У меня вопрос, нахрена быстрорез использовали? Он хрупкий вообще-то.

Потому что нужна была сталь твердая (что б не расклепывалась на "барабане" втулки. Шлица то всего три. А нагрузки там порядочные), обрабатываемая (закаленная сталь и абразивная обработка - не интересно), и при этом доступная. Сверло - самое очевидное решение.
Да и сгладить возможные ударные нагрузки сам ремень способен.

Как оказалось, ремень оказался немного не тот. Длина вроде та, шаг зубьев тот, а вот размер самих зубьев маленький. Будем искать.

Уже заказал другой ремень от Субару :) Contitech CT 778

[40iN_KoS]

Ремень для Альфы и Форда не подошёл с шкивам ВАЗа, а вот ремень от Субарика точно должен подойти

Любая запчасть от субарика сильно бьет по печени бюджету ))))

Зима закончилась а с ней и застой по проекту. Ввиду некоторых причин работы были полностью остановлены. Сейчас я надеюсь все возобновится.
А пока вот пару фото по макету натяжителя ремня. Пока все выполнено в пластике, но потом естественно все будет в металле.


Потеря мощности от этого натяжителя не значительна, основная проблема, это невозможность установить штатную подводку тросика переключения к планетарке, но это решаемо.