелось бы сразу приобрести вещь, которую не пришлось бы "допиливать" своими силами.

Появился тут странный металлический звук из задней втулки. Разобрал. Смазка со стороны кассеты черная (износ металла?), с другой стороны - коричневая с грязью, пылью, ну 6К км все-таки. Почистил, смазал, отрегулировал конусы, поставил колесо. Странный металлический звук исчез. Но теперь, если сильно раскрутить колесо, при холостом ходе появляется подозрительный гул. Но - только при холостом. Если продолжать крутить - ничего такого нет, только цепь шуршит. Не знаю, может, оно так и было всегда, а я просто не обращал внимания. Что это может быть? Гугл говорит, что это в барабане высохла смазка.

если втулка была не айс внутри, барабан такой же, надо и его разбирать. Вместо смазки там вода наверно

Вчера ночью, во время поездки на работу, вылетел эксцентрик заднего колеса О_о интересно из-за чего такое могло произойти? фото ниже (кач-во не очень, на телефон )
Интересуюсь, чтобы избежать такого впредь.

затягивать надо аккуратнее. Нормального он качества. Просто никто не расчитывает силы когда с помощью большого рычага тянет резьбу м5. Застегивайте одним пальцем всегда и прибудет с вами удача

[HiJack]

Господа, вопрос:
хочу заменить колодки заднего колеса на Tektro Auriga Comp (булькают при торможении - говорят, этот их баг лечится именно заменой оригинальных колодок).
Так вот, на Чейне колодки Tektro (или аналог от Shimano) стоят 12-13$.
В Триал-спорте же сейчас продаются Cycledesign за 220 рублей (якобы со скидкой), в пакетиках.
Стоит ли брать в Триале? скажется ли двукратная разница в цене на качестве? не будут ли Триаловские колодки ещё хуже стоковых?

затягивать надо аккуратнее. Нормального он качества. Просто никто не расчитывает силы когда с помощью большого рычага тянет резьбу м5. Застегивайте одним пальцем всегда и прибудет с вами удача

Получается перетянул, и в один прекрасный момент он не выдержал и лопнул?)

[Piton357]

Относительно шайб идея понятна, но хотелось бы сразу приобрести вещь, которую не пришлось бы "допиливать" своими силами.

Тут нету фотки со стороны тормоза. Возможно, что не придется ничего подкладывать, а возможно, что без проставок не станет ни один стандартный багажник. Ты сфоткай это место, будет понятно. Обычно поставить просто так мешает именно суппорт дискового тормоза.

Тут нету фотки со стороны тормоза. Возможно, что не придется ничего подкладывать, а возможно, что без проставок не станет ни один стандартный багажник. Ты сфоткай это место, будет понятно. Обычно поставить просто так мешает именно суппорт дискового тормоза.

Вот здесь более подробно обозначена, собственно, проблема: http://orionvelo.org.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=1493

[Piton357]

Решение тебе я уже написал. Если ты боишься "Не, винт там если не ошибаюсь, М4, если подложить гайки или даже какую-то втулочку большого диаметра-согнёт нахрен...", то если выточить втулочку под строго под диаметр болта, то не согнет. покрасишь в цвет рамы и будет смотреться вообще фабрично А нет, ищи такой багажник из тех, что они там приводят. Зная китайцев, не факт что и они подойдут без доработки напильником.

[фдулы]

Привет всем!
Как думаете, если ездить редко по Курску, но больше за городом, в том числе по грунту меня примут за д...ба, если я буду в этом?

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=33992;page=1;menu=1000,5,70;mid=456;pgc=;orderby=3

[freez]

Привет всем!
Как думаете, если ездить редко по Курску, но больше за городом, в том числе по грунту меня примут за д...ба, если я буду в этом?

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=33992;page=1;menu=1000,5,70;mid=456;pgc=;orderby=3

мнение 80% обывателей-на картинке
мнение остальных можно не учитывать

[фдулы]

Ничего не понял...
Я дурачок шоля, раз решил себе такое купить?

[freez]

Ничего не понял...
Я дурачок шоля, раз решил себе такое купить?

наоборот-ты купил (или еще не купил) то, что тебе нужно было, не запариваясь на мнение окружающих
или ты из тех, кто подбирает вещи не по удобству и функционалу, а по итоговому внешнему виду и сочетаемости с остальным имиджем? тогда увы-придётся к нему покупать бэлий-бэлий стритец и снежных оттенков мотоброню

...меня примут за д...ба, если я буду в этом?

Сам уже почти купил нечто подобное, но в итоге пока отложил, но по другим сооброжениям (температурным).
А так да, сначала задавался подобным вопросом, а потом подумал, не пофигу ли мне?

Смотря как "за городом" ты собираешься ездить. Если хочешь даунхиллить - да, ок. Т.е., на подъемнике поднялся на гору, сел на велик и поехал вниз. Только вот разве где-то в окрестностях Курска можно этим заниматься? Вряд ли.
При обычном же вкручивании "за городом" у тебя голова в нем упарится минут через 10 и ехать будет невозможно. И обзор у него хреновый.

Лично я подумаю "нахрена в Курске фулфейс"?
За даунхильщика не приму уж точно - на хардтейле-то.

[фдулы]

[AleXXXL]

Недавно наблюдал парня в таком, на тротуаре улицы Ленина . Первая мысль у меня: "Нахрена?"

[Алекс]

"Нахрена?"

Вдруг кто в челюсть захочет дать

Если уж так сильно хочется фуллфейс, попробуй Met Parachute. Легким движением руки он превращается в обычный кантрийник. Но все равно - зачем?

[fazan]

вот и менно в таком разборном шлеме на неделе видел чувака на ленина. подумал: "нафига?"

ленина-опасная улица) тока фулфейс!тока броня))

Наверняка опасается упасть и сломать челюсть, превозмогая очередной бордюр.

Недавно наблюдал парня в таком, на тротуаре улицы Ленина . Первая мысль у меня: "Нахрена?"

Тогда возникает вопрос : зачем народ покупает дорогие шоссейные монококи лепят на них багажники и гоняют туристические маршруты ?
Кто ни будь, видел Феррари с багажником на крыше в классе эндуро?

Ответ: просто нравится это человеку - если да? то, как говорится флаг ему в руки.

P. S. до полного комплекта купи себе еще и " черепашку ".

попробуй Met Parachute

Именно к нему и присматривался. Есть проблемка. Как говорят, при сильном ударе получаешь порцию острого пластика в лицо. Само забрало однослйное из жесткой пластмассы.

[фдулы]

Весело у вас/нас тут. Просто я недавно вообще не удачно упал на маааленькой скорости, всего 15. Чисто е...ом на асфальт. Выбил зум. Больше вообще ничего не пострадало. Ехал бы быстрее челюсть и сломал бы. Я всё понял. Вопрос снят.

не удачно упал на маааленькой скорости

ну разное бывает) аккуратней нада) а то подушку к голове привязать и под балконами не ходить-цветок на голову свалится может)))

[cansler]

Игорь, вот я думаю, а может мне тоже фулфейс купить?.. А то зима близко, коньки, хоккей...

а может мне тоже фулфейс купить?

нинада тебе) мы соломки в следущий раз тебе подстелим)))

На e-bay предлагают рамы шоссе карбон по 129$
Что-то уж больно дешево... Никто не знает подробностей?

Ну, китайщина. Хотя у продавца нет ни одного негативного отзыва, интересно.

[Ushka]

Да, и есть ли смысл в 200-х роторах?

Да, большие роторы дадут больше пользы, чем замена гидравлических Драко на что-то еще. Тем более на таких коротких спусках, как Мирная. Если не будет хватать, то только ДХ тормоза с парой цилиндров на каждой стороне машинки.

в Merida TFS 100 с родной Suntour XCR (шток 1,125", как я понимаю) планирую воткнутьRock Shox Recon Silver TK - 1.5" Solo Air 2011 с штоком 1.5"

Ты хочешь в маленький стакан рулевой запихнуть большой шток. В эту сторону переходники не существуют.

Что-нибудь дает в плане комфорта, удобства, или так, развод на бабки?

Мне кажется, что проще чаще стирать родные вкладыши в шлем. По жаре их хоть отжимай от пота. А как будут изнашиваться, то можно и взять гелевый вкладыш.

В Триал-спорте же сейчас продаются Cycledesign за 220 рублей (якобы со скидкой), в пакетиках.

Колодки - расходник. Не понравятся - поменяешь. Скорее всего в наличии органика, которая быстрее изнашивается, зато мало портит диск. Проблемы скорее всего ожидаться будут только в реальных горах. Плюс запас по мощности тормозов у тебя и так наверняка есть.

На e-bay предлагают рамы шоссе карбон по 129$

Китаекарбон обычный. Надо смотреть геометрии и сравнивать с великими. Ибо могут быть подставы. Китайцы очень любят клепать абсолютно бесполезные короткие рамы.

Доставка +80 баксов да и ростовка маловата

Надо смотреть геометрии и сравнивать с великими. Ибо могут быть подставы. Китайцы очень любят клепать абсолютно бесполезные короткие рамы.

Full Carbon Frame 51cm
73.5°Seat Tube Angle
72.5°Head Tube Angle
125mm Head Tube
535mm Top Tube - Это ETT? У Барракуды измеренный ETT 560mm, пришлось мне ставить 90-мм вынос
510mm Seat tube
406mm ChainStay
31.6mm Seatpost Size
34.9mm Seat Clamp Size
Band Mount Derailleur
68mm English Thread BB
700C Wheel Size
1 1/8" Fork Steerer
1100g+/-50g Frame , 110g Headset

Насколько я в силах понять предмет , к этой раме подходит всё оборудование с Барракуды. Так что 130+80 доставка =210$ - всё равно неплохо

Купил MTB контакты,на каждой из них-светоотражающие полоски,как снять,чтобы не дай бог ничего не сломать и не расшатать?

[freez]

что за контакты такие..с полосками
и зачем снимать?

[freez]

вдогонку: фиксеры-кулибины, по подобной технологии рамы красить никто не пробовал?

[Yo-Ваныч]

Купил MTB контакты,на каждой из них-светоотражающие полоски,как снять,чтобы не дай бог ничего не сломать и не расшатать?

Может быть съемные платформы-топталки? На них есть светоотражающие полоски. Если так, то поддеваешь тонкой отверткой подвижную скобу и платформа выстегивается.

Может быть съемные платформы-топталки? На них есть светоотражающие полоски. Если так, то поддеваешь тонкой отверткой подвижную скобу и платформа выстегивается.[/quote]
Благодарю.

че за фигня - замерил подседел 31,8 (forward_1100), заказал на байке24 подседел 31,8 КНС-http://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=28489;page=1;menu=1000,2,110;mid=0;pgc=0;orderby=2
оказался мал, это че на размер больше надо заказывать ?

[Ushka]

31.8- размер подседела. Вообще, для форварда 1100 нужен 31.6, а не 31.8.
А хомут измеряется не по внутреннему диаметру рамы, а по внешнему. Таки да, 34,9mm

Приехал новый ротор, который я незамедлительно решил установить. Когда снимал старый, 5 болтиков открутились без проблем, а на последнем, разумеется, сорвался шлиц. Ну это ладно, рассверлю, а вот что действительно меня озадачило - так это отсутствие одной из пружинок на эксцентрике колеса. Подумал, что обронил, когда снимал колесо\укатила кошка под диван, обыскал весь пол - ничего нет. Такое ощущение, что ее там вообще не было. Но она была, точно помню. В связи с чем вопрос: где найти замену такой пружинки, и насколько опасно ездить без нее?

не не опасно

Эта пружинка нужна для облегчения процедуры установки колеса. Больше никакой функциональной нагрузки она не несет, ездить можно.

[meand007]

в стреле продаются эксцентрики в сборе за 100руб

Спасибо, пагни, успокоили.

Ребята, я молодец, и сегодня экспериментальным путем установил, что ездить с ротором, прикрученным лишь на один болт из шести, - не ок. Ротор срезал шляпку болта и отвалился, а сам болт остался на месте. Попытался высверлить, но красиво не получилось. Можно ли ездить с ротором, сидящим на 5 болтах? Или теперь покупать новую втулку?

[HiJack]

Господа, хто-нибудь знает, где в Курске можно хорошо заточить коньки кроме Ледового Дворца?

[apro]

Относительно шайб идея понятна, но хотелось бы сразу приобрести вещь, которую не пришлось бы "допиливать" своими силами.

http://www.bike24.net/1.php?lang=2;content=8;navigation=1;menu=1000,5,79;product=7792

Еще можно сходить в Стрелу и перемерить все багажники. Есть небольшая вероятность, что на конкретно твою раму и дисковый тормоз встанет какой-то багажник, не предназначенный для этого, но более дешевый.

Ребята, я молодец, и сегодня экспериментальным путем установил, что ездить с ротором, прикрученным лишь на один болт из шести, - не ок. Ротор срезал шляпку болта и отвалился, а сам болт остался на месте. Попытался высверлить, но красиво не получилось. Можно ли ездить с ротором, сидящим на 5 болтах? Или теперь покупать новую втулку?

Ну, с одним ты уже попробовал, топерь пробуй с пятью чего уж терять Только пробуй аккуратненько!

Да уже с пятью езжу. Сперва не мог очень долго добиться ровного вращения диска - он постоянно цеплял за колодки, как бы я не устанавливал машинку. И визуально было заметно, что крутится диск неровно. Плюнул, открутил, привинтил его на три болта - стало ок. (Ребята сказали, что и на трех болтах будет ок, если не заниматься хардкором). Однако, на всякий случай решил все-таки добавить еще пару. Прикрутил - и диск снова стал задевать колодку. Но потом мне как-то все-же удалось добиться тишины. Кстати, с ротором под органику тормоза стали работать гораздо лучше.

[Yo-Ваныч]

Попытался высверлить, но красиво не получилось

Может быть "красиво" не главнее безопасности? Сначала высверливают очень тонким сверлом, а уже затем побольше. Можно применить специальные "вывертки" для обломанных болтов и шпилек.

Уже после того как изуродовал резьбу, я узнал, что высверливать нужно либо на станке, либо хотя бы двуручной дрелью, тоненьким сверлом. Еще масло нужно. А у меня сверло недостаточно тонкое было, и дрель ручная. Но уже все позади.

[freez]

Прикрутил - и диск снова стал задевать колодку. Но потом мне как-то все-же удалось добиться тишины. Кстати, с ротором под органику тормоза стали работать гораздо лучше.

полагаю, причина в неравномерности затяжки
диск ж деформируется, не зря указывают схемы затяжек болтов

[Piton357]

Уже после того как изуродовал резьбу, я узнал, что высверливать нужно либо на станке, либо хотя бы двуручной дрелью, тоненьким сверлом. Еще масло нужно. А у меня сверло недостаточно тонкое было, и дрель ручная. Но уже все позади.

Дело в том, что если качественный болт, какой он собственно и должен быть на тормозах, его высверлить будет тяжело. Нужен кстати определенный угол заточки сверла.

[Ushka]

Я извлекаю болты проще. Берется сверло на размер больше тела болта и высверливается шляпка. В итоге сверло отрезает шляпку от резьбы и освобождает соединение. Снимается деталь, в данном случае диск. И за остаток резьбы пассатижами болт выкручивается. От сверла болт откисает и начинает двигаться. А если совсем повезет, то болт на остатке энергии прокручивается вперед и вылезает с обратной стороны.

Уже после того как изуродовал резьбу, я узнал, что высверливать нужно либо на станке, либо хотя бы двуручной дрелью, тоненьким сверлом. Еще масло нужно. А у меня сверло недостаточно тонкое было, и дрель ручная. Но уже все позади.

Только недавно сам высверливал болт на тормозном диске. Обычным большим сверлом сосверлил до конца шляпки, потом просто диск вынул, а оставшуюся шпильку от болта открутил плоскогубцами.

Опередил Можно еще попробовать сверлом с обратной резьбой кстати, есть шанс, что выйдет болт сам, ну или хотябы немного расшатается.

[Piton357]

В начале лета пытался передвинуть манетку на своей тогдашней мериде, чтобы поставить Ушкины рога. Винт естественно закис, а шляпа была под крестовую отвертку. Результат как всегда в таких случаях: шлицы на шляпе убились, а винт остался на месте. Взял дрель и высверливал меньшим диаметром. Высверлил винт насквозь, потому что он был сделан непонятно из чего.То что осталось в резьбе элементарно вывернулось плоскогубцами. Тык вот к чему я это, были случаи, когда у меня горели китайские сверла, а винты оставались целыми. Иногда все-таки высверлить очень тяжело.

[freez]

Можно еще попробовать сверлом с обратной резьбой

это называется выворотка. на болтах такого диаметра редко "срабатывает"-уж очень мало материала остаётся. проще высверлить аккуратно, но с учетом того ,что, например под М5 максимальное сверло-4мм

Народ, подскажите как выбрать спитцевый ключ, вообще по каким критериям их выбирают?

[freez]

Почти идеальный-вот такой, из-за конструкции не позволит "слизать" грани ниппеля. Но он и стОит несообразно потребностям любителя. В магазинах чаще попадаются вот такие ключики, стОят уже внятных денег, из минусов-сразу после покупки металлическую часть нужно вклеить в пластик ("секундным клеем" или эпоксидкой).
Из нюансов-необходимо покупать "по месту", примеряя по существующим спицам. Я однажды доверился штангенциркулю, пришлось идти менять (к чести "Стреловцев"-без всяких возмущений).
Если есть шило в опе и хочется порукодельничать-то http://veluvsem.ru/velopohodyi/udobnyj-spicevoj-klyuch-svoimi-rukami во все поля
ps: вот такой, особенно в спортмастере-покупать не нужно

ич

спасибо)

Почти идеальный-вот такой, из-за конструкции не позволит "слизать" грани ниппеля. Но он и стОит несообразно потребностям любителя. В магазинах чаще попадаются вот такие ключики, стОят уже внятных денег, из минусов-сразу после покупки металлическую часть нужно вклеить в пластик ("секундным клеем" или эпоксидкой).
Из нюансов-необходимо покупать "по месту", примеряя по существующим спицам. Я однажды доверился штангенциркулю, пришлось идти менять (к чести "Стреловцев"-без всяких возмущений).
Если есть шило в опе и хочется порукодельничать-то http://veluvsem.ru/velopohodyi/udobnyj-spicevoj-klyuch-svoimi-rukami во все поля
ps: вот такой, особенно в спортмастере-покупать не нужно

Первый жутко неудобный, второй разваливается на две части, при том рабочая поверхность не очень большая, может слизать

Господа, хто-нибудь знает, где в Курске можно хорошо заточить коньки кроме Ледового Дворца?

На льговском повороте, каток и роллердром. Там станок хороший знаю

[freez]

про "разваливается"-я уточнил, лечится цианакрилатом. слизать может, да, ну тут уж или шашечки или ехать..зато первый неудобен аккурат именно из-за того что слизать не может :)
ps: нутак "а чо тады, ежели не это"?

на волокно точил)(каток работает только зимой) точат с желобком за такую же цену как и на льговском)

[фдулы]

Добрый вечер!
Господа, не поверите...
Сорвал резьбу на хабе одного из шести креплений диска тормоза.
Я так полагаю, что вариант у меня один - замена хаба?

Может быть подскажете альтернативу?

P.S. Я не гонщик, быстро и жёстко не езжу.

Что за хаб? Ты имеешь ввиду крепления ротора на втулке?

[apro]

Вообще втулка - это hub.
Но втулку по-русски принято называть втулкой, а не хабом, в отличие, к примеру, от сетевого концентратора, который как раз принято называть хабом.

По существу вопроса, я бы посадил на фиксатор резьбы и поездил. Если диск не будет деформироваться со временем и тереть (а скорее всего не будет) - то так и оставил бы.

У меня тоже нет резьбы в одном из шести креплений. Сперва хотел втулку поменять, но забил, езжу так, с пятью болтами, и ок. Вообще, мне тут сказали, что можно даже с тремя ездить без проблем.

Народ, кто нибуть разбирал педальки шимано - м520. Для смазки. Где чего откручивать-то надо? там один подшипник или 2. насыпной или есть обойма?

[freez]

Народ, кто нибуть разбирал педальки шимано - м520. Для смазки. Где чего откручивать-то надо? там один подшипник или 2. насыпной или есть обойма?

есть сепаратор, открытые пыщ
спецключ можно заменить этим или качественной "коброй"
тут-кладезь мудрости соседского авторства

Нацепил грязевую резину и покатил на бездорожье. Там я заметил, что зубья пилят перо с левой стороны. Оказалось, колесо стоит сикось-накось. Немного, но этого достаточно чтобы велик сам себе делал сэппуку. Помогло выровнять колесо, наталкивание чего-нибудь между осью втулки и отверстия для нее в раме. Колесо стоит ровно. Но от чего это произошло? Почему износ только с одной стороны? Какие будут идеи чтобы вылечить эту хворь... Я пока придумал - наварить пару миллиметров и напильником закруглить.

 фотки

[apro]

Хм. Вообще так не должно быть.
Это ж GT, а не китайский стингер какой-нибудь.
Может рама кривая? Падал сильно?
Может на колесе зонт неправильный?
Переднее и заднее колеса в теперь одной плоскости находятся? А без штучки-дрючки?

[freez]

Может выработка в дропаутах(фак, постоянно забываю этот термин) из-за ослабленного крепления, или сама ось кривая?

[Ushka]

1. Слишком маленький грязевой зазор. Резина явно для этой рамы.
2. Советую проверить колесо на зонт, обод должен быть точно посредине втулки.
3. Не исключаю, что дропауты пропилены криво. Напильничек поможет. Но это самая невероятная причина.

[meand007]

У нас такой штучки для выравнивания не было, если бы колесо криво стояло, то терлись бы тормоза, калипер не даст криво поставить колесо...
П.С. Резина похожа на какую то слизь что за фирма производитель???

[freez]

Резина просто не в фокусе. стоковая кенда скорее всего.
Голосую за малый зазор и 2-3мм смещение зонта и итог-сдвиг резины относительно оси симметрии :)

[Ushka]

калипер не даст криво поставить колесо...

Еще как даст. У него подвижности при отпущенных болтах куда больше, чем у оси в дропах.

[apro]

Все зависит от того, в одной ли плоскости заднее колесо с передним, когда оно трет.
Если в одной - проблема в зонте.
Если в разных (а с проставкой становятся в одной) - то проблема непонятная и требует тщательного исследования.

А может ли быть дело в том, что неправильно затянуты конусы?

Ни у кого выноса 70-80мм не завалялось на день-два? Хочу попробовать, надо ли оно мне.

Пожертвует ли кто-нибудь "погонять" на денек велотуфли???!! не могу понять ОНО мне нада? интересует 40 р-р.

Ни у кого выноса 70-80мм не завалялось на день-два? Хочу попробовать, надо ли оно мне.

Могу дать погонять регулируемый вынос с гибрида погонять. Он правда примерно 120 мм, зато по высоте крути-верти)))

Да не, спасибо, мне бы покороче.

[freez]

А может ли быть дело в том, что неправильно затянуты конусы?

я пробовал "неправильно затянуть", ну то есть со смещением
диск не встаёт на место, он как индикатор работает-вместе с перемещением калипера даёт максимум 5мм, а там явно больше перекос

ребята, кто может одолжить туклипсы на выходные? нужно для голдспринта, который будет проводиться завтра на Сушке у Манежа. телефон в профиле, очень жду звонка!

Подскажите Хороший клей для приклеивания латок на шину и на камеру!!!(конкретное что то - абстрактное клей для латок или супер клей и так понятно)

[Yo-Ваныч]

Подскажите Хороший клей для приклеивания латок на шину и на камеру

Паш, не знаю какой самый лучший, но нормальный классический резиновый клей для бутил-каучуковых камер всегда подходил идеально. Для латексных что то другое надо, но у меня их никогда не было. Если надо могу маленько поделиться.

[apro]

Подскажите Хороший клей для приклеивания латок на шину и на камеру

Ты лучше подними вопрос, как заклеить боковой порез на шоссейной покрышке. Тут дело не только в хорошем клее (я сам технологию не знаю, ни разу не сталкивался, тьфу*3)

[Xadgi]

нормальный классический резиновый клей

И как зовут этот нормальный клей? А то клеить приходится много (ну, чижики!), а гомеопатические тюбики в наборах - сущее проклятие

И как зовут этот нормальный клей?

Клей 88Н
Советская классика

С клеем определился, теперь самое интересное: можно ли на таком ездить:

[fazan]

это уже фото заклеенного ?
если нет то клей какой-нибудь прорезиненной тканью а не обычной латкой. чтобы не тянулось.
а может и просто пропитанным клеем кусочком брезента

это уже фото заклеенного ?
если нет то клей какой-нибудь прорезиненной тканью а не обычной латкой. чтобы не тянулось.
а может и просто пропитанным клеем кусочком брезента

это заклеенного изнутри обычной латкой

[freez]

А что, уже ни у кого не сохранилось вулканизаторов и коробочки с сырой резиной?

[Piton357]

Самый лучший клей из тех, что я пробовал, это Tip-Top http://kley-tip-top.narod.ru/. А вообще резиновый момент или 88 они тоже хороши, если строго по инструкции и правильной подготовке поверхности. На шиномонтаже один дядька мне это подтвердил. Кстати Паша, а может тебе как вариант тоже на шиномонтаж обратиться?, там точно скажут.

[Piton357]

А что, уже ни у кого не сохранилось вулканизаторов и коробочки с сырой резиной?

Метод конечно очень надежный, но не всегда удобный.

[freez]

О каком "удобстве" может идти речь, если это единственный технически разумный вариант?

[Piton357]

Если ты конкретно про Пашин вариант, может и так, но я бы съездив в шиномонтаж, где делают боковые порезы.

С клеем определился, теперь самое интересное: можно ли на таком ездить:

Паша, поездить пока можно на "иннове" (стоковые покрышки с Барракуды), которые валяются в качестве запасных у меня в гараже на КЗТЗ (где находится гараж, писал в теме про Барракуду). Они конечно уг, но по крайней мере целые. Звони, дам покататься, пока будешь решать проблемы с заклейкой.
Клеить лучше в шиномонтаже.

С клеем определился, теперь самое интересное: можно ли на таком ездить:

Заделать боковой порез - практически нереально, 8 атмосфер! Резиновые заклейки просто вылезут наружу :)
В качестве "полевого" решения - обмотать это место на камере чем-нибудь типа нейлоновой ленты, чтобы не давать ей растягиваться. В крайнем случае - подложить кусок пластиковой бутылки, или старой велотрубки (ВованББ обычно с собой ее возит :)). Но это именно что временное решение, доехать до дома при отсутствии запасной покрышки.

Всем спасибо за отзывчивость!!! Заклеил по 2ой технологии и накачал больше 8 атм. (чтобы наверняка). Поеду в город тестить. Сегодня напиши как оно. В случае неудачи поеду к pvp.

[Yo-Ваныч]

Порез покрышки однозначно только заваривать с армированием латки техтканью, заклейка тут не поможет. Кроме того после заваривания нарушится толщина и однородность покрышки в месте ремонта, появится дисбаланс и при эксплуатации она будет "бить". В общем ремонт - это временный выход из положения. У меня где -то еще сохранился вулканизатор, так что можно попробовать, или как тут уже писали на шиномонтаж обратиться.

клеить приходится много (ну, чижики!), а гомеопатические тюбики в наборах - сущее проклятие

Саш, проведу по этому поводу разведку.

Ура!!! Решение найдено - покрышка спасена- под давлением шишки не наблюдается и вообще если не отметина так и не скажешь. Но в ходе поисков окончательно пострадала камера - была надорвана в районе крепления соска. Кстати дисбаланса это не вызовет, т.к. веса всмете с клеем 2 гр.

[Yo-Ваныч]

Это хорошо, что удалось заклеить, но больших надежд я бы не питал (имхо). Прочность наверняка пострадала и может подвести в любой момент. У меня целая под нагрузкой да по кочкам порвалась. Аккуратненько как временная мера пойдет.

я ж не просто заклеил, на самом деле там можно и вовсе без клея сделать

[nebel]

Подскажите с каких сайтов можно заказать велосипед в Россию?

[Ushka]

Чейн, вигль

wiggle.co.uk
chainreactioncycles.com
п.с. ушка опередил )

[nebel]

почему с байк дискаунта нельзя?,мне там вел понравился

почему с байк дискаунта нельзя?,мне там вел понравился

эт надо у них спрашивать.

[Ushka]

У многих немецких магазинов проблемы с отправкой настолько больших посылок. Не связываются с этим. Плюс, скорее всего, не хотят иметь проблем с таможнями и отказами, т.к. многие велосипеды автоматически вылезают за таможенный бесплатный лимит.
Alex, ты говорил, что кто-то из немцев все-таки шлет байки. Можешь напомнить?
Дискаунт шлет рамы и колеса. По хорошему, надо искать человека в Германии, который разберет байк и перешлет отдельно от колес, со снятой вилкой.

[nebel]

А если человек из германии сам будет везти его, проблем не будет?

Да, но вы не забывайте, что человек, купивший велосипед в Германии, должен будет платить VAT. Т.е. цена будет на 19% выше.

nebel, а что за велик то приглядел?

[nebel]

Лёш, Bad_Admin а ты где гаррри своего брал?

В Москве, заказывал в интернет-магазине с доставкой.

[turist 057]

Да, но вы не забывайте, что человек, купивший велосипед в Германии, должен будет платить VAT. Т.е. цена будет на 19% выше.

В аэропорту можно оформить Tax Free.

В аэропорту можно оформить Tax Free.

Да не вопрос.
Только:
- магазин должен иметь подобную услугу (специальный чек такс-фри), и далеко не факт, что в спортивных магазинах такое есть
- покупка должна быть совершена иностранным гражданином (т.е. гражданином России), который потом повезет эту покупку в Россию.
- товар должен быть неиспользованным и с неповрежденной упаковкой.
Т.е. попросить знакомого немца купить, разобрать и выслать почтой не получится. Но можно съездить самому, да. Правда, вряд ли выйдет сэкономить

[turist 057]

Иногда выход можно найти.

Я раму себе присмотрел в немецком магазине, в Россию не отправляют, написал им на e-mail, через два дня согласились отправить, т.к. цена рамы свыше 1000 евро, я попадал на таможню, решили просто, вначале отправляют(бесплатно) раму по цене 950евро, а через месяц вилку и подсидел.

З.Ы. В цене упали на 300 евро.

Кажется, мои стоковые втулки умирают, подумываю сменить их на что-нибудь поприличнее. Присматриваюсь к X7 Сраму на промах, но хотелось бы поинтересоваться у местных знатоков, насколько плохи/хороши дешмановские насыпные Deore/SLX? Все же двукратная разница в стоимости в пользу Шимано.

А если вот такие? $40 за пару втулок на промах, далеко ли я на них уеду?

Novatec на промах.
http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1311&_nkw=novatec+hub&_sacat=0&_from=R40
почитай отзывы, может понравятся =)

ps/ еще про один вспомнил - Xenium

Ага, новатеки я как раз вчера загуглил и добавил в вишлист, буду на них собирать колеса к весне, а пока свои добью.

до Курасово грунтами можно добраться?

[apro]

до Курасово грунтами можно добраться?

Можно.
Причем можно даже начиная от Кировского моста, практически без единого куска асфальта.
Правда в одном месте брод потребуется в связи с повышением уровня водохранилища.
Если без брода - только от Чаплыгино. Как вариант - от Букреевки.

Ага, новатеки я как раз вчера загуглил и добавил в вишлист, буду на них собирать колеса к весне, а пока свои добью.

А обратил внимание на множество негативных отзывов? То подшипники рассыпаются за 5000 км, то, что более важно, замена подшипников с приключениями. На неубиваемость я и не рассчитываю (обладаю высокой квалификацией в ушатывании втулок), но хоть бы ремонтопригодность была.
Так что в новатеках я как-то усомнился.

А что тогда есть ремонтопригодное из не шибко дорогого, желательно на промах? Алсо, я вот стоковые впервые перебрал после 6.5К, и они еще столько же пройдут как минимум, а ведь это самые убогие дешевейшие позорные Quando.

[Ushka]

Я бы брал либо DT 370, либо чуть дороже Fun Works N-light. Особенно в варианте сборки на хороших ободах типа ZTR или Mavic 717 с actionsports.de . И получается в меру бюджетно, и обслуживаемо, и очень легко.
Из шимановских втулок мне традиционно нравятся накатом и надежностью ХТ, но абсолютно не радуют весом, относительно лайтовых от других производителей.

Нет гарантий, что те же DT или Hope проживут дольше, чем новатек.
Пока на заводские вилсеты смотрю. Тем более, что отдельно втулки покупать и не собираюсь, меня интересуют или колеса в сборе, или покупка комплектующих со сборкой колеса.

У тех же мавиков, если не убить фторопластовый подшипник отборными говнами, подшипники меняются практически на коленке, и покупаются в местных магазинах. Пришлось только тиски привлекать, и головку на 17 купить, и все это ради одного подшипника в барабане. Все остальные меняются подручными средствами. Да и пластик легко поменять на нормальный подшипник, и вообще расходников к мавикам полно, можно купить любую детальку - http://stores.ebay.com/TheHubDoctor

[turist 057]

Правильно ли я понимаю, что вот этот переключатель https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=11661;page=1;menu=1000,4,39;mid=2;pgc=;orderby=2 подойдет к системе 53/39,
а вот это https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=35060;page=1;menu=1000,4,39;mid=2;pgc=;orderby=2 подойдет и к 53/39 и 50/34.

[Алекс]

Скорее всего, в описании первого переклюка ошибка, и к компакту он подойдет без проблем (33 - 17 = 16).

(33 - 17 = 16).

А что означает сия формула, и откуда эти цифры? :)

Насколько я понимаю, емкость переключателя будет (50-34)+(28-11)= 33, так что теоретически и компакт встанет.
Но это лишь теоретически - практически же есть тонкости. Например, может случиться так, что не получится нормально подобрать длину цепи - на маленьких звездах цепь в районе заднего переключателя будет цеплять сама себя, или на больших будет сильно вытягиваться лапка переключателя, это приводит к усиленному износу цепи и роликов.
Поэтому лучше изначально брать правильный переключатель.

[Алекс]

А что означает сия формула, и откуда эти цифры? :)

Общая емкость - емкость сзади = емкость спереди.

[turist 057]

... и к компакту он подойдет без проблем (33 - 17 = 16).

Мне нужен на 53/39.

[Алекс]

Тогда и спорить не о чем.

[turist 057]

Написал немцам.

Подскажите в чём разница между этими двумя ободами https://www.bike24.net/1.php?product=24872;prev=24850;page=1;content=8;navigation=1;menu=1000,2,302,304;mid=0;pgc=5066:5067;orderby=2
https://www.bike24.net/1.php?product=24850;prev=24872;page=1;content=8;navigation=1;menu=1000,2,302,304;mid=0;pgc=5066:5067;orderby=2
и вообще они крепкие никто не в курсе.
И какой длины нужны спицы под заднюю втулку (не диск , 32 дырки)

Подскажите в чём разница между этими двумя ободами

У меня такие как во второй ссылке - а319. За сезон никаких проблем не доставляли. И в общем то не должны по идее. Позиционируются как туринговые. Разница в пистонировании на сколько я понял. У вторых оно двойное. Есть еще топ этой линейки - а719, но они и по цене топ.
А для чего колеса собираешь? Я вот поездил на своих, и начали у меня мысли появляться - не сильно ли они мощные для меня. Для туризма с рюкзаками в самый раз, а так кататься можно что нибудь и полегче выбрать. Вот думаю за зиму что то придумать.

Кстати вопрос, может в курсе кто? Смотрю в строну вилсетов CX, циклокроссовых, от кампы или фулкрумов. Типа таких -
https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=19092;page=1;menu=1000,4,123,30;mid=0;pgc=5236:5237::17:76;orderby=2
https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=19116;page=1;menu=1000,4,123,30;mid=0;pgc=5236:5237::17:76;orderby=2
Смущает малоспицовость их, и отсутствие различия от их шоссейных вариантов в весе, и видимо прочности. Пишется только, что втулки с лучшей грязезащитой. Достаточно ли они надежны для вседорожного катания?

А для чего колеса собираешь?

Хочу задний обод на стелсе сменить, а то я его ушатал однако. А так для грунтов, пересечёнки. Попутный вопрос: Рокет Рон сильно колется и быстро снашивается. И в чём минус этих + есть ли в них защита https://www.bike24.net/1.php?product=10215;prev=10216;page=1;content=8;navigation=1;menu=1000,2,103,105;mid=0;pgc=126:448;orderby=2;lang=2

[Ushka]

Оба обода трекинговые, довольно тяжелые при том, что узкие. 319 будет более долговечным по идее, но скорее всего с твоим весом без багажника разницу не заметишь. Тем более, что 119 заявлен даже более легким. В общем, выбирать тут особо не нужно, подойдет любой, минимального качества мавика хватит.

Рон и должен быстро снашиваться, там же рисунок редкий и мягкий. По асфальту использовать его не стоит. А колется как раз за счет того, что позиционируется как легкая гоночная покрышка. Ральфы живут чуть подольше, при том, что более накатистые.
С таким Контиком разницы скорее всего не будет. Проколоустойчивости у него тоже не заявлено.
Но если ты хочешь долгоиграющую резину, то придется смотреть на менее рельефную трекинговую, там и проколоустойчивость. Но проиграешь в сцеплении и весе. Чем-то придется жертвовать в любом случае.

Я так понял разница в прочности 119 и 319 минимальна. Кстати цены за спицы на байке за штуку указаны? и Какой длины нужны на занд втулки (32 дырки, втулка "под вибрейк").
Про контик нашёл какой то параметр TPI, так и не понял что это.

[Ushka]

TPI - плотность каркаса. Я б сказал, что это сферические цифры. Хороший каркас и при малой прочности держит, а каркас из непонятно чего будет прорезаться и при высокой плотности.
Вот у Ультрем вектрановая полоса, которая не прорезается. Зато отлично прорезается сразу за концом полосы.
Длину спиц можно высчитать на калькуляторе. Я пользуюсь "своим" калькулятором на Андроиде. Кто-то калькулятором от ДТ, с их сайта. Если с ободом еще можно попробовать угадать, зная высоту профиля, то вот втулки все разные и надо их обмерять. Посмотри в калькуляторах, там часто на картинку указано, какие размеры надо промерить.

TPI - плотность каркаса. Я б сказал, что это сферические цифры. Хороший каркас и при малой прочности держит, а каркас из непонятно чего будет прорезаться и при высокой плотности.
Вот у Ультрем вектрановая полоса, которая не прорезается. Зато отлично прорезается сразу за концом полосы.
Длину спиц можно высчитать на калькуляторе. Я пользуюсь "своим" калькулятором на Андроиде. Кто-то калькулятором от ДТ, с их сайта. Если с ободом еще можно попробовать угадать, зная высоту профиля, то вот втулки все разные и надо их обмерять. Посмотри в калькуляторах, там часто на картинку указано, какие размеры надо промерить.

Так что на счёт разницы в прочности (хотя бы теоритической) вышеуказанных ободов?
И поподробней про ральф швальбовоский, если можно.

Так что на счёт разницы в прочности (хотя бы теоритической)

Теоретически, двойное пистонирование снижает гипотетическую вероятность вырывания спицы из обода при перетяжке или ударе. Вопрос в том, готов ли ты переплачивать разницу в цене из за этой гипотетической вероятности. Часто ли она встречается в жизни? В остальном эти обода идентичны, можешь сам сравнить на сайте мавика, там удобное и подробное сравнение есть. Да, у а119 есть канавка износа тормозной поверхности еще.

[Ushka]

Мне кажется, что 319 будет прочнее. И скорее всего жестче, менее пластилиновым. Пистонирование у обоих внушает доверие. Но разница не на порядок уж точно.

https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=25106
https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=38563
Циклокроссовые Ральфы. Легкая и накатистая резина. Евольюшен отличается уменьшенным весом и хитрым компаундом, который более накатистый и более цепкий. Но в случае такой узкой резины это может быть и не особо оправдано. За счет большей площади контакта износ меньше, чем у Ронов. Но сильно пасует по сравнению с Роном в песках и говнах.

https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=39457
Хорошая альтернатива для тех, кто ищет живучесть. Смарт Сэмы. Если на 26 их для гонок не используют, то для тренировок и передвижения очень даже. Хороший накат и долгая жизнь за счет большой и высокой центральной дорожки + относительно неплохой держак на грунтах.

+1 к Смарт Сэму. катаюсь этот сезон на 26-ых. полностью доволен. пока что ни одного прокола, отличный накат за счет центральной дорожки. универсальная резина на каждый день.

а что на счёт этой https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=10027;page=1;menu=1000,2,103,105;mid=6;pgc=127:451;orderby=2
или слишком узко для грунтов?

[Ushka]

Ссылка битая.

Ссылка битая.

https://www.bike24.net/1.php?content=8;navigation=1;product=4041;page=1;menu=1000,2,103,105;mid=0;pgc=127:451;orderby=2
самое интересное, что еще днём была фолдинговаяверсия, но тем не менее всё же выбор встал между смартами и этой

[Ushka]

Все-таки, разница между 30мм и 37 огромна. Про Schwalbe CX Pro Performance Cross раньше ничего не слышал, что-то советовать не могу. Но есть ощущение, что это именно грязевая циклокроссерная резина.

[Алекс]

или слишком узко для грунтов?

Грунты грунтам рознь, но по-моему узковата. Особенно учитывая рекомендуемое давление.

ок. Спасибо за ответы. Значит будет дешево и сердито - быть смартам зимой или перед началом сезона.

[Piton357]

Если нужно укоротить тросик, что лучше всего сделать, чтобы конец не расплетался?

1. Пользоваться "каблерезом", чтобы тросик не распушился. Не плоскими кусачками!
2. Надеть на оставшуюся часть троса наконечник (были в Стреле).
3. В качестве временного решения, помогает лак для ногтей или суперклей. Обмакнуть конец троса, некоторое время держится, но со временем под влиянием среды все равно рассыпается.

В самом крайнем случае, можно и плоскими кусачками. Но они должны быть острыми, а сама процедура - резкой. Т.е. немного зажать тросик, упереть кусачки обо что-нибудь, и резко херакнуть по второй ручке молотком :). Без гарантий, но я пару раз так делал - прокатывало.

[cansler]

Если потом надеть наконечник на трос, то можно хоть зубами отгрызть. Плоские кусачки немного расплющат концы, но в наконечник тросик влезет - там места достаточно (по крайней мере, в тех, что были в Стреле). Но кусачки да, лучше острые.

[Piton357]

А не вариант облудить припоем место реза, а потом откусить?

[cansler]

Да это сколько угодно, только место откуса все равно будет сплющено. Зачем так заморачиваться? Найди острые кусачки и кусай!..
Купи только сначала наконечник.

[Ushka]

Кабелерез стоит копейки, экономит уйму нервов. Думаю, запаять с кислотой припоем будет по времени так же, как сгонять до ближайшего магазина инструмента.

в Стреле были наконечники

А "Балгаркой" не пробовали... у меня идеально получалось

Друзья, где можно купить сигнальный жилет? в магазинах лежат только xxl размеры.. :(

[Piton357]

Кабелерез стоит копейки, экономит уйму нервов. Думаю, запаять с кислотой припоем будет по времени так же, как сгонять до ближайшего магазина инструмента.

А после кабелереза ничего одевать не надо? Я просто не пользовался им никогда и не видел его даже ни разу

[cansler]

ПОследний раз сигнальные жилеты видел в магазине Восток-Сервис на Сумской сразу набором - жилет и "держатели штанов" (не знаю, как называется. Чтобы брючины в цепь не попадали) световозвращающие. Кроме того, можно попробовать глянуть в Техно-Авиа или военторге (форма для ДПС, но без ДПС)

[cansler]

А после кабелереза ничего одевать не надо?

Наконечник нужен в любом случае. Иначе можно будет поцарапаться. Да и распустится кабель все равно рано или поздно

Товарищи, а у кого есть GoPro? Хотел бы напоситься на презентацию.

[Ushka]

военторге (форма для ДПС, но без ДПС)

Это так и называется, сигнальный жилет. Используется в армии для обозначения ведущего и замыкающего при передвижении вне территории части.

Наконечник нужен в любом случае. Иначе можно будет поцарапаться. Да и распустится кабель все равно рано или поздно

+1, наконечник нужен. Если нет, то его может заменить кусочек свинца или ниппель от спицы.

Товарищи, а у кого есть GoPro? Хотел бы напоситься на презентацию.

У Апро была, весь вопрос в том, чтоб напроситься к нему. Записи с камеры из Альп есть и у меня, могу поискать что-то и выложить, например на Ютуб. Видео целиком о поездке Апро обещал смонтировать, но этого три года ждать.

[turist 057]

Написал немцам.

Ответили:Dear Mister ,

We thank you for your request at Bike24.

Both derailleurs would fit. Which cassette would you use?

Best Regards.

Подойдут оба, все зависит от кассеты.

[apro]

а у кого есть GoPro?

У меня.
Что понимаешь под презентацией?

[Oleg_R]

Я просто не пользовался им никогда и не видел его даже ни разу

Пассатижи видел? У правильных пассатижей на боковой стороне имеются 2 резака для рубки проволоки, это у шарнира которые. Для тросиков подходят тоже. Я ими пользуюсь.

Что понимаешь под презентацией?

Поглядеть / пощупать / пообщаться

Возможно?

[apro]

Вполне! Звони.

[dubtar]

Так вот значит...
Я целую неделю добиваюсь взаимности через вконтактик, а тут раз на форуме написал и всё?

[Oleg_R]

а тут раз на форуме написал и всё?

[бьется в конвульсиях]

[apro]

Дим, так я ж и тебе вроде не отказывал )

[dubtar]

а счастья так и не случилось!

Подскажите, можно ли гонять на покрышке с таким проколом? Покрышка Michelin Lithion 2, качаю 7.5 - 8.0 атмосфер.

[Ushka]

Да, можно, если самому не страшно и не расплетаются нити каркаса. На изнаночную сторону стоит подклеить резиновую латку, чтоб песчинки не доставали до камеры.

Подскажите, можно ли гонять на покрышке с таким проколом?

да и не на такой ездили. Суперклея в порез капни, предварительно почистив от пыли и песка. Должна держаться, не расходиться

Могу, если интересно поделиться изысканиями и собственным опытом в заклейке облегчённой ультремы. (боковой порез сантиметр с небольшим)

Подскажите в а-520 контактах http://www.bike-discount.de/shop/k418/a2017/spd-pedals-pd-a520.html действительно нагрузка распределяется еще и на подошву обуви, или разница с m-520 только в весе и в односторонней планке?

[AleXXXL]

Езжу на таких. Да, действительно, но может зависеть от подошвы, смотря на сколько она стерта. Нагрузка идет на боковинки рамки педали, выступающей частью подошвы, слева и справа от места установки шипа.

Езжу на таких. Да, действительно, но может зависеть от подошвы, смотря на сколько она стерта. Нагрузка идет на боковинки рамки педали, выступающей частью подошвы, слева и справа от места установки шипа.

ага....тоесть как я понял нагрузка идёт на зоны обведённые красным? ... или всё-таки синим?

[Ushka]

В синих зонах педаль не касается ботинка. Скорее идет соприкосновение всей длиной от одной красной зоны до другой с каждой стороны. На ботинке же две опорные поверхности как раз вдоль, а поперек на гоночных моделях вообще ничего нет. Синие выступы скорее всего нужны для более четкого удерживания направления стопы.

В синих зонах педаль не касается ботинка. Скорее идет соприкосновение всей длиной от одной красной зоны до другой с каждой стороны. На ботинке же две опорные поверхности как раз вдоль, а поперек на гоночных моделях вообще ничего нет. Синие выступы скорее всего нужны для более четкого удерживания направления стопы.

ок, теперь понял. Просто перекидывать педали как-то не то, а на шоссер всё таки хотелось взять чего нибудь более подходящего, но SPD.
Да и как я понял всё таки с распределением нагрузки получше будет.

[Ushka]

Ты учти, что это в толчке. А в подъеме ноги у тебя останется только площадь SPD шипа.
У настоящих шоссейных и на подъем площадь очень большая, за счет эффект еще лучше.
Но универсальность - хорошо, до какого-то момента очень удобно.

Ты учти, что это в толчке. А в подъеме ноги у тебя останется только площадь SPD шипа.
У настоящих шоссейных и на подъем площадь очень большая, за счет эффект еще лучше.
Но универсальность - хорошо, до какого-то момента очень удобно.

Именно универсальность - решающий фактор, да и возникали проблемы с передавливанием (но это было на гибриде).
Для шоссейных + пара обуви, да и не слезть с коня алюминиевого.

Объясните непонятливому. Какая разница в площади педали, если у велотуфель жесткая непродавливаемая подошва?

Кстати, про универсальность: сам никак не решусь перейти на шоссейнике с SPD на шоссейные педали лишь по причине того, что в шоссейных велотуфлях сложно передвигаться пешком.

Физику этого процесса я сам не понимаю, но я сам долго не переходил на шоссейные педали. С первой попытки (Shimano) даже не понравилось - неудобно встегиваться, ходить и всякое такое. Но под карбон решился на Look - и теперь неудобно уже на байковских педалях :)
А от хождения шип убивается, да. Менять надо относительно часто, скользят. Но оно того стоит, совершенно другое педалирование получается, мощнее, что ли. В общем, нравится.

Для меня главным фактором является цена вопроса. А что касается площади- дык в 520 только по центру и давление идёт, а на тех вроде еще и по рамке распределяется.

Да, давление идет по центру, но ведь оно жесткой подошвой велотуфель распределяется по стопе, или я не прав? Зачем вообще нужна рамка? Поясните, кто шарит в физике

Она не на столько жёсткая ( по крайней мере у меня М-077), что бы идеально распределяться на всю поверхность подошвы и вообще в жизни такоего не бывает (максимум деформации приходится на точку приложения силы). Но как я пояснил передавливание пока у меня возникало лишь на гибридеи, и то почему-то только на левой ноге (тут конечно могут быть проблемы с расположением шипа и всё-такое). А так просто для шоссера брать еще одни m 520 как то не по феншую, при наличии а 520, ведь они и полегче будут и вроде как с давлением по правильнее.

[cansler]

по логике, чем больше площадь контакта, тем меньше упругая деформация подошвы при педалировании (она ведь не идеально жесткая. А карбоновая так вообще упругая). Таким образом, больше усилия передается собственно на педаль, нежели уходит на деформацию подошвы и возврат ее в исходное состояние.

Спасибо, теперь ясно.

[TamkovichAV]

сам ездил на шоссере в туклипсах. На контактах также начинал с SPD-шных, где-то полсезона, потом перешел на SPD-SL. Ощущения как раз по нарастающей, сразу понял, что SPD-SL ни с чем не сравнишь, даже независимо от тебя начинают непроизвольно работать дополнительные группы мышц.
И вообще, где вы собрались ходить много на шоссере, за картошкой на базар? на нем ездить надо :-) Не зря ведь люди придумали. SPD и байк -другое дело

[Piton357]

Подскажите, вчера перебирал на Туристе втулку переднего колеса, там не подшипник, а просто шарики. Промыл, смазал, собрал, подтянул конуса. При врашении крутится скачками и бъет. При ослаблении конусов исчезает только при очень большом люфте, практически открученном. Я в недоумении, что это может быть? впечатление, что шарики квадратные.

[Xadgi]

Варианты:
1. съедены или шарики, или конуса, или канавка, или все разом;
2. шарики разной величины (по крайней мере один);
3. лишний шарик (должен оставаться зазор между ними примерно еще для одного).

[Piton357]

шарики разной величины (по крайней мере один);

Очень похоже, что в этом и причина, поскольку зазор есть, а само колесо относительно новое, не должно так сработаться. Возьму на работе микрометр, промерию их. А какое максимальное отклонение в размерах у них допускается? Еще кстати в инете видел тему, что справа и слева должно быть разное число шаров.

[Xadgi]

Да лучше без отклонений обойтись. Да и просто по размеру мож они все больше или меньше, чем должны быть? А нужный размер не помню. Про разное количество впервые слышу... мож втулка какая-то особенная? А так обычно укладываешь шарики в канавку вплотную друг к другу и оставляешь пустым место еще для одного. Меня так учили

[Piton357]

Про разное число это тутhttp://www.balabike.ru/forum/forum2/topic113/messages/ хотя я этому значение не придаю. промерию, думаю что если в пределах 0,05мм , то нормально будет. А шары там оставальсь родные, какие были. Единственное еще размер зазора надо посмотреть, может он все-таки меньше чем размер шара. Вобщем перепроверю, потом напишу. Хаджи спасибо.

А так обычно укладываешь шарики в канавку вплотную друг к другу и оставляешь пустым место еще для одного. Меня так учили

Да хорошая была школа, никогда не забудешь

[Piton357]

Варианты:1. съедены или шарики, или конуса, или канавка, или все разом;
2. шарики разной величины (по крайней мере один);
3. лишний шарик (должен оставаться зазор между ними примерно еще для одного).

Вытащил все шарики, промыл, промерил и оказалось, что их было поровну с размером 4,7 мм и 4,9 мм. Собрал строго по группам, теперь все нормально крутится. Конечно же во время предыдущей переборки перемешал их. Остался вопрос, за каким хреном сыпать на заводе в одно колесо шары разного размера?

Подскажите, можно ли поставить на карбоновый шток аллюминиевый вынос руля? Не наступит ли негативных последствий для карбона?

[Ushka]

Да, можно. Как говорят эксперты, над выносом тоже следует поставить колечко 5мм. Якорь должен быть специальный, для карбоновых штоков, заполняющий свободное место внутри и недающий выносу раздавить карбон. Естественно, надо соблюдать момент затяжки болтов выноса, 5Nm.

Якорь должен быть специальный, для карбоновых штоков, заполняющий свободное место внутри и недающий выносу раздавить карбон.

С якорем все нормально, все родное - карбоновое, просто хочу вынос подлиньше, но пока окончательно не определился с длинной, не хочется выкидывать деньги на дорогой карбоновый вынос.

...над выносом тоже следует поставить колечко 5мм...

А для чего?

[Ushka]

А для чего?

Вроде как тогда вынос гарантированно обжимает шток по всей своей длине.
Ставь алю, не парься. Карбоновый вынос практического смысла не имеет вообще, по весу выходит больше, чем нормальный алю. Кстати, нормальные алю выносы ищутся на ибее по имени UNO, вес в районе 110гр за 90мм версию при цене в 25$.

Ок, спасибо за совет !!!

Ushka писал(а):...над выносом тоже следует поставить колечко 5мм...А для чего?

надо стараться установить вынос так, чтобы он зажимал шток в том же месте где якорь распирает шток.

Учтем, спасибо

[apro]

Алюминиевый вынос можно ставить только в том случае, если дырка между горизонтальной (ну, относительно горизонтальной) трубой выноса и стаканом, которым вынос зажимается вокруг штока, маленькая.
А то бывают выносы, у которых, если заглянуть внутрь, 2 мм алюминия, потом огромная дырка, потом еще 2 мм алюминия. Такой вынос будет создавать аццкие концентрации напряжения на карбоне.
Внутреннюю часть зажима выноса надо проверить на заусенцы, у меня был такой, царапал шток, пришлось доработать напильником.
И да, 5 мм сверху - чтобы вынос не обжимал край штока, а хватался ниже края.
У меня вообще получилось сверху 10 мм, потому что верхняя площадка якоря имеет бортик, который возвышается над краем штока на 2 мм. Плюс 2-3 мм нужно зарезервировать на усадку рулевой при затягивании крышки якоря (ну зависит от рулевой, конечно, у меня интегрированная конусная, не знаю, как на других типах).
Вот она у меня километров за 100 усадилась и появился люфт - пришлось опускать вынос чуть ниже и подтягивать крышку.

И еще. Для штока 1 1/8'' снизу выноса не должно быть колец больше, чем 40 мм по высоте, считая от верхнего подшипника рулевой. Если над рулевой стоит конусообразное колечко, оно тоже считается в эти 40 мм (за вычетом того, насколько высоко в нем находится подшипник - зависит от рулевой, опять же). Для 1'' - 25 мм.

Такой сгодится?

[apro]

Судя по тому, что вышеуказанную дырку на фото вообще не видно - должен сгодиться.

C вашего позволения, продолжу серию вопросов

Из-за не совсем здорового колена хочу поменять звезду в системе с 50т на 48т или даже 46т. Стоит трансмиссия Compagnolo Athena с 11 скоростной кассетой и цепью 5,5 мм. Везде в описании к продающимся звездам написано, что они на 9-10 скоростей.

Вопрос 1: есть ли разница между 11-скоростной и 10-скоростной звездами?
Вопрос 2: подойдет ли звезда, в описании которой написано, что она для Shimano, к трансмиссии от Compagnolo?
Вопрос 3: может забить на смену звезды в системе и купить несколько нужных звезд и перебрать кассету (если такое вообще возможно)? Причем, в продаже отдельно звезд для кассет не видел.

[Ushka]

1. Есть, звезды тоньше, меньше расстояние между ними.
2. Не факт. Если подойдет по толщине, то есть вероятность, что будет хуже переключаться. С таким столкнулся на МТБ 10ск, где со СРАМовской системой приятно работают только родные цепи, а цепи от КМС или шиманы переключают с матом и такой-то матерью. Еще при уменьшении звезды есть вероятность, что будет проблема с переключателем, т.е. на внешней звезде цепь пойдет ощутимо ниже.
3. Катать на 34т звезде и лечить коленку. 50 не нужна в случае проблем со здоровьем. Кассету перебрать сложно, там же не только количество зубцов рассчитано, но и штамповки для перехода между звездами. На своем наборе что-то явно не совпадет.

Куда же еще меньше 50.
насчет разницы между звездами 10 и 11 ск. не могу сказать. Можно штангелем их померить.
А вот звезда шимано на кампу не подойдет, если это классическая система. У них BCD разные. У шимано 130мм, а кампы 135мм. А на компакте вроди одинаковые 110м. Компакт наверное у тебя.
Как вариант смотреть звезды Specialites TA на starbike.com . У них выбор есть.
Звезд для кассеты отдельно я тоже не видет. Но покупка кассеты хорус 12/27 или 12/29 облегчит жизнь.
А чем 50-ая звезда не устраивает? С системой 50/34 лубая горка в нашей округе не проблема.

Вот почему я принципиально езжу на шимано/шимано совместимом :)
Можно собрать что угодно, от 46 до 52, не меняя систему целиком.
Компакты - одинаковые, 110. Но, думаю, на тему совместимости тут никто не ответит - нет опыта. Теоретически - работать будет, но вот как - это вопрос.

Лично я, поимев проблемы с коленями, сразу начав рвать в горки на 50-й звезде, переключился на маленькую, и два года откатал на ней. Сначала на 34, потом поменял на 36, и только в прошлом году начал пользоваться большой звездой, причем в основном на сочетании 50-21,23. А в этом году оценил кассету 12-27 - используя ее на полном диапазоне, на маленькую звезду переключался очень редко.

В общем, или кассету побольше, или маленькая звезда спереди.
Ну или экспериментировать с неродными звездами. В принципе, 48-34 переключатель должен пережить, хотя если крепеж по "ухо", на нем может просто не быть возможности опустить его пониже.

Вот почему я принципиально езжу на шимано/шимано совместимом :)
Можно собрать что угодно, от 46 до 52, не меняя систему целиком.
Компакты - одинаковые, 110. Но, думаю, на тему совместимости тут никто не ответит - нет опыта.

Покупая вел на кампе, я не знал, что с расходниками будет тяжеловато. ВСD у моей системы 110мм. Это как-нибудь влияет на установку 48 звезды?

А вообще, проблема вот в чем.
Имеется система 50/34 и кассета 12-25 (12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25), сразу оговорюсь, что Курские горки при, таком наборе звезд, не проблема. Ставить передачи с перекосом цепи более, чем на 7 звезд не желательно, ведь это приводит к повышенному износу трансмиссии. Выходит максимальная передача для малой звезды 34х16, что на ровной дороге чересчур легко, а для большой звезды - 50х18, что немного тяжеловато. Можете объявить меня еретиком и сжечь, но мне жалко убивать трансмиссию огромным перекосом цепи Как писал Bad_Admin, передача 50х21-23 меня бы вполне устроила, но замена какссеты на 12-27, при моем бережливом способе выбора передач, понизит передачу лишь до 50х19. Возможно я несу бред, но пока велик пылится в углу, хочется порассуждать, чтоб уже к весне мысли меня не беспокоили. Может не забивать себе и окружающим голову, сменить кассету на 12-29 и гулять цепью по всей кассете, плюнув на износ?

P.S. Строго не судите, с шоссейником начал общаться лишь несколько месяцев назад.

[Ushka]

Износ цепи - такая мелочь, по сравнению с коленями. Новые расходники всегда можно заказать и поставить.
У меня с 2008 года на байке трансмиссия 2х9, сейчас 2х10. Спереди 22-36, т.е. я 99% времени по Курской области катаю на трансмиссии 1х10 и спереди никуда не переключаюсь. Износ не сильно выше обычного, при том, что сзади диапазон гораздо шире, 11-36. Главное - чтоб был подстроен передний переклюк и не раздражало трение цепи по рамке при крайних передачах.
На шоссейнике не использую 2 крайних передачи сзади, противоположных передним. Т.е. на кассете 11-25 я использую спереди 39, сзади 13-25. Хотя и признаюсь, что мне маловато легких передач, но больше мой задник не потянет, 26 максимум. А поменяться со мной компактом пока никто еще не захотел.

Всем спасибо за советы, теперь все понятно. Подстрою переклюк и буду гонять, как вы советуете

На шимано проблематично использовать только края с большим перекосом, типа 50-27 или 34-12 - цепь трется об рамку переднего переключателя. Хотя и тут можно настроить переключатель так, чтобы хотя бы одно из этих сочетаний можно было использовать.

Все прочее, типа повышенного износа, не важно. Глупо заботиться о железе больше, чем о собственном здоровье.
Хотя об этом надо было при покупке думать. Кассеты за 80 евро и цепи за 30, конечно, как только извращаться не заставят :)
Но я увеличения износа не заметил - цепи и кассеты как менял раз в сезон, через 6-7 тысяч километров, так и меняю. Скорее даже увеличился ресурс кассеты - на больших звездах меньше нагрузка на каждый зуб.
Увеличился разве что износ роликов переключателя, цепь натягивается сильнее.
Катай в три цепи, для дорогих расходников это, наверное, оправдано. Вероятно даже ресурс увеличится - не знаю, сам не пробовал.

то же самое-спереди 52\39 сзади 12\52 спокойно использую края(до сих пор стоит старая цепь и кассета с моменте покупки-пробег порядка 7 тыщ) работа нареканий не вызывает а к сезону уже лежит смена

Глупо заботиться о железе больше, чем о собственном здоровье.

Не не, ни в коем случае не жалею железки, больше себя. Потому и спрашиваю что да как!

Кассеты за 80 евро и цепи за 30, конечно, как только извращаться не заставят :)

В этом-то и основная причина излишней жалости к железу и кучи вопросов =)

Катай в три цепи, для дорогих расходников это, наверное, оправдано.

Однозначно катать буду в 2-3 цепи, ресурс всей трансмиссии гораздо выше будет. Лично опробовано мной на гибриде.

Раз народ гуляет по всей кассете без проблем, то вопрос замены системы отпадает, накрайняк сменю кассету. Передачи 50х21 для меня более, чем достаточно, да еще остается аж две звезды в запасе до конца кассеты =)

Хотя об этом надо было при покупке думать. Кассеты за 80 евро и цепи за 30, конечно, как только извращаться не заставят :)

Да, самая дешевая 11-ти ск. кассета 77ев., это как минимум аналог шимановской ультегры которая стоит 50ев., +400руб переплата за цепь. Итого переплата порядка 1500руб. Но надо учесть что у кампы ресурс побольше, да и одна звезда лишней не будит. А в перспективе, с появлением шимано 11ск, думаю это хозяйство должно подешеветь.
На перекос забить и кататься как удобно, главное что бы о переключатель нетерлось, что я и делаю. В мтб на это уже перестают внимания обращать - впереди одна, сзади десять.

Шимановские 11ск цепи уже появились, http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=34933;page=1;menu=1000,4,8;mid=0;pgc=12:2700
Dura Ace CN-9000 33,53 евро, Campagnolo Record 36,05, Chorus 30,17.
Но это пока, шимано еще 11ск только в топовых группах держит. Если опустит в низшие, то, может быть, и кампа вынуждена будет что-нибудь сделать.
(Хотя судя по 10ск цепям - вряд ли. Велоче 24,29, а шимано ультегра 20,92, 105 вообще 18,40).

[Piton357]

Поломалась хромолиевая вилка в месте крепления штока к перьям, можно ли с ней что-то сделать или проще найти новую? Кстати, если у кого есть вилка СШ, куплю.

[apro]

Я бы не рисковал ездить на заваренной в таком месте вилке.
Да и скорее всего идеальной параллельности конусов уже не добиться будет.
Поставь карбоновую через переходник, за подробностями к Фазану )

Кто знает, как называется и где можно купить такой головной убор?
[youtube]o8YhrAAvh7w[/youtube]

Имеется ввиду не именно коммандный, а вообще, чтоб такой же тоненький был и сидел на голове как надо.

http://www.bike24.com/1.php?content=7;navigation=1;mid=0;pgc=0;menu=1000,18,57
По-русски - подшлемник, по-английски - соответственно :)

Дорогие, блин =( А никто в наших Спортмастерах-Триалах подобного не встречал ненароком?

[strannica_s_RCW]

в Харькове разные есть и дешевле. еще можно в Сплаве посмотреть где Въетнамский рынок

[Piton357]

Я бы не рисковал ездить на заваренной в таком месте вилке.Да и скорее всего идеальной параллельности конусов уже не добиться будет.Поставь карбоновую через переходник, за подробностями к Фазану )

От идеи ремонтировать я уже отказался. Про геометрую ты прав, даже если будет 100% гарантия прочности. А вот ставить карбоновую на СШ это мне дюже жирно. Хотя если бы были средства...
Надо искать родную вилку.

в Харькове разные есть и дешевле.

Там случайно вилку найти нельзя?

Piton357, а если за дешево хватануть у китайцев карбоновую вилочку ??? Народ на китайских карборамах гоняет и, вроде как, горя не знает

[strannica_s_RCW]

Там случайно вилку найти нельзя?

Можно. И б/у и новую

[Piton357]

а если за дешево хватануть у китайцев карбоновую вилочку ??? Народ на китайских карборамах гоняет и, вроде как, горя не знает

Оно то конечно хорошо, но самая дешевая 60$, мое мнение, крокодил таких вложений не стоит. На нормальный шоссер конечно можно было бы.

Можно. И б/у и новую

А ты узнать можешь сколько там стоит?

Дорогие, блин =( А никто в наших Спортмастерах-Триалах подобного не встречал ненароком?

в спортмастере в отделе шапок поищи. были шапки Demix такого плана что-то в районе 290 руб. плюс еще балаклавы продавались, подороже вроде б.

[fazan]

Piton357
Варить теоретически не желательно. все рамы советские паянные. сварка - процесс совсем с другими температурами, со сталь хз что получится.
Практически можно варить и катать :))

В Харькове 1" вилку по идее найти можно, наверное можно и от старт-шоссе даже.

Стальную или карбоновую можно заказать в интернетах, но китайских их не встречал. Китайцы только 1 1/8 лепят. + нужна будет рулевая и возможно тормоз.

есть вилка от ХВЗ спорт 56 ростовки. спорт велосипед чуть лучше туриста. а может и такой же. могу подогнать.

[Piton357]

есть вилка от ХВЗ спорт 56 ростовки. спорт велосипед чуть лучше туриста. а может и такой же. могу подогнать.

Сколько? и какой вес, от туриста у меня есть тоже)

[fazan]

есть вилка от ХВЗ спорт 56 ростовки. спорт велосипед чуть лучше туриста. а может и такой же. могу подогнать.

Сколько? и какой вес, от туриста у меня есть тоже)

к такому вопросу я был не готов. вообще не заморачиваюсь по весу, но общий вес рекорда знаю :) . Мне кажется это не тот вопрос который должен задавать заводчик хвз :)
не думаю что она намного лучше туристовской. рассчитана под такие-же убогие тормоза как у туриста.

[Piton357]

Мне кажется это не тот вопрос который должен задавать заводчик хвз :)

Это точно Ну а сколько ты денег хочешь?

[fazan]

ды нисколько. не имею морального права продавать то что мне досталось так :)

[Piton357]

Давай тогда сегодня заеду к тебе заберу, ты дома во сколько будешь?

Дорогие, блин =( А никто в наших Спортмастерах-Триалах подобного не встречал ненароком?

летом встречал такую в секенде у Нади, парень хотел ее купить- купил или осталась не знаю

Сегодня в Спорт Мастере по демократичной цене видел два изделия, похожих на подшлемники. Впринципе, с великой радостью готов был купить, но они универсального размера. Для меня великоваты =( Продолжим поиски...

Я тоже в активном поиске. На шапку шлем не налазит, ищу что потоньше. Иначе придется шлем продать, купить другой.

[cansler]

Я зимой езжу в такой шапочка из Сплава. Боковая часть из виндстоппера, сверху просто флис. Получается, что уши, лоб и затылок не надувает, а с верхней части хорошо выводится влага и быстро испаряется. Достаточно тонкая. Шлем на ней хорошо сидит. Два размера. Единственный недостаток - за счет того, что виндстоппер на ушах, слышимость падает существенно, когда ее одеваешь.
Но в целом очень доволен.
Кстати, в Сплаве она сейчас в наличии всех размеров и цветов, которые представлены на сайте.

Ок, зайдем в Сплав. У кого шлем L-ка, идите в Спортмастер - рублей за 400 есть подшлемники средней паршивости.

Напротив Невского, через дорогу есть магазин для рыбалки, я там отхватил хорошую тёплую балаклаву, правда это было давно. Но всё же.

Всем спасибо! Холодно, а ездить хочется, поэтому сегодня от безисходности купил в Сплаве жалкое подобие того, что хотел. Пока поездим в этом, а на следующий год будем искать как на видео.

[фдулы]

А мне такие штуки месяц назад приехали.

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=12412;page=1;menu=1000,18,64;mid=21;pgc=0

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=25574;page=1;menu=1000,18,12;mid=21;pgc=0

Уже пробовал. Всё отлично.

У меня тут новый вопрос созрел. Имеется цепь, в которой все пины цельные, а один внутри полый. Подскажите пожалуйста, чтобы заменить цепь, какой пин нужно выжимать полый или цельный?

[Yo-Ваныч]

У меня тут новый вопрос созрел. Имеется цепь, в которой все пины цельные, а один внутри полый. Подскажите пожалуйста, чтобы заменить цепь, какой пин нужно выжимать полый или цельный?

ИМХО Какая разница если цепь будет меняться? Или она еще будет использоваться по кругу? Наверное лучше выжимать цельный штырь во избежание деформации полого.

А мне такие штуки месяц назад приехали.

штаны хороши! из чего?(языками не владею перевести))) при какой температуре тестились? чтото пододевалось под них?

ИМХО Какая разница если цепь будет меняться? Или она еще будет использоваться по кругу?

Не не, цепь не в помойку идет, буду катать в 3 цепи. Вместо запрессовки, в дальнейшем будут использоваться замки. А кто знает, на кой там вообще один полый пин?

вместо него замок и поставить

[Yo-Ваныч]

Погуглил немного и нашел про облегченные цепи с полыми пинами. Видимо тебе достался соединительный от такой цепи.

[dubtar]

Шимана пишет в доках, что разъединять надо по обычному пину, а соединять только соеденительным. Рискну предположить, что раз один пин отличается от остальных - то он и есть соединительный и, если верить шимане, надо выбивать любой другой.

Дурацкий вопрос. А что, человеческих рулей больше не осталось?

Ищу руль на байк. Байк у меня туристического предназначения, т.е. руль хоть и райзер (миллиметров 20) для более высокой посадки, но 600 мм максимум, больше для асфальта не нужно. А в продаже от 660 и выше.
Вопрос по существу. 6 см (по три с каждой стороны) от руля отпилить - там место для грипсов останется хоть?
Судя по нынешнему обрезанному рулю - не все однозначно. Особенно если не только грипсы, но и рога поставить.
Причем из соображений денег, вот как раз на МТБ Hylix очень даже ничего.
http://www.ebay.com/itm/HYLIX-Carbon-MTB-Riser-HandleBar-165g-31-8-660-XC-FR-Trekking-/271094763606?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3f1e81d056
Легкий (легче хорошего алюминия), и относительно приемлемо стоит. Но вот как он отнесется к обрезанию и рогам?

И еще. Подседельный штырь без ситбека - это же нормально? Такого типа
http://www.ebay.com/itm/Hylix-Carbon-Seatpost-Road-MTB-31-6-400MM-220g-Zero-/280996250267?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item416cae829b
Оно ж ни на что, кроме возможной длины посадки, не влияет? Или?

http://www.ebay.com/itm/HYLIX-Carbon-MTB-Riser-HandleBar-165g-31-8-660-XC-FR-Trekking-/271094763606?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3f1e81d056Легкий (легче хорошего алюминия), и относительно приемлемо стоит. Но вот как он отнесется к обрезанию и рогам?

ну я не знаю, на фса, к примеру, все расписано где и с каким моментом должно устанавливаться (рога, монетки, тормоза).

[cansler]

У меня на форварде стоит 560 мм. Как-то умудрился поставить и грипсы, и рога, и манеткотормоза, и держатели для компа/фонаря.
Думаю, на рассматриваемом экземпляре прямые участки - сантиметров по двадцать. На GT у меня стоит Rithey райзер на 670 мм - у него порядка 22 см прямой участок с каждой стороны. Все вмещается...

[Vovan]

Перемещаясь по городу, часто вижу парней на велосипедах с рюкзаками на плечах, которые явно не находятся в туристическом походе. Мучает вопрос, что в этих рюкзаках?

[apro]

Мучает вопрос, что в этих рюкзаках?

У меня обычно гидратор (зимой термос), еда и одежда на случай внезапной смены погоды (зависит от времени года). Может быть еще ноутбук, цивильная одежда, чья-нибудь посылка с почты, блок питания от компа, разметочная лента, да все что угодно.
Хотя чаще у меня такой рюкзак, в который кроме гидратора почти ничего не входит, и который своими размерами ассоциацию с походом никак вызвать не может.

[Vovan]

Чувствую себя очень старым.

[Yo-Ваныч]

Чувствую себя очень старым.

Зря. Нехороший признак перед концом света. Обычно старые ощущают себя молодыми.

Думаю, на рассматриваемом экземпляре прямые участки - сантиметров по двадцать. На GT у меня стоит Rithey райзер на 670 мм - у него порядка 22 см прямой участок с каждой стороны. Все вмещается...

ну, как я понял, в данном случае речь идет не о том вместиться или нет, а то что руль карбоновый и некотрые производители выделяют место на руле с их усилением под установку рогов, монеток и тормозов - то что требует затяжки.

ну, как я понял, в данном случае речь идет не о том вместиться или нет, а то что руль карбоновый и некотрые производители выделяют место на руле с их усилением под установку рогов, монеток и тормозов - то что требует затяжки.

И об этом тоже, да. Алюминий-то можно пилить как угодно, а с карбоном непонятно.
В принципе, нашел алюминиевый руль FSA на 630 мм, и весом 230 грамм - более-менее приемлемо.
А вот в Китае сильно засомневался. Китайцы обычно весом компенсируют низкую цену и отсутствие должных технологических наворотов. А тут китаец весит столько же, сколько оригинальный FSA, а стоит в два раза меньше. А если его еще и обрезать, то фиг знает, что будет.

Ну вот руль 600 мм 210 грамм.

Ну вот руль 600 мм 210 грамм.

Это флэт. А мне нужен райзер.

Если байк туристического предназначения то может стоит посмотреть в сторону не спортивных а более комфортных рулей?
Например онвановские. Вот к примеру - http://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOFPB/on_one_fleegle_pro_handlebar Пилить не страшно, весит не много, и на мтбре отзывы вполне неплохие.
А цена в межсезонье так вообще почти даром.

Может ли кто-нибудь подсказать хорошего специалиса по диагностике/лечению коленок?
Буду благодарен.

[cansler]

Есть в обкомовке (ОБУЗ "Курская городская больница №2") есть платный ревматолог. Фамилию не помню, но он там один единственный. Вроде неплохой... Можно позвонить в регистратуру, узнать. Еще в физдиспансере есть толковый хирург-ортопед, пожилой дядечка. Тоже не помню фамилию. Кабинет его на втором этаже (регистратура тоже на втором этаже).

Вот такие перчи ок будут на зиму? А то мои Sombrio слишком тоненькие оказались, пальцы замерзают уже через полчаса.

Парни, а каким раствором лучше цепь чистить? Я что то непонял, это фэри в воде надо разбавить?
и еще вопрос. Собираюсь где то вначале января кататься на стелсе с горок. Как вел к этому подготовить? Достаточно ли будет почистить цепь, звезды и самазать их? (смазывать буду скорее всего машинным маслом, прокручивая педали и одновременно из шприца поливая цепь. Так на какойто видюхе сказанно было, но щас я её не нашел).

Я исключительно керосином чищу.

[apro]

Я чищу цепь так.
Беру пустую бутылку 0.6-1 л. Заливаю туда керосина на половину объема. Кладу туда цепь. Болтаю, пока не надоест. Сливаю керосин и ставлю отстаиваться для повторного применения.
Если хочется "чего-то большого и чистого", то полоскаю бутылку после слива керосина, затем заливаю туда теплой воды с фейри, так, чтобы после взбалтывания пена заняла весь объем. Болтаю, повторяю несколько раз.
Потом разрезаю бутылку ножом и достаю цепь.
Фейри после керосина дает дополнительный эффект, но без керосина эффекта почти не дает.
В большинстве случаев ограничиваюсь только керосином.

понял, спасибо, керасин тогда поищу)) Ну в любом случае достаточно этого будет для катания?

[Xadgi]

А где, стесняюсь спросить, нынче керосин берут? По керогазному детству помню специальные лавки, а нынче, в постайфоновскую эру, даже и не знаю, где спрашивать

Я в магазине "Крепеж" приобретаю.

[Xadgi]

Да?! Неожиданное место
Уж там бы точно не догадался спросить Спасибо!

да вроде любым растворителем можно. я уайт спиритом болтаю

[AleXXXL]

Я обезжиривателем полоскаю. Продается в магазинах автохимии.

[cansler]

Керосин нынче продается в любом мало-мальски крупном строительном магазине. В таре разного объема даже.
По поводу чистки. Я тоже чищу керосином (несколько раз, если нужно), но использую в качестве тары старую велобутылку. У нее широкое горло, через которое удобно доставать цепь. Керосин ее не разъедает. Поэтому она получается многоразовой.

Я тоже раньше в бутылке цепи мыл, но когда купил машинку, то понял, как я был не прав. Всем машинки, мужики !!!

[apro]

Я вот наоборот, раньше мыл машинкой, но надоело грязь разводить, и перешел на бутылки.
Может машинка хреновая была, не знаю.

[Piton357]

Я чищу машинкой с фейри каждые 100 км или раньше, если быстрее засирается. Кстати зубная щетка вычищает лучше, но не так удобно и не так быстро. Керосином мою, когда машинкий и щеткой не очищается.

Если быстро засирается - значит сильно смазываешь. После смазки надо протирать насухо, и то потом разок после первых 10 -15 км еще раз протереть не помешает и такого собственно на 200-250 км хватает.

А смазываете чем?

я шимановской для сухой погоды. В вело магазах имеется, рубей 300 стоит - хватает пока за 6к не истратилась.

[cansler]

А вот, кстати, вопрос по смазке!
А зимой цепь смазывать чем? Лично у меня есть ощущение, что мой моторекс для сухой погоды просто замерзает при "минусе"
Есть ли специальные зимние смазки?

[fazan]

Зачем так попу надрывать по очистке цепи? :)
тряпкой протер
смазал
протер
профит
Гоу

Вот вы заморачиваетесь. Я как позапрошлым летом купил какую-то смазку графитовую, так и мажу ей и зимой и летом, в дождь и в жару. Да хоть подсолнечным можно.

[Piton357]

Если быстро засирается - значит сильно смазываешь.

Ну тут еще много зависит от того, по какой погоде и по каким говнам ездить.... Я вытираю после смазки всегда. Мажу обычно либо трансмиссионным маслом, либо в идеале веретёнкой, правда ее надо поискать. Трансмиссионка кстате при минусе замерзать не будет, графитка конечно тоже хорошая вещь, но дюже грязь собирает.

[AleXXXL]

Моторная синтетика 5w40 - 1200 километров на одной смазке !
А промываю только тогда, когда решаю, что пришла пора смены цепи по кругу.

Нужен небольшой котелок для походов.
Т.к. в интернетах заказать гораздо проще, чем бродить по оффлайновым магазинам, нашел вот такого китайчега
http://www.ebay.com/itm/Good-Camping-Cookware-Cook-Set-Hiking-Survival-2pcs-High-Performance-Pot-Bowl-/271126304710?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3f206317c6


Более того, он якобы рассчитан даже на вот так:

т.е. баллон и та самая китайская горелка помещаются внутри.

Смущает то, что он алюминиевый. Была бы нержавейка, вопросов не было, а вот насчет алюминия, особенно китайского, есть сомнения. Это не опасно?

Ну и может кто видел что-нибудь аналогичное, только из нержавейки, на приемлемые деньги, и в Курске?

Мои бабка с дедом всю жизнь себе готовили в алюминиевых кастрюлях и прожили дай Бог каждому. ИМХО котелок не опасен

Ты же не каждый день из него есть будешь. Будь в нем хоть радионуклиды - навредить не успеют А если серьезно - во-первых, наверняка есть покрытие, во-вторых, на поверхности алюминия всегда образуется оксидная пленка, совершенно не растворимая в воде при любой температуре. Остается только не скрести сильно ложкой У меня подобный есть. Существенный минус - приспособлен под горелку и трудноприменим на костре.

[Piton357]

Двачую Командора, люминь- материал, проверенный в пищевой промышленности почти век. Большинство наших походных котлов - тоже алюминиевые. Из нержавейки я когда-то видел набор в Покровском, но есть он сейчас и какая его цена, ХЗ. Можешь ради интереса пробежаться, может наткнешься. Видел еще походный котел в Военторгах, тоже между прочим алю. Смотри сам, не найдешь по магазинам, так заказывай в инете, все будет пучком.

Не вижу причин для опасений. Алюминиевый походный котел - это классика жанра. Легкий, надежный. 100 лет с такими ходят. За состав сплава не волнуйся: котлы делают из листа глубокой вытяжкой. Так отформовать можно только пищевой, почти чистый алюминий. Единственный недостаток: алюминий плохо отмывается от жира в холодной воде. В этом плане нержавейка лучше, но она и тяжелее.

upd
Посмотрел ссылку на ebay
Котел-то с антипригарным покрытием снаружи и изнутри. Мыть будет легче, а вот насчет полезности для здоровья этого покрытия ничего сказать не могу

Скажите пожалуйста, новые шоссейные покрышки Mischelin по 550 руб/штука - это дорого?

[Piton357]

Смотря какой Мишлен, но вообще не дорого

Мишлен Литион 2 стоит 1500 рупий. Если нечто подобное продают за 500 - надо хватать нераздумывая !!!

Вопрос:если заказывать по интернету,шипы идут в комплекте с контактными педалями или с туфлями?Я то я что-то забыл...

[Ushka]

С новыми туфлями шипы никогда не идут в комплекте.
Шипы идут в комплекте с МТБ педалями.
В случае с шоссейными педалями шипы часто не идут в комплекте даже с педалями, т.к. одни педали предусматривают использование до 6 типов разных шипов. Потому надо точно читать описания к педалям при их покупке.

Кто знает, где можно за вменяемую цену купить джерси, а еще лучше комплект велоформы размера S сборной СССР? Поиск на eBay особых результатов не дал, хотя может искал неправильно. Буду рад ссылочкам...

http://www.trikotexpress.de/en/Professional-Teams/CCCP-Soviet-Union/
Насчет вменяемости цены не знаю, с доставкой комплект под 100 евро выйдет (из цены вычесть VAT, и прибавить доставку, вроде как 7,95 евро, но точно не знаю), но это оригинальная NALINI, не Китай.
ЗЫ. Но этой форме надо соответствовать!

Спасибо, но 100 евро - это сильно дохрена для меня =( Нет ли чего подешевле на примете?

P.S. Соответствовать по каким критериям? По возврасту соответствую (сделан в СССР), а вот по уровню подготовки до велороботов времен СССР вряд ли дотяну

до велороботов вряд ли дотяну

И это говорит сам Канчеллара

[apro]

А кто-нибудь склеивал поломанную пластиковую дужку очков?
Реально ли сделать красиво и без синей изоленты?

[Piton357]

В зависимости от материала. Я клеил свои спортивные солнечные очки дихлорэтаном. Вроде держит крепко и шов не заметен.

[AleXXXL]

Что такое дихлорэтан и где его достать?

Что такое дихлорэтан и где его достать?

Прозрачная вонючая жидкость идущая в комплекте с пластмассовыми авиамоделями- растворяет некоторые виды пластиков, сцепляя их намертво. В розлив попадалась на производствах типа "Химволокно".

[Yo-Ваныч]

Что такое дихлорэтан и где его достать?

Продается в магазинчике рядом с остановкой трамвая "ул. Большевиков" рядом с ц. рынком в доме углом выступающим на тротуар. Дихлорэтан - токсичный летучий растворитель, растворяет некоторые виды пластмасс. Полистирол точно растворяет. Нанести тонким слоем на обе склеиваемые поверхности, лучше раза 2, затем прижать и оставить на сутки до полного высыхания. После соединения не трогать!!! Склейка получается очень прочной вплоть до того, что ломается в другом месте.

Еще в Связь Сервисе посмотри, что на Радищева, возле пиццерии.

[apro]

О, спасибо. Попробую.

Кто может подсказать проверенное и недорогое теплое велотрико (велорейтузы) на chainreactioncycles.com? Должны быть комфортными при езде от -1 до +10 'C. Желательно без лямок, но если есть действительно стоящая модель - можно и с лямками. До этого гонял в трико на флисе из секонда, но они что-то стали мне велики - растянулись, да и подгузник там укатался в конец

P.S. И что у них там означает фраза "No Pad" ?

[apro]

No Pad

Без памперса.

Спасибо, а по поводу конкретной модели? Кто в какой гоняет, какие плюсы и минусы? Может чего посоветуете? Пересмотрел приоритеты, лучше наверное с лямками возьму

[apro]

Кто-нибудь ездил на Schwalbe Kojak 26x1.35 с баулом?
Нормально, или лучше чего-нибудь пошире присмотреть?
Выбираю резину для альпийской авантюры, дневные пробеги 100+ и бревет 200+ настораживают, а кояки катят отменно, по всем отзывам - лучше марафонов (любых версий). Но вот что там с комфортом - вопрос.
Дороги-то во Франции, а тем более в Италии, не везде идеальны, ям-то может и нет, а неровностей - сколько угодно.

[cansler]

На каяках, насколько помню, катал Гонзо. У него спроси (если его вьетконговцы не съедят ). Он на них катал по всяким дорогам.

Только на 2.0 он катал.

Что можете сказать о подобном вилсете?
http://www.bike-discount.de/shop/k735/a65707/cobalt-2-wheelset-15mm-black.html
Ищу легкий и красивый вилсет для жены. Или посоветуйте что-нибудь подобное пожалуйста

[Ushka]

>> weight front/rear: 1690g
Легкий? Если уж смотреть легкий, то хотя бы такой: Fun Works N-Light NoTubes ZTR Crest Disc red-black. Реальный вес 1410гр без эксцентриков. А если жена легкая, то можно взять и на еще более легких ободах: Fun Works N-Light NoTubes ZTR Alpine Disc red-black. Тут скорее вопрос прочности.
Но стоит учитывать, что колеса не под большой вес, не под баул.

Если же искать красивый - Мавики Кроссмаксы. Заявленный вес 1440, но цена заоблачная. И с ремонтопригодностью вопросы, как у Кренков.

[apro]

Так, что-то я запутался. Давайте уточним задачу.
Двухнедельный вышеуказанный чисто асфальтовый поход, пробеги весьма немаленькие, баул не тяжелый.

Что бы вы выбрали? (аргументированно)

Schwalbe Kojak 26x1.35 - 295 г.
Schwalbe Kojak 26x2.0 - 460 г.
Schwalbe Marathon Racer 26x1.5 - 390 г,
Schwalbe Marathon Racer 26x1.75 - 485 г.

По проколоустойчивости марафон рейсеры чуть получше, но кояки тоже ок.

Склоняюсь к коякам 1.35, но чувствую какой-то подвох.
Ну и имеет ли смысл назад, под баул, поставить резину пошире, как кажется логичным, или это всего лишь стереотип?

Аналогичное выбираю :) На Сэмми Слик не поеду.
Из предложенного - 1,5
Возможно 1,5 на перед, 1,75 на зад. Но скорее одинаковую 1,5. Впрочем, нужно еще уточнить рабочее давление в этих вариантах.
Причина - узкая резина это ужас-ужас в плане комфорта. Она требует более высокого давления, что не очень прикольно на брусчатках (ну и на любых других мелко-неровных дорогах), проверено в Португалии на 1,125.
Нужна резина, в которую можно набить давление меньше максимального, без угрозы пробить ее ободом. Но и очень толстую тоже не хочется. В этом плане 1,5 занимает промежуточное положение.
Кстати, есть еще Schwalbe Marathon Supreme Evolution, версия 1,6, 440 грамм.
Насчет наката - не знаю. Я вообще швальбовскую резину не люблю по этому параметру, но у Continental в этом сегменте только суровая туринговая резина весом от 700 грамм

[apro]

узкая резина это ужас-ужас в плане комфорта

Да ладно, она все равно шире, чем самая широкая 700х28c, которую можно впихнуть в шоссер.
Или уж если ехать на байке, то сполна пользоваться его преимуществами?

Пишут, что кояки катят фантастически круто, причем как 1.35 так и 2.0
Вообще в буржуйских интернетах немало постов восторга про кояки (в т.ч. по сравнению с марафонами). Правда, все больше на какие-то экзотические коммьюнити натыкаюсь - то складные, то лигерады, то вообще трайки. Но все в восторге от кояков.
Думал над вариантом вперед кояк 1.35 (все равно амо-вилка, не хочу заморачиваться с жесткой, реба не так уж много весит сама по себе), а назад 2.0, но Ушка говорит, что при такой разнице диаметров уже углы рамы уедут (мне кажется, что совсем не критично уедут, но считать лень).

1,125 - это 28,5 мм, реально на колесе будет где-то 30.
Каких-то особых преимуществ узкой резины я не увидел. Конечно, я был не в лучшей физической форме, так что накат оценивать не берусь, но уж комфорт сравнить могу. Особенно на моем, цельнолюминиевом байке.
Плюс еще узкая резина уменьшает окружность колеса, и сильно.
Поэтому слик, 40-42 мм. Проверенный туринговый размер.
Постов про кояки много еще и потому, что этой резине как минимум 5 лет, опыта накоплено много. А с марафонами швальбе сами голову морочат, выпуская кучу моделей с непонятными отличиями, под одним названием.
Руками бы ее пощупать, многое стало бы понятно.

[apro]

Ну я знаю аж троих, у кого ее можно пощупать.

А смысла в Supreme не вижу. Не знаю, что с ней все так носятся в то время, когда есть Racer, который весит столько же (пропорционально), дает такое же сцепление, а катит лучше (все по заявлению производителя).
Разве что у Supreme на одну звездочку больше рейтинг защищенности от пореза боковины (3/6 против 2/6)
Ну и размер 1.6 может оказаться удобнее в виде компромисса между 1.5 и 1.75 у рейсера.
Как вариант - 1.5 рейсер вперед, 1.6 суприм назад (но только из-за защищенности боковины)

Но кояк катит еще лучше рейсера. По данным более чем одного источника.

Ну тогда точно Racer 1.5. Вес нормальный, защита от проколов присутствует, камеры полегче поставлю, и пойдет.В данном случае я за разумный компромисс между весом и комфортом. С уклоном в комфорт, с учетом количества средневековых городов, с брусчаткой на улицах
Были бы кояки 1,5-1,6, то взял бы. А так, 5 мм разницы все же ощутимо сказываются на комфорте. И защита у рейсера вроде как лучше.
Серега вон, вообще на швальбе сайленто катал, 1,75. Не помню, как в 2012 году, но раньше точно, европейские походы на ней ездил, и бреветы.

Подскажите где в Курске можно пощупать/купить контактную обувь?
Идут ли вместе с педалями шипы, или они покупаются отдельно?

В стреле, актив спорте (на красной армии) или как вариант ждать прихода норм в велосеконде на малых (но там возить начнут с конца февраля и не факт что будет твоё). Шипы идут вместе с педалями. Я так понимаю нужно не для шоссера поэтому бери МТБ педали и обувь (шип маленький металлчиский, обувь с НЕГЛАДКОЙ подошвой.

[apro]

Подскажите, вот такие грипсы (которые locking) отличаются от обычных тем, что снимаются с руля одним движением (после откручивания винтиков)?
Или там все равно надо помучиться?

Да, одним движением.

[apro]

Ок, а вот такие? http://www.bike-discount.de/shop/k1172/a70064/locking-grips-foam-black.html (с одним зажимом)
Боюсь что они или плохо держатся, или все-таки требуют некоторых мучений при снятии.
Зря боюсь?

Вот у меня как раз именно такие, Срам. И на новый байк планирую купить их же. Зря боишься.

[Ushka]

Apro, существенная разница в конструкции. Неопреновые грипсы монолитны, за счет чего легкие и мягкие.
Грипсы с локом внутри содержат жесткую втулку из пластика, которая скользит по рулю. Соответственно, тело неопрена или силикона получается меньше, грипса тверже и тяжелее.
Стоит ли платить жесткостью за быстросъемность - вопрос индивидуальный. У меня в чемоданчике давно поселился шприц с иглой для снятия грипсов.

[akwa38]

А смысла в Supreme не вижу. Не знаю, что с ней все так носятся в то время, когда есть Racer, который весит столько же (пропорционально), дает такое же сцепление, а катит лучше (все по заявлению производителя).Разве что у Supreme на одну звездочку больше рейтинг защищенности от пореза боковины (3/6 против 2/6)

Мой совет: будь внимателен к году резины при покупке (например на starbike пишут EAN/UPC партии) - одна и та же резина разных лет у Швальбы может иметь разный компаунд, который сильно определяет свойства покрышки. К примеру, Supreme 2013 года имеет компаунд RoadStar, до этого имела Speedgrip, а в самом начале Magic.

Конкретно моя узкая 700x32C Supreme 2009 года (с первого крокодила, которую я продал Бучу) была ещё на Magic, а текущие супреме 2010 года на Speedgrip. Это два совершенно разных компаунда, которые отличаются не только цветом (Magic графитово чёрный, Speedgrip тёмно серый), но и собственно мягкостью резины, её износостойкостью, хваткостью на мокрой траве/асфальте и накатом при абсолютно одинаковом рисунке протектора. Мэджик был очень мягок и чрезвычайно ухватист (не скользил даже на мокрых корнях), не дубел на морозе, но порядочно резался гравием и просто истирался, субъективно катил вполне нормально (много лучше чем Хэрикэйны). СпидГрип даже летом дубовожёсткий (на морозе просто не гнётся), без видимого износа за пару лет и катит сильно лучше Мэджика, но въехать по мокрой траве/листве в горку на нём нереально, так же как и тормозить на спусках в Мокве после дождя - резина "плывёт" даже при резком торможении в лужах на асфальте (!). Про текущий РоадСтар ничего не скажу, не пробовал. Швальба постоянно придумывает новые компаунды, и "продвигает" лучшие/дешевые разработки от новинок в более старые линейки шин, при этом количество звёздочек в каталогах остается одинаковым. То же самое у них творится с технологиями защиты от проколов, которые существенно меняются год от года даже без смены названий.

PS: на MTBr даже тема с фотками есть такая ;)
PPS: я кстати за более мягкий/цепкий компаунд, пусть и при большем износе/убиваемости (ну конечно если покрышка не убивается всего за 10 часов агрессивной покатушки как на фотках выше)

А что же, шоссейный передний переключатель (2х10) будет работать на мтб, к примеру система 38/22?

[Ushka]

Много раз видел подобное на фотографиях, именно с двойниками спереди. Но сочетания побольше, типа 28/42.
У шоссейных систем меньше chainline, за счет чего есть вероятность, что не дотянется до дальней звезды. А вот 3х10 должен дотянуться.
Сейчас уже много родных 2х10 переключателей именно под расширенный дабл. Начиная с шимановского 665 SLX.

Шелдон Браун о Чейнлайне

По моим измерениям, на шоссейнике получилось 43 (в таблице 43.5). От чашки до чашки по внешнему размеру 92мм.
На найнере с псевдо-двойником на триппле Х9 48мм (в таблице 47.5-50), от чашки до чашки 98мм.
На хардтейле с SLX 665 вышло 47.5 мм, но тут надо учитывать несимметричность шимановских систем за счет проставки, которая выдвигает чейнстей 45мм на 2.5мм вправо. От чашки до чашки 98мм.

[Vovan]

Есть несколько вопросов про свет на велосипеде. 1 - У меня на передней фаре помимо основного света есть ещё два мигающих режима. Зачем? в каких случаях можно использовать? 2 - Заметил что в городе на заднем фонаре однозначно лучше включать мигающий режим, а как на шоссе, не будет ли это дезориентировать водителей?

[apro]

1. На передней фаре мигающий режим не нужен.
2. Мигающий режим будет дезориентировать водителей. Очень сильно. В некоторых странах Европы он вообще запрещен. Я пользуюсь мигающим только в городе в освещенных местах, когда меня видно и так, а мигание просто дополнительно привлекает внимание. В полной темноте до мигающего фонаря невозможно адекватно оценить расстояние.

Мигать можно днем, чтобы в зеркале заднего вида водители лучше вас видели.

[Psionic]

1. Мигающий режим на передней фаре при езде на велосипеде не нужен, но может пригодиться для подачи сигнала SOS или просто привлечения внимания в какой то чрезвычайной ситуации.

2. На заднем фонаре мигающий режим бьет по глазам, а просто включенный красный фонарик может быть недостаточно заметен. Лично я предпочитаю использовать режим "бегущие строки" он и привлекает внимание и не вызывает дезориентации.

Люди, кто устанавливал зеркала на велосипед, вещь вообще полезная? Я ни разу по проезжим частям не катал, подумал может с зеркалом поудобнее будет.
Кто ставил себе, поделитесь впечатлениями

Я с зеркалом езжу, нравится. Поставил небольшое, выпуклое, вниз и внутрь относительно положения руля. Так оно не выступает за габариты и не мешает. Бросить взгляд в него достаточно тем же движением глаз, что и при взгляде на велокомп, так что не отвлекает вовсе. И спокойнее с ним едется, общую обстановку сзади видно, и лишний раз головой вертеть не надо. Но,зеркало не отменяет поворотов головы в сложных ситуациях, оно лишь как дополнительная подстраховка. Спокойнее с ним и удобнее :-)
Хотя конструкции у них бывают разные, возможно мне повезло сразу поставить удобную для себя.

[strannica_s_RCW]

Есть пара знакомых, которые пользуются зеркалом с креплением на шлем и очень довольны. http://www.extremalov.net/link/zerkalo-na-shlem-zefal-z-eye/ Говорят удобно. Сама не пользуюсь, хватает мимолетного взгляда назад.

А еще есть - верх минимализма - зеркала на очки!
Размышлял о подобных, но не понравилось то, что почти перед глазами все время будет маячить эта штуковина, да еще и с постоянно меняющейся картинкой. Люблю широту и простор перед собой

[apro]

Мне кажется, оно перевесит очки, и они будут сидеть криво, если вообще не соскочат.

Ну такое мне точно не нужно) Ладно, значит буду приглядываться еще и к зеркалам. Извиняюсь заранее) вопрос может глуповатый, но вы по ул.Энгельса (от 50 лет до Линии) прям по проезжей части едите? Как там водители велосипедистов воспринимают? Просто как я уже говорил выше, по проезжим частям ранее я не катал, поэтому хочу поболее узнать об этом.
А так, может кто натыкался на хорошую статью какую-нибудь о поведении велосипедиста на дорогах?

Просто выучи ПДД, проверь себя путем многократной сдачи экзамена на 100%. И проблем не будет.

[apro]

но вы по ул.Энгельса (от 50 лет до Линии) прям по проезжей части едите?

Да, конечно.
Там 3 широких полосы, вообще не проблема. Никому не мешаешь.
В принципе проблем нету нигде, где больше одной полосы (даже полторы уже ок, как на ПЛК, например). Сложности могут быть только при проезде остановок, где шныряют маршрутки. Там, если опыта нет, лучше встать за ними и постоять, пока все отъедут (ПДД кстати так и требует, но всем пофиг).
В Курске проблемные места - только Литовская (от Добролюбова до с/х рынка), Запольная и Кр. Октябрь (при движении вверх, а вниз можно в потоке ехать), а также Ленина, Радищева, К. Маркса, Дзержинского в час пик - из-за остановок общественного транспорта.
Для всех этих дорог есть пути объезда по параллельным тихим улочкам. Хотя большинство (включая меня) избегает только Литовской и Запольной/Кр. Октября.

Просто выучи ПДД

ПДД это одно, а жизнь - она разнообразнее.

ПДД это одно, а жизнь - она разнообразнее.

Справедливо. Но без знания их соваться на проезжую часть нельзя. Как минимум, надо четко знать место, предназначенное велосипедисту, порядок проезда перекрестков, порядок перестроения и поворотов.
Заучить проблемные места можно, но ПДД-это универсальный инструмент, позволяющий выжить, когда жизнь покажет свое разнообразие.

Есть пара знакомых, которые пользуются зеркалом с креплением на шлем и очень довольны.

Я пробовал зеркало на шлем Blackburn Helmet Mirror


Не понравилось.
1. При смене хвата меняется также и наклон головы. Видишь либо небо, либо асфальт под задним колесом.
2. Вибрации!!! Совершенно размывают "картинку" в зеркале.

ИМХО надо ставить зеркало на руль или раму.

а какой (проверенный) многоразовый якорь выбрать?

з.ы. или все же простым (который забивается) обойтись?

Простой рулит, тока в котором 2 ромашки, но забить его ровно - секс еще тот)

да, про забивание начитался
а в наших мастерских приспособы есть типа этой http://uabike.com/article/service/ustanovka_jakory_bez_zabivanija.html ? и сколько такая работа стоит?
самому лень такую творить ))

[Ushka]

Ставить обычный якорь.
За сок могу ударить молотком, пока ты отвернешься. У меня сок, у тебя готовая к установке вилка.
Скажу по секрету, что самое сложное в замене вилки - снять со старой напрессовываемую конусную шайбу от рулевой.

2Ushka
Это где такая шайба? о_О
У меня она есть?

ударить молотком и я уметь)) главное шоп не криво пошло.
Уболтали, буду на обычный якорь смотреть
Я так понял можно любой брать (из обычных).

[apro]

Это не совсем шайба, речь о нижнем конусе от рулевой, который напресовывается на шток вилки и туго сидит на его нижнем конце, опираясь на корону.

А многоразовый якорь имеет смысл только для карбона.

То-то я смотрю на новой вилке какая-то шайба внизу будто приклеена, а рулевая снизу ничем не прикрыта, видимо, это оно и есть.

[uri_britva]

Скажу по секрету, что самое сложное в замене вилки - снять со старой напрессовываемую конусную шайбу от рулевой.

вот тоже по секрету скажу что на форуме уже есть, кажется, в "советах-минутках" как это кольцо снять...на самом деле до безобразия просто, надо только знать КАК

Во сколько в Курске встанет перекраска рамы? Т.е вот чтобы я принес раму, ее ободрали, покрасили и покрыли лаком как следует.

Вот продается такой переклюк - Shimano Deore XT RD-M772-GS Shadow.
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=6358;page=1;menu=1000,2,111;pgc=5537:5539
И в описании там у него есть - The shadow rear derailleur RD-M772 is designed for 11-32 or 11-34 cassette sprocket combinations only. In case of using it with other cassette sprocket combinations, the shifting performance is not proper.
Вопрос наверное глупый, но это означает именно то, что и написано? То есть, например, с кассетой 11-28 он работать не будет?

Там ключевое слово Shimano Deore XT RD-M772-GS Shadow Rear Derailleur short
Короткая лапка, ну и соответственно Overall capacity: 33 teeth
Это под двухзвездные системы, хотя какая-то странная схема получается (32-22)+(34-11)=33. Специальный переключатель для даунхила? Хотя при этом спереди все равно позволяется 22 зуба разницы, как на трехзвездных системах
Впрочем, в эту емкость можно впихнуть кассету на 23-12 (44-22)+(23-12)=33

Я сначала так же подумал. И если считать по формуле емкости то получается с компакт системой (не ругайте за изврат ) (50-34)+(28-11)=33. То есть 11-28 помещается все таки.
Однако его длиннолапый близнец имеет все тоже ограничение -
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=6359;page=1;menu=1000,2,111;mid=2;pgc=5537:5539;orderby=2
Может тут что то другое? Например связанное с его конструкцией -шадоу? Я с такими дела не имел, а с обычными трудно представить как переклюк может не работать с меньшими звездами, если работает с большими. Все равно эту 28, или 30 он механически проходит пока дойдет до своих 32 и 34.

Дык у длиннолапого емкость другая.
Overall capacity: 45 teeth
(44-22)+(34-11)=45.

Дык у длиннолапого емкость другая.

Ну да, и при этом у него в описании все равно написано что он может работать только с 11-32 и 11-34. То есть с меньшими не может все равно хоть и емкость больше? Меня смущаем именно эта приписка.

[Ushka]

Специально переключатель для Даблов спереди.
11-32 сзади и 38-26 - как раз 33. Вообще, 11-34 сзади тоже будет работать, просто не будет шимановского запаса в 2 звена на разрыв цепи.
Общее правило простое:
Трипл - SGS, длинная лапка
Дабл - SG, средняя
Сингл - короткая лапка, только у Срама или Zee и прочих экстримальных.

Чем короче лапка, тем меньше скачет цепь, четче переключается.

С кассетой на 28 переклюки на 9 ск работать будут, просто самую малость менее точно.

Про емкость все понятно. Она рассчитывается элементарно. И определяет минимальную разницу в количестве звезд передних и задних, которую может отработать лапка переключателя. И теоретически длинная лапка с емкостью 45 зубьев без проблем должна отработать вообще любую комбинацию из любых систем и кассет. Если в крайностях то (52-30)+(34-11)=45. Так же, или ошибаюсь?
Мне интересно было, вдруг кто в курсе модель то довольно распространена, почему именно на этой модели переклюка, в других нигде это не встречается, и в среднем и длинном вариантах значится одно и тоже ограничение по использованию кассет с 11-32 и 11-34. С припиской, что другие варианты звезд не желательны. И с чем это связано, ведь по емкости и в 33 и 45 можно ставить разные кассеты, а не только 32 и 34.
Зима блин, мысли каверзные в голову лезут Скорей бы уж весна, тепло и сухие дороги

Андрей, я здесь повторюсь, а то что то у меня сомнения. Впереди 38/26 - сзади 11/36, емкость 37. А у средней лапки, то что я заказал 35. Будет вся эта конструкция работать?
А то межет написать, пусть поменяют, цена та же.

[Ushka]

И с чем это связано, ведь по емкости и в 33 и 45 можно ставить разные кассеты, а не только 32 и 34.

Смысл в том, что верхний ролик на любой передаче должен быть в определенном расстоянии от зубцов кассеты, тем самым достигается нужный угол захода цепи на зуб. Если кассета меньше, т.е. имеет иной наклон от 11т к большой звезде, то с приближением к большой звезде это расстояние растет и угол захода на зуб изменяется.
Но на практике, Шедоу с иным углом захода все равно работает четче, чем аналогичный классический переклюк при таком же угле.

Alex, работать будет. У Артема Корнеева работал SG на 22-32-44 спереди и 11-32 сзади. Единственно, в худшем случае будет подглючивать передача большая-большая звезда, которая на практике бестолкова из-за изгиба цепи. Особенно в мощном сочетании 38-36. Для солидных горок на найнере она крутовата.

Мой пример. Шедоу SG 9ск на гарике. 36-22=14 спереди и 32-11=21, итого 35 при заявленных 33. Проблем нет, все идеально. И в горах цепь не слетает, как было на SGS.

Единственно, в худшем случае будет подглючивать передача большая-большая звезда, которая на практике бестолкова из-за изгиба цепи. Особенно в мощном сочетании 38-36

Да в том то и дело, что ездил я частенько 44-32. Так что и здесь не исключено что будет похожая комбинация, т.е. 38-36

Не рама, а ребус какой-то
http://www3.bike-discount.de/bilder/xxl/77464/cross-frame.jpg
Смотрю я на нее, и кажется мне, что что-то в ней перепутано.
По логике вещей, подводка к заднему тормозу должна идти по нижнему перу. А по картинке видно, что подводка подразумевается верхняя.
Но так оно работать не будет!
Потому что вот так правильно
http://img-fotki.yandex.ru/get/6511/92533156.19/0_aa7ea_905d2daa_orig
Зато к переключателю подводка сделана нижней. Но в таком виде оно тоже работать не будет, упор под тросик слишком далеко (опять же, следует из картинки с алексова циклокроссера).
Плюс угол наклона крепления тормоза несколько смущает - такое ощущение, что тормоз под неправильным углом будет. Или это вообще под 140 мм диск?

Даже интересно, это художник такой криворукий, или куб сливает некондиционные рамы? :)

[freez]

к переключателю подводка сделана нижней. Но в таком виде оно тоже работать не будет, упор под тросик слишком далеко

чо-то как-то предположил...но где к переднему прокладывается?

И то, что ты нарисовал зеленым, работать не будет. Потому что трос подходит не с той стороны, это петлю нужно делать.
А тросик к переключателю должен вдоль всего нижнего пера идти в сплошной рубашке, еще и с креплением стяжкой посредине.
Правильная рама - вот так http://www.bike24.com/i/p/4/7/44474_00_d.jpg

Ну да,левая рама какая-то, вот так должно быть http://www.mag-russia.ru/f/products/cube-ltd-cls-cubeo.jpg

[Ushka]

По клику очень крупно.
Подвод к переклюку снизу, но на нижней передней трубе отчетливо видны крепления проводки тормоза.
Как нарисовал Freez можно провести линию гидравлики, но все равно будет болтаться как ... в проруби.
Крепление PostMount под диск 160 без адаптера минимум и с адаптером больше.

упор под тросик слишком далеко

Для Shadow или срамовских переклюков самый раз, что под 9, что под 10ск.

или куб сливает некондиционные рамы?

Очень похоже. Рама под вибрейки и крепление дискового тормоза сделано "для галочки".

[Ushka]

Тогда осталось разобраться с рамой.

Сталь:
On-One Inbred 29er Vertical Dropout £116.66, RU Delivery £25.00
On-One Inbred 29er Swap-Out Frame £166.66 , RU Delivery £25.00 Легкая возможность без проблем перейти на планетарий.
Люминий, весьма легкий:
On-One Scandal 29er Swap-out Frame £174.99 , RU Delivery £25.00

Лех, ты сначала скажи, какую вилку и какой высоты ты хочешь. От этого идет выбор рамы. 63мм амо (450-460мм), 80-100 амо(470-490мм), их жесткие аналоги, шоссейную жесткую.

А вот еще: Vortrieb TR Trekking Rahmen, куча расцветок на выбор.

Уже понятнее. Но все равно непонятно, т.е. по верхней трубе рамы видны крепления троса (для вибрейка, очевидно).
А вот на нижней трубе внешних креплений нет, только внутренняя проводка. Если ее использовать для переключателя и тормоза, то к переднему переключателю трос придется вести по верху. Но в сплошной рубашке, т.к. упоров нет. И на подседельной трубе упора для рубашки не видно.
Получается, что под эти крепления вообще физически можно поставить только гидравлику, причем убого. А это не вариант, только механика.
Написал им, но, думаю, вряд ли это магазин сам картинку с рамой рисовал.

Вилка будет жесткая, Hylix. Уже едет.
Раму тогда уж дешевле эту взять http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=44474;page=1;menu=1000,2,99,166;mid=0;pgc=0 Ну или Vortrieb, да.
Но это все равно дороже, чем хотелось бы, я и задумал все это только из-за дешевой рамы. Тем более, что дискаунт денег за булку не берет.
И это я еще на подседельник с зажимом попадаю, у меня сейчас все 31,6.
А за 200 фунтов тогда уж вообще эту
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=14799;page=1;menu=1000,2,99,166;mid=0;pgc=0

[dubtar]

походу диски туда и не ставят
Не нашел модели с данной рамой, где бы были диски. Под диски у них другая рама без в-боссов и подводка снизу.

Диски не ставят, но крепление для дискового тормоза есть.
Мдя. Веселые ребята в этом вашем кубе работают.
Прямо таки креативные - приделать крепление дискового тормоза исключительно понта ради :(

Чем отличаются системы на 9 и 10 скоростей? Вот 8-ск цепь на 9-ск системе работает ок. Вроде бы 9-ск цепь так же нормально работает и на 10-ск системе. Вот например та же 590 есть как в 9, так и в 10 вариантах. Обе работают (?) с 9-скоростной цепью. В чем тогда сакральный смысл 10-скоростных систем? Маркетинговая замануха?

Кстати, если не ошибаюсь, велосипед на такой раме (Cube Cross) имеется у кого-то с форума (ник не знаю, проживает на пр. Победы).

Хотя, может быть, то была рама LTD CLS Pro, но мне кажется, что я видел надпись Cross.

[Ushka]

Cross у товарища Крассера, который в 2012 накатал на нем на Бешенного Пса. Да, обитает в районе Победы, вполне реально ее посмотреть живьем, если обладатель не в командировке. Тормоза вроде как стоят Деоры гидравлические, или Аливии.
Такой же велосипед висит в Стреле без ценника, можно глянуть и там.

Да, точно. Только в его блоге указан все-таки LTD CLS Pro с "правильной" подводкой. Пичяль.

Беспроводные велокомпы - это ок? Мне нужен такой? Батарейку часто менять приходится?

По поводу беспроводного велокомпа, мое мнение - очень большое хрен его знает.
Откатал два сезона с Sigma 2209. Первый сезон - без проблем. Даже купил набор для второго вела, чтобы один комп использовать.
Но в прошлом году начал глючить - терять датчик скорости. На батарейки не ругался. Грешил сначала на нарульную сумку, но и без нее то же самое. Поменял батарейку, но на дорогах потестировать уже не успел - сезон кончился.
Сейчас на станке нормально работает.
В общем, все нормально, но иногда какое-нибудь "вдруг" случается.
За все время менял пару раз батарейку в датчике скорости, один раз - в самом компе, раза три - в пульсометре. Каденс, вроде бы, не менял вообще.

раз в сезон меняю батарейки-и нифига не глюкает, использую один комп на оба вела

[фдулы]

Я замечал и специально проверял такую вещь:
В радиусе 100 метров от ПОЛИТЕХА, что на 50-лет октября у меня вырубался датчик и каденса и скорости.
Проверял 3 раза. Смех...
Есть ещё места в городе, где всегда стабильно вырубаются датчики.
Дома на расстоянии 1-2 метра от музыкальных колонок датчики тоже не работают.

Вне города такого не замечал.

[freez]

Власти скрывают работающий токамак?

Власти скрывают работающий токамак?

В политех без шапочки из фольги - ни ногой!

[uri_britva]

у меня вырубался датчик и каденса и скорости.

бывает еще хуже это когда они врубаются без видимых причин. У меня так на мавике показывал пульсометр, 240 зашкаливал, это его максимум, кстати. причем блин в квартире все происходило. Он, гад, врубается сам по наличию сигнала и должен вырубаться сам же при его отсутствии, но сигнал-то откуда то шел! а вручную его никак не вырубить, не предусмотрено. Хоть плачь, хоть батарею вынимай каждый раз дома...

[freez]

А на какой частоте эти ваши благости работают? Не на 2.4Ггц случаем?

Тогда осталось разобраться с рамой.

Нашел любопытную раму Pinnacle Neon 3 2012 Hybrid Bike Frame:

Цена (без VAT) £133.33 + доставка на Украину £40.00 = £173.33
(http://www.evanscycles.com почему-то в Россию не шлет, но это решаемо )
И никаких дисков. Но вес, вес! 1.57kg (for X-Large frame).
Получается, что в сочетании с карбовилкой можно собрать шоссейный гибрид весом менее 10 кг?
И как подбирать ростовку, если ставить на гибридную раму руль-баран? По ETT, как и для шоссейника? Или по росту и стэндоверу?

PS
Просьба к админам выделить обсуждение гибридных рам из "вопрос-ответ" в отдельную тему.

Увы, но для меня наличие дисков критично. Не то, чтобы я большой фанат, но в моем нынешнем состоянии диски единственный вариант получить достаточно эффективное торможение :(

Увы, но для меня наличие дисков критично. Не то, чтобы я большой фанат, но в моем нынешнем состоянии диски единственный вариант получить достаточно эффективное торможение :(

А если диск спереди, v-brake сзади?
(По весу и деньгам выигрыш. По эффективности вряд ли будет намного хуже, чем 2 диска.)

А если диск спереди, v-brake сзади?

Такой вариант интересен, да. Особенно для туринга с багажником. Убирается проблема защиты диска заднего колеса при перевозке в самолетах, проблема поиска совместимых багажников (но это не критично, если тормоз расположен внутри перьев).
Но есть и недостатки - например, дождь в горах убьет колодки вибрейка за пару протяженных спусков, это проверено практикой.
В общем, решил пока не дергаться, этот сезон обойдусь тем, что есть, а там буду решать, как жить дальше.

[turist 057]

При сборе рулевой FSA, алюминивая втулка с разрезом ставится сверху?

turist 057, ага. Compression ring - это оно.

[turist 057]

У меня все проще, два подшипника и одно Compression ring, но кажется чего-то не хватает http://www.fullspeedahead.com/storage/insidetech/items/EN_c3231460-26d3-4778-bba6-8c7f530f6a7c_Orbit%20CE%20Plus.pdf

[uri_britva]

выноса не хватает шучу. там вроде ничего и не надо больше. Хотя нет, в комплекте рулевой еще должна быть крышка верхнего подшипника с резиночкой уплотнительной и фирменной надписью (поз.2), крышка (на шток сверху выноса) с болтом для якоря и тоже с фирменной надписью обычно (поз. ?), и кольцо конусное на шток (поз.6). и еще маленький резиновый колпачок на головку якорного болта впридачу

Допустим, есть гипотетические покрышки шириной 2.1", и есть такие же, но 2.25". У каких будет лучше накат? Предположу, что по асфальту более широкие будут катить хуже, а вот на грунтах наоборот. Но насколько сильно будет ощутима эта разница? Колеса 26".

Накат у 2.1 лучше по лубому покрытию, наверное, только за исключением песков и подобных покрытий. 2.25 комфортней за счет большего объема и следовательно меньшего давления.
На 26-ых были 2.25, сменил на 2.1 и не жалею.

Накат у 2.1 лучше по лубому покрытию, наверное, только за исключением песков и подобных покрытий. 2.25 комфортней за счет большего объема и следовательно меньшего давления.
На 26-ых были 2.25, сменил на 2.1 и не жалею.

Я поменял на 1.75 вообще прекрасно особенно по городу

На 26-ых были 2.25, сменил на 2.1 и не жалею.

Да вот в том и дело, что хочу 2.1, но в магазине в наличии только 2.25.

Какой замок лучше?
1) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12617
2) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38258
3) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=83035
4) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=48298
Апро спасибо, а то думаю чето не то))

если память в норме, бери с кодом и не цепь а трос

[apro]

Денис555, спорим, никто по ссылкам не пойдет и не посмотрит?
А все потому, что нет пробела между скобкой и http.

а я сходил, не лень скопировать было, вообще это жир за такие деньги брать замок, у меня не было дороже 150 руб ни одного и свои функции они выполняли

причем деревенский жир )

[40iN_KoS]

Если замок нельзя порвать руками, то можно воспользоваться инструментом. В таком случае замок должен быть либо очень толстым, чтобы не помешаться в болторез, либо прочнее режущих губок болтореза. Замков диаметром 25+ мм я в продаже не встречал, ровно как и замков из хорошей стали.
Так что лучше замок за 120-200р

Ну у меня такой и есть, ок. Спасибо за ответы

Хорошие замки - это D-образные замки, правда они тяжелые и их неудобно с собой таскать. Ну, в крайнем случае, цепные. А тросовые (толстые или тонкие) защита от честных людей, ибо болторезом они перекусываются за пару секунд.

[freez]

ИМХО: 1 и 3 сразу выпадают, ибо трос и 6мм пруток. По остальным-8 мм, конечно, солидно, но кодовый замок-сразу нафиг. Дальше--даже у компактных болторезов зев раскрывается на 10мм--и тут уже всё будет зависеть от обработки и твердости материала цепи...Если она хоть чуть калёная-то 4й вариант лично мне кажется приемлемым, при условии, что способ крепления не даст возможности опереть рукоятку болтореза о надёжную поверхность (плотное обматывание вокруг рамы и тд, никаких провисов).

[uri_britva]

здесь уместно будет немного пофлудить про философию замков Ну, предположим, вам надо за пивом. Нафига нужен супер-пупер замок, чтобы пристегнуть вел к ларьку на 5мин?.Вот много вы видели простых прохожих даже с криминальными наклонностями, просто так ходящие по Курску с болторезами?! Если такое произойдет, и условия совпадут в одно время в одной точке у ларька, то считайте, что вам оооочень повезло! От простой попытки прихватить вел по случаю спасает любой тросик. От целенаправленной умышленной попытки похищения гопниками, если уж они так решили - не спасет и оглобля, ибо они просто дождутся выхода клиента и отожмут и ключ от замка, и вел, и пиво. Болторез на сцене появится лишь в том случае, если вел топовый, кто-то его очень хочет и следит поэтому за вашими перемещениями недели две, поджидая удобного момента. что, в процентах вероятности по нашему городу 0,000... Таким образом, возить с собой замок весом килограмм просто нецелесообразно. Но это не значит, что его не нужно иметь в хозяйстве вовсе. Он понадобится тем, кто пристегивает вел на лестничных площадках и общих коридорах, ибо там их хранит. так как это далеко не топовые велы и цена вопроса по сравнению с борьбой с U-образной оглоблей несопоставима, то у вас появляется шанс. По этой же причине владельцам топа не стоит вообще приобретать такие замки, ибо они все равно спят с велами в обнимку.
Выводы: тросовый замок рулит в большинстве ситуаций. Другой какой нафиг не нужен.

прямо выразил все мысли красочно и доходчиво, я бы так не смог.)))
ЗЫ: если велик топовый и кому то очень нравится кроме вас, замки не спасут, поэтому лучше вообще не оставлять. Я вот например с шоссейником в пушкинский ходил на третий этаж и никто не отобрал, так же работает и с другими магазинами.

А если я хотел бы ездить на велике на занятия в КГУ?? Там нету надежного места, чтобы оставить вел на час-полтора??

[freez]

про философию: я не против тросовых замков, даже за--они легче и гибче. Однако трос вскрывается напильником за минуту-и болторез совсем не нужен. А "Пушкинских" на всех не хватает--в Липе, например, ни в один магазин с велом не войти (ок, в 1-можно, и то потому что там аналогичная пушкинской веломастерская внутри).

Да и в Пушкинский вход с велом зависит от конкретного охранника. В принципе, пускают всех, но если заметят, что пошел не в спортмастер, то ко мне как-то докопался один. Хотя мне на первый этаж надо было, всего лишь.

[Piton357]

А если я хотел бы ездить на велике на занятия в КГУ?? Там нету надежного места, чтобы оставить вел на час-полтора??

Надежнее всего договориться с охраной, чтобы присмотрели.
А про угон под заказ - в Курске можно спокойно вздохнуть. Благо гопники не отличают топовый карбон от ашана.

[freez]

Всегда интересовало--если в подобном ТЦ с велом зайти в ювелирный магазин и потратить заметно денежек--местного вахтёра порвёт от противоречий?

[Piton357]

Всегда интересовало--если в подобном ТЦ с велом зайти в ювелирный магазин и потратить заметно денежек--местного вахтёра порвёт от противоречий?

Ну смотря какой вахтер, если он считает что на веле ездиют только нищеброды, то конечно порвет. Их также может порвать при ответе на вопрос, сколько этот вел стоит.

[uri_britva]

ну тут стоит разделить понятия..ездить на веле на шоппинг просто аццки неудобно. Я, например, вообще не представляю, как можно с велом шляться по любому торговому центру, не мешая при этом публике. наверное, за покупками следует ездить на альтернативных видах транспорта, да и покупки на веле вывозить неудобно. На веле положено катать ради катания, допуская кратковременные заезды в точки при необходимости, типа купить пива с изотоником. Иначе просто неудобно и вам, и окружающим.
2. на работу ездить можно и поощряется. Сам так ездил 7 лет круглогодично, когда работал на ТЭЦ1. Но там всегда есть возможность подготовить почву, в плане договориться с охраной по допуску на территорию, заранее определить место хранения вела вплоть до рядом с рабочим местом и т.д. Если же это прямо не одобряется администрацией предприятия, то тоже ездить не следует.
3. если работа связана с нахождением в общественном месте (типа в том же торговом центре) и вел приходится оставлять на виду у широкой публики на целый день, то стоит отказаться от вела, как бы это не хотелось. Тут риск велИк

[strannica_s_RCW]

А если я хотел бы ездить на велике на занятия в КГУ?? Там нету надежного места, чтобы оставить вел на час-полтора??

Во дворе КГУ, со стороны стекляшки, есть оборудованная велопарковка. Месяца полтора назад охраняемая, т.к. там по совместительству и автостоянка находится. Единственное место в Курске, где я со спокойной душой оставила свой вел на время

[Ushka]

Как вам такой велозамок? Удобен, стильно выглядит, не выбивается из общей картины велосипеда.
Подробнее.

[Piton357]

Вот это уже реально классная штука, и колеса на месте останутся.

Продажа прочного велосипедного замка Küat Bottle Lock начнется первого ноября по цене в $35 за штуку, на выбор три цвета черный, белый и розовый.

Источник http://www.gearshout.net/kuat-bottle-lock-kreativnyj-velosipednyj-zamok/#ixzz2OForhohU

Да и цена приятная

[Ushka]

29$ + 6$ доставка.
И четвертая окраска - раста.

Ух ты, никто такой замок заказывать не будет?? Яб присоединился
Странница, т.е. там реально часа на полтора вел оставить??

[strannica_s_RCW]

Да, я оставляла. Там охранник был и следил. За шлагбаум на стоянку заезжай и налево =)

[turist 057]

Максимальный размер покрышек на шоссер 25 или кто-то ставил больше?

[Ushka]

26, 28, да хоть 32. 35мм может хуже стать на стандартный обод 15мм, лучше на обода 17мм и шире. Главное - чтоб в раму-вилку влезло все это дело.
У меня на хромолевом 26мм стояли, камеры были обычные, 18-23, не легкие.

Ну да, ключевой вопрос не ширина покрышки, а конструкция рамы-вилки.
У меня на Кольнагу в вилку физически больше 23 не помещается, сзади - 25, но с микроскопическим просветом, который в дождь забивается даже на шоссе.

[turist 057]

Конструкция рама-вилка позволяет, единственное место это хомут переднего переключателя. Думаю на Orbea, поставить циклокроссовые/туринговые покрышки, для нечастых выездов на сухой грунт.

А поделитесь тайными знаниями о карбоновых штоках!
Купил тут китаекабоновую вилку Hylix (вот уж не ожидал, что она приедет раньше, чем начнется велосезон!), с карбоновым штоком.
Надо его обрезать. Хотелось бы оставить максимально, сколько возможно под выносом. Ну и не знаю, надо ли оставлять что-то над выносом?
Я помню, что вроде Апро тут что-то подобное уже обсуждал, но может с тех пор познания подкрепились опытом? :)

[Piton357]

Давно не было полезных советов.Совет: Чтобы отпилить карбоновый шток вилки, зажмите в тисках старый ненужный вынос, который не жалко, таким образом, чтобы вилка входила в него горизонтально. Если пилить по краю выноса, получится более-менее ровно.Если ножовка все-таки пошла криво, можно напильником допилить до ровного состояния, не вынимая из выноса - пока край штока не станет заподлицо с выносом.Совет 2: Длину карбонового штока выбирать так:От верхнего края верхнего подшипника рулевой до выноса - 40 мм для 1 1/8'', 25 мм для 1'' (или другое правило - 1.5 диаметра штока - дает примерно столько же). Высота конической крышки рулевой тоже учитывается.От верхнего края выноса до края штока - 1-2 мм (туда наденется 5-мм кольцо) или 6-7 мм (наденется 10мм кольцо). Кольцо сверху выноса на карбоновом штоке должно быть обязательно.Длиннее пилить смысла нет, т.к. больше 40 мм под выносом запрещено.Короче пилить можно, но в случае чего обратно запилить уже не получится, поэтому лучше пилить по максимальному ограничению.

ИМХО над выносом будет смотреться неэстетично. Кстати, предположу, что он хорошо будет пилиться струной от гитары.

О, спасибо! Как-то не нашел все это в одном месте.

[Ushka]

не более 4см(я б делал не более 3) под выносом и очень желательно 5мм колечко над выносом.
Обязательно нужен специальный якорь под карбоновый шток. Чем выше по профилю, тем лучше. Самый интересный и легкий якорь я встретил у FunWorks, в комплекте с рулевой. Аж 5см глубины. У самого на Hylix стоит безымянная копия FSA с дискаунта. На новую вилку такой бы не стал - у OnOne шток толще внутрь.

Пилю мелкой ножовкой по металлу, подзатупившейся. Далее напильничком подравниваю.
Кстати, карбоновые штоки труборезным ножом подрезать нельзя, только алюминиевые.

[apro]

Подтверждаю. Не более 4 см под выносом, чем меньше тем лучше.
Над выносом - так, чтобы вынос не зажимал край штока, так что рекомендуется кольцо 5 мм, но у меня получилось 10.
Я пилил так - взял старый вынос, какой не жалко, с плоской верхней поверхностью, зажал шток в нем, а сам вынос в тисках. Пилил ножовкой по металлу, потом ровнял напильником заподлицо с выносом. Делал в три итерации - лучше недопилить, чем перепилить.

Ага. Отпилил, вроде нормально. на всякий случай сверху оставил место под кольцо 10 мм, под выносом - 35.
Вообще, китайчеги как всегда - жгут. На выносе Ritchey WCS в районе зажима штока написано 5 Нм, на руле Hylix на торцах зажимать рога можно с усилием 6 Нм :)
После этого то, что якорь у меня только миллиметров 30, уже как-то и не смущает :)

[cansler]

Ну нормуль, шток больше по диаметру, кривизна поверхности меньше, меньше прочность на сжатие, поэтому 5Нм. Руль меньше по диаметру (в районе крепления рогов), поэтому можно большее усилие приложить...

А есть ли у кого-нибудь отзывы о педалях Ritchey Comp V4? Цена совсем чуть-чуть дороже 540-х, но и на 12 грамм легче (заявлено).
Но в основном из-за цвета интересуют :). Хоть что-то новое!

[dubtar]

из-за цвета интересуют

Хипстер штоле?

Почему сразу хипсер?! Цветовую гамму желательно всем соблюдать. Скажем, красные педали на черном веле будут смотреться неэстетично.

Скажем, красные педали на черном веле будут смотреться неэстетично.

с красными грипсами, красным держателем фляги и красным седлом (не путать с ж..й!) вполне себе нормально смотрелось бы.

К разговору про замочки для цепей...
Сегодня попробовал замочек КМС на 10-скоростную цепь Shimano. Начал замыкаться очень туго, думал сейчас защелкнется – и руками не сниму. Поэтому первый раз пробовал не соединить цепь кольцом, а на один конец защелкнуть. С трудом, в натяг замкнул и разомкнул. То же проделал несколько раз и на другом конце цепи. Поизгибал цепь с замком в месте стыка. И теперь замочек хорошо снимается руками.

Вопрос про консольный багажник. Обязательно ли устанавливать его вплотную к подседельному хомуту, или можно поднять сантиметра на четыре выше (хочется использовать вместе с быстросъемным крылом) Подседельный штырь стоковый, загружать багажник планирую на 5-6 кг. Волнуюсь, не согнет ли мне эта конструкция подседел где-нибудь на ухабе?

[apro]

Согнет.
Лучше купить дешевое короткое крыло и приколхозить под багажник вплотную.

А и правда! Тем более, что и покупать не надо- валяется где-то, как раз такое! Спасибо!

[Ushka]

Мне кажется, что чугуниевый обычный подседел не согнет. Но смысла использовать одновременно консольник и крыло никакого.
Я в Альпах под консольник подкладывал колечко от рулевой, иначе сам багажник цеплял за колесо найнера на кочках.

Закрепить крыло хомутами под багажник - вполне вариант. Только резиночки подложить, чтоб не дребезжало.

[Piton357]

5-6 кг для такого плеча мало. Если от среза отставить крепление всего на пару см, то ничего не будет. Но как сказал Ушка, это верно только для толстого алю.

Подскажите пжл. У меня на веле стоит система Alivio, предполагаю что каретка либо квадрат либо окталинк, система Deore не станет на вел значит?
https://www.bike-components.de/products/info/p22101_Deore-Kurbelgarnitur-FC-M590-FC-M591-Hollowtech-II-.html

[Ushka]

Станет. Старую каретку снимать и менять на новую каретку, которая идет в комплекте с новой системой.

[Piton357]

Ну полая ось, поэтому чтобы поставить, надо менять каретку.

Станет. Старую каретку снимать и менять на новую каретку, которая идет в комплекте с новой системой.

На другое оборудование это не повлияет (на цепь, передний-задний переключатель)?

[freez]

Shimano Deore Kurbelgarnitur FC-M590/FC-M591 Hollowtech II

поменять только каретку и все ок

[Piton357]

На другое оборудование это не повлияет (на цепь, передний-задний переключатель)?

Если звезды остануться на том же расстоянии как у Аливио, тобишь сохранится чейнлайн, то все будет в порядке. В противном случае надо перенастраивать передний переклюк, а может и менять.

[Ushka]

90%, что если старая система стоит от завода, то чейнлайн там правильный и придется только чуть подстроить передний переклюк.
Если нет - чейнлайн Деора можно регулировать проставками с шагом в 2.5мм (на каретке SLX/ХТ еще меньше).
Более важно что старая система с тем же размером звезд. Если были звезды 48, а новые будут 44, то придется переклюк опускать и может не хватить старого тросика. Но ему стоимость 30-50р в Стреле.

какие-то неоднозначные выводы про Hollowtech2 каретки в сети. и Q-фактор там хреновый. я уж было тоже думал брать, а потом задумался..может все-таки окталинк оставить.

Shimano Deore Kurbelgarnitur FC-M590/FC-M591 Hollowtech II

поменять только каретку и все ок

там же каретка в комплекте

[Ushka]

На МТБ тенденцию к уменьшению Q-фактора никто не поддерживает. Более того, производители переходят к еще более широким кареткам (BB92 и т.д.). И современные рамы часто не вместят в себя системы с небольшим фактором - будут целпляться звездами или шатунами.
Так что особо за Q-фактор держаться смысла нет. Разница с обычными недорогими Окталинками минимальна.

Плюсы окталинка - цена и живучесть в говнах. По весу и жесткости Hollowtech2 рулит. На системе с кареткой снимается от 200гр. Пример - 443 система с кареткой 1200гр, деор 590 - 900+100=1000. Х9 дабл 695+90гр, меньше 800гр.
Но все же, чтоб раскушать все прелести Hollowtech2, лучше брать систему не ниже SLX - она уже на голову лучше не топовых Окталинков.

На МТБ тенденцию к уменьшению Q-фактора никто не поддерживает...

стоп-стоп. а как же press-fit'ы ?

Плюсы окталинка - цена и живучесть в говнах.

дад, цена и живучесть. но почему убирают из продажи все что выше деора для окталинка? навязывают низкоресурсные холлоутечи по задранным ценам?

[Ushka]

стоп-стоп. а как же press-fit'ы ?

Так система все равно упирается в раму звездами и шатунами. Уменьшать ширину каретки смысла нет. Уменьшать ширину рамы некуда - нужно вместить широкую покрышку, не менее 2.25. Потому если старые пресс каретки были 68-73мм:
BB30(Cannondale) Press fit, not threaded No cups 68mm (road) or 73mm (MTB) 42mm
PressFit 30 (SRAM) Press fit, not threaded 46mm composite cups 68mm (road) or 73mm (MTB) 46mm

То новые пресс каретки уже идут сразу шире стаканом:
BBright Press fit, not threaded 46mm composite cups 79mm 46mm
Shimano Press Fit Press fit, not threaded 41mm composite cups 86.5mm (road) 89.5mm or 92mm (MTB) 41mm
BB386EVO Press fit, not threaded 46mm composite cups 86.5mm, то новые
Взято с википедии.

Причем, BB386 - это шоссейный стандарт, который всегда был уже.

Потому выгодно делать 1-2 стандарта осей систем большой ширины под МТБ рамы. Шимано со всеми новыми полыми каретками использует одни и те же шатуны. Срам для ХХ выпускает версии 154(156 для GXP) и 166(168 для GXP) шатунов, но есть риск, что 154 шатуны просто не станут на найнеровскую или подвесную раму.

дад, цена и живучесть. но почему убирают из продажи все что выше деора для окталинка? навязывают низкоресурсные холлоутечи по задранным ценам?

Относительно невыгодности делать топовый окталинк - ситуация иная. Здесь идет параллельно технологической борьбе еще и борьба маркетинговая. В соревновании между производителями в группах выше Аливио покупатель оценивает не только качество переключения, но и вес. А полая ось автоматически добавляет преимущество в 200гр, игнорировать которое не может ни Шимано, но Срам. Потому в топе железа Окталинку уже много лет нет места.
По ресурсу топовые каретки не хуже окталинка. При использовании керамических подшипников ресурс должен стать огромным. Но покупать пресс для обслуживания подшипников смысла может уже и нет - Hollowtech2 сдал свои позиции пресс кареткам, а их обслуживание в разы проще. Надо лишь иметь универсальный пресс для подшипников/рулевых.

[freez]

там же каретка в комплекте :-):

меня на веле стоит система Alivio, предполагаю что каретка либо квадрат либо окталинк

я судил по контексту, и понял, что ТС планировал менять только систему

стоп-стоп. а как же press-fit'ы ?

Так система все равно упирается в раму звездами и шатунами.

Так уменьшение Q-фактора, конечно, не до тех пор, пока система упрется в раму.
я вот чего вычитал

ВВ30

Но даже конструкция интегрированных систем оказалась не идеальной. Стандарт устранил все детские проблемы ISIS и Octalink, был прост в установке и обслуживании, но имеет один серьезный недостаток. Q-фактор, расстояние между точками крепления педалей к шатунам неприлично высок (175-180 мм. для систем с тремя звёздами), на что поступают жалобы от профессиональных спортсменов, испытывающих боли в коленях. Как следствие внешних чашек, изменилась и линия цепи, что создало определенные проблемы при замене и апгрейде старых велосипедов. Инженерами Cannondale был разработан открытый стандарт каретки ВВ 30, который был поддержан многими производителями.

про разницу в весе:
каретка ES25 (пусть 300 г., потому как XT -255 г) + система (таже аливио с 175 шатунами)(740 г, то что я нашел) = 1040 г.
и холлоутечевский деор М590 1024 г.
тогда где выгода в весе?

Аливио с шатунами 740 г? Что-то ты загнул.

[Ushka]

Поддерживаю Илью. Фото от квадрата 442.

844+351+26 = 1221гр. Согласен, что каретка может быть полегче, но ниже 1150гр комплект не получится. Дальше нужны алюминиевые звезды, полые шатуны, полые оси.
Система 590 по личным измерениям 881 + каретка SLX 91гр, итого 972гр. На 50гр легче, чем указано выше.

Так уменьшение Q-фактора, конечно, не до тех пор, пока система упрется в раму.

Вот что пишут товарищи Гарбаруки:

Нижние перья ассиметричные, максимально массивное левое перо обеспечивает жесткость конструкции, правое сделано так, что бы легко становились дабловые системы. Для достижения боковой жесткости перья большого сечения у основания мы дополнительно сделали горизонтальную перегородку внутри. Длина задних перьев составляет 445 мм, больше на 2 см, чем у 26 рамы.

При установке дабла с малым количеством зубьев на большой звезде, рамка переключателя может касаться пера, связано с тем, что угол между нижними перьями и подседельной трубой у найнера меньше, нижних перья от кареточного узла идут круче вверх, к оси колеса, чем у 26" рам. По этому, мы сделали углубление на пере сверху.

У найнера, в силу геометрических размеров, трудно сделать жесткие нижние перья, дело в том, что между 54 мм покрышкой и звездой расстояние составляет 27 мм, если обеспечить просвет между звездой и пером 3-4 мм, а грязевой просвет между покрышкой и пером 10 мм, максимальная ширина пера составит 14 мм. Такое узкое сечение длинного пера не может обеспечить желаемую жесткость. В таком случае нужно либо жертвовать грязевым просветом, либо расширить перо в сторону звезд, но тогда не каждую систему можно будет корректно установить.

Дабл.
Триппл.

Поставить ближе к раме паук системы не получится - чейнлайн уже задан задней втулкой 135мм с барабаном под 8-10ск. 11ск барабан уже иной. Это не говоря о более экстримальных вариантах с 12 и 15 осью. Фэт байки даже не рассматриваю с их покрышками в 4" - там явно совсем иные системы.
А по пауку задается правый шатун. От него симметрично приходится ставить левый.
В итоге получилось, что покрышка задала минимальный чейнлайн, который обусловил минимальный Q-фактор. Отказываться от широких покрышек профики не будут, следовательно ждать уменьшения Q-фактора не стоит.
А Hollowtech2/GXP стоит рассматривать как возможность прикоснуться к миру прекрасного без замены рамы, т.е. как объедки со стола профиков.

Аливио с шатунами 740 г? Что-то ты загнул.

да, загнул. 680

Я бы не стал верить цифрам, заявленным интернет-магазином, прецеденты уже были.
Вот здесь вес аж 940, что более похоже на правду, хоть и 2008 год, но сомневаюсь, что конструкция претерпела существенные изменения. И вообще, это система под восьмерку, да еще и квадрат.

А Hollowtech2/GXP стоит рассматривать как возможность прикоснуться к миру прекрасного без замены рамы, т.е. как объедки со стола профиков.

может быть

[Ushka]

Самая легкая Аливия на фото - 812р
Есть более легкие Деоры. 738, 729. И совсем невероятные 691гр без болтов и каретки от FC-M540, которая уже выполнена по технологии Hollowtech с полыми шатунами и является скорее технологическим аналогом SLX. И то, в такой конфигурации она как раз приближается к весу деора 590, который идет с явно более простыми и дешевыми шатунами.

Современный практический шаг в уменьшении Q-фактора - переход на настоящие даблы. Раз уперлись звезды, то надо сокращать их высоту.

Аливио с шатунами 740 г? Что-то ты загнул.

сорри, это был деор. тыц и здесь это подтверждается

Система 590 по личным измерениям 881 + каретка SLX 91гр, итого 972гр.

Забавно. 873 система +100 родная каретка = 973 :)

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=32862;page=1;menu=1000,2,88;mid=2;pgc=0;orderby=2
Здесь вес без каретки указан?

Конечно без. Ее докупаешь отдельно. И, сдается мне, вес сильно занижен.

[Ushka]

Вес явно занижен. Можно ожидать в районе 850-950гр без каретки.
С квадратом вообще засада - невозможно сказать, какой длины каретка понадобится, пока не установишь. Бывает так, что разница в 1мм по длине оси выносит чейнлайн на 3-5мм. Вплоть до превышения диапазона настройки переклюка.

Подскажите что делать ?!

нашёл покрышки моей мечты на http://www.chainreactioncycles.com , на байк24 их нет ...
так как на велокурске я смотрю заказывают только с байк24, а с чайна никто, то я не знаю что делать( потому что ни разу ничем подобным не занимался ..

а вот кстати и они:

26 x 2.3 - 62a 60tpi
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=78368

help please

[Ushka]

Собирать заказ CRC-69. Правила сбора и место для темы в соответствующем разделе форума.
В немецких магазинах действительно DTH нет в наличии.

Дано три подседельника:
http://www.ebay.com/itm/Hylix-Carbon-Zero-Seatpost-31-6-400MM-225g-for-Road-MTB-bike-/271103366050?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3f1f0513a2 45 баксов, 225 грамм

http://www.ebay.com/itm/Hylix-Carbon-Zero-Seatpost-31-6-400MM-192g-for-Road-MTB-bike-/271103339654?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3f1f04ac86 59 баксов, 192 грамма

http://www.ebay.com/itm/Hylix-Super-Ultra-light-Carbon-Seatpost-31-6-410MM-178g-Red-/281070513000?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item41711bab68 69 баксов, 178 грамм.

Вопрос какой выбрать.
По деньгам и конструкции мне нравится первый, но не нравится весом.
По весу нравится третий, но не нравится по деньгам.
Второй вообще не нравится - система зажима странная.

Но есть идея. Все эти подседелы - 400 мм.
Сейчас на байке стоит алюминиевый подседел длиной всего 320 мм, который торчит над рамой на 19 см трубы, не считая крепежного узла. Если я с 400 мм спилю, допустим, 50 - это же на надежность не повлияет? Внутри рамы еще сантиметров 15 остаться должно.
А вес уменьшится. 7,5 см карбона со стока вилки диаметром 28,575 мм весят 23 грамма, т.е. грамм 20-25 можно скинуть, и получить карбоновый подседел весом около 200 грамм за скромные 50 баксов.
Экономия будет скромная, всего около 60 грамм, зато карбон.

первый или третий. Там уже сам смотри, сколько ты за граммы готов выложить. Почему второй не брать Ушка скажет.
то же на них смотрел, но заказал это http://www.bike-discount.de/shop/k1171/a38814/n-light-alloy-sl-seatpost-316-x-400mm-black.html?mfid=498

но заказал это http://www.bike-discount.de/shop/k1171/a38814/n-light-alloy-sl-seatpost-316-x-400mm-black.html?mfid=498

А почему? Алюминий, совсем чуть-чуть дешевле карбона, и тяжелее - не понимаю, честно говоря.

[uri_britva]

Дано три подседельника......Вопрос какой выбрать.

...четвертый

Алюминий, совсем чуть-чуть дешевле карбона, и тяжелее - не понимаю, честно говоря.

... а силиконовый мягче

А почему? Алюминий, совсем чуть-чуть дешевле карбона, и тяжелее - не понимаю, честно говоря.

да где же чуть-чуть, на 900р или на 40 проц. :) . С таким креплением хеликс 2200 стоит, а fun works 1300. Тем более, как пишут, этот хеликс 178г не весит. Ну в общем денег жалко стало.

А что в этом креплении такого ценного, что ты готов пожертвовать граммами и сэкономить аж рублей 200 по сравнению с этим?
http://www.ebay.com/itm/Hylix-Carbon-Zero-Seatpost-31-6-400MM-225g-for-Road-MTB-bike-/271103366050?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3f1f0513a2

А что в этом креплении такого ценного, что ты готов пожертвовать граммами и сэкономить аж рублей 200 по сравнению с этим?

легкая и жесткая конструкция
сылку поправь

[Ushka]

Почему второй не брать Ушка скажет.

Эта система зажима не парит, если не скакать по лестницам и горам. В случае проворота головок от ОЧЕНЬ сильного удара по седлу приходится разбирать всю систему зажима, выбивать чашки и перезажимать заново. Желательно, на фрикционной карбоновой пасте.
В целом, при обычном нашем КК катании проблем не возникает. При шоссейном проблемы исключены.

Сам подумываю взять третий для найнера, а второй старый через адаптер воткнуть в шоссейник.

Если я с 400 мм спилю, допустим, 50 - это же на надежность не повлияет?

Если при отпиливании не потянешь волокна - не повлияет. Вероятность их потянуть весьма мала.
Как вариант, на ибее полно коротких карбоновых подседелов с более низкими ценами. Проблема как раз в том, чтоб взять что-то более 350мм.

Друзья велолюбители! Обращаюсь ко всем! Если помните, в прошлом году здесь на форуме появились два веломобиля (трайка). Так вот. Начинается новый сезон, и так как один из трайков отобрал сын, встал вопрос о постройке новой модели. Короче нужен ТОКАРЬ!!!!
Обращаюсь к Вам всем, есть ли у кого знакомый токарь, необходимо кое что сделать (чертежи в наличии, материал тоже). Подскажите куда бежать.

[Piton357]

В личку пиши, могу помочь

Какой фирмы дисковые тормоза лучше использовать: Shimano or Avid? И почему?

Смотря какие модели. Но в целом про авидовские джуси\эликсиры негативных отзывов больше: то текут, то ручка хлипкая, то не тормозят толком.
Зато авиды заправляются обычной тормозухой (DOT), которая дешево стоит, не дубеет в мороз и есть практически у каждого автомобилиста.

Шиманы заправляются дорогой минералкой, которая на сильном морозе обычно дубеет.
Хинт: необязательно лить родную минералку за сотни денег, можно использовать любую жидкость для гидравлических систем, я например при покупке залил АЖ-12Т из автомагазина (ее еще в трактора льют) - все тормозит, ничего не течет, но в -20 сильно дубеет, на следующую зиму попробую что-нибудь другое.

Ну и цены: литр родной минералки стоит ~700 рублей, АЖ-12Т в ближайшем автомагазе ты найдешь за 80р.\литр. Feel the difference.

Стоп, или ты про механику? Тогда лучше, конечно Авид: BB5 или BB7.

....про авидовские джуси\эликсиры негативных отзывов больше: то текут, то ручка хлипкая, то не тормозят толком.

А у Shimano такие болезней нет?

Стоп, или ты про механику? Тогда лучше, конечно Авид: BB5 или BB7.

Нет, про гидравлические.

Про такие болезни у шимано я не слышал, и сам пока что не сталкивался. Можешь сам погуглить, например вот здесь. Хотя седьмые эликсиры уже хвалят, например.
Вот Ушка сейчас придет и скажет, что и шимано, и авид - хлам, и что надо Формулу брать.

Ты какие собрался покупать-то?

Пока что смотрел на эти http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=29399;page=1;menu=1000,2,15,117;mid=113;pgc=60:204;orderby=2
У меня стоят avid juicy 3. Поэтому другие фирмы не рассматривал.

А чем джуси не устраивают?

Ну хочется что-то новое попробовать, сравнить, может лучше будут?

Если твои тормоза работают ок, смысл их менять? Лучше что-нибудь еще купи.

Ну единственное что мне в них не нравиться, то что при торможение задним тормозом колесо бьет (вибрирует, колбасит, прокручивает...фз как поточнее объяснить). Вот думаю прокачать их попробовать на выходных, если не поможет я фз тогда.

Чем мазать цепь при эксплуатации в грязевых условиях?

[akwa38]

Чем мазать цепь при эксплуатации в грязевых условиях?

В дождь/суровую грязь - без разницы, т.к. песок/грязь в любом случае налипнет на цепь слоем, достаточным для усиленного износа роликов звеньев и быстрого истирания зубьев звезд (в основном кассеты).
Цепь в таких случаях нужно мыть после каждой покатушки (самый простой и быстрый способ - Кёрхер) и смазывать после высыхания любой подходящей смазкой, после чего вытирать смазку насухо с внешней поверхности звеньев.

Вопрос такой: не порвётся ли покрышка во время езды с такими трещинами? (доп. инфо: покрышке больше 2 лет, трещины появились после зимовки в чулане возле баттареи, покрышка лайтовая - поэтому менять выкидывать жалко, стоит спереди - назад ставить не собираюсь)

[Ushka]

У меня тоже черно-желтая Ультрема ZX нитками пошла.Думаю что делать, выкинуть или отдать за сок желающему. Но таких трещин вроде нет.
Аналогично, покрышке чуть более 2 лет.

Ребята почему бы не сделать повязку (ВЕЛОКУРСК) что то типо отличительной черты (ну и в качестве рекламы в некотором роде) а то покупать оригинальную форму велокуркс как то не резон да и не у всех она есть (ну и своих узновать в конце концов) так и кол-во велосепидистов повысится и тд.

А зачем? Это раньше были времена когда нас было мало, а интересующиеся и так нас найдут.

[Ushka]

Я больше за другой вариант - белые ХБ футболки с логотипом. Кому-то кататься, кому-то в стартовом лагере гулять. Дешево и сердито должно получиться.
Аква, покажешь чудеса минималистичного дизайна? Тут он как раз уместен.

[strannica_s_RCW]

Ребята почему бы не сделать повязку (ВЕЛОКУРСК) что то типо отличительной черты (ну и в качестве рекламы в некотором роде) а то покупать оригинальную форму велокуркс как то не резон да и не у всех она есть (ну и своих узновать в конце концов) так и кол-во велосепидистов повысится и тд.

Велокуряне должны знать друг друга в лицо и в байк!!!

[akwa38]

Аква, покажешь чудеса минималистичного дизайна? Тут он как раз уместен.

Да уже показывал: просто герб клуба "на сердце" на белой футболке. Мы это обсуждали пару тройку лет назад, даже прикинули сколько будет стоить нанести рисунок и в каких конторах это можно сделать дёшево.
Ну в общем оказалось то не особо нужно (разве что для лагерных мероприятий на выезде)... но желающие могут сделать сами - герб клуба есть в векторе.

А зачем?

Эт точно... ну вот увидел велосипедиста на встречном курсе, ну увидел что он "свой", помахал ему ручкой... неужели "чужого" приветствовать не будешь из принципа? ;)
Я не вижу смысла в специальной символике.

Вопрос такой: не порвётся ли покрышка во время езды с такими трещинами?

так что больше никто не сталкивался с такой проблемой?

[AleXXXL]

не порвётся ли покрышка во время езды с такими трещинами?

Конкретно про твои трещины не скажу, но у меня было дело, старая покрышка взрывалась, стояла сзади. Было это в жару, на неровном асфальте, во время проезда четырехсотки, хорошо что запаска с собой была.

Конкретно про твои трещины не скажу, но у меня было дело, старая покрышка взрывалась, стояла сзади. Было это в жару, на неровном асфальте, во время проезда четырехсотки, хорошо что запаска с собой была.

Спасибо, именно этого этого я и опасаюсь...в общем думаю разок другой на ней в Курасово съездить и скорее всего на свалку...

отдать за сок желающему

желающий есть - как надумаешь отдавать за сок - скажи

[strannica_s_RCW]

В связи с заменой цепи возник вопрос. У кого есть нормальная выжимка цепи которой можно временно воспользоваться ? Приеду, поставлю цепь и отдам

[Ushka]

желающий есть - как надумаешь отдавать за сок - скажи

Одну или две? Переднюю пока не снимал. Соответственно, новую еще не ставил. Даже зад со станка не переобул.

Приеду, поставлю цепь и отдам

Приезжай, выдам попользоваться. Если увозить не будешь, то и тяжелую из мастерской могу выдать.

[strannica_s_RCW]

Увозить не буду все на месте сделаю.

Одну или две?

одну)

[Piton357]

Мне тады потом вторую, если не жалко!
Кстати, у меня есть на задней покрышке круглые потертости, обнажающие корд, небольшие мм 3 диаметром. это не опасно?

[Ushka]

это не опасно?

Лучше смотреть фото.

Pasha_55555, заезжай. Сок предпочитаю ананасовый, хороший.
Пожалуй, одну оставлю себе на запас, мало ли что в середине сезона случается.

[Piton357]

Вечером сфоткаю, покажу.

Друзья, подскажите, пожалуйста, дилетанту. В воскресенье конкретно промочил и запесочил велосипед. Естественно, после этого разобрал, конкретно помыл, высушил, собрал. Цепь смазал. Возник вопрос, а надо ли смазывать еще что-то(переключатели, дуалы, тросики, тормоза(не колодки!))? Уважаемые люди говорят, что не надо. Но руки все равно чешутся.

[Piton357]

Смотря насколько конкретно ты помыл! Можно смазать например ролики у заднего переклюка, а так в целях профилактики можно все смазать, что обычно мажут, будет только лучше!

все смазать, что обычно мажут

А что обычно мажут, кроме цепи?

[apro]

Достаточно смазать цепь и оси параллелограммов переднего и заднего переключателей (можно на него WD-шкой аккуратно брызнуть, не знаю, правильно это или нет, но сам так делаю)

[Piton357]

Достаточно смазать цепь и оси параллелограммов переднего и заднего переключателей (можно на него WD-шкой аккуратно брызнуть, не знаю, правильно это или нет, но сам так делаю)

Я еще плюс к этому пару капель капаю на пружины переклюков. Если вода попала в рубашки тросов, то туда WD-шкой тоже стоит побрызгать.

После Тускарного марафона 2012 пришлось мазать действительно все, цепь на выброс, параллелограм заднего прокапывал шприцом с тонкой иголкой, в тросики тоже капал. Кстати, весь 2012 использовал минералку для авто движка, из минусов - налипает всякое...

Спасибо за советы, теперь база для принятия решений пошире.

из минусов - налипает всякое...

То-то и оно... А налипание в тросиках вообще может плачевно сказаться на их работе.

1 вопрос:Правда ли,что в этом году вместо привычного дуатлона решат проводить триатлон?
2 вопрос:В какую категорию попадает спортсмен на этом соревновании если ему 18 лет?

[Ushka]

У меня тоже вопросы относительно дуатлона. Говорят, что организация может не получиться. Требуется ли какая-то помощь?
Так же поступило предложение в связи с закрытием Боевки провести дуатлон на КК/лыжной трассе в Мокве. Как раз отпадут вопросы о допустимости шоссейных велосипедов.

Разговаривал месяца полтора назад (по-мойму на лыжном марафоне) с Алферовым, сказал что проводить ни чего не будет.

Так же поступило предложение в связи с закрытием Боевки провести дуатлон на КК/лыжной трассе в Мокве

да и круг с двумя нырками (уж с подъемом от родника не буду предлагать)...я за

[Ushka]

Хаджи, Шаман, мы от федерации сможем провести?

[Piton357]

После нескольких поездок на шоссере заметил, что подседельная сумка протирает штырь. Щас, пока езжу с рюкзаком, я ее просто снял и все кинул в него. Но иногда рюкзак не нужен, ее придется одевать. Кто как рещает проблему защиты от истирания? Мне первое что пришло на ум - подмотать под липучки скотч или типо того.

[dubtar]

Кстати да, негоже без дуатлона сезон проводить. Надо впрячься. Жаль, что Алферов откзался, у него организацию отличная всегда.
Но Моква с нырками никак не подойдет для сего действа. Да и вообще Моква не очень, т.к. даже по самому простому кругу на кочках и в подъемчики народ на дорожных велах сдохнет или поубивается. Дуатлон был массовым мероприятием, поэтому и трасса должна быть простейшей. Лосям имхо и по асфальту 30км разделки не скучно.

Удавалось ли кому-нибудь разъединить КМС'овскую цепь (пробег больше 2500км) с замком естественным способом (как в интернетике советуют)? После энного числа попыток забил на все, взял в руку выжимку, пин - до свидания.
Новую состыковал без проблем, легко и просто. Как с точки зрения надежности эти самые замки, мне показалось как-то хлюпенька конструкция? у кого нить замки эти рвались?
ПС - до КМС всегда шиманы выжимал.

именно как на видео он снимается без проблем. Никаких суперусилий при снятии не испытывал. Конструкция надежная. Ни разу не расстегивался).

[Ushka]

Срамовские замки на 9ск и после 5-6 тыс нормально открывались. В плохом случае надо вымыть песчинки в районе этого звена, чтоб его сдавить и боков, затем уже сдвигать оси.
Замки не рвал. Цепь рвал только HG-53. XT HG-93 никогда не рвал.

Ребят, интересует информация по выносам для руля. Расскажите, как правильно ставить его, направленным вверх или вниз и как это влияет на посадку? Если есть ссылка где прочесть, то буду благодарен.

[Ushka]

Отвечу по личному опыту.
Сначала выставляется седло на правильную высоту. Далее высота руля, которая зависит от стиля катания и гибкости спины. Для трейла +1 - -2, для КК с амо вилкой и покатушек по бласти -2-4см, для жесткой вилки и вкручиванию по асфальту -4-7см относительно седла.
Вверх или вниз - зависит от длины штока, количества колец. На карбоновом штоке необходимо поверх выноса на шток посадить 5мм колечко. На металлическом можно без кольца, а направление выбирается уже так, чтоб выдержать высоту.
Длина определяется опытным путем. Например, мне при 183 роста на раме ЕТТ 620 нужен вынос 90-100мм, на ЕТТ 605 - 110-120мм. Обычно значение находится в диапазоне 80-130мм, крайности плохо влияют на управляемость.

[Piton357]

Скажите, а насколько сильно нужно затягивать винты крепления руля в выносе. Руль карбоновый. Так вроде не шевелится, но после двух-трех поездок разворачивается немного вниз. Сильно затягивать боюсь. Что посоветуете?

Сильно не тяни, я так неделю назад убил новехонький карбоновый руль. Чуток перетянул, а он возьми и тресни =) Ищи мастера с динамометричесим ключом и тяни необходимым моментом! Ушка тебе должен помочь в этом деле.

[Ushka]

Ищи мастера с динамометричесим ключом и тяни необходимым моментом!

Даже ключ не помог... Очень все индивидуально.

Обычная нагрузка 5Нм на все, что связано с выносом.

[Piton357]

А может есть какая нибудь фрикционная паста, которая не дает проворачиваться? Или для карбона нельзя?

Ищи мастера с динамометричесим ключом и тяни необходимым моментом!

Даже ключ не помог... Очень все индивидуально.

Обычная нагрузка 5Нм на все, что связано с выносом.

Я так подумал, там на крышке выступы были, они и раздавили. Если бы она была плоской, возможно такого бы не случилось. Да и я еще отвлекся и нечаянно момент чуть поболше выставил =(

[Ushka]

А может есть какая нибудь фрикционная паста, которая не дает проворачиваться? Или для карбона нельзя?

Именно для карбона и рекомендовано пользоваться пастой. С ключиком шла такая, закончилась.

[Piton357]

А аналогичного чего-то нльзя найти в Курске?

В автозапчастях поспрашивай клей для резьбовых соединений. ИМХО это копеечный аналог этой самой пасты. Или я не так понял и вы хотите мазать руль под выносом, а не болты?

у меня когда то была паста, но сейчас, боюсь, ее не найду. Шла вместе с выносом syntace. Использовал один раз, сейчас на всех велосипедах карбоновые палки, ни каких проблем при установке без пасты не испытываю.

Народный метод фиксации карбона - зубная паста.

Народный метод фиксации карбона - зубная паста.

ну можно и так. Лучше отбеливающую, она с абразивом.

Куда ее намазывать, просвятите! Под крышкой выноса руль мазать?

Народный метод фиксации карбона - зубная паста.

ну можно и так. Лучше отбеливающую, она с абразивом.

Тогда уж зубной порошок, по идее, рулит!

Куда ее намазывать, просвятите! Под крышкой выноса руль мазать?

на те поверхности, которые соприкасаются.

Тогда уж зубной порошок, по идее, рулит!

ну тут не знаю - я не стоматолог

[Piton357]

Тогда уж зубной порошок, по идее, рулит!

Не, порошок не имеет нужной консистенции, паста поладнее будет, надо опробовать)))))

[apro]

Кто брал осенью мою рацию с аккумуляторами ААА, а вернул с украинскими батарейками?

украинскими

контробанда батареек в рации?)

Кто брал осенью мою рацию с аккумуляторами ААА, а вернул с украинскими батарейками?

мне кажется аккумуляторы уже на свалке....а тот кто брал решил, что это обычные батарейки и вряд ли признается....

Ищу совета по выбору 28 покрышек не шире 1.5, накатистые по асфальту, не колкие. Понимаю требую невозможного, но может у кого были такие

Continental GP 4000 4Season 28 мм.

[Piton357]

Норот, а кто знает ТОЧНО, куда переехали ряды с железяками на ц.Рынке?

[Ushka]

[osm]http://www.openstreetmap.org/export/embed.html?bbox=36.179218,51.729626,36.185725,51.73261&layer=mapnik&marker=51.73114,36.18253[/osm]

[Piton357]

Ushka, спасибо!

[apro]

Кто брал осенью мою рацию с аккумуляторами ААА, а вернул с украинскими батарейками?

Отбой. Аккумуляторы нашел.

Соответствующей темы на форуме не нашел, флудить новую не охота по этому задам вопрос здесь.
Какие контактные педали и обувь посоветуете новичку (на гибрид, не на МТБ), как выбрать, с чего начать ?

[Ushka]

Шимано 520, туфли шимано 087 либо что-то из шимановских туристических, если ходить чуть больше.
Если есть деньги, то педали можно сразу ХТ взять, лучше работают.

Альтернативно Кренки EggBeater 2 - лучше встегиваются/выстегиваются. Но эта система шипов на ВелоКурске менее популярна, большинство исторически идут с шимано SPD.

520-х педалей вполне должно хватить.
Из серии "И ходить и крутить" я бы еще бюджетный вариант рассмотрел C1.0 Commuter
или бюджетную мтб-версию M1.0. наверное потяжелее шиманы, но и подешевле.
у меня второй сезон M1, только предыдущей коллекции так сказать .

Шиманы 520 от 530 только "топталочной" платформой отличаются ?

[Ushka]

Это не топталочная платформа, в кроссовках будет так же неудобно, как и на 520. Платформа нужна в экстриме для возможности ехать дальше опасный участок после выстегивания и встегнуться на более спокойном месте. Полезно в горах.
У нас смысла от платформы не будет. Лучше передавать усилия на ось она тоже не будет. Зато добавит весу.

Пробовал контакты с платформой у Кренков, там она больше, толще, с шипами. В целом, на спуске встегнуться или просто поехать проще. Но на равнине в EggBeater встегиваться гораздо проще, 4 точки встегивания, да еще и с направлением назад можно. В общем, даже для нашего КК оставил голые педали.

Если хочется с платформой, то PD-M324 или лучше PD-M545.

Шиманы 520 от 530 только "топталочной" платформой отличаются ?

получается ДА
http://www.bikeradar.com/gear/category/components/pedals/product/review-shimano-m530-trail-pedal-45093

[Vovan]

520 педали не понравились. Затрещали через 150 км. Вчера разобрал почистил и смазал. После этого не трещат вроде, но сколько это продлится неизвестно.

[apro]

Из трех пар 520-х, на которых я катал, у одной педали оказались перетянуты конуса и она быстро убилась. Остальные две пары жили долго и счастливо (и продолжают).
В общем, да, качество не впечатляющее.
С другим педалями сравнивать качество не берусь - все-таки 520 самые популярные и по ним больше всего статистики, а остальные используются в основном в единичных экземплярах.

[Ushka]

Шиманы все на насыпных подшипниках. Разница чуть по материалам, его надежности. И чуть по качеству встегивания.
520 надо обслуживать и мазать, есть такое. Но и стоят так, что раз в год можно спокойно менять. Заодно и шипы освежать.

Леш, 540 отличаются же только ключиком для разбора? По продолжительности жизни приблизительно то же самое. А по цене в 2 раза.

Trail ‘wings’ adds 39g per pedal (an M520 weighs 188g).

Если 520 весили 380гр, то 530 будут 460гр весить. Как полноценные топталки, только с кроссовками использовать все равно не получится.
Для сравнения, яйцебойки 275гр. Это для тех, кому есть смысл отыгрывать вес.

попробуй эти - они легче 520 и держат более жестко ногу http://www.bike-discount.de/shop/k418/a2017/spd-pedals-pd-a520.html
Они мне больше понравились чем 520, единственное односторонние, но это незначительный минус, особенно, если настоящее КК не катать.

У меня две пары 520-х в эксплуатации с 2008 года. На каждой паре тысяч по 10 будет, а то и больше. А потом из двух пар собрал одну, и сейчас докатываю ее. Да, есть болезни разные, но за 15-19 евро (в зависимости от цвета!) - очень даже очень.
Люфт лечится, щелчок в верхней части вращения - не баг, а фича, означающая, что педалируешь правильно :). А скрип легко устраняется ВДшкой.
Подумываю о 540-х. Надо бы попробовать, но за эти деньги можно взять 2 пары 520-х, которые прослужат уж точно не меньше.

Как полноценные топталки, только с кроссовками использовать все равно не получится.

Андрей, я так понимаю он и не собирается их использовать как топталки в прямом смысле. Это алкорайдер так выразился

"топталочной" платформой

,т.е. в смысле с рамкой .

[Ushka]

Подумываю о 540-х.

Alex все хвалил новые ХТ. Говорит, что работают гораздо лучше старых и совсем несравнимо с 520/540.
Если там подшипники такого же уровня, как во втулках, то проходят они прилично.

Alex все хвалил новые ХТ. Говорит, что работают гораздо лучше старых и совсем несравнимо с 520/540.
Если там подшипники такого же уровня, как во втулках, то проходят они прилично.

Да, но 46,18 € против 28,53 € у 540-х, а тем более 15,92 € у 520-х.
Трех пар 520-х по цене одной пары XT для не страдающего перфекционизмом хватит даже страшно представить, на сколько Я бы рассчитывал тысяч на 25-30.
Но вообще, конечно, пробовать надо. Хотелось бы получить ощущения, максимально близкие к шоссейным педалям.
Я могу и на байк шоссейные педали поставить, меня это не смутит, но туринг же. Я даже в самолет хочу в велообуви попасть, чтобы лишнее не везти.

Alex все хвалил новые ХТ. Говорит, что работают гораздо лучше старых и совсем несравнимо с 520/540.

а что значит работают лучше? дают + 1 км/ч к средней скорости? Или просто понты что у тебя XT на тыщу дороже 520-х?

Да у 520 цена классная, я "топталки" свои дороже брал. Что касается ХТ, то есть ли кто нибудь чьи первые контакты были ХТ... Пока выбор пал на три модели:
1 - http://www.bike-discount.de/shop/a15168/spd-pedals-pd-m520-white.html
2 - http://www.bike-discount.de/shop/k417/a48795/pedal-pd-m530-white.html
3 - http://www.bike-discount.de/shop/k418/a2017/spd-pedals-pd-a520.html

Я правильно понимаю, если у вело обуви есть крепления под шипы, то шипы можно прикрутить к любой совместимой паре обуви ?

Раз уж зашла речь о педалях, расскажите в чем шоссейные педали превосходят кантрийные? Сам всю жизнь катаю на 540 Шиманах, все не хватает духу перейти на шоссейные.

[cansler]

Катаю на 540-х с 2009 года. Ни скрипов, ни щелчков, ни надобности в разборе и смазке... (насколько я помню, их фиг разберешь вообще)
И, если честно, даже не представляю, как должны работать ХТ, чтобы разительно отличаться от 540-х (разве только в них встроенный моторчик, который крутиться помогает им во время педалирования... )
По встегиванию-выстегиванию, конечно, 540 не идеал, но в целом вполне.
Думаю, что первые педали (на сезон, как говорится) можно взять 520. А дальше уже решать, устраивает ли качество их работы или нет

в чем шоссейные педали превосходят кантрийные?

В качестве передачи усилия. Больше платформа и площадь контакта шипа и педали, меньше люфт (хотя люфт и на байковских педалях можно уменьшить). В результате круговое педалирование получается гораздо лучше - я никогда его специально не тренировал, а на шоссейных педалях стало получаться практически само. А это плюс к мощности, и как следствие - к скорости.
За это надо платить, да. Неудобно ходить, шипы изнашиваются влет, да и сами педали, при столь любимых в прошлом году полетах об асфальт разлетаются легко и непринужденно.
Но когда привыкаешь к неудобствам, по шоссейным педалям начинаешь скучать даже на байке :)

[Ushka]

Но когда привыкаешь к неудобствам, по шоссейным педалям начинаешь скучать даже на байке :)

Согласен. Но неудобства в случае с байком резко перевешивают.
Вчера в подъезде чуть не упал в шоссейных туфлях. Всего лишь наступил на порожек двери.

Alcorider, если жести катать на гибриде не планируешь, то А520. Красиво, удобно, легко. Больше площадь - лучше передача усилия.
Брать ХТ первыми педалями смысла не особо. Но если привыкнешь, то и на Кастом захочешь контакты. Туда уже ХТ захочется.

Alex все хвалил новые ХТ. Говорит, что работают гораздо лучше старых и совсем несравнимо с 520/540.

Андрей, чего то я не помню что бы я их хвалил. Я их и не пробывал ни разу. Но думаю самый оптимальный выбор. Вот ХТЯ это вещь.
А 520 я бы не брал. Контакты такая штука, что что бы не говорили, но обратно на топталки ни кто не переходит, так лучше сразу взять путевые, а не те которые через тысячу-две заскрипят и залюфтят.

щелчок в верхней части вращения - не баг, а фича,

о как) а я то думал раздавил) авообще педальки цена\качество самое оно

вопрос в тему дискуссии.
где у нас в городе продают МТБ ботинки под шипы? В стреле 1,5 модели. в триале по идее должны быть. м.б. в актив-спорте. есть еще места? через интернет боюсь с размером напутать.

[strannica_s_RCW]

Видела в Активспорте на Красной Армии

[dubtar]

А крэнки всё-равно лучше
Хотя тут звезды МТБ дружно рекламируют луки, которые для XC - quartz/s-track, типа они наиболее близки к шоссейным по ощущениям. Надо будет в следующей жизни попробовать...

[strannica_s_RCW]

После шоссейных педалей, МТБ как то не катят, хотя сама пользуюсь 540-ми. Даже подкрутив пружинки ощущения совсем не те

[Piton357]

вопрос в тему дискуссии.где у нас в городе продают МТБ ботинки под шипы? В стреле 1,5 модели. в триале по идее должны быть. м.б. в актив-спорте. есть еще места? через интернет боюсь с размером напутать.

Щас пока мало выбора. В Актив-спорте 3 модели, в стреле тоже. В триале - тоже штуки 3 - прошлогодние, маломерки. Сам жду. Обещали в конце Апреля завоз в Стрелу. Есть еще бананас, то там хз что, был летом последний раз.

[freez]

Вопрос обеспеченным гуру, владельцам Х0 и просто прошаренным

Такой вот байк с системой 2х10 вроде как.
Там настолько тонкая цепь, что ширина кассеты не даёт ей критично перекоситься, или на трансмиссии за эти бабки на расходник в виде цепи никто не смотрит?

[Piton357]

А что тебя удивляет? У шоссеров давно 2х10 стоит. И даже 2х11 есть. И все работает и ресурс как всегда.

[freez]

У шоссера нагрузка равномерная, у КК-рывки и удары. Это и удивляет.
"Как всегда" это тыща или сезон?

Чего там 2х10. SRAM выпустил группу ХХ1, так там 1Х11, кассета 10/42.
Перекос в этих группах на ресурс особо не сказывается.

[strannica_s_RCW]

У шоссера нагрузка равномерная, у КК-рывки и удары. Это и удивляет.
"Как всегда" это тыща или сезон?

Сезон понятие растяжимое. Я за прошлый сезон на байке укатала 3 цепи (8т. км). А ресурс цепи зачастую зависит от правильности педалирования и нагрузки на нее. Ту цепь, что я укатала за 5тЫщ, другому может не хватить и тысячи.

Я за прошлый сезон на байке укатала 3 цепи (8т. км). А ресурс цепи зачастую зависит от правильности педалирования и нагрузки на нее. Ту цепь, что я укатала за 5тЫщ, другому может не хватить и тысячи.

а ты их "по кругу" ставишь или поездила на одной-выкинула-поставила новую?

[fazan]

А крэнки всё-равно лучше
Хотя тут звезды МТБ дружно рекламируют луки, которые для XC - quartz/s-track, типа они наиболее близки к шоссейным по ощущениям. Надо будет в следующей жизни попробовать...

говно эти ваши крэнки.
подумал. говно те крэнки что у меня. возможно и те что у других тоже говно, но не факт

[strannica_s_RCW]

Поездила, выкинула, поставила новую Первые 2 убила в среднем за 2 тысячи, а третью чуть больше 4-х проехала (включая зимний сезон)

[Ushka]

Там настолько тонкая цепь, что ширина кассеты не даёт ей критично перекоситься, или на трансмиссии за эти бабки на расходник в виде цепи никто не смотрит?

На удивление хорошо работает даже в 1х10, у меня на Х9. Проблем с перекосом нет. На 9ск иногда проблемы встречал, если система имела хотя бы 2мм отклонения от чейнлайна.
Больше проблем вызывает колебание цепи на ударах и рывках, цепь может слететь спереди. Особенно если сзади стоит стоковый переключатель с длинной лапкой, под тройники спереди. Двушки со средней натягивают сильнее. А если Shadow Plus или Type2 переклюк, то еще лучше.
Спеши вообще спереди ставят минималистичную направляющую вместо переключателя.

Цепи менять чаще, чем кассеты, это факт. Не запускать износ.

Относительно диапазона, то я сегодня сидя закрутил на Ватутина на 2:1, т.е. на звездах 36:36.

[freez]

Передаточное 1 с такой-то сковородой сзади-неудивительно. На 1х10 спереди успокоитель цепи как у внизсгоры не ставится из принципа или ради веса?

Так что там с дуатлоном?Я так понял триатлон даже рассматривать как мероприятие не будут в ближайшие года 3 в связи с отсутствием организации,а жаль!

[Ushka]

На 1х10 спереди успокоитель цепи как у внизсгоры не ставится из принципа или ради веса?

Спеши от завода ставят такую направляющую: e.thirteen XCX

На 1х11 направляющую не ставят, т.к. там звезда специального хватающего профиля:

[freez]

Спасибо, просветил
Этак они до чего-то типа троса с надетыми на него шариками дойдут--и гибко, и площадь контакта огромная..

Вопрос: куда делись записи предыдущих заказов в разделе "Шоппинг › Заказы в интернет-магазинах", безвозвратно почили в архивах КГБ Велокурска ?

[Ushka]

Согласен, не хорошо.
В логе модераторов не вижу удаления. Сработал фильтр на удаление старых тем? Логи хранить полезно, тем более, что весят эти темы мало - сплошной текст.

[Yo-Ваныч]

В шоппинге мертвые темы автоматически удаляются через 3 месяца, вроде так Аква сказал.

[Ushka]

Аква, Апро, эти темы можно восстановить и отменить фильтр с этой группы тем?

[apro]

Вопрос к Акве, он настраивал фильтр, но восстановить уже нельзя, насколько я понимаю.
Тоже считаю, что заказы в инет-магазинах должны храниться вечно, да и объявлениям можно срок жизни побольше поставить.

апро, у тебя табличка осталась с заказа, который таможню не прошел весной прошлого года? и с чейна, вроде бы осенью тоже 12 года?

[apro]

если я их проводил - то остались, в гугль доках. Ссылки дать?

выкладывай наверное сюда. думая я не один, кто еще свой заказ не забрал и не помнит сколько должен

[dubtar]

Так что там с дуатлоном?

Надо бы поговорить с Алферовым. У кого есть контакт? Вдруг что изменилось. Если ничего - надо брать и организовывать. Я так думаю.

[Ushka]

Если ничего - надо брать и организовывать. Я так думаю.

Поддерживаю. Было бы еще хорошо получить поддержку федераций.

Почему если я хочу создать новую тему там нет вкладки добавить вложения?Мне фото нужно будет крепить,..

[Ushka]

Мне фото нужно будет крепить,..

Залей фото на яндекс, вставь от туда картинку, без вложения. От этого всем будет только лучше. И места меньше тратится, и грузится быстрее.

На яндекс фотки загрузил,а как их в тему вставить не знаю...

[Ushka]

Выбрать нужный размер. Далее под фото есть "Код для вставки на сайт или в блог". При нажатии открывается несколько окон. В текст сообщения в нужном месте вставить содержимое из окна "Код для вставки в форум (BBCode)".

У меня тоже вопросы относительно дуатлона. Говорят, что организация может не получиться. Требуется ли какая-то помощь?
Так же поступило предложение в связи с закрытием Боевки провести дуатлон на КК/лыжной трассе в Мокве. Как раз отпадут вопросы о допустимости шоссейных велосипедов.

Так что же, дуатлона в этом году не будет?
И что значит фраза "в связи с закрытием Боевки"? Кто-то это осмелился поднять потную волосатую руку на это культовое место?

[Алекс]

И что значит фраза "в связи с закрытием Боевки"? Кто-то это осмелился поднять потную волосатую руку на это культовое место?

viewtopic.php?f=6&t=4627

[apro]

Кто-нибудь использовал камеры под престу с ободами с дыркой под шредер? Проблем никаких?
Логика подсказывает, что и не должно быть, но на всякий случай уточняю.

[Алекс]

Я использовал. Ниппель при накачке колбасит, а так ничего.

[Ushka]

Много лет использовал, проблем никаких. Правильно выставить только перед накачиванием.
Между прочим, в мавиковских ободах идет родной переходник для установки тонкого ниппеля.

Я использую, камеры швальбы и у них престовское колечко имеет такую форму, что прочно фиксирует нипель в шредеровской дырке (если надо есть такие колечки от взорванных камер)

Между прочим, в мавиковских ободах идет родной переходник для установки тонкого ниппеля.

Да , на гибриде задний обод обод мавик (кстати колесо как раз Ushka и собирал) именно с таким девайсом.

[Piton357]

Я как-то ставил, правдо временно, был прокол. Проблем никаких вроде. Хотя слышал версию, что может срезать нипель, но думаю, что это всего лишь слухи. Если все-таки есть опасения, можно попробовать вырезать кусок от подходящей по размеру трубки и вставить.

У кого был опыт юзания непробиваемых mtb покрышек? Подскажите реально непробиваемые.

Швальба advancer - за 5 тысяч пробега был один единственны прокол, и то на мультигонке в лесу при чём колесо спускало 2 дня (на шприц по ходу наехал где то). А так ездил везде и всюду - не акуратничал, а в конце вообще перестал возить не то что камеру, даже латки (не говоря про насос). Это практически сликовая 28" резина (ооочень накатистая) наверняка есть и 26" версия. Покупал у Шамана.
P.S. сори что не в тему, только потом заметил что речь про mtb..

[apro]

Schwalbe Hurricane RaceGuard. Теперь, похоже, снята с производства :(
Ее наследник Sammy Slick, говорят, колется больше.
Ну если их можно считать МТБ покрышками, конечно.

Schwalbe Hurricane RaceGuard. Теперь, похоже, снята с производства :(
Ее наследник Sammy Slick, говорят, колется больше.
Ну если их можно считать МТБ покрышками, конечно.

ну это вообще полуслики практически. мне бы наоборот чего позлее.

[meand007]

я плюсую за Schwalbe Hurricane RaceGuard отличная для "вседорожья"

Люди, может кто-нибудь может скинуть сюда маршрут как вы в Черемушки ездили?

или я не в ту тему написал??

Нужен ремкомплект для вилки RS Tora. Ни кто не подскажет где купить? Если у кого-нить есть возможность купить в Москве и привезти - было бы вообще супер.

[freez]

Нужен ремкомплект для вилки RS Tora. Ни кто не подскажет где купить? Если у кого-нить есть возможность купить в Москве и привезти - было бы вообще супер.

http://www.100sporta.ru/velozapchasti/zapchasti_k_vilkam/rock_shox/tora_recon_revalation_dust_seal
http://www.100sporta.ru/velozapchasti/zapchasti_k_vilkam/rock_shox/tora_recon_revalation_reba_dust_seal_kit
вот это? у них доставка вроде как даже есть

вот это?

Да вот я не сильно силен в этом вопросе, потому и решил спросить. Подойдет это, кто-нибудь знает?

[Ushka]

Леш, а Тора 289, 302 или 318? Или еще более новая? Версия U-turn с изменяемым ходом или нет? Воздух или пружина?
Может на ней написано/был паспорт вилки с документами/известна модель велосипеда и год и его комплектация?

Что надо с ней делать? Есть ли вообще смысл в нее лезть? Если просто сменить в демпфере масло, то даже и разбирать особо не надо.

Если по максимуму, то нужны все три набора: сальники, прокладки для демпфера, прокладки для воздуной камеры. Правда, последние два от Рекона, но должны подойти.
http://www.bike-discount.de/shop/k1030/a32626/seals-for-tora-recon-revelation-reba-argyle-sid.html?mfid=45
http://www.bike-discount.de/shop/a15531/1.html
http://www.bike-discount.de/shop/a12691/air-service-kit-reba-recon-revelation-pike.html

Ushka

такая должна быть: Rock Shox TORA-TK 120mm with Turn Key lockout and external rebound
Велосипед Mongoose Tyax Super (2011).
Подтекало масло, так что наверное нужно лезть. Точнее, как я понимаю, она уже разбиралась и сейчас там нет масла. То, что ремкомплект нужен Юра говорил. Всех подробностей, к сожалению не знаю.

[Ushka]

Надо тогда еще узнать, с какой стороны подтекало и из какого места, на ноги из сальников или снизу штанины на болт/регулировку отскока.

[freez]

Подтекало масло, так что наверное нужно лезть. Точнее, как я понимаю, она уже разбиралась и сейчас там нет масла. То, что ремкомплект нужен Юра говорил. Всех подробностей, к сожалению не знаю.

Владельцы "Волг" смотрят на такие "поломки" с иронией :)
В самом деле, разбери ты ее самостоятельно, да посмотри что внутри. И сразу станет ясно, какой именно ремкомплект нужен.

[Ushka]

В самом деле, разбери ты ее самостоятельно, да посмотри что внутри. И сразу станет ясно, какой именно ремкомплект нужен.

В случае с РокШоками не советую лезть туда самостоятельно. И тем более без ремкомплекта. Очень они любят царапнуть себе шток или повредить сальник. И тогда масло выливается в штаны и блокирует вилку. Канцлер именно такое и проходил. При том, что все разбиралось с нежностью и аккуратностью.

К слову, Фоксы без индекса FIT имеют открытую ванну не в штанине, а в ноге. За счет чего маслу вытекать получается разве что наружу. И вообще, гораздо проще в обслуживании. При родных сальниках "если фокс не сопливит, значит масло уже закончилось".

С ДТ ситуация еще веселее. Картридж не обслуживаемый, только меняется в официальном сервисе. А владелец имеет только возможность залить свежего смазочного масла в штаны. Причем, масло у них свое специальное, производства Моторекс.

[freez]

...а ведь, технически, всего-лишь газомасляный (в лучшем случае) амортизатор, уж можно было бы им договориться на унифицированной начинке
никто в городе еще не освоил колхоз а-ля "переточим стойку авто под любой патрон"?

[Ushka]

Перетачивать магний и керамику, отливать свои колечки из каучука? Спасибо, но как-то без этого обойдемся.

[freez]

Я о унификации размеров и ассортимента расходников, а не материалов. Вряд ли продажа ремкомплектов-основной вид заработка вилочников.
Лично мне реально непонятно, почему 2 лежащих на столе силиконовых колечка отличающихся лишь брендом на упаковке, имеют разницу по цене в 100 раз. Аналогично-всякий крепеж и масла.

Ребят, а по дороге в Черемушки через Лебяжье указатели какие будут по дороге? Чтобы с направления не сбиться
Ответьте пожалуйста поскорей, а то я завтра еду уже

[Ushka]

В Лебяжьем после моста по правую руку магазин, по левую руку будет церковь, на ней уйти с главной дороги налево. Далее по главной дороге выезд на Черемушки. На Черемушках на выезде по правую руку остановка, продолжать ехать в этом же направлении. Откроется вид города и дорога к онкоцентру и дальше Магистральный.
Особо указателей не помню. Возможно, в Лебяжьем будет указатель на Полевую, который совпадает с направлением. И второй указатель будет после фермы, его надо проигнорировать.

[turist 057]

Знакомый хочет собрать новые колеса, для МТБ а то, стоковые под ним "гуляют" 110кг. Обода хочет Мавик втулки ХТ. Кто в теме подскажите.

[Ushka]

http://www.actionsports.de/gb/Wheels/Custom-Wheels/MTB-Disc-26inch/Shimano-XT-Disc-Custom-Laufradsatz-fuer-MTB-26-Zoll::12167.html
Если дисковые тормоза, то обода 319 или даже 321, спицы Сапим 2-1.8-2 или аналогичные им ДТ, можно даже Sapim Force 2.2-1.8-2.0. Втулки ХТ либо 756 под болты, либо 785 под CL, вторые интереснее. Ниппеля бронзовые.
Итого 219,90 EUR, из них -19%VAT + 3% за карточку + 30(?) евро за доставку.
Более дорогие обода 7хх серии смысла нет брать. Как и более легкие спицы.
Нормальный надежный выбор.

[strannica_s_RCW]

Осмотрев свой шоссейник после ДТП нашла проблемку. Правый шифтер ушел в сторону. На фото хорошо видно. Как это можно исправить? Где подкрутить? Сам шифтер остался исправен (не считая царапин)

[turist 057]

Если это ультрега, то надо поднять чехол со стороны тормозной ручки, справа или слева( не помню) в глубине будет винт под шестигранник на 6. Вот его и надо открутить поправить ,и закрутить.

[strannica_s_RCW]

Дя Ультегра. Спасибо, попробую

[apro]

Только шестигранник должен быть очень длинный. Обычным складным набором я подлезть не смог, мешала рукоятка, пришлось его (набор шестигранников) разбирать и доставать оттуда нужный пруток.

Обода хочет Мавик втулки ХТ. Кто в теме подскажите.

Лучше тут посмотреть http://www.bike24.net/1.php?content=7&navigation=1&menu=1000%2C2%2C140%2C17&mid=78&orderby=2 или http://www.bike24.net/1.php?content=7;navigation=1;menu=1000,2,140,17;mid=312, т.к. доставка 30ев с actionsports, да и +3% уж слишком для колес такого уровня

Дык вот же есть готовый вариант, дешевый и крепкий. ХТ + 319 + Sapim Race.

Добрый день всем. Это я тот товарищ, под которым колеса играют. А про такой вариант никто ничего не скажет?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22973
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=22972
Или XT+Mavic все-таки лучше будет?

[Ushka]

1510 + 1310 = 2820 гр пара. Это что-то совсем нереальное и избыточно мощное, под грузовое использование и с широкими покрышками, от 2.2". Ширина обода 32мм - не шутка.

Стоковые колеса на Канондейле вроде и ничего. Может имеет смысл их протянуть посильнее? По ободам они на уровне 317-319 мавиков будут. 321 уже мощнее.

Протянуты хорошо и равномерно. Но любой бордюр 20см или кочка побольше-вижу,как играют. Может это конечно нервное, но хочу перестраховаться. А про стоковые колеса (там стоят MADDUX DC3.0) читал отзывы, что у людей 100 кг. складывались при не очень агрессивном катании город-проселок.

Где подкрутить? Сам шифтер остался исправен (не считая царапин)

после аварии и падения еще одного была схожая проблема-вылечил ударом руки в нужную сторону)) шифтеры ультегровские тож

Знающие люди, что можете сказать по поводу "Изотоника своими руками" и использования "аптечных заменителей", таких как регидрон описанных в данной статье http://velopiter.spb.ru/drive/isotonic.html
P.S. предмет вопроса во второй половине статьи.

Я бы сказал, что все это фигня, если бы не этот дедушка 70 лет:

Например, Харис Сахипов запомнился своими страшными порошками. На КП он практически не останавливается, и я ни разу не видел, чтобы он что-то ел. Зато у него аж четыре флягодержателя, и целый арсенал всяких смесей, бутылки из-под которых мне даже брать было страшно — в них что-то шипело. Как потом рассказали, Харис закупает не готовые напитки, а сам, по сведениям, почерпнутым из разнообразных журналов про качков, покупает ингредиенты и смешивает их. В общем, настоящий химик-любитель, но скептицизм по этому поводу легко разбивается результатами, демонстрируемыми Харисом в своем возрасте

Поэтому сформулирую так.
Можно. Работает. Но нужно обладать немалой силой воли, чтобы пить получившееся :)

[dubtar]

И еще, не желательно пить пиво, особенно в больших количествах при нагрузках - пиво очень быстро всасывается и попадает в кровеносное русло большое кол-во жидкости, увеличивая нагрузку на сердце! Бывают случаи острой сердечной недостаточности.

Ну бред же!

А так, по идее - самодельный "изотоник" по идее будет лучше чистой воды, при "длительных" нагрузках (до часу нагрузок типа "тренировки" можно вообще не пить без потери работоспособности - это я могу подтвердить). И может быть лучше "покупного". Или хуже. Всё в твоих руках :)
Просто покупной - легко, удобно, быстро и даже местами вкусно. И современно! Общество потребителей не зря придумали!

а что на счёт регидрона?

[Piton357]

Вставлю свои 5 копеек. Про Регидрон: не далее как в эту субботу решил попробовать. Развел, все дела. Еле выпил пол-бутылки, хотя жажда была нормальная. ИМХО - гадость, хотя может и полезная. В результате просил у Олега R пару глотков нормальной воды. Имхо проще выпить Аспаркам и запить минералкой. Хотя говорят есть с ароматизатор и каким -то там вкусом. Я видимо купил обычный, без наворотов.

Ага. С регидроном ровно такой же опыт. Гадость. Тем более, что регидрон - это "вода", а изотоник обычно "еда", т.е. с калориями.
На Динамо завезли изотоник. Порошок 400 р/10 литров готового продукта. На вкус ядрен, но не противен. Я в прошлом году пользовался, ну и в этом купил рефлекторно.

[Ushka]

По опыту, Isostar пьется хорошо и бодро. А на ГрандРейде вообще им упивались без меры.
Сквизи по вкусу более химический, по эффекту работает нормально. Но я бы добавлял до Изостара.
High5 Zero Call - приятная штука для покатушек. Это электролит без углеводов, в этом его минус и его плюс. Выпускается в упаковках аля Упсарин. Одной таблетки на 0.5-0.75 флягу и вперед. Доехал до Свободы, водичку обновил, таблетку кинул, уехал. Пьется очень легко. Бывает в виде индивидуальных упаковок на 1 таблетку, как презервативы.

От запаха регидрона сразу воротить начало. Лучше уж первое попавшееся безалкогольное из ближайшего ларька.
На соках легких/компотах ездить можно, но химия лучше. Чай катит только по холоду, до 9 утра и ближайшего ларька на бревете.

Велосипед MTB. Был удар в заднее колесо. Естественно, 8 пошло. Купил новое. При установке оказывается разное расстояние между перьями и в итоге покрышка цепляет одно перо. Можно ли как нибудь вылечить или раму под замену? И такой вопрос если менять раму то в какую цену это выльется???

[Piton357]

При установке оказывается разное расстояние между перьями и в итоге покрышка цепляет одно перо.

Ты имеешь ввиду повело перья? можно попробовать их выправить.

[Piton357]

Вот еще в тему изотоников. Сегодня зашел в аптеку и специально спросил, бывает ли Регидрон с ароматизатором и вкусовыми добавками. Тетя сказала что есть такой препарат Гидровит форте. Имеет запах и вкус чая с лимоном. В составе также 4 г глюкозы. Взял на пробу. 1 пакет на 250-300 гр воды. Стоит 12 рублей, т.е на литр будет 48 рублей. Пьется значительно легче и на вкус приятнее, думается, что если пить во время езды, так вообще будет нормуль. Правда привкус этих солей все-равно есть. Попробуйте, может покатиит.

Piton357 а что может быть кроме перьев??? и как их выгинать???

Вот еще в тему изотоников. Сегодня зашел в аптеку и специально спросил, бывает ли Регидрон с ароматизатором и вкусовыми добавками. Тетя сказала что есть такой препарат Гидровит форте. Имеет запах и вкус чая с лимоном. В составе также 4 г глюкозы. Взял на пробу. 1 пакет на 250-300 гр воды. Стоит 12 рублей, т.е на литр будет 48 рублей. Пьется значительно легче и на вкус приятнее, думается, что если пить во время езды, так вообще будет нормуль. Правда привкус этих солей все-равно есть. Попробуйте, может покатиит.

вечером (видимо по совпадению) купил именно такой на пробу, правда по 15 рублей (скажи где по 12?..) В нём вроде соли/минералы самые необходимые имются???

[Piton357]

Piton357 а что может быть кроме перьев??? и как их выгинать???

Как выправить можно почитать тут. Тема про раздвижку, но суть та же. материаль хоть и сталь, но возможно и для алю пойдет.

[Piton357]

вечером (видимо по совпадению) купил именно такой на пробу, правда по 15 рублей (скажи где по 12?..) В нём вроде соли/минералы самые необходимые имются???

В нашей аптеке на мурыновке 12р. оптом может еще меньше, а может есть еще дешевле. состав там практически одинаковый, но в гидровите в полтора раза больше глюкозы.

Вопрос по уходу за цепью. На цепь прилип песок, при прокручивании педалей слышится такой как бы скрежет. Что лучше: 1) взять выжимку, купить соединительное звено для цепи и попробовать её снять для чистки или 2) достаточно будет приобрести машинку для чистки цепи и ничего не снимать??
Я так понимаю, вы все себе соединительное звено ставите??

1) взять выжимку, купить соединительное звено для цепи и попробовать её снять для чистки или 2) достаточно будет приобрести машинку для чистки цепи и ничего не снимать??
Я так понимаю, вы все себе соединительное звено ставите??

3) Нет, все соединительное звено не ставим. При не которой ловкости рук и опыте. можно обходиться без него.2) Покупать ли машинку? ни разу не пользовалась, ничего рекомендоват не буду. 1) выжимка полезна не только при отмывании цепи, а еще для ремонта цепи (если порвалась) и переключателей. - Бери выжимку + еще одну цепь. Пока одна моется - сушится, на другой- ездишь. Для звезд полезно.

Денис555, тряпкой протри, старой зубной щеткой пошкрябай, тряпкой протри, губку для мытья авто в мыльной воде намочи, снизу цепь зажми губкой, педали назад покрути, губку помой, снова зажми цепь ею, педали назад покрути, сухой тряпкой цепь протри, смажь цепь, покрути педали назад, подожди пару минут, тряпкой цепь протри, плюнь три раза через левое плечо - можно ехать!

А у меня такой вопрос. На шоссейнике спускают камеры . Раз в неделю приходится подкачивать. Так может быть или у меня проблемы?

[Piton357]

Вообще не должны.У меня например держит 8 бар уже 2 недели. Проверь сначала нипели. Если в порядке, значит камеры плохие.

[apro]

Раз в неделю подкачивать - это нормально. У меня как бы не чаще.
От камер зависит (причем чаще спускает - не значит дешевая, может быть просто легкая)

[Ushka]

eneus, аналогично, раз в неделю обязательно подкачиваю.
И лучше это делать перед каждым выездом, чтоб неожиданно на каком-нибудь ЖД переезде или трамвайных путях не выяснить, что давление было маловато. Обычно, после этого, на камере появляется от 2 до 5 закусов и в дело вступает вторая камера.

[Piton357]

Если не сильно спускает, в пределах 1-2 бар - нормально. Я качал свои Швальбы экстра лайт до 8,5. Проверяю перед каждой поездкой, держиться на 8 стабильно. Другое дело, если спускает сильно.

Подскажите пожалуйста. Будет ли система для байков и 10 скоростей от Шимано дружить с переклюком Срама для 10 скоростной системы соответственно?

[Ushka]

Передний переклюк будет. С задними есть отдельные заморочки.

[Vovan]

Перевернул вынос, поставил прямой руль, возникла необходимость укоротить тросики и рубашки. в связи с этим 3 вопроса: 1- чем зафиксировать концы тросиков чтобы они не растрепались, 2- резать рубашки если не болгаркой то чем, 3- на концах рубашек стоят железные штуки, не знаю как называются, вот отрежу я их и что, как зафиксировать концы рубашек? Извините если не точен в терминах.

[Ushka]

Обычно можно не укорачивать. Но если очень хочется, то:
1. Купить в магазине наконечники. 1-2р цена.
2. Резать надфилем (задолбаться можно) или лучше тросорезом.
3. Снять наконечники рубашек и поставить на новые. Если не налезут, то купить свежие.

Проблема в укорачивании рубашек может возникнуть, если тросики чуть расплелись или расплетутся при вытаскивании. Тогда вставить их на место будет очень проблематично. Потому обычно сразу ставят новые тросики. Они на конце пропаяны, при монтаже не расплетаются.

[Piton357]

Кстати резать тросики можно хорошими кусачками. Край ровный, не расплетается. Но надо потом ставить наконечник.

[Vovan]

В каком магазине можно купить наконечники тросиков и рубашек? Мелкое, как правило, не видно.

[Ushka]

Триал, Стрела, Актив. Естественно, спрашивать у продавцов.

[Vovan]

Триал, Стрела, Актив. Естественно, спрашивать у продавцов.

Спасибо за помощь.

[fazan]

Тросик после обрезки простыми кусачками подкручивается пальцами и мокается немного в клей или обмазывается

[freez]

http://www.kickstarter.com/projects/1640002012/the-jiggernaut-bringing-bicycle-frame-building-to
камментс?

http://www.kickstarter.com/projects/1640002012/the-jiggernaut-bringing-bicycle-frame-building-to
камментс?

мне кажется или не в ту тему пост?

[freez]

ок. раз тема "вопрос-ответ", то вопрос: подобные проекты реальны для осуществления? или чисто буйство творческих личностей в стиле "вот так просто сделать собственный байк"

[Piton357]

Это шо, набор для сборки рамы? и рама из Стали? Ну плюс к этому надо латунью паять как минимум уметь, и руки прямые.

ок. раз тема "вопрос-ответ", то вопрос: подобные проекты реальны для осуществления? или чисто буйство творческих личностей в стиле "вот так просто сделать собственный байк"

это приспособление - шаблон - набор держателей для сборки рамы из труб ..
можно тиражировать.... мелкую серию выпускать рам на таком вот "станке"..
проект реален и собрал денег достаточных для запуска его на просторах США.


в нашей Российской действительности наверное сложно говорить о такой успешности проекта..
много ли у нас таких, личностей СОБИРАЮЩИХ кастомные рамы? и даже важен именно желание человека сделать раму для велика..

про "изотоники" интересная тема.. хотел бы в ней углубится
мое мнение что вполне возможно собрать все элементы и намешать отличный коктейль ни чем не уступающий порошкам из магазина..
соли сахара минералы витамины.. брать в аптеке из доступных препаратов.
из своего опыта могу отметить применение простого варианта.
фруктоза в порошке в аптеке 0,5 кг 62 рубля
глюкоза в таблетках,
ну и соли .. по вкусу.. :))
намешивал в воду на глазок ... чтобы пить было не противно
а был ли эфффект? в связи отсутствия чистоты эксперимента эффект определить не удалось.

скажите где в Курске можно купить мягкую сидушку с пружинами, сам не местный в городе 2 дня, нече незнаю, желательно адрес, спасибо

а был ли эфффект? в связи отсутствия чистоты эксперимента эффект определить не удалось.

вчера первые 80 км ехал на самодельном изотонике из статьи выше - и как мне показалось - эффект был, причём и в плане восполнения энергии и в плане утоления жажды (хватило 700 мг жидкости), а последние 40 км ехал на покупном гидровите и в общем то он тоже не подвёл (низкое содержание углеводов в нём компенсировал гелем).

скажите где в Курске можно купить мягкую сидушку с пружинами,

можно хоть в стреле (возле московской площади), хоть в актив спорте (на красной армии в самом низу) или на рынке центральном, но....мягкая сидушка с пружинами лишь усугубит дискомфорт при езде

скажите где в Курске можно купить мягкую сидушку с пружинами, сам не местный в городе 2 дня, нече незнаю, желательно адрес, спасибо

Да, в Стреле посмотри. Курск, ул. Радищева, 118.
https://maps.google.ru/maps/ms?msid=203484851085801489796.0004dbcece873a16b7d7f&msa=0&ll=51.751225,36.190274&spn=0.002687,0.004823&iwloc=0004dbced1a2be7942031

скажите где в Курске можно купить мягкую сидушку с пружинами,

можно хоть в стреле (возле московской площади), хоть в актив спорте (на красной армии в самом низу) или на рынке центральном, но....мягкая сидушка с пружинами лишь усугубит дискомфорт при езде

раскажи поподробнее, давненько на старом велике менял сидушку был вполне доволен, а на новом уж больно дубовая какаято куда уж хуже))) может просто с непривычки первое время такая реакция

потерпи недельку, все притрется и перестанешь обращать внимание

раскажи поподробнее

В общем самое главное, что бы сидушка пододила под твою анатомию (обычно для парня есть пару главных особенностей: вырез/ложбинка или хотя отсутсвие выпуклости посередине, не широкая середина - иначе будешь ляшки натирать с внутренней стороны и наконец не слишком мягкая - продавливалась не больше чем на 1 см)
P.S. пожалуй самое важное- это правильное положение сидушки - не буду сильно вдаваться в подробности: сидушка должна быть либо строго горизонтально, либо с небольшим уклоном вниз носом (величина уклона зависит от того на сколько сидушка выше руля)
и еще даже к самому анатомически верному седлу придётся прикатываться хотя пару сотен км, если давно не катал.

[dubtar]

Списался с админом сайта клуба Меркурий, он предоставил такую информацию:

Сегодня встречался с организатором дуатлона. Он подтвердил, что организовывать соревнования не будет из-за строительных работ на Боевке.

Ну что, беремся? Надо найти место. Кстати, а что с Боевкой? Давно там не был. Всё раскопали и ничего не сделали? Я помню последний раз был в начале зимы -там уже стояли осветительный столбы на новой части дорожки в обход нового стадиона.

величина уклона зависит от того на сколько сидушка выше руля

Можно с этого момента поподробнее, или ткни носом, где почитать.

Можно с этого момента поподробнее,

в общем это уже определяется на практике по достижении комфорта или гуглится/яндексится "правильная посадка на велосипеде"

Pasha_55555, спасибо. Пошел изучать.

А кто-нибудь интересовался овальными звездами rotor q-rings?

Друзья, дайте совет!

Рама годная? Из неё что-нибудь приличное можно получить?
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,2,99,101;product=44644

Основная задача - велотуризм с женой, покатушки по дорогам и грунтам (без экстрима, но и не сильно матрасные).

[Psionic]

На вид всё на месте. Передняя каретка с системой натяжения, есть толковое описание геометрии, крепление под дисковые тормоза... Нужно найти специальные системы для тандема и вынос для человека сидящего сзади. Всё остальное, по идее, штатное.

А они её готовы к нам выслать?

А по прочности? Плохие грунтовые дороги тож планируются. И по ним планируется катать быстро...

[Psionic]

Сомневаюсь, что в Курске есть обладатели рам фирмы Drössiger, поэтому точно тебе никто не скажет. ИМХО: немцы ашан-байки делать не будут, гарантию наверное дадут, да и не будешь ты гонять по грунтам на тандеме так же как на обычном КК.

[fazan]

ок. раз тема "вопрос-ответ", то вопрос: подобные проекты реальны для осуществления? или чисто буйство творческих личностей в стиле "вот так просто сделать собственный байк"

вполне реальный стапель. еще более дешево и сердито врятле найдёшь.
вполне реально сделать раскрой такого стапеля даже самому.
где чпу по дереву ближайший ? :)
видимо нужна фреза или лазер. у какого способа будет меньшая трапеция на срезе ?

Кто нибуть богат информацией по Курскому дуатлону 2013?

Кто нибуть богат информацией по Курскому дуатлону 2013?

выше читай. А если в кратце - ни чего не будет.

[Xadgi]

Разговаривал два дня назад с Алферовым. В этом году он проводить не хочет.

Кстати, а что с Боевкой? Давно там не был. Всё раскопали и ничего не сделали? Я помню последний раз был в начале зимы -там уже стояли осветительный столбы на новой части дорожки в обход нового стадиона.

Там активно работают экскаваторы и камазы, снимают верхний слой земли и вывозят. Старая дорожка(если при въезде с мирной по прямой) уже почти ни к чему не пригодна, камазы ее изрядно помяли. Строят новую дорогу, в обход нового стадиона справа, т.е. круг станет больше.

Такой вопрос: на байке в районе кареточного узла слышится треск. Особенно под нагрузкой и когда левая педаль идет вниз. Думала подшипники в педалях - заменила педали, трещит реже, но все же трещит. Что может быть ещё? (Каретке 1 год, на ней менее 1,5 тысяч км)

[strannica_s_RCW]

У меня тоже такое было. А оказалось всего на всего песочек в подседльной трубе, хотя и создавалось впечатление, что трещит каретка. Попробуй почистить и если звук не пройдет, тогда все таки она

Не знаю куда вопрос задать этот) Сколько вы км/ч по ул.Энгельса едете? От 50 лет
И еще. Что это за велы такие странные продают? http://www.avito.ru/kursk/velosipedy/velosiped_bmw_x6_white_164280368
http://www.avito.ru/kursk/velosipedy/velosiped_hummer_yellowbike_24s_-_on_luchshij_161365080
http://www.avito.ru/kursk/velosipedy/bmw_146490982

Не знаю куда вопрос задать этот) Сколько вы км/ч по ул.Энгельса едете? От 50 лет

40-45 накатом) зачем себя утруждать. раскручивал до 63км.ч - думаю это не предел

Что это за велы такие странные продают? http://www.avito.ru/kursk/velosipedy/velosiped_bmw_x6_white_164280368
http://www.avito.ru/kursk/velosipedy/velosiped_hummer_yellowbike_24s_-_on_luchshij_161365080
http://www.avito.ru/kursk/velosipedy/bmw_146490982

своего рода ашанобайки.манящие покупателей литыми дисками и брендом рам типа "БМВ"

Салон Мерседеса в Париже



Я в автотематике вообще никак, но, говорят, они иногда машины велосипедами комплектуют
Ну и вообще, стиль и все такое. Вплоть до запонок.
Главное, если б к ладе ларгус велосипед прикладывали - ржача было бы на весь интернет.
А к мерседесу велосипед нормально. Европа!

от таких я бы не отказался!

своего рода ашанобайки.манящие покупателей литыми дисками и брендом рам типа "БМВ"

Нормальные такие ашанобайки
http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/bmw_lifestyle/Bikes/Bikes/products.html
Только вот ценник дюжа конский.

иногда машины велосипедами комплектуют

огаога! недавно проежжая по энгельса мимо автосалонов, видел сквозь окна бмв с велом на крыше

своего рода ашанобайки.манящие покупателей литыми дисками и брендом рам типа "БМВ"

Нормальные такие ашанобайки
http://www.bmw.ru/ru/ru/insights/bmw_lifestyle/Bikes/Bikes/products.html
Только вот ценник дюжа конский.

ну ты сравнил велы ценовая категория которых отличается в 10 и более раз. а велосипеды о которых спрашивал Денис555 - 100процентные ашаны!!

Такой вопрос: на байке в районе кареточного узла слышится треск.

у меня дело оказалось в цепи (песком забилась), помогло снятие оной и купание в ВДшке.

Каждую весну происходит такая фигня: у меня сводит ноги при ходьбе/езде в горку. Прям судорогой через каждые несколько метров, приходится останавливаться и разминать. Летом самопроизвольно проходит. На тренировку не спишешь - между майской и июльской вылазкой никаких других может и не быть, но в первую я загибаюсь, а во вторую все нормально.

От чего такое может быть и что бы съесть от него?..

[Алекс]

Гиповитаминоз наверное. А вообще, смотря какие горки. У меня в Крыму была в первый день судорога, но я банально не раскатился.

От чего такое может быть и что бы съесть от него?..

вообще для начала воды побольше пить....

Посоветуйте подножку для велосипеда. С каким крепление лучше с центральным или с креплением на перья?
Подойдет ли такая подножка к аваланчу с учетом того, что тросик к переклюку подходит снизу. За ранее большое спасибо.

[freez]

Советую-подножка не нужна

[apro]

Почему ты решаешь за человека, что ему не нужна подножка?
У нас МТБ по прямому назначению единицы используют. За весом далеко не все гонятся. Для неспортивных покатушек с частыми остановками почему бы не обзавестись подножкой?
Если бы человек катал кросс-кантри, у него бы о подножке и мысли бы не возникло, скорее всего.

freez Спасибо за совет, буду думать.
Apro Спасибо за поддержку. Сказать что катаю КК несовсем будет правильным, скорее даже не правильным. В профиле указал КК, потму что ближе ничего подходящего не нашел, как уже говорил я новичок в велоспорте и тапками прошу не зкидывать По лесу люблю погонять, но без фанатизма (в овраги сломя голову не слетаю). А вопрос о подножке стал, потому что мне как то не очень нравиться каждый раз бросать вел на траву/землю/асфальт или искать как бы поудобнее его прислонить к стене. За уменьшением веса абсолютно не гонюсь, по крайней мере пока.

[Ushka]

Hunter, такая подножка не подойдет, т.к. нет нужной распорки между перьями.
Нужна подножка с хомутами на нижнее и верхнее перо, такого типа:

Но рама у аваланчей сейчас хитрая, может верхнее перо не обхватить. Тогда надо такую, более простую и менее надежную:

В 2011 году катал на теперь уже отцовом велосипеде по Питеру в гражданской одежде. Подножкой пользовался часто. Велосипед тяжелый, проще на нее поставить, чем поднимать.
Но для своих велосипедов считаю, что это лишний элемент, который гремит и мешает при нормальной езде.

Ushka Спасибо за развернутый ответ. Буду думать.
Кстати еще вопрос разве аваланч 2.0 это МТБ? я думал это хард тейл или я не правильно понимаю терминалогию?
Просьба про тапки все еще актуальна

[Piton357]

Если что, у меня есть вот такая подножка, крепится по-моему на нижние перья рамы, могу продать за символическую цену. Можно подъехать и примерить.

Piton357 Большое спасибо за предложение, но я больше склоняюсь к новой железке. А раз уж вел новый, то и обвес уж брать сновья, да и цена новой подножки не шибко то высокая. ИМХО конечно.

[freez]

Почему ты решаешь за человека, что ему не нужна подножка?

я не решаю, я предполагаю, пытаясь представить ситуацию, когда же она может понадобиться

[apro]

Кстати еще вопрос разве аваланч 2.0 это МТB? я думал это хард тейл или я не правильно понимаю терминалогию?

Хардтейл - это подмножество МТБ, а именно МТБ без заднего амортизатора.

Хардтейл - это подмножество МТБ, а именно МТБ без заднего амортизатора.

Спасибо, усвоил.

[Piton357]

Piton357 Большое спасибо за предложение, но я больше склоняюсь к новой железке. А раз уж вел новый, то и обвес уж брать сновья, да и цена новой подножки не шибко то высокая. ИМХО конечно.

У меня тоже новая))) Я снял сразу, как купил велик.

Вместо подножки (kickstand) применяли flickstand - проволочную скобу, которая шарнирно крепится к нижней трубе рамы и во "включенном" положении фиксирует от поворота переднее колесо. Проволочка почти ничего не весит. Велосипед с закрепленным передним колесом гораздо удобнее прислонять к дереву или забору. Вилка не поворачивается и вел не падает.

Wikipedia советует вместо скобы применять кусок текстильной застежки - "репейника". Еще меньше весит и почти ничего не стоит.
Дельный совет, однако.

pvp Спасибо :)

Где в Курске сегодня можно купить шоссейную камеру? Внезапно на бревет остался без запаски...

[apro]

В стреле были.

в активе максисы по 300р лайтовые (70 гр)

Где в Курске сегодня можно купить шоссейную камеру? Внезапно на бревет остался без запаски...

Не найдешь - звони.

Спасибо.

[apro]

Уважаемые доктора и околомедицинские товарищи!
Является ли температура 37.0 и основательный насморк противопоказанием к участию в бревете?

[Piton357]

Является. Во всяком случае можешь усугубить. Да и приятного в такой езде ничего не будет. Лучше подожди денек-другой, подлечись, может попозже проедешь.

[apro]

Удовольствие от процесса не особо волнует, волнует возможность/вероятность осложнений.

[Yo-Ваныч]

Является ли температура 37.0 и основательный насморк противопоказанием к участию в бревете?

У каждого конечно свой организм, я в прошлом году КЛ проехал, брызгая соплями - итог: выбыл на полтора- два месяца с трахеитом.

Подскажите, под рост 167 подойдет 48 ростовка у мериды Crossway 40-d?
Вот геометрия
http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bike/2013/171/Cross_Cyclo+Cross/Crossway+40-D

До этого человек катался на Stels Navigator 170 19" с женской рамой, было с запасом.
Геометрии стелса не нашел.

Померить ростовку не выйдет.

[apro]

Кто знает, какая рулевая на Merida Matts TFS?
На форумах что-то противоречивое пишут. А я в рулевых как-то не спец.

Ну так по вилке и стакану должно быть видно, если стакан не толстый, а вилка не конусная - то обычная рулевая ИМХО, в триале и других наших магазинах видел.

[dubtar]

А отчего тогда даже "обычных" интегрированных 1 1/8 рулевых у одного производителя на два листа? ну ладно - пару с креплениями для кантилеверов, пару с керамическими подшипниками. Но внешне одинаковых штук пять наберется, где разницу можно понять лишь в доке со всеми размерами. Кто в теме? В чем там разница вообще? Она важна?

Подскажите, под рост 167 подойдет 48 ростовка у мериды Crossway 40-d?
Вот геометрия
http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bike/2013/171/Cross_Cyclo+Cross/Crossway+40-D

До этого человек катался на Stels Navigator 170 19" с женской рамой, было с запасом.
Геометрии стелса не нашел.

Померить ростовку не выйдет.

Я со своим ростом в 167 см стоя на асфальте не достаю промежностью до рамы. Смотря как человек гонять будет: если чисто шоссе (как получается у меня), то сгодится, если много пересеченки, то можно и кокушки отбить Вообще желательно примерить велосипед и решить удобно ли на нем сидится.

[Ushka]

Апро, если там 42мм посадочное, то полуинтеграшка обычная. Иначе надо смотреть по факту и искать. Если что, лежит конусная полуинтеграшка. И интеграшки есть у кого померить.

[apro]

42мм посадочное

это между чем и чем?

[Ushka]

42мм - внешний диаметр чашки рулевой. И внутренний стакана рамы. Соответственно, внешний будет в районе 46мм.
http://www.merida-bikes.com/ru_ru/bike/2013/289/MTB+Hardtails/Matts+TFS+900
Апро, если речь об этой раме, то там простая полуинтеграшка. Такая же, как у тебя сейчас.
Вот такая:http://www.gandrs.lv/velo-stures-blodinas/blodinas-fsa-bb410-neck/
Можешь найти на нее спецификации, глянуть диаметр чашек.

Хочу поставить на свой "Ашан" задние дисковые тормоза, но так как на стандартной раме нет креплений под него ,но есть под защиту, есть ли какой нибудь переходник?Если нет то можно ли купить заднию часть подвеса?Если нет то где найти и сколько будет стоить нормальная рама для двухподвеса?

[cansler]

А какова цель поиска именно двухподвесной рамы? Если уже собрался потихоньку апгрейдить велосипед, то за 5-6 тыс. (в соответствии с критериями в объявлении) можно купить неплохую хардтейл-раму (со всеми нужными креплениями, ага). По большей части, в Курске двухподвес не нужен (если только целью не является скоростной спуск по лесным оврагам с прыжками с высоты более 2 м). Если велосипед действительно "Ашан", не думаю, что ты на нем что-то подобное выделывал. Ну и опять же, если это действительно "Ашан", то гораздо проще накопить денег и купить новый (или б/у) нормальный велосипед. Ибо все равно его придется заменить весь (только это растянется во времени, а по деньгам выйдет гораздо дороже)

Скажите пожалуйста, есть ли какие то варианты по решению следующей проблемы: металлические нити покрышки (корд) в одном месте незначительно торчат из резины и в процессе катания протирают покрышку. на 700 накатаных км 2 покрышки в расход... если ли какие то варианты типа что то проложить между камерой и покрышкой, либо в данном месте приклеить резиновую латку, либо необходимо покумать новую покрышку?? (покрышка Cross 40C)

[Ushka]

сергей0057, наклеить изнутри на покрышку латку для камер. Если будет тереть дальше, то поставить нормальные покрышки с кевларовым кордом.

Ushka,спасибо!) да покрышки практически новые, жалко блин) но качество конечно никакое... А новые какие посоветуешь 28 диаметра? (катаюсь - город, трасса; грунт крайне редко).

[Ushka]

В гибридных не очень разбираюсь. Потому классику - Schwalbe Marathon Supreme, на нее еще не слышал плохих отзывов и только положительные от обладателей.

Посмотри http://www.schwalbe.ru/ .... Раз асфальт - слики или полуслики

[freez]

если это действительно "Ашан"

ашан на 146%

[freez]

http://www.bikewagon.com/closeouts/forks-headsets-suspension/rst-deuce-mtb-suspension-fork-140mm-15qr-1-5in

в чем подвох?
ps: ну не. ось "не 9мм" и 1.5" шток многих отсеивают, но блин тамжевоздух!11

[strannica_s_RCW]

Надо срочно брать!.. Хотя и правда интересно, почему эта вилка такая дешевая?

[Ushka]

140мм? Куда его ставить, такого монстра? На чейне долго фоксы под ись и конус висели, 100мм, меньше десятки. Только вставить их было некуда.
У Нео был отпыт RST First, где вылетел воздушный клапан. С тех пор обратно на Дарте катает.

[apro]

А кто-нибудь, кроме меня, сталкивается регулярно с такой.. эээ... проблемой?
Если выстегнуться одной ногой и опереть ее на землю, при этом вторая нога находится на педали в нижней точке (ну, например, при проезде на очень малой скорости в очень стесненном пространстве), а потом оттолкнуться ей от земли и сесть обратно в седло, то при движении ж-пы вверх относительно седла, задний край памперса цепляется за его (седла) нос.
Один раз я так даже велотрусы порвал, очень энергично трогался в песке )
От модели велотрусов практически не зависит.

Сколько лет уже с этом сталкиваюсь, но только сегодня задумался.
Это у всех так, или у меня ж-па такая особенная, или я какие-то неправильные движения совершаю?

[Xen0BytE]

У меня такое бывает, особенно часто, когда к новому велику привыкаю, вот как в данный момент. Купил себе аппарат и привыкаю к посадке, поэтому еще не до конца чувствую его габариты. Со временем просто парктроник в заднице калибруется и начинает работать почти идеально, но периодически все равно дает сбой)).

[strannica_s_RCW]

У меня иногда такое бывает на шоссейнике после того, как поезжу на байке. Думаю, просто надо привыкнуть к посадке. Это в моем случае

apro, если трогаться так, как ты написал, то у меня то же самое и происходит. Поэтому я невыстегнутую ногу перевожу в верхнюю точку, сожусь в седло, наклонив слегла велосипед, и трогаюсь, крутанув встегнутую педаль. А иначе, в лучшем случае памперс сбиваешь с удобного места, а то и действительно порвать трусы можно.

[fazan]

а с www.bikewagon.com никто не хочет ничего ?

[apro]

Поэтому я невыстегнутую ногу перевожу в верхнюю точку

Но это же требует полной остановки :)

P.S. Какой-то у меня хреновый парктроник, что за столько времени так и не откалибровался )

Но это же требует полной остановки :)

Все верно, так делаю при полной остановке. А вообще стараюсь реже выстегиваться. Перед свеофорами, если красный горит, притормаживаю, что б если посюрплясить, то чуть-чуть. И в узкие щели не суюсь.

[apro]

Кто-нибудь видел в нашем городе в продаже эргономичные грипсы, типа таких?


А то с инета ждать долго

[Piton357]

Люди, кто знает, где можно купить или заказать стеклопластиковые дуги от палатки? Может у кого есть ненужные поломанные?

Люди, кто знает, где можно купить или заказать стеклопластиковые дуги от палатки?

както в спортмастере видел

Совсем дурацкий вопрос.
А Соколиное дупло (в Москве которое) по понедельникам работает?

[cansler]

Люди, кто знает, где можно купить или заказать стеклопластиковые дуги от палатки? Может у кого есть ненужные поломанные?

Фиберглас, 630*11, есть в наличии в Курске
Ремонтная гильза на 8.5мм, в наличии
Дуга с переходником, люминь, 500*8.5, возможность заказа

[Piton357]

Коля, спасибо, я про Сплав забыл как то совсем... В спортмастер тоже загляну.

Кто-нибудь видел в нашем городе в продаже эргономичные грипсы, типа таких?

в Стреле были, кажется

Да, в Стреле сегодня видел. Они сразу с рогами. Цвет черно-белый (а не черно-серый, как на картинке). Фирма какая-то левая, так и называется - Grip. Ценник рублей 900, что ли.

Кто-нибудь знает, есть ли дорога от Клюквинского (перед ЖД переездом) до ул. Малых или Киевского моста, через горелый лес?
Ехали там сегодня - поворотов вменяемых после моста в Лебяжьем так и не увидели. Сворачивали уже после переезда в самом Клюквинском, но там далековато. Хотелось бы прямо через серединку горелого леса.

вот смотри http://www.gpsies.com/map.do?fileId=gadrmltskdnkggjm
может поможет.

[Piton357]

Кто-нибудь знает, есть ли дорога от Клюквинского (перед ЖД переездом) до ул. Малых или Киевского моста, через горелый лес?Ехали там сегодня - поворотов вменяемых после моста в Лебяжьем так и не увидели. Сворачивали уже после переезда в самом Клюквинском, но там далековато. Хотелось бы прямо через серединку горелого леса.

Там есть эти дороги, но проще показать чем объяснять

iGi, большое спасибо! Как раз примерно так и планировал. А где там сворачивать нужно с трассы? Поворот был совсем не очевиден. Есть ориентир? Хотя бы как далеко от переезда или моста в Лебяжьем?

Там есть эти дороги, но проще показать чем объяснять

Вот на это я и надеялся, если не найду, то буду просить показать =)

ориентир не подскажу. не помню. в том году последний раз ездил.
прикинул линейкой в яндекс-картах, примерно 1 км от моста в Лебяжьем получается.

Седня катался там грунтами, от Киевского моста до выезда на Лебяжий круг (перед с пуском к мосту), добрался, но там места еще болотистые, не просохло... Красота да и только, все время проезжал мимо по асфальту. На асфальт теперь, чет не тянет

Подскажите, нормально ли получится закольцевать как-то вот так: http://maps.yandex.ru/-/CVVrv41x ?
А то что-то дорога от Жеребцово до Майской Зари малец смущает, особенно после дождей...
Умеренной проходимости грунты в разумном количестве проблемой не будут

да, там нормально сейчас, в конце апреля проезжали - утопий было много
ПС - тока не спрашивай дорогу у местных () (увязнешь в Духовце нахрен... )

Посоветуйте, какой основной инструмент заказать для обслуживания и ремонта велосипеда??? Я новичок в этом деле, а на сайте уж очень много разных приспособлений и инструментов. Всё брать подряд наверное будет не логично. С чего начать?

чтобы много не писать, то вот ссылка на полезный ресурс - http://www.bike-repair.ru/tools.htm
еще там не упомянуты съемники для кареток типа Hollowtech, GXP..
сначала узнай что за оборудование у тебя стоит, а потом уже исходя из этого выбирай.

Подскажите, в каком формате удобнее записывать GPS треки и куда лучше выкладывать, чтобы было удобно и информативно?

Подскажите, в каком формате удобнее записывать GPS треки и куда лучше выкладывать, чтобы было удобно и информативно?

GPX, сюда например http://www.gpsies.com/

[freez]

http://www.velostrana.ru/merida/2010/city/cross/crossway-hfs-1000-m/
подскажите-там магура для китча или реально как-то прям у этой модели есть назначение, мне неведомое?

а кто это на Marzocchi Cup 2013 успел уже в новой форме?


http://photo.qip.ru/users/dduka/96686446/130728409/#mainImageLink

[Ushka]

Это Юля JyliaLu. Она осенью проехала Тускарь, 40км.

GPX, сюда например http://www.gpsies.com/

Спасибо, но почему то у записанного мною трека не показывает никаких характеристик, кроме высоты.
Попробовал его же загрузить на gpslib.ru - там отобразились остальные данные. Ели кто-то еще хорошие ресурсы подскажет для сравнения, буду признателен.

[Ushka]

Я использую http://app.strava.com . Дневник тренировок, интервалы для соревнования. Поиск интересных треков по округе и гонщиков. По сути, ближе к соц.сети для обмена тренировками.
И огромный плюс в хорошем анализе тренировки - пульс, высота, мощность(это уже сам сайт высчитывает, без датчика).

З.Ы. Там же создана и группа ВелоКурск.

И еще заливаю треки с Гармина в Гармин.Коннект. Тут уж никак без этого, технология такая. Но для анализа Страва понравилась больше. И не тормозит так.

[Piton357]

Почему-то еа сайте http://www.bikemap.net/ru/ перестал отображаться рельеф маршрута и набор высот. Так задуманно или я че-то не разобрал в новом дизайне сайта?

На байкмапе все отображается, просто данные о рельефе обсчитываются некоторое время, сразу после создания маршрута их нет.
Вообще, в плане корректности данных о высотах - самый правильный ресурс из мне известных.
После перемены дизайна, правда, стал несколько менее понятным. Насколько я понимаю, они его тоже во что-то типа соцсети для тренирующихся переделывают. Но возможности отрисовки собственных маршрутов по разным картам остались, это для меня главное.

[Piton357]

А еще глюка - местоположение: Российская Федерация город Мумбай. При входе позиционирует меня в Индию. Не нашел, где изменить город на Курск.

о_ООО, че я тут нашел случайно, наверняка кто-то из здешних
интересно узнать каким устройством автор треки пишет ???

[Ushka]

Это Алекс. Раньше писал LG Optimus. Для больших маршрутов подзаряжал по USB от бука в рюкзаке.

[Алекс]

Да, до сих пор использую Оптимус + пара запасных аккумуляторов.

ребят нужна ваша помощь! за месяц до велодня появился непонятный звук в задней втулке, а именно едешь и когда пытаешься надавить на педаль чуть сильнее чем обычно - он появлялся(звук треска), я не стал обращать на это внимание , т.к она трещала не чаще чем раз в пол часа, сейчас после велодня, помыв велосипед, я уселся на него и буквально через минуту, этот треск при нажатии на педаль появляется каждые 3 секунды, пришел домой разобрал втулку, и оказалось этот звук издает трещотка, когда на нее идет нагрузка, вот видео http://vk.com/video144325486_165163749 звук с 12-17 секунды и 20-27 , Лечится ли это?? и еще может у кого есть на продажу такие втулки под кассету 7ск. Предлагайте!

Предлагаю лечить, менять то зачем

здешние на форуме вроде присутствуют, может кто знает есть ли мост или переправа через р.Псел из Плехово в Гуево ? на карте вроде где-то здесь, но как-то неоднозначно
ПС - напугал рассказ Старгазера про Гуевых погранцов там действительно пропуск нужно выписывать, и где это сделать ???

[Piton357]

Из-за чего может залипать преключение с 5 на 6 звезду сзади? Переклюк кампа Велоч. На все остальные звезды переключает нормально.

здешние на форуме вроде присутствуют, может кто знает есть ли мост или переправа через р.Псел из Плехово в Гуево ? на карте вроде где-то здесь, но как-то неоднозначно
ПС - напугал рассказ Старгазера про Гуевых погранцов там действительно пропуск нужно выписывать, и где это сделать ???

Да есть. Проезжали там 10 мая. Кстати, за мостом по левую сторону, как рассказали местные, есть заброшенная мельница князей Долгоруких

Пропуск не выписывали и не одного пограничника не видели) Хотя заезжали даже в Горнальский мужской монастырь

[apro]

Формально пропуска выписывать нужно, и за нахождение там без пропуска положено административное наказание, от штрафа до ареста до 15 суток.
Фактически, кроме Старгейзера, никто там погранцов не видел.
Вернее, некоторые (в частности я) видели издали, но интереса к себе не привлекли.

[akwa38]

Фактически, кроме Старгейзера, никто там погранцов не видел.

Я только в феврале по краю Курской области видел погранцов раз десять (порой в очень неожиданных местах, типа глухой опушки леса снежной зимой) во время объезда сети. Раз семь-восемь пришлось с ними общаться.
Свежие пропуска у нас всегда есть (на меня, водителя и автомобиль - от компании), что не помешало доблестным сотрудникам один раз попробовать развести нас на факт пересечение гос.границы (тюрьма до 6 лет - типа мы по незнанию заехали на ~200 метров за границу, потом выехали назад в РФ, а они это издалека видели). Но мы были очень не просты: в машине был весь из себя сертифицированный измерительный комплекс TEMS (с GPS треком на экране карты и спутниковых снимков, а так же с логами крышесносящих графиков и временных диаграмм, которые в итоге получасового объяснения порвали пограничникам шаблон) :)

В общем, шанс встретить пограничников (и быть остановленным/задержанным) не равен нулю, так что пропуска конечно желательны.
Получить физ.лицу их кстати не особо сложно (достаточно заявления) и долго (обычно выписывается в течении 3х дней).

Да и мы в Глушково не таких придирчивых встречали.

Получить физ.лицу их кстати не особо сложно (достаточно заявления) и долго (обычно выписывается в течении 3х дней).

Ну естественно удаленно (через интернет) это сделать не удастся

Господа Туристы! А где вы покупаете газ для горелок, а то баллончик заканчивается(покупал не в Курске).